車輛承包經營合同

時間：2023-02-05 13:09:07 經營合同我要投稿

車輛承包經營合同合集5篇

　　隨著法律觀念的深入人心，能夠利用到合同的場合越來越多，簽訂合同也是最有效的法律依據之一。那么大家知道正規的合同書怎么寫嗎？以下是小編精心整理的車輛承包經營合同，歡迎大家分享。

車輛承包經營合同合集5篇

車輛承包經營合同1

　　甲方：

　　乙方：

　　為進一步加強車輛管理，努力提高機車作業質量和經營效益，實現風險共擔、利益共享，充分調動駕駛人員干事創業的積極性和主動性，經甲乙雙方協商，就20xx年協會車輛承包經營事項達成協議，簽訂如下合同內容：

　　一、甲方將性能優良，設備齊全，車況完好的型拖拉機及配套農機具承包給乙方經營，全年承包經營額為稅后：____元，經營費用、人員工資由乙方自行解決，具體事宜如下：

　　1、乙方分兩次或年底一次性交清甲方承包款

　　2、乙方要加強車輛管理，實行自主經營，獨立核算。承包經營期間，要切實做好機車及農具的維修、保養和安全管理工作，費用自理。

　　3、經營期間，乙方要確保車輛及人員的安全事宜，發生安全事故的，由乙方負全部責任，并承擔相應的.經濟損失。

　　二、甲方負責向乙方提供畝的作業面積，作業收費為/畝(包含稅款)，以保證乙方完成承包任務，在完成甲方提供的核定作業面積后，每超額完成一畝，乙方應向甲方交納5元/畝的管理費。

　　三、經營期間，甲方不得隨意調派或灘派乙方車輛及人員從事非營利活動，若有以上現象，乙方有權拒絕。

　　四、甲方要經常監督檢查車輛的保養及使用情況，使用中若因管理不善，保養維護不當等因素造成車輛損壞的，要追究乙方的責任，并按責任大小承擔相應的經濟損失。

　　五、承包經營期間，乙方只能從事農田作業，不得從事運輸等其它行業的經營活動。

　　六、承包經營期限為_______年____月____日—2_______年____月____日，承包期滿，甲方必須對車輛狀況進行質檢，需維修保養的車輛及時排除故障后，車輛及所有農具按規定全部入庫。

　　七、未盡事宜由甲乙雙方協商后另行確定解決。

　　八、本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份，自簽字蓋章后生效。

　　甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日_________年____月____日

車輛承包經營合同2

　　車主： (以下簡稱甲方) 承租人：(以下簡稱乙方）

　　為方便經營管理，甲方將車號為贛 ,發動機號，車架號的營運出租車下午6點至次日早上6點承包給乙方經營。甲乙雙方協商同意，簽訂如下協議：

　　一、承包經營期限自年月日至月日止。合同期滿，車輛無條件交還甲方。

　　二、承包期內乙方必須保持車況良好，證件齊全，服從公司及上級有關部門規定，不得從事非法營運或從事與車輛不相符的運作。產生的`違法行為，一切后果由乙方承擔，甲方概不負擔。

　　三、乙方在承包期內，不得交車輛轉包，轉租給他人經營，一經發現，甲方有權終止合同，并扣減相應風險押金。

　　四、乙方承包期內的道路運輸管理費、車輛檢測費。上交公司的管理費、車輛保險費(保險全保)由甲方承擔。除此之外，乙方發生的一切費用，甲方概不負擔。

　　五、本合同簽字生效時，乙方應交押金元整，承包期內，每月租金元整，每月結帳一次，月前一次性付清，如拖欠租金每天交滯納金100元。

　　六、修車、洗車由白班負責。

　　七、如果因甲方原因造成乙方誤工，甲方需減免乙方相應租金。如果因乙方原因造成甲方誤工，乙方需補償甲方。

　　八、車輛有關證件，乙方不得遺失，否則由乙方負責補全，費用由乙方承擔。

　　九、在合同生效期間，如有任何一方違約終止合同。違約方則賠償違約金5000元整。

　　本合同一式二份，甲、乙雙方各執一份，雙方簽字蓋章后生效。未盡事宜，雙方協商解決。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

車輛承包經營合同3

　　甲方：c市c集團c縣城鄉公交有限公司

　　乙方：洪c

　　甲乙雙方依據《合同法》，《道路交通安全法》，《道路運輸條例》及相關法律政策規定，本著平等，自愿的原則，經共同協商，現達成一致協議如下：

　　一、經營性質及方式

　　1、甲乙與乙方屬承包經營合同管理性質，其權利義務關系，由雙方約定具體條款，共同遵守執行。

　　2、甲方統一購買27座宇通x32型公交客車，車輛牌照號為甘x562號，由乙方承包雙方約定的城區至水泥廠公交路線及時間從事經營。

　　3、車輛屬甲方固定資產，乙方為承包經營方。乙方在承包經營合同簽訂同時，一次性預交給甲方全額車輛折舊保證金18.5662萬元，用于車輛經營期間折舊計提的抵扣。

　　4、車輛在經營中按照五年約得，采用年數總和折舊方式計提車輛折舊。即：第一年折舊額=全額車輛折舊保證金x 5/15，第二年折舊額=全額車輛折舊保證金x 4/15，第三年折舊額=全額車輛折舊保證金x3/15，第四年折舊額=全額車輛折舊保證金x2/15，第五年折舊額=全額車輛折舊保證金x1/15 .

　　5、乙方按合同約定的公交線路及時間運行，并承擔向甲方繳納承包費的責任。

　　6、甲方有權根據客運量的增加或線路變化的需要，上調承包費戓增加車輛。增加車輛實行公開招標形式進行，在同等條件下甲方可優先考慮乙方。

　　7、本承包經營合同每年簽訂一次，到期續簽。車輛經營期限約定為七年。

　　8、乙方承包的車輛未經甲方同意不得私自轉包，否則屬違約行為，甲方有權終止合同，所發生的后果應由乙方承擔。

　　二、費用的收取

　　1、在車輛進入運營之前，乙方應向甲方交納安全風險保證金30000元（大寫：叁萬元整），并一次性繳衲本承包期內的承包費用15000元（大寫：壹萬伍仟元整）。

　　2、公交車輛車體廣告由甲方統一招標，収入歸甲方所有。

　　3、政府給公交車的燃油補貼，甲，乙雙方各占50%。

　　4、國家規定的各項稅金及規費、均由乙雙承擔，由甲方代繳。

　　5、車輛在承包經營過程中除約定的費用以外，所發生的一切債務或其它費用由乙方自行承擔。

　　6、乙方在經營期間，由發生自然災害等人為不可抗拒因素造成該線路停運的，甲方應視其實際情況共同協商乙方當月應繳納的'費用（稅規費除外）。

　　三、運營管理

　　1、車輛運營管理以《公交車運運營管理制度》為準。甲乙雙方簽訂《運營管理責任書》。

　　2、乙方必須按照合同約定的公交線路正點運行，按時，持續發班。并保持車內環境整潔、衛生良好。

　　3、乙方以必須按照物價部門核準的票價收費，如亂收費除接受相關部門的處罰，甲方將乙雙處以50至200的經濟處罰。

　　4、因乙方責任造成延遲發班或稅班，乘客不能正常出行，甲乙向乙方處以50至500元的違約處罰或停班整改，問題嚴重屢教不改的甲方有權終止合同。

　　5、乙方必須嚴格尊守甲方的各項規章制度，服從甲方調度管理。

　　6、乙方聘用駕駛和乘務人員，應持有效合法證件，應按規定辦理駕證、上崗證，并經甲方審查同意備案，其工資和保險等費用均由乙方承擔。

　　7、乙方在執行完營運任務回公司后，必須及時向調度室報班，準備次日的營運。

　　8、乙方要求終止合同退出承包經營的。必須向甲方繳清截止日前所有費用，包括車輛的舊、承包費等，并承擔合同終止違約金2萬元。以上費用可在乙方繳納的預交折舊保證金、安全風險保證金中扣除，其余部分由甲方退給乙方。屬甲方違約的，同樣承擔合同終止違約金2萬元。

　　四、安全管理

　　1、車輛定全管理以《公交車安全管理制度》為準。甲乙雙方簽訂《安全管理責任書》。

　　2、甲乙雙方應嚴格照國家《道路交通安全法》、和《道路運輸條例》進行管理和經營，因違反有規定導致的損失和過錯責任，應由過錯方承擔。乙方應始終保持車輛狀況達到技術規定要求，定期進行二級維護和年度檢驗；聘用駕駛員除有效駕駛證外，還具有相應上崗資格證，并經甲方審查合格同意。

　　3、乙方車輛和駕乘人員在合同期內，必須7證齊全：行駛證、營運證、二級維護證、有效保險征、有效駕駛證、上崗資格證、公司內部準駕證。

　　4、車輛保險必須按市政府、行業管理部門及公司的相關規定，由乙方出資，甲方統一投保、統一理理賠。甲方必須嚴格審查，作好備案，乙方手續不全的不得簽訂合同，更不許投入營運。

　　5、公交車輛必須低輸行駛，司乘人員勞固樹立“安全第一”的思想。時刻注意車輛和行人動態不強行超車，不搶道始終禮讓“三先。

　　6、在運行中司乘人員必須仔細察車內外情況，公交車停穩后，才能上下旅客，先停車后開門，旅客上下完，先關門再起步，乘客沒有站好或沒抓好扶手，車輛不能起步，靠站停車嚴禁猛踩剎車。

　　7、車輛在運行中發生事故或車輛損壞時，應及時向甲方報告，由甲方協助救援。因此而發生的費用由乙方承擔。發生事故或糾紛時，原則上由乙方處理，如乙方提出請求，要求甲方幫助處理時，其處理結果應得到乙方認可，費用由乙方承擔。

　　8、車輛發生事故，甲方負責會同交警、保險等部門協商處理，費用由乙方負責，事故結案后，由保險公司拒賠、免賠、事故罰款及基它費用由乙方承擔。乙方不得自行在保險公司理賠。

　　9、發生交通事故，保險公司賠付的經營失不足抵償事故損失的部分由乙方全額補償。

　　10、合同其內，乙方須向甲方一次性繳納安全保證金30000元，每發生一次事故除賠償損失外，欠額部分由乙方補齊，合同期滿后，由甲方負責退還保證金。

　　11、合同期內，乙方必須嚴格遵守交通法和道路運輸條例以及公司的安全稽查規定，按時參加甲方組織的安全學習活動自覺接受公司安全檢查。因乙方責任所以生的事故，及造成的損失由乙方完會負責，甲方不承擔任何帶責任。

　　12、由乙方自己私自聘用的駕乘人員因事故造成傷亡的，由乙方自己處理并承擔責任。

　　13、乙方不報班未經調度調派，不按時間運行私自亂跑所發生的一切大小事故，一切經濟和法律責任均用乙方承擔。

　　五、服務質量管理

　　1、因為公交車屬社會公益事業，在營運期間，乙方必須嚴格遵守部、省頒發的有關道路客運運輸服務質量方面的規定和要求，堅持旅客至上，優質服務的服務宗旨，安全正點，文明經營，切實維護甲乙雙方的其同利益和企業的信譽及良好形象。

　　2、因服務質量問題旅客向甲方投訴，經調查合實后，視其情節由甲方作出批評教育或處以50元—500元經濟處罰。因此給旅客造成的損失由乙方承擔。

　　3、旅客向上級有關部門（電視臺、報社）投訴，并被公開報道使企業形象受到嚴重損害的，甲方核實后作出相應的處罰。每曝光一次，將處以100—500元經濟處罰。因此事被上級有關部門罰款，其費用由乙方承擔。情節嚴重的，經多次批評教育仍不改正的，甲方有權終止合同。

　　4、乙方優質服務，安全正點，文明經營，受到廣大旅客贊揚，為維護企業形象做出突出貢獻的，甲方將以多種形式予以表彰和獎勵。

　　六、雙方的權利和義務

　　1、按照甲方管理和有償服務的原則，公交車票由甲方在當地稅務部門統一申購，并進行領發，銷號和結算工作。乙方領用票據的工本費及營業稅和咐加費由乙方承擔。稅金及附加費和相關部門政策性收取的費用，由甲方按相關部門規定要求及比例在乙方領票的同時計算代收款，匯總后向相關部門進行申報和繳納。相關部門在檢查中查出的補收稅金及費用，應由乙方承擔。甲方協助乙方辦理有關證照手續，車輛年檢年審，油材料供應，修理等有償服務，協商處理乙方在營運中遇到的各種問題。

　　2、在經營過程中，乙方有權對企業經營管理中存在的問題堤出建議，意見和批評，對甲方工作人員進行監督。有杖對個別工作人員徇私舞弊，損害乙方利益和企業形象的行為，向上級主管部門或領導投訴。

　　3、甲方要求乙方在合同期內本車駕駛員，售票員應參加醫療和人身保險，未參加上述保險的，如遇傷病等情況，由乙方自行負擔責任及各項費用。

　　4、乙方在合同期內，不得隨意停運戓讓其它車倆頂斑替斑。因私自停斑三個月以上的，甲方有杖終止合同。

　　5、在合同履行期間，甲乙雙方發生糾紛，雙方均應本著協商一致的原則解決。

　　6、在遇到國家政策性變化，甲方有杖修改相應條款內客，并將修改后的條款以書面形式通知乙方，雙方簽訂補充合同。

　　七、違約責任及合同的終止

　　1經甲乙雙方共同協商，如對本合同條款異議，雙方簽字蓋章后生效。

　　2、甲乙雙方任何一方有違背上列約定條款及下列情況之上者，視為違約，雙方均有終止合同，并要求另一方賠償違約金2萬元：

　　（1）利用車輛進行非法活動，損害國家和對方利益的：

　　（2）將車輛對第三方進行債務抵押，抵償擔保、轉包、轉讓等損害對方的利益：未經甲方同意，乙方將車輛私自轉包給他人的：

　　（3）將車輛交無證人員或準駕車行不符的人員駕駛的;

　　（4）車輛肇事生不按合同提供事故費用，發生重大以上事故，拒不承擔乙方應承擔的經損失的：

　　（5）嚴重違反合同其它條款的。

　　3、本合同僅共甲乙雙方營運管理專用，不能作為其它如抵押，借款等試用，否則無效。

　　4、本合同有效期為一年，自xx年7月1日至xx年6月30日止，合同期滿后，在同等條件下，乙方可優先承包，經協商一致后，可續簽合同，不續簽合同者，視為合終止。

　　5、本合同一式三份，雙方合執一份，其余由甲方送上級有關部門備案，如須補充新的條款，可另簽補充合同，補充合同與本合同有同等效力（本合同復印件無效）。

　　八、雙方約定的其實事項

　　乙方人員養老保險金由承包人承擔。

　　甲方：c市c集團c縣城鄉公交有限公司

　　簽字：葉c

　　乙方：

　　簽字：洪c

車輛承包經營合同4

　　發包方：(以下簡稱甲方)

　　承包方：(以下簡稱乙方)

　　根據《中華人民共和國合同法》及國務院辦公廳46號通知和建設部、湖南省關于《城市公交汽電車客運管理辦法》的規定。為了加強城市公交管理，樹立公交形象，搞好社會服務，甲乙雙方研究決定對本公司公交車輛實行內部承包經營，現雙方本著互惠互利的原則簽訂本合同，供雙方遵守。

　　一、承包人必須符合以下條件

　　1、承包人必須是男年齡55歲、女年齡45歲以下，自愿上交財產保證金和合同違約金并經公司審核同意的員工。

　　2、司乘人員必須是：司機必須持有符合本車駕駛資格的駕駛證，年齡男50歲以下，女45歲以下;售票員男性年齡在45歲以下，女性年齡在40歲以下;主動參加崗前統一培訓班。司乘人員統一著裝，掛牌上崗。服裝由公司統一訂做，費用由乙方負責。司機向甲方交納3000元上崗保證金，售票員向甲方交納1000元上崗保證金。

　　3、承包人原則上限定一車一人，合同簽訂甲方只與乙方發生承包關系。

　　4、服從公司的統一管理，自覺遵守和履行公司的一切規章制度。

　　5、必須按時自覺交納甲方規定的日產款和停、洗車費、過橋過路費、車輛由公司統一投保，承包人必須主動按時交納車輛保險金。

　　6、服從公司對車身廣告的統一管理。

　　二、承包經營方法

　　1、甲方將___________號車交給乙方在___________線路上營運。

　　2、乙方交納財產保證金_________萬元，甲方按車輛有效期8年折舊

　　平均每天折舊額______元，乙方每天將折舊款上交公司，甲方每月底將折舊款返還給乙方，乙方經營一年到期后若不繼續承包，甲方將乙方的財產保證金扣除折全年舊款后全部無息返還給乙方(折舊款的計算方式：日折舊款=財產保證金÷8年÷365天)。

　　3、乙方必須交納________合同違約金。信守合同，承包期滿，甲方將合同違約金退還給乙方。

　　4、乙方在承包期內欠交日產款或承包期滿交車時拆除車上任何設備、甲方有權在乙方合同違約金中扣除。

　　5、承包車輛實行線路聯營、由公司和線路共同清點核算日營運額。

　　6、線路隊長和線路平賬員由線路承包人民主提議并經公司審批同意：線路隊長和平帳員的報酬由每臺車輛每日提取3元支付，即每月提取90元。

　　7、乙方在經營承期內，其車輛的直接消費成本(油耗、工資、車輛保險、折舊、維修、過橋過路)以及年檢年審、春運檢測、季檢、月檢、日檢、洗車停車費和事故由保險公司理賠后的余額部分，概由乙方承擔和享有。

　　8、由甲方承擔乙方車輛的養路費、客附費、運管費、城管費、工商費，但違章罰款由乙方自行承擔。

　　9、甲方收取產款計算方法：(日營運收入一日運營成本)×30%。日運營直接成本為五項，即：日汕耗、日司乘人員工資、日折舊(日折舊逐日上交公司)、日保險、日維修。

　　10、當日不交產款和日折舊款按當日產款收取20%滯納金，次日不交產款，按累計以每日應交產款及每日累計滯納金之和為基數，收取20%滯納金。

　　11、乙方超過一個月不交產款、日折舊款，甲方按車輛原價逐日折舊后收回車輛。

　　12、日維修費分日10元—30元的標準。即1—2年內為日10元，3—4年為日15元，5—6年為20元，7—8年為30元。

　　13、車輛直接消費成本，如燃油料、零配件等原則上不受市場價格波動因素影響。當油價高于合同簽訂時價格，國家如有補貼，公司將按國家補貼標準根據實際用油量進行補貼，國家沒有油料補貼時將按實際油價計算成本。

　　14、乙方在經營期間發生交通事故造成人生及財產損失的，概由乙方負責，乙方必須在規定的線路上營運，不得隨意改變營運路線。擅自超出規定線路造成交通事故的均由乙方自行負責。

　　三、甲方的權利與義務

　　1、購買線路經營權的購買資金、上交政府安全生產風險保證抵押金、當地的養路費、運營費、客附費、城管費、工商費由甲方支付。

　　2、為乙方提供統一的用油、材料、維修地點(費用由乙方自理)。

　　3、及時調解內外矛盾。在乙方發生安全事故后積極協調處理，協助乙方辦好事故索賠手續。準駕不符者，開車發生的事故，甲方不負責辦理索賠手續。

　　4、線路經營權、車輛所有權及調度權歸甲方所有。

　　5、承包期滿，乙方交車時不得拆除車上任何設備，并經甲方驗收后收車，其車輛殘值歸甲方所有。

　　6、車身廣告權和廣告費用歸甲方所有。乙方不得私自承攬廣告業務和不得以任何理由拒絕在車身上打廣告。

　　7、根據政府要求和市場實際需求及線路營運情況甲方有權及進調整線路和增減營運車輛的數量。

　　8、按合同第二款第9、13務收取日產款，對拖延或拒交產款者有權按合同第二款第10、11條予以處置，如不服有權移交有關司法職能部門處理。

　　9、按每臺車每日7元收取乙方停車、洗車費。其中水、電、場地費及洗車人員工資及保安費由甲方支付。

　　10、向乙方收取車輛保險費，保險項目由甲方規定，并由甲方統一辦理車輛保險和事故索賠事項，乙方不得單獨自立。

　　11、車輛行駛證和保險單由甲方統一控管，但甲方必須給乙方提供行駛證和保險單復印件。

　　12、承包期滿本合同終止。

　　四、乙方的權利與義務

　　1、乙方享有本車本次承包期限內的使用權。

　　2、乙方有權監督車輛線路日營業額計收、車平和日產款的計算。

　　3、每日按時向甲方交納日產款、日折舊、每月按時交納停、洗車費及過橋過路費(過橋過路費由甲方統一辦理，費用由乙方自負，沒有過橋過路費則不交)，并服從公司對車身廣告的管理。

　　4、乙方承擔承包期內的車輛保險費。乙方于每年2月底前按將公司規定保險項目(保險項目為：車身險8萬元、三責商業險20萬元、座位險1萬元、玻破險、交強險)的保險費上交公司，其保險由公司統一辦理。

　　5、必須遵守甲方制定的有關安全、正點，優質服務，車容車貌、勞動紀律、司乘人員各項要求以及各線路售票員調動和計劃生育等各項規章制度。發現違章，一律按甲方《稽查條例》及有關管理規定進行處罰。

　　6、必須嚴格遵守票價政策(學生半票)。不得拒絕政府發放的《老年證》及其它免費乘客。否則視為承包人不服從管理。

　　7、車輛收班后一律根據要求停放在甲方規定的停車場內，決不允許停放場外，否則，按規定每日處罰30元。

　　8、根據全國城市公交懷乘人員統一著裝的要求，司乘人員必須統一著裝，掛牌上崗。服裝由甲方統一在規定的廠家量身定做，費用由乙方自理。

　　9、乙方的`工資停停含社保及其福利費，通過成本核算計算方式當日支付本人。

　　10、根據城市公交這一特殊行業的性質要求，必須嚴格遵照國務院辦公廳(20xx)46號通知及建設部和湖南省《城市公共汽電車管理辦法》進行運營。乙方經營期間非不可抗力原因或公司同意外的從我做起理由停車、停運，否則，公司有權按車輛原價(財產保證金額)逐日折舊后收回車輛，并沒收合同違約金。

　　11、簽訂合同后，乙方中途不得提出退包。因特殊和客觀情況不能繼續承包者，經報請公司同意后，乙方可以自找承包人進行車輛轉包或退還公司。對轉包的乙方原交納的合同違約金不予退還。被轉包方(即新的乙方)交納資源開發費壹萬元，并向甲方交納伍仟元合同違約金。對退回公司的，公司則按車輛折舊后退還財產保證金和無息退還合同違約金。

　　12、因特殊情況無論車輛被除被轉包幾次，甲方只承認車輛第一次承包原價，并從原合同即第一輪合同簽訂之日起逐日計算車輛折舊。

　　五、違約處理

　　1、甲乙雙方必須嚴格信守合同，不得違約，甲乙雙方有權依照法定程序起訴對方，違約方負責賠償因違約造成的經濟損失。

　　2、乙方有下列行為之一，甲方有權按車輛原價逐日折舊后收回車輛并沒收合同違約金：

　　①、拖延或拒絕交納日產款、日折舊款、停洗車費及過路過橋費過一個月。

　　②、不按時交納車輛保險費。

　　③、私自轉包車輛。

　　④、不服從統一調動指揮，擅自停車、停營。

　　六、其它

　　1、市場經濟都具有風險性，甲乙雙方必須堅守互惠互利、風險自擔的原則，發生虧損甲乙雙方均不負責對方補償。

　　2、在車輛承包期內因特殊情況發生轉包，本合同自行終止。轉包者如向公司交車，公司只按車輛承包原價和原合同簽訂之日(第一輪合同簽訂之日)起逐日折舊后收車，不能按車輛轉包價收車。

　　3、本合同從________年____月____日起________年____月____日止有效。合同經雙方簽字后具有法律效力。