解決方案

時間：2022-07-21 15:00:50 解決方案我要投稿

關于解決方案模板匯編7篇

　　為了保障事情或工作順利、圓滿進行，常常要根據具體情況預先制定方案，方案是計劃中內容最為復雜的一種。方案應該怎么制定呢？下面是小編整理的解決方案7篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

關于解決方案模板匯編7篇

解決方案篇1

　　近年來，我們**縣供電公司工會（以下簡稱工會）緊密結合電力行業安全生產的實際，充分發揮工會工作的優勢，堅持"安全第一、預防為主、綜合治理"的方針和科學的安全觀，積極倡導規范化操作、標準化作業、精細化管理、人性化監督的安全管理理念，以關愛員工生命健康為主線，融入中心，服務大局，有效杜絕各種差錯和不安全現象，持續維護了企業安全生產的穩定大局。但我們并沒有盡善盡美，現存在以下幾個方面的問題需得解決或改進：

　　問題一：應怎樣建軍完善安全制度體系，全面提高安全管理水平？

　　解決方案：

　　一是將"安全月"、"安全日"活動及安全隱患排查治理專項活動常態化，形成慣例，動員廣大員工積極參與到安全生產"隱患治理年"、"安全生產月"、"安全日"活動及安全隱患排查治理專項行動中來，進一步強化全員安全意識和責任意識，維護公司安全穩定局面，。各級工會積極開展職工代表安全生產巡視檢查、集體合同中勞動安全衛生勞動保護專項條款履行情況檢查、安全知識競賽、安全宣傳畫展、安全生產演講、工會三級勞動保護監督檢查等形式多樣的競賽活動，提高職工的安全意識與自我防范能力。

　　二是按照省總的統一要求，認真扎實地開展了工會勞動保護工作，開展了具有工會特色的安全宣傳和教育，并將其融入"愛心活動、平安工程"之中，在促進安全生產方面發揮積極作用。

　　三是建立了工會應對突發事件應急機制。根據公司應急管理工作機制要求，結合20xx年抗冰搶險、抗震救災工作的實際需要，為了做到突發事件發生之后，工會組織能夠迅即做出反應，充分發揮自身工作的優勢，更好地支持和配合公司開展好各項應急工作，確保上級和公司系統各項應急響應決策措施的有序實施，努力將突發事件造成的影響和損失降到最低程度，電力工會適時制定出臺了《工會應對突發事件預案》，明確規定突發事件中各級工會組織的應對措施，并將突發事件按照嚴重自然災害，重、特大電網停電事故，重、特大人員傷亡事故，重大群體不穩定事件的分類，提出了應急處置的程序和要求，有力地促進公司整體應急管理工作機制的高效運轉和迅即實施，對突發事件造成的損失降到最低程度提供保證，

　　四是加大崗位培訓的針對性和實效性。針對新入司人員、新上崗人員、在崗工作人員、新任命的生產指揮人員、安全監督和管理人員等進行規定學時數的集中培訓。開展考問講解培訓，各單位根據工作需要，對班組成員經常進行書面、口頭提問或現場考問。部分單位為使現場工作人員能嚴格遵守操作規程和規章制度，樹立良好、規范的標準化作業行為，開展站長、值班長規范操作示范活動，使變電運行人員現場規范性操作得到了較好改進，標準化作業得到更深入的推廣。結合實際開展了反事故斗爭重點措施、反事故演習、事故預想、危險點分析、千次操作無差錯、技術問答和導師帶徒等崗位練兵、知識競賽、勞動競賽活動，有效地提高員工安全生產的業務能力。各單位充分發揮多媒體教室、網絡課堂等先進教育手段，讓員工及時掌握本崗位安全生產的新技術、新方法，努力提高員工"守規章、無差錯"的知識水平和業務能力。

　　問題二：怎樣建立完善安全監督體系，全面提高安全保障能力？

　　解決方案：

　　為了全面落實安全生產責任制，將"誰主管、誰負責，安排工作必須同步部署安全"的理念貫穿到安全生產管理的全過程，電力工會應建立健全工會勞動保護三級網絡，明確各自的工作職責，并積極監督檢查，督導開展工作。各單位工會進一步發揮本單位工會勞動保護三級網絡的作用，狠抓各級勞動保護監督檢查責任制的落實，大力實施勞動保護監督檢查，消除隱患危害，保護了職工生命健康。

　　電力工會應緊緊圍繞企業安全生產等中心工作，充分發揮工會組織的宣傳優勢、教育優勢、組織優勢，積極主動參與企業的安全生產工作，充分發揮民主管理和民主監督的作用，全面維護職工的安全健康權益，動員廣大職工為自身安全，為企業安全盡職盡責，實現企業安全生產局面的持續穩定，為企業又好又快發展奠定堅實的基礎。

　　相信在以上計劃的安排下，認真解決好以上兩方面的問題后，我們**縣供電公司工會的工作定會有一個長足的進步，但正如前面所說，我們還有不足，懇請各位領導前輩給我們所做的工作予以評價，給我們未盡的工作予以指導。

解決方案篇2

　　城市智慧交通全管控與指揮系統

　　銀江城市智慧交通全集成與指揮系統是一個具有開放體系結構的面向交通管理部門的市城綜合交通控制、指揮調度和信息服務平臺系統。該系統綜合城市道路各大應用系統、整合動態交通信息，提升一體化城市路網協調控制管理能力，提高城市交通樞紐公眾出行服務水平，為城市交通管理部門提供一體化的全集成應用平臺。

　　城市智能交通誘導系統

　　銀江城市智能交通誘導系統是綜合運用先進的信息、數據通信、網絡、自動控制、交通工程等技術，改善交通運輸的運行情況，提高運輸效率和安全性，減少交通事故，解決停車問題，從而建立一個智能化的、安全、便捷、高速、環保、舒適的綜合交通運輸系統。

　　闖紅燈違法抓拍自動記錄系統

　　闖紅燈違法抓拍自動記錄系統又稱電子警察系統。銀江電子警察系統采用高度集成的嵌入式一體化設計模式，單個產品能夠同時支持線圈檢測和視頻檢測兩種方案，抓拍圖像分辨率達到500萬像素，并支持卡口功能。系統安裝于城市交通路口，24小時全天候對違法闖紅燈的機動車輛進行抓拍，為交警管理部門處理該類違法提供客觀準確的依據，從而有效提高機動駕駛員的尊章自覺性，提高交通路口的車輛通行速度，保證道路暢通。

　　一體式高清卡口自動檢測系統

　　銀江一體式高清卡口檢測系統采用嵌入式一體化設計模式，單個產品能夠同時支持線圈檢測和視頻檢測兩種方案，嵌入式系統實現號牌識別和信息疊加功能，抓拍圖像分辨率達到200萬像素。該系統能夠對通過道路卡口監測斷面的每一輛機動車的特征圖像和全景圖像進行連續全天候實時記錄和車牌自動識別，并能進行車輛動態布控，對超速違法、盜搶、肇事逃逸、作案嫌疑車輛進行報警，實行聯網管理共享，為各地公安及交警部門進行交通管理提供重要線索和依據。

　　跨區域聯網視頻監控系統

　　銀江跨區域聯網視頻監控系統是基于集成一體化、開放架構設計、圖像安全保存、智能快速檢索和智能檢測的設計理念，以滿足行業客戶高可靠性、復雜性和靈活性的視頻監控業務管理需求為主要目的，完成視頻采集、傳輸、控制、顯示、存儲、處理等主要業務的綜合系統，同時通過互聯互通技術與其它應用系統整合，提供治安管理、交通監視、警衛任務、突發事件、事件檢測、智能違法抓拍等頗具特色的增值業務，發揮監控系統在經濟效益和社會效益方面的積極作用。

　　自適應交通信號控制系統

　　銀江自適應交通信號控制系統采用“集中控制、分級管理、協調聯動”的設計原則，應用國際先進的自適應控制技術、實現控制區域內交通流的實時監視、檢測、控制和協調功能，有效地改善控制區域內的交通狀況。

　　城市快速路匝道控制系統

　　銀江城市快速路匝道控制系統從高架路、匝道與地面道路組成的城市立體交通網絡入手，基于實際的交通管理需要，采用先進的現代通信技術，計算機技術、智能控制技術、地理信息技術和先進的“集中管理+區域控制”的方案，改變傳統的“交通指揮模式”。變成“被動控制”為“主動誘導”，協調高架快速路與地面道路的交通流分布，改善交通狀況。

　　智能交通檢測系統

　　1）視頻檢測系統

　　銀江視頻檢測系統采用全畫面多目標跟蹤與識別技術，綜合處理和分析來自道路監控攝像機的視頻圖像，對道路交通事件以及過程進行實時檢測、報警、記錄、傳輸、統計，同時檢測和統計道路交通流參數。

　　2）微波檢測系統

　　銀江微波檢測系統選用RTMS產品。RTMS是一種工作在微波波段，可安裝在路邊柱上的小型雷達檢測器。它除了可同時提供每車道的存在檢測之外，還可檢測多達8個車道的車流輛、占有率、速度和車型分類信息。

解決方案篇3

　　針對上述的電子政務外網建設中所面臨的各種挑戰，銳捷網絡作為電子政務信息化建設的領導者和創新者，提出了“更通達、更便捷、更安全”的電子政務外網解決方案。

　　更通達：

　　（1）針對有線線路無法到達的偏遠地區，銳捷網絡的4G/3G解決方案能夠實現廣泛覆蓋，實現地圖所指，業務所達的無邊界網絡延伸，幫助政務外網縱向到底。

　　（2）分支機構設備支持短信及藍牙網管，支持零配置上線、設備重啟、配置清空等，能夠提供最靈活、成本最低的網絡管理模式。在網管中心部署遠程自動化配置系統，可以輕松實現全線路類型下，分支機構設備的版本、配置自動維護；分支機構設備還獨有“精靈鍵”設計，不同組合按鍵形式，實現設備升級、回退等不同功能，一個U盤搞定設備維護。上述功能豐富的分支機構“零維護”解決方案能夠加速業務上線、有效提升維護效率。

　　更快捷：

　　（1）PowerCache將云資源本地化，出口加速，提升用戶使用體驗，減少出口投資；智能DNS使公眾訪問政務信息不再繞路，提升公眾訪問政府門戶網站的速度。互聯網出口整體解決方案助力政務公開。

　　（2）“捷云”數據中心整體解決方案通過開放式的技術架構，實現計算資源、存儲資源、網絡資源的松耦合；整體解決方案可以根據用戶的需求，快速的提供按需定制服務，實現IT資源一體化交付，幫助接入單位靈活高效的從數據中心獲取資源，有效提升政務外網公共服務能力。

　　（3）針對“省-市-縣”三級網絡的運維管理格局，銳捷網絡利用RIIL（RealtimeIntelligent Infrastructure Library）綜合監控運維平臺幫助各級運維人員實現更加直觀化、業務化、智能化的運維目標。RIIL綜合運維系統能夠按需分配權限，滿足不同層級的管理需求；支持分級運維部署，協同操作，方便故障信息及運維策略的上傳下達。RIIL能夠以政務應用為中心進行綜合運維監控，可以輕松掌握業務及網絡健康水平，及時異常及故障告警，保障外網正常運行。

　　更安全：

　　（1）IPSec+國密局SM1加密算法實現鏈路傳輸安全，保證信息安全合規。

　　（2）應用安全域解決方案實現業務隔離部署，達到讓正確的人，使用健康的主機，訪問安全的網絡，做規范的事，滿足等保要求。

　　（3）門戶網站安全防護解決方案，事前對門戶網站進行安全漏洞掃描，并生成合規報告、事中有效攔截和阻擋各種針對門戶網站的病毒和攻擊、事后及時恢復門戶網站維護政府形象，避免進一步的經濟損失和產生社會問題。

　　（4）云辦公解決方案實現業務數據不落地，保證移動電子政務的安全。

解決方案篇4

　　摘要：隨著當前我國社會經濟快速發展，交通工程建設做為促進社會發展中的重要環節得到了高質高速發展，但與此同時也對交通工程建設提出了更高的要求，那么，要保證工程質量、效率及水平就必須高度重視交通工程管理，做為道路建設的基礎管理，有效的工程管理對道路施工和養護等環節有著重要的保障作用。下面，通過挖掘交通工作管理的重要性，對當前交通工程管理存在的問題及相應的解決方案進行分析和探究。

　　關鍵詞：交通工程管理；問題；解決方案

　　1概述

　　在道路建設過程中，交通工程管理對施工過程、技術、工程質量、后期養護等一系列環節進行系統全面的管理和調控，是保證建設過程中技術完備、程序順暢、質量達標、養護到位的基礎管理，因此，管理水平的高低直接影響到工程的全過程，特別是對工程質量的影響尤為突出[1]，眾所周知，交通工程建設的關鍵是質量，如何建設符合實際的工程質量保障管理體系，形成有效的工程質量管控體制，是需要在交通工程管理中持續探索的，要高質高效地完成一項道路工程，就要全面把握施工過程的每一步，做好管理[2]。同時，隨著交通建設的日益發達，我國道路已形成龐大的交通體，工程建設范圍大，質量要求高，那么，要充分發揮交通道路對國民經濟發展的重要作用，道路養護則成為道路持續有效應用，提高道路使用效率，謀求國家投資發揮最大效益的重要保障。道路養護管理是長期、全面的持續性管理工作，一套適合的養護管理體系將大大提升道路使用壽命，減少資源浪費，不僅能夠節約資本，還能夠促進道路建設的可持續發展[3-6]。

　　2交通工程管理中存在的問題

　　目前，我國城市交通雖有很大的發展，但因內部管理職能交叉，管理體制不夠健全、方式不夠科學等原因，造成了在施工管理中不能系統科學地做出規劃和調整，導致資源配置不合理，浪費了大量的人力、財力、物力，在施工過程中又存在監管不嚴等情況，出現道路質量不達標，壞了修，修了壞的問題，這些都急需我們進一步提升交通工程管理水平，強化工程管理監督[4，5]。

　　2.1管理體制方面的問題

　　目前的管理體制仍然較為陳舊，各管理部門在職能上的狀態表現為既交叉又分散，部門管理職能重復，卻銜接不明確，不能很好地融為一體，看似都在管，實則由于沒有一個有效的系統性的管理體系，導致出現決策失誤，管理效率低、范圍小，管理方式不規范、不科學，制約機制不全面，監督管理不嚴格等問題。這些問題的出現不僅大大增加了成本浪費，也對工程建設過程的監管過程造成影響，監管不力，工程質量得不到保證，工期拖延等問題也隨之而出。并且，現有交通建設項目的投資、執行、監督實為一體，交通管理部門在實際管理中只有自我監督，而這種監督需要一種強大的自我約束力，因其本身所具有的不透明性，很容易在公平公正上出現偏差，出現不科學的項目決策，而這種監督對于民眾而言，形同虛設，無法得到認可。相應的，這樣的管理體制也制約著管理水平的提升和管理方式的創新，如信息化、智能化等先進的管理模式，就沒有能夠在我國很好地推進。

　　2.2養護管理方面的問題

　　養護管理在整個交通工程管理中的重要性仍沒有得到應有的重視。一是養護資金投入較少，僅限于財政撥付，跟不上道路管理企業的社會化步伐，導致了養護管理得不到較好的發展；二是制約機制不嚴格，因為沒有強制性的管理要求和嚴格的法律約束，所以當道路養護方面出現責任事故時，在思想上重視不夠，在處罰上往往會較輕，無論對管理者還是責任人都不能起到警醒的作用，更加制約不了下一次的養護過程；三是管理方法老舊，創新途徑很少，養護人員的技術水平、整體素養跟不上，專業人才缺口很大；四是養護配套設施嚴重不足，且科技創新和研發水平低下，不能很好地借助養護機械節約人力成本，造成了社會資源的反復浪費；五是道路養護在技術和投入資金等方面沒有統一、明確的規范和標準，增加了管理難度。

　　3解決問題的方案探究

　　3.1強化施工管理

　　3.1.1完善管理體制

　　把管理納入到施工過程的各個環節，建立起一套完備的管理體制，結合項目實際，細化管理目標及考評標準，明確責任，定期考評，對發現的問題要及時書面告知，且強化問題的后續跟蹤，確保問題得到妥善解決，保證工程質量。同時，自工程項目的招投標開始至工程完工，都要監管到位，切實保證各項程序的合法合規和公平公正。

　　3.1.2更新管理理念

　　要適應市場經濟的發展，就要不斷探索新的管理方式，充分借鑒國外先進的管理經驗，利用信息技術，建立更加行之有效的管理方式及管理程序，將目前脫鉤的管理環節重新銜接在一起，提高管理效率。同時，要緊隨時代發展，根據新要求和新需求，利用現有優勢管理經驗，充分結合先進的信息技術，建立更加合理完善的管理制度，對管理過程中的各個環節要有量化標準，通過建立全面的制度體系，來為交通工程管理作出精準定位，增強管理環節的約束力，提升工程管理的專業化水平。

　　3.1.3嚴抓質量管理

　　好的工程質量是工程的根基，要真正把質量問題放在項目施工的第一位。要在日常工作中加強思想教育及質量管理培訓，讓無論是自上而下，還是自下而上的項目每一位參與者都能夠時刻繃緊質量第一這根弦；建立工程質量責任制，讓施工中的每一個環節都有責任人，直接對該工程環節質量負責，把出現的問題或潛在的問題發現在一線，解決在一線，盡量減少損失，保證工程質量；強化監督管理，管理人員要切實深入施工現場，規范工程進程。

　　3.1.4做好工序管理

　　管理協調好工序問題是工程規范有序推進的保障，在工程管理過程中，對開工前的技術交流，施工中的現場工序，工程結束后項目養護都要有專人跟蹤督導，確保工程程序合理規范。

　　3.2強化養護管理

　　3.2.1強化隊伍建設

　　要提高養護管理水平，首先要從培養專業養護人才著手，只有不斷全面提高養護人員的能力和水平，做到人員專業能力強、技術先進，器械及安全配套完善，才能保證養護隊伍的綜合競爭力，真正在養護道路，最大限度延長道路使用壽命上發揮作用。

　　3.2.2改善養護水平

　　隨著道路建設的不斷發展和科技水平的日益提升，對道路養護手段提出了更高的要求。首先，要適應交通工程發展的新要求，實現公路養護的現代化，就要不斷引進新技術和新設備，強化人員培訓，完善機械配套，提升養護機械化運用水平，提高效率，節約成本；其次，要充分運用先進的信息化手段，優化管理程序，將數據管理由人工轉為自動化，更加高效精準地為道路養護提供數據信息。

　　3.2.3加大監管力度

　　要充分認識到道路養護管理在推動交通管理發展中的重要性，加大資金投入，強化監督，制定出適應運營高等級道路的養護技術、操作標準和規范，便于統一管理，嚴格監管。

　　參考文獻

　　[1]孫偉.我國交通工程管理存在的問題及對策[J].黑龍江交通科技，20xx，12（10）：379-380.

　　[2]張運政.中國交通工程管理的問題及對策解析[J].工業，20xx，3（7）：10-13.

　　[3]王長君，代磊磊，劉東波.我國城市交通管理工程技術應用的若干思考[J]，工程研究，20xx，12（1）：101-109.

　　[4]任福田，劉小明，柴旭東，等.中國交通工程展望[J].中國公路學報，1995，23（s1）：243-247.

　　[5]郭飛.談交通工程施工監理的質量控制[J].交通建設與管理，20xx，12（6）：328-329.

　　[6]李彥芳.交通安全設施施工工程施工質量的管理與控制措施[J].江西建材，20xx，45（2）：143-146.

解決方案篇5

　　摘要：本文介紹一個有潔凈度要求的生物制藥企業的生產過程及廠房智能化方案。經實施后技術性能良好，所生產的產品質量穩定、經濟效益顯著，此文以供讀者借鑒。

　　關鍵詞：智能化；自動化；網絡化；數字化；廠房

　　隨著經濟的發展和科技的進步，現代工業企業已不是工人加工勞作的普通作坊，而是一個集智能化、自動化、數字化網絡化于一身的系統工程。特別是現代制藥企業不僅應配置滿足廠房使用和運營管理要求的智能化系統，還必須靈活地對生產中的各種設備和生產工藝實行自動過程控制，以保證企業的各項工作運行在最佳狀態以確保產品質量和實現企業利益最大化。

　　1. 企業功能及需求

　　本實例是一個有高潔凈度要求的生物制藥廠的智能化控制方案，其構成有正負壓要求的生產車間、冷庫空壓站、蒸餾水站、熱交換站冷凍站等，是一座標準化、現代化、集成化的多功能工業建筑。

　　工業廠房配置需求：

　　（1）變配電系統；

　　（2）低溫庫系統；

　　（3）熱交換熱水系統；

　　（4）冷凍水系統；

　　（5）工藝冷卻水系統；

　　（6）蒸餾水站系統；

　　（7）空調機組控制系統；

　　（8）新風機組控制系統；

　　（9）壓縮空氣系統

　　（10）活毒廢水處理系統。

　　（11）去離子水設備和純蒸汽設備；

　　（12）給排水系統

　　2. 控制系統構成原理及設備選型

　　本工程選用EXCEL500XBS建筑物自動化系統，對上述12個子系統進行調控，系統結構為共享總線型網絡拓撲結構，是一套開放的計算機網絡系統，可以通過以太網進行上位集成，將BAS的信息進入建筑物內部的信息主干網，實現信息共享。在大樓底層消防控制中心，設一個XBS中央計算機監控中心，集中統一管理大樓下屬的空調、通排風、給排水及供配電系統。系統下面連接直接數字控制器DDC控制現場設備（XL100及XL500），形成一個集散系統。

　　根據實際規模布局，在大樓底層監控室設圖形中心，配置中央計算機、彩色監視器、打印機等設備。根據現場實際情況配置相應的DDC控制器，大型控制器XL500(4臺)、XL100(2臺)，XL500采用Lonworks技術，使系統開放性、設備互換性大大加強。本方案將動力設備監控點納入XL500下，一是考慮動力設備監控點便于就近控制；二是動力設備控制器件生產廠家較多，利用Lonworks技術可提高設備互控性。以上控制器均為16位微處理器，能在現場獨立控制相應的系統，并通過一對雙絞線相互連接至中央控制中心，控制器之間可以實現同層通訊，數據共享，無主通訊，構成一個先進的工業集散控制系統。

　　1.中央控制系統軟件

　　本系統軟件采用工業標準，以先進的開放系統技術，Windows NT以太網TCP/IP、和DDE Link等，系統提供的CAR軟件包是一組圖形化工具，使用戶非常方便地設計控制方式編制各控制器上使用的應用程度。

　　本系統還提供了標準繪圖庫，可圖視化編制：

　　暖通空調控制原理圖；設備圖（風機，擋板，冷凍機和鍋爐）；傳感器，指示器和執行機構符號（溫度，濕度，壓力）；

　　動畫符號（風機葉片，擋板位置，加濕器動作）。

　　該系統采用最新技術的Windows NT中文圖形用戶界面，操作員通過逐級細化的現場彩色圖形來管理各點和各種設備。最上層的視圖顯示整棟樓宇，然后逐步進入各樓層視圖，顯示各層監控設備的狀態。視圖可上色并活動，色標可區分正常和不正常的探頭報警狀態，風機、水泵開關狀態，閥門開啟程度等。選擇菜單和對話，使用戶可確定系統參數和操作員權限，并選擇報表和采樣趨勢點，繪制歷史和動態曲線、棒狀圖形等。屏幕上專用的光用牌及音響，可實時通知操作員報警信息，操作員由相關畫面引導根據報警的緊急級別，查看報警位置并閱讀操作。

　　2.中央控制系統硬件配置

　　控制終端為PC機1臺，包括INTEL PIV處理器，19英寸高密度XVGA顯示器和鼠標等；激光噴墨彩打機1臺，提供顯示和打印日常報告或報警點等；XBS配置C-BUS通訊界面板1塊，提供與DDC控制器的通訊接口。

　　3.廠房工藝及環境設備自控

　　1）變配電系統

　　電力監控采用電流、電壓變送器對變電所得總電流、總電壓進行記錄和顯示。對變電所37個回路的`運行狀態和跳閘漏電報警進行監測。

　　變壓器超溫報警。

　　監控內容：

　　運行狀態/跳閘報警；

　　總電流、總電壓；

　　變壓器超溫報警。

　　2）.低溫庫系統

　　冷庫系統為獨立的一套運行系統，恒溫控制由其自帶控制系統控制，BA系統只監測庫溫、冷卻塔出水溫度、水流開關及兩臺冷卻循環水泵、一臺冷卻塔、兩臺冷凝機組的運行狀態、故障報警、手動自動切換狀態，并對它們的啟/停進行控制。

　　監控內容：

　　冷凝機組、冷卻塔、水泵等設備的運行狀態、故障、啟停、手動自動切換；

　　庫溫顯示；

　　冷卻塔出水溫度；

　　水流開關。

　　3）冷凍水系統

　　監測冷卻水泵出水溫度、水流開關和冷凍水供回水溫差，監視冷凍機組、冷凍水泵、冷卻水泵等的運行狀態、手動自動切換、故障報警，對它們的啟/停進行控制。對補水箱的液位進行監測，并控制其進水電磁閥。

　　根據冷凍水供回水的壓差，PID調節壓差旁通閥開度，控制供回水的壓差。

　　監控內容：

　　開關狀態；

　　故障報警；

　　供/回水溫度；

　　供、回水總管的壓差；

　　高低水位監測；

　　水位超限報警；

　　冷負荷（偽點）；

　　運行累積實際統計（偽點）；

　　啟/停控制（亦可手動控制）；

　　旁通閥調節控制；

　　蝶閥開關控制；

　　冷水機組供回水溫度檢測；

　　冷卻塔出水溫度檢測；

　　水泵出水端加水流開關，用于保護水泵等設備。

　　4）熱交換熱水系統

　　空調熱水由蒸汽通過即熱式浮動盤熱交換器加熱后供給，蒸汽閥開度根據出水溫度自動調節。

　　監測二臺循環水泵的運行狀態、手動自動切換狀態，并對它們的啟/停進行控制。

　　根據供回水的壓差，調節壓差旁通閥開度，控制供回水的壓差。

　　監測蒸汽壓力。

　　監控內容：

　　熱水溫度；

　　蒸汽閥啟閉；

　　循環泵的運行狀態、故障、啟停、手自動切換；

　　電動調節閥開度；

　　供回水壓差；

　　蒸汽壓力。

　　5）工藝冷卻水系統

　　根據工藝冷卻水溫度設定值調節冷凍水流量，即調節閥門開度，以保證工藝冷卻水的溫度。監測供水壓力、溫度、冷卻水箱的液位、水流開關、冷卻水泵的運行狀態、故障報警、手動自動切換狀態，對冷卻水泵的啟/停進行控制。根據冷卻水箱的液位決定進水電磁閥的開關，即高位關，低位開。

　　監控內容：

　　閥門開度；

　　工藝冷卻水水溫；

　　冷卻水泵的啟/停、運行狀態、故障、手動自動切換；

　　回水壓力、溫度；

　　蒸餾水儲罐的液位。

　　6）蒸餾水站系統

　　檢測蒸餾水回路的溫度、壓力、以及蒸餾水的液位，監測兩臺輸液泵的運行狀態、故障報警、手動自動切換狀態，對輸液泵的啟/停進行控制。

　　監控內容：

　　輸液泵的啟/停、運行狀態、故障、手動自動切換；

　　回水壓力、溫度；

　　蒸餾水儲罐的液位。

　　7）空調機組控制系統

　　a) 根據回風溫度控制冷/熱水閥。在夏季工況時，當回風溫度升高，PID比例開大水閥；當回風溫度降低，PID比例關小水閥。在冬季工況時，當回風溫度升高，PID比例關小水閥；當回風溫度降低，PID比例開大水閥。使室溫控制到設定值。

　　b) 當初效過濾器兩端的壓差大于設定值250Pa時，發出報警信號，提醒清洗過濾器。

　　c) 當中效過濾器兩端的壓差大于設定值250Pa時，發出報警信號，提醒清洗過濾器。

　　d) 根據時間或程序控制風機的啟/停、高速或低速，同時監視其運行狀態、手自動切換、故障報警和計算運行時間。

　　e) 風機停止時的聯動控制，關電動二通閥及電動風門。

　　f) 根據新風溫度與回風溫度的比較，比例控制新回風風門。

　　監控內容：

　　初、中效過濾網壓差監測；

　　室內壓差檢測；

　　回風溫度檢測；

　　室內溫濕度檢測；

　　冷水閥、加熱閥自動調節控制；

　　開關/故障狀態；

　　運行累積實際統計（偽點）；

　　送排風機啟/停控制，送風機高速、低速；

　　風門風閥調節控制；

　　空調機混合段壓力檢測；

　　夾層溫度。

　　8）新風機組控制系統

　　a) 根據送風溫度，PID比例控制蒸汽加熱閥開度，使送風溫度達到設定值：18~24℃+0.5℃

　　b) 根據送風濕度，PID比例控制蒸汽加濕閥開度，使送風濕度達到設定值。

　　c) 根據露點溫度，PID比例控制冷水閥開度，使溫度達到設定值：14℃+ 1℃

　　d) 根據一次加熱溫度，PID比例控制熱水閥開度，使溫度達到設定值：10~18c+1c

　　e) 當初效過濾器兩端的壓差大于設定值150Pa時，發出報警信號，提醒清洗過濾器。

　　f) 當中效過濾器兩端的壓差大于設定值250Pa時，發出報警信號，提醒清洗過濾器。

　　g) 根據時間或程序控制風機的啟/停，同時監視其運行狀態、手動自動切換、故障報警和計算運行時間。

　　h) 檢測送風壓力，將壓力信號送至變頻器，調節送風機轉速。

　　i) 風機停止時得聯動控制，關電動二通閥及電動風門。

　　監控內容：

　　過濾網壓差監測，給出清洗指示保證空調系統的運行效率；

　　送風溫度檢測；

　　送風濕度檢測；

　　露點溫度檢測；

　　新風溫度檢測；

　　一次加熱溫度檢測；

　　送風風壓檢測；

　　水閥開度自動調節控制；

　　機組開關/變頻調速；

　　機組手動/自動狀態檢測/故障狀態；

　　運行累積時間統計（偽點）；

　　風門風閥調節控制。

　　9）空氣壓縮系統

　　監測二臺冷卻循環水泵、一臺冷卻塔、二臺空壓機和二臺干燥器的運行狀態、故障報警、手自動切換狀態，對它們的啟/停進行控制。同時監測冷卻塔出水溫度與排氣總管的壓力及水泵前的水流開關，并控制二臺空壓機和二臺干燥器，供氣回路上的電磁閥和電動閥。

　　監控內容：

　　排水總管壓力值；

　　冷卻循環水泵的啟/停、運行狀態、故障、手動自動切換；

　　冷卻塔出水溫度檢測；

　　水流開關；

　　電磁閥、電動閥的開關。

　　10）活毒廢水處理

　　活毒廢水處理，采用高溫煮沸滅菌方式，殺滅各種病毒和病菌，煮沸溫度為100℃，熱媒為133c的工業蒸汽。

　　滅菌罐內液體由液位控制器控制，到高位時自動切換至另一滅菌罐。滅菌罐內溫度超過100℃時，智能溫控儀關閉蒸汽閥，否則打開蒸汽閥，在達到100℃并保持30分鐘后關閉蒸汽閥。廢水排放：打開排水閥，在排水管上加入自來水混合后排放，污水池水溫低于45℃時關閉自來水。在低液位時自動關閉排水閥，進入下一循環。整個工藝由DDC控制。

　　監控內容：

　　蒸汽閥開關；

　　罐內溫度；

　　排水閥、啟動閥啟閉；

　　電磁閥開關；

　　污水池高液位報警；

　　滅菌罐高液位報警；

　　污水池溫度。

　　本系統還對潔凈室的內外壓差進行調控，其正壓或負壓通過控制排風管上的電動調節排風閥的開度來滿足要求。

　　監控內容：

　　電動調節排風閥的開度；

　　室內壓力值；

　　排風機運行狀態、啟停、故障、手動自動切換。

　　11）去離子和純蒸汽系統

　　監測去離子設備的供水壓力和純蒸汽系統的壓力。

　　監控內容：

　　純蒸汽壓力；

　　供水壓力。

　　12）給排水系統

　　監測水箱或水池及排污井液位，超限發出報警信號，監測自來水總管上的水壓。

　　監控內容：

　　液位報警；

　　自來水總管水壓。

　　3. 結語

　　工業企業對智能化系統有極高要求，如何根據企業的生產和運營實際需求，科學合理、實用靈活地配置自控系統，對企業增加投入產出效益有著極其重要的作用，是生產經營和產品質量的有力保障。本方案緊密貼近生產過程要求，按照實際運營經驗配置，系統良好。運行多年性能穩定，控制精確，產生效益明顯。

解決方案篇6

　　我們在用ASP開發文件上傳功能的時候，為了防止用戶上傳木馬程序，常常會限制一些文件的上傳，常用的方法是判斷一下上傳文件的擴展名是否符合規定，可以用right字符串函數取出上傳文件的文件名的后四位，這樣很容易就能判斷了，但是這里面有一個漏洞，非常危險，就是chr(0)漏洞，詳情請接著往下看。

　　一、首先解釋下什么是chr(0)？

　　在ASP中可以用chr()函數調用ASCII碼，其中chr(0)表示調用的是一個結束字符，簡單的說當一個字符串中包含chr(0)字符時，只能輸出chr(0)前面的字符，chr(0)后面的字符將不被輸出。舉例如說明：

　　復制代碼代碼如下:<%response.write>

　　以上代碼你在IIS下運行下看看，是不是只會輸出“HTMer.com”呢？后面的“歡迎您”就沒有了，因為讀到chr(0)時就認為該語句結束了。

　　二、chr(0)漏洞上傳原理：

　　假設我在ASP程序中已經設置只能上傳jpg文件，這里看我怎么利用chr(0)漏洞上傳ASP木馬的：

　　這里假設有一個ASP木馬文件為htmer.asp，我把它改名為htmer.asp .jpg，大家有沒有看到中間有一個空格？我們在獲取該文件名時，這個空格就被認為是chr(0)，當用right("htmer.asp .jpg",4)看的時候，確實是.jpg，但是當實際讀取htmer.asp .jpg，并生成文件的時候，系統讀到chr(0)就以為結束了，所以后面的.jpg就輸出不來了，上傳后的文件名被自動生成了htmer.asp，這意味著什么？我想你應該知道了吧。

　　三、解決chr(0)漏洞的方法

　　解決辦法是檢查上傳的文件名里面有沒有chr(0)，在ASP中直接用replace函數替換掉chr(0)字符即可。