解決方案

時間：2022-06-21 09:30:27 解決方案我要投稿

關(guān)于解決方案匯編十篇

　　為確保事情或工作高質(zhì)量高水平開展，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案是解決一個問題或者一項工程，一個課題的詳細過程。寫方案需要注意哪些格式呢？以下是小編精心整理的解決方案10篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

關(guān)于解決方案匯編十篇

解決方案篇1

　　梔子花落蕾的解決方法

　　澆水過多

　　梔子花是喜歡水濕的植物，但是在養(yǎng)殖的時候，如果較大太多，就會使盆內(nèi)積水，根部缺氧腐爛，由此會導(dǎo)致花蕾掉落甚至?xí)~子發(fā)黃。

　　一般梔子花在顯出花蕾的時候，要開始控制澆水，土壤干時再澆水，如果已經(jīng)出現(xiàn)落蕾的現(xiàn)象，要先停止?jié)菜瑢⒒ㄅ鑹|高，然后松土，待水分散盡后，再開始逐漸恢復(fù)澆水。可以少澆水而多噴一些水。

　　施肥過多

　　養(yǎng)殖梔子花，在開始顯蕾的時候，施肥不能太多，以免因為肥大而傷根，導(dǎo)致落蕾。

　　一般在梔子花花蕾生長的時候，可以在之前施一些磷鉀肥，顯蕾后要停止施肥。如果肥力不足，也能大量追肥，只能追施一些腐熟的稀薄液肥。如果因為施肥而產(chǎn)生落蕾的現(xiàn)象，那么就需要更換盆土，促使其生長新根。

　　病蟲害

　　病蟲害也是導(dǎo)致梔子花落蕾的原因之一。在梔子花發(fā)生葉斑病，以及遭受紅蜘蛛和介殼蟲等害蟲的危害的時候，植株出現(xiàn)病變，有可能導(dǎo)致落蕾。

　　在養(yǎng)殖梔子花的時候，病蟲害的防治十分重要。

　　空氣干燥

　　前面已經(jīng)講過，梔子花是喜歡水濕的植物，如果在也養(yǎng)殖的過程中，空氣太過干燥，會造成落蕾。

　　因此，在梔子花的養(yǎng)殖過程中，要保持較高的空氣濕度，經(jīng)常噴水就是一個解決的方法。

　　空氣質(zhì)量差

　　空氣質(zhì)量差主要是指空氣當(dāng)中含有很多對梔子花有害的物質(zhì)，一般二氧化硫和硫化氫等，都會對梔子花的生長產(chǎn)生不良的影響，導(dǎo)致其落蕾。

　　所以在養(yǎng)殖梔子花的時候，要保證空氣清新，盡量遠離污染嚴重的地方。

　　梔子花不開花的解決方法

　　水肥不當(dāng)

　　桅子花生長期間，水肥過量會使植株徒長，若水肥不足，植株生長得不到充足的養(yǎng)分，花芽難以形成，導(dǎo)致不開花或開花少。即使開花，也易落花、掉蕾。另外，植株缺乏磷鉀肥，氮肥過多時，也會影響花芽的形成。

　　因此在花芽分化期注意各種肥料的等量施入。

　　光照不適宜

　　梔子花喜歡陽光，但不能強光照射，光照不當(dāng)(過強、過弱)會影響開花。

　　梔子花夏季喜歡半陰的環(huán)境，冬季要放在室內(nèi)光照充足處養(yǎng)護。

　　土壤含鹽堿量高

　　梔子花喜歡微酸性的土壤，相對而言北方土壤中含鹽量較高，土壤偏堿性，會使植株黃化，影響開花。

　　在種植梔子花前，將土壤處理為酸性。在養(yǎng)護中，進場用酸性溶液澆灌，改善土壤環(huán)境。

　　長時間沒修枝

　　梔子花枝條生命力旺盛，若長時間不修剪，會造成枝條雜亂，各種病枝泛濫，而此種情況會使葉片無法進行光合作用，反而消耗更多的養(yǎng)分。植株因缺乏養(yǎng)分，難以開花。

　　養(yǎng)護中細心觀察植株的生長情況，適時修剪。

　　病蟲害嚴重

　　病蟲害是影響植株不開花的重要原因。病蟲害嚴重時，花蕾會被病蟲侵襲而脫落，難以開花。所以在種植過程中注意防蟲。

　　梔子花葉子發(fā)黃的解決方法

　　慢慢適應(yīng)環(huán)境

　　剛從市場買回的梔子花，大多是從溫室中取出，換到新環(huán)境中需要一段適應(yīng)期。若環(huán)境差異過大，會造成黃葉，這時不可控因素。因此葉片發(fā)黃先觀察一段時間，此期間好好養(yǎng)護。

　　多澆水

　　梔子花喜水，喜歡暖暖的南風(fēng)，喜歡濕潤的環(huán)境，但在北方天氣干燥，空氣濕度不足，這些都會造成植株葉片發(fā)黃。無論南方北方，最好的方法是，將植株放在一個大托盤中，在托盤中裝滿水，注意每天向葉面灑水，讓葉片吸收水分，飽滿而有光澤。

　　酸性水較適宜

　　梔子花喜歡酸性的土壤，加中的自來水呈堿性或中性，所以在澆水時經(jīng)常加些酸性物質(zhì)，比如食用醋、檸檬酸。

　　開窗通風(fēng)

　　室內(nèi)養(yǎng)護的梔子花需要經(jīng)常通風(fēng)，保證所處環(huán)境光線明亮，將植株放在窗邊養(yǎng)護。

　　合理施肥

　　上文介紹到梔子花缺肥的各種表現(xiàn)，根據(jù)植株的生長狀態(tài)適當(dāng)補充肥料，保證每種營養(yǎng)素的均衡。若施肥過多，立即澆水沖洗，或翻盆換土。

　　修剪黃葉

　　梔子花木質(zhì)莖，出現(xiàn)黃葉時，直接將變黃的枝干剪掉，可以保證主干正常生長，細心養(yǎng)護，不久后，會長出新葉。

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解決方案篇2

　　為落實市委王書記對市廣播電視臺民生情況反映《我市“村醫(yī)空白村”增多，偏遠山區(qū)村看病難》的批示精神，根據(jù)我縣實際，我局制定解決方案如下：

　　一、基本情況

　　我局按照《關(guān)于開展創(chuàng)建六盤縣“基本醫(yī)療和基本公共衛(wèi)生服務(wù)示范鎮(zhèn)”活動的實施方案》，加強了村衛(wèi)站和鄉(xiāng)村醫(yī)生的管理，根據(jù)《廣東省進一步加強鄉(xiāng)村醫(yī)生隊伍建設(shè)實施意見》精神，對確因鄉(xiāng)村醫(yī)生年老離崗?fù)损B(yǎng)或無執(zhí)業(yè)（助理）醫(yī)師資格人員等原因造成衛(wèi)生站“空白村”的，遴選本縣戶籍具有國家承認學(xué)歷并立志于農(nóng)村衛(wèi)生事業(yè)的醫(yī)學(xué)專業(yè)大、中專畢業(yè)生（符合執(zhí)業(yè)助理醫(yī)師資格考試報名條件），以勞動合同制聘入村衛(wèi)生站任鄉(xiāng)村醫(yī)生，五年內(nèi)未取得執(zhí)業(yè)助理醫(yī)師資格或者鄉(xiāng)村全科執(zhí)業(yè)助理醫(yī)師資格的，將按規(guī)定予以解聘。20xx年x月以來，已有x名具備條件的人員受聘到村衛(wèi)生站任鄉(xiāng)村醫(yī)生，解決了x個“村醫(yī)空白村”，目前我縣仍有x個“空白村”。

　　二、存在困難和問題

　　雖然我縣目前“村醫(yī)空白村”的現(xiàn)象有所緩解，由20xx年5月份以前的x個降至x個，但隨著原有的村醫(yī)年齡增大退休和山區(qū)邊遠村服務(wù)人群不足，收入難于得到保障，留不住村醫(yī)，自愿到村衛(wèi)生站工作的年輕人不多，難于招聘醫(yī)學(xué)專業(yè)畢業(yè)生任鄉(xiāng)村醫(yī)生，“空白村”的數(shù)量今后又將繼續(xù)增加。

　　三、工作方案

　　我局將按照省、市的有關(guān)要求，把村衛(wèi)生站和鄉(xiāng)村醫(yī)生隊伍的建設(shè)作為民生實事，認真抓好落實。

　　1、啟動村衛(wèi)生站公建規(guī)范化建設(shè)，在20xx年完成x間的基礎(chǔ)上，20xx年完成x間，20xx年完成x間，全縣x個行政村都有一個公建規(guī)范化村衛(wèi)生站。

　　2、繼續(xù)加大創(chuàng)建衛(wèi)生強縣宣傳，鼓勵大中專醫(yī)學(xué)專業(yè)畢業(yè)生通過鄉(xiāng)村醫(yī)生執(zhí)業(yè)注冊聘請到“空白村”村衛(wèi)生站任鄉(xiāng)村醫(yī)生。

　　3、由衛(wèi)生院負責(zé)，動員鼓勵轄區(qū)內(nèi)有多名鄉(xiāng)村醫(yī)生的行政村的鄉(xiāng)村醫(yī)生到“空白村”擔(dān)任鄉(xiāng)村醫(yī)生。

　　4、由“村醫(yī)空白村”轄區(qū)衛(wèi)生院選派富余的符合條件的人選擔(dān)任“空白村”鄉(xiāng)村醫(yī)生，其待遇不變。

　　5、由轄區(qū)衛(wèi)生院負責(zé)在“村醫(yī)空白村”設(shè)立巡診點，派出巡診醫(yī)生，每周三次定期到“空白村”巡診，緩解群眾看病難問題，并在巡診點公布巡診時間和巡診醫(yī)生電話，方便群眾聯(lián)系。

　　四、建議

　　1、為留住邊遠山區(qū)村的鄉(xiāng)村醫(yī)生，對服務(wù)常住人口在x人的村的鄉(xiāng)村醫(yī)生每月給予x元補貼，服務(wù)常住人口在x人以下的村的鄉(xiāng)村醫(yī)生每月給予x元補貼，補貼經(jīng)費由市、縣二級財政部門按比例共同承擔(dān)。

　　2、為解決鄉(xiāng)村醫(yī)生的后顧之憂，穩(wěn)定鄉(xiāng)村醫(yī)生隊伍，在崗鄉(xiāng)村醫(yī)生統(tǒng)一參加基本社會保險，參保辦法參照村干部待遇繳交，經(jīng)費由縣級財政負責(zé)統(tǒng)籌解決。

　　xx縣衛(wèi)生和計劃生育局

　　20xx年6月16日

解決方案篇3

　　20xx年9月，根據(jù)國務(wù)院《收費公路管理條例》，在國家規(guī)定綠色通道上運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛，可以適當(dāng)降低車輛通行費的收費標(biāo)準或者免交車輛通行費，為“綠通優(yōu)惠政策”提供了法律依據(jù)。20xx年11月20日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《國務(wù)院關(guān)于穩(wěn)定消費價格總水平保障群眾基本生活的通知》，決定所有收費公路對整車合法裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛免收通行費，少量混裝以及合理超啊載的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛，比照整車執(zhí)行。

　　國家實施"綠色通道"政策，對促進我國農(nóng)業(yè)發(fā)展、農(nóng)民增收、穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品價格和改善鮮活農(nóng)產(chǎn)品的流通環(huán)境起到了很好的作用，在保障農(nóng)產(chǎn)品市場供應(yīng)和價格基本穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用，極大地促進了民生，取得了良好的社會效應(yīng)。但是，在取得積極效果的一面也給經(jīng)營單位在綠通車管理中帶來了新的難題。

　　一、綠通車管理存在的問題

　　(一）“綠色通道”查驗是在收費車道進行,只能單點檢查或檢查表層，車廂深處情況難以觸及，對混裝車輛難以判定，缺乏鑒別鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛的方法和有效工作總結(jié)檢測設(shè)備,查驗品質(zhì)不高。

　　（二）通常人工檢查隨意性和主觀性大，操作程序不夠規(guī)范，平均每輛車需要5－15分鐘，效率低，而且投入的人力成本高，當(dāng)待檢車輛較多，達到人工檢查能力上限時，易出現(xiàn)擁堵情況，進而影響整體通行效率，并造成環(huán)境污染和能源浪費。

　　（三）在巨大經(jīng)濟利益誘惑面前，出現(xiàn)假冒綠通車逃交公路通行費等情況，并呈日益增加的趨勢，影響了車輛正常通行秩序，靠現(xiàn)行人工檢測手段很難查驗，增加了運營管理單位的管理成本和負擔(dān)，形成了高速公路安全運營的隱患。

　　（四）同一綠通車單趟行駛過程中常被查驗多次，查驗信息無法共享。且各站對政策理解不一致，缺乏統(tǒng)一的執(zhí)行規(guī)范或技術(shù)要求，導(dǎo)致同一綠通車有免費或交費情況，常出現(xiàn)司站糾紛。“綠色通道”變成了“慢速通道”。

　　（五）綠通查驗稽查多停留在人工或紙質(zhì)記錄階段，信息化非常落后。對于紙質(zhì)記錄，信息匯總工作量大，且存在信息孤島，難以全路段、全省或全國范疇開展統(tǒng)計分析，該類大數(shù)據(jù)未得到利用。

　　二、傳統(tǒng)綠通車管理解決方案的弊端

　　目前普遍采取放射性元素鈷-60或x光機的方式來檢測綠通車，該技術(shù)方式通過射線穿透封閉車廂，對內(nèi)部物品輻射成像，判斷車內(nèi)物品的情況，此種方式可以大幅提高綠通車的檢查時間和檢測精度，對打擊假冒綠通車有極大的震懾效果。

　　但也存在問題：

　　（一）無論采取放射性元素還是x光機，前期建設(shè)投資成本大，每年維護費用高昂，心得體會而且定期都需經(jīng)環(huán)保部門檢測，使用程序也比較復(fù)雜，若選擇使用放射性元素，到了估源半衰期后檢測質(zhì)量明顯下降，進行估源更換費用也極其昂貴，達到使用壽命的估源屬于核廢料，后期處理也是極大的難題。

　　（二）雖然可以快速對綠通車進行檢測，但仍然需要人工進行拍照登記以及一車一檔文件的建立，對于綠通車數(shù)量較大的收費站，對擁堵情況的緩解收效不大，而且，檢查的結(jié)果也不能共享。

　　（三）由于投資過大，不可能實現(xiàn)所有收費站全覆蓋，只能選擇重點的省界收費站，假冒綠通車就有可能選擇沒有檢測設(shè)備的收費站提前下站，躲避檢查，對假冒綠通車的打擊效果也大打折扣。

　　三、未來綠通車管理的發(fā)展趨勢及解決方案

　　當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高度發(fā)達，大數(shù)據(jù)技術(shù)日趨完善，信息化管理是各個行業(yè)的發(fā)展趨勢，因此利用信息化平臺，以“互聯(lián)網(wǎng)+”和大數(shù)據(jù)技術(shù)為核心，從源頭治理，實現(xiàn)資源共享，達到“一次檢測，全網(wǎng)放行”的效果，對運輸車輛、從業(yè)人員建立綜合信用評價是綠通車解決方案的發(fā)展趨勢。具體實施：

　　（一）在收費站大力推廣信息化檢測手段，實現(xiàn)無紙化檢測和登記，將現(xiàn)場取證登記工作，一車一檔文件的整理以及后臺統(tǒng)計分析工作由信息化平臺來完成，將極大提高工作效率，降低人員成本和辦公成本，提高車輛通行效率。

　　（二）利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對綠通車信息從源頭開始掌握，讓司機或運輸業(yè)戶事前填報，對整個裝貨過程進行登記取證，經(jīng)收費部門提前復(fù)核，對車輛行駛軌跡進行全程gps定位，到站后再進行校驗，可大幅降低現(xiàn)場檢查時間，達到快速通行的目的。并可通過信息平臺，TOP100范文排行實現(xiàn)綠通信息站間共享，對正常的綠通車輛達到“一次查驗、全網(wǎng)放行”的目標(biāo)。對于裝貨過程或者行駛軌跡有異常的綠通車，進行重點檢查。

　　（三）利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對綠色產(chǎn)品運輸車輛和從業(yè)人員建立信用等級評價，對評價等級高的，可以降低抽檢頻率，對于評價低的，每次通行均進行重點檢查。

　　全面管理高速公路"綠通車輛",已成為我國高速公路運營管理中亟需解決的重難點，其中最主要的就是解決收費站的擁堵、提高收費站通行效率以及識別和打擊假冒綠通車等問題。通過信息化手段，采取互聯(lián)網(wǎng)+和大數(shù)據(jù)技術(shù)，對綠通車真正做到從源頭控制，從根本上杜絕了假冒綠通車，將極大提高綠通車檢查效率，不僅節(jié)省經(jīng)營單位的人力成本，減少了通行費的損失，也減少了排隊車輛的燃油消耗，從而減少環(huán)境污染，提升了高速營運的經(jīng)濟效益，對實現(xiàn)“暢、安、舒、美”的高速公路通行環(huán)境、創(chuàng)建“平安高速”的工作目標(biāo)也有著重要的意義。