解決方案

時間：2022-06-17 17:13:10 解決方案我要投稿

有關解決方案模板集錦8篇

　　為了確保事情或工作扎實開展，常常需要提前制定一份優秀的方案，方案是計劃中內容最為復雜的一種。那么問題來了，方案應該怎么寫？以下是小編為大家整理的解決方案8篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

有關解決方案模板集錦8篇

解決方案篇1

　　Windows XP藍屏信息非常多(如下圖所示)，無法在一篇文章中全面講解，但他們產生的原因往往集中在不兼容的硬件和驅動程序、有問題的軟件、病毒等，因此在這里就為大家提供了一些XP系統常見藍屏代碼的含義和解決方案，在遇到藍屏錯誤時，應先對照這些方案進行排除。

　　1、0x0000000A：IRQL_NOT_LESS_OR_EQUAL

　　錯誤分析：主要是由問題的驅動程序、有缺陷或不兼容的硬件與軟件造成的。從技術角度講。表明在內核模式中存在以太高的進程內部請求級別(IRQL)訪問其沒有權限訪問的內存地址。

　　解決方案：請用前面介紹的解決方案中的2、3、5、8、9方案嘗試排除。

　　2、0×00000012：TRAP_CAUSE_UNKNOWN

　　錯誤分析：如果遇到這個錯誤信息，那么很不幸，應為KeBudCheck分析的結果是錯誤原因未知。

　　解決方案：既然微軟都幫不上忙，就得靠自己了，請仔細回想這個錯誤是什么時候出現的; 第一次發生時你對系統做了哪些操作; 發生時正在進行什么操作。從這些信息中找出可能的原因，從而選擇相應解決方案嘗試排除。

　　3、0x0000001A：MEMORY_MANAGEMENT

　　錯誤分析：這個內存管理錯誤往往是由硬件引起的，比如：新安裝的硬件、內存本身有問題等。

　　解決方案：如果是在安裝Windows時出現，有可能是由于你的電腦達不到安裝Windows的最小內存和磁盤要求。

　　4、0x0000001E：KMODE_EXCEPTION_NOT_HANDLED

　　錯誤分析：Windows內核檢查到一個非法或者未知的進程指令，這個停機碼一般是由問題的內存或是與前面0x0000000A相似的原因造成的。

　　解決方案： (1)硬件兼容有問題：請對照前面提到的最新硬件兼容性列表，查看所有硬件是否包含在該列表中。(2)有問題的設備驅動、系統服務或內存沖突和中斷沖突：如果在藍屏信息中出現了驅動程序的名字，請試著在安裝模式或者故障恢復控制臺中禁用或刪除驅動程序，并禁用所有剛安裝的驅動和軟件。如果錯誤出現在系統啟動過程中，請進入安全模式，將藍屏信息中所標明的文件重命名或者刪除。 (3)如果錯誤信息中明確指出Win32K。sys：很有可能是第三方遠程控制軟件造成的，需要從故障恢復控制臺中將對該軟件的服務關閉。(4)在安裝Windows后第一次重啟時出現：最大嫌疑可能時系統分區的磁盤空間不足或BIOS兼容有問題。(5)如果是在關閉某個軟件時出現的：很有可能時軟件本省存在設計缺陷，請升級或卸載它。

　　5、0×00000023：FAT_FILE_SYSTEM 0×00000024：NTFS_FILE_SYSTEM

　　錯誤分析：0×00000023通常發生在讀寫FAT16或者FAT32文件系統的系統分區時，而 0×00000024則是由于NTFS。sys文件出現錯誤(這個驅動文件的作用是容許系統讀寫使用 NTFS文件系統的磁盤)。這兩個藍屏錯誤很有可能是磁盤本身存在物理損壞，或是中斷要求封包(IRP)損壞而導致的。其他原因還包括：硬盤磁盤碎片過多; 文件讀寫操作過于頻繁，并且數據量非常達或者是由于一些磁盤鏡像軟件或殺毒軟件引起的。

　　解決方案：

　　第一步：首先打開命令行提示符，運行“Chkdsk /r”(注：不是CHKDISK，感覺象這個，但是)命令檢查并修復硬盤錯誤，如果報告存在懷道(Bad Track)，請使用硬盤廠商提供的檢查工具進行檢查和修復。

　　第二步：接著禁用所有即使掃描文件的軟件，比如：殺毒軟件、防火墻或備份工具。第三步：右擊C：winntsystem32driversfastfat。sys文件并選擇“屬性“，查看其版本是否與當前系統所使用的Windows版本相符。(注：如果是XP，應該是C：windowssystem32driversfastfat。sys)

　　第四步：安裝最新的主板驅動程序，特別IDE驅動。如果你的光驅、可移動存儲器也提供有驅動程序，最好將它們升級至最新版。

　　6、0×00000027：RDR_FILE_SYSTEM

　　錯誤分析：這個錯誤產生的原因很難判斷，不過Windows內存管理出了問題很可能會導致這個停機碼的出現。

　　解決方案：如果是內存管理的緣故，通常增加內存會解決問題。

　　7、0x0000002EATA_BUS_ERROR

　　錯誤分析：系統內存存儲器奇偶校驗產生錯誤，通常是因為有缺陷的內存(包括物理內存、二級緩存或者顯卡顯存)時設備驅動程序訪問不存在的內存地址等原因引起的。另外，硬盤被病毒或者其他問題所損傷，以出現這個停機碼。

　　解決方案： (1)檢查病毒。(2)使用”chkdsk /r“命令檢查所有磁盤分區。 (3)用Memtest86等內存測試軟件檢查內存。

　　(4)檢查硬件是否正確安裝，比如：是否牢固、金手指是否有污漬。

　　8、0×00000035：NO_MORE_IRP_STACK_LOCATIONS

　　錯誤分析：從字面上理解，應該時驅動程序或某些軟件出現堆棧問題。其實這個故障的真正原因應該時驅動程序本省存在問題，或是內存有質量問題。

　　解決方案：請使用前面介紹的常規解決方案中與驅動程序和內存相關的方案進行排除。

　　9、0x0000003F：NO_MORE_SYSTEM_PTES

　　錯誤分析：一個與系統內存管理相關的錯誤，比如：由于執行了大量的輸入/輸出操作，造成內存管理出現問題：

　　有缺陷的驅動程序不正確地使用內存資源; 某個應用程序(比如：備份軟件)被分配了大量的內核內存等。

　　解決方案：卸載所有最新安裝的軟件(特別是哪些增強磁盤性能的應用程序和殺毒軟件)和驅動程序。

　　10、0×00000044：MULTIPLE_IRP_COMPLIETE_REQUESTS

　　錯誤分析：通常是由硬件驅動程序引起的。

　　解決方案：卸載最近安裝的驅動程序，這個故障很少出現。不過在我的清華同方V80上出現過因為硬件問題導致的藍屏，Acer4741上也出現過。

解決方案篇2

　　近日根據外媒報道，LG正式公布了“Nexus 5X重啟門”的解決方案，表示將為遇到問題的用戶提供全額退款服務。至于為什么不選擇換機，那是因為Nexus 5X已經停產了，并沒有多余的設備可進行更換。

　　當然，如果你是七天之內購買然后出問題這樣做無可厚非，而LG還針對了一部分因為安卓7.0升級故障導致無限重啟的用戶。

　　可能大家都不記得這件事的起因，在9月份時，小部分Nexus 5X設備升級到7.0后出現了無限重啟的事故，當時LG給出的解決方案是送修或換機，因為根源是硬件故障。

　　這么看來，LG作為一個大廠售后還是很良心的。

　　但無論怎么說，對于消費者而言倒也算是好事一件，畢竟Nexus 5X已經是去年的推出的機型了，能夠獲得全額退款還是相當不易的。不過，用戶需要保存好自己購買時候的發票，由于假期因素，退款大約需要4周才能到賬。

解決方案篇3

　　在世界經濟萎靡不振，經濟復蘇緩慢，中國經濟持續增溫但通脹危機四伏的經濟形勢之下，我國政府加大了國有汽車品牌的扶持力度，在帶動我國汽車出口業務持續增長的同時也激發了更多的汽車企業特別是一些民營整車廠開始布局和拓展海外出口業務，

　　汽車行業信息化解決方案。中國汽車工業協會統計的汽車整車企業出口數據顯示，XX年4月國內汽車企業出口為8.94萬輛，同比微增1.5%。而1~4月國內整車出口31.6萬輛，同比增長12.7%，隨著汽車出口業務量的不斷攀升配套的管理也凸顯出了很多問題，亟待解決。

　　一、汽車出口業務管理 “捉襟見肘”

　　眾多跡象表明即便是在出口市場環境逐漸惡化的情況下，中國汽車企業出口仍“欣欣向榮”。但繁榮的背后，機遇與挑戰是并存。首先汽車產品出口區域結構有待優化。亞洲、拉丁美洲、非洲占據了出口國的絕對份額，但面對歐洲這樣的主流消費市場往往“望洋興嘆”;其次汽車產品出口產品面臨“雙低”窘境。企業出口業務總體呈現“價格低”“配置低”的現狀;最后汽車產品出口 “高附加值”、“高技術含量”、“高收益率”的特征在我國企業中毫無優勢。

　　面對宏觀經濟的不利條件，汽車企業就必須從內部管理著手，提升市場競爭力。目前我國汽車企業在出口業務上面臨的問題主要包括：

　　1.缺乏對海外市場經驗，急需建立規范化的業務運用機制

　　我國汽車企業涉足的時間并不長，對于汽車出口業務，對于海外市場的研究也并不夠深入，缺乏業務管理和市場管理的經驗。面對不同國家的出口標準、溝通方式、貿易習慣等存在的信息缺失，因此需要通過建立一套規范化的業務運營機制來實現出口貿易的順暢。

　　2.面對出口業務的繁雜，管理效率低下

　　整車出口業務在我國開展較早，管理起來相對容易，但是在CKD及配件出口方面涉及到的業務相對繁雜，出口國的限制也更加苛刻，因此合規有序的管理好出口業務，提高業務管理的效率是必須的。而管理效率的提升必須通過擺脫繁雜的人工操作用先進的技術手段提升業務辦理的效率。

　　3.地域、時差等因素造成了溝通不暢，影響訂單達成，制約業務擴展

　　汽車出口業務中最重要的環節就是和客戶的溝通，及時順暢的溝通往往可以大大提升客戶的滿意度，并保證貿易的達成，特別是面對時差，無法面對面溝通的地域限制等問題，順暢的溝通就是拿下訂單的先決條件。

　　4.海外貿易業務在企業內部的多部門協同效率低

　　汽車出口業務在處理對外業務的同時，內部的協同也是關鍵所在。汽車出口關聯到多個部門，信息共享是否順暢，業務處理是否及時，訂單處理進度如何等問題一旦出現斷層就無法確保信息的正確性、可靠性、及時性，并會對業務管理造成很大的困擾。

　　5.包裝、發運環節管控力度差，錯、漏、短運問題時常出現

　　在汽車出口業務特別是CKD及售后配件的出口上，包裝和發運是十分重要的環節，直接關聯到企業索賠的金額，也是導致出口成本上升的主要問題，需要通過對包裝、發運等關鍵環節的嚴格控制錯、漏、短運現象的發生，達到有效控制成本的目的。

　　6.客戶付款信息不清晰，應收賬款回款延誤問題屢見不鮮

　　在汽車出口業務中，應收賬款問題是跨部門、跨業務、跨國家的問題，各職能部門之間溝通渠道的暢通與否，與同一客戶發生業務的種類多樣，各個國家對外匯管理政策的不同都直接影響到回款的時間。各自為陣，信息互通困難的局面必須得到改善。

　　二、 “量體裁衣”的汽車出口業務解決方案

　　隨著信息化應用在我國的普及和深化，當管理業務出現“捉襟見肘”局面的時候企業已經習慣在信息技術上尋求解決之道。但是面對眾多汽車出口企業在整車、CKD及配件出口業務上遭遇的管理瓶頸，市場上鮮有成熟的系統可以解決。而Covisint汽車行業出口業務系統解決方案則是從和上海通用汽車出口平臺的合作開發中整合而來，在整體上的優勢還是十分明顯的，實踐表明這套解決方案可以從“點、線、面”的不同維度和層面解決企業在出口貿易上的全過程管理需求。

　　1.點——以業務需求出發，布局系統功能要點

　　Covisint汽車行業出口業務系統解決方案重點解決在CKD和售后配件的出口業務中的難題，從汽車企業需求出發將管理問題轉化為合同管理、訂單管理、發運及單證管理、索賠管理、主數據維護、工程變更申請管理、統計報表等核心功能模塊，通過完善的系統功能布局達到出口業務全過程管理的目標。

　　訂單管理。訂單接收采用傳統EDI即機對機接口自動接收訂單和Web EDI及人對機接口由客戶直接上傳訂單的方式保障訂單信息溝通的順暢;訂單校驗與審批也是可以通過工作流管理的方式根據校驗結果提交相應部門審批完成信息上下游的及時傳遞。

　　發運及單證管理。將汽車出口業務中的關鍵環節物料包裝及發運管理作為模塊的核心功能，根據系統包裝參數、訂單需求完成物料出庫/出港，并反饋相關信息，出現包裝清單缺失，包裝問題及時報警并提交相關部門處理，避免因貨物離港造成索賠問題。

　　工程變更需求申請。針對客戶發起的主動工程變更，如零件國產化，要求從SPL清單中刪除零件或是臨時或長期采購新零件，要求在SPL清單中添加零件等系統都可以根據申請的內容自動移轉到相關的貿易部門審核直至跟蹤到最終的變更執行

解決方案篇4

　　教師的業務素質、思想道德水平、身體健康狀況，將直接影響教學效果和教育成敗，將間接影響到民族的興衰。當前我們國家教育處在相對好的發展態勢，在現代化建設新常態下教育一線成績不容否定，但問題也很普遍，為査找問題、尋求對策，展開了調査研究。

　　一、調査對象

　　選擇江蘇省淮安市范集中學全體教師進行調査，基本能代表當前高中教育管理的現狀。

　　二、調査方法

　　1.問卷調査法：本次問卷全部自編，運用系統抽樣方法，向淮安市范集中學教師發出45份，收回45份，全部有效。

　　2.個別訪談法：調査過程中，從淮安市范集中學教師中隨機抽取了個別任課老師進行面對面的訪談，了解存在的問題。

　　三、調査內容

　　在參考文獻的基礎上，編制調査問卷和訪談提綱。當前高中教育管理過程中存在什么樣問題，具體表現在什么地方，受調査或受訪個體對此有什么想法？

　　四、調査結果

　　1.付出與回報不對等。長期以來，對教師道德水平的要求過度強調了奉獻，常以圣賢的標準要求教師，要求教師照亮別人燃燒自己。如果教師提出條件或待遇時，則被認為是師德不高，為領導和社會所鄙視。教師的勞動(包括顯性和隱性的、直接或間接的、校內或校外的)常常被人忽視，甚至被所教學生忽視，很難獲得相應的政治經濟待遇。當教師全身心投入工作后，但其勞動被無償占有或者不被他人認可，不能贏得社會尊重，不能滿足自己求生存求發展的愿望。

　　2.權利與義務不均衡。雖然有《教師法》、《教育法》等法律保障教師權益，但實際上教師權益并未真正得到落實。學校定罱和定性考核手法多樣，無論怎么制定，都突出領導如何對教師進行管控，視教師為可操控的機器人，基本未考慮教師工作中如何行使權力，如何發揮主觀主動。

　　3.工作負荷超標準。教師普遍超負荷工作。按人社部規定的“標準”，職工月平均工作天數為20.92天，時間為167.4小時。高中教師月工作26—28天，平均每天工作12—15小時，遠超國家標準。大部分教師長年累月重復著每天“早六晚十”披星戴月的工作節律和“辦公室一地一食堂”三點一線的生活軌跡，簡單而枯燥。

　　4.評價制度與實際脫節。教學評價本該全面、客觀、公平、公正，做到統一性和多樣性、定量和定性評價相兼顧，而實際運作中，重智輕德，甚至不談德。簡單地把考試成績、升學比例作為評價依據，忽視了學生和教師的個體差異性、多樣性、復雜性。特別是行政干預、領導主觀臆斷、人為的感情好惡等嚴重損害了本該公正的教學評價，出現了鉆營取巧者得利，踏實肯干者吃虧的現象。

　　5.競爭機制不公。由于教師職業性質的特殊性決定，絕大多數教師的政治生命黯淡無光，在晉級和提拔方面機會甚少，成為名師更是奢想，多數教師把眼睛盯在職稱晉升、榮譽授予、獎金發放等方面。實際情況是由于沒有具體明確的細則，留有太大的彈性空間，缺乏公開公正和透明的機制，嚴重地損害了榮譽、職務、職稱的權威。這種現象雖然不普遍，但它對教育人文環境的污染，對教師人格的扭曲不可小視，招致其它社會成員的誤解在所難免。

　　五、問題解決對策的建議

　　1.加大教育投入裂度。教育投入是支撐國家長遠發展的越礎性、戰略性投資，是發展教育事業的重要物質基礎，推動教育優先發展的重要保障，多管齊下促進發展。依法加大教育經費投入，逐步提高財政性教育經費占市內生產總值的比例。同時，拓寬籌資渠道，積極鼓勵企業、社會團體和個人捐助教育，對教師額外的付出給以經濟肯定，提高教師的生活福利待遇，以解決教師收入偏低現狀的問題。

　　2.落實權利義務關系。沒有無權利的義務，也沒有無義務的權利，權利和義務的統一有兩種含義，一是法律關系一方面權利和義務的統一：二是法律關系雙方權利和義務的統一。權利和義務不是絕對的，有時權利也是義務，在不同場合下，教師的權利和義務是互相交叉的，并可以相互轉。

　　3.減輕教師工作罱。學校要力求科學地設定教師的工作量，為教師工作量設定上限，縮減非必要性的文案工作、正確對待展示性活動、引入適S的隱形教學支架如果教材前后鋪陳效果好，學生也可以自學，減輕教師工作量。

　　4.加強評價制度建設。加強制度建設、細化評審規則、規范運作程序、限制行政權力的過多干預、強化客觀硬件、弱化主觀色彩、加強群眾監督、增加透明度、賦予每個教師申訴和辯解等權力迫在眉睫。

　　5.建立公平競爭機制?可借鑒西方發達國家的先進管理經驗，遵循民主、公正的原則，教師是學校教學的主體，學校應該實施“教授治校”，教師應該有充分的權力管理學校事務，競爭機制不應該是體現某些領導的意志，而應該讓廣大教師們來制定大家公認的競爭機制。

　　教師承擔起教育的重擔，也就肩挑著民族的未來，理應服從教育大局，無私奉獻自己的力量。另一方面每個社會成員特別是教育管理人員也應該切實了解教育現狀，樹立平等意識，強化服務意識，解決實際問題。這樣，教育事業才能如高升之日蓬勃發展。

解決方案篇5

　　WindowsUpdate

　　有時候，看似復雜的事情其實可以通過最簡單的方式來解決。所以，如果Windows系統出現了一些問題，我們不妨首先運行Windows Update系統更新，將所有補丁打好，或是嘗試下載新的驅動程序，問題很可能就會迎刃而解了。

　　電腦太慢?

　　除了硬件部分的因素，電腦速度與系統也息息相關。首先，你可以查看是否磁盤空間已滿，尤其是電腦C盤，建議應用程序盡量不要安裝到C盤。除此之外，可以減少系統的啟動項目，來實現更快的開機速度，比如一些軟件的自動更新應用，都是可以取消開機啟動的。

　　網速太慢?

　　如果你的網速太慢，不妨先登錄諸如Speedtest.net這樣的測速網站來測試一下網絡速度，如果速度的確緩慢，再檢查一下路由器，如果都正常的話，就可以打電話給寬帶服務商咨詢一下是否網絡服務出現問題。如果始終無法連接網絡，則可能是網卡硬件出現問題，先嘗試下載安裝最新驅動，如果仍然無效，則有可能是硬件問題，就需要更換了。

　　電腦不斷重啟

　　電腦不斷重啟通常是兩個方面造成的，一是感染了病毒，所以我們可以進入F8安全模式進行病毒查殺。如果情況依舊，則有可能是硬件散熱不佳導致，或是電腦電源風扇，或是主板cpu風扇不轉了等故障。

　　屏蔽彈出式廣告和木馬

　　很多時候，我們在安裝軟件時會不小心安裝一些垃圾插件，導致電腦速度變慢或是彈出廣告，通過一些電腦管家類軟件，可以輕松清除這些垃圾插件內容，比如QQ電腦管家。另外，也可以通過安裝此類防護軟件來屏蔽木馬或是釣魚網站。

　　“此網站的安全證書有問題”

　　如果在使用瀏覽器上網時頻繁出現“此網站的安全證書有問題”提示，有可能是因為系統時鐘設置不正確的問題。通常情況下，電腦主板的CMOS電池都會一直保持時鐘運行，如果失效，可以嘗試更換主板電池。

解決方案篇6

　　第一就是仔細閱讀研究合同內的相關內容，不要一概而過，很多細小的問題就產生在合同內的文字里面。例如房產交易后就進行交房事宜，這句話中就沒有具體的交房時間，這就說明日后交房可能會有什么隱匿的事情存在。所以每句話都要仔細研讀。

　　第二就是對于不合理的合同內容不可以默認，沒有辦法兩全的就結束交易，不要被一份合同束住手腳。

　　第三就是支付房款的時間以及方式不可以更改，必須按照合同內的方式進行，這也是為了保護雙方的利益不受損害。

　　房地產銷售合同糾紛的種類很多，處理起來都很麻煩，所以還是預防為主。

解決方案篇7

　　作為存儲行業的老大，EMC從云計算剛一出現就很自然地在這個市場角逐，畢竟無論是私有云還是公有云都少不了存儲設備。不過，以存儲設備供應商的定位出現在云計算市場的EMC只是一個配角，總是出現在其他廠商的背后。面對正在興起而且是潛力巨大的云計算市場，EMC顯然不滿足于此。

　　日前，EMC宣布推出首個混合云解決方案聯邦SDDC版，明年還將分別推出微軟版和OpenStack版的混合云解決方案。這三個混合云解決方案的推出意味著EMC從后臺走到了前面，在云計算產業鏈條上的位置也將不再只是存儲設備或者存儲系統供應商，而是云計算整體解決方案供應商。

　　“IT組織需要敏捷地緊跟現代化、快速變化的業務部門需求，云計算是當然之選。而在云計算的具體落地形式中，EMC認為，混合云是大多數企業比較現實的選擇。EMC企業混合云解決方案就是要讓客戶部署混合云，融合公共云和私有云的好處。”EMC大中華區首席技術官馬瑞禹表示。

　　馬瑞禹介紹說，EMC首個混合云解決方案聯邦SDDC版是聯合VMware共同推出的，它集成了來自EMC和VMware的`硬件、軟件和服務。其中的軟件部分采用VMware 軟件定義產品包中的部分產品，包括VMware的旗艦產品vSphere、網絡虛擬化NSX和云管理工具vRealize等。作為混合云解決方案，它還支持與VMware混合云服務之間自由遷移。

　　“聯邦SDDC版企業混合云解決方案可以短短28天實現IT即服務（ITaaS）。這就讓企業不再需要糾結于在選擇公共云服務的速度和靈活性還是選擇私有云基礎架構的可控性與安全性。”馬瑞禹說。

　　據悉，EMC投入了幾千個工程小時其打造這一企業混合云解決方案，。這些工作主要涉及端到端的測試和驗證，以確保所有組件協同工作；最佳實踐和參考架構，以加速部署；建立在客戶共同使用場景基礎之上的數百個工作流程，可以進一步實現自助式服務交付和消費；大量定制的設計模板，提供預定服務水平的基礎設施，面向不同的應用。

　　EMC另外了兩個版本的企業混合云解決方案——面向微軟和OpenStack技術的企業混合云解決方案將于20xx年推出。其中針對微軟云平臺的解決方案，將讓企業能夠輕松地將本地部署的EMC存儲解決方案和Windows Server Hyper-V基礎架構，與微軟Azure實現集成，從而在整個混合云環境。靈活地部署和管理應用程序和工作負載。

　　作為與EMC企業混合云解決方案的配套，EMC還推出了新的專業和培訓服務以幫助企業部署這些解決方案，包括EMC企業混合云托管服務、EMC云顧問服務、EMC IT轉型研討會和培訓服務等。

　　值得一提的是，EMC在云計算市場的動作連連，近期的幾次收購也無一不是在夯實其在云計算市場的競爭力，收購的公司包括Cloudscaling、Maginatics和Spanning。Cloudscaling是OpenStack基礎設施即服務（IaaS）私有云和混合云解決方案供應商； Maginatics是提供高一致性全局命名空間的云技術供應商，支持可從任何設備或位置訪問云； Spanning是為“生于云”的應用和數據提供基于訂閱的備份和恢復服務供應商。對這幾家公司的并購將讓EMC能夠繼續延伸其混合云愿景。

　　EMC企業混合云解決方案是要讓客戶部署混合云，融合公共云和私有云的好處。——EMC大中華區首席技術官馬瑞禹。

解決方案篇8

　　跟著消費者變患上愈來愈精明，企業要英名永駐以及保住市場占有率，就必需進行立異。凡是能夠有效應用其商業優勢，并避開專有的、不適合的不可靠的技術基礎設施固有的陷井的企業，都將成為二一世紀最勝利的企業。三Com公司的網絡使基礎設施、產品以及客戶確定有能力迎接各種挑戰并在.com世界中維持領先優勢。它們的設計主旨是提供勝利的企業對于企業(B二B)以及企業對于消費者(B二C)事務所需的靈便性、速度、可管理性以及安全性。

　　企業對于企業的電子商務

　　B二B電子商務就是實現企業合作火伴之間的互動的自動化以及最優化的利用軟件以及技術。

　　企業對于消費者的電子商務

　　這類新規則指點企業與客戶的互動方式。各項事務的啟動、處理以及批準都是以電子方式進行。金錢的交流是通過信譽卡事務來完成，或者者依照之前肯定的購買協定通過常規付費辦法來完成。為了在.com 世界中競爭，企業必需創造以及支撐這類新的購買方式。

　　企業要英名永駐以及保住市場占有率，就必需進行立異。老牌企業將必需把它們與其客戶的新型在線事務集成到它們的傳統系統中，以保持1個統1的后端辦公室礎設施。這常常需要通過集中各種信息資源以及提供實時的信息走訪，把繁雜、昂貴以及難以管理的散布數據庫/利用結構變為1個繁雜性以及本錢大減的結構。

　　軟件以及網絡技術的最新進展、和公共Internet的廣泛使用，使企業與消費者的新瓜葛大有發展。三Com公司作為有遠見的立異網絡技術的推進者，所提供的網絡具有豐厚的產品、高度的靈便性以及可靠性，足以支撐創收的B二C利用以及流水線情勢的處理進程。

　　B二B的電子商務需要隨時隨地的合作

　　在新的網絡經濟中，老牌的公司發現，它們必需采取企業對于企業(B二B)的電子商務，才能繼續在競爭中取勝。跟著傳統的各種壁壘如地域限制日趨分崩離析，較新、較小以及/或者其它市場的公司正在紛紜打入新市場。

　　除了非原本的企業做好了迎接這類競爭挑戰的籌備，否則，這些后來者可能會奪患上更好的位置，不斷強化其供應鏈、更迅速突入市場、或者應用技術來提高處理效力。

　　B二B概要

　　B二B電子商務規劃有益于企業的合作各方，這表現在降低了本錢，改善了競爭態勢，強化了企業內部以及企業之間的信息走訪。有關的利用軟件利便了基本商業信息以及事務信息的電子交流。它們還縮短了產品的上市時間，使產品的分銷渠道患上到優化。

　　各個員工在信息走訪上的定量以及定性改善可以更加高效地進行業務開辟以及戰略分析，使企業取得最大的成長機會。各大公司以及愈來愈多的中小公司正在施行各種技術以及商業處理模型，其中包含電子數據交流(EDI)以及供應鏈管理(SCM)。它們的目的是充沛應用電子商務經濟的這些優點，同時又要防止落入陷井。