《火車的故事》教學反思（通用5篇）
作為一名人民教師，教學是我們的任務之一，通過教學反思可以很好地改正講課缺點，那要怎么寫好教學反思呢？以下是小編為大家整理的《火車的故事》教學反思（通用5篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
《火車的故事》教學反思1
經過兩次試教，兩次修改教案，教學設計與第一次的完全不一樣。如果說第一次上的試教課是一堂常識課的話，那么，現在的才算是一堂真正的語文課。
學生是學習的主人，課堂是師生平等對話的過程。語文教學應激發學生學習興趣和積極性，重在語言的積累、感悟和運用中培養和發展學生自主學習的意識和習慣，提升學生語文能力和素養，促進學生的可持續發展。由于本文是一篇常識性的課文，教學的內容又是離學生的生活比較遠的，所以教學課文的重點段——第三自然段時，我設計了一個合作學習的環節。在這樣的學習形式中，一方面，滲透給學生一種學習語文的方法，學習最早的火車——蒸汽機車時，我帶著學生一起學，在學完后，出示給學生看，我們一起學的方法和步驟（當然，這里的方法和步驟，如果是學生自己進行歸納和總結的，那就更好了，考慮到班里學生的實際情況，可能歸納概括不出來，所以我就直接出示）。讓學生在接下去的合作學習中能夠用這樣的方法去學習，從課堂的效果來看，學生學習時非常投入，可見，這樣的學習方法的提示，對學生的幫助是很大的。因此，對于一年級學生來說，課堂教學中的合作學習環節，老師不能夠完全地放手給學生，要給他們一根拐杖，由“扶”到“放”，合作學習才會有更好的效果。另一方面，在這里還進行了口語能力的訓練，合作學習中的第三步“說一說”，用比較童趣的語言來介紹自己（把自己當作火車），讓每個學生都得到了一次說話訓練，口語能力應注重平時的點滴訓練。同時，也拉進了火車與學生的距離，學生更感興趣，接受起來也不怎么困難了。因為關于四種火車的特點，是我另外加入的課外資源。
對于語文教學，不能局限與書本上的內容，應該適當地加入相關的課外資源。個人認為，對于課外資源的利用為這堂課增添了不少色彩。有三處課外資源的引用：
一、合作學習的內容——四種火車的特點，通過自己的加工處理，把介紹火車的語言變得很簡單而富有童趣，又抓住了重點。學生在小組合作的時候一下了就把火車的特點記住了。
二、關于北京到上海火車的提速，這里僅是我自己的講解，但是，學生很容易就可以感受到火車提速后，帶來的時間上的差異。也再一次讓學生感受到科學發展給火車帶來的變化。
三、有關青藏鐵路的介紹，為了讓學生感受到建造這條鐵路的艱難，首先通過簡筆畫讓學生理解“海拔”，又通過用房子的樓層作對比讓學生感受到這個在他們心中沒有概念的“高度”。
由于，這是一篇比較早的課文，當時，青藏鐵路還在修建中。而在去年的7月1日，青藏鐵路就已經通車，在這里，正好利用了這一點讓學生了解這一情況，把這段文字改一改，又使學生得到了語言的訓練。所以，語文教學中要注意走出書本、走出課堂，從而豐富學生知識的潛能和儲備，為學生長期的語文學習打還基礎。
當然，這堂課中也還有值得探討的地方，比如，在讓學生自述介紹自己喜愛的火車時，擔心學生說不好，就給了學生一個介紹的句式。看起來，學生在老師間接的幫助之下，說話說得很不錯，但是這樣的句式卻框住了學生的思維，他們就不會有自己的語言創造，也顯得沒有童趣了。在理解“海拔”，“世界屋脊”等詞語的時候，我一心想要通過引導讓學生自己理解，但是，從教學只能感學生的反應看，要通過引導使他們自己真正理解是有一定困難，而在這樣的情況下，我也沒有再強調，就這樣過去了，還是有一部分學生似懂非懂的。同時，也看出了我的課堂應變能力還需要進一步的努力。
《火車的故事》教學反思2
這是一篇介紹火車種類的常識性課文。通過小朋友和爸爸的對話分別向我們介紹了蒸汽機車、內燃機車、電力火車、磁懸浮火車的知識，從而讓大家了解火車的幾種類型和發展歷史以及火車提速、修建青藏鐵路等有關我國鐵路建設的成就，展現了我國鐵路建設迅速發展的大好形勢，借以激發學生學科學、愛科學的興趣。
在教學本課時，我重點體現“以讀為本”，讓學生采用多種形式的讀。在讀中思考、讀中感悟。巧妙設計教學活動，通過活動調動大家學習的積極性，培養學生的合作精神。如在學習第三自然段時我是這樣設計的：先請小朋友自由讀讀這個小節，然后問大家讀了這個自然段，你了解到了什么？根據大家回答板書：蒸汽機車、電力機車、磁懸浮火車。接著問問大家對于這三種類型的火車，你能向其他同學簡單介紹介紹嗎？結合課文插圖和相關的圖片、資料向大家簡單介紹這三種不同時代不同類型的火車。然后再問問大家你喜歡哪一種？為什么？ 孩子們對于火車這種熟悉的事物是很有感情的，平時在他們的圖畫中也是比較多見的事物，上了這一節課，對于火車有了更進一步的認識，獲得了更多有關火車的知識，特別是磁懸浮火車這新穎、飛速的新鮮事物更讓大家感興趣。然后采取畫一畫的方法，孩子們有的給自己的火車設計了美麗的外觀，有的給火車設計了舒適的內部構造，有的設計的火車在崎嶇的山路可以長出翅膀在空中前進，有的設計的火車遇到大江大河可以想神奇的潛水艇那樣前進......孩子們的想象力是多么的神奇，是多么的不可估量。因為孩子們有興趣，興趣是孩子們的第一任老師，是孩子們學習的動力。
《火車的故事》教學反思3
剛剛學完《蘭蘭過橋》，學生們非常喜歡文中介紹的神奇的潛水橋、塑料橋。在教學《火車的故事》時，我將這兩課的內容進行了整合。通過小火車簡筆畫，介紹火車的發展過程。順勢引導學生理解“科學的力量”。學生在上節課學習的基礎上，對于本課的內容理解的深刻。大多數學生感受到科學的力量越來越大，知識越學越多，越學越深。從小樹立學科學的遠大志向，長大發明更先進的火車、大橋。課堂上，我利用剩余的時間讓孩子們動筆畫畫。孩子們的畫充滿了童趣。課后，我又將部分學生的作品粘貼到黑板上。孩子們就更加高興了。培養低年學生學習語文的興趣很重要，我將為此而不斷努力。
《火車的故事》教學反思4
《火車的故事》是一篇介紹火車種類的常識性課文，分別向我們介紹了蒸汽機車、內燃機車、電力火車、磁懸浮火車，以及火車提速、修建青藏鐵路等有關我國鐵路建設的成就，展現了我國鐵路建設迅速發展的大好形勢，借以激發學生學科學、愛科學的興趣。
課文一步一步地上下來，都很順利。但上到：“我國正在修建世界上海拔最高的鐵路——青藏鐵路”的時候卻卡殼了。因為我在教學這句話的時候，是這樣設計的：我想通過我們所在的教學樓的高度和青藏鐵路的海拔想比較，讓孩子們感受到青藏鐵路的高，從而體會到修建鐵路的艱辛、困難，再而推到——這真是一個了不起的創舉。
我問孩子們：“你知道我們這個四層的教學樓有多高嗎？”
下面一片寂靜。
“膽子大一點，你感覺有多高。”
各種各樣的答案出來了：100米，100厘米，1000米……
我脊梁骨一陣梁，一個詞語在我心里生成：牛頭不對馬嘴。
我只好告訴他們：我們的教學樓大約：12米。但是青藏鐵路的海拔是4000米。從中你感受到了什么？
生1：青藏鐵路非常長。
生2：青藏鐵路的海拔非常長。
孩子們，對不起！是我高估了你們的已有知識和現有水平，在還沒有讓你們理解什么是“海拔”的時候，就讓你們理解“海拔最高”，真是太為難你們了。
我吸取教訓，一步一步扎扎實實地來，問題終于得到解決。
呵呵，雖然曾經失敗了，但再重新爬起來，堅定得走好每一步，心里覺得很充實，很開心。
《火車的故事》教學反思5
從古至今，教師一直在扮演“傳授者”的角色，教師有著“師道尊嚴”的架子；有著“居高臨下”的權威。在學生的眼中，你是個決定的權威者，老師說的就是對的，就是正確的，就是好的.。而在老師的心中久而久之也產生了這樣的想法：我的答案，我的想法往往是最好的，而學生的往往是信口開河或是不太正確的。正是在這樣漫長的歲月里，老師和學生似乎都熟悉了這樣的一種模式。突然一股暖風吹來，那就是新課標。它吹醒了我們這些沉睡的人。在我今天的一堂課上，我真正的體會到了新課程標準對我們每一個老師的重要性。也使我們深深體會到：學生集體的偉大與我教師個人的渺小。
今天上午，我懷著信心十足的保滿精神想去把我昨天尚未結束的一課《火車的故事》講完。這堂課我順著昨天的思路，一步一步上下來。先是讓學生回顧昨天“火車從古到今的變化過程。”在這個過程中，學生都能如我所預料的講出來。接著，我開始我今天的新課，先是讓學生讀一讀課文的四、五兩段，然后讓他們說一說他們從這兩段中知道了“哪些火車的故事？”大部分的學生都能通過自主學習明白兩點：
一、我國的火車在不斷的提速。
二、我國建造了一條世界上海拔最高的鐵路“青藏鐵路”。
上到這兒的時候，我心里還暗暗高興，今天的課上的是比較順利的，學生都能通過自主學習，比較好的明白“火車的故事”。而且整堂課的氣氛也比較好。但就是在我暗自高興的時候，產生了我意想不到的事情。當時，我設計的下一環節，也是這堂課的最后一環是“由小明做夢引導學生說說你想設計怎么樣的新型火車？在課前，由于找不到讓學生看看現在的火車資料如磁懸浮火車等新式火車。所以我在設計的時候，想到學生可能在科學這一塊上的知識比較狹窄，故又畫蛇添足了一筆。再設計的問題后面加了一條尾巴，“小朋友們你們可以從我們未來的火車內部設計上想一想。”當我提出這個擴展性的問題時，我突然有點傻了。因為我看到班級中，只有一兩只小手舉在那兒。
于是我只好先請這幾位小朋友站起來說一說。有個學生說到老師我設計的火車是這樣的：火車里面有餐廳，有買東西的地方，這樣乘在火車里就有很多東西吃了。還有位學生想的比較遠一點。他說老師我設計的火車是這樣的：在我們乘坐的座位前都有一臺電腦，我們在火車上有什么事，只要按一下電腦就可以了。就在我覺得“山窮水盡”的時候，我看到又有一只小手舉起，他說他設計的火車是藍色的。我咋聽到時，冒出第一個念頭是想象不開闊，怎么就只說這么簡單的顏色設計呢？而也就在此時，我突然發現原來問題是在我身上。
學生他們設計的火車可能是各個方面的，我干嗎一定要他們說火車內的設計呢？于是我馬上就對學生說到“對啊，剛才的小朋友說得很好，我們可以給自己設計的火車穿上漂亮的衣服。小朋友們你們可以想得更廣，我們未來的火車不僅僅是內部非常好。”當我的話音剛落，我就看到又有好幾只手舉起來了。這幾位同學有的說到“我想把我的火車設計成在水上也能開的，那么我們就可以乘火車看大海了。”有的說“我想在我的火車上裝上大炮和槍，萬一敵人進攻我們乘的火車時，我們就可以打他們了。”還有的學生說“老師我想把我的火車設計成自己開的，不用火車司機了。”當這幾位學生碰出思維的火花，用他們自己的智慧和想象設計出一列又一列的火車時。其他的許多小朋友也受到了更大的啟發。我記得當時，就有一位想象更豐富的學生。他說“老師我想把我的火車設計成能變的，在地上它能開，如果我想到天空，我只要讓我的火車變一變，它就能像飛機一樣飛上天了。”當我看著那么多的學生爭著發言，還有幾個是已經發言過的。我突然感悟到了什么？
當我們的老師，當我們的大人在認為我們的學生、我們的孩子什么都不懂的時候，也正是我們忽略他們的想象與創造精神的時候。當我們用我們的思維去考慮他們的時候，用我們的認識水平去衡量他們的時候，也正是我們在抹殺他們的想象與創造精神的時候。一個孩子從呱呱落地，經過娃娃學語，再到如今少兒時代。其實，他們都在用他們獨特的眼光看待我們的世界；用他們獨有的思維思考著我們的世界。當我們自認為很偉大的時候，其實在這些天真無邪的孩子面前你是那么的渺小。我想作為教師我真的該好好的反省我自己。真正該好好的用新課標的理論指引我，轉變自己的角色，確認自己新的教學身份；轉變一個觀念，就是要充分相信學生的能力，學生自身就是最可利用的課程資源。
教師是一個組織者、引導者、評價者，而不是要什么都在學生之上的傳統師者形象。新穎的學習方式：自主、合作、探究等都將教師從傳統的一包到底的角色中解脫出來。這些方式，也是教師可以充分發揮的無形資源。
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