路政管理工作匯報

時間：2023-01-31 09:29:50 匯報我要投稿

路政管理工作匯報（精選12篇）

　　在學習和工作的日常里，我們接觸到匯報的場景越來越多，匯報可以是工作開始前的規劃安排，也可以是工作完成后的分析總結，怎么樣才能完成優秀的匯報呢？以下是小編為大家整理的路政管理工作匯報，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

路政管理工作匯報（精選12篇）

　　路政管理工作匯報篇1

　　為進一步落實好“環境綜合整治”工作，加快全縣交通事業發展步伐，改善我縣道路交通運輸環境。我所更加深入地投入到了“環境綜合整治”工作中。現就我所XX年上半年“環境綜合整治”工作總結匯報如下：

　　一、提高認識、統一思想

　　良好的環境是經濟社會發展的重要依托和地區綜合競爭力的重要因素。為改善城鄉環境現狀，我所組織召開了“XX年環境綜合整治工作”專項動員會議。認真學習省、市安排部署的鄉環境衛生專題電視電話會議精神，提高認識，統一思想。為搞好“環境綜合整治工作”打開良好的開局。

　　二、建立健全組織、強化責任

　　為加強路政所城鄉環境綜合整治工作的組織協調，更好的`完成此項工作，我所在所務會研究細化“城鄉環境綜合整治工作”領導小組工作職能。并按區域劃分責任路段，落實到每個班組。

　　1、成立了路政環境整治領導小組，由所長龍騰海同志主要負責全所環境綜合整治工作的計劃、人員調配，治超卡點的設置，路政巡查工作的安排及督促工作。

　　2、“治超整治小組”由副所長李平同志負責：在XX年的治超工作中，我所在g108線檢測站、羅江高速公路下道口及金山譚秀公路設置三個“綜合整治檢測點”，投入執法車輛4臺、治超檢測設備3部、執法人員30人，對過往的貨運車輛進行檢測。并加對大運載散裝貨物車輛的整治力度，在上半年治理工作中，我所共投入執法車輛700余臺次，執法人員1500余人次，檢查車輛8000余臺次，查處違章車輛900余臺次。做到了不堆尖裝載、不飄撒、不遺漏，并有效覆蓋。

　　3、“道路環境整治組”由副所長趙銳同志負責：為改善我縣公路運輸環境我所將投入執法車輛2臺、執法人員10人，對我縣域道路進行巡查，全年上路不少于340工作日。重點對我縣公路上出現的路面堆積物和廣告標牌進行綜合整治，及時發現和消除各類道路交通安全隱患，在上半年工作中，我所共上路巡查180余次，出動巡查人員600余人次，清除路面堆積物400余處，發現和消除道路交通安全隱患20出，確保我縣公路“暢、潔、美”。

　　4、“辦公環境整治小組”由辦公室主任黃詩榮同志負責：檢測站堅持每周2次大掃除，辦公室做到檔案歸檔、文件歸類、物品擺放整齊，寢室內務按照“軍事化”要求進行整改，做到室內無雜物、內務擺放規范統一。食堂碗筷、飲用水要求隨時消毒，做好疫情防控工作。

　　三、加強動員、強化宣傳

　　為搞好“環境綜合整治工作”，我所加大宣傳力度。并印制了宣傳資料5000份，由巡查組協同各鄉鎮負責人對我縣公路沿線村民進行宣傳，并通過新聞媒體、宣傳標語進一步擴大宣傳范圍。提高人民群眾的環境衛生意識，為“環境綜合整治工作”營造良好的氛圍。

　　為搞好“環境綜合整治”工作，我所在XX年下半年將更加努力的完成好各項工作。提高認識、統一思想，重點做好“治超、巡查、安全以及內部人員、車輛管理工作”，達到內強素質、外樹形象的目標，加強路政管理工作，努力提高全體人員的管理水平和職業素質，切實有效地維護好公路路產、路權，環境整治工作再上一個新的臺階，為我縣全域建設“中國幸福家園”做出貢獻。

　　路政管理工作匯報篇2

　　區農村公路管理站承擔著轄區農村公路的路政管理工作任務，該站為副科級事業單位，目前，共有路政執法人員20名，路政執法車輛5臺。作為一個執法單位，近年來，注重加大執法力度，狠抓執法誠信建設，取得優異的成績，有力的保護了路產路權。

　　一、路政管理工作開展情況

　　（一）狠抓隊伍建設，不斷提高文明執法水平

　　執法人員的執法水平直接影響著路政執法工作的質量和效果，為此，我們高度重視執法隊伍的建設。一是狠抓教育培訓，提高執法隊伍的整體素質。我們始終堅持每周三下午都要進行業務知識的學習，同時，每年安排兩次法律法規知識的集中學習，聘請專業人員進行授課，并進行考試測評，對不合格的人員要求補課，直到測試合格為止，否則不得上崗。而且積極組織參加省市區的業務培訓，除新分配人員，全體路政執法人員均參加了省交通廳和省政府組織的“行政執法”培訓，有18名執法人員取得了交通運輸部和省政府頒發的執法證。二是加強管理，嚴格規范路政執法行為。除了健全和完善單位內部的各項管理制度，我們還要求所有執法人員人員在執法過程中要做到公平公正，在執法時服裝要整潔正規，態度要熱情端正，要主動出示相關證件，不準故意刁難外地司乘人員等，并切實做好日常考核管理，不斷提高執法水平。三是強化監督，樹立良好的對外形象。聘請了“兩代表一委員”和服務對象為我們的路風監督員、對我們的執法隊伍進行監督，同時，通過在公路上設立公示牌，公開服務承諾、設立舉報投訴電話等形式，加強社會各方面的監督，通過采取以上措施，徹底杜絕了執法過程中存在的“吃、拿、卡、要”等以權謀私現象，切實樹立起xx路政執法隊伍的良好對外形象。

　　（二）加大路政執法力度、依法保護路產路權

　　切實加大路政巡查力度，及時查處路政事案。我們始終保持每月上路巡查22天以上，嚴查侵犯路產路權的違法、違規現象，并嚴格按照相關法規按程序依法予以處理，20xx年以來，共查處公路事案15起，結案率達100 %以上。在路政執法過程中加強與交警、工商的協調與聯合，強化依法行政的力度。我們先后多次與交警、工商、土地等部門共同整治那些侵害路產路權的現象。

　　（三）超限運輸車輛治理工作

　　我區主要區道均是二級公路，發揮著國省道的作用，承擔國省道的運力，交通流量大，超限車輛多，投入的管理經費大，路政管理任務十分繁重。我們始終把農村公路超限超載車輛的.整治工作當做一項主要工作來抓，教育分流，并對嚴重超限超載車輛進行了查處，很大程度遏制了超限車輛對我區公路的損害，20xx年以來，共檢查車輛近10萬余車次，查處超限車輛280車次，共查處大件運輸6例。特別是在今年夏季的全市集中治超活動中，我們精心組織，認真實施，同貨運源頭企業簽訂目標責任書，在主要路口安排人員教育分流車輛等，使超限運輸治理工作收到了良好的效果。但我區的xx禮公路、五陵塬旅游路和xx戶路都不同程度的受到超限車輛的損害。

　　（四）強化農村公路環境治理，打造最優投資環境

　　近年來，按照我區打造最優投資環境的總體安排，我們強化了農村公路環境治理力度，以清理馬路市場和公路“三堆”、拆除非公路標志為突破口，開展集中環境綜合整治36次，拆除大型非公路標志標牌56塊，搬運磚塊50萬余塊，清理垃圾2400余立方米，規范平交道口41處，完善公路標志1500塊，設置安全防護欄20xx延米，設置限寬墩10處，設置限高欄6處，設立警示樁3000根，清理馬路市場5個，取締非法加水點23處。為加強對群眾保護愛護公路意識的宣傳，先后設立交通法規宣傳點30個，共散發宣傳資料35000份，還在各主要路口共懸掛橫幅 150多條，通過我們的實際有效的行動，有力的推動了公路環境整治工作的開展。

　　二、今后的打算

　　常言說，公路“三分建，七分養”，在“七分養”中，我們認為“三分在養，七分在管”，就是要高度重視路政管理工作的重要性，我們要進一步做好以下四方面工作。

　　（一）強化隊伍建設，進一步增強隊伍建設戰斗力。努力打造一支高素質的路政執法隊伍，切實加強隊伍建設，加強制度建設，嚴格日常管理，加強對公路法規知識的學習，不斷提高執法隊伍的業務水平，推動執法工作向前發展，服務“五個xx”建設。

　　（二）不斷加強宣傳教育，使廣大群眾懂法守法。通過設立宣傳點、出動宣傳車、張貼宣傳單、進村入戶宣傳法規知識的多種形式的宣傳教育，不斷加強《公路法》、《行政強制法》、《公路安全保護條例》、《陜西省公路路政管理條例》等法律法規的宣傳工作，使廣大群眾懂法守法，為執法工作營造良好的法制氛圍。

　　（三）、加強監督機制建設，不斷規范執法行為。建立路政督辦整改機制，加強對路政執法工作的監督力度，進一步規范執法行為，做到文明執法，公正執法，樹立xx交通人的優良形象。

　　（四）、加大事案查處力度，依法保護路產路權。加大公路巡查力度，進一步加強對路政事案工作的處理力度，確保全年事案查處率達到100%，切實加大超限車輛治理力度，超限車輛嚴格控制在3％以內。

　　路政管理工作匯報篇3

　　為保障我團公路完好、安全、暢通，維護道路交通運輸秩序，預防和減少道路交通事故，七十一團路政管理工作根據《路政管理規定》，結合本團實際情況，制定了一系列的路政管理措施，使我團路政管理工作取得了較好成效。

　　一、切實加強組織領導，加大執法力度。

　　七十一團路政管理工作，按照兵、師有關路政管理的文件精神，始終把科學管理道路作為團場路政管理工作的重點來抓。年初路政管理辦公室就結合團場實際，研究制定了《七十一團路政管理工作計劃》，明確了目標、主要任務、工作方法等，對順利實施路政工作提出了具體的要求，確保路政工作落到實處。今年，我團路政管理工作，在認真總結往年工作中不足之處的同時，加大了執法力度。4月份，路政管理辦公室按照《公路法》、《公路管理條例》，對13戶在建筑控制區內亂搭亂建的非法建筑進行了拆除，并給予了相應處罰。同時，今年路政管理辦公室安排路政執法人員每星期必須上路巡查3天，對發生的違法行為及時發現，及時制止，及時匯報，及時處理。今年，路政管理辦公室共查處漏油污染路面行為6起，損壞公路1起，路面堆放沙石料、煤炭6起，路面活漿5起，查處率比往年提高62%。并要求所有進入城鎮的貨運車輛加蓋蓬布。八月份，路政管理辦公室將城鎮內主要道路噴涂了交通標線（此項工程花費資金2.2萬元），并在團中學雙行道安裝了四條減速帶。每日早晚接送學生時，是學校門前車輛行駛的高峰時段，此時路政工作人員都要按單位的要求，進行道路安全管理，以次確保校區的行車安全。九月下旬，路政管理辦公室在日常巡查時，發現一連、二連兩處轉彎的樹枝、雜草影響行車視線，路政管理辦公室就組織專人砍除樹枝、雜草，將不安全隱患降到最低。

　　二、路政執法人員的依法執法能力。

　　今年，路政管理辦公室通過開設法制課、培訓專業知識等辦法，努力提高路政工作人員的法制觀念和把握文明執法與嚴肅執法尺度的.能力，做到執法時有法可依，執法必嚴，提高執法人員的執法形象。

　　三、開展多種形式的道路安全宣傳。

　　今年，路政管理辦公室除抓好單位執法人員的法制教育外，還通過張貼普法宣傳資料、黑板報、標語、橫幅、廣播電視報道、路政專題知識競賽等形式加大了群眾愛路護路的宣傳工作。今年我們宣傳《公路法》2次，投入車輛4輛，懸掛橫幅10余幅，張貼宣傳標語50余張，辦《公路法》黑板報4期，本團廣播電臺報道4篇。通過多種形式的宣傳教育，廣大群眾的愛路護路意識明顯增強，平時遇到損害公路的行為都能及時積極的向路政管理辦公室反映。

　　我團路政管理辦公室在上級路政管理部門的關心和領導下，通過一年的不懈努力，路政管理工作開展的有聲有色，全體職工的執法能力得到了明顯提高，這為今后的工作奠定了基礎。

　　路政管理工作匯報篇4

　　為進一步加強巡查車輛管理，嚴防巡查車輛用于非路政工作。最近，路政大隊采取一系列措施，加強路政巡查車輛管理。

　　一是加強路政管理人員的'教育，簽訂駕駛車輛安全責任書，嚴格執行路政專用車輛管理制度及禁酒令，任何人不準酒后駕駛車輛。

　　二是一車一檔，指定專人按時進行保養維修，確保車輛保持最佳使用狀態，車輛加油每月一公布，接受全處監督，做到公正、公開、透明。

　　三是采用電子巡更系統，確保巡查車輛在路上巡查時，車速不得高于60公里，特殊情況下不得超過100公里。交接班時兩個中隊必須對車輛交清驗明，經分管領導和雙方中隊長簽字認可。清障車必須經大隊長同意后方可使用，并由被施救車輛車主簽字，建立使用臺賬。

　　四是不定期查看車輛gps電腦終端，及時了解車輛位置，加強調度，嚴防公車私用情況的發生。

　　路政管理工作匯報篇5

　　一、開展災后道路安全隱患排查

　　災難后路政大隊組織３個巡查組分路段對縣境內的道路狀況進行了拉網式的安全隱患大排查，對排查出的安全隱患及時向上級部門進行了匯報，并在危險路段設立了警示標牌。

　　二、全力確保生命通道的暢通

　　災難發生后，針對雅西高速公路北站口滯留貨車較多的情況，路政大隊積極配合交警部門在高速公路口維護交通秩序，將滯留車輛分流到九襄片區，對駕駛員開展解釋疏導工作并提供力所能及的幫助，避免了大量車輛進入雅西高速路，確保了救援道路暢通。

　　三、趕赴災區開展救援工作

　　在市路政支隊的`統一安排部署下路政大隊成立應急分隊和黨員突擊隊共5批40余人先后趕赴災區開展救援工作，連日來全體隊員發揚不畏艱險、連續作戰的優良作風，日夜奮戰在省道210線蘆山至靈關的道路搶險保通工作中，他們冒著坍方和飛石隨時襲擊的危險承擔著維持搶險施工的現場秩序、疏導過往車輛和人員、護送大型搶險機具車輛等重要任務，為最快打通前往災區的生命通道作出了積極的貢獻。

　　截止目前，大隊共出動巡查執法人員152人次，執法車輛32臺次，查處道路安全隱患5處，清除路面飛石21處，協助養護部門清理塌方3處，施救車輛4輛，疏導、護送救援車輛300余輛，在危橋險路處增設安全警示標志5個。

　　路政管理工作匯報篇6

　　年第二季度中，本人在處科和部門的各級領導的大力關懷和正確指導下，圍繞著本職崗位工作職責，立足崗位，兢兢業業，踏實工作，較好的完成各項任務，現將個人工作情況具體匯報總結如下：

　　一、加強理論學習，首先是從思想上重視

　　理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。

　　二、加強學習，提升工作能力

　　為了更好地適應工作的新形勢要求緊抓業務學習，認真學習了《中華人民共和國公路法》《行政強制法》、《安全生產法》等法律法規，提升了自己的'業務水平，提高了辦事效率。

　　三、加大對超限運輸車輛的監管力度

　　是加強超限車輛的宣傳力度，在路政宣傳月里，我和同事們通過向高速公路沿線的企事業單位、重點物流公司，重點貨運車輛多收費站發放宣傳物，和在橋梁、涵洞等建筑物上粘貼宣傳品。起到了非常好的宣傳效果，通過此次宣傳使廣大司乘人員充分明白到了超限運輸的危害性，達到了宣傳的目的。

　　總的來說，在過去的時間里，我在路政管理方面有所提高，但是離領導的要求還有差距。在未來工作中，個人將圍繞著本職工作，科學安排，合理統籌，立足本職，認真遵守路政局的各項規章制度，確保各項工作任務能夠圓滿完成，積極為路政的發展做出自己應盡的職責，我堅信只要通過不斷地學習來提高自己的業務水平和工作能力，才能更好完成高速公路路政工作。我會在今后的工作、學習中磨練自己，在領導和同事的指導幫助中提高自己，發揚優點，彌補不足。

　　路政管理工作匯報篇7

　　20xx年，我所在五常市交通局的領導下，在市公路局的業務指導下，在有關部門的大力配合支持下，全體路政人員務實奉獻，開拓進取，以保障公路完好暢通、維護路產路權為己任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。現將各項工作總結如下：

　　一、工作完成情況：

　　1、深入開展了保先教育活動，廣大黨員的黨員意識、紀律觀念宗旨意識得到了明顯的增強；黨員隊伍自覺學習、努力學習的積極性不斷提高。

　　2、圓滿完成了轄區內公路法律、法規的宣傳工作。

　　3、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰斗力。

　　4、完成了轄段路產的清查工作。

　　5、初步建立起了較為系統、規范的內業各項檔案、臺帳和記錄。

　　6、完成了轄區內路產的清查工作。

　　8、多方籌集資金40多萬元，購置了治超裝備，為開展治理超限超載工作提供了先決條件。

　　二、工作的主要作法：

　　（一）加強隊伍建設，錘煉過硬的執法隊伍。

　　1、深入開展了領導班子先學習后教育活動。建立領導責任制，

　　所領導班子帶頭，九個中隊長充分發揮表率作用，以保先學習后教育活動為契機，保證了每個路政隊員都充分的了解了法津知識。

　　2、加強班子建設。做到三個堅持不放松：

　　一是堅持抓政治理論學習不放松。班子堅持每月定期學習的制度，進一步提高了班子成員的`政治理論素質，增強了分析問題和解決問題的能力；

　　二是堅持抓團結務實不放松。嚴格按照民主集中制原則，重大問題班子集體研究決定。通過每月工作例會、召開民主生活會等途徑，使班子成員在工作上、思想上多溝通，求同存異，形成大事講原則、小事講風格的工作氛圍；

　　三是堅持抓廉潔自律不放松。先后建立和完善了一系列規章制度和保廉措施，作為領導班子的行為規范。我所領導班子思想作風建設的加強，團結務實、廉潔自律形象的樹立，有力地保證了各項工作的順利開展。

　　3、加強作風建設。為了培養令行禁止、反應迅速、紀律嚴明、敢打硬仗的工作作風，嚴格遵守作息時間，嚴格執行一日生活、工作流程，為了變被動接受為自覺參與，一方面加強了平時的交心談心，采取積極引導的方式；另一方面嚴格于考核掛鉤，充分調動競爭意識、危機意識。同時，平時還加強了對快速反應的鍛煉。

　　4、加強制度建設。我所從實際情況出發，進一步完善了各項管理制度。并建立了經常性的監督巡視制度及投訴舉報制度，實現了以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，充分調動全所職工的工作責任心、積極性和創造性。真正做到獎勤罰懶、獎優罰劣，制定了《路政所目標責任制考核辦法實施細則》。為了抓好內務管理，制定了《內務管理暫行辦法》。

　　5、加強政治思想工作。堅持采用集體座談、個別談心相結合的方法，及時掌握職工的思想動態，積極引導職工樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，及時幫助職工解決實際困難，有力地保證了隊伍的穩定、凝聚力及戰斗力。

　　（二）加強行業管理，全面完成年度工作任務

　　1、堅持依法治路，保障路產路權不受侵害：加大了路政法律法規的宣傳力度，開展了多形式、多渠道地路政法規宣傳活動：針對群眾的宣傳，采取發放宣傳單和現場宣傳相結合的方式，提高了廣大群眾愛路護路的意識；針對沿線政府職能部門的宣傳。

　　2、加強超限運輸的現場管理，整治超限運輸車輛加強治超工作的宣傳力度，向過往車輛分發宣傳資料進行宣傳教育，營造“治理公路超限超載”氛圍；二是加強現場管理力度，通過上路巡查和流動檢測的形式，運用動態和靜態管理相結合的方式依法治理超限運輸。

　　3、深入開展文明創建活動，樹立良好“窗口”形象。一是成立創建領導小組，加強了對創建工作的組織領導，定期對創建活動進行督促、檢查，使創建工作逐步走上了制度化、經常化、規范化的軌道；二是加強了社會監督，規范了行風建設。

　　（三）逐步推進內業規范化管理

　　初步建立了內業各項檔案、臺帳和記錄。開通初期，設備設施還沒有完全到位，我隊克服困難按照路政內業管理的規范，建立起了21項檔案、4項臺帳，隨著設備設施的逐步到位，我隊迅速完善了內業檔案和臺帳。加強了信息管理工作。為了確保了信息資料的全面性、系統性、科學性和準確性，將大量的路政信息進行了系統總結和歸類，及時、準確地對收集到的路政信息進行加工、傳遞和存儲，給外勤工作提供了詳實的信息保障，充分發揮共同促進、共同發展的作用。

　　三、今后的工作任務目標

　　今后我所將繼續圍繞行業工作目標開展工作，以“帶好隊，促管理，謀創新，求發展”為工作思路。

　　1、大力加強隊伍建設，全面提高隊伍素質；

　　2、進一步完善制度，規范內業管理；

　　3、繼續加強路產路權維護工作，確保公路安全暢通；

　　4、繼續加大紅線控制區的整治力度，爭取在工作上出亮點，出特色；

　　5、繼續打好治理超限運輸攻堅戰；

　　6、深入開展文明創建活動，樹立良好的“窗口”形象。

　　20XX年的工作雖然取得了一些成績，但與上級領導的期望與要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處：一是路政管理難度大，國道的管轄權限不合理等；二是路政管理和超限治理工作還需要進一步加大管理力度和經費投入；三是個別職工責任心、主觀能動性有待進一步提高，內業管理規范化程度不高，管理制度不夠健全等等。這些問題有待于今后的工作中逐步改正、完善，繼續發揚成績，總結經驗，克服不足，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，確保路政管理工作再上新臺階，為五常市交通建設而奮力拼搏，為五常發展建設作出貢獻！

　　路政管理工作匯報篇8

　　為認真貫徹落實全國全省春運電視電話會議精神，根據省交通運輸廳、省路政總隊有關春運路政服務保障工作的總體部署，按照支隊關于扎實做好春運保通、路政服務各項工作的要求，大隊精心布置、整合力量，在上級部門的統一安排下，積極投身到春節黃金周保通工作一線，力保轄區公路安全暢通，現將工作總結如下：

　　一、加強組織領導，提前布置安排

　　為充分認識春節期間以及可能面臨抗冰保通工作的重要性，大隊及時召開20xx年抗冰保通暨春運服務保障工作安排部署會議，進一步傳達學習上級有關部門關于做好春運期間，尤其是春節重要節點路政服務保障工作的文件精神，適時分析、研判冰凍天氣可能帶來的影響和危害，進一步細化應對冰凍天氣和春運服務保障工作方案，成立大隊相應領導小組，并對人員進行整合，加強巡查力量投入，根據轄區管理實際，做到有的放矢、突出重點管控。為春節到來做好準備。

　　二、全力投入到春節路政服務保障工作一線

　　（一）加強路巡，開展安全隱患排查整治工作。一是結合管轄路段實際，由大隊領導帶頭上路，對昭麻線、昭彝線兩條主干道加大巡查頻次，對重點路段、節點公路及附屬設施進行了全面細致的排查，加強橋梁、隧道等重點路段、重點區域的安全隱患排查，確保春節期間，各類公路基礎設施處于完好，在易發生冰凌、道路濕滑路段提前設置警示標志，提醒過往車輛，并函告公路養護部門進行處置，自行組織人員清理路面落石，及時排除不安全的因素和隱患。二是對轄區內在建的都香高速、宜昭高速等涉路施工加強巡查和監管，對未設置施工提示標志和安全警示標志的'企業和單位，下達《安全生產督辦通知單》，及時督促施工單位進行整改。明確通知施工企業禁止春節期間進行施工作業，嚴防春節期間重大安全事故發生。三是積極做好車輛肇事，路損案件的勘察及追賠工作，提高處置效率，避免因處置不當造成公路擁堵。

　　（二）加強車輛安全管理、駕駛員安全教育。進一步加強管轄路段的路政巡查，在重要區域、重要節點做到見人、見車、見燈。嚴格落實上崗前《安全交底制度》《安全派車單制度》，加強執法車輛的使用和維護，確保路巡過程中行車安全，嚴禁公車私用。

　　（三）加強值班值勤、應急值守。嚴格落實24小時專人值班和領導帶班制度，確保通信聯絡暢通，保證應急值班電話及“12328”路政服務監督電話通訊暢通，加強與交警、公路分局職能部門的溝通和聯系，完善信息共享和應急突發事件溝通與處置。確保春節期間各類涉路突發事件能夠快速響應、妥善應對、高效處置，按時上報各類涉路突發情況，及時掌握實時路況。

　　三、加強輿論宣傳報道，積極展示路政良好風貌。

　　積極開展好春節及整個春運期間路政服務保障工作的宣傳及輿論引導，突出圖片、視頻等資料的收集，對期間投入車輛、人員、設備、物資情況進行統計，積極開展對外宣傳報道，大隊安排專人負責每日信息材料上報工作。

　　20xx年春節期間，大隊共計投入人員42人次，車輛14輛次，清理擺攤設點10處，排查整治隱患1起，服務司乘人員2次。

　　路政管理工作匯報篇9

　　在區委、區政府的領導下，在上級主管部門的支持和幫助下，20XX年以來XX鄉認真貫徹實施《中華人民共和國管理法》，狠抓道路交通管理和建設，在《公路法》的宣傳、路政管理、公路養護等方面成效較好，特別是今年在公路養護上，我鄉始終把農場公路養護工作作為當前的首要工作來抓。現將我鄉20XX年農村公路路政管理工作總結如下：

　　一、認真落實、廣泛宣傳

　　我鄉分階段、多形式的開展《公路法》宣傳，利用逢場趕集日子集中宣傳、各種會議領導宣傳講學、中小學校主題班會等形式，采取黑板報、標語、墻報、宣傳資料等形式廣泛宣傳，特別是在春播、秋收等時期加大宣傳、強化路面秩序管理，要求群眾不得在公路上打草曬糧、堆放柴草、亂占亂挖。中小學在開學時開展道路交通安全宣傳和宣傳路政管理知識活動。近兩年來，我鄉通過多種形式的宣傳，提高了廣大群眾愛路、護路意識和道路交通安全意識。

　　二、強化管理、完善機制

　　鄉黨委、政府充分認識到公路管理養護的重要性，做到了“五個到位”，即：認識到位、責任到位、資金到位、養護作業到位和監督到位，切實履行了公路管理職能，把全鄉農村公路養護管理落到了實處。年初制定了路政管理工作計劃，成立和調整了農村公路路政管理領導小組，由鄉長任組長，分管副鄉長任副組長，相關人員為成員。11個行政村成立了鄉村公路養護管理小組，由村主任任組長，村委會成員、各社社長及群眾代表為成員。層層明確了職責，制定了管理養護制度和專門的'考核內容，簽訂了路政管理目標責任書，并納入了各村目標考核。

　　鄉黨委、政府經常定期或不定期的以會代訓的方式對村干部進行路政管理工作進行安排和培訓，召開整治和維護路面秩序工作會議。進一步規范場鎮市場管理，有效杜絕了集貿市場以路為市的現象。加強對公路兩側的建筑控制區管理，堅持“三到場”，嚴格執行公路兩側建筑控制區修建一表審批，相關部門共同施放紅線制度。對違法建筑一律拆除并嚴肅查處，杜絕了在公路兩側亂建、亂占、亂接道等侵害路產路權行為，保證了轄區內公路暢通，保護了公路建設的成果。

　　三、存在問題

　　1、公路養護經費嚴重不足。以前全鄉公路養護主要資金來源是依靠“兩工”以金代勞支付養護費用，農村稅費改革后，“兩工”取消，公路維護缺乏政策、資金支撐，加上“一事一議”不出村，使得鄉養公路養護資金籌集非常困難，公路養護資金投入嚴重短缺。

　　2、非法營運整治成為難點。因其點多、面廣、線長和機動性、隱蔽性，管理部門難以全面管控和取證處罰，特別是非法營運行為受經濟條件、利益驅使和就業形勢等因素影響，已延伸為一個社會問題，因而打擊難度大。

　　20XX年在鄉黨委、政府和全體干部群眾的共同努力下，半年來，我鄉轄區內公路完好、安全、暢通、無重大違法、違紀案件和交通事故的發生，廣大村民的愛路、護路意識得到了很大程度上得提高，但離上級的要求和群眾的期望還有一定的差距，我鄉將在以后的工作中加強工作力度，依法管理號轄區內的公路，為群眾生產生活提供方便快捷的交通保障，滿足農村經濟持續發展對公路運輸的需求。

　　路政管理工作匯報篇10

　　根據市治超辦、區委區府及交通局的指示精神，進一步繼續加大我區治超工作力度。20xx年度，我區治超工作由巴南大隊牽頭承辦，與市交通行政執法直屬巴南大隊共同聯合開展治理。

　　治理超限運輸是一項持久而復雜的管理工作。由于運輸市場的惡性競爭，車主受到利益驅動，不顧道路交通設施的承受能力和造成的'重大危害，拼命嚴重超限賺錢，公路使用壽命大幅縮短，使公路養護成本支付不斷提高。

　　為遏制超限運輸帶來的嚴重危害，根據交通部2號令和八部委規定。在區治超辦的統一部署下，及交通行政執法巴南大隊的通力配合，立足于維護路產路權，保障公路安全暢通，依法打擊查處超限超載運輸違法行為。今年以來，大隊在開展治理超限運輸作了以下幾方面工作：一是圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的以及道路交通安全法律法規等主要內容開展宣傳，使超限超載的危害性家喻戶曉，政策措施眾所周知；二是以各類典型案例為警示開展集中宣傳，深層次揭示超限超載運輸的巨大危害和嚴重后果，有效震懾和消除部分不法道路運輸業戶的僥幸心理；三是多形式、多層次、多角度地開展宣傳工作。采取出動宣傳車、路面宣傳和走訪宣傳相結合的宣傳形式，形成了立體的宣傳網絡。全年共發放宣傳資料xxx余份，懸掛橫幅標語xxx幅。設置固定宣傳警示標語xxx塊。四是召集運輸企業負責人和車主召開座談會，從源頭上杜絕了超限超載行為的發生；五是開展現場查處的力度。20xx年9月在原有兩個流動治超中隊的基礎上，新增設6個相對固定的治超點，分別設在東泉、南泉、小泉、百節、樵坪米業、珞璜。加大治超力度，采取“重卸輕罰與教育”相結合的措施，惡意超限、冒裝、灑漏污染得到有效遏制。

　　全年治理超限執法人員xxx人/次，共查處超限違法車輛xxx輛/次，卸載xxx噸。使我區治超工作平穩有序的深入開展，較好的維護了路產路權，確保了公路安全暢通。

　　路政管理工作匯報篇11

　　XX年為認真貫徹落實《中華人民共和國節約能源法》、《公共機構管理條例》和廳、總隊、支隊有關節能減排工作的要求，xx大隊結合自身實際，認真組織開展節能減排工作，現將第一季度的工作小結如下：

　　一、領導高度重視，措施得力，職責明確

　　大隊領導班子高度重視今年的節能減排工作，為防止節能工作流于形式、走過場，按照總隊、支隊有關文件要求，成立大隊節能工作組織領導機構。

　　二、制定有關規章制度，做好節能減排

　　根據節能目標要求，大隊在第一季度著力進行有關規章制度和措施方案的制定，便于今后更好的開展節能工作。經研究討論，目前已制定的有關規章制度有：大隊節能規劃、大隊XX年節能目標措施方案、辦公用品及設備管理規定、車輛管理規定、水、電使用管理規定等。

　　三、認真組織學習，落實有關文件精神

　　節能減排是一項基本國策，為提高廣大干部職工依法節能意識，了解全國的節能形勢和節能措施，使節能工作深入人心，在第一季度，大隊積極組織全體干部職工學習《節約能源法》、《公共機構節能條例》和《云南省節約能源條例》等相關法律法規。通過學習，較大的提高了大隊全體干部職工的節能意識，并將所學知識聯系實際，在日常生活和工作中，節水、節電、節油理念得到普及。

　　四、及時上報節能數據，充實臺帳內容

　　在第一季度，大隊嚴格按照支隊的要求，對每輛車每個月的'燃油情況、保養情況、維修情況，水、電、燃氣、紙張等辦公用品及設備的消耗情況都做了認真詳細的記錄，并按規定時間及時上報。同時，嚴格控制支出，避免不必要的浪費。

　　通過第一季度的學習、教育，大隊大部分干部職工都能養成隨手關燈、隨手關電、雙面打印、提高車輛實載率等良好習慣，大隊節能減排工作初見成效。但仍然存在著有的隊員對節能減排工作的重要性認識不夠，節約用水、節約用電的意識不夠強，在工作生活中忘記關燈、關飲水機等問題。在今后的工作中，大隊將繼續加強對節能減排工作落實情況的監督檢查，以確保支隊下達的XX年節能指標能夠順完成。

　　路政管理工作匯報篇12

　　根據《重慶市交通委員會關于開展交通行業安全生產大檢查的通知》(渝交委安〔20xx〕18號)和《重慶市綦江區交通委員會關于開展交通行業安全生產大檢查的通知》(綦交委發〔20xx〕146號)文件要求，我隊認真開展了安全生產大檢查工作。現將階段性工作總結如下：

　　一、高度重視，加強領導

　　我隊高度重視安全大檢查工作，成立了以支隊主要領導為組長，班子其他成員為副組長，各科室、大隊和站負責人為成員的領導小組，并對交通運輸安全大檢查工作進行了安排布置，從組織上保證了此項工作的順利實施。

　　二、強化措施，確保實效

　　（一）加強路政巡查，保障公路安全暢通。各路政執法大隊繼續加大路政巡查力度，合理安排時間、線路、人員進行巡查，及時查處違章占道、破壞和損壞公路及其附屬設施、超限運輸等違法行為。大檢查期間，我隊在路政管理方面共組織執法人員上路巡查736人次，出動執法車211輛次，清理違法占道堆積物72處3156m2，查處損壞公路及其附屬設施9件，查處違法建筑23件，制止其他路政違法行為78起，維護公路施工秩序167人次；在超限治理方面共投入治超人員4175人次，出動執法車752輛次，檢查車輛82263輛次，查處超限車輛2022輛次，卸載車輛770輛次，卸載總重3181噸，罰款37.8萬元，將超限率控制在3%以內，保障了管轄公路安全與暢通。

　　（二）強化日常檢查，及時整改隱患。定期或不定期地組織人員對支隊機關辦公樓，趕水、三江和三角超限運輸檢測站的消防設施及其通道、辦公設備、水電氣設施、儀器設備等進行了檢查，投入2千余元為3個固定治超站配置了滅火器、消防水帶等消防器材，并嚴格按照規定整改安全隱患，扎實做好環境區域衛生、門前“三包”和安全值班保衛等工作。安全大檢查期間，共組織安全檢查人員135人次，深入基層安全檢查39次，上報及向相關單位發送公路安全隱患整改函6期，做到了檢查工作到位、檢查力量到位、隱患整改到位、監管措施到位。

　　（三）加強車輛和人員安全管理。嚴格公務用車和駕駛員安全管理，要求駕駛員自覺遵守支隊車輛管理規定，嚴禁酒后駕車，疲勞開車，開帶病車，開快車，嚴禁非專職駕駛員駕駛公務車輛，確保了公務用車安全和行車安全。強化職工安全教育培訓，采取以會代訓的`方式，對管理人員和一線執法人員進行安全教育培訓，要求一線執法人員在執法過程中注重自身安全，切實做到著裝規范，指揮檢查車輛的手勢必須規范，并與對方來車保持一定距離，嚴禁在彎道、下坡處檢查、攔截車輛，確保安全、文明執法。

　　三、加強安全值班和信息報告工作

　　嚴格執行安全生產值班制度和安全信息報告制度，尤其是在防汛值班期間，每天由一名支隊領導在崗帶班，支隊其他領導、中層干部和值班人員的通訊工具保持24小時開通，值班人員盡職盡責，堅守崗位，無脫崗、漏崗、誤崗現象發生。值班人員認真做好值班記錄和交接手續，及時在規定的時間內向支隊和上級報送值班情況，確保了信息報送及時、準確。

【路政管理工作匯報】相關文章：

路政管理規定11-30

路政管理制度12-24