公司司機管理制度【合集15篇】

　　在快速變化和不斷變革的今天，越來越多人會去使用制度，制度就是在人類社會當中人們行為的準則。你所接觸過的制度都是什么樣子的呢？以下是小編為大家整理的公司司機管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

公司司機管理制度1

　　1、司機必須遵守公司的一切規章制度，按時上下班，服從領導，聽從分配。

　　2、司機在入職時必須交一定的風險擔保金或有當地人員擔保，如果沒有能力交風險擔保金，必須扣押前兩個月xx%的工資作為交予公司的風險擔保金。風險保證金在底給予退還。

　　3、司機隨車輛出入必須在行政部有關負責人處領取車輛放行單，并按規定填好車輛放行單，然后保安根據出車原因進行檢查，檢查無誤給予放行。

　　4、司機在上班時間內必須在門衛室或辦公室待命，以便聽從公司的出車安排。

　　5、必須熟知交通法規，服從交通指揮，接受交通檢查，確保生命財產的安全，否則因違章行車造成的一切后果由司機個人負責。

　　6、司機應熟知所駕使車輛的性能，對車輛應按月進行兩次檢查和一級保養，確保車輛安全運行，因檢查失誤，出現事故，后果由司機負責。

　　7、車輛需要維修時，要先和領導打好招呼，經同意后方可修理。如果實行零件拆舊換新，應在指定點維修站修理，簽單時應寫清配件名稱、價格、功用、修理工簽字，再帶回憑證單到財務掛帳，無特殊情況，未經領導批準，不準私自修車。

　　8、未經領導同意，不準私自出車或外借他人，不許拉私活、帶客，不許酒后駕車，否則出現的一切后果由司機本人負責。

　　9、開車精力集中，保持良好的精神狀態，不許超速行駛，不許強行超車，野蠻行車，盡量減少損耗，減少油耗。

　　10、出車要填好行車記錄，節約用油，如有發現虛報油票、燃油外漏現象，扣發當月工資。

　　11、妥善保管好隨車工具和各種證件，出車時保證證件齊全，如有丟失由司機照價賠償和補辦，因證件不全被罰款的，費用不予報銷。

　　12、司機應每周兩次擦洗自己所開車輛，以保持車輛的'清潔（包括車內、車外、引擎的清潔）；出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發現所駕車輛有故障時，應立即檢修；下班后，將車輛開進廠區保管，鎖好開車和貨廂的門；車輛停駛后，有空閑時間，司機在不影響本職工作的情況下，要參加力所能及的勞動。

　　13、司機對管理人員的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車，對工作安排有意見的，事后可向領導反映。

　　14、司機每月電話費用補貼xx元，根據開機率和出車率來處罰和獎勵，為此司機應每天小時開機，對公司領導或管理人員的呼叫，應盡快回復。如不開機者一次扣罰xx元；如果在每月上班時間內不開機五次不補貼電話費。如果經公司多次聯系不接電話者每次扣罰xx元；多次不接電話者不發終獎勵。

　　15、司機如果不服從相關領導管理，每次罰款xx元，如果三次不服從相關領導管理除扣發xx元外并給予辭退。

　　16、如果司機在送貨物期間丟失貨物、開回的單據數量不對、沒有注明付款方式、發生送錯現象等；損失應由自己承擔，而且還要給予相應的處罰或辭退。

　　17、如果司機在出車期間由于以下原因造成交通事故的：

　�、庞捎谧陨碓�因造成交通事故的：

　�、傥从腥藛T傷亡，只造成車輛損壞的，司機應負責一切損失和責任（包括公司車輛維修費用）。

　　②有人員傷亡的，應根據相關法律裁定來劃分責任和承擔相關費用。

　�、朴捎诳陀^原因造成交通事故的：公司根據相關法律規定來承擔責任。

　　18、如果司機利用自己出車之便偷盜公司物品、弄虛作假、欺騙公司給公司造成損失的，應賠償公司的損失，并扣發一個月工作給予辭退。

公司司機管理制度2

　　集團公司作出營運客車實行定點維修、強制維護、定期檢測的重大決策，通過三年定點維修和適時更新報廢的實踐，公司營運客車的經濟效益、機務技術、車容車貌達歷史最好水平，這是公司正確領導、廣大機務管理人員共同努力的結果，同時也為公司維修企業由市場經營型向客運從屬型、保障型轉變打下良好基礎，才使得修理分公司扭轉多年虧損的局面，得以穩步發展。

　　隨著客運企業經營管理水平的不斷提高和客運市場的公司化改革進程的加快，如何進一步完善公司機務管理制度，提高車輛安全高效運行，強化車輛定點維修，保障機務安全。我認為應從以下幾點進行闡述。

　　一、車輛單位要樹立機務技術安全的重要性

　　我們都知道運輸企業的車輛機務管理工作是一個系統性、專業性很強的工作，產生的效益不能直接體現，而是潛在地通過車輛的安全性、完好率、運行率來體現。車輛技術管理是以預防為主和技術與經濟相結合，是對運輸車輛實行擇優選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、適時更新和報廢的全過程綜合性管理，缺一不可。

　　從目前公司現狀來看，公菅車輛單位的機務管理與承包車輛單位的機務管理有著截然不同的管理模式。公營車輛單位的機務管理人員主要精力都放在機務技術管理上，到修理單位跟蹤修理過程，研究解決辦法，對油材料、輪胎的管理，降低車輛營運成本，保證車輛機務技術狀況的完好性，駕駛員對車輛的安全行駛有了基本保障。相反承包車輛單位把車輛機務技術的安全管理工作基本上轉嫁給承包主，他們只注重表面形式，不抓實質內容，機務管理人員對車輛機務管理主要是建立機務管理臺帳，至于車輛的技術狀況如何，車輛在維護作業過程中存在什么問題全然不知，對車輛維護的技術研究不聞不問，從而造成車輛的機務技術狀況下降，維修頻率高，甚至對定點維修工作的重要意義還認識不清，偏面的認為定點維修只是為了解決修理廠的吃飯問題，而忽視了車輛機務技術的安全重要性。

　　因此，作為每一位機務技術管理人員必須牢固樹立機務技術安全的重要性，堅持車輛定點維修、強制維護、定期檢測不動搖，排除一切因車輛機務技術引起的行車安全隱患。

　　二、修理單位要立足服務，狠抓制度的落實

　　修理分公司要圍繞集團公司的產業目標任務，定期開展各類班組例會，調度、檢驗、三包鑒定員例會，通過會議形式解決思想方面的模糊認識和偏見，確實有效地總結、協調并解決在修理作業過程中存在的問題。貫徹落實交通部《機動車維修管理規定》等法律、法規，結合《江蘇省機動車維修管理條例》，建立維修檔案和用戶回訪制度。從車輛進廠接待入手，對駕駛員或車主來修車要主動熱情接待和合理安排，對駕駛員提出的一些技術問題要耐心解答，進一步強化服務意識。

　　嚴格依據《運修協議》，規范修理作業流程、提高維修質量和檢測手段，強化現場監管，確保晝夜服務、維修及時、狀況完好，嚴格按機動車維修工藝標準規范作業，杜絕在維修車輛過程中敷衍了事、強拆、漏裝，修理竣工后，應復位的不復位，該擰緊沒擰緊，從而導致車輛出廠壞在路上，造成車主的損失和侵害了乘客的利益。

　　汽車修理產業不僅僅是個苦臟累的活，更重要的它是一個通過三至五年反復學習、實踐才能掌握的技術活，而且是隨著科學技術的進步，不斷的學習和實踐，才能使修理業與時俱進。針對公司歐三排放新車型的不斷增多，通過內培外訓的方法組織員工加快對新技術的.學習、掌握和運用。

　　要建立和完善優勝劣汰的人才競爭機制，全面提升從業人員的綜合素質，促進維修業的整體發展。不斷提高機動車的維修質量，要加強車輛維修的現場管理，改變修理臟、亂、差作業環境和修理舊習慣，全面落實“三不落地、四清潔”工作，開展崗位練兵比武活動，活躍維修作業的良好氛圍，促進從業人員的組織性、紀律性和協調性，同時調動員工學技術、樹標兵、創品牌、增效益的積極性，為公營車輛單位和承包車主營造一個和諧、誠信、優質的機動車維修氛圍，推進維修作業整體水平的向前發展，滿足車輛機務技術保障需求。

　　三、規范車輛維修配件管理，嚴把維修質量關

　　運輸企業做好車輛的機務技術維護管理，必需強調二個方面內容，一是車輛維護人員的維修質量關，二是把握車輛維修的配件材料質量關。

　　從目前承包車輛(包括模擬化公營車輛)的維修來看，大部分的配件材料仍然是承包車主自購的，他們把維修使用假、冒、偽劣不合格的低價配件的修理成本轉換為降低車輛機務技術狀況、增大行車安全風險的高額成本。車輛維修后，不是半路拋錨，就是磨損易常，車輛運行達不到良好的技術狀態，車輛出現故障后認為是修理質量問題。這樣的車輛乘客乘座既不舒適、也不滿意，又怎能保障車輛安全行駛要求。如果不是國家強制車輛二級維護，可能有大多數承包車主連做車輛二級維護都不太愿意。因此解決這些安全意識差的惰性，就是要靠我們加強機務管理，建立的各項規章制度，實行定點維修、強制維護、定期檢測等手段和措施來保障我們營運客車的安全、高效運行，對車輛的維修配件，必需逐步實行統一管理，特別是車輛的安全部件、潤滑系統和三濾零部件，是致關重要的。

　　總而言之，加強車輛機務安全管理，提高安全防范能力，落實公司機務管理規定，保障營運客車的安全、高效運行，必須轉變觀念，強化營運客車定點維修，改變現有運修雙方收費與結算模式，以車輛運行年限、類型等級、統一結算科學合理的管理模式，逐步提高修理收費標準，緩解運修雙方的矛盾，提高修理企業的經濟效益和修理工的收入水平，才能保障我公司車輛安全營運朝著穩定、更好的方向發展。

公司司機管理制度3

　　1 .機械設備的購置

　　( l )購置計劃程序及要求

　　l )由機械管理部門根據需要,會同有關部門和申請購置部門共同提出設備購置的項目、數量、型號和規格;

　　2 )由計劃部門落實資金來源,提出年度申請計劃,經主管領導批準后,向上級主管部門申報;

　　3 )申請計劃上級主管部門審核批準后,按批準的名稱、型號、規格、數量訂貨采購。

　　( 2 )機械設備購置的資金來源

　　企業實現技術裝備,資金來源是一個重要的前提條件,在設備購置程序中,落實財務對購置款源的支付保證,是首先必須考慮的。

　　l )工程預算所列的技術裝配費;

　　2 )企業按規定留用的固定資產折舊資金(含大修理基金的結余部分);

　　3 )企業利潤中的生產發展基金。

　　2 .機械設備的裝配

　　( l )不論是新購置機械,還是對原有設備的技術改造和改裝所裝配的機械設備都應遵循技術上先進、生產上適用的總原則。在探討裝備方案時,必須綜合多方面因素進行分析比較,并考慮以下要求:

　　l )防止盲目性。是選購現有產品、是改造還是改裝,要進行權衡比較,綜合分析。需要自制的,要考慮技術水平、加工能力夠不夠,產品質量能否保證;

　　2 )考慮經濟效益。首先要充分發揮現有機械設備的作用,必須新購置機械設備時,要算好經濟賬;

　　3 )選購設備要考慮到整機性能,還要考慮維修配件來源;

　　4 )裝備機械必須適應施工作業條件,在產量、質量和進度方面滿足施工要求。

　　( 2 )機械設備的技術改造及改裝,對現有老舊的機械設備進行技術改造,是加快設備更新步伐的重要措施,具有投資少、收效快等優點。技術改造和改裝應遵循如下原則:

　　l )機械設備的改造要同企業的技術改造結合起來,加強調查研究,摸清機械設備的狀況,作出全面規劃;

　　2 )要考慮需要和可能,資金和機械設備配件供應來源、技術準備等;

　　3 )要按照技術先進、使用可靠的原則有計劃地進行。技術改造方案、資料和施工圖紙必須事先提出,經有關人員審核,報上級審批后方可實施。改造完成后經驗收合格、有關資料應列人技術檔案。

　　( 3 )設備改造和改裝應進行以下審查:

　　1 )經濟可行性審查。提出比較資料及綜合比較方案;

　　2 )技術可行性審查。對引用技術是否成熟,改造改裝的實施步驟及能力提出論證。

　　3 .機械設備的驗收

　　( l )對整機裝運的新購機械設備,應進行運輸質量及供貨情況的檢查。對有包裝的新購設備,應檢查包裝是否受損;對無包裝的新購設備則可直接進行外觀檢查及附件、備品的清點。若發現新設備已有較大損傷,應做好詳細記錄,并盡快與運輸部門或供貨廠方交涉處理。

　　( 2 )對解體裝運的自組裝設備,對總成、部件及隨機附件、備品進行外觀檢查后,應盡快組織「_地組裝并進行必要的檢測試驗。

　　( 3 )工地交貨的機械設備,應由制造廠在工地進行組裝、調試空運載和生產性試驗,自檢合格后才提請訂貨單位復驗。試驗項目及要求按合同規定進行。施工企業最好直接參加廠方的自檢過程,待驗收全部合格后、才能簽署驗收。

　　( 4 )調撥的舊設備的測試驗收,應基本達到'完好機械'的標準。

　　( 5 )重要關鍵性的`大型設備應由總工程師或總機械師為首的鑒定小組進行試驗驗收。

　　( 6 )一切隨機原始資料、自制設備的設計資料、圖紙、測試記錄、驗收鑒定結論等應全部清點、整理歸檔,作為技術檔案的必備內容。

　　4 .機械設備的檢查

　　( l )機械設備檢查是全面性檢查活動,檢查的目的是發現問題,及時糾正;交流經驗,表彰先進,提高機械管理水平。檢查要注重實效。總公司每年組織一次,分公司每半年一次,基層每季一次。把完好設備標準的評比工作與設備檢查結合起來進行。

　　( 2 )設備檢查的主要內容

　　l )機械管理工作,職工思想教育;

　　2 )管理機構,人員配備,規章制度的建立與執行情況;

　　3 )主要機械的使用、保養、修理情況及三率指標完成情況;

　　4 )技術檔案及資料的管理、使用情況;

　　5 )技術培訓考核、操作證制度的執行情況;

　　6 )維修計劃的執行,修理質量和配件管理情況;

　　7 )完好設備標準競賽的實際成效。

　　5 .機械設備的保養

　　( l )機械設備保養是進行清潔、緊固、潤滑、調整、防腐、修換易損零件,使機械設備保持良好狀態的一系列工作,減少機械磨損、延長機械使用壽命、提高機械完好率、保證安全生產的主要措施。必須貫徹'養修并重,預防為主'的原則。

　　( 2 )機械設備保養的要求

　　l )處理好保養與施工生產的關系。在安排施工任務時,要留有機械保養時間;保養作業盡量利用業余和節假日進行,以縮短保養停機時間,減少對施工生產的影響。2 )制訂并嚴格執行保養規程。操作人員進行保養作業要明確分工,各負其責。

　　3 )對操作人員進行思想教育和技術培訓。培養愛機習慣,熟練掌握保養技術知識

　　4 )具備必要的物質條件,配齊油槍、油杯等專用工具設備,按期按量供應必備品和配件等。

　　( 3 )機械保養的作業內容

　　機械保養主要是清潔、緊固、潤滑、調整、'十字作業法',直至以恢復各大總成件耐用能力的平衡為目標而進行的有關項目。

　　( 4 )保養計劃

　　l )保養計劃的編制必須嚴格遵守保養規程和各類機械的保養間隔期以及生產情況逐月編制。并與機械保管月生產計劃同時下達;

　　2 )保養計劃的編制應堅持強制保養的原則。

　　( 5 )保養工作的組織實施

　　l )機械保養采用就機保養綜合作業或定位保養專業分工的方式,也可采用總成互換的保養方法;

　　2 )專業分工方式,可實行定部位、定人員、定機具、定進度、定質量的五定責任制度;采用綜合作業時,根據情況實行必要的責任制;

　　3 )保養工作結束后,應將保養類別、起止時間、保養主要內容和質量檢查情況登記在履歷書和保養登記簿內,記錄內容應齊全、準確。

　　6 .機械設備的修理

　　( l )由于機械設備種類繁多,應根據機械設備的特點,采用不同修理制度。

　　( 2 )機械設備劃分為三類:一是關鍵機械設備;二是主要機械設備;三是簡單機械設備。

　　( 3 )對三類機械設備采取三種修理制度。

　　1 )計劃預期檢修制度。用于第一類機械設備,用計劃預防性來確保機械設備完好;

　　2 )診斷修理制度。適用于第二類機械設備,用'診斷病情,對癥下藥'的方法進行修理,確保機械設備完好,便于現場維修;

　　3 )事故修理制度。適用于第三類機械設備,出故障就修,不出故障不修。

　　( 4 )修理制度三種檢查方法

　　l )修前檢查:以專業人員的經驗和儀器儀表相結合,鑒定如何修理;

　　2 )定期診斷法:根據診斷結果,視情修理。用儀器儀表和人的經驗相結合的方法;

　　3 )隨時觀察法:用于事故修理制度。要求隨時注意和掌握情況,一旦發生故障,馬上修理或更換。

　　機械設備的修理是指將已因磨損而性能降低的機械設備恢復到原出廠性能或基本達到原出廠性能的恢復手段。機械設備的修理體制、修理計劃的形成程序見'機械設備的保養'第l 、2款。

　　( 5 )機械設備的定期修理

　　機械設備的定期修理是指按計劃預期檢修制中規定的修理周期(間隔)對該機的強制性修理。這里主要指機械設備的大、中修理。

　　l )制訂修理方案

　　在機械設備解體后,根據機械各部磨損情況,由機械技術人員會同機械修理人員共同制訂出書面修理方案。修理方案要針對性、可操作性強,要有具體的配合數據、加工級數及質量標準。修理方案一經確定,不要輕易變動。

　　2 )機械解體后,對所有舊零部件測量鑒定。從中確定可用、可修及需更新的配件,并據此編制出配件計劃。

　　3 )對按計劃新購人配件和新加工件,逐個檢測。對不符合質量、配合標準的配件堅決剔除。

　　4 )對所有的配合組件,在裝配后,要嚴格按規范檢測并有記錄。合格后方可進人下道工序。

　　5 )部件組裝完成后,要嚴格按規范檢測并有記錄并整體噴漆。

　　6 )整機組裝完成后,要整體噴漆,并同時噴上統一編號。

　　7 )由機械技術人員、質檢員、機械修理人員據修理規范和驗收規范共同對該機進行驗收和試運轉,并簽署驗收單。

　　8 )對大型機械設備,經過三次大修理后,不再安排第四次大修理,一直維護使用到報廢;對于中型及以下機械設備,當其四級保養的費用已達到或超過其原值時,不再安排四級保養,一直維護使用到報廢。

　　( 6 )機械設備的日常修理

　　機械設備的日常修理是指對機械設備在正常運轉中,因發生人為或機件損壞而造成的停機故障的排除手段。機械設備的日常修理的突發性強,在實踐中很難列人修理計劃。但也絕非無規律可循,只要廣大機務人員勤于摸索、頻于觀察、精于記錄、善于總結,還是能夠做到、起碼是能夠基本做到防患于未然。

　　l )機械設備的日常故障的發現

　　a .機械操作人員在機械運轉過程中,必須精力集中,心無旁鶩。在完成生產任務的同時,隨時根據機械設備運轉過程中的聲音、溫度、氣味、機械出力、操作反應等現象,及時發現異常并停機檢查。避免因這些異常的推遲發現而造成機械設備的擴散性損壞。

　　b .各級機械管理修理人員應充分利用深人工地的機會,觀察機械的運轉動態,及時發現問題。

　　2 )機械設備的日常故障的排除

　　a .屬于操作人員通過調整、緊固可以解決的故障,由其自行排除。但前提是機械管理單位必須為操作人員配備齊全隨機工具。隨機工具除本機專用的工具外,至少還應配備:黃油槍一個;克絲鉗、鯉魚鉗、活扳手、十字螺絲刀、一字螺絲刀、電工刀各一把;機油壺一個。

　　b .屬于機件損壞的故障,操作人員應立即通知修理單位。通知時必須要把故障部位、故障現象特征說明白,以免修理人員往返徒勞。

　　c .修理單位接到通知后,應立即以最快速度派出修理人員。修理人員應根據通知的故障部位攜帶上可能更換的零部件。

　　d .故障排除后,操作人員和工地機械員應簽署機械修理任務單。機械修理任務單上應注明本次修理所耗用的工時;更換的配件名稱、數量;修理質量評定和對修理人員服務態度的評價。

　　7 .機械設備的調撥

　　( l )企業內部調撥和外部調撥分別是設備使用權和所有權的轉移,涉及產權變更時,要辦理好固定資產轉移手續。

　　( 2 )設備無償調撥只需按規定辦妥交接手續,有償調撥應視設備情況,實行按質論價的計費辦法。

　　( 3 )施工單位改變隸屬關系、合并、關停時,所有機械設備調撥處理按上級規定辦理。

　　( 4 )根據管理權限發布調撥命令,按照調撥令辦理調撥事宜。

　　( 5 )調人調出設備必須嚴格按照機械調撥通知單等規定的機械名稱、型號、規格、及有效期辦理交接事項,調撥通知單等文件應作為列賬與立賬的依據。

　　( 6 )原機附件、備品、工具、說明書、履歷表、運轉記錄、隨機技術文件等一律在交接記錄上注明并隨機移交,不得以任何理由扣壓。

　　( 7 )交接雙方要互相協作,調出單位應主動協助解決裝運問題,調轉中發生的費用一般由調人單位承擔。

　　8 .機械設備的資料管理

　　( l )凡只屬固定資產的機械設備,均應按機械分類建賬立卡。

　　( 2 )各級管理機構應建立機械總臺賬和反映配屬情況的分戶賬,定期核對實物,做到賬物相符。還要同財務部門所建的賬卡定期核對,做到賬賬相符。

　　( 3 )企業施工生產中的主要施工機械部門必須建立技術檔案。原始文件(說明書、零件目錄、圖紙、出廠合格證、設計資料)、機械履歷表(機械變動、事故、安裝、運轉、修理、改造等履歷),均應按要求逐項登記。進口機械應詳細登記其技術性能、型號、規格、生產國別、生產廠商、出廠時間、編號、到達時間、配套動力及主要附件情況。

　　( 4 )運轉記錄等原始資料,由值班人員正確填寫,專職人員審查匯總,逐級上報。

　　9 .機械設備的保管與退庫

　　( l )保管

　　l )嚴格按照機械設備保管的有關技術規定保管好在庫機械設備和暫時停用機械;

　　2 )機械設備在保管中嚴禁拆套,杜絕備品、附件、工具等的銹蝕、遺失和損壞現象。

　　( 2 )退庫

　　l )凡1年以上不需要用的機械設備,可提出申請,經批準后,按規定辦理退庫手續;

　　2 )退庫機械設備應做好保管,并做出技術鑒定,按審批要求的規定,辦理無償調撥的退庫交接手續;

　　3 )退庫機械的運雜費由原保管單位承擔。

　　10 .機械設備的封存

　　( l )因施工任務改變、無施工任務或施工任務嚴重不足而停用的機械可以申請封存;

　　( 2 )封存機械必須技術狀況良好,附件齊全,否則不予辦理封存;

　　( 3 )封存機械必須涂油、防腐,放盡機內存水,其零部件及附件不得隨意挪用、拆換;

　　( 4 )封存機械必須有專職管理人員定期進行保養和試運轉;

　　( 5 )封存期未到而需啟封使用,需經封存審批部門批準,未經封存審批部門批準,不得擅自啟封。

　　11 .機械設備的報廢

　　( l )對機械設備報廢要嚴格掌握,慎重處理,屬下列情況之一的可申請報廢:

　　l )主要結構和部件嚴重損壞,雖經修理仍達不到生產使用要求和不能保證安全生產的;

　　2 )因使用期長,修理費用過大,在經濟上不合理的;

　　3 )因意外災害事故和突發事故,嚴重損壞無修復價值的;

　　4 )非標準設備,因任務變動,本企業不適用,其他企業也不需要的;

　　5 )需更新換代的淘汰產品。

　　( 2 )機械報廢時,應由單位主管、專業人員、技術工人組成鑒定小組,進行詳細檢查,作出正確的技術鑒定。

　　( 3 )對符合報廢條件的機械,必須認真逐項填寫報廢申請書,經單位領導鑒定后,按規定的審批權限,逐級上報審批。批準后按管理權限作報廢處理。

　　12 .機械設備的技術試驗

　　( l )機械設備技術試驗規定

　　l )新購機械設備或經過大修、改裝的機械設備,在投人使用前必須進行檢查、鑒定和試運轉,以測定機械設備的各項技術性能和工作性能;

　　2 )新購機械設備的技術試驗由建制單位組織,在機械技術負責人的指導監督下進行;

　　3 )參加機械設備技術試驗的人員,事先必須詳細研究原廠技術文件,了解機械設備技術性能,掌握技術操作規程;

　　4 )大修或改裝后的技術試驗,由承修單位生產部門負責組織,在技術負責人的指導和監督下,由主修人或原機機長會同進行;

　　5 )承修單位應事先通知送修部門派員參加,使試驗和驗收工作結合進行。

　　( 2 )機械設備的技術試驗

　　l )外部檢查。主要檢查裝配是否正確,是否有缺件漏裝,潤滑部位是否涂油或注油,螺紋連接是否緊固等;

　　2 )無負荷試驗和負荷試驗。主要是試驗機械設備的工作性能,包括機械設備的啟動性能、動力性能、制動性能、操作性能和安全性能等,是否達到正常使用的技術要求;

　　3 )技術試驗后的復查。主要檢查試驗后的機械設備有無不正常情況,消除試驗中發現的缺陷和故障,并做好潤滑、調整和緊固工作;

公司司機管理制度4

　　為了加強公司機動車輛的管理,合理調度機動車輛,確保公司的正常運行,對公司機動車輛使用特作如下規定:

　　一、司機工作守則

　　1、公司司機要嚴格遵守道路交通管理條例及安全行車的有關規定,嚴禁酒后開車。否則,所造成的經濟損失,由司機個人承擔。

　　2、司機要堅守崗位,做好隨叫隨到,并做好車輛保養工作,做到'三勤',即勤檢查、勤保養、勤擦洗。

　　3、車輛由指定司機駕駛,未經公司領導批準,不得交給他人駕駛。否則,將追究司機責任,一切后果由司機本人承擔。

　　4、做好出車前的車輛檢查工作,保證順利出車。

　　二、用車管理

　　1、公司車輛由綜合辦調度。

　　2、車輛應保證公司領導的工作用車和各部門行政業務用車。

　　3、各部門用車須提前一天向部門負責人申請,填寫《派車單》,經部門負責人同意簽字交綜合辦批準后,方可出車。如遇特殊情況,未提前申請且事情緊急,用車部門應由部門經理寫明理由,再由綜合辦進行調配。

　　4、各部門外出辦事,原則上由綜合辦安排車輛,無車安排時,經副總經理批準,可乘坐出租車,公司給予報銷出租車費。

　　5、各部門在填寫《派車單》之前,應先在本部門內做好用車的協調工作,能夠一起辦理或搭車辦理的.,盡量一同用車。

　　6、在出現用車沖突的情況下,綜合辦按事情的重要程度、距離遠近安排車輛。

　　7、凡用車單位,必須按批準用車路線、地點行車,不得私自更改行車路線,特殊情況需要改的,要在《派車單》上說明理由。

　　8、司機應實事求是填寫《派車單》內容(時間/行車里程),不得弄虛作假,并認真保管,月底進行匯總。

　　9、綜合辦根據《派車單》所填數據計算各部門用車量并考核司機工作量。

　　三、車輛使用

　　1、公司綜合辦為公司車輛的管理部門,負責車輛的年檢、維修、保養、交通安全管理及各種稅費的繳納。

　　2、公司車輛一般情況下由專職司機駕駛,遇特殊情況,持有駕駛執照,且經過公司專職司機路考合格,備案后的非專職司機有資格在本市內駕駛車輛。

　　3、有資格駕駛車輛的非專職司機在駕駛車輛前,須與專職司機進行交接,交接內容包括:車輛外觀、燈光、儀表、剎車。車輛用畢后,按上述程序交接,并申明在用車途中有無故障及其他需要說明的問題。未按照程序交接,發現問題,車輛在誰手中,由誰承擔責任。

　　4、公司車輛若需離京行駛(含遠郊區縣),須經副總經理批準,否則記過失一次。

　　四、保險與賠償

　　1、公司車輛按規定辦理各種保險。

　　2、車輛外出均應在正規停車場停放,停車費憑收據報銷。

　　3、如發生交通意外,由保險公司根據保險合同條款先行賠償。賠償費不足之部分,根據責任情況,分別由公司及駕駛員個人負擔:

　　我方全部責任:公司30%個人70%

　　雙方責任:公司70%個人30%

　　我方次要責任:公司90%個人10%

　　我方無責任:公司100%

　　4、如車輛丟失,由保險公司根據保險合同條款予以賠償。同時,將丟失車輛的原值減去累計折舊額后的凈值與賠償費相抵,如賠償費不足該車折舊后的凈值時,差額部分由丟車人負擔。

公司司機管理制度5

　�。ㄒ唬┸囕v的管理

　　1、公司內交通車輛歸口管理由人力資源及行政部，公司內一切機動車輛須經汽車車隊驗證、編號、登記后方可使用。

　　2、對公司內機動車輛使用部門每月檢查一次，公司每年進行一次安全技術檢驗、車輛檢驗，有交通管理部門發牌照的由交警部門檢驗，無牌照的由公司運輸、安全和設備部門組織檢驗，并經常進行抽檢，抽檢不合格的車輛禁止行駛。無交警部門牌照的機動車輛禁止駛出公司。

　　3、車輛安全裝置必須齊全有效。機動車輛的操縱機構、制動機構、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡等必須齊備、靈敏、可靠和有效。經常保持良好的技術狀態。

　　（二）車輛的行駛

　　1、一切車輛靠右行駛，互相禮讓，不爭道、不搶行，通過交叉路口、彎道、公司大門口應做到一看二慢三通過。

　　2、讓車與會車：貨車讓客車，大車讓小車，拖拉機讓汽車，非機動車讓機動車，空車讓裝載車。

　　3、公司區內機動車的行駛速度：大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機為10km/h，各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區、廠房時不超過5km/h，車間內行駛速度為3km/h，有其它規定的，按規定行駛。

　　4、公司內機動車行駛嚴禁超車，倒車時，駕駛員先查明情況，確認安全后，方可倒車。必要時應有人在車后進行指揮。

　�。ㄈ�）車輛的停放

　　1、公司生產區內一切車輛按指定位置或靠路邊右側依次停放。定點作業時，要在不妨礙通道的情況下進行。

　　2、距交叉路口、彎道、公司大門15m內不準停車，消防栓前2m內不準停車，馬路的中央不準停車。

　　（四）機動車裝載

　　1、嚴禁人貨混載，隨車人員應坐在安全位置，駕駛室不得超載坐人，嚴禁爬車和跳車。

　　2、車輛裝載重量不得超過核定載重量。貨物長度前后不得超過車身2m，小型車不得超過1m，超出部分不能觸地。左右寬度各不得超過車廂10㎝，高度從地面算起大型車不超過4m，小型車不超過2.5米。

　　3、裝卸時，車輛與堆放貨物之間的距離，一般不得小于1m，駕駛室內不得有人，貨物不準經過駕駛室的上方。

　　4、多輛車同時進行裝卸時，前后車的間距應不小于2m，橫向兩車欄板的間距不小于5m，車身后欄板與建筑物的間距應不小于0.5m。

　　5、各種拖拉機、翻斗車、平板拖車、除駕駛室內允許定員坐人外，不準乘坐其它人員。

　�。ㄎ澹┓菣C動車

　　1、自行車要按指定地點停放，不準停放在車間、庫房、值班室、辦公室及有礙生產、影響交通的地方。

　　2、非機動車輛裝載貨物時，手推車從地面起高度不超過1.6m，寬度不超過左右車輪10㎝。

　　（六）駕駛人員管理

　　1、駕駛員必須持有經公安交警部門考核合格后發給的`駕駛執照。

　　2、駕駛員要自覺遵守交通規則和本管理制度，按交通標志行駛，并聽從交通管理人員指揮，服從公司人力資源及行政部的管理、監督和檢查。

　　3、對持有駕駛證或操作證的人員，應按照規定時間參加安全學習，積極參加各種安全活動，并定期進行審核。

　　4、駕駛員駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證或安全操作證。證件不得轉借、涂改、偽造。

　　5、不準駕駛機件失靈，違章裝載的車輛不準超速行駛。

　　6、駕駛中嚴禁吸煙、飲食和閑談或做其它有礙安全行車的活動，不得將車交給無證人員駕駛。

　　7、執行“三勤”、“三檢”制度。

　　8、嚴禁酒后駕駛。對迫使駕駛員違章行車者，駕駛員有權拒絕。

　　公司車輛司機管理制度為加強車輛使用和管理，提高車輛使用效率，確保業務工作正常運轉，節省車輛使用開支，結合我辦（公司）實際，特制定以下制度：

　　一、車輛調派使用、用油管理、維修管理、車輛管護，統一由秘書科（綜合協調部）具體負責實施。

　　二、調派車輛的原則是先急后緩，先重要后一般，確保工作順利開展和行車安全。

　　三、關于車輛使用管理

　�。ㄒ唬┟刻焐习鄷r間，本辦（公司）的車輛統一集中在單位門前停車場，由秘書科（綜合協調部）根據用車計劃進行調派并做好用車登記工作。

　�。ǘ�）因工作需要用車的，必須做好用車登記手續，由秘書科（綜合協調部）調派車輛；離開市轄區用車的由單位領導審批，未經批準調派的車輛不得擅自出車。

　�。ㄈ�）單位車輛原則上不外借，特殊情況需外借時，必須經單位領導批準；外借期間，車輛的用油和司機的補助，由借車方承擔。

　�。ㄋ模┸囕v調派使用時，原則上由專職司機駕駛，專職司機不夠安排時，可安排具有合法駕照的人員駕駛，其他人擅自駕車發生事故的，一切責任由其承擔。專職司機和有合法駕照人員因違反交通規則由其承擔責任發生事故的，視情節輕重給予行政處分和經濟賠償。

　�。ㄎ澹┧緳C行車必須嚴格遵守交通規則，確保行車安全。如發生意外事故，司機要積極采取措施，協助處理，并及時向單位領導和秘書科（綜合協調部）報告。

　　四、關于車輛用油管理

　�。ㄒ唬┦袃刃熊嚰佑�，原則上持卡到加油站加油，特殊情況經單位領導同意才可現金加油。市外行車需加油時，須憑蓋有稅務、加油站單位印章的正式發票報銷。

　　（二）潤滑油更換按規定里程報秘書科（綜合協調部）核準后進行更換，登記工作由秘書科（綜合協調部）負責。

　　五、關于車輛維修管理

　�。ㄒ唬┸囕v需維修、更換零配件的，先由司機提出申請，小故障由司機檢查確診，大的故障由二名以上司機會診，能自己處理的故障盡量自己處理，不能處理的，填寫《車輛維修申請表》，按程序經領導審批后，到定點的維修站（廠）進行處理維修。

　　（二）在市轄區外車輛發生故障需要維修的，要及時向秘書科（綜合協調部）報告，根據實際情況就地維修，但事后必須補填《車輛維修申請表》，按程序呈報審批。

　　六、關于車輛管護工作

　�。ㄒ唬┸囕v與司機相對固定，因工作需要調整時，由秘書科（綜合協調部）安排；辦（公司）領導用車相對固定，辦（公司）領導離開貴港不用車時，其使用的車輛和司機要照常到辦（公司）報到，由秘書科（綜合協調部）統一安排使用。

　　（二）沒有安排使用的車輛，上班時間必須停放在辦（公司）門前停車場；下班時間和節假日期間，由司機或相對明確保管該車的同志保管，無特殊情況，一般不能出車使用。

　�。ㄈ�）司機要經常檢查車輛狀況，及時排除安全隱患，要保持車況良好，長途用車前要做細致檢查；車輛要保持清潔衛生，統一持卡到定點地方洗車。

　　（四）車輛年審、養路費購置、車輛保險由秘書科（綜合協調部）安排人員具體辦理，并做好記錄，按有關規定辦理相關手續。

　　（五）司機或相關人員要認真保管好車輛，防止丟失和人為損壞。如因保管人責任心不強，造成車輛丟失或損壞的，要追究其責任，關視情節輕重給予行政處分和經濟賠償。

　　七、每個月初，由單位投資財務管理科（部）統計好每輛車上個月外出公差、維修、用油等情況并統一公布，秘書科（綜合協調部）要將每星期的用車登記情況報單位領導。

公司司機管理制度6

　　1 、嚴禁無證駕駛機動車，包括限于廠區內行駛的機動車。

　　2 、機動車輛司機嚴禁酒后駕車，不得在行駛時做其它有礙安全行車的事情。

　　3 、機動車輛在廠區主干道上最高時速不得超過10公里/小時，在次干道、交叉路口轉彎或進出車間、倉庫，時速不得超過5公里/小時，車間、倉庫內行駛或倒車時速不得超過3公里/小時。

　　5 、機動車輛在廠房、倉庫、窄路倒車時，應有人站在車后駕駛員的一側指揮。

　　6 、機動車輛司機在廠區內行駛應自覺遵守各種警告牌，指示牌，禁令牌，不準亂停車輛，特別是廠區十字路口，車間倉庫門口，交通主干道，消防栓等處，機動車輛應停放在指定區域。

　　7 、外來機動車輛停放應聽從門衛的安排和安全提示，在廠區內車輛停放滿位的情況下，外來機動車輛應在門衛的協調下停放在廠區其他的指定位置，公司大門口禁止停車。

　　8 、運送化學品等危險品的車輛，門衛應核對車輛的`“危險品運輸證”和駕駛員的

　　“危險用品駕駛員證”以及押運員的“危險品押運員證”，若無上述證明材料，不允許外來車輛進入廠區，應通知倉庫相關人員到場外卸貨。

　　9 、廠區內發生交通事故，應逐級上報，按有關規定處理。

公司司機管理制度7

　　一、目的

　　根據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》,為了加強股份公司及其所屬公司生產區道路的交通安全管理,提高車輛(含內轉車)的安全運行可靠性,維護正常生產經營秩序,減少或避免股份公司及其所屬公司的道路交通安全事故的發生,保障職工及公司的人身和財產安全,特制定本制度。

　　二、適用范圍

　　1、本制度規定了本公司及其所屬公司生產區道路的交通安全管理與交通活動的運行控制規定和要求。

　　2、本制度適用于進入本公司及其所屬公司生產區道路所有機動車在其資產所屬區域及道路上進行可能影響交通安全的活動的管理與處罰。

　　三、職責

　　1、總經辦職責

　　(1)負責公司經理層領導的公務用車安排,確保車況安全可靠。

　　(2)負責部室有重要、緊急公務用車的協調安排,確保車況安全可靠。

　　(3)負責對公司小車駕駛員的業務、法規學習及日常管理工作。

　　(4)負責督促公司小車駕駛員做好車輛的定期安全檢查和隱患整改,確保車輛運行的安全可靠。

　　3、1、5負責督促公司小車駕駛員做好車輛和駕駛資質的年審認證工作。

　　2、安全管理部門職責:

　　(1)負責對公司停車庫的安全管理和考核,督促管理人員維護停車庫的安全使用秩序。

　　(2)負責對公司停車庫的交通標志的設置、維護。

　　(3)組織、參加對公司駕駛員交通違章、交通事故的責任劃分和處理。

　　(4)督促、考核有關職能部門對公司小車駕駛員的法規學習、日常管理、定期查改安全隱患、車輛和駕駛資質的年審認證等工作的有效開展。

　　(5)負責對公司所屬公司的道路交通安全工作進行目標管理和監督、考核。

　　3、各部門職責

　　1、對本部門的道路交通安全工作負全責。

　　2、負責對本部門所有駕駛人員(含內轉車駕駛員,下同)的駕駛資質審查和職業禁忌癥體檢管理,做到安全用工。

　　3、負責對本部門所有駕駛員進行定期技能培訓、業務及法規學習和日常管理,做到及時、有效,建檔管理。

　　4、負責對本部門所有車輛(含內轉車)的定期車況檢查和隱患整改,確保資金到位、措施到位、責任到人,確保車輛運行的安全可靠。

　　5、負責做好本部門所有車輛及駕駛員的年審、認證工作,做好自檢、年審認證的`建檔管理工作。

　　6、組織、參加對本部門道路交通機動車事故的現場勘查、認定和調查、處理工作。

　　7、負責做好本部門所有車輛及駕駛員的保險及理賠工作。

　　四、管理要求

　　1、公司停車庫應有足夠的照明和安全警示標志,庫管人員應做好及時調度和管理。

　　2、機動車進入公司停車庫時,必須聽從管理人員的調度指揮,嚴禁亂停、亂放,妨礙車輛、行人進出,甚至導致事故發生。

　　3、機動車入庫實行先出后進原則,防止堵塞或插掛事故。庫滿時,庫管員應及時指揮車輛停放其他車庫。

　　4、停放公司停車庫的車輛駕駛員不聽指揮且亂停、亂放的,公司車庫管理者有權勸其離開或立即報告公司經營管理部協調解決。

　　5、內轉車駕駛員的安全管理

　　(1)內轉車駕駛員屬特種作業人員,應具備駕駛員的從業資格,取得內轉車駕駛執照,方能從事內轉車駕駛員崗位。

　　(2)送培持證工作歸口人力資源部統一管理,確保100%持證上崗。

　　(3)各部門根據工作需要新增內轉車駕駛員的,由部門提出書面申請報告,經分管領導批示同意后,由人力資源部組織健康體檢、送培持證,并完善用工手續。

　　(4)牌照車駕照人員安排駕駛內轉車的,由安技環保部和交通安全自檢組審核資質和能力、人力資源部完善用工手續后,持證上崗。

　　(5)公司交通安全管理部門按規定時間做好內轉車駕駛員的安全學習和業務培訓、指導,并做好學習記錄。

　　6、牌照機動車的安全管理

　　(1)各有車部門的車輛原則上用于生產經營活動,不得公車私用(經批準的特殊、緊急情況除外),不準公車用于旅游

　　(2)各有車部門車輛的日常調度、使用和駕駛員的管理由各部門領導負責,車輛的使用實行派車制度,由部門領導或專人進行安排,并由專人對每一次用車詳細填寫派車記錄單(派車記錄單格式見附表)。

　　(3)派車記錄單因是對車輛使用情況的有效證明,各有車部門必須認真填寫,妥善保存,自覺接受分管領導、相關職能部門的監督與檢查(事故因公用車的證據)。

　　(4)車輛必須由專人駕駛,禁止非專職駕駛員駕駛公司車輛。

　　(5)駕駛員嚴格按派車要求安全出車,嚴禁酒后駕駛,嚴禁超速、超載行駛,嚴禁將車輛交給他人練車或私自用車。

　　7、考核

　　有下列行為之一,處50元以上、500以下罰款

　　(1)在禁停區域亂停、亂放,妨礙道路安全暢通的。

　　(2)不按生產區道路指示標志行駛的。

　　(3)不按公司規定超速、超載行駛的。

　　(4)不遵守本公司上下班時間禁行令、不履行進出公司大門登記檢查強行沖卡的。

　　(5)不服從生產區道路管理人員的檢查和指揮、強行沖卡的。

　　(6)駕駛員若無故不參加定期的安全學習的。

　　(7)無故不開展對車輛日常維護保養造成帶病車運行的。

　　(8)無故不參加周期檢查、年審認證的。

　　(9)不遵守公司規定、開出限行區域的。

　　(10)不遵守公司規定、酒后駕駛的。

　　(11)不遵守公司規定、擅自將公車交給他人駕駛練車的。

　　(12)不遵守公司規定、擅自公車私用或公車組織旅游的。

　　有下列行為之一,處200元以上、1000元以下罰款

　　(1)載遺灑、飄散氣體、液體、其它松軟物體或未加蓋密封沿途撒漏的(同時責令其行為人及時清除)。

　　(2)在生產區道路上傾倒生活、工業、建筑等垃圾和其它廢棄物品,造成交通安全隱患情節嚴重的(同時責令其行為人及時清除)。

　　(3)損壞或擅自移動生產區道路交通安全設施或者以其它方式影響生產區道路交通安全設施正常使用的。

　　(4)未經本公司職能部門批準,擅自在生產區道路上挖掘道路、占道施工或未按限期恢復原狀的。

　　五、附則

　　1、本制度由辦公室負責解釋;

　　2、本制度自下發之日起執行。

公司司機管理制度8

　　第一條:

　　公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。

　　第二條:

　　司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。

　　第三條:

　　司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。

　　第四條：

　　出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。

　　第五條:

　　司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不能檢修的，應立即報告車管人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。

　　第六條:

　　出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選擇停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車時，要銷好保險鎖，防止車輛被盜。

　　第七條:

　　司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。

　　第八條:

　　晚間司機要注意休息，不準疲勞開車，不準酒后駕車。

　　第九條:

　　司機駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車(包括高速、爬坡、緊跟、爭道、賽車等)。

　　第十條:

　　1、所有司機出車前，需檢查好車輛及攜帶相關證件。因證件不全被罰款的，費用不予報銷。

　　2、司機出車前需填寫好當日出車記錄（注：當日出車司機若被電子眼抓拍或由于個人違章導致的罰款等費用，由當事人自行承擔）。

　　第十一條:

　　車內不準吸煙 。公司外的客人在車內吸煙時，可婉轉告知給予制止。

　　第十二條:

　　司機上班前嚴禁飲酒（包括所有酒精飲料）。下班后及時休息，保證有充足的精力和良好的`精神狀態駕駛車輛。

　　第十三條:

　　接送員工上下班的司機，要準時出車，不得誤點。

　　第十四條:

　　上班時間內司機未被派出車的，應在司機室待命，不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開司機室時，要告知客服調度人員去向和所需時間，經批準后方可離開；出車外出回來，應立即到管理人員處報到。

　　第十五條:

　　司機對客服調度人員的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向部門主管反映。

　　第十六條:

　　司機出車執行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知客服調度人員，并說明原因。

　　第十七條:

　　不論什么時間，司機身上必須帶手機。對公司領導或客服調度人員的電話，應盡快回復。情況特殊確實不能回復的，事后一定要說明原因。

　　第十八條:

　　下班后，應將車輛停放在單位規定車位上，不準私自用車。

　　第十九條:

　　司機未經領導批準，不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛；嚴禁將車輛交給無證人駕駛；任何人不得利用公司車輛學開車。

　　第二十條:

　　車管人員每月負責對司機進行考核。對于工作勤奮、遵守制度、表現突出的，可視具體情況上報公司給予獎勵；對工作怠慢、違反制度、發生事故者，視具體情節給予警告、罰款直至開除處理。

公司司機管理制度9

各部(室)、物管中心、各管理處:

　　經公司經理室研究,現將《機動車輛管理暫行規定》印發給你們,希共同遵照執行。在實施中如發現問題應及時向公司反映,以便進一步修改完善。

　　附:《派車單》

　　二0xx年九月十七日

　　抄報:集團公司辦公室

　　zz物業管理有限公司二0xx年九月十七日發

　　(共印22份)

　　zz物業管理有限公司機動車輛管理暫行規定

　　為加強公司機動車輛管理,現根據本公司實際制訂本規定,供公司員工遵照執行。

　　一、公司現有粵xxx汽車由辦公室統一管理,統一調度,未經辦公室同意及公司領導批準,任何部門或個人不得私自派車或用車。

　　二、機動車輛使用范圍

　　xxx汽車以督察巡檢為主,必要時可作為公司及各管理處的公務用車。

　　三、用車規定

　　1、督察巡檢需用車,由督察隊填寫《派車單》,經保安大隊負責人確認后送辦公室批準,由辦公室派車。

　　2、申請公務用車必須二人以上外出辦事,由用車部門填寫《派車單》報辦公室,辦公室請示公司鄭經理批準后,由辦公室派車。

　　3、公司所有員工一律不準因私事使有公車,違反者每次將處以1000元罰款。

　　四、駕駛規定

　　1、機動車輛由專職駕駛員駕駛,按指定地點停放,未經批準不得私自出車。

　　2、駕駛員應服從辦公室的管理和調度,自覺遵守交通規則,安全駕駛車輛,如因違章駕駛受交警部門扣證或罰款處理,一律由駕駛員自行負責。

　　3、駕駛員應認真做好汽車維護保養,出現故障要及時向辦公室報修。

　　4、公司汽車的.汽油、維修、保養、保險、年審、運管、養路等費用由辦公室審核及辦理,駕駛證年審費用由駕駛員自行負擔。

　　五、凡違反上述規定而造成交通事故或車輛損壞,由肇事者自負交通事故責任及一切相關費用,并按情節輕重予以處理。

　　六、本規定自二0xx年九月十七日起實施。

　　二0xx年九月十七日

公司司機管理制度10

　　一、總則

　　（一）根據公司的具體情況及要求，全面加強機電設備管理，確保設備的四率，即防爆率100%，待修率5%，完好率90%以上，事故率1%以下，以及對設備從購置到閑置報廢全過程的綜合管理。

　　（二）建立建全的設備臺帳，加強現場監察管理，及時調劑設備的使用、變更設備流動帳，做到賬、物相符，防止公司資產流失。

　�。ㄈ�）機電部作為機電設備的綜合管理部門，在公司機電副總的領導下，對公司構成固定資產的設備及小型低值和不納入固定資產的設備，全部納入機電設備管理范圍，建立設備管理檔案臺帳，并建立設備軟件管理系統。

　�。ㄋ模�機電部在設備管理調劑和使用上，有權對公司任何單位和個人進行考核，設備使用單位必須設有專人（可兼職）對設備管理負責，對單位的設備使用情況，做到底數清、賬物符，對使用中存在的問題及時反饋。

　�。ㄎ澹┰谠O備管理上做到減少閑置、積壓、浪費，杜絕設備的重復購置，確保設備驗收質量、設備檔案齊全。

　　（六）對增置新設備，機電部會同財務部門制定年度維簡計劃，由機電副總召集財務、技術、使用部門進行經濟技術論證，本著結合實踐、發展生產、產業升級等要求，制定、下達設備年度購置計劃，并組織設備到貨驗收、入賬、發放等工作。

　�。ㄆ撸�機電部應制定公司設備包機管理體系，年度檢修計劃，大型設備周期測試安排，季節性測試安排，并負責檢查監督和考核。

　　二、設備前期管理規定

　�。ㄒ唬┰O備選型與購置

　　1、為防止設備的重復購置，造成新的閑置、積壓，各單位的設備需求或維簡計劃申請，報機電部，機電部根據各單位上報計劃負責平衡，能調劑的進行調劑。

　　2、大、中型設備的選型、招、評標，購置及改造工藝，由機電部負責組織，相關部門共同參加，必須選型的通用性、標準化和符合企業發展的有關政策規定，必須杜絕選用國家明令禁止使用淘汰設備。

　　3、公司所需購置的設備材料計劃，由各單位在每月25日前將設備購置計劃及購置范圍分別報機電部和供應部，機電部和供應部根據設備及材料購置計劃及時按時按質的完成購置計劃，不得擅自更改計劃內容，如不能按計劃內容完成，按責任進行考核。

　　4、為確保公司的設備質量管理，避免資產流失造成經濟損失，規定所有設備購置的結賬，必須由機電部出具驗收合格單，加蓋機電部公章，并經機電部部長簽字，以證明設備已驗收合格。

　�。ǘ�）、設備到貨驗收

　　1、設備到貨后，設備驗收人員由機電部、供應部、使用單位三方共同驗收。驗收主要內容：產品規格型號、質量、臺數及技術數據是否符合要求，資料、工具、設備部件是否齊全，有無損壞，填寫設備到貨驗收單，驗收人員簽字，驗收單一式四聯，參加驗收部門存檔一份備查。

　　2、設備驗收合格后，機電部及時編好設備號，同時建臺賬、匯總賬、流動賬、庫存賬、設備卡片，做到填寫數據準確、齊全、字跡工整。

　　3、凡新到貨設備的圖紙、產品說明書、裝箱單、合格證等技術資料一式三份，由機電部驗收登記后存檔一份，使用單位一份，機電部一份。存檔資料由機電部統一登記保管，其他單位需要時，可向主管人員借用，并按時歸還，其他單位和個人不準私自扣留和發放。

　　（三）設備出入庫管理

　　1、供應部設備庫要設專人管理，未經機電部許可，其他部門不準私自查看、提取設備，設備做到賬、物相符。

　　2、各隊需要設備時，必須提前一天填寫設備申請單，寫清設備名稱，規格型號、數量，機電部組織主管審批后開出庫手續一式三份。

　　3、設備出庫后及時更改設備庫存賬和設備移動賬，使用單位及時建立賬卡管理，無設備編號的設備不準下井安裝使用，一經發現給予單位和相關人員200元以上罰款。

　　（四）設備技術檔案管理

　　1、機電部建立設備技術檔案，內容包括：所有機電設備的臺賬、流動賬、匯總賬及產品說明書、合格證、煤礦礦用產品安全標志等資料。

　　2、機電部要設專人管理好設備技術檔案，單位因生產需要技術檔案時，必須經組管領導批準，并打借條。借用設備技術檔案的單位，要精心保管，用完及時送回機電部，不得損壞、丟失、涂改。

　　三、設備審批、調撥管理規定

　　為了進一步加強設備審批調撥管理，保證設備合理化利用，杜絕浪費，降低成本，做到設備的日清月結，加大設備使用的透明度，以便更好地為生產服務，特制定本規定：

　�。ㄒ唬└鲉挝灰�根據設備需求的實際情況到機電部辦理調撥單，調撥單一式三份要標明品名、規格、數量。調入單位、調出單位必須有各生產單位負責人簽字。調出單位一份，調入單位一份，機電部一份。未經機電部辦理調撥手續，私自調撥設備的處以500元罰款。

　�。ǘ�）機電部負責對各單位的設備進行核查、清點，對積壓不用的設備進行調配，各個單位要積極配合機電部對設備的調配工作，單位逾期不予配合者，每超一天罰款300元。

　�。ㄈ�）各單位要認真保管，合理使用設備，防止人為的損壞和不合理的使用，每發現一次罰款300元。

　　（四）各單位備用設備要碼放整齊，不得隨處亂放。如有掩埋或不按規定碼放的，由機電部出具整改通知單。逾期不整改的，由機電部出具罰款單。設備配件在不影響正常生產的'前提下厲行節約。

　　（五）各單位所用的設備、配件要正確合理使用，檢修或更換部件后，不用的配件要及時交給保管員。如亂扔亂放造成埋沒丟失按原價的兩倍賠償。

　�。�六）對于16mm2以上的電纜回收不準斷有齊口，未經機電部或值班領導批準，嚴禁私自截斷�；厥蘸笠�及時交出，發現一個齊口或不及時交出，給予責任單位200~1000元罰款。

　　（七）使用的鋼絲繩，不準打彎或背繩損壞，發現一次按損壞的長度根據單價對使用單位進行罰款。要做好日常保養維護，機電部每月進行一次檢查。

　�。ò耍�實行交舊領新的物料，各單位要根據地面物料保管員出具的驗收單到調度室審批材料，否則不予支領。

　　三、設備使用管理規定

　�。ㄒ唬�機電設備及備件的發放管理

　　1、各生產單位必須憑據機電部開出的設備、備件供應支領單到指定地點提取設備、備件，并且將該設備、備件通知單由支領人簽字后回機電部，由機電部及時入賬。

　　2、緊缺設備、備件一律在井上指定地點備用，為避免發生機電事故而影響生產，機電部要落實設備使用周期制管理，由單位進行落實，規定設備、備件使用的時間期限，定期更換檢修，避免因設備損壞事故而造成停產。

　　3、如特殊情況，井下使用單位必須報請公司調度室，調度室請示有關領導后可以支領，第二天使用單位必須將設備使用申請單補辦手續交機電部。

　　（二）設備備件上井驗收、存放管理

　　1、基層單位拆除機電設備，上井后填報設備明細送交機電部，由設備驗收人員指定地點組織驗收，設備接收單位和原設備使用單位參加。

　　2、驗收標準，所有帶號設備及主要零配件（包括各種型號聯軸節、各種規格機尾軸、盲軸、鏈輪、各種型號的皮帶滾筒、各種規格的機頭箱、溜槽、齒條、連接筒、皮帶機頭機尾構件、液壓支架、側護板、皮帶縱梁、托輥架）不允許丟失。

　　3、電氣設備驗收標準：用螺絲（栓）堅固的防爆部件，螺絲（栓）必須齊全緊固，止口結構的防爆部件，必須將轉蓋合好，并上好閉鎖栓，不允許敞蓋上井。

　　4、設備驗收后，接收單位開設備接收交機電部。對設備、備件丟失由機電部開據丟失、損壞通知單一式三份，交接雙方如有分歧，由機電部平衡解決。

　　5、各單位應積極配合機電部搞好設備驗收工作，凡接到機電部通知后，不及時參加驗收工作的，按單方驗收結果為準，并對單位予以考核。

　�。ㄈ�）設備現場管理

　　1、為了掌握設備動態，機電部要做到賬、物、牌相符，底數清（井上移動設備需繪制安裝使用分布圖，隨設備移動變更圖紙），設備管理人員對所分管的設備要經常巡查使用情況。

　　2、設備管理員對移動設備做到每周一次循環檢查，固定設備最少每月一次循環檢查，機電部對使用單位每月查賬一次，全公司設備半年一次清查，并做好清查標記。

　　3、機電部要嚴格執行設備積壓，回收，丟失損壞獎罰制度，發生設備損壞、丟失填寫分析報告單位，由機電部組織分析追究責任者，按制度考核，情節嚴重者報上級有關領導處理。

　　4、設備使用過程中嚴禁拆套，拆件使用。如遇特殊情況，對臨時性拆套需經機電副總批準，并限期指定專人負責恢復，日常使用維修按設備管理獎懲辦法給予考核。

　　5、井下設備存放必須集中上架碼放，掛牌管理，對須上井設備必須集中存放上井標志，運輸過程必須要保護設備，不許野蠻運輸，避免設備的丟失損壞。

　　6、在生產過程中，拆除、更換下來的設備、備件要及時上井，否則視為設備、備件積壓，進行考核處理。

　　7、如有特殊情況，設備、備件使用單位不能及時將設備、備件回收上井時，由單位寫出書面申請，說明原因及需要寬限的時間，報機電部備案，在批準的寬限時間內可以不按積壓處理。

　　8、不能及時回收上井設備、備件，使用單位必須妥善保管，不允許出現丟失、損壞、水淹、埋壓、掛好回收牌。

　�。ㄋ模�、設備移交驗收管理

　　1、井下設備移交、驗收，由機電部負責組織有關單位進行移交。

　　2、使用單位按設備賬，清點好設備，移交過程中，使用單位、承接單位和設備管理人員，認真核對設備的數量、配件及設備完好情況，全部驗收并填寫設備移交單及時過賬。

　　3、對設備、配件移交過程中丟失、損壞的，根據《設備回收損壞、丟失管理規定》進行考核，對于移交順利、無丟失損壞并及時交付機電部，認真填寫移交單。

　　4、對于組裝和解體移動的設備，要在未解體前將各部件清點齊全，使用單位、接收單位和設備管理人員共同過賬要求名稱一致。如未經領導同意，私自解體出現丟失，由原使用單位負責。如需上井檢修由使用單位護送上井移交。

　　五、設備回收損壞、丟失管理規定

　　（一）、凡井下停用設備（特殊情況經公司機電副總批準的除外），一律按回收上井，回收上井設備按以下幾種情況進行考核：

　　1、整個工作面設備回收上井考核。因這種情況設備數量大，涉及面廣，因此回收期限按有關規定部門的規定日期考核，對不能按期完成回收任務的，由公司調度室和機電部提出考核辦法。

　　2、對零星更換設備的考核。其考核期限為設備下井之日起四日內將更換下來的設備回收上井交庫，否則，每延長一天每臺罰款50元，每個組件罰款10元。

　�。ǘ�）、回收上井的設備，零部件要齊全，交庫時回收單位、機電部、接收單位三方驗收，對所丟失的部件、損壞部件，按《丟失、損壞設備零部件考核款明細》考核。

　�。ㄈ�）、杜絕設備零部件回收過程中“無主”現象的發生。設備零部件散落在運輸巷、坡頭、斜巷等處的區域，誰主管誰負責回收，或者由調度室指定負責單位，并追蹤責任單位進行考核。

　�。ㄋ模┢�帶機縱梁、h架、運輸機溜槽在回收上井前，回收單位要認真清點檢查分類，然后按設備組指定地點回收交庫。

　　（五）整體皮帶機回收上井，由調度室、機電部、使用單位三方驗收，無問題后設備組予以消賬，丟失零部件的按規定考核。

　　六、設備的維修、保管規定

　�。ㄒ唬┰O備井上移交由機電部組織，移交單位雙方簽字生效。

　　（二）加強設備檢修質量管理，如出現設備檢修質量問題，按設備原值或事故影響程度，分析考核單位和責任人。

　　（三）供應部應對地面接收后的設備，妥善保管不得丟失、損壞、需入庫或廠房保存的設備，必須按要求保存好，否則對責任單位和責任者分別給予處罰。

　　（四）各單位需地面存放的閑置、報廢、待修等設備，必須按設備存放要求保管好，并報機電部備案，否則對責任單位和責任者予以處罰。

　　七、防爆設備入井前的管理規定

　�。ㄒ唬�、新購進的防爆設備（包括小型電器、電纜）必須具有有效的“產品合格證”、“煤礦礦用產品安全標志”。產品的防爆性能必須符合《煤礦安全規程》的規定，否則不準入井使用。

　　（二）、新設備入井前，必須由機電部組織有關部門對設備進行防爆性能及電氣性能的驗收。合格后，由機電部簽發入井合格證方可發放入井使用。

　�。ㄈ�）、非防爆電氣設備嚴禁入井使用（井下中央變電室、泵房、主要架線機車運輸巷道除外），因特殊工程需要非防爆設備入井使用時，必須由單位制定安全技術措施，上報機電部，并報機電副總審批，獲準審批后方可入井使用。

　　八、機電設備井下使用的管理規定

　　各單位井下機電設備管理要求：

　　1、電纜吊掛完好率、小型電器完好率要達到95%。

　　2、井下電氣設備的各種保護必須齊全、靈敏、可靠。

　　3、井下所有的機電設備都要實行包機責任制管理，做到責任到人，掛牌管理。

　　4、在用機電設備要保持完好狀態運行，設備配件要符合要求，不得隨意用它物取代，同時要搞好設備的日常維護保養。

　　5、井下各單位未經機電部批準，嚴禁私自用電。

　　6、井下設備的調撥、回收應到機電部辦理相關手續，不得私自進行。

公司司機管理制度11

　　1.公司機房及機房內服務器硬件設備、網絡設備由公司網絡管理員負責管理維護,機房內服務器進機柜的,要保證機柜上鎖。

　　2.公司機房要按規定安裝空調,機房內要保持整潔、干凈。要保證服務器、網絡設備上無積塵。

　　3.機房內要安裝溫濕度計、溫度要根據機房溫度變化進行適當調整,保持機房適宜機器設備正常運行的溫度。機房內要安裝滅火器、煙霧感應器、報警器等安全設備,保證機房處于安全狀態。

　　4.機房門窗要保持封閉狀態,防止外部灰塵進入機房。

　　5.非機房管理人員進出機房要申請主管領導批準,并填寫進出機房登記表方可進出。

　　6.進入機房要注意保持機房內衛生,禁止在機房內抽煙、吃東西、亂扔紙屑等雜物。

　　7.離開機房時要仔細檢查,確保窗戶關閉、房門上鎖,人走燈滅。

公司司機管理制度12

　　第一章總則

　　第一條為進一步加強機動車輛及駕駛員安全管理,杜絕和減少各類車輛設備、交通事故,確保國家財產和人民生命健康安全,保證安全生產。根據有關規定結合集團公司實際,特修訂本規定。

　　第二條各級安全部門、機電物資部門、人力資源部門、財務與產權管理部門要按職能分工抓好分管工作,并相互協作,共同做好集團公司機動車輛及駕駛員的安全監督管理工作。

　　第三條本規定適用于集團公司所屬各單位、集團各成員企業對其所購置的機動車輛,及其對所屬勞務組織、分包隊伍以及租賃的機動車輛及駕駛員的管理。

　　第二章相關職責

　　第四條安全部門職責:

　　集團公司安全主管部門:

　　1、歸口機動車輛及駕駛員的安全監督管理工作;

　　2、組織或參與車輛傷害事故的調查處理;

　　3、負責車輛傷害事故的統計報告。

　　各單位安全主管部門:

　　1、負責建立健全并督促落實機動車輛及駕駛員安全管理制度;

　　2、負責對駕駛員持證上崗、遵章守紀等情況進行監督檢查;3、負責組織對駕駛員進行安全教育培訓;

　　4、負責組織廠內機動車輛駕駛員操作證的取證和復審,以及駕駛員駕駛執照、從業執照的年審工作;

　　5、負責機動車輛戶籍管理;

　　6、組織或參與車輛傷害類事故的調查與處理;

　　7、負責車輛傷害類事故的統計報告。

　　第五條機電物資部門職責:

　　集團公司機電物資部職責:

　　1、歸口集團公司機動車輛的實物管理工作;

　　2、負責組織大型施工生產車輛駕駛員“設備操作證”的發放、管理;

　　3、組織或參與重大機動車輛設備事故的調查與處理,參與車輛傷害類事故的調查與處理;

　　4、負責機動車輛設備事故的統計報告。

　　各單位機電物資管理部門:

　　1、負責建立健全并督促落實機動車輛安全操作堆積及安全管理制度;

　　2、負責機動車輛安全技術狀況、設備安全運行及機動車輛設備管理制度落實的監督檢查;

　　3、協助組織大型施工生產車輛駕駛員“設備操作證”的發放、管理;

　　4、負責機動車輛的技術、安全鑒定及管理;

　　5、負責建立機動車輛檔案;

　　6、負責組織制定并督促落實機動車輛重大隱患整改方案;

　　7、組織或參與機動車輛事故的調查與處理;

　　8、負責機動車輛設備事故的統計報告。

　　第六條人力資源部門職責:

　　集團公司人力資源部:

　　1、負責指導、協助用人單位招聘機動車輛駕駛員;

　　2、協助組織大型施工生產車輛駕駛員“設備操作證”的發放工作;

　　3、參與車輛傷害類事故的調查與處理;

　　各單位人力資源部門:

　　1、負責機動車輛駕駛員的試用、錄用、解聘工作;

　　2、負責建立機動車輛駕駛員檔案;

　　3、協助、配合安全部門做好機動車駕駛員的安全培訓及考核工作;

　　4、參與車輛傷害類事故的調查與處理。

　　第七條各單位財務與產權管理部門負責對本單位機動車輛各類費用的收繳、籌集,并監督落實。

　　第八條機動車輛及駕駛員所屬單位(項目部、廠隊)職責: 1、嚴格執行上級并適時建立本單位機動車輛及駕駛員管理制度;

　　2、負責對本單位機動車輛及駕駛員管理的各項制度、規定的執行情況進行監督檢查;

　　3、負責機動車輛駕駛員聘用、解聘信息資料的提供;

　　4、負責經常性的安全教育培訓的組織和落實工作;

　　5、負責建立機動車輛及駕駛員檔案;

　　6、負責機動車輛的維護保養及安全運行;

　　7、參與機動車輛設備事故及車輛傷害事故的調查與處理;

　　8、負責機動車輛設備事故及車輛傷害類事故的統計報告。

　　第三章機動車輛安全管理

　　第九條各單位要堅持機動車輛的維護、保養、檢查制度,保證車輛安全裝置、零部件等齊全完好,車輛正常運行。

　　第十條建立并完善機動車輛檔案(包括車輛登記證書、出廠合格證及車輛性能的相關證明、說明書等,車輛維護、檢修、自檢記錄,車輛改裝、改型記錄,安全技術檢驗、年檢、審驗記錄等)。

　　第十一條各單位應實行機動車輛、駕駛人員集中管理、統一調配制度。杜絕私自開車,無證駕駛,公車私用,亂停亂放等現象,規范管理,減少違章違紀行為。

　　第十二條停車場所要按規定劃出停車區域和通道線,保持道路暢通,并配有專(兼)職人員管理。

　　第十三條禁止盛裝易燃易爆物品的車輛與其它車輛混合停放。

　　第十四條機動車輛和停車場所應按規定配齊安全防護設施、設備,并有應急裝備和應急預案。

　　第十五條特種車輛的管理嚴格執行國家有關規定。

　　第十六條廠內車輛運輸,要嚴格執行《企業廠內運輸安全規程》;公路運輸及特殊運輸(超長、超高、超寬)要嚴格執行國家有關規定。

　　第十七條個體車輛不準在任何單位掛靠和以單位名義辦理私人車籍證明和證件及上繳各類規費。

　　第十八條對已達到報廢條件的機動車輛要強制報廢,并及時辦理報廢、回收、銷戶手續。特殊情況需繼續使用的車輛必須報車籍所在地的`車輛管理部門批準,未經批準的車輛不得繼續使用。

　　第十九條凡機動車輛產權關系發生變化(如轉讓、變賣等)時,應及時到車籍所地的車輛管理部門辦理戶籍或變更手續。

　　第二十條對機動車輛實行承包、租賃和使用外單位車輛的單位,要明確各自安全生產責任,落實各項安全措施,并將機動車輛及駕駛人員納入本單位統一監督、管理,確保安全生產。

　　第四章駕駛員的管理

　　第二十一條對駕駛員實行聘任制,經資審、考試、考核、試用后,擇優錄用。不得以各種理由不實行公開招聘。

　　第二十二條招聘錄用駕駛員的基本條件:

　　(一)取得《中華人民共和國機動車輛駕駛證》和相應職業資格證書(廠內機動車輛駕駛人員的持證上崗執行國家有關規定);

　　大型施工生產車輛,應同時持有集團公司核發的《設備操作證》;

　　營運性運輸車輛應取得《中華人民共和國營業性道路運輸駕駛員從業資格證》,并且具有三年以上駕齡;

　　大客車及危險物品運輸的駕駛員應取得國家規定的駕駛員從業資格證書;

　　(二)身體條件符合國家規定要求,無妨礙駕駛機動車輛的禁忌癥或生理缺陷;

　　(三)經理論和實際考核,駕駛技術滿足工作要求;

　　(四)有良好職業道德,一年內無違章及其它不良記錄;

　　(五)試用期至少3個月,且試用期間無肇事,無違章違紀行為;

　　(六)愛護設備,精心保養,且滿足使用單位其它規定要求。第二十三條對上崗駕駛員的要求:

　　1、駕駛員要根據招聘單位錄用后所確定的車型,盡早熟悉指定車輛的設備性能,掌握車輛駕駛技術;

　　2、駕駛員對駕駛的車輛要進行經常性檢查,勤保養,勤維護,使車輛保持良好的技術狀況,發現隱患及時處理,不開“湊合車”、“帶病車”;

　　3、駕駛員要具有良好的駕駛作風和職業習慣,自覺遵守交通安全法規,不違章駕駛,不疲勞駕駛,不帶情緒駕駛,不將車輛交給無證、無關人員駕駛。

　　第二十四條各單位對不遵章守紀、不服從管理、缺乏職業道德且性質惡劣及駕駛執照、從業資格證、操作證等審驗不合格的駕駛員實行解聘。

　　第二十五條聘用駕駛員單位要建立健全機動車輛駕駛員檔案(包括駕駛員個人簡歷,駕駛執照、從業執照、廠內機動車輛操作證復審記錄,安全培訓記錄,表彰獎勵、違章違紀、肇事處罰記錄,聘用及解聘記錄等)。

　　第二十六條駕駛員駕駛機動車輛肇事致人員傷亡和財產損失的,除接受交通管理部門的處罰外,還要接受集團公司按《安全生產獎懲規定》的有關條款給予行政和經濟處罰。

　　第五章附則

　　第二十七條各級各部門要參照機動車輛的管理職責,針對本單位實際,制訂相應規定,明確責任,落實好機動車輛及駕駛員的管理工作。

　　第二十八條每年12月26日前將機動車輛明細臺帳(含新增、報廢、戶籍變更車輛)(見附表)報集團公司質安部。

　　第二十九條本規定自發文之日起執行,原集團公司《機動車輛及機動車輛駕駛員安全管理暫行規定》自行作廢。

　　第三十條本規定與國家有關規定相抵觸處,以國家規定為準。與集團公司有關文件年抵觸處,按本規定執行。

　　第三十一條本規定最終解釋權屬集團公司質量安全保證部。

公司司機管理制度13

　　一、目的與意義

　　為了更好地支撐公司日常工作正常的開展，保障機房設備與軟件系統的安全、穩定、高效運行，就公司機房管理制訂以下管理辦法。

　　二、機房人員與出入管理

　　1)機房設置專人管理，王勇作為公司機房管理員，負責機房相關管理工作。

　　2)機房進出進行控制，嚴禁非機房工作人員隨意無故地進入機房作業，除人事和技術人員外其他人無故不得隨意進入機房。

　　3)非機房人員如因工作需要進入機房作業的，應該向人事部門或者機房管理員申請。

　　4)進入機房的人員領取禮品及其他物品時候注意不要損壞設施，并及時整理場地，保持機房的通暢和清潔。

　　5)任何人不得攜帶任何易燃、易爆、腐蝕性、強電磁、輻射性、流體物質等對設備正常運行構成威脅的物品進入機房。

　　6)不遵守此管理辦法者，進行警告處罰，連續2次違反者試情節輕重進行5-50元次/處罰。

　　三、機房設備與環境管理

　　1)機房管理員應統一管理機房設備，并完整保存計算機及其相關設備的驅動程序、保修卡及重要隨機文件。

　　2)路由器、交換機和服務器以及通信設備是網絡的關鍵設備，須放置計算機機房內，非機房專職人員不得自行配置或更換，更不能挪作它用。

　　3)機房設備的報廢應經相關專職人員鑒定和公司領導批準后方可申請報廢。機房設備的添置應由機房管理員申請并經公司領導批準后方可辦理。

　　4)計算機房應保持清潔、衛生，并由管理員負責管理和維護(包括溫度、濕度、電力系統、網絡設備等)。

　　5)機房管理員應對公司本地局域網絡、廣域網的運行建立檔案。未發生故障或故障隱患時不可對中繼、光纖、網線及各種設備進行調試，對所發生的故障、處理過程和結果等做好詳細登記。

　　6)機房管理員應對網絡安全及其所涉及的服務器各種帳號嚴格保密。同時應對網絡數據流量情況進行監控，從中檢測出攻擊行為并給予應對處理。

　　7)機房管理員應對數據實施嚴格的安全與保密管理，防止系統數據的非法生成、變更、泄露、丟失及破壞。網絡管理人員應在數據庫的系統認證、系統授權、系統完整性、補丁程序方面進行實時修正。

　　8)機房內嚴禁吸煙、喝水、吃食物、嬉戲和進行劇烈運動，機房工作人員應保持機房安靜。

　　9)定期對機房環境進行清潔，以保持機房整潔；每周進行一次大清掃，對機器設備吸塵清潔。

　　10)設備及衛生情況如果因為管理員責任造成事故，試情節輕重對責任人進行5-50元/次經濟處罰。

　　四、數據保密與備份管理

　　1)根據數據的保密規定和用途，機房管理員應確定使用人員的存取權限、存取方式和審批手續。

　　2)任何人員未經批準嚴禁泄露、外借和轉移專業數據信息。

　　3)制定業務數據的更改審批制度，未經批準不得隨意更改業務數據。

　　4)每周五機房管理員應做好數據的備份并異地存放，確保系統一旦發生故障時能夠快速恢復，備份數據不得更改。

　　5)業務數據必須定期、完整、真實、準確地轉儲到不可更改的介質上，并要求集中和異地保存，保存期限至少2年。

　　6)備份的`數據必須指定專人負責保管，由管理人員按規定的方法同數據保管員進行數據的交接。備份數據應在指定的數據保管室或指定的場所保管。

　　7)數據因為技術、操作人員造成遺失，根據情節輕重進行處罰，管理員承擔管理責任。

　　五、計算機病毒防范與安全管理

　　1)機房管理員應具備堅強的病毒防范意識，定期進行病毒檢測(特別是郵件服務器)，發現病毒立即處理并通知管理部門或專職人員。

　　2)采用國家許可的正版防病毒軟件并及時更新軟件版本。

　　3)未經許可，機房管理員不得在服務器上安裝新軟件。如果確為需要安裝相關軟件，安裝前應進行病毒例行檢測，并告知上級管理人員。

　　4)經遠程通信傳送的程序或數據，必須經過檢測確認無病毒后方可使用。

　　5)機房管理員應隨時監控中心設備運行狀況，發現異常情況應立即按照預案規程進行操作，并及時上報和詳細記錄。

　　6)非機房工作人員未經許可不得擅自上機操作和對運行設備及各種配置進行更改。

　　7)嚴格執行密碼管理規定，對操作密碼定期更改，超級用戶密碼由機房管理員掌握。 8)機房管理人員應恪守保密制度，不得擅自泄露中心各種信息資料與數據。

　　9)因管理造成病毒侵犯，造成損失的根據實際情況進行經濟處罰。

　　六、機房設備運行維護管理

　　1)機房環境和開發調試等環境隔離分設。未經所在單位責任人批準，任何人不得在機房設備上編寫、修改、更換各類軟件系統及更改設備參數配置。

　　2)各類軟件系統的維護、增刪、配置的更改，各類硬件設備的添加、更換必需經所在單位責任人批準后方可進行；同時，必須按規定進行詳細登記和記錄，對各類軟件、現場資料、檔案整理存檔。

　　3)為確保數據的安全保密，對各業務單位送交的數據及處理后的數據都必須按有關規定履行交接登記手續。

　　4)機房管理人員必須認真、如實、詳細填寫《機房日志》等各種登記簿，以備后查。

　　5)嚴格按照每日預制操作流程進行作業，對新上業務及特殊情況需要變更流程的應事先進行詳細安排并書面報相關單位責任人批準簽字后方可執行；所有操作變更必須有存檔記錄。

　　6)機房管理人員應密切監視中心設備運行狀況以及各網點運行情況，確保安全、高效運行。

　　7)嚴格按規章制度要求做好各種數據、文件的備份工作。中心服務器數據庫要定期進行雙備份，并嚴格實行異地存放、專人保管。所有重要文檔定期整理裝訂，專人保管，以備后查。

　　七、機房電源管理

　　1）每周星期一至星期四下班后，管理員需關閉3臺服務器及網絡設備及其電源，管理員關閉辦公區域電源總閘，除門禁系統外，如果因為工作需要需晚上開機的，部門需向管理員提出申請，并報人事部備案，然后晚間開通。如果管理員離開前，任然需要服務器行，需要交代接交人員關門前關閉電源。

　　2）星期五下班后，管理員需關閉3臺服務器及網絡設備及其電源，管理員關閉辦公區域電源總閘，及其公司所有電源，周末需要加班人員，提前申請，安排人員進行服務器開啟或者告知密碼。

　　3）違反上述管理要求，造成經濟損失，根據實際情況，追求責任人的管理失誤責任。

　　其他

　　1)本制度經商討通過后開始執行。

　　2)本制度由人事部負責解釋。

公司司機管理制度14

　　為加強公司機械設備的合理應用與管理,本著節約公司開支、保證機械正常運轉的原則,根據公司相關規定,特制定有關機械設備采購、檢修、保養、周轉、使用等的管理制度。

　　1.機械設備采購管理制度

　　1.1大型機械設備由公司統一進行采購。

　　1.2由機械設備需用部門做出機械設備需用計劃,上報機械設備管理部門。

　　1.3由機械設備管理部門制訂機械設備采購計劃,上報公司主管經理審批。

　　1.4由機械設備專業人員進行市場調研分析,將調查信息匯總上報公司主管經理,確定供貨廠家。

　　1.5由機械設備采購人員簽定機械設備采購合同,并負責合同的管理。

　　1.6機械設備購入后,由機械設備專業人員進行清點驗收,并同廠家專業人員一起進行機械設備的安裝、檢測、調試、交接工作。

　　1.7機械設備購入后,由機械設備管理員辦理機械設備的入庫手續,并建立設備臺帳,建立設備檔案。

　　2.機械設備檢修制度

　　2.1日常檢查維修:

　　(1)機械維修人員每天要對所使用的機械設備進行巡檢。

　　(2)對機械設備松動的零部件要及時緊固、調整。

　　(3)對機械設備的制動裝置,安全裝置要重點檢查(如塔機的剎車片、限位器、卷揚機的剎車帶等)。

　　(4)對風險性較高的零部件、易損件要重點檢查。(如起重鋼絲繩、塔機地腳螺栓,高強連接螺栓等)。

　　(5)發現機械零部件破損或有缺陷,已不能正常使用或存在安全隱患,要立即修復或更換。

　　(6)發現機械設備運轉異�；虺霈F異常噪音,要立即停機檢查,異常情況排除后,機械方能準許重新使用。

　　(7)機械設備出現故障或異常情況,機械維修人員不能解決時,要立即向機械設備管理部門匯報。

　　2.2中修:機械設備從施工現場返回倉庫或轉運到其他施工現場時,機械維修人員要對該機械進行全面的檢查和維修。

　　(1)機械局部磨損:對機械進行局部解體,排除故障或修補磨損部位。

　　(2)檢查潤滑油:

　　①清除油內雜質。

　�、谌绯霈F渾濁及變質時,要更換潤滑油。

　　(3)檢查機械其它部位,進行緊固、調整和防腐工作。

　　2.3大修:機械出現整機磨損較大或機械故障嚴重時,要對機械進行大修。

　　(1)整機全部解體,對磨損部位進行修復,對損壞的零部件或局部機體進行維修或更換。

　　(2)更換潤滑油。

　　(3)機體清除污物和銹蝕,整機進行噴漆防腐處理。

　　3.機械設備保養制度

　　3.1機械設備使用部門必須對機械設備按時進行保養。

　　(1)開機保養

　�、贆C械運轉前,由機械操作人員檢查機械需要潤滑的部位,如缺少潤滑油脂,需及時涂注潤滑油脂。(如外露傳動齒輪、滑輪、滑軌等)。

　　②機械連續運轉工作時,每隔六小時,要涂注潤滑油脂一次。

　�、蹤C械設備有注油孔的潤滑部位,每隔24小時,檢查注油一次。

　　④有強制潤滑部位的機械,操作人員要嚴格按機械操作使用要求進行潤滑(如js系列攪拌機、混凝土輸送泵等)。

　　(2)停機保養

　�、贆C械停機后,機械操作人員要對機械進行清潔工作,清除機械的內外雜物,并做好機械的潤滑、防腐工作。

　�、跈C械零部件如出現松動和移位,機械操作人員需配合機械維修人員進行機械零部件的緊固和調整工作。

　　3.2機械設備停止使用,在施工現場存放或返回設備倉庫后,機械使用部門或機械設備管理部門要對封存設備進行庫存保養。

　　(1)機械維修人員要對機械設備進行全面檢查測試,并進行整機防腐蝕處理,合格后才能登記入庫。

　　(2)機械如露天存放,經防腐處理后,要對機械進行苫蓋。重要部位需苫蓋嚴密(如配電柜、電機等)。

　　4.機械設備周轉管理制度

　　4.1施工部門需用機械設備時,需提出設備使用申請,上報機械設備管理部門,機械設備管理部門上報主管經理,審批后,機械設備方可調出。設備使用部門與設備管理部門辦理設備調出手續,要有出庫單。

　　4.2機械設備在兩個施工部門之間調轉時,兩個施工部門分別要同設備管理部門做好設備的調出和調入手續,以出庫單、入庫單據為準。

　　4.3嚴禁私下轉借、調轉機械設備,如出現部門之問私下轉借或調轉機械設備的情況,公司要嚴格處罰。造成機械設備丟失、損壞的,責任方要按價賠償。

　　4.4機械設備返回入庫時,使用部門要到設備管理部門辦理入庫手續,要有設備入庫單。

　　4.5機械設備調出時,設備部門要保證機械設備的完好,合格。

　　4.6機械設備返回時,使用部門要保證機械設備的零部件齊全,并沒有非正常損壞現象。

　　5.機械設備使用管理制度

　　5.1機械設備所有權屬于公司,施工單位有使用權。

　　5.2備在施工單位使用過程中,施工單位必須按照維修保養制度,對機械設備進行維修保養工作。機管員每天要有機械設備維修保養記錄。

　　5.3單位機管員每天瞄頁喇刪捅斃酎指亍i(嫁》t作,保證機械設備的安芻≥使用。

　　5.4大型起重運輸設備和大型混凝土設備(如塔吊、攪拌站等)必須做好交接班工作,要有交接班記錄。

　　5.5公司機械設備管理部門每月對各施工項目部的機械設備進行一次檢查評t;l-e作,并不定期對各項目部的機械設備進行抽查,對不按公司制度愛護公司機械設備的施工部門要進行處罰。

　　5.6機械設備在使用過程中,如發生零部件丟失或非正常損壞,使用部門要按價賠償。

　　5.7妥善管理好機械設備檔案資料,如發生機械事故或進行了機械大、中修理,要詳細記錄歸檔。

　　5.8機械設備要嚴格遵守機械設備安全使用操作規程進行操作,嚴禁帶病運行或野蠻操作。

　　5.9機械設備使用時,操作人員要定人、定機、定崗,嚴禁無證上崗和無證操作。

　　5.10 起重運輸設備的安裝、拆卸工作需由設備管理部門聘請有相應資質的拆裝隊伍來完成。

　　5.11 機械設備因無法正常使用而需要報廢時,需由專業機械技術人員對該設備進行技術鑒定,并由設備管理部門做出機械設備報廢申請表,上報公司,經主管經理批準后,機械設備方可報廢,由設備管理部門核銷該設備臺帳,封存該設備檔案。

　　6.設備部門工作指導方針

　　6.1以人為本,團結同志,工作認真,嚴肅活潑,全力抓好公司的機械設備管理,為施工生產做好機械設備方面的服務工作。

　　6.2設備部fi t作目標

　　(l)保證機械設備的完好率達到98%以上。

　　(2)保證及時為施工部門提供機械設備,合格率100%。

　　(3)保證機械設備全年無惡性機械事故。

　　(4)保證為施工部門做好機械設備的技術支持工作。

　　6.3設備負責人崗位職責

　　(1)在公司主管經理領導,負責公司機械設備的管理工作。

　　(2)負責機械設備的`調配、運轉工作。

　　(3)負責機械設備維修保養的管理工作。

　　(4)負責機械設備的安裝拆卸,庫存的管理工作。

　　(5)負責機械設備的安全管理工作。

　　(6)負責機械設備及零部件采購的管理工作。

　　6.4設備工程師崗位職責

　　(1)在設備部門領導下,負責公司機械設備的技術管理工作。

　　(2)負責機械設備維修保養質量的檢查。

　　(3)負責機械設備的技術革新改造工作。

　　(4)負責機械設備及零部件采購質量的檢查。

　　(5)負責機械人員的培訓工作。

　　(6)負責機械設備檔案的建立及技術資料的補充工作。

　　6.5設備采購員崗位職責

　　(1)在設備部門領導下,負責公司機械設備及零配件的采購工作。

　　(2)負責機械設備及零配件采購的前期的市場調研,統計和分析。

　　(3)負責簽訂并管理采購合同。

　　(4)負責采購物品的運輸工作。

　　(5)負責采購物品的檢查、清點、安裝、調試和交接工作。

　　(6)負責辦理采購物品的入庫工作。

　　6.6設備管理員崗位職責

　　(1)在設備部門領導下,負責機械設備運轉狀態的監控工作。

　　(2)每月對在用機械設備的運行狀態進行檢查和評定。

　　(3)不定期對機械設備的運行狀態進行抽查和評定。

　　(4)對機管員的工作進行監督和指導。

　　(5)對庫存閑置設備狀態進行監控。

公司司機管理制度15

　　為加強車輛管理,確保各部門用車及時,安全提高工作效率及服務質量,嚴格控制費用,特對公司機動車輛及駕駛人員的管理做出以下規定:

　　車輛管理

　　一、機動車輛的管理和調度

　　1、日常調度由行政部經理負責。遇特殊情況時由行政部統一調度。

　　2、公司配給專人使用的車輛,使用人因出差、探親及事假(三天以上),需將車輛�；毓�司,到行政部辦理交車手續。

　　3、機動車輛年檢、保險等手續由行政部負責辦理。駕駛員須按時將車及證件交行政部,以保證車輛按時年檢。

　　4、各部門需用車離開本市辦事,要提前一天(緊急公務除外)填寫《出車單》并由部門經理簽字,行政部經理派車。

　　5、公司機動車輛,未經董事長同總不得擅自外借或調換。否則,車輛發生任何意外,一切責任自負。

　　6、各部門使用機動車輛因違反交通規則,被扣證、扣車,由駕駛員本人盡快將車、證取回,罰款自行承擔。

　　7、汽油票應由經辦人、部門經理、行政部經理簽字后方可報帳。

　　8、機動車輛被盜竊,駕駛員應立即通知行政部。因行駛證一起被竊造成保險公司免賠10%的.損失額,應從駕駛員工資中扣除,扣除額為損失額的10%。

　　9、司機每次出車前應填寫《出車單》,用車人每次用車前查看當時里程數,用車完畢,按實際用車里程數給司機簽字。司機每次出車后將填寫完的《出車單》交行政部審核、保存。

　　二、機動車輛的保養、年檢、保險

　　1、保養、年檢、辦理保險工作由行政管理員完成,駕駛者發現問題及時通知行政部。

　　2、機動車輛因操作不當致使機械的損壞而造成的損失,由駕駛者承擔。

　　3、行政部建立車輛及駕駛員檔案和定期保養維修登記薄。

　　三、機動車輛的維修

　　1、審批:車輛發生事故,立即通知行政部現場檢查。確需修理的,行政部提出意見,交董事長審批方可執行。

　　2、報定價:到多家維修廠了解、商談、確定維修價格。

　　3、報銷:修理發票(附修理明細表、審批表)經經辦人、行政部經理、財務部經理簽字方可報銷。

　　4、未經審批,私自將車輛送往修理廠修理,費用自行承擔(長途車除外、但應補辦手續)。

　　四、機動車輛交通事故的處理

　　1、公司車輛發生交通事故,肇事者應保護好現場,通知行政部,行政部應及時趕到出事現場,并通知交警隊、保險公司及有關部門前往現場處理,肇事司機應協助行政部處理交通事故。

　　2、未通知行政部、交警隊前往肇事現場處理的交通事故,一切費用由肇事者自行承擔。

　　3、發生交通事故,保險公司賠付后的損失額(包括事故處理費用),從肇事者工資中扣除,扣除額為交警隊事故裁決責任所承擔比例減掉保險公司的賠付額。

　　4、交通事故處理完畢后,由行政部將事故處理結果書面呈報。

　　駕駛員的管理

　　一、駕駛員調度

　　2、駕駛員由行政部統一管理、調度。

　　3、駕駛員未經領導同意,私自開車外出,發現一次,扣其當月工資的10%。造成交通事故的,一切責任自負。

　　二、駕駛員守則

　　1、駕駛員必須熟悉車輛性能情況,并保證車內配套設施完好;車內工具、配件由駕駛員自行保管,如有損壞和丟失由駕駛員賠償。

　　2、嚴禁無證行車、酒后行車和私自出車,由此而造成的一切后果均由駕駛員自行負責,公司概不承擔任何經濟和刑事責任,且每次違規出車,罰款100元,從駕駛員當月工資中扣除。

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