工地工作計劃匯總5篇

　　時間過得真快，總在不經意間流逝，前方等待著我們的是新的機遇和挑戰，來為以后的工作做一份計劃吧。計劃怎么寫才能發揮它最大的作用呢？以下是小編整理的工地工作計劃5篇，希望對大家有所幫助。

工地工作計劃 篇1

　　20xx年xx月我加入了xx建筑有限公司這個大家庭，作為一名新進員工，施工建設給我有一種家的感覺一種積極向上奮發進取的觀念，我很欣慰能加入到這個集團成為一名測量員。

　　剛剛進公司我被分配到xx巡道目部擔任測量員，對于陌生的環境，同事們都對我非常熱情，我有什么測量方面的問題去請教領導及前輩們，他們都能熱情的幫助我，交給我經驗教導我技術，很快的我就適應了新環境，并積極的投身到項目建設的施工工作中。

　　測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著實際求實、一切以數據說話的原則從事測量工作。記得第一個踏上月球阿姆斯特丹說過，他在月球上踏上的一小步，是人類進步的一大步。

　　當然，在我踏上戴南的一小步，也是我在人生中前進的一大步，是的，因為我終于開始了人生中最重要的部分，我開始工作了。 我總結了我這半年以來學到的東西，得到了至深的鍛煉。現將20xx下半年切實工作計劃如下：

　　一、嚴謹科學、認真求證

　　在施工測量之前，認真審圖，對圖上有誤、有疑義的地方及時向領導及前輩們請教、咨詢、學習。在測量放線之前，利用CAD算出坐標，反復查看，確保萬無一失。對各種原始數據注意保存和及時整理，因為＂經驗，是從眾多的數據中總結出來的＂！

　　測量放線后應認真復合線的位置確保每條線的實際誤差不超過半公分。

　　二、不斷進取、精益求精

　　社會在進步，時代在發展，只有不斷學習，才能與時俱進。各種新的施工材料和施工機具不斷地應用到施工建設中來，相對的，也出現了更多的施工工藝和施工方法，各項規范也跟著發展。在如今高速發展的，不能自我提高，就意味著落后，就不能適應目前施工建設工作的發展要求。

　　三、納百家之長，補自家之短

　　在與甲方、監理等單位專業人士的接觸中吸收他人的經驗，平時到多跑跑施工現場檢查與學習，學習工人們施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到＂博眾家之長，補一已之短＂的目的。

　　天道酬勤，不欣喜于以往的任何成就，時刻準備著解決各種難題、積極應對可能面臨的挑戰。路漫漫其修遠兮，測量隊本著實事求是的精神，尊重科學，尊重事實，在項目部領導指導思想和精神的指引下，把好工程測量質量關，完善測量工作內外一體制度，落實各項任務及指標，配合各個部門工作，為建造世界一流工程貢獻力量。

　　測量工作的嚴密實施，靠項目領導的支持和理解，靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹小慎微，不斷思索求證，保證萬無一失。為了又快又好的圓滿服務現場施工、為領導提供前期決策、充分的迎接鐵路上的各項檢查工作，針對某一件事，我們做了無數次的重復工作，風里來、雨里去，當完成任務背著儀器漫步歸來，我們仍然用笑臉向其他同事們展現我們的魅力。

　　測量工作的嚴密實施，靠項目領導的支持和理解，靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹小慎微，不斷思索求證，保證萬無一失。

　　在此感謝xx經理及項目部各位領導、前輩、同事的關心、指導與支持！相信我一定能在xx項目這個大熔爐中不斷學習不斷成長，為公司為項目部盡自己的一份力。

工地工作計劃 篇2

　　一、 工程概況：

　　諸永高速公路是浙江省高速網絡工程的主要干線之一，它縱貫浙江中部，是溝通以杭州為中心的浙北地區和以金華、溫州為中心的浙江中、南部地區的干線公路，也是杭金衢高速公路與溫州繞城高速公路的重要連接線。十四合同段起訖樁號為K215+600～K219+800，路線全長4.226公里，其中包括一座隧道，隧道為分離式型式，長度約1200m。一座橋梁，橋梁預應力砼采用連續箱梁橋型，跨徑組合為25*25+55+2*100+55+19*25+55+3*100+55+9*25。一段路基，路基約600m其中100m軟基，其余為填方路基。本工程按四車道高速公路標準設計。

　　設計行車速度：80公里/小時 設計荷載：汽車—超20級，掛車—120 設計洪水頻率：按300年一遇 地震烈度小于6度 路基寬度24、5米

　　二、檢驗、試驗計劃：

　　2、內容： 2.1原材料的檢驗、試驗： 1、目的：使用合格材料、生產合格產品，創優良工程，精品工程

　　2.1.①原材料采購認定的前提是質量符合現行試驗及施工規范、滿足施工要求。

　　2.1.②橋涵工程常用原材料質量要求： a、細集料：本項目要求采用中粗砂，滿足JTJ041-20xx第11.2.2條之規定。

　　b、粗集料；滿足JTJ041-20xx第11.2.3之規定。

　　c、水泥：質量滿足GB175-1999之規定。

　　d、外加劑：為滿足施工需要改善砼某一性能所摻加的外摻材料除必須符合其材料本身之標準規定外，同時應滿足產品自身特定要求。 e、鋼材：質量滿足GB1499-1998、GB13013-91之規定。 f、鋼絞線：質量滿足GB5224-85之規定。

　　2.1.③原材料的檢驗、試驗：

　　a、細集料：抽檢頻率1/200m3，按JTJ058-20xx進行檢驗。 b、粗集料：抽檢頻率1/500m3，按JTJ058-20xx進行檢驗。

　　c、水泥：抽檢頻率散裝1/500T或每批、袋裝1/200T或每批，按GB175-1999規定進行檢驗。

　　d、鋼筋：抽檢頻率1/60T或每批，按GB1499-1998，GB13013-91進行檢驗。

　　e、鋼絞線：抽檢頻率1/60T或每批，按GB5224-85進行檢驗。 f、精軋螺紋鋼：抽檢頻率1/100T或每批，按GB1499-1998進行檢驗。

　　g、錨具、夾具：抽檢頻率10/100套或每批且不少于10套，按

　　GB/T14370-93進行外觀檢查，5套做硬度檢查，3套進行靜載錨固性能檢驗、疲勞荷載檢驗及周期荷載檢驗。

　　2.1.4按2.1.3進行檢驗不合格者，加倍取樣檢驗，加倍取樣不合格者，拒絕投入工程使用，并清理出場。

　　2.1.⑤本項目工地試驗室因技術設備不能進行的試驗、檢驗的原材料，須委托國家授權單位完成原材料的檢驗。

　　2.2特殊過程的檢驗、試驗：

　　①、焊接鋼筋的檢驗：按JTJ041-20xx第10.3.1條執行，機械連接按JTJ041-20xx第10.3.2條執行。

　　②、就地灌注樁基礎：每樁28天強度試件至少應制取2組，樁長20m以上者不少于3組，并逐樁進行超聲波或低應變動測檢驗其勻質性。

　　③、上部結構，主要構件長16m以下制取1組，16～30m制取2組，31～50m制取3組，50m以上者不少于5組，小型構件每批或每工作班至少應取2組。

　　④、隧道噴射混凝土（2車道隧道）每10延米至少在拱腳部和邊墻各取一組試件，材料或配合比變更時另取一組。

　　⑤、隧道錨桿安設后每300根至少選擇3根作為一組進行抗拔力試驗，同組錨桿28天抗拔力平均值應滿足設計要求，每根錨桿的抗拔力最低值不得小于設計值的90%

　　⑥、張拉機具校驗：張拉機具在使用前，對千斤頂及油表進行配套校驗，使用6個月或200次，以及使用過程中出現異常，應進

　　行校驗。

　　2.3砼施工配合比試驗：

　　2.3.①按各類結構設計砼強度等級，由工地試驗室進行施工配合比試驗，施工配合比應滿足JTJ041-20xx第11.3.1條至11.3.8條之規定。

　　天。

　　2.3.③施工配合比由項目總工程師確認，工地試驗室主任簽發。 2.3.②施工配合比試驗完成時間必須提前分項工程開工時間30

　　2.4基礎承載力及砼成品檢驗、試驗：

　　2.4.①基礎檢驗：

　　a、明挖基礎：靜力觸探測試或目測其承載力或取巖石做抗壓試驗，滿足設計文件要求，幾何尺寸、標高滿足JTJ071-98要求。

　　求。

　　2.4.②砼成品檢驗：

　　a、砼成品強度按JTJ041-20xx規定抽樣取件，以28天強度進b、樁基礎巖石強度、樁長、樁徑、標高滿足JTJ041-20xx要行檢驗，28天強度不能證明質量時，須由設計、監理、施工三方確認檢驗方法。

　　b、砼制品幾何尺寸、位置、標高、外觀質量檢驗按JTG F80/1-20xx相關章節進行檢驗。

　　2.5路基土石方工程檢驗試驗：

　　2.5.①用于填筑路基的填料應滿足JTJ033-95要求。

工地工作計劃 篇3

　　一、工程特點

　　市學校營宿樓工程位于泰山路北段學校院內，毗鄰泰山路。該工程施工圖紙中分為a區、大門及b區三段，總建筑面積為11175m2，南北走向呈“一”字形建筑。

　　a區、b區均為六層框混結構（局部七層），一、二層為營業房，三層以上為住宅房。a區南北長68.104m，東西寬12.27m；b區南北長82.917m，

　　東西寬12.27m；a區、b區層高均為：底層3.5m，二層3.35m，三至六層高為2.95m，局部七層高為3.70m；建筑總高度22.95m，室內外高差0.30m。

　　二、創建“市安全文明工地”工作方案

　　為了搞好施工現場的文明施工，安全生產工作，認真貫徹和落實《建設工程安全生產管理條例》及“關愛生命，以人為本，安全第一、預防為主”的宗旨；樹立行業新風和企業形象；促進物資文明建設和精神文明建設；我們天橋建筑工程公司學校營宿樓項目部，在工程開工初就制定了創建市安全文明工地工作方案，使施工現場管理規范化、科學化、標準化。

　　1、成立以項目經理為組長的領導小組，總體部署督導創建工作；

　　2、根據本工程的場地情況，做好合理的布局；

　　3、定期或不定期對工人進行安全文明施工的思想教育，讓每個工人從自身做起，提高工人的文明施工意識；

　　4、定期對各班組的作業區進行考核、評比，貫徹落實創建小組的工作計劃。

　　三、建立安全文明施工管理體系

　　1、安全施工管理保證體系

　　為確保工程安全管理具體實施，特建立本工程從公司到工地項目部各級安全管理人員保證體系，具體安全管理保證體系如下：

　　四、安全文明施工管理措施

　　1、管理目標

　　嚴格執行《建設工程安全生產管理條例》。按《建筑施工安全檢查標準》（jgj59-99）規范要求施工。

　　指導思想：團結一心共同努力

　　實施目標：

　　杜絕重大傷亡事故，因工傷（亡）率為0，輕傷率控制在1.5‰以下；

　　杜絕急性中毒事件；

　　杜絕重大機械事故;

　　安全生產和文明施工，力爭達到“市級安全文明工地”，爭創“省級安全文明工地”；

　　工人持證上崗率為100%。

　　2、安全管理施工組織設計

　　依據施工合同;工程設計圖紙及組織設計文件；國家、地方有關安全法規、規章制度；企業相關安全文件等編制本工程施工組織設計。

　　制定一套切實可行的施工方案，是施工組織管理工作者不可缺少的工作，加強勞動保護，改善勞動條件是我國憲法以國家法律形式固定下來的生產原則。施工組織管理職責是在建筑施工中創造安全操作的環境，制定各種防護安全事故發生的有效措施，并認真貫徹執行，使現場施工人員能夠放心的操作，充滿信心地在不斷提高施工效率的同時，安全完成施工任務。

　　3、建立完善的安全組織機構和生產責任制

　　a、在公司安監科的領導下，項目部成立安全生產領導小組，由項目經理袁廷江同志主持安全生產領導小組開展工作，行使職責。

　　安全領導小組

　　姓名職務職責

　　袁廷江項目經理負責全面安全工作

　　黃月波質安檢查員負責施工安全檢查

　　朱英杰土建工長負責土建安全施工

　　祁世安安裝工長負責安裝安全施工

　　陳國有機械負責人負責機械安全施工

　　王明安架木負責人負責架木安全施工

　　袁澤濱安全員負責現場安全防衛

　　b、安全生產小組每周召開會議，貫徹上級安全生產重大決議和要求，分析研究工程安全生產形勢和現狀，制定和審定有關安全生產重大措施，審議安全生產工作專項報告，并做出相應記錄。

　　c、完善安全生產責任制，使各職能部門、各級管理人員，各施工工長，各個操作人員在生產全過程中，盡職盡責。

　　4、加強安全管理標準化

　　a、堅持“五同時”、“四不放過”制度。

　　b、堅持定期檢查制度，嚴格獎罰制度。

　　c、施工現場張貼安全生產標語，危險區設安全警示標志牌。

　　d、嚴禁閑雜人員隨便出入，建立門衛登記值班制度。

　　e、在施工過程中，要求每個操作工人嚴格按安全操作規程進行操作，新工人入場先進行現場安全教育。

　　5、建立職工培訓制度

　　依據有關法規規定，項目部對新入場工人、特種作業人員、各級生產指揮人員、技術人員、安全監督專職人員以及職工全員教育、培訓及考核，提高各級管理人員和施工人員安全生產的責任感和自覺性，增強安全意識，掌握安全生產知識，不斷提高安全管理水平和安全操作技術水平，加強自我防護能力。

　　安全培訓內容主要包括安全生產思想、知識、法律、技能四個方面的教育。使全民安全意識深入人心，并按規定進行各項安全技術交底。履行書面技術交底制度和安全檢查制度，特種作業人員持證上崗。

　　6、做好安全防護工作

工地工作計劃 篇4

　　建筑施工企業安全教育培訓計劃的需求， 我公司施工生產情況，為我公司安全管理，職工的安全意識和安全素質，公司“安全、預防為主”的方針，安全管理體系的高效運轉，特制定我公司年度安全教育培訓計劃，內容如下：

　　安全教育培訓：公司安全管理人員、項目經理、安全員、特殊工種和技崗人員(包括新入場和轉崗人員)。

　　一、公司安全教育培訓計劃管理人員

　　1、安全教育培訓內容： 建筑企業安全生產法規、政策，安全生產發展新動向，安全生產意識教育。

　　2、 安全教育培訓方法：內部強化培訓、參加主管組織的培訓。

　　3、 安全教育培訓：內部強化培訓安排在年初、年末的空閑。主管培訓要求按時參加。

　　4、培訓地點：公司會議室

　　5、安全教育培訓計劃目的：強化安全生產意識，安全管理，搞好安全生產。

　　二、項目經理

　　1、安全教育培訓計劃內容： 建筑企業安全生產法規、政策，項目安全管理制度，施工安全檢查標準，安全生產發展新動向，潛在的危險因素及防范措施，安全生產意識教育。

　　2、 安全教育培訓計劃方法：內部強化培訓、參加主管組織的培訓。

　　3、 安全教育培訓：內部強化培訓安排在年初、年末的空閑。主管培訓要求按時參加。

　　4、培訓地點：公司會議室

　　5、安全教育培訓計劃目的：強化安全生產意識，安全管理，搞好安全生產。

　　三、 安全員

　　1、安全教育培訓計劃內容：建筑企業安全生產法規、政策，公司安全管理制度，施工安全檢查標準，安全生產發展新動向，安全技術技能培訓，潛在的危險因素及防范措施，安全生產意識教育。

　　2、 安全教育培訓計劃方法：內部強化培訓、參加主管組織的培訓。

　　3、 安全教育培訓：內部強化培訓安排在年初年末的空閑及安全生產月期間。主管組織的培訓要求按時參加。

　　4、培訓地點：公司會議室

　　5、安全教育培訓目的：強化安全生產意識，安全管理，搞好安全生產。

　　四、特殊工種、技崗人員。

　　1、安全教育培訓內容：公司安全管理制度，安全生產常識，施工安全技術操作規程，安全技術技能培訓，潛在的危險因素及防范措施，安全生產意識教育。

　　2、 安全教育培訓方法：內部強化培訓。

　　3、 安全教育培訓：內部強化培訓在建工程進度安排，每個工程培訓次數不少于2次。

　　4、培訓地點：工程所在地會議室

　　5、安全教育培訓目的：強化安全生產和保護他人意識，安全操作技能，搞好安全生產。

　　五、教育培訓計劃實施措施：

　　各科室及項目部的作用：員工培訓工作是一項綜合性的工作，它涉及到各科室、目部。各科室及項目部的作用就可以員工培訓工作按計劃實施，可以對員工培訓工作綜合管理，可以使員工培訓工作緊密地與公司生產需要相。

　　培訓、考核與使用相的制度：凡行政機關要求持證上崗的崗位，未經培訓合格不準上崗;對企業培訓機會未按要求培訓的員工按公司培訓管理規定處罰。人才考核、培養、使用相的管理模式。修訂和員工培訓管理規定，員工培訓工作的監控，按公司所需培訓工作。

　　各科室、項目部的主管要員工培訓工作，要指定專人此項工作的日常管理，項目部要公司的員工培訓計劃制定出實施計劃方案，并對項目部工人培訓實施情況監控。

工地工作計劃 篇5

　　在20xx年里，我工區xx廣場站已經相繼完成連續墻、冠梁、支撐梁、鋪蓋體系、端頭加固、多次交通導改等諸多工序。在新的一年里將會迎來基坑開挖、鋼支撐架設、綜合接地、主體結構施工、臨時鋪蓋板拆除、附屬結構施工等新的工序。無論對于工區還是個人而言都將面臨新的壓力和挑戰! 對此，我訂立了20xx年個人工作計劃，以便使我個人能在新的一年里有更大的進步和成績。

　　一、工序管理

　　1、人員安排：由于新的工序開始及增加，技術人員需要加強，以保證整個工區各種工作能夠安全高效兼管到位(包括庫管員、電工、普工等各個崗位工作人員)。

　　2、xx年2月至5月基坑開挖階段，目前是基坑初開挖期人員、機械設備、應急物資都基本到位，按照基坑開挖方案有條不紊進行施工中。這個階段至關重要，前期基坑的開挖位置、開挖方向決定了后續的施工，我工區嚴格按照方案執行，并及時向領導匯報現場的各種情況。接下來在基坑開挖施工高潮階段，多臺挖機相互配合，我們將努力保證各個開挖面的安全、快速的前進，并及時架設鋼支撐、處理鼓包和侵線的連續墻。在基坑開挖見底后，做好首段驗收工作，以保證主體施工前的準備工作。

　　3、xx年6月至10月主體結構施工，本階段是本年的重點，更是整個車站施工的重中之重，前期的各個工作都是為了主體結構施工而展開的，所以在這個階段我工區更需要加強各個環節的管理，例如綜合接地、大隊伍的管理(人數多)、多處大范圍的預留孔洞、大方量砼澆筑、大面積鋼筋綁扎、大范圍腳手架和模板的搭設，以及多層次高頻率的吊裝作業，特別是在鋪蓋區的施工，這就需要我們技術人員要把各個工作面盯住、盯死，學習梁溪大橋站的'各種成功經驗，把梁溪大橋站的各種失誤之處引以為戒，并對半鋪蓋區和全鋪蓋區的施工積極進行創新，以保證xx廣場站主體結構施工的安全、快速、高質量的完成。把xx廣場站鑄造成精品工程。

　　4、xx年10月至12月為車站回填土、蓋板拆除、附屬結構施工階段。本階段主要是完善整個車站的施工，并對道路進行恢復，主要難點就是交通導改，場地的合理規劃，安全、高效的控制。

　　二、技術管理

　　1、認真審核圖紙，確保基坑開挖的深度、砼圍檁的位置、鋼支撐的間距、格構柱的加固，組織大家學習研究車站的主體結構施工圖、建筑圖，認真的進行核量，并指定專人進行專項管理(鋼筋、砼)。

　　2、認真做各個工序、各個工作面的技術交底和安全技術交底，并請工程部領導審核，然后讓每名技術人員了解其負責的工作面，加強對協作隊伍的管理，從而使現場的每一名工人，知道其工作內容、要求、安全注意事項。技術問題做到預控在先，交底在前，為工程的施工質量，安全、進度奠定基礎

　　3、認真開好現場交班會，對當天的工作進行總結、對明天的工作進行安排，確保各個工作面的銜接。要求技術人員和協作隊工班長必須參加交班會，要求他們在和下一班組交班時必須要在現場進行交接，并對工作面的各種不穩定因素要特別說明。

　　三、現場管理

　　1、工程質量、安全控制：按施工規范和設計要求檢查各開挖面的標高、鋼支撐間距、鋼筋綁扎、模板的安拆、砼成型養護、腳手架搭設等情況，都要落實到人，各工序、工作面都有技術人員盯看。在現場檢查中發現質量、安全隱患，要及時了其解施工過程，分析產生隱患的根源，協調施工人員處理問題，待處理完畢后，再進行檢查驗收，最終達到消除質量安全隱患。

　　2、工程進度控制：抓緊基坑開挖，促使各開挖面向前施工，保證材料設備的供應，想方設法使挖掘機等設備發揮其最大功效，積極聯系出土單位，讓其保證出土量，盡快早日完成基坑的開挖，為車站主體結構施工創造良好局面。

　　3、文明施工：響應項目部領導的號召，努力將xx廣場站打造成無錫文明工地，在去年這方面我工區做的不夠，今年將兩個場地分成若干個塊，由每名技術人員責任一塊，對有場地達不到要求的，就對其負責人進行處罰。并加強對門衛的管理。

　　4、人員管理：由于我工區增加一些新人，缺乏工作經驗，所以在接下來各種工作展開的同時，將會以我為首的對資料和規范的學習，工作上有不懂的地方及時向梁溪大橋站和領導請教學習。

　　四、工程成本方面的控制

　　1、油料控制：目前現場已有多臺挖機在工作，首先在加油方面就要進行三檢制(庫管員、技術員、司機)，從源頭杜絕浪費。讓每臺挖機發揮其最大功效，縮短運輸距離和倒運次數。

　　2、鋼筋、砼等原材料：涉及鋼筋半成品的加工，要求技術人員反復對圖紙進行核實，確保半成品的準確性、必要性和實用性，保證對鋼筋原料的合理利用，確保不報廢、不浪費。涉及砼使用時，要求技術員報一份計劃使用量，工隊報一份計劃使用量，采取雙控制，留有余量不夠再補，從而使砼用量能夠得到有效控制。

　　3、收方工作：仔細查看合同，確定收方部位和內容，會同工程部領導、計合部共同收方并確認。做好收方資料的整理，并及時向工程部領導匯報收方結果。做到收方的及時性、真實性和準確性。

　　五、個人想法

　　1、現場文明施工加強管理：21世紀國家提倡和諧、文明，無錫市政府要求我們“一模、兩化”，項目部領導要求我們高標準文明施工，我工區堅決響應號召，加強文明施工管理，增強文明施工力量，對門位進行高標準培訓，嚴格執行其崗位職責。對協作隊伍進行整訓，讓協作隊伍必須達到“一模、兩化”標準。

　　2、對協作隊伍的管理：技術交底和安全技術交底必須對其交底到位，堅決杜絕反工工作的出現。促使協作隊伍能安全、快速、高質的完成各種任務。對其在工作中產生的違規行為必須嚴厲打擊。

　　3、個人工作改進：由于個人工作經驗及知識的欠缺，導致之前在工作上出現不少錯誤，所以需要改進和學習的地方還有很多，首先要起到表彰作用，第一、多學習，要時常學習方案、改進方案，以避免不必要的損失。第二、多學習，要時常學習主體施工圖、建筑圖等，以方便在工作出現困難時能想出好的辦法解決問題。第三、多學習，要時常學習各種工程案例、工程資料等，提高處理意外事件的能力，對于突發事件能夠及時有效的解決。第四、多學習，要時常學習演講資料，要時常看些娛樂節目，從而加強自己的溝通能力，提高與業主、監理、領導的溝通能力，使工作能高效的完成。

　　明確自己的發展方向,正確認識自己, 糾正自己的缺點. 認真聽取他人忠懇意見. 更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，充分發揮自己的能力,讓自己真正走上管理道路。我也會向其它同事學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同進步。征取更好的工作成績。

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