交通協管員的工作總結

時間：2023-06-23 22:22:22 艷盈總結我要投稿

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交通協管員的工作總結（通用13篇）

　　忙碌而又充實的工作已經告一段落了，回顧這段時間的工作，理論知識和業務水平都得到了很大提高，來為這一年的工作寫一份工作總結吧。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編為大家整理的交通協管員的工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

交通協管員的工作總結（通用13篇）

　　交通協管員的工作總結篇1

　　20xx年6月底我參加了惠州市公安局交警支隊招錄道路交通協管員的考試，經過筆試、面試、體檢、政審和崗前培訓，我被錄用為道路交通協管員。眨眼間已過了半年多，在這半年多的時間里，我在大隊和中隊領導的帶領下，我充分認識了道路交通協管員的工作性質和崗位要求，也在實際的工作中，學習到了人與人之間的交流和溝通。在此，我將20xx年度參加工作以來的具體工作匯報如下：

　　一、工作表現

　　（一）強化形象，提高自身素質。為做好交通協管員的工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業，二是錘煉自身講提高。經過半年來的學習和鍛煉，我在崗位上能嚴格按照交通協管員的水平來衡量自己，遵守各項規章制度，履行好交通協管員的各項職責。細心學習他人長處，改掉自己不足，在不斷工作和探索中使自己在工作水平上有所提高。

　　（二）嚴于律已，不斷加強作風建設。半年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以紀律、制度規范自己的一切言行，嚴格遵守各項規章制度，尊重領導，團結同志，熱情服務，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見。

　　（三）強化職能，做好服務工作。工作中，我注重把握根本，努力提高服務水平。維護道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為；維護交通事故現場秩序，保護事故現場，搶救受傷人員；進行交通安全宣傳教育；及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況；接受群眾求助，這是作為道路交通協管員的職責。工作中，我把服務放在第一位，例如：熱情告知乘車方式或路線、答復自已所知道的地址，為路人解決難題等等，這就需要耐心、熱心、關心，才能使得路人安心、放心。在這半年里，遇到各種各樣的事情，我都積極主動的解決，與同事團結協作，心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成，更好更多的服務群眾。

　　二、工作中的不足與今后的努力方向

　　半年來對我個人來說是一次突破，對于這個崗位這個職業我從無到有，成績是有的。但是還存在很多的不足，主要是學習、服務上還不夠，我深知在社會發展如此之快的今天不斷學習提高是多么的重要。只有認真學習才能更好的完成自己的.工作任務，更好的為人民服務。

　　在今后工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，認真學習，多向有經驗的同志請教，向標兵看齊，努力把自己交通協管員的崗位站得更好，干得更棒。

　　在今后的工作中，我將發揚成績，努力工作，保持優點，改正缺點，以對工作、對事業高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望。為道路的暢通貢獻自己的力量。

　　交通協管員的工作總結篇2

　　一、組織保證。

　　成立鄉、村“創建交通平安暢通縣”領導組織機構。鄉成立由朱建忠鄉長任組長，8名鄉干部組成的領導小組，村成立由主任為組長，交通協管員、村民小組長為成員的領導小組。各企業、學校安全員兼任交通協管員，全鄉組織領導機構人員達：116人，履蓋9個行政村、72個村民小組、1個中心學校、18家企事業單位，為領導創造更平安、更有序、更暢通、更安全的道路交通環境首先做到組織保證。

　　二、責任保證。

　　鄉與村、企事業單位，村與村小組長層層簽訂安全責任書，并按各自轄區的道路交通段落實監管人員，明確任務。鄉統一制訂《交通協管員工作職責》，進一步明確責任，做到每條通村道路及縣鄉道路交通段安全管理責任落實到人。

　　三、制度保證。

　　為確保創建活動和監管責任落實有序開展，切實做出成效。我鄉制訂《張灣鄉交通安全管理制度》、《張灣鄉農村公路交通管理勤務制度》、《張灣鄉村公路管理制度》、《張灣鄉道路交通安全防范責任制實施辦法》等四項制度，以制度促監管、以監管保安全。

　　四、宣傳到位。

　　結合創建“平安暢通縣”活動，每季開展一次宣教活動，發動鄉村張貼標語：300余份，發放《致全鄉駕駛員一封信》365張。協同鄉中心學校舉辦交通安全知識培訓：2次，受教育學生計700余人次。著力提高全民的交通安全意識，以宣教促平安。

　　五、清障到位。

　　結合本鄉實際，不定期地開展道路交通檢查，清障活動，全年清除障礙物：460m3(木材)、康莊路路障：3處（塌方土石60 m3）、“2.1”冰凍大雪天氣動員群眾清除積雪：34.7公里、“5.28”洪災清除路障：20余處，對一時難以恢復的路段隱患設立警示標志：3處，以清障行動保障道路暢通。

　　經過努力而扎實工作，村級交通安全監管機構人員的密切配合，20xx年度轄區內從未發生交通堵塞事件，也未發生交通死亡事故。

　　一年來，本人熱愛本職工作，貫徹“以學生為主體，以教師為指導”的教學原則，積極參加教育教學改革實踐，不斷更新教育教學觀念，認真備課、上課、聽課、及時批改作業、講評作業，做好課后輔導工作，廣泛涉獵各種知識，形成比較完整的知識結構，嚴格要求學生，尊重學生，發揚教學民主，使學生學有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學水平和思想覺悟，并順利完成教育教學任務。擔任初二5班的班主任期間，不畏勞苦，每天早上六點30就老到學校開始工作，在班級管理這塊，我采用多種途徑與家長保持密切的聯系，經常和家長交流學生的在校情況和在家里的表現，讓家長們起到協助、配合與監督的作用，使家庭教育參與到學校教育中來，取得很好的成績。同時，我還擔任初二歷史教學工作，在教學的過程中，注意鍛煉培養學生的認知能力，使學生能夠理解教材的基本概念和基本原理，培養學生的創新精神和實踐能力。

　　有句名言說：“世界上最寬廣的是海洋，比海洋更寬廣的'是天空，比天空更寬廣的是人的心靈。”在人的心靈中，教師的心胸最開闊。因為教師是“知識之母”，從身心兩方面對學生實施全面的關心和教育。在教師對學生的愛中，包含著對人類文明的憧憬，體現人類對未來的憧憬！如果說，過去的教育是以單純的知識傳授為特征的應試教育，那么現代教育則越來越以人的自身發展為教育目的。愛學生，是教師的天職，愛學生，應具有時代特點。愛學生，這是一個永恒的主題。希望得到教師的愛，可以說是許多孩子在學校一切思想和行動的中心動機。然而，新世紀的黨員教師也必須看到，現代社會對人的主體性必須要求我們要與時俱進，我做為一名從事教育工作的普通黨員，我認識并體會到，做為黨員應始終保持頭腦清醒、警覺，始終清醒地認識到自己是黨員，黨員在工作面前怎樣去想，怎樣去說，怎樣去做，要認真履行黨員的權力、義務，在本職工作中沖鋒在前，吃苦在先，去教育和影響周圍的群眾，只有這樣，工作才會出成效，黨員的形象才能樹的起。在日常生活、工作中遵章、守紀，廉潔自律，時刻保持自身的純潔，這樣才能把握自己，保持黨員的先進性。

　　交通協管員的工作總結篇3

　　為進一步加強公安交通協管員的教育管理，提高交通協管員的業務能力和綜合素質，彭澤縣交警大隊“四強化”，狠抓交通協管員隊伍管理，打造規范協管員隊伍。

　　一、強化思想認識。

　　該大隊組織全體交通協管員召開專門會議，要求協管員自覺遵守“五條禁令””、“六個嚴禁”等各項警紀條規，增強服務意識，克服簡單粗暴的工作態度，文明、規范執法，做好維護交通秩序的各項輔助性工作。該大隊還組織協管員學習先進典型事跡，并結合反面典型案例，就思想作風、執法執勤方面開展自查自評活動，找出自身存在問題和差距，寫出有針對性的心得體會。

　　二、強化技能培訓。

　　該大隊一是定期對協管進行專業技能培訓，確保每一名協管員熟悉《道路交通安全法》和《交通警察道路執勤執法工作規范》等規章制度，熟練掌握專業技能和相關法律知識；二是不定期組織協管員進行隊列、交通指揮手勢的`培訓，對隊列、交通指揮要領進行詳細講解，確保每一名協管員指揮規范，執勤形象良好；三是要求協管員要著裝規范，配帶協管員執勤證，文明、規范、公正執勤，樹立交通協管員隊伍舉止端莊、行為規范、紀律嚴明的良好職業風范。

　　三、強化考核考勤。

　　該大隊堅持用制度管人，按照獎勤罰懶、獎優罰劣的原則，對交通協管員工作績效嚴格考核，最大程度地調動協管員的積極性。針對不同崗位制定了管理考核細則，根據交通協管員工作表現進行月考核和年度考核，并根據月考核結果予以獎勵。年度考核時匯總每月考核結果，分優秀、合格、不合格三個等次給予評價，對年度考核優秀的通報表揚，對年度考核不合格的予以辭退。

　　四、強化監督檢查。

　　該大隊在主動接受社會監督、認真受理舉報投訴的基礎上，實行全方位、高密度的監督檢查，始終保持嚴管嚴查的高壓態勢，及時發現和糾正協管員紀律作風、行為規范方面的問題，大力查處違法、違紀、違規行為，做到發現一起就查處一起，決不姑息遷就，決不包庇護短，特別是群眾反響強烈、影響隊伍形象的問題，堅決予以辭退，直至追究法律責任。

　　交通協管員的工作總結篇4

　　為了切實整改交通協管員隊伍管理和協勤中存在的突出問題，進一步提高交通協管員隊伍協勤規范化水平和整體素質，進一步加強交通協管員隊伍建設，努力將交通協管員隊伍打造成形象良好、協勤規范、紀律嚴明的重要輔警力量，按照省廳、省總隊文件精神和支隊統一部署，撫州市交警支隊直屬一大隊結合工作實際，用了兩個月的時間，扎扎實實開展了一次交通協管員教育整頓活動。

　　為了進一步確保教育整頓活動落到實處，大隊成立了交通協管員教育整頓領導小組，領導小組下設辦公室，具體負責教育整頓活動的組織協調及各階段日常工作的落實。在教育整頓中，大隊結合工作實際，組織全體交通協管員開展了為期5天的教育培訓活動，一是隊列訓練、交警手勢指揮操、敬禮、執勤時的站姿訓練等，嚴肅警容風紀，樹立隊伍的良好形象；二是重點學習《江西省公安機關交通協管員管理暫行規定》、《交通警察道路執勤執法工作規定》等相關法律法規及基本業務知識；交通協管員職責任務、工作紀律、職業道德等培訓。同時要求每一位協管員撰寫一篇不少于1000字的心得體會。在學習培訓后進行了問題查擺。大隊要求各科室、中隊從服務意識方面、廉潔自律方面、協勤規范化方面、監督管理方面開展重點排查，召開中隊會議，采取自查、互查的方式開展查擺，排查突出問題并統一分類、匯總，并要求全體交通協管員認真撰寫不少于800字的自查自糾報告。同時，針對查擺階段發現和暴露出的問題進行梳理，深入剖析產生問題的主、客觀原因，堅持邊整邊糾，邊查邊改，逐項認真加以解決，確保不發生違法違紀現象。在整頓結束前進行了考試考核。為使考試考核工作更具專業性和公平性，大隊將培訓考核的內容分為綜合、秩序、車管業務、事故處理等四個板塊進行培訓考核。

　　經過第一、第二階段對全體交通協管員進行的思想道德教育、隊列、手勢、協管員管理辦法、法律法規等知識的'學習、培訓，在該階段(業務考核階段)中，大隊共有61名交通協管員參加了包括思想品德教育、隊列、指揮手勢、協管員管理辦法、法律法規、事故處理常識等方面的考試、考核，并進行了交通協管員體能測試，經過嚴格考核，交通協管員合格率達到了100%。

　　通過兩個月的整頓，進一步建立健全了管理制度。大隊結合工作實際，按照交通協管員崗位特性，制定了《撫州市公安局交警支隊直屬一大隊交通協管員錄用程序、職責及管理辦法》，細化工作流程，強化內部監督管理。同時，印制了《交通協管員學習手冊》，將公安部“五條禁令”、撫州市公安民警“四個不準”、江西省公安機關交通協管員管理暫行規定等各項工作紀律一并納入其中，利用紀律的約束力，確保協管員的工作規范、合法，使交通協管員隊伍管理步入良性的發展軌道。

　　交通協管員的工作總結篇5

　　隨著我國經濟的飛速發展，汽車、摩托車、電動車已不是奢侈品，人們收入的增加，使這些機動車走進普通百姓家，它們已經成為了人們上班出行的代步工具，然而機動車的普及和數量的激增，給城市的交通帶來了巨大的壓力。同時隨著我國城市化進程的加快，城市人口激增，車人的矛盾日益突出，造成交通堵塞和交通事故頻發，為了解決這一問題，我本人有幸加入了交通協管員的隊伍中。成為維護城市交通事業的一員。

　　維護良好交通秩序，是交通協管員的重要工作。因此，好的道德修養，好的作風，好的行為規范是對交通協管員的最基本要求。通過交通協管員的崗前培訓，我開闊了視野，增長了知識，提高了認識，增強了干好交通協管員的決心和信心。

　　現對交通協管員培訓的感受總結一下：

　　第一：通過交通協管員培訓我明白了，要干好交通協管員，必須要有大愛，要有一顆大愛之心，大愛之心是干好交通協管員工作的前提條件。

　　因為，交通協管員工作接觸社會各行各業的人，形形色色的人，修養素質層次不同，脾氣秉性各不相同，老幼婦孺，男女老少，呆傻殘疾。同時交通協管員的工作條件比較艱苦、枯燥。這些都要求交通協管員有一顆大愛之心，只有將自己工作對象當成自己的家人、親屬。才能用愛心溫暖世人，才能真正干好交通協管員的工作。

　　第二：通過交通協管員培訓我明白了，自己作為交通協警員的主要職責，知道了交通協管員工作的重要性。

　　以前一直以為當個交通協管員是很容易的事，它只需在紅綠燈交替的時候比劃比劃手勢，吹吹哨。可是通過這次交通協管員培訓，讓我知道我的見解是錯誤的。交通協管員也需要有堅強的意志，要能克服枯燥的心理，要能有明銳的觀察能力，要能吃苦耐勞。

　　交通協管員工作職責，交通協管員在交警指導下可以承擔以下工作：維護道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為；維護交通事故現場秩序，保護事故現場，搶救受傷人員；進行交通安全宣傳教育；及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況；接受群眾求助。

　　打一個比方吧。在一個城市里，交通就好比人身上的血管，你可以想象得到，假如人身體里的血管發生堵塞又沒人去疏通的話，那是一件很可怕的事。交通協管員可以協助維護交通路口的交通，特別是行人及非機動車的交通。還有就是，有很多的交通事故，往往就發生在各交通路口，這些血的教訓讓我們知道了，需要有人在路口維護交通。

　　以上血的教訓告訴我，為了我們的生命安全，為了城市血液（交通）的暢通。交通協管員雖然是一個普普通通的工作。在每個城市，都可以見到協管員的身影。這個職業對很多的人來說都不陌生，每當你走在十字路口，你可以看到他們的身影，也許對于很多人來說，有無他們并不重要，可當你真正的攝入其中，你才能體會他的重要性——社會不可缺少的部分。

　　所以我義無反顧地選擇做交通協管員的工作。

　　第三：要當好交通協管員，必須加強自己的思想政治建設,，做愛崗敬業的模范帶頭作用

　　交通協管員天天都和市民在一起，自己在道路上協助交警執法，自己的言行舉止在協管過程中，會對市民造成極大的影響力。而對市民影響的原動力是交通協管員的模范帶頭作用，當好表率，用規范的語言，用健康的思想對廣大市民進行深層次的影響。當前多數市民對于交通協管員的指揮和勸導表示理解和支持，但仍有部分違章行人依舊我行我素，并冷笑謾罵，甚至大打出手。交通協管員受到比較嚴重的侵害，辱罵譏諷、人身攻擊則難以統計，“協管員正常執勤時受到辱罵甚至毆打的情況并非個別現象，打人者中甚至還有中學生。

　　所以要求我們，嚴格、公正、文明執法的要求，新時代的交通協管員真正成為廣大市民的`典范“。古人云：“人不率，順不從；身不先，則不信”。作為交通協管員，要嚴于律己作表率。在協助交通民警執法中，要做到辦事公，公私分，嚴于律己，全面維護交通警察的權威。我們必須在自己的交通協管工作中注重曉之以理，導之以行，給廣大市民做出行動上的表率。

　　第四：要當好交通協管員，必須具有強烈的責任感：

　　從報名的那天開始我就有一種使命感在心里了，因為這是一份特殊的工作，你工作的好壞，責任心的強弱直接影響到你所在區域交通的順暢和和人們生命的安全，前一陣西安的一個路口就在一名協管員去廁所的時候發生了交通事故，人員還出現了死亡，在北京有交通協管員的路口交通事故也較以前大幅降低。可見這個崗位的重要！

　　經過了一周的培訓我也很快就要上崗了，我會懷著一顆熱情的心，帶著為燕化交通順暢，為了人民生命安全的責任感去對待我的崗位。認真負責的對待我的工作，在工作當中要不斷的學習總結經驗，還要向有經驗的師傅去學習，來不斷的充實自己增加自己的業務水平。

　　協助交警維護正常道路交通秩序、防止行人交通違法。在某種意義上講交通協管員的形象代表著城市的形象，代表著首都市民的形象。因此，做好協管員工作，必須加強的自己的修養，必須時時注意交通協管員的形象。

　　第五：要當好交通協管員，必須具有強健的體魄和組織紀律性：

　　通過軍訓，我們提高思想政治覺悟，激發愛國熱情，增強國防觀念和國家安全意識；進行愛國主義、集體主義和革命英雄主義教育，增強學生的組織紀律觀念，培養艱苦奮斗的作風，提高學生的綜合素質。使學生在訓練過程中掌握基本軍事知識和技能，增強了我們的體魄，為從事交通協管員工作鍛煉了良好的身體。

　　通過交通協管員的培訓，增添了我干好交通協管員的信心、決心和勇氣。交警是紅花我們就是綠葉，我干愿當綠葉，我相信在綠葉的襯托下紅花會更紅，綠葉也會更綠，我相信在我們和民警的共同努力下，在廣大市民的通力配合下，一個文明、暢通、高效的北京市交通將呈現在世人面前。

　　交通協管員的工作總結篇6

　　應老師的指導，我們小組五人討論決定進行一次關于“交通協管”的社會實踐，產生這個想法時有生活所得的，因為，每周末或者放假，我們去市區購物的時候，經過每個路口，總是能看到三三兩兩的交通警察以及交通協管員在指揮著人們的交通出行，引導著人們的出行安全行駛。有時候我們在想，如果，沒有他們的指揮疏導、辛勤工作，在現在這個車水馬龍的城市里，交通將是一個什么樣的景象?人們的生活還能不能照常進行?人們的生命還有沒有安全的保障?

　　我們此行的目的主要有以下幾個方面：

　　1、認真、優秀的完成老師給我們布置的任務。

　　2、走進交警生活，體驗交警生活，體驗人民交警工作的艱辛。

　　3、提升自己的責任心，是自己明白無論做什么事情都應該盡職盡責，不可大意。

　　4、積極的培養作為一名當代大學生的敢于吃苦、能夠吃苦的精神，是自己能夠在以后的人生中不畏艱難、努力學習、勤懇工作，為我們的國家建設貢獻一份作為一名青年人應該貢獻的力量。

　　下面介紹一下我們此次社會實踐的全過程：

　　20XX年4月24日，星期六，我們一行五人早早起床，帶齊我們的物品，吃過早飯，乘坐220公交車趕往市區，進行社會實踐，此時，我們內心早已興奮不已，我們的心情如陽光一樣明媚、燦爛，因為，我們每個人都知道，我們要做的是一件有挑戰性的事情，是一件很有意義的事情!

　　到了市區之后我們找到一位交警---張警官，向他說明了我們的來意之后，他很高興也很歡迎我們做一次交通協管員。他將我們分成兩個小組：Xx、Xx和我為一小組，在中山路路口執勤，Xx、Xx為一小組，在沃爾瑪超市街口執勤，在我們向正在執勤的叔叔借來執勤所需的衣服等物品后，正式上崗。就這樣，我們此次的社會實踐行動正式拉開帷幕。

　　我滿懷期望地接下交警叔叔分配的任務，然后戰戰兢兢地走到對面——我們要接崗的叔叔的位置。這時，我發現這不只我們在這做義工，還有一群大學生。他們戴著紅色的鴨舌帽幫著站崗叔叔牽拉紅繩，這樣叔叔的工作就減輕了不少，也起到一個宣傳的效果。

　　換上交警服裝的我感覺有點別扭，突然感覺好多人看著我們，很不好意思。慢慢地投入了，便不再害怕了。我們注意著紅燈和綠燈的變更時刻，指揮著行人的'行動，有點應接不暇。但由于交接任務時，那叔叔沒有拿口哨給我們，顯的有些力不重心，以至于當紅燈亮的時候，很多行人依然跨過那條他們牽拉的紅繩，無視我們用警棒攔著他們，固執地從我面前走過。這畢竟是少數的，有的路人看到我們拿著警棒晃過眼前，還是會羞愧的停下腳步，為他們的行為感到慚愧。大部分的行人看到紅燈都會站在紅繩外等待通行，或許，那根顯眼的紅繩依然存在。我們就這思考：若沒有紅繩的存在，行人的淺意識里又有沒有一條無形的紅繩讓他們遵守交通規則呢?突然，是個年輕人吧，跨過那條紅繩，牽著紅繩的女大學生說了句“請不要闖紅燈”，那人頓了下依然通過去了。半小時很快也很輕松地過去了，也許是因為那些義工牽著紅繩吧，也許是我們的外表讓他們覺得應該遵守交通規則吧，但我們猜最主要的是他們有一顆會感到羞恥的心。否則，若他們闖了紅燈，需要承受我們這些人的輿論。

　　休息了半小時后，我們又上崗了。這次我們多了個口哨，這樣我們就可以讓那些闖紅燈的人立刻停下來。這時，我們看到一個婦女就要跨下那紅繩，我們立馬吹了口哨。那人有點驚訝的看著我們又羞愧的地低下頭，退回去了。在我們的指揮下，行人都很遵守交通規則地等待通行。

　　這次社會實踐的作業，我們絕不僅僅是只學到了一個實踐活動該學到的、體會到的內容，在這個過程中，我們感觸到的更多的是社會的真實(或者說是現實)以及某些群體在奮進中顯現的無奈。在我國經濟穩步發展、快步提升的形式下，平民個人的行為、國民的素質并沒有成正比例提高，似乎大眾經濟上的成長，助長了他們行為上的放縱，甚至囂張。

　　當我們作為交通協管員，站在約束或者說糾正普通大眾的交通行為的立場上，與普通大眾成為一定程度上的對立方時，我們深刻了解到了國人那些粗鄙的毛病，我們不理解為什么文明古國、禮儀之邦竟連最起碼的尊重他人都不會，何況，交警是在為他們服務。闖紅燈，不走斑馬線，對自己犯的錯理直氣壯地詭辯，無視法規的存在，甚至辱罵交通警察，這些不禮之舉“名正言順”地出現在了中華大地上，如果古代文明先哲還在世的話，一定會羞辱而終的。

　　交警、交通協管為行人及車輛保駕護航，維護社會的方與圓，不但沒有得到起碼的尊重與體諒，還得受此些人和行為的“洗禮”，簡直就有為人請命反被人誣的感覺。在體驗了他們的無奈之后，我們覺得他們該得到我們深深的一個鞠躬!

　　其實在對他們的這些行為反感時，我們更多的是對這個社會現實的悲哀!國人何以如此?國家該做些什么?我們青年人又該為國家及社會付出些什么呢?我想，這些是我們在做完這次意義非凡的社會實踐之后，必須思考的的問題。

　　與同學們一起參與這次“交通協管”社會實踐活動意義重大：

　　首先：在接受這次挑戰的過程中，增強了我們自身參與此實踐的勇氣、信心和能力;同時在完成這次實踐的過程中培養了我們的溝通能力、說服能力和組織能力，這些都給學市場營銷專業的我們，帶來一筆不錯的經驗財富。

　　其次：它使我們深刻體會到，作為一名交通協管員工作的不易。理解了作為一名“交通協管員”所承受的工作壓力及責任的重大。

　　而后：這一實踐活動帶給我們的不僅是親力而為的喜悅之情，還真切感受到交通工作者工作的偉大，他們使交通更加暢通，社會秩序更加穩定，人們的生活環境更舒適、方便，社會更加和諧、美好!

　　交通協管員的工作總結篇7

　　按照區委、區政府的總體安排部署，我局以推動成華交通和市政事業又好又快發展為主線，不斷探索交通發展新思路，以項目建設為抓手，突出抓好市政道路的管理和養護，加大交通現代服務業推進力度，積極開展城鄉環境綜合整治工作，全面提高行業管理水平，營造良好的交通發展軟環境，較好完成了各項目標任務。按照區委辦、區政府辦《關于報送2022年上半年工作總結及下半年工作計劃的通知》(成華委辦〔2022〕44號)的要求，現將我局2022年上半年工作完成情況及下半年工作計劃報告如下：

　　一、上半年工作完成情況(一)雙慶路改造工程建設項目。

　　工程預計總投資7700萬元(不含拆遷費用)。目前已完成招標控制價評審和施工招投標工作，力爭在2022年6月底開工，2022年3月底形成通車能力。

　　(二)天嶺路成華段建設工程

　　預算總投資1700萬元(不含拆遷費用)，完成投資1100萬元，2022年計劃完成投資600萬元，截止xxx年4月底，天嶺路成華段道路主體及附屬工程已完工，圓滿完成了區委、區政府下達的目標任務。

　　(三)建設南支路改造工程

　　工程總投資550萬元(僅為工程費用)，2022年3月底前完成設計、地勘、招標控制價評審及施工、監理招標等工作，2022年4月1日正式開工。目前，正在進行污、雨水管道施工及路基填筑等工作，預計7月底建成通車。

　　(四)龍潭總部城e線西延線工程建設項目。預計投資估算3.58億元，施工工期11個月。2022年3月已完成立項、施工招標和部分地勘等工作，并簽訂了投資協議。上跨東風渠、成華大道立交橋段已于5月20日開工，現已完成施工場地平整、預制場修建等臨設修建工作，正在進行成華大道橋梁“小三線”遷改、石陵河改道、東風渠渠堤保護工作，累計完成投資800萬元;下穿成昆鐵路段工程，現已完成立項、環評、可研、地堪、方案設計及管線綜合審批等工作，正在進行圖紙設計工作。

　　(五)創新和特色亮點工作開展情況

　　我局創新和特色亮點工作是圍繞建設路商圈建設，完善商圈核心區域交通及市政設施。目前，建設南支路建設工作正常推進，預計2022年7月建成通車;增設停車場點工作正常推進，預計2022年8月完成新增停車位400個;優化公交線路、增設出租車站點工作正在與市交委對接溝通，年底前完成;優化完善交安設施、推進智能化停車引導系統、培華西路整治等工作，已完成了方案設計，并對方案進行了初步審查，待區領導審定后即可實施，預計需經費400萬元。目前正在協調經費問題。

　　(六)經濟指標完成情況

　　截止目前，引進區外資金10425.51萬元，占全年工作目標(工作目標24000萬元)的43.44%，預計本月底完成1萬元，占全年工作目標的`50%;其中引進省外資金7000萬元，占全年工作目標(工作目標14500萬元)的48.28%，預計本月底完成7500萬元，占全年工作目標的51.72%;引進入駐龍潭工業園區總部企業1個，完成全年工作目標(工作目標1個)的100%。預計完成固定資產投資萬元，占全年工作目標(工作目標4.2億元)的4.76%。

　　(七)現代交通服務業工作推進情況

　　定期召開區現代交通服務業推進小組辦公室例會，及時上報工作進展情況及工作動態信息。完成建設路商圈核心區域配套設施，計劃新增停車位400個，截止目前，已新增停車位250個，占全年目標的62.5%;已引進總部企業1家，注冊資本1500萬元，完成全年目標任務的50%;引進知名專業服務企業1家，注冊資本200萬元，完成全年目標任務的50%。

　　(八)城鄉環境綜合整治情況

　　1.揚塵治理情況。積極開展揚塵專項整治，共出動執法人員680余人次，執法車輛近210臺次，清理整治干道擺攤占道、亂停亂放、亂貼亂畫、違章搭建、非公路標志標牌設置等違法行為589處。對區域內公路周邊在建工地開展執法檢查25次，對2個揚塵污染較嚴重工地下發整改通知，并責令限期整改。對區管停車場、道路運輸及維修企業開展檢查18次，責令4家業主對廠區內部路面進行硬化、環境治理，從源頭上遏制揚塵產生。

　　2.公路病害整治工作。結合城鄉環境綜合整治的要求，對城市中小街道、農村公路及城郊結合部病害較重的路段進行了維修。上半年，整治車行道32429平方米，人行道9600平方米;整治人行道上無障礙設施706處，整治面積2676平方米，修補路沿石2107米;更換井蓋237個、水篦子246個，疏淘75條道路的排水管道，共計27845米，疏淘雨水檢查井1141座、進水井1874座。投入資金460萬元。

　　3.川陜路及熊貓大道片區貨運站場外遷工作。按照川陜路及熊貓大道片區貨運站場清理整治領導小組的部署和要求，向片區內7家貨運站(場)經營業主宣傳政策，發放《成都市貨運站(場)管理辦法》。現有4家有證站(場)承諾兌現政策即行遷往青白江“旗艦建材集散中心”、2家表示待有證場站搬遷后即不再經營、1家表示獲得補償后立即關閉。我局及時與場站所在轄區青龍、龍潭街辦進行對接協調，并于2022年3月30日向區政府上報《關于川陜路及熊貓大道-片區貨運場站搬遷有關問題的報告》，并按照區分管領導的指示，加緊同市土儲中心對接協調，爭取補償資金及時到位，以利工作全面展開。

　　(九)交通行業管理工作

　　1.企業改制與維穩工作。積極跟蹤成華區汽車運輸二公司的企業改制工作，及時上報反映公司改制困難，尋找解決途徑，協調和處理因該公司企業改制所引發的上訪等事件。目前，企業改制按程序正常推進，工作態勢平穩。

　　2.安全管理。緊緊圍繞“安全生產年”活動各項工作舉措，按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“貫條例、查隱患、壓事故、保安全”為目標，把握“春運”、“清明”、“五一”、“端午”等重要時間節點，結合“百日安全生產活動”，著重對區域內道路交通、道路建設及養護、汽車維修等重點部位和環節安全生產隱患進行排查整治。上半年無安全事故發生，安全生產形勢平穩。

　　3.交通運輸行業管理。壓縮審批時限，提高辦證效率，上半年共受理各類行政審批事項1636件，辦結1636件，辦結率100%，其中道路運輸證1176件，道路貨物運輸經營許可444件，機動車維修經營許可6件，新辦路政許可2件，機動車停車場備案8件。開展非法營運整治行動，聯合交警二、五分局和市交委執法總隊對非法營運開展多次專項整治行動，共檢查違法違規車輛47臺，暫扣非法營運車輛11臺，處罰4臺，執法效果明顯，非法營運現象得到了有效遏制;開展校園周邊環境綜合治理，派出兩個執法檢查組，配合區安監局、交警五分局、區教育局對區域內校園周邊非法營運和違法搭載學生的現象進行全面清查，查獲非法營運車輛4臺，非法“黑摩的”25輛，有效遏制學生上學、放學存在的交通隱患。開展貨運、維修企業質量信譽考核工作，考核具有5臺車以上貨運企業26家，備案考核運輸物流企業105家，考核率達98%;召開了一、二、三類(170家)機動車維修考核工作會，此項工作在2022年x月30日前完成。完成運輸物流發展情況調查和貨運基礎調查工作，并得到市交委好評。

　　(十)權力公開透明運行工作

　　建立權力公開透明運行長效動態管理機制，加強動態管理，推進行政審批、行政處罰電子化。目前網站已對外公開，行政處罰電子化運行正常，基本達到了權利事項清、權力流程清、權力責任清和依據明晰化、裁量標準化、過程電子化的要求。

　　(十一)信訪維穩工作

　　貫徹《信訪條例》，健全機制，加強排查，暢通信訪請訴求渠道，落實領導每周接待日制度。2022年上半年共接到信訪案件10件，辦結信訪案件10件，辦結率為100%。

　　(十二)存在的困難和問題

　　1.道路養護經費問題：由于我區道路基礎設施落后，破損嚴重，加之文明城市復查迎接和城鄉環境綜合整治工作的需要，我局加大了道路基礎設施的維護，2022年已投入資金580萬元，全部由施工單位墊資，急需區財政盡快解決養護經費。

　　2.固定資產投資問題：由于一些客觀原因，造成建設項目推遲開工，導致固定資產投資未達進度，完成年度固定資產投資任務存在困難。

　　二、下半年工作計劃

　　下半年，我局將繼續緊緊圍繞區委“開創新天地、塑造新形象、實現新跨越”發展思路、“生態城區，現代成華”發展定位、“1413”發展戰略和建設“中西部綜合實力一流城區”新要求，認真分析解決工作中的困難和問題，確保完成全年各項目標任務。重點抓好以下工作：

　　(一)雙慶路改造工程。力爭2022年x月底開工。

　　(二)建設南支路改擴建工程。積極協調處理工程建設過程中出現的問題，確保順利施工，力爭2022年7月10日前全面完工通車。

　　(三)龍潭總部城e線西延線工程建設項目。上跨東風渠、成華大道立交橋段，力爭2022年xx月30日前主體完工，形成通車能力;下穿成昆鐵路段，預計2022年xx月底啟動，力爭2022年xx月30日前，下穿鐵路隧道及橋頭引道完工，形成通車能力。

　　(四)加大招商引資力度。針對招商引資工作存在的問題，特別是省外資金引資困2難，充分調動全局干部職工積極性，確保全年目標任務的完成。

　　(五)加強區管道路養護力度。掌握區管市政道路路況，建立健全區管道路養護管理體制機制，加大日常巡查和道路病害整治力度，預計維護車行道、人行道面積83018平方米，更換井蓋366個、水篦子269個，確保文明城市復查迎檢工作順利達標。

　　(六)規范和培育道路運輸市場。加快運輸市場結構調整，規范管理制度，全力打造成華物流企業品牌，提高企業質量信譽;大力開展道路運輸行業城鄉環境綜合治理，努力完成川陜路片區貨運場站搬遷整治工作;引導機動車維修企業向連鎖化、規模化、集約化、專業化方向發展。

　　交通協管員的工作總結篇8

　　20xx年，我大隊在縣委、縣政府、市交警支隊的正確領導下，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和黨的十六屆五中、六中全會精神為指導，認真貫徹全國、全省、全市公安交通管理工作會議精神，堅持以科學發展觀為統領，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的目標，以開展創建“平安暢通縣區”活動為載體，全面貫徹落實“五整頓、三加強”工作措施，以交警中隊、車管所、事故處理崗位建設為重點，進一步加強公安交通管理基層基礎建設，努力提高道路交通執法管理服務水平，為創建“平安xx”，構建和諧社會營造有序、安全、暢通的道路交通環境。

　　一、圍繞“三基”建設，全面加強隊伍管理，提高隊伍的綜合素質

　　“抓基層、打基礎、苦練基本功”是公安部黨委做出的又一重大舉措，各級公安機關對此提出明確的要求，《全市交警系統加強基層基礎建設工作方案》下發后，我們結合隊伍實際狀況經過認真研究分析，制定了以車輛管理所、事故處理室、巡邏民警中隊為重點，以政治建警、制度管警、基礎強警為手段的“三基”建設實施工作方案，成立了“三基”建設領導小組，層層分解落實了“三基”工作任務。通過一年的建設，基層基礎得到了夯實，隊伍素質有了明顯提升，警務保障有了很大提高，有力地推動了各項交管工作的順利開展。

　　(一)突出政治建警，強化隊伍建設,增強隊伍的凝聚力和戰斗力。一是加強領導班子建設。班子是隊伍建設的核心，只有堅強的班子才能帶出富有戰斗力的隊伍。領導班子始終堅持民主生活會和支部學習制度，集中學習，交流心得，開展批評與自我批評，忠誠互勉，取長補短，加強協作。堅持民主集中制的議事原則，一事一議，大事講原則，小事講風格，倡導“管理求嚴，工作求新，作風求實，效益求高”的班風，落實黨風廉政責任制，形成了班子廉潔高效、創新務實的良好作風。在交管工作中處處靠前、事事率先，以身作則。二是狠抓政治學習不松懈。交通警察是政府行使道路交通安全管理職能的代表，在目前法制建設日趨成熟的條件下，黨和人民對我們的要求越來越高，因此，加強政策、理論、法律等方面的學習教育就顯得十分重要，我們堅持周一例會組織民警集中學習黨的路線、方針、政策和以《交安法》為核心的法律法規以及配套的規章制度教育培訓，使廣大民警在日常交管工作中能正確、熟練地掌握這一法律體系。三是抓紀律作風不松懈。我們把春訓會，例會和各種工作會議作為紀律作風整頓的有利時機，大力整頓紀律作風和養成教育，大隊領導擺現象，民警結合自已對照檢查，挖根源、論危害，找問題進行認真整改，今年來，由于我們學習教育抓的緊，檢查工作落的實并嚴格執行大隊制訂的各項規章制度，使我們隊伍中沒有發生一起違法違紀的人和事。四是深入不懈的加強黨風政風建設和反腐敗斗爭。我們為了全面落實黨風廉政建設和反腐敗斗爭，建立了黨風廉政反腐敗工作領導小組。深入不懈地開展黨風廉政宣傳教育，進一步增強了民警拒腐防變的能力，推動了懲治和預防腐敗體系建設。工作中我們從解決群眾反映強烈的突出問題入手，認真落實公安部“四個堅決”、省廳“四個嚴禁”、總隊“五條規定”和市公安局“九條措施”，嚴防各類違法違紀案件的發生。

　　（二）加強教育培訓，提高民警的綜合素質。今年以來，大隊在全體民警中以“牢固樹立執法為民思想，嚴格規范執勤執法行為”為主題，開展了法律法規專題培訓；以社會主義榮辱觀教育為主題，開展了職業道德專題培訓；以培育健康、文明、禮貌的警容風紀為主題，開展了機關作風整頓和紀律作風教育專題培訓；以社會主義法治理念教育為主題，開展了增強法制意識專題培訓；以固基強本，苦練精兵為主題，開展了基本技能專題培訓。教育培訓活動中，組織輔導教育18場次，法律知識測試5次，民警學習筆記人均25000字，心得體會5篇。通過嚴格教育培訓，強化了民警的法制意識和服務意識，增強了“立警為公、執法為民”的執法理念。此外，我們還定期邀請人大代表，政協委員、警風警紀監督員座談，評議交警工作和行風建設情況，力求滿意率逐年提高，努力推動交警隊伍素質和隊伍形象整體提高。

　　（三）是加強制度建設。今年，大隊在原有各項規章制度的基礎上，對值班備勤制度、請銷假制度、衛生制度、車輛使用管理制度等進行了完善，建立健全了執法臺帳、接處警記錄、學習訓練記錄等。按照“優勝劣汰”的要求，重新修訂了崗位目標考核責任制度，完善了考核、競爭監督和淘汰機制，進一步激發了民警的工作熱情和開拓進取精神。

　　(四)突出基層基礎建設，加大投入力度，確保“三基”建設取得成效。一是確保警力下沉。我們按照壓縮機關、充實一線的要求，盡最大能力把警力下放到一線。全大隊現有在崗民警52人，除4名大隊領導、2名辦公室工作人員，其余46人均在基層所、隊工作，占現有干警總數的88%。二是確保裝備下移。目前一線配備汽車8輛、摩托車1輛、對講機6部、電腦5臺，車輛占全隊82%、對講機占全隊100%、電腦占全隊83%。基本保證了基層工作的需要。三是加大基層投資力度。今年，大隊積極籌措資金，投資400余萬為大隊新修建2000平方米的辦公樓一幢，現已搬遷入內。而且，大隊還籌集資金17萬元，建立了交警隊信息平臺和駕駛員科目一無紙化考試系統。四是認真調研，合理規化中隊布建。我們按照支隊《全市交警系統加強基層基礎建設工作方案》精神，結合我縣實際情況，我們科學合理地制訂了2006年至2010年全縣交警中隊規劃布建計劃。擬定從今年起至2010年止，每年新建一個交警中隊，共新增5個交警中隊，中隊級別為副科級建制，這5個中隊分別為城區交警中隊、壺口交警中隊、云巖交警中隊、英旺交警中隊和集義交警中隊。

　　（五）認真落實從優待警措施，保護民警合法權益。一是落實了民警年度休假、定期體檢、因公負傷快速救治機制，暢通了民警心理咨詢渠道。二是及時看望、慰問有病民警或家屬。三是籌措資金為全體民警辦理了意外傷害和疾病保險。

　　二、以開展創建“平安暢通宜川”活動為載體，全面加強道路交通秩序管理

　　1、狠抓了創建平安暢通縣(區)工作。我們根據市政府《關于開展創建平安暢通縣(區)實施意見》精神，一是主動向縣委、縣政府匯報，并依據市政府《意見》制訂了《全縣創建“平安暢通宜川”實施方案》，于今年3月15日報請縣人民政府批轉執行。二是找準我們的薄弱環節作為工作的突破口和著手點。我們把城區交通秩序的管理和縣鄉道路安全管理列為該項工作的重點和難點來抓。先后對城區中隊的人員進行了調整充實，并施劃完善了城區內的標志標線，為城區中隊配備了一流的`移動電子警察車，為我縣創建平安暢通縣(區)工作提供了必要的硬件條件。經過一年來的艱苦努力，現已收到明顯效果。三是根據《方案》內容。我們認真開展了無牌無證機動車和摩托車駕乘人交通違法行為進行了專項治理，治理中對77名未取得機動車駕駛證駕駛機動車的交通違法人員進行了行政拘留，依法有效的打擊了交通違法行為，促進了我縣創建平安暢通縣(區)工作的順利，健康發展。認真制定了《全縣創建“平安暢通宜川”實施方案》。

　　2、深化實施“暢通工程”，進一步加大城區交通秩序整治力度。我縣城區道路交通管理已于2004年達到了“暢通工程”D類四等城市管理水平。今年我們緊緊圍繞創建“平安暢通宜川”活動，在城區道路交通管理上做了以下工作：一是城區交警繼續實行早上班、晚下班、兩班倒作業，對城區交通秩序實行了全天候監控管理，做到了職工上下班期間、學生上學放學期間有交警執勤。二是加強了城區交通安全設施建設，完善增設了交通標志標線和停車泊位，已在城區新施劃交通標線18202米、斑馬線12處、停車泊位120處，新設標志牌8面、大型LED電子顯示屏2塊。三是根據上級公安機關的安排，認真扎實地開展了校園周邊秩序整頓，確保了學生上學放學期間交通安全。四是加大了城區交通秩序整治力度，根據市交警支隊、縣委、縣政府及縣局的安排，在城區開展了為期兩個月的交通秩序專項整頓。據統計，一年來共在城區查處機動車亂停亂放639臺（次）、出租車隨意掉頭逆行371臺（次）、騎乘摩托車不戴頭盔397人（次）、非機動車闖紅燈216人（次）、行人橫穿馬路闖紅燈139人（次）、清理違法占道攤點100余處。通過大力整治，使城區交通秩序有了較大改觀，機動車輛遵章率達到了90%，非機動車遵章率達到了70%，行人遵章率達到了70%，騎乘摩托車戴頭盔率有了明顯提高。

　　3、周密部署，認真開展各種交通秩序專項整治活動。今年，大隊按照市交警支隊和縣公安局統一部署和要求，先后安排部署了創建平安宜川第一戰役，春運道路交通整治，春季道路交通秩序專項整治，無牌無證機動車、摩托車駕乘人和危險化學品運輸車輛違法行為專項整治，“五·一”、“十·一”旅游黃金周專項整治，報廢機動車公開集中銷毀行動，公路客運車輛集中排查，夏季交通秩序專項整治，警用號牌車輛清理整頓，預防特大道路交通事故專項行動，公路重點交通違法行為專項整治行動等活動，這些活動有力打擊了各種交通違法行為，規范了交通秩序，消除了事故隱患，凈化了道路交通環境。

　　在整治中，大隊共出動警力12650人次，警車2683輛次，檢查各類車輛27895輛次，查糾各類交通違法行為8753人次，其中查扣無牌車輛595輛，查處超速行駛1361起，無證駕駛473人次，違法停車等769輛次，騎乘摩托車不戴安全頭盔673起，農用車、拖拉機違法載人159起，挪用號牌29輛，收繳假證照3本，假牌照2付，上繳支隊銷毀報廢機動車1輛，檢查客運車輛11025輛次，查處客車超員56輛次，卸客轉運536人次，駕駛員違章記分944人次，記分26333分，吊銷駕駛證3人，行政拘留111人，刑事拘留4人，取保候審2人，逮捕4人，起訴6人，其它交通違法行為4333輛次。

　　三、以車輛管理所等級評定活動為載體，全面推進車管所規范化建設

　　今年來，車管所全體民警緊緊圍繞《車輛管理所等級評定辦法》、“三基工程”建設和“把車管所做亮”的總體要求，全面開展車管所規范化建設，進一步落實便民利民措施，不斷規范窗口服務，規范業務大廳設置，方便群眾辦事，規范民警言行，熱情文明接待群眾。一是投入大量資金，對車管業務大廳進行了全面裝修，規范了業務管理，調整了業務流程，充實完善了新制度，使其逐步向正規化方向邁進。二是嚴把入戶、考試、檢驗關，筑牢預防交通事故第一道安全防線。今年以來，車管所認真貫徹公安部71、72號令，按照“誰簽字、誰負責”的工作責任和終身追究制，對新注冊登記的車輛進行唯一性確認，對新辦證的嚴格按照科目一、二、三考試標準進行考試，截止10月31日，車管所共辦理新車注冊登記255臺，檢驗縣管機動車1218臺，初檢市管車輛341臺，補錄農機移交檔案3320份；共受理駕駛人申請考試335人，考試合格發證315人，注銷駕駛證檔案12人；補錄農機移交檔案919份；發放春運證、安全準運證58份；組織客運車輛駕駛人、車主進行安全教育學習培訓5次，培訓603人次，組織摩托車駕駛人學習培訓10次，培訓892人次。

　　四、認真落實“五整頓、三加強”工作措施，切實做好事故預防和處理工作

　　1、健全和完善了道路交通安全聯席會議制度。成立了宜川縣道路交通安全聯席會議領導小組，加強了各成員單位之間的溝通、協調，定期召開了聯席會議，組織研究解決了交通安全問題，充分發揮了聯席會議制度的作用，切實落實政府牽頭、齊抓共管的事故預防機制。

　　2、認真落實“五整頓、三加強”工作措施，切實加強了事故預防對策和成因分析。一是堅持重大事故評析制度和交通事故定期分析制度，提高了預防道路交通事故的應對能力。二是繼續落實了大隊各室所隊包抓路段、民警包抓客運車輛和駕駛員的包抓責任制，強化了各室所隊24小時輪流聯勤責任制，夯實了工作責任，增強了各單位及全體民警預防事故的責任心、使命感。截止目前，大隊共組織民警深入客運單位開展宣傳、教育、檢查等工作30余次；共擬發事故分析報告10份。三是繼續加強事故多發路段治理，對已摸排出的9個事故多發點段提出了治理方案，在報告政府的同時，督促相關部門及時予以治理，現已治理完2處，其余7處正在治理之中。

　　3、深入開展了預防特大交通事故專項整治行動，加強了春運、“五一”、“十一”旅游黃金周期間車流、人流、物流高峰時段以及雨、雪、霧等惡劣氣候和自然災害期間的交通安全管理工作，全力確保人民生命財產安全。

　　4、加強對危險、劇毒化學品運輸車輛管控,消除危險、劇毒化學品運輸車輛事故隱患。

　　5、加強交通事故處理工作。建立完善交通事故傷員快速救治“綠色通道”，規范事故處理執法行為，公開、公正、文明處理交通事故。今年1至12月份，共受理各類交通事故173起，其中重大事故12起，一般事故5起，輕微事故156起，造成13人死亡，19人受傷，直接經濟損失25119元。成熟案件結案率為100%，事故四項指數與去年同期相比全面下降”，其中事故次數下降26.1%，死亡人數下降17.8%，受傷人數下降55.8%，經濟損失下降40.9%。

　　6、加強交通事故逃逸案件偵破工作。在提高圍追堵截能力、協查工作能力和偵破交通肇事逃逸案件能力的同時，加快了逃逸案件偵破工作，今年共發生逃逸案件1起，偵破1起，破案率為100%。嚴厲打擊處理了交通肇事違法者，在處結的156起案件中，處罰肇事者266人（次），其中追刑6人，行政拘留7人，吊銷駕駛證3枚，罰款253人，震懾了違法犯罪，教育了群眾。

　　五、加強交通安全宣傳和法制工作，增強全民交通安全法制意識

　　1、以交通安全宣傳“五進”活動為載體，繼續采取多種形式組織開展了《交安法》和陜西省《實施辦法》的宣傳教育活動。今年共印發宣傳材料5萬余份，出動宣傳車50臺（次），深入機關、企事業單位、學校、鄉村、集鎮作法制報告67場（次），開展圖板展覽、咨詢等宣傳26場（次），辦宣傳專欄（板報）4期，懸掛宣傳橫幅56幅、刷寫宣傳標語125條，新安裝宣傳牌、警示牌14面。繼續開展了交通安全村、校、單位，社區“四創建”活動，重點加強了對客運車輛駕駛員宣傳教育工作，加強了縣、鄉鎮、村組交通安全宣傳工作，加強了中小學生的交通安全教育工作，不斷提高了全民的交通安全意識。

　　2、充分利用電視、廣播、報刊、網絡等各種宣傳渠道不間斷地開展交通安全宣傳，今年來在市、縣電視臺開展宣傳8期，在各類報刊雜志上刊用稿件6篇，進一步強化了交通安全宣傳陣地。

　　3、認真貫徹落實公安部《交通民警道路執勤執法工作規范》，進一步規范了民警執勤執法行為，提高交警隊伍執法水平。認真開展執法檢查和執法辦案質量考核評估，今年來共開展執法檢查2次，執法辦案質量考核評估2次，加強了執法監督，進一步落實執法、辦案過錯責任追究制度，建立健全回訪當事人制度，強化執法責任制的落實。

　　六、堅持科技強警方針，提高科學管理交通的能力

　　1、全面推進公安交通管理信息系統建設，加強了信息系統在路面執法、事故預防、機動車及駕駛人管理等方面的作用，全大隊6臺微機投入正常運用，大大提高了利用科技手段管理交通、預防事故的能力。

　　2、完善了交通違法信息轉遞處理程序。今年共錄入交通違法信息262條，本地駕駛人的交通違法行為處理率已達到98%以上。

　　七、加強內務管理，加大警務保障力度

　　一是加強機關政務建設和事務管理，建立了承上啟下、聯系左右、協調各方、運轉有序的管理機制，確保了政令、警令暢通。二是加強了文秘檔案管理、信息報送和信訪接待工作，認真抓了公文擬寫、印發和外來文件的收、轉、辦、存工作。今年共擬寫、印發文件材料42份，交管簡報40期，調研報告2份，這些信息材料網上采用54份，其中省總隊采用21份，市支隊采用33份，為交管工作提供了迅速、準確的資料。今年共受理群眾信訪2件，全部查結，處結率為100%。三是加強了裝備器材的管理，保證了裝備器材完整無損，確保了交管工作正常運轉。四是加強了財務管理，加大了規費和道口費的征收力度，嚴格執行“收支兩條線”財經紀律和收費政策。今年共征收規費72319元，道口費16410元，圓滿完成了道口費征收任務，并按時上解，無坐支挪用。

　　八、積極完成縣委、縣政府安排的中心工作

　　1、繼續抓了扶貧工作。3月12日，大隊購買了面粉、大米等物品，由大隊領導帶領工作人員，及時將這些錢物送到了大隊包扶的羊史頭村，對貧困群眾進行了慰問。同時出資1.2萬元，幫助壽峰鄉羊史頭整修通村公路。

　　2、積極完成縣委、縣政府安排的交通安全保衛任務。今年，我大隊先后為中、省領導、外賓和有關大型會議、活動執行交通保衛任務83次，確保了各級領導、外賓等人員在我縣活動期間的交通安全。

　　3、擠出警力和車輛，繼續投入了城區綜合治理、出租車市場整頓等項工作，服務了全縣中心工作，促進了我縣經濟社會的快速發展。

　　今年來，我們把“三基”建設、“平安暢通宜川”創建貫穿于整體公安交管業務之中，同部署、同檢查、同落實，切實抓出了實效，使“三基”建設、“平安暢通宜川”創建和各項交管工作都取得了好成績。這些成績歸功于縣委、縣政府和上級公安機關的正確領導，歸功于全縣人民的理解和支持，歸功于全體干警的辛勤努力。但還有差距，主要是：一是縣、鄉、村道路戰線長、分布廣、警力嚴重不足，存在著管理不到位的地方；二是辦公經費緊張，科技強警工作尚須加強。三是內務管理有待進一步加強。我們決心在以后的工作中繼續堅持“從嚴治警、政治建警、科技強警、從優待警”的方針，認真解決工作中和隊伍中存在的問題和不足，更加廣泛深入地開展好“平安暢通宜川”創建活動、“三基”建設和各項交管業務工作，促進大隊各項工作再上新臺階。

　　交通協管員的工作總結篇9

　　為深化文明交通活動，切實增強我局全體干部職工文明交通意識，提升城市品位，創造良好的出行環境，進一步提升公民文明素質和社會文明程度，結合活動開展情況，活動總結如下：

　　一、緊貼指導思想，明確活動目標。

　　堅持以人為本，以努力提高公民文明交通素質為主線，提高文明交通素質為根本，以動員社會各界和人民群眾共同參與為抓手，以“關愛生命、文明出行”為主題，在縣政府的統一領導下，密切配合、共同參與，大力開展文明交通活動，努力營造“行有序、路暢通、人平安”的道路交通環境。為經濟社會發展和人民群眾工作生活創造安全暢通、文明和諧的道路交通環境。

　　通過五個月的文明交通行動開展，加大宣傳教育力度，有效利用公務車輛，實現了機關干部職工及駕駛員無交通違規行為，機關公務車輛無交通違章記錄，影響和帶動周邊市民文明出行意識明顯提升，法制安全意識明顯增強。

　　二、創新活動形式，豐富活動內容

　　（一）集中學習

　　對全體干部職工進行文明交通素質教育培訓，通過召開專題學習會議、觀看圖片、視頻等多種形式，全面開展文明交通知識培訓。營造濃厚文明交通氛圍，全面提升我局干部職工文明交通程度，形成機關干部廣泛達成共識的工作局面，打造我局良好對外形象，切實把文明交通行動抓實抓好抓出成效。

　　（二）交通志愿服務

　　以縣區主要交通路口和交通高峰時段（中午11：00—12：00，下午5：00—6：00）為重點，開展了以下活動：

　　1、協助執勤交警開展疏導交通、維護交通秩序、勸阻不文明交通行為等服務，對過馬路老年人、殘疾人進行幫助。

　　2、發放文明交通宣傳資料。

　　3、維護候車秩序。在公交站臺勸導乘客文明排隊上車、有序下車，養成自覺排隊習慣。

　　三、加強隊伍建設，嚴把活動要求

　　此次活動中局機關各股室、各局屬二級機構選報志愿者組建縣民政局文明交通志愿服務隊，組織志愿者參與活動。全體的文明交通志愿者及其他黨員干部共同進行志愿知識、交通知識、自我安全知識的`教育培訓。志愿者執勤時統一戴文明交通志愿者帽子，持文明交通引導旗，并嚴格按照活動方案高標準、嚴要求組織實施了本次活動。

　　（一）提高認識，加強領導。

　　要充分認識文明交通行動開展的重要意義，把這項活動作為堅持以人為本、促進經濟社會協調發展的生動實踐，作為提升干部文明素質和社會文明程度的重要舉措，列入重要工作日程，細化方案。

　　（二）明確職責，形成合力。

　　局“關愛生命、文明行車”領導小組要對文明交通行動進行任務分解，明確職責分工，充分調動全體干部參與行動的積極性，形成群策群力、全面推進的工作局面。要加大宣傳力度，營造良好文明交通氛圍，及時總結文明交通行動實施過程中涌現出來的先進經驗，宣揚示范典型，探索建立文明交通長效機制。

　　（三）分類指導，務求實效。

　　此次活動緊密結合文明單位創建活動，確定工作重點，細化工作要求，分步推進，按照貼近實際、貼近生活、貼近群眾的要求，從具體事情抓起，著力提升干部職工文明交通素質，確保行動取得了實實在在的成效。

　　交通協管員的工作總結篇10

　　為深入推進我縣文明交通志愿服務活動的開展，在全社會大力倡導文明交通行為，促進廣大人民群眾進一步提升文明交通意識，縣文明辦在我縣開展文明交通執勤志愿服務活動，現將活動開展情況總結如下：

　　一、加強組織領導，加大宣傳力度

　　著力營造文明交通志愿服務活動濃郁氛圍為確保文明交通志愿服務活動各項工作落到實處，各級領導組織召開專題會議，成立領導機構，制定活動方案，并落實專人負責此項工作。通過廣泛思想動員。同時，充分利用宣傳欄、電子屏、板報、橫幅和宣傳標語等載體，積極開展“文明交通志愿服務活動”宣傳，深入引導廣大人們群眾遵守交通規則，文明禮讓，幫老助幼，為深入開展志愿服務活動營造出了濃郁的活動氛圍。

　　二、結合工作實際，開展豐富多彩的文明交通志愿服務活動:

　　一是開展不文明行為勸阻活動。各文明單位，志愿者協會組織志愿者在全縣各中小學校門口協助交警維持交通秩序，勸阻行人、車輛不按道行駛等不文明行為。開展“文明出行”宣傳活動，青年志愿者向過往的群眾講解了“文明出行”的重要意義，勸導群眾不闖紅燈、不亂穿馬路、不亂停亂放、不隨地吐痰、不破壞公共設施，自覺維護交通秩序和公共秩序。此次活動共發放宣傳單500余份，倡導人們要從現在做起，從自身做起，從小事做起，養成“文明出行”的良好習慣，養成健康衛生的'生活方式，以自己的文明行為影響、帶動身邊的人，在全縣營造起“文明出行”的良好氛圍。圖為青年志愿者正在倡導群眾要養成“文明出行”的良好習慣。

　　二是擴展志愿活動項目。各個參與執勤的志愿者在搞好文明交通執勤的基礎上，要熱心為廣大群眾提供出行指路、幫助老弱病殘等志愿服務。開展了“文明交通示范崗”創建活動，創建活動以交警為主導，社區志愿者廣泛參與，共同維護中心街崗的交通秩序，引導文明出行，營造安全文明的道路環境。對街區亂吐亂扔、斜穿馬路、違章停車、闖紅燈等不文明行為進行勸導和糾正，對老弱病殘特殊群體給予熱情幫助。共有20余名社區志愿者參加了此次“文明交通示范崗”創建活動，他們積極協助交警糾正行人和非機動車闖紅燈，占用斑馬線等不文明交通行為，發現騎車欲橫穿馬路的市民和闖紅燈的市民及時上前勸阻，并告知其不文明交通行為所帶來的危害。共計勸導和糾正亂吐亂扔、斜穿馬路、違章停車、闖紅燈等不文明行為13人次。通過此次活動的開展，促進廣大群眾樹立“綠色出行文明交通”理念，規范群眾行為養成，形成政府、社會、群眾共創文明氛圍，共享文明秩序的良好風尚，市民文明素質得到進一步提升，為全縣營造了良好的交通環境和文明秩序。

　　三是開展文明交通志愿服務活動。部分學校積極組織青少年志愿者開展交通文明禮讓、遵章守紀宣傳活動，引導機動車駕駛人做到守法、自律、謹慎駕駛。青少年志愿者在文明交通志愿服務活動中，有力推動廣大家長帶頭守交通規則，并糾正了各種不文明交通行為，為我縣創造安全、暢通的交通環境做出了積極努力。

　　四是開展扶弱助困志愿服務活動。各學校通過組織團（隊）員采取結對幫扶的辦法，進一步深化了“手拉手”活動，通過“一助一”“多助一”等方式，有針對性地為部分、有特殊困難的未成年人、老人、殘疾人、下崗職工等群體，提供愛心幫助、親情溝通、文體娛樂等志愿服務，切實為困難群眾解決了生活難題，以實際行動推動了志愿服務活動。

　　交通協管員的工作總結篇11

　　今年12月2日是第x個“全國交通安全日”，為進一步提高幼兒的交通安全意識，提高自我防范能力，減少意外傷害事故發生。我園開展了以“遵守交通信號安全文明出行”為主題的交通安全宣傳教育活動，教育師幼自覺提高交通法規意識、安全意識和文明意識，共同打造和諧、安全、暢通的道路交通環境。現將本次活動有關情況總結如下：

　　一、加強領導，組織機構健全。

　　我園在接到縣教育局下發的《關于在各中小學、幼兒園開展“12·2全國交通安全日”主題活動的通知》后，及時召開了動員大會，對本次活動的開展進行了廣泛的宣傳發動和詳細部署布置，并成立了以園長為組長的交通安全宣傳工作領導小組，確保此次活動落到實處，取得實效。

　　二、形式多樣，活動內容豐富多彩。

　　1、園長xxx利用教師例會對教職員工進行了一次交通安全教育，嚴禁教師無證駕駛機動車，酒后駕車等違法行為，做好教師自駕車進入校園的安全管理，避開幼兒入園離園時間段進出校門，確保校園交通安全。

　　2、充分利用周一(12月2日)升國旗時間，舉行以了一次以“遵守交通信號安全文明出行”為主題的國旗下講話，對全園師幼進行交通安全知識教育，積極營造濃厚的交通安全知識宣傳教育氛圍。

　　3、全園教師集思廣益制作了一期交通安全知識宣傳櫥窗，加強交通安全知識宣傳，積極倡導關愛生命，自覺遵守交通規則，做一個安全文明的小公民，收到了良好的效果。

　　4、我園各班教師緊扣交通日活動主題，將安全教育融入到幼兒的一日生活和游戲教學中。通過學唱安全兒歌、識別安全標識、小交警游戲、小司機游戲等豐富有趣的教育形式，教給幼兒必要的交通安全常識，明白遵守交通規則的重要性，并以此敲響安全警鐘，讓幼兒牢記安全守則，聽從尊重交警，做一個遵守交通規則的好孩子。做到了班班有安全教育，人人懂得安全，時時注意安全。

　　5、有效利用下午看動畫片的.時間，組織幼兒觀看《珍愛生命，安全第一》宣傳片，通過碟片中一些場景感染幼兒，并提升安全意識。

　　6、在園內教學樓前方懸掛了一條以“高高興興入園平平安安回家”為主題的交通安全宣傳橫幅。大力營造宣傳氛圍，及時向師幼和家長傳遞遵守交通安全的重要性。

　　7、印發了204份《12·2交通安全告家長書》，各班教師充分利用幼兒放學前半小時時間，召集幼兒家長，對家長進行交通安全教育，要求家長配合幼兒園對子女進行必要的走路和乘車安全提醒，嚴格遵守交通法規，并讓家長在《告知書》上簽了字。這樣，不僅提高我園幼兒的交通安全意識，而且能輻射家長，規范家長的交通行為。

　　三、主題活動主要成效明顯。

　　通過“12·2全國交通安全日”活動的開展，交通安全意識已深入人心，老師、幼兒和家長都深有感觸。幼兒了解了交通安全常識，提高了遵守交通法規意識。安全走路，安全乘車己成為幼兒的自覺行動。開展此活動以來，我園的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故，社會對我園的滿意程度有了較大提高。日后，我園將常抓不懈，努力把這項工作做得更細、更實、更好!

　　交通協管員的工作總結篇12

　　一、全方位加強管理，完善幼兒接送安全制度。

　　切實加強幼兒接送安全，認真執行幼兒接送制度，由行政人員進行監督執行。幼兒入園即配有一帽兩卡，家長接送幼兒須憑“接送卡”以卡換人;接送高峰期，行政值班人員在門口進行巡視，嚴防幼兒冒領或走失;通過填寫《幼兒家庭情況調查表》，調查幼兒接送車的安全現狀，嚴禁無牌無證的車輛來接送幼兒，確保幼兒接送途中安全;完善門衛考核制度，落實門衛職責，有效促進幼兒在園安全。

　　二、多渠道宣傳，提高家長的交通安全意識。

　　都說“孩子是看著父母的后背成長的”，父母如果嚴格遵守規則，那么孩子亦然。我園積極利用宣傳窗，以圖文并茂的形式向家長推廣交通法規常識，;利用家長學校這一大課堂，聘請了市交警大隊的周指導員為家長開設“交通安全”專題講座;利用家長會向家長提出了，要求家長遵守的《幼兒園家長接送車輛停放制度》;利用家園欄和“告家長書”這些宣傳載體，讓家長明確自己具有教育職責、管理職責、自覺遵守的職責等等。從而不斷提高家長的`道德法制意識，使其從自身出發，在路上時，常以“自覺遵守交通規則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣。另外，我園為確保接送高峰期園門口的交通安全，在園門口設置了車輛通行標志和車輛停放標志，進一步提高了家長的交通規則意識。

　　三、濃厚的教育氛圍，增強幼兒的交通安全意識。

　　當幼兒坐在家長駕駛的車內或父母騎的自行車上時，家長應因勢利導讓孩子明白怎么乘車，安全帶怎么系，乘車應注意的事項等交通安全知識。幼兒園則運用生動形象的教學形式對幼兒進行交通安全教育。在社會區域游戲中設立交通指揮崗、斑馬線、“小小交通警察”運用簡單的交通手勢，指揮交通，通過游戲活動使幼兒對交通規則有一個初淺的印象，增強幼兒的交通安全意識，了解交通法律知識，知道違反交通規則也是一種違法行為;在班級里創設良好的教育環境，潛移默化地影響幼兒，如設立交通安全角，張貼有關交通安全標志的圖片等，提高幼兒對交通標識的識別。

　　交通協管員的工作總結篇13

　　萬載縣公安局交警大隊組織縣屬機關干部、共青團員等45名志愿者上街義務執勤，協助交警開展文明交通勸導活動。

　　當天上午8時30分，文明交通志愿者宣傳啟動儀式在縣政府廣場舉行。他們打著“文明交通我先行、平安一路伴人生”的橫幅，分成若干個小組，分別在城區5個紅綠燈路口和主要街道，一邊向過往機動車駕駛員散發宣傳資料，一邊針對性協助交警開展文明交通勸導工作。志愿者們頭戴紅帽子，手執小黃旗，身披“文明出行，平安回家”紅色授帶，向過往的群眾、駕駛人發放“文明出行、謹慎駕駛”宣傳單和“六提倡六摒棄六抵制”提示卡，認真講解有關內容，教育交通參與者嚴格遵守道路交通安全法的規定，養成“不違反信號，不爭道搶行，不亂停亂放，不隨意變道；車輛讓行人，轉彎讓直行，右轉讓左轉，超車讓對行”習慣。在進行宣傳的.同時，他們還對過馬路不走斑馬線的行人和駕駛摩托車不戴頭盔的機輛駕駛人進行勸導，使不文明不安全的行為能夠及時制止，增強機動車、非機動車駕駛人、行人的文明出行意識。

　　通過開展“文明交通宣傳周活動”，進一步提高廣大駕駛員和群眾的交通安全意識，自覺遵守和共同維護交通秩序，同時嚴查各類嚴重交通違法行為，消除各種交通隱患，有效預防重特大交通事故發生。

　　為進一步提高全區的精神文明建設的水平，今年6月以來，平頂山市石龍區委宣傳部、區文明辦、區交通局等三部門聯合開展了以“文明行車、文明停車、文明走路”為主要內容的“文明交通”活動。

　　一、宣傳氛圍濃厚。

　　一是舉行啟動儀式。

　　隆重舉行了“文明交通”宣教活動啟動儀式，近百名交通管理人員和80輛出租、100多個單位代表、500多名群眾代表參加了啟動儀式并進行了簽字活動，交通局向全區人民發出“文明交通倡儀書”。

　　二是新聞宣傳。

　　區電視臺開設了“文明交通”專欄、專題，精心策劃文明交通系列采訪，多層面營造文明交通的輿論氛圍。

　　三是社會宣傳。

　　在城區主要路口、各街道重要地段設立一批宣傳廣告牌，在出租車上張貼文明交通公益廣告。

　　二、活動重點突出。

　　這次活動把教育廣大市民熟悉交通知識、行為規范，掌握文明行車、文明停車、文明走路的內容和要求作為活動的重點。重點抓好四類人群的教育：一是機關企事業單位員工；二是機動車駕駛員；三是中小學生；四是社區居民和農村群眾。

　　三、活動注重實效。