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最新鐵路通訊稿
在不斷進步的社會中，通訊稿使用的頻率越來越高，無論是在學校的學生會還是工作單位，有時候寫通訊稿是必不可少的。你寫通訊稿時總是沒有新意？以下是小編為大家收集的最新鐵路通訊稿，僅供參考，歡迎大家閱讀。
最新鐵路通訊稿1
受強冷空氣影響，2月20日夜間至21日清晨，中國鐵路南昌局集團公司南平車務段管內鷹廈、峰福部分車站出現低溫雨雪天氣。21日5時起，段鐵關村至邵武站間各站、武夷山至陳家寨間各站，啟動掃冰除雪紅色預警應急響應。
各黨（總）支部、車站扎實開展“學史力行踐初心，春運攻堅當先鋒”黨內主題實踐活動，成立掃雪除冰黨團員突擊隊、志愿服務隊14支，組織人員上線清掃股道岔區冰雪，加強各客運站電扶梯、天橋地道、站臺等關鍵部位的旅客引導，在易滑地段鋪設防滑地墊、放置防滑提示牌，加強站臺防滑廣播提示，有序應對雨雪冰凍惡劣天氣，全力為春運出行安全護航。
最新鐵路通訊稿2
寒潮來襲雪紛飛。2月22日夜間至23日凌晨，湖南中部地區降雪持續，京廣線、醴茶線、吉衡線等鐵路軌道出現大量積雪，最高厚度達16厘米。為確保鐵路線路安全暢通，中國鐵路廣州局集團公司衡陽工務段迅速啟動應急預案，安排沿線車間干部職工打響破冰除雪攻堅戰。
“淥口站道岔設備出現積雪，請立即進行道岔除雪！”“明白！”22時19時35分許，該段淥口維修工區工長陳峰放下電話后，立即帶領工區職工攜帶除雪工具奔赴淥口站開展打冰除雪。
淥口站位于湖南省株洲市，是京廣干線上的四等站。“道岔是列車由一個股道轉向另一個股道的.鐵路重要設備，道岔轉轍部位如果出現積雪，可能會造成道岔轉轍器不能正常運轉，從而影響列車安全正點運行！所以必須把道岔上的積雪清除干凈。”工長陳峰介紹到。
“道岔轉轍部位是打冰掃雪的重點和難點，因為空間距離狹小，最窄處只有10毫米寬，掃把是無法清除的。”工長陳峰一邊說著一邊單膝跪在雪中，徒手把雪從夾縫中一點一點地摳出來。
雪越下越大，已經沒過人的腳踝。工長陳峰和其他作業人員繼續使用掃把、除冰鏟、融雪槍等工具，對道岔咽喉、尖軌、滑床板等重點部位進行除雪，同時對軌道結構幾何尺寸進行覆蓋式檢查，確保線路設備處于良好狀態。
23日0時15分許，降雪開始減小。工長陳峰開始對線路兩側護欄網、涵洞、橋梁等線路重點區段開展隱患排查。“這個晚上我們是無法休息了，只要能確保列車運行安全，我們吃點苦沒關系。”說完，工長陳峰和他的隊友順著鐵道線向遠處行走，漸漸消失在茫茫雪夜中。
據悉，該段當日共組織46個工區825人開展打冰掃雪工作，此外，他們還強化包保值守、線路添乘、設備巡視等工作，結合防災監測、天氣預報、衛星遙感系統，綜合制定安全應對措施，確保鐵路線路安全穩定。
文檔為doc格式。
最新鐵路通訊稿3
著雪片一陣緊似一陣。冰雪給鐵路運輸安全造成一定影響。為確保旅客平安出行，鐵路部門職工及時啟動掃雪除冰預案，在風雪中堅守掃冰除雪，保障鐵路暢通。
當日上午8：30分許，中國鐵路上海局集團有限蚌埠工務段小溪河維修工區電話驟然響起。“小溪河站南部岔區道岔影響正常使用，請立即進行道岔掃雪！”“小溪河維修工區明白，立即南部岔區掃雪！”工長張丹放下電話，沖出值班室，職工們帶上工具就到南部岔區掃雪。
小溪河站位于安徽省滁州市小溪河鎮，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的京滬干線上四等站，始建于1909年。“道岔是使列車由一道轉到另一道的鐵路重要設備。道岔的轉轍部位如果積滿冰雪，可能會造成道岔轉轍器不能正常運轉，從而影響列車安全正點運行！所以必須要把道岔積雪及時清除掉。”張丹告訴記者。
張丹帶領3名工友攜帶除雪工具頂著風雪疾行，路肩上厚厚的積雪，已經沒過腳踝。平日走習慣的.道路，現在走起來變得深一腳淺一腳，滑腳難行。
8:50分許，大伙趕到南部岔區。“先清掃10號道岔，確保通車！”工長張丹大聲喊道，第一個沖上線路。職工李強揮舞著掃把緊隨其后，職工田春明、華古兵亦不甘落后。10號道岔位于京滬鐵路上行線，其轉轍部位是掃雪重點亦是難點，此處空間距離狹小，最窄處只有10毫米寬，掃把無法清掃。怎么辦？用小鏟子鏟，徒手清除。張丹帶頭說干就干，只見他先安放好安全木，然后單膝跪在雪中，右手拿著小鐵鏟，左手戴手套，徒手把雪從夾縫中一點一點地摳出來。
“張工長，道岔恢復正常，客車接近，請下道接車！”9:08分，駐站防護員謝芝東對講機通知張丹下道接車。10分鐘后，溫州至沈陽北的k348次旅客列車安全通過小溪河站，司機鳴笛向佇立在風雪中的張丹和工友們致敬。
列車通過后，張丹和他的工友們迅速涌上道岔繼續清除積雪。由于防護工作的需要，雨衣只能穿著身上，不能罩住頭部，防止遮住耳朵。風吹著雪直往大伙領口里灌，雪落到已經出汗的皮膚上瞬間融化，涼涼的。職工們頭頂上的雪根本存不住，隱約地可見熱氣冒出。
雪一直在下，掃把揮舞不停。上午10:30時許，京滬線小溪河站南部7組道岔被張丹和工友們全部清掃一遍。“保春運就是保安全，掃雪除冰保障鐵路暢通是我們的職責。”張丹話語堅定，帶領大家轉戰小溪河北部岔區，繼續在風雪中堅守。
最新鐵路通訊稿4
11月2日下午8號樓三單元602業主家用車拉來一套實木家具特別重，因家具比較大電梯運不上去，正在著急時安全部值班班長房起震巡查園區經過時發現后了解情況后，馬上叫來巡邏人員來一起幫忙，一起把家具搬到樓上業主家。業主表示感謝后拿出飲料要給安全員，值班班長房起震謝絕后說只要是有業主有需要，而我們又能幫上忙，那就是我們的榮幸。業主說聽別人說開發商自帶的物業公司更專業、更有服務意識，今兒我算真正了解了謝謝你們優質的服務。
在安全部班長房起震眼里，業主像是自己的家人，每天業主出門遇到他都會主動和他打招呼，也會噓寒問暖，這讓他心里暖暖的，業主回來時他也會送來聲聲問候，他覺得能夠得到業主的認可和關愛是一件特別開心和幸福的事，他也決定繼續自己的工作風格和方式，為業主提供優質的服務。
為消除安全隱患、提高旅客乘坐列車的安全舒適感烏魯木齊車輛段抓住秋季這個黃金季節本著早計劃、早動手的原則，全面拉開秋季客車大整修攻勢。xx年8月1日烏魯木齊車輛段列車的秋季整修正式啟動。
xx年8月2日三機車間丙班利用休息時間全體職工到車間參與烏魯木齊至北屯市9791次列車的整修，和往常上班一樣9點整工長開始點名，班前會上工長陳新斌分別針對擦燈、開大包、大線、軸警等等不同的部位采取了職工責任到人的制度，對每一位職工進行任務分配，計劃下達后同志們便各自準備自己所需要的工具，待列車入庫分鉤后全員迅速啟動，在炎炎烈日下同志們干得熱火朝天、汗流浹背。車間領導在嚴格監督作業標準、安全質量的同時還為同志們送熱水、礦泉水、冰棍等防暑用品，為關愛職工做出了良好的表率。本次三機丙班利用二休整修9791次共開大包16輛22個；車底分線盒開蓋檢查11輛44個；組織全員包括學生學員擦全列燈；并對全列車插座、開關進行分解，對全列車感溫紙加固進行了補強；對全列電力連接線清潔、給油、更換過期大線兩根（xx年10月以前）；并對全列電池箱進行普查，更換20a保險；并對全列車電源柜、空調控制柜、照明柜、塞拉門門控箱以及應急電源進行清潔、靜態檢修；軸警部分對全列車軸警分線盒進行了開蓋檢查，對測速傳感器按標準進行測量，對軸警分線盒蓋進行刷漆、噴號；對全列電力連接線座、播音線座、集控線座、尾燈插座進行了清潔給油測試，并對全列車絕緣和單車絕緣進行測試并做好記錄，工班全體員工無怨言積極配合車間整體工作，圓滿的`完成了9791次整修工作。
烏魯木齊車輛段一場查漏洞、除隱患、大檢修的列車秋季整修活動正在有條不紊地進行。三機車間一定會結合自身實際，做好設備基礎摸底排查工作，對冬季中可能出現的問題，做到提前考慮、提前預防，扎實做好秋季車輛設備整修工作，為下一階段生產工作的順利推進打下堅實的基礎。
為了使“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿精神得到傳遞與展現，并將“助人為樂、服務他人、奉獻社會”的崇高美德帶進校園，同時全面推動我校的精神文明建設，構建和諧校園文化氛圍，青年志愿者協會主辦的“精彩服務繽紛展、和諧校園共創建”的主題活動在隆重舉行。
活動現場，條幅和彩旗迎風飄揚，來自十八個院系的100多名志愿者熱情洋溢地宣傳著主題活動的內容，他們根據院系專業特色，立足校園，以服務我校廣大師為宗旨，開展著各種各樣的志愿服務活動。其中數學系的“數獨”“魔方”“火柴數字”等游戲吸引了大批同學駐足觀看和參與，大家絞盡腦汁，苦思冥想，場面非常熱鬧。公共衛生學院的測血壓和手診活動前更是排起了長隊，不少同學都希望通過這個機會來更好的了解自己的身體狀況，也對手診這一診斷方法充滿好奇，而健康誤區答的環節更是顛覆了大家對健康認識的一些錯誤理念。此外，化工與能源學院的清洗眼鏡活動便利了廣大同學，而生物工程系用樹葉制作的書簽，則是非常精美，讓人愛不釋手。其他各院系的活動也相當精彩。
此次系列活動我校青年志愿者共計服務了五千余名學生，使廣大志愿者們積極弘揚志愿精神，把志愿服務變為自己生活的一種習慣，用自己的實際行動，為社會，為他多做好事、實事，讓我們的社會更加和諧美好。彰顯了我校青年志愿者良好的精神面貌和青春風采，產生了良好的社會反響。
最新鐵路通訊稿5
有人說：“人生可以平凡，但不可以平庸；人生不一定偉大，但一定要崇高。”白天黑夜，他們的身影始終忙碌；佳節假期，他們的問候永久陪伴；刮風下雪，他們的奉獻無怨無悔。堅守平凡的崗位，奉獻年輕的光陰，雷鋒精神在他們身上得到最大的體現，他們的.名字叫做——收費員。
——題記。
忠于職守平凡中的默默奉獻“您好，辛苦了。”凌晨一點，深夜中的高速公路上一片漆黑，鮮有汽車駛過，關碾房收費所的崗亭卻傳來親切的問候聲。剛剛交班的年輕姑娘笑著接過今天的第一筆過路費，“謝謝，祝您一路順風。”司機順利駛離關碾房收費站，而對于收費員來說，新一天的工作已經開始。
走出響沙灣風景旅游區，驅車五分鐘，就來到了關碾房收費站。與全國大型的收費站相比，關碾房收費所在高速公路邊并不顯眼，但就是這棟小小的辦公樓和旁邊十幾個六七平米的收費亭共同保障了包樹線g65高速63公里的行車安全。關碾房收費所于20xx年xx月xx日正式通車運營，6個入口、8個出口，同時設有兩個軍警道。全站100名員工不分晝夜，24小時輪班，每時每刻都有人堅守在自己的工作崗位上，不敢有絲毫懈怠。
關碾房收費所人員平均年齡21歲，是一支年輕充滿朝氣的隊伍。當姑娘們排著整齊的隊列，面帶微笑、充滿朝氣的走在交接班的路上，本身就是高速路上一道最迷人的風景。收費所“90后”收費員在同齡人還在享受青春的時候，將最美麗的年華獻給了高速公路收費崗位，在六平米的小屋中發揚著偉大的雷鋒精神，扮演著平凡但偉大的“螺絲釘”，無怨無悔。
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