駕校教練工作計劃

時間：2024-09-20 15:32:20 曉怡工作計劃我要投稿

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駕校教練工作計劃（精選13篇）

　　時間過得飛快，我們的工作又進入新的階段，為了今后更好的工作發展，該為自己下階段的工作做一個工作計劃了，什么樣的工作計劃是你的領導或者老板所期望看到的呢？以下是小編收集整理的駕校教練工作計劃，僅供參考，歡迎大家閱讀。

駕校教練工作計劃（精選13篇）

　　駕校教練工作計劃篇1

　　擔任駕校教練員工作關鍵就是要掌握整套駕校教練員規章流程，確保在工作當中不出現重大的違規違章責任事故，因此，在年初制定駕校教練員工作計劃，意義重大。

　　第一、思想態度。

　　駕校教練員工作牽涉汽車駕駛方方面面，需要注意的、掌握的、運用的知識非常得多。廣大駕校教練員需要懷著一個樂觀、積極、開明的工作態度從事這項工作。思想上也認清駕校教練員對于學員今后在汽車駕駛環境當中受到影響，認清責任劃分，準確開始相關駕校教練工作。

　　第二、工作任務。

　　1、工作學習。本單位在20xx年開展規模定期的駕校教練員工作培訓，就20xx年新工作提出的幾點新要求都會培訓會上一一說明。駕校教練員要認真參加培訓工作會議，積極學習，并在工作當中切實落實相關工作。

　　2、日常工作。組織進行相關學員的.報名、實訓、考試工作，在工作當中遵守各環節規章制度

　　3、情況匯報。每個月列羅當月工作當中出現的情況，撰寫月工作報告上交所在單位部門。

　　第三、工作要求。

　　1、工作作風要求。駕校教練員必須清醒地認識自身工作的重要意義，在與學員接觸實訓過程當中應該切實保持清廉工作作風。

　　2、工作實務要求。駕校教練員工作當中必須按照單位教學安排，切實落實每一項教學任務到具體工作當中，確保學員能夠全面學習汽車駕駛。

　　3、考勤要求。駕校教練員工作實行單位統一考勤制度，有事缺席工作須事先請假。請假方式原則上當以單位請假專用紙張，特殊情況可以使用電話方式請假。

　　總的來說，20xx年駕校教練員工作計劃就是這樣，望單位全體駕校教練員同志認真履行工作計劃要求，履行工作義務。

　　駕校教練工作計劃篇2

　　幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現一起安全責任事故，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評為先進。

　　20XX年10月回到衛生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛生監督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛生監督、流行病學調查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區道路的熟悉，總能保證在最短時間內利用最佳路線安全到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。

　　20XX至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內數輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節約”的`原則，我協助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規范管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極為領導出謀劃策，聽取各位駕駛人員的意見，根據自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經濟實用、質量穩定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業務知識為單位選定了質量過硬、價格經濟的維修廠家，為單位節約了資金。

　　回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：

　　一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。20XX年參加市勞動局組織的高級技術工人（駕駛專業）考試，取得了高級技術工人資格；20XX年獲得重慶市人事局頒發的汽車駕駛中級證書；XX年參加市人事局組織的培訓考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養知識已經基本具備駕駛技師的水平。

　　二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的良好表現贏得了領導和群眾的認可。

　　三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經常進行法紀、法規教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。

　　隨著我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗，為單位的發展做出自己應盡的貢獻。

　　駕校教練工作計劃篇3

　　不知不覺間，來到駕校已經有一年了，在工作中經歷了很多酸甜苦辣，挫折與失敗，獲得了很多經驗教訓，感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現將工作總結如下：

　　一、工作總結

　　在從來到駕學到現在的時間里，先后參與了培訓學員及多次考試，我總結了一年的經驗，關鍵就是要教好學員。為了教好學員，注重個別教育，使其保持相對穩定性，同時激發學員的情感，使學員產生愉快的心境，創造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍，不斷擴寬知識面，為教學內容注入新的.活力。根據學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環節，保證好學員每天的學車時間，更好地培養學員的駕駛能力。

　　這一年來，我努力工作，認真完成應完成和駕校分配的各項任務。在實際工作中總結教學經驗，積極思考，改進教學方法，提高學員學習效率，認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發現，及時糾正，能為學員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。積極與學員溝通，調動學員學習積極性。使學員在輕松愉悅的環境里學習，調配好時間，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人長處，和自己自身相結合，不斷探索中使自己的教學水平有所提高，豐富教學生活。

　　二、工作中的不足

　　伴隨著駕校的發展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。所以；我在實際工作中時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處。

　　作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學員間的關系，面對學員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響，經過領導的批評教育，使我認識到了錯誤的嚴重性。領導的及時糾正，讓我端正了自己的態度，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。

　　三、今后的努力方向

　　我下定決心，一定認真總結這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學能力。

　　新的一年已為著新的起點。在xx年我再接再厲。一定努力打開一個工作新局面，更好，更努力的工作！

　　駕校教練工作計劃篇4

　　我是20xx年開始從事機動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現一起安全責任事故，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，現將將我個人教練工作總結如下：

　　一、注重理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的.駕駛觀。

　　二、堅持質量興校的原則，認真執行學年教學計劃，理論聯系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，在年度教練員考核中取得優異成貫，并被評為教練組長。

　　三、本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握第位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調動和引導第位學員的積極性，在我和學員的共同努力和配合下，不僅教學成果可喜：每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，而且在學校和學員中已基本形成很好的口碑。

　　四、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經常進行法紀、法規教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。

　　工作中，我與同事和諧相處，互相學習和促進，我愛車護車，經常對車輛進行擦洗和保養，因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現過任何故障。

　　在今后的工作中，我仍將努力學習業務知識，提高教學質量，敬業愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發展做出自己應盡的貢獻。

　　駕校教練工作計劃篇5

　　20xx年是全體教職員工，在運管處正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化。目前我校：C1教練員45名，B2教練員3名，C1桑塔納教練車40輛，C2海馬教練車1輛，B2教練車1輛，用于樁訓的吉普車13輛，共培訓C1學員1850名，B2學員24名。

　　一、優化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高

　　今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，節油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。

　　今年教練員經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統一組織的新增、移動教練員崗前繼續教育培訓，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統一教學規范，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。

　　二、加強教練員管理，狠抓培訓質量

　　歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業考核的機會不是時的找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

　　三、重安全教育，強化安全意識

　　首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。

　　四、進一步增強實力，形成我校的辦學特色和優勢

　　我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來，形成如下五大特色和優勢。

　　1、把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學員提供優質的服務來進行。并提出"快樂學車，享受學車，一切為了學員、為了學員一切，我們的服務與你的需求同步"的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學習環境里提供高效率、高質量的教學服務。

　　2、設施齊全，服務項目齊全，進行了庫位調整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學員的要求。

　　3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很復雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學員報名時征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為計劃性，由自發性轉化為自覺性，改傳統的師徒教學模式為朋友式教學關系，使訓練質量不斷提高，博得學員好評。

　　4、校風廉政，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定的影響，繼續完善了教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現象。

　　五、節能減排工作

　　駕校以科學發展觀為統領，將節能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責任到人。

　　1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態監管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環保規定，全力保證車輛的運行良好，節能降耗。提高車輛的運行效率。

　　2、對于剛學車的學員實行駕駛模擬教學和多媒體教學等科學手段，從而節約資源。使傳統的粗放型培訓轉變為"低投入、低消耗、低排放、高效率、高質量"的集約型培訓。

　　3、從改進駕校教學方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業人員的節能減排意識。指導學員養成良好的.駕駛習慣和節油經驗，倡導輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節能環保駕駛習慣，號召學員積極參與節能減排。

　　六、規范化管理活動的開展

　　在開展規范化管理活動中，我校依據《機動車駕駛培訓機構資格條件》和"駕校規范管理要求及標準"，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎上，進一步加強了安全管理、教學培訓、結業考核和學員的管理，進一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數據真實可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車技術狀況及車容車貌的管理，統一了"江蘇駕培"標識，統一了招生電話，統一了駕校名稱。嚴格按照公安交警及運管部門批準的路線和教學場地進行訓練。保證教練員在教學培訓期間服裝統一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學大綱和教學規范進行教學，規范操作學員培訓智能化管理系統，如實填寫教學日志和培訓記錄。培訓中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現象，同時駕校還在醒目的位置設立學員意見箱，主動接受學員滿意度評價和合理化建議。

　　七、問題與不足

　　1、教練員的素質有待進一步提高。

　　2、招生宣傳還須加強。

　　3、辦公室人員責任心還要加強。

　　八、今后的工作打算：

　　1、拓展招生渠道，集思廣益。

　　2、加強駕校各職能部的協作，把責、權、利落實到人。

　　3、在駕校中開展駕培行業的社會責任的討論。由于近幾年來，駕培行業持續升溫，值得慶幸的是：20xx年又迎來了一個學車的高峰，在國際金融危機的大環境下，駕培行業是一個危機時期少有的避風港。

　　我們準備將企業社會責任納入公司戰略規劃中，從公司總體發展戰略出發，將企業的社會責任貫穿到駕校整體經營活動中。

　　總之，駕駛技術是一結合性的學科，駕校更是及辦教學培訓與經濟于一體的特殊性教學培訓部門，在運管處領導的正確指導下，我們取得了一些成績，但離駕培機構資格條件和駕校規范管理要求還有距離，今后我們還要繼續努力，始終把學員的培養放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發，努力工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展。

　　駕校教練工作計劃篇6

　　一、駕校教練員崗位職責

　　一、機動車教練員必須認真執行駕管部門的有關規定，服從命令，聽從指揮;

　　二、擔任教練工作時必須隨身攜帶駕駛證和教練員證;

　　三、所教練的學員必須是持有公安機關車輛管理部門核發有《機動車駕駛技能準考證明》的人員;

　　四、上道路進行教練時，應按公安交通管理部門批準的時間和路線進行教練，教練車上不準乘座與教練無關的人員，重車教練時，不準客貨混裝。

　　五、不準教練與學駕車類不相符的人員或用不符合教練車要求的車輛進行教練。

　　六、教練員對學駕人員負有監護責任，在教練過程中，學習駕駛員違章或發生交通事故，教練員應負部分或全部責任。

　　二、駕校管理——教練員崗位職責

　　一、必須按訓練規程，認真執行教學大綱，按總教練編制的教案，落實單車數練計劃。

　　二、嚴格按教學順序教學，落實訓練內容的訓練時間。

　　三、每天訓練前，強化對學員“一分鐘安全教育”，向學員明確訓練內容、順序、注意事項，并向學員指定安全待訓區域待訓。

　　四、堅守工作崗位，不得擅自離職守。并如實填寫教學日志及培訓記錄，嚴格遵守作息時間。

　　五、堅持以人為本，以德教學，因人施教，樹立良好的個人形象和學校整體形象。努力學習鉆研教學理論和教學知識，提高自己的`執教水平。

　　使用公司駕校管理軟件可以讓您更好的做好駕校管理工作，我們真誠與您合作。

　　三、駕校教練崗位職責

　　1、具體負責管理駕校理論、實際操作的培訓工作，督促培訓工作規范化、正規化。堅持以學員為中心，做好駕校培訓工作;

　　2、監督理論教學培訓;

　　3、監督駕駛培訓;

　　4、要樹立良好的職業道德，尊重學員，文明執教，愛崗敬業，嚴格管理;

　　5、愛護車輛，節約油料，因車輛維修、保養超過30分鐘的，要主動請示教練長安排其它車輛代訓;

　　6、遵守交通法規，保證訓練安全，對學員訓練過程中的違章操作和違章駕駛要及時糾正和堅決制止，杜絕各種訓練事故的發生。

　　駕校教練工作計劃篇7

　　一、培訓目標

　　通過培訓，使學員成為具有良好職業道德，初步掌握汽車駕駛及維護技術理論，懂得交通安全法規，具備獨立操作技能的駕駛員，駕校教學計劃。

　　二、課程設置與教學要求，課程內容包括：

　　1、講解職業道德，在講解《道條》的基礎上講解道路交通規則通常識及汽車構造方面的有關知識，完成理論考試。

　　2、組織學員駕車，講解安全常識，上下車姿勢及座位調整。

　　3、介紹儀表和操作機件的功能及運用。

　　4、冷排檔訓練：熟悉手制動、離合器、加速踏板和變速桿的配合。

　　5、熱排檔訓練：熟悉手制動、離合器、加速踏板和變速桿的`配合。

　　6、在熟練掌握發動機啟動和停熄的基礎上練習起步。

　　7、按照起步和停車的操作順序，掌握運行狀態下的換擋方法。

　　8、進行直線進退、“8”字形、蛇形行駛及方向掌握能力訓練。

　　9、場內訓練單邊橋、坡道起步、側方位停車、直角彎路、起伏路、圓餅路、直線倒車、限寬門。

　　10、場內訓練定點停車、連續換檔。

　　11、掌握行車路線、培養超、會車估計和觀察力。

　　12、體會方向盤自由行程、行駛速度及轉彎角度。

　　13、掌握會車、超車、讓車的基本要領及安全操作。

　　14、場內倒樁移庫訓練。

　　15、重點科目訓練：在起步、換檔（增、減檔）、轉向、制動、停車、倒車等科目訓練的基礎上，進行綜合訓練、提高駕駛實際操作技能。

　　16、在反順支線的基礎上、進行場內紅外線倒樁移庫綜合駕駛復習，迎接樁考。

　　17、針對道路觀察和實際駕駛操作存在的問題，組織學員進行重點綜合訓練，掌握操作順序、要領及行車安全，鞏固提高訓練成績，迎接路考。

　　三、通過教學使學員達到如下要求

　　1、恪守社會功德和職業道德規范，加強法制觀念，遵紀守法；

　　2、掌握道路交通法規和安全行車知識，了解交通事故處理方法；

　　3、了解汽車的分類和總成各結構、作用；

　　4、掌握汽車維護等級的劃分，能進行日常維護、診斷和排除汽車發動機油、電路一般常見故障。

　　5、掌握汽車基礎操縱規程和安全，經濟行車的駕駛操作理論基礎知識，了解特殊條件駕駛汽車的注意事項；

　　6、熟練掌握各駕駛操縱裝置的操作方法、要領和場地駕駛圖式，尺寸及操作方法；

　　7、能根據道路交通條件和氣候特點，合理控制車速和選擇行車路線，基本做到：觀察周到、判斷準確、反應迅速、操作熟練、措施得當，獨立駕駛準駕車輛。

　　駕校教練工作計劃篇8

　　一、培訓目的

　　通過培訓，使學員掌握道路交通法律法規及規章；熟悉機動車的基本知識；懂得使用維護技術；遵紀守法，具有良好的職業技能道德；達到機動車駕駛員考試的水平。

　　二、培訓對象

　　符合機動車申請條件要求，都可在我學校報名參加培訓。

　　三、課程安排

　　第一階段

　　理論：道路交通法律法規、駕駛道德、安全駕駛知識，汽車結構賞識。

　　第二階段

　　理論：車輛性能、車輛的日常維護，階段操作常識

　　實踐：上下車姿勢，駕駛姿勢，起步前的準備。車輛操作裝置的正確規范操作方式。行車前準備檢查，起步，邊速，停車，倒車行駛位置路線，彎道曲線行駛，上坡起步，限寬行駛，定點停車，S、L路行駛，穿越障礙路面。

　　第三階段

　　理論：道路通行、車輛行駛規定；上道路行駛中優先禮讓行人，非機動車，優先通行權，停車的規定。對可能出現的危險情況做出的判斷分析及階段操作常識。

　　實踐：場地內駕駛練習，跟車安全距離，變更車道，超車，讓超車操作練習。交通信號燈，交通道路標線標識的認知，環行，交叉，立交橋的通行，對可能出現的危險情況的欲知處理。停車要求。

　　第四階段

　　理論：夜間、雨天，惡劣天氣下駕駛要求。車輛燈光的'正確使用。山區道路，高速道路駕駛要求。道路駕駛交通事故及事故預防，應急處理預防駕駛，急救方法，車輛保險知識。

　　實踐：設計夜間，雨天，惡劣天氣駕駛路線，模擬山區，高速道路行駛路線練習駕駛。

　　四、教學要求

　　1、熟知《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、地方安全管理法規規章，具有較強的安全意識。

　　2、熟悉機動車構造，工作原理。

　　3、掌握機動車一般道路駕駛，雨天，夜間復雜道路，特殊道路駕駛及安全駕駛知識。

　　4、學會機動車保養維修，可以分析排除機動車常見故障，懂的進行急救常識。

　　五、培訓方式

　　按照“保證質量，方便學員”的方式，為培訓合格學員為目的合理安排時間進行靈活的培訓教學。

　　六、教學方法

　　采用課堂講授，實物講解，現場教練，實際操作的方式開展各項階段學習，可以聘請交警現場講解，實物對照講解，圖文指點講解，示范操作講解。力求做到形象、生動，易懂。指導學員自己動手操作，達到全面掌握機動車各項知識。

　　七、培訓學時

　　學時分配培訓學時根據單位制定要求開展，具體學時由教練根據學員學習時間制定，但不得違反單位整體工作安排。

　　八、成績考核

　　培訓結束后由培訓組對學員進行學習效果考核，檢查學員學習質量，評定學員學習成績。考核合格后上報學校推薦到交通主管部門參加機動車駕駛證考試。

　　駕校教練工作計劃篇9

　　一、培養目標

　　通過駕駛培訓，使學員掌握道路法律、法規及規章;掌握道路交通安全法律、法規及道路交通信號的規定;掌握安全文明駕駛知識，具備對車輛綜合控制能力;具備獨立操作技能、遵紀守法、具有良好的職業道德、達到安全文明駕駛的水平。

　　1.第一階段教學目標

　　讓學員了解機動車基本知識，掌握道路交通安全法律、法規及道路交通信號的規定。

　　2.第二階段教學目標

　　讓學員掌握基礎的'駕駛操作要領，具備對車輛控制的基本能力;熟練掌握場地和場內道路駕駛的基本方法，具備合理使用車輛操縱機件、正確控制車輛運動空間位置的能力，能夠準確地控制車輛的行駛位置、速度和路線。

　　3.第三階段教學目標

　　讓學員掌握安全文明駕駛知識，具備對車輛綜合控制能力;了解行人、非機動車的動態特點及險情的預測和分析方法;熟練掌握一般道路和夜間。駕駛方法，能夠根據不同的道路交通狀況安全駕駛;形成自覺遵守交通法規、有效處置隨機交通狀況、無意識合理操縱車輛的能力。

　　二、課程設置與要求

　　1.第一階段

　　講授機動車基本知識、交通安全相關法律法規、道路交通信號。使學員了解機動車基本知識，掌握道路交通安全法律、法規及道路交通信號的規定。

　　2.第二階段

　　進行基礎駕駛、場地道路駕駛、場地項目、場地模擬駕駛訓練。使學員掌握基礎的駕駛操作要領;熟練掌握場內道路、場地項目、模擬駕駛的基本方法。

　　3.第三階段

　　(1)講授安全文明駕駛常識、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛、緊急情況下的臨危處置、發生交通事故后的處置、危險化學品知識、典型事故案例等知識。使學員掌握安全文明駕駛知識;了解行人、非機動車的動態特點及險情的預測和分析方法;熟練掌握一般道路和夜間駕駛方法。

　　(2)進行起步、直線行駛、換檔、跟車、變更車道、靠邊停車、通過路口、通過人行橫道、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間駕駛、行駛路線選擇、模擬駕駛訓練。使學員具備對車輛綜合控制能力;熟練掌握一般道路和夜間駕駛方法，能夠根據不同的道路交通狀況安全駕駛;形成自覺遵守交通法規、有效處置隨機交通狀況、無意識合理操縱車輛的能力。

　　三、學時分配

　　遵守《大綱》對不同車型每個階段的學時規定。無論采取何種培訓方式，必須達到《大綱》規定學時培訓時間按學時計算，每學時為1小時。理論培訓時間每天不超過4個學時，實際操作培訓時間每天不超過4個學時

　　駕校教練工作計劃篇10

　　為更好地貫徹落實《機動車駕駛員培訓管理規定》，積極有效的提高我校教練員的`職業道德素質與綜合教學服務水平，決定開展我校教練員脫崗培訓活動，現將有關事宜通知如下：

　　一、組織機構

　　設立教練員脫崗培訓領導小組，組長何漢斌、副組長盧忠貴峰。

　　二、培訓對象

　　本校所有在崗在校教練員。

　　三、培訓內容

　　1、機動車駕駛員培訓相關法律、法規及規章

　　2、教練員職業道德素質培訓

　　3、規范化教學方法與新教學手段

　　4、教育心理學，駕駛安全意識

　　5、駕駛新技術新知識

　　6、交通事故處理與緊急救護常識

　　四、學習組織與時間安排

　　每月最后一周星期天下午2點至6點為集中學習時間

　　五、具體要求

　　1、教練員對此次脫崗培訓要予以高度重視，講解人須按規定培訓內容認真備課。

　　2、教練員不得以任何理由缺席脫崗培訓活動，缺席脫崗培訓總課時超過三分之一的人員停崗整頓。

　　駕校教練工作計劃篇11

　　一、教學要求：

　　1. 掌握道路交通法律、法規和規章以及安全駕駛知識，樹立良好的駕駛人道德和遵章守法的安全意識；了解機動車整體結構；掌握基本操作要領，培養規范操作的安全意識。

　　2.把握機動車通行、停放、行駛和使用的相關規定和知識。熟練掌握機動車的移動方法和實地駕駛的基本要領；準確地控制車輛的行駛位、速度和路線。培養行車禮讓的安全意識。

　　3.掌握車輛優先通行的原則和急救方法，了解行人和非機動車的動態特點及險情的預測和分析方法。熟練掌握一般道路駕駛方法，能根據不同的交通狀況安全駕駛。培養預見性的安全駕駛意識。

　　能夠按照自行設計的行駛路線，獨立駕駛車輛。了解各種特殊道路交通環境下的安全行車方法及車輛保險與理賠的相關規定。培養駕駛人應變能力。

　　二、教學內容

　　（一）、

　　1、道路交通安全法律、法規和規章以及安全駕駛知識；

　　2、駕駛人道德及遵章守法的安全意識；

　　3、機動車整體結構；

　　4、基礎操作要領。

　　（二）、

　　1、機動車通行、停放、行駛和使用的相關知識和規定；

　　2、機動車的移動方法和實地駕駛的基本要領；

　　3、車輛的行駛位置、速度和路線的控制。

　　（三）、

　　1、車輛優先通行原則；

　　2、急救方法；

　　3、一般道路駕駛方法；

　　4、預見性的安全駕駛。

　　（四）、

　　1、自行設計駕駛路線；

　　2、各種特殊道路交通環境下的安全行車方法；

　　3、車輛保險與理賠的相關規定；

　　4、應急駕駛。

　　三、教學安排

　　第一階段

　　（一）理論教學 C1 B2

　　1、時間：09年1月2日至09年1月6日

　　2、學時：26學時

　　3、方式：以多媒體教學為主

　　4、內容：

　　（1）、道路交通法律、法規和規章 6學時

　　a、中華人民共和國道路交通安全法；

　　b、中華人民共和國道路交通安全法實施條例及相關地方法規；

　　c、道路交通安全違法行為處理程序；

　　d、交通事故處理程序規定，事故現場處理規定；

　　e、機動車駕駛證申領和使用規定；

　　h、機動車登記規定；

　　（2）道路交通信號及其含義 2學時

　　a 交通信號燈

　　b 交通標志

　　c 交通標線

　　d 交通警察手勢信號

　　（3）、機動車基本知識 2學時

　　a、汽車整體構造；

　　b、車輛性能及評價指標，制動性能對行車安全的影響；

　　c、車輛主要安全裝置；

　　d、運行材料的使用常識；

　　e、車輛日常檢查與維護。

　　（4）、安全行車、文明駕駛知識 4學時

　　a、安全操作要領；

　　b、駕駛環境對安全行車的.影響；

　　c、文明駕駛；

　　d、安全駕駛行為。

　　（5）、典型道路及惡劣氣象條件下的安全駕駛知識 6學時

　　a、高速公路駕駛；

　　b、山區道路駕駛；

　　c、通過橋梁隧道；

　　d、夜間安全駕駛；

　　e、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛。

　　（6）、緊急情況的應急處置知識。 4學時

　　a、行駛中出現的突然情況的應急處理；

　　b、車輛發生事故時的應急處置及消防知識；

　　c、高速公路上的緊急避險；

　　d、緊急情況的處置原則。

　　（7）傷員自救、急救及常見危險物品知識 2學時

　　a、傷員自救急救的基本知識；

　　b 、常見危險物品

　　(二)實操教學（以每教練車2名學員核定課時）

　　1、時間：09年1月8日

　　2、學時：C1 4學時 B2 4學時

　　3、方式：駕駛模擬器和實車教學相結合。

　　4、內容：

　　（1）、上、下車及駕駛姿勢

　　a、上、下車動作；駕駛姿勢；

　　（2）、操縱裝置的規范操作方法。

　　駕校教練工作計劃篇12

　　我于20xx年進入西安市翔龍駕校從事教練員工作。到駕校工作多年來，我通過自己不斷學習，在實踐中摸索總結教學經驗，并通過單位的培訓學習，使自己的綜合素質有了明顯提高，培訓學員也從生疏到現在得心應手，深受學員熱愛與歡迎，教練水平受到學員及駕校領導的肯定和表彰。現將近年來從事教練員的工作簡要總結如下：

　　一、端正服務態度重視師德培養

　　初到駕校后，對教練員的崗位及工作不熟悉，思想上準備不足。認為教練員把自己怎樣駕駛機動車教給學員就行了，哪個學員認真多問我就多講，哪個學員學習不認真我也就敷衍一下，腦子里還是過去師傅帶徒弟那一套想法。在最初的一段時間內，學員對我的教練方法不滿意。經過駕校對教練員進行培訓和評比，使自己認識到了自己的差距，懂得了教練員同駕駛員有質的不同。當一名合格的教練員，要對學員從理論到實際操作全面進行正規培訓。駕校收了學員的培訓費用，就要負責教會每一個學員駕駛技術，不能按自己的喜好和情緒進行教學。教練員就像教師一樣，對理論和實操方面的重點要講清、講透、講明白。要使學員能聽懂，能熟練掌握，還要不斷總結教學方法，對不同文化程度和學習進度的學員采取不同的教學方法，要循循善誘，不能簡單急躁。認識提高后，我就在教學實踐上一點一滴嚴格要求自己。首先端正服務態度，不擺師傅架子，對學員認真負責，從各個方面重視自己的師德培養，處處要求作表率作用。通過這樣嚴格要求，幾年來，學員對自己評價較好，駕校領導對自己教練工作也比較滿意。在多年教練工作中，沒有一起學員投訴事情發生。

　　二、遵守規章制度嚴格約束自己

　　近幾年來，隨著汽車業的迅速發展，社會車輛不斷增加，學習駕駛技術的人員也越來越多，機動車駕駛成為人們生活的一種基本技能。與之相適應的是駕駛培訓行業的規模不斷擴大，行業競爭越來越激烈。駕培機構為了適應新的形勢，制定了管理方面的各項制度。在幾年的工作中，我嚴格執行駕校制定的各項規章制度，尤其是《教練員管理制度》、《教練車管理制度》。堅決做到不吃請，不收禮；不打罵學員，不為難學員，做到對所有學員一視同仁；按時上下班，從來不遲到早退，班內訓練時間不干與訓練無關的事；為避免酒后駕車，多年來我堅持做到滴酒不沾，事事處處都用一個合格的教練員標準嚴格要求自己，約束自己。

　　三、認真落實《大綱》抓緊安全教育

　　為適應新《大綱》的教學要求，除參加駕校組織的培訓以外，我自覺地、反復地學習了新的教學與考試大綱，深入領會其精神實質。通過學習，我認識到提高駕駛人的安全文明素質，是道路交通安全的第一道防線，直接關系到全培訓與考試工作，是夯實道路交通安全基礎的重要保障。新《大綱》根據近年來培訓及考試的實際需要，將安全與文明駕駛知識納入機動車培訓與考試項目，以培養學員安全文明意識為核心，以培養社會道路交通安全水平和文明程度。做好機動車駕駛學員駕駛技能為重點，細化了各項操作的具體要求，突出了駕駛人安全文明意識的養成，強化了實際道路駕駛培訓，充分體現了以人為本、尊重生命的理念。認識提高以后，我在實際教學中就認真落實，糾正自己以前在培訓中“重操作技能，輕文明素質；重交規學習，輕安全教育”的現象，在教會學員如何駕駛的同時不忘培訓學員的職業操守。經常提醒學員要認清目前道路行車“人多車堵，事故頻發”的客觀現狀，文明駕駛、安全行車從自己做起，從今天做起。要求學員要按新時期高素質的駕駛員標準嚴格要求自己，即要有牢固的安全意識；要有良好的文明素養；要有嚴格的守法觀念；要有熟練的駕駛技能；要有規范的駕駛行為；要有基本的應急常識。自己的積極努力得到了較好的社會回報，經過回訪，這幾年我所帶過的學員基本沒有出現過交通事故。

　　四、提高業務技能搞好教學培訓

　　在幾年的教學培訓實踐中，我堅持學習新技能，不斷總結和豐富自己的.教學經驗，重視提高個人素質，充分發揮自己身為女性“說話溫柔、觀察細膩”的特點。學員們評價我“說話和氣不發火，教練耐心不嫌煩”。不管是男女老少、學歷高低，我都會付諸誠心、耐心、熱心，直至學員熟練掌握各個訓練項目的操作要領。幾年來，我所帶教的學員及格率一直較高。新報名的學員也都樂意選我當他們的教練，駕校有業務聯絡的有關部門的親屬來參加培訓，領導通常都會分配給我帶教與陪練。每次看到大家對我的認可與肯定，我也由衷的感到欣慰。

　　五、愛護教練車輛做好日常維護

　　教練場就是我的工作地，教練車就是我的工作室。我時刻都不會忘記自己是一名教練員。既然我選擇了當教練，而且通過多年磨煉，也喜歡上了這一工作，我就要做到愛崗敬業。在日常工作中，我堅持每天把教練車擦洗的干干凈凈，保障車內外干凈整潔。出車前堅持對燈光、制動、轉向進行檢查，注意發動機有無異常響聲。訓練結束該保養就及時保養。發現故障及時報告，及早排除，堅持安全第一的同時又不影響正常培訓。

　　在以往的教練工作中，我取得了一點成績，也得到了相應的好評與表彰，但我深知自己離優秀教練員還有很大差距，還要不斷努力充實提高。今后要結合全國開展的“教練員素質提升工程”，重視職業道德培養，規范從業行為，全面提高自己的整體素質，爭做一名優秀的教練員。

　　駕校教練工作計劃篇13

　　20xx年是全體教職員工，在運管處正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人化，高效化和規范化。目前我校：c1教練員45名，b2教練員3名，c1桑塔納教練車40輛，c2海馬教練車1輛，b2教練車1輛，用于樁訓的吉普車13輛，共培訓c1學員1850名，b2學員24名。

　　一、優化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高

　　今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，節油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。

　　今年教練員經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統一組織的新增、移動教練員崗前繼續教育培訓，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員學規范，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同格，不同崗位，不同年齡，不同別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。

　　二、加強教練員管理，抓培訓質量

　　歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業考核的機會不是時的找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

　　三、重安全教育，強化安全意識

　　四、進一步增強實力，形成我校的辦學特和優勢

　　我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來，形成如下五大特和優勢。

　　2、設施齊全，服務項目齊全，進行了庫位調整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學員的要求。

　　3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很復雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學員報名時征求學員的意見，分車時有針對，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目轉化為計劃，由自發轉化為自覺，改傳統的師徒教學模式為朋友式教學關系，使訓練質量不斷提高，博得學員好評。

　　4、校風廉政，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定的影響，繼續完善了教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現象。

　　五、節能減排工作

　　駕校以科學發展觀為統領，將節能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責任到人。

　　1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態監管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環保規定，全力保車輛的運行良好，節能降耗。提高車輛的運行效率。

　　2、對于剛學車的`學員實行駕駛模擬教學和多媒體教學等科學手段，從而節約資源。使傳統的粗放型培訓轉變為"低投入、低消耗、低排放、高效率、高質量"的集約型培訓。

　　3、從改進駕校教學方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業人員的節能減排意識。指導學員養成良好的駕駛習慣和節油經驗，倡導輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節能環保駕駛習慣，號召學員積極參與節能減排。

　　六、規范化管理活動的開展

　　在開展規范化管理活動中，我校依據《機動車駕駛培訓機構資格條件》和"駕校規范管理要求及標準"，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎上，進一步加強了安全管理、教學培訓、結業考核和學員的管理，進一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數據真實可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車技術狀況及車容車貌的管理，統一了"蘇駕培"標識，統一了招生電話，統一了駕校名稱。嚴格按照公安交及運管部門批準的路線和教學場地進行訓練。保教練員在教學培訓期間服裝統一，持上崗，嚴格按照交通部制定的教學大綱和教學規范進行教學，規范作學員培訓智能化管理系統，如實填寫教學日志和培訓記錄。培訓中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現象，同時駕校還在醒目的位置設立學員意見箱，主動接受學員滿意度評價和合理化建議。

　　七、問題與不足

　　1、教練員的素質有待進一步提高。

　　2、招生宣傳還須加強。

　　3、辦公室人員責任心還要加強。

　　八、今后的工作打算

　　1、拓展招生渠道，集思廣益。

　　2、加強駕校各職能部的協作，把責、權、利落實到人。

　　3、在駕校中開展駕培行業的社會責任的討論。由于近幾年來，駕培行業持續升溫，值得慶幸的是：20xx年又迎來了一個學車的高峰，在金融危機的大環境下，駕培行業是一個危機時期少有的避風港。

　　在經濟效益良好的同時，駕培行業的口碑和形象是否與時俱進，達到了行業要求的"駕培、品質駕培"呢?我們是否忽視了做為企業公民的另一個義務——社會責任?

　　我們準備將企業社會責任納入公司戰略規劃中，從公司總體發展戰略出發，將企業的社會責任貫穿到駕校整體經營活動中。

　　總之，駕駛技術是一結合的學科，駕校更是及辦教學培訓與經濟于一體的特殊教學培訓部門，在運管處領導的正確指導下，我們取得了一些成績，但離駕培機構資格條件和駕校規范管理要求還有距離，今后我們還要繼續努力，始終把學員的培養放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發，努力工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展。

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