基坑土方開挖施工方案

時間：2025-01-22 12:20:29 林強方案我要投稿

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基坑土方開挖施工方案范文（通用10篇）

　　為了確保事情或工作得以順利進行，常常需要預先制定方案，一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。優秀的方案都具備一些什么特點呢？下面是小編精心整理的基坑土方開挖施工方案范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

基坑土方開挖施工方案范文（通用10篇）

　　基坑土方開挖施工方案 1

　　一、概述

　　根據本標段招標文件及圖紙，確定土方明挖范圍如下：包括準備工作、場地清理、施工期排水、清淤、永久及臨時建筑物土方明挖等。

　　0+000～1+630段采用長臂挖掘機清淤，人工配合，利用施工機械直接將淤泥裝車運走。

　　1+6300～2+518段采用人工配合機械施工方法，場外購買含水量較低的干素土，按照比例1：1與河道淤泥機械摻和，以便機械裝運外棄。車輛沿馬道分支運行，外棄淤泥。

　　二、工藝流程

　　1、程序安排原則

　　（1）根據工程地形、地質特點及招標文件、圖紙要求安排施工程序。力求安排合理，確保工程保質、保量，按照期實現。

　　（2）開挖前，需對原始地貌進行復測，并報送監理工程師簽證；同時根據設計圖紙要求，完成開挖區周邊截水溝等排水工程的施工。

　　（3）開挖到砂礫料時，進行地形復測，以確定土層和砂礫料層的分界線，并報送監理工程師簽證。

　　2、工藝流程

　　準備工作→地表及可預見的地下物拆除→場地清理→施工期排水→開挖運輸→基槽平整→完工驗收前的維護→質量檢查與驗收

　　三、準備工作

　　1、設置臨時水準點。在建筑物附近設置必須數量的臨時水準點，并同固定水準點連線，構成完整的水準導線。水準點設置在不受施工影響的堅實地面或構筑物上，以便于施工時對管線標高進行控制，注意保護標點和作好記錄。

　　2、左右側上開口線、場內道路線、堆土區等控制線的確定。根據招標文件和圖紙，施工測量人員用白灰及木樁定出左右側上開口線、場內道路線、堆土區、施工導流等控制線，為土方開挖、補充勘查、拆遷等工作做準備。

　　3、補充勘查

　　工程在正式開挖之前，施工人員對擬定開挖（包括施工道路和堆土區）范圍內地下管道、線纜、地下標志點及其他構筑物進行探測，并根據地形地物和已知地下管線構筑物等情景，采取深挖和坑探的方法，查明與施工有關的如地下水位、土質、地下管線（纜）、構筑物等的走向以及建筑物的相互關系等情景，將勘察結果列表匯總并繪制地下管道、線纜、地下標志點及其他構筑物平立面圖，上報監理、業主。

　　四、場地清理

　　場地清理包括植被清理和表土清挖。其范圍包括永久和臨時工程、料場、存棄渣場等施工用地需要清理的全部區域的地表。開挖先剝離全部的表土（視表土存在的厚度而定，不小于30cm），務作回填表土料用。

　　1、植被清理

　　1.1采用人工配合T140—1型推土機清理開挖工程區域內的樹根、雜草、垃圾、廢渣及監理指明的其它有礙物。

　　1.2除監理另有指示外，主體工程施工場地地表的植被清理，延伸至離施工圖所示最大開挖邊線或建筑物基礎邊線（或施工道路邊線）外側至少3m的距離。挖除樹根的范圍延伸至離施工圖所示最大開挖邊線、或建筑物基礎（或施工道路邊線）外側3m的距離。

　　1.3保護清理區域附近的天然植被，并加強對環境保護。

　　1.4場地清理和開挖過程中發現的文物古跡，按《施工合同技術條款》的規定辦理，保護現場，及時報告。

　　2、表土清挖

　　2.1表土清挖：采用人工配合T140—1型推土機直接攢堆，EX300型挖掘機配合15t自卸汽車運輸的方法對監理指示的表土開挖深度、范圍進行開挖。在堆土區配備1臺T140—1型推土機和1臺反鏟挖掘機負責棄料場的平整，覆蓋層清除的棄料按監理工程師指定的地方整齊有序的堆放，不得隨心所欲的堆放。

　　2.1完工場地清理

　　工程完工時進行場地清理，包括拆除臨時道路、清理平整施工場地，恢復到施工前地表原狀。

　　五、施工期排水

　　為保證采用挖掘機、推土機等機械進行基坑開挖時地下水位降低至最低開挖面0.5m以下，確保旱地施工條件，使用降低地下水位的施工期排水措施。

　　1、及時排除地面積水：在堆土區外側或建筑物開挖區外側設置1×0.5m，縱坡2%的排水溝，內鋪防滲膜，將開挖斷面內抽排的積水、雨水及地面積水及時排除。

　　2、開挖斷面內積水的抽排：在地下水位低于建筑物基礎0.5米的斷面或建筑物開挖斷面中預留肥槽，設置集水溝或集水井，將開挖斷面內的積水及時排至排水溝中。

　　3、地下水位和地面沉降觀測：基坑開挖期間，在地址管線、構筑物及其周圍降低水位影響的地區設置觀測紅開，對地下水位和地面沉降觀測，并采取措施。

　　六、施工方法和施工程序

　　1、工藝流程

　　準備工作→場地清理→開挖運輸→平整邊坡的維護加固→完工驗收前的維護→基槽平整→完工驗收前的維護→質量檢查與驗收

　　2、場地清理

　　2.1植被清理

　　①采用人工配合推土機清理開挖工程區域內的樹根、雜草、垃圾、廢渣及監理指明的其它有礙物。

　　②除監理另有指示外，主體工程施工場地地表的植被清理，延伸至離施工圖所示最大開挖連線或建筑物基礎邊線（或施工道路邊線）外側至少5m的距離。

　　③主體工程的植被清理，須予挖除樹根的范圍延伸至于施工圖所示最大開挖邊線、填筑線或建筑物基礎外側3m的距離。

　　④注意保護清理區域附近的天然植被，并加強對環境保護，因施工不當造成清理區域附近林木資源的毀壞，以及對環境保護造成不良影響。

　　⑤場地清理范圍內，砍伐的成材或清理獲得具有商業價值的材料按監理人指示，將其運到指定地點堆放。

　　2.2、清基

　　①清基范圍為填筑部分的底部，采用人工配合推土機攛堆，挖掘機挖甩配合T140推土機的.方法對監理指示的表土開挖深度、范圍進行開挖。

　　②清基前，按設計斷面準確放線，確定清基范圍。堤基基面清理范圍的邊界在設計基面邊線外500mm。

　　③在清基范圍內將樹木、樹樁、樹根、雜草、淤泥、垃圾和雜物等全部清除干凈，清基厚度不小于300mm，并必須將腐植土植物根須清理干凈。

　　④對工程場地內表層0.3～0.5m深的耕作層，要求按施工程序指定的位置堆存起來，以備將來綠化美化之用。清除的耕植土不用于基礎回填和河床填筑。

　　⑤堤基范圍內的溝、坑等在清除后按堤身要求進行回填處理。

　　⑥地基清基后予以壓實，壓實標準為堤基以下500mm深度范圍內到達筑堤壓實標準。堤基表土層達不到堤身壓實標準的，挖出并重新回填壓實。

　　⑦河床地基處理完畢后每隔30m取2組試樣試驗，測定基土干密度，驗收合格后方可進行河床填筑。

　　⑧基面清理平整后，急時報驗。基面驗收后應抓緊施工，若不能立即施工時，做好基面保護，復工前再檢驗，必要時重新清理。

　　⑨開挖線以下300mm范圍采用人工開挖，避免對建筑物基礎、河道邊坡等產生擾動。

　　⑩對表土系指含細根須、草本植物及覆蓋草等植物的表層有機土壤，將開挖的有機土壤運到監理人指定地區堆放。堆存的有機土壤應利用于工程的環境保護、河坡種植土回填等。按合同要求或發包人的環境整體規劃，合理使用有機土壤。工程完工時進行場地清理，包括拆除臨時道路、清理平整場地，恢復到施工地表原狀，事宜耕種和植被恢復，防止水土流失。

　　3、土方開挖

　　包括：開挖區段的選擇、開挖運輸機械的選擇、開挖邊坡的確定、開挖順序、開挖量與回填量的平衡開挖施工。

　　3.1開挖運輸機械的選擇：

　　由于最大開挖深度小于4m，土方施工采用直接開挖。表土清除采用T140—1型推土機推運；土方采用1.2m3挖掘機開挖，T140—1型推土機輔助推運，就近堆放于堆土區。

　　3.2開挖順序：土方開挖順序自上而下分層開挖，采用1.2m3反鏟型挖掘機，每層開挖深度控制在4m范圍內。

　　3.3開挖運輸

　　開挖前，按設計斷面準確放線。本工程土方開挖采用反鏟挖掘機進行，從上到下分層分段依次進行，施工中隨時作成必須的坡勢，以利排水。配合自卸汽車將土方直接運至回填區。開挖過程中對開挖平面位置、高程、控制樁號、水準點校核、邊坡坡度等經常進行校核，檢查是否貼合設計要求，避免出現錯誤。

　　在開挖時注意控制好以下問題：

　　（1）土方開挖貼合上報工程師并經批準的開挖施工深度。

　　（2）施工中按設計開挖圖控制開挖邊坡，要求不出現欠挖、超挖，基礎底部預留的20厘米保護層待下一道工序開始時，再人工修整到設計標高。

　　4、堆土場堆存

　　1）土料利用T140—1型推土機將回填用土推到堤腳側，開挖出的土料及砂礫料分開堆存。堤腳側既作為臨時道路路基又作為臨時堆土區。臨時堆土邊坡為1：2，最大堆土高度不大于3m。

　　2）開挖過程中將可利用棄渣和棄置廢渣分別運至監理人批準的堆渣地點進行分類堆放。

　　5、基槽平整和缺陷處理

　　在基礎開挖完畢后，采用人工清理掉預留的20厘米保護層并進行檢查，若檢查中出現意料不到的缺陷，及時通知工程師，確認處理方法并認真執行。地基清基后應予以壓實，壓實標準為堤基以下500mm深度范圍內到達筑堤壓實標準。堤基表土層達不到堤身壓實標準的，需要挖出并重新回填壓實。

　　堤基清理范圍平整應在設計基面邊線外500mm。當建筑物基礎中遇到淤泥及軟弱土層不太厚時，將淤泥及軟弱土層全部挖除，換填后進行壓實。

　　基面清理平整后，應急時報驗。基面驗收后應抓緊施工，若不能立即施工時，應做好基面保護，復工前應再檢驗，必要時須重新清理。

　　七、基槽平整

　　基槽開挖注意事項

　　1、采用機械設備挖土時，槽底預留10～20cm保護層人工開挖，并保護原土不受擾動。槽底原土平整拍實，對受到擾動的原土應夯實。如局部超挖則應用相同的材料填補，并夯實到天然密實度。

　　2、基槽基土中如遇淤泥、流沙（飽和粉細砂）等異常軟弱土壤時，會同設計部門確定處理方案。

　　3、槽基底土質不一致或差異較大時，會同設計部門確定地基處理方案。

　　八、質量檢查與驗收

　　1、土方開挖前的質量檢查和驗收：土方開挖前，施工單位會同監理進行以下各項的質量檢查和驗收。

　　1.1用于開挖工程量計量的原地形測量剖面的復核檢查。

　　1.2按施工圖紙所示的工程建筑物開挖尺寸進行開挖剖面測量放樣成果的檢查。施工單位的開挖剖面放樣成果，經監理人復核簽認后，作為工程量計量的依據。

　　1.3按施工圖紙所示進行開挖區周圍排水和防洪保護設施的質量檢查和驗收。

　　2、土方開挖過程中的質量檢查：在土方開挖芝程中，施工單位定期測量校正開挖平面的尺寸和標高，以及按施工圖紙的要求檢查開挖邊坡的坡度和平整度，并將測量資料提交監理。

　　3、土方明挖工程完成后的質量檢查和驗收：土方開挖工程完成后，業主、施工單位會同監理及地質部門進行以下各款的質量檢查和驗收。

　　3.1主體工程開挖基礎面檢查清理的驗收

　　3.1.1按施工圖紙要求檢查基礎開挖面的平面尺寸、標高和場地平整度。

　　3.1.2取樣檢測基礎土的物理力學性質指標。

　　3.2邊坡的檢查和驗收

　　3.2.1永久邊坡的坡度和平整度的復測檢查。

　　3.2.2邊坡永久性排水溝道的坡度和尺寸的復測檢查。

　　九、冬雨季施工

　　1、現場成立雨季施工領導小組和搶險小組，設專人值班，做到及時發現、改善、消除隱患；并且注意天氣變化，做好記錄。

　　2、認真做好雨施準備工作，雨季來臨前一個月，對各種防水設備、器材、臨時設施和臨建工程進行檢查，并購置、修整，配備足夠、完好的排水泵。雨季施工前，要對施工場地原有排水系統進行檢查、疏浚或加固，保證水流暢通。

　　3、雨季施工時，在基槽兩側安全距離范圍內人工修筑高50cm的土埂，以離雨水流入溝槽，并及時將地面及基槽內沉積的雨水排走。

　　4、雨季施工時，派專人對巡視，發現異常情景及時啟動應急措施。

　　5、雨季施工運輸材料的車輛做好防滑措施。有專人排水、灑石屑等物確保路面平整、堅實、無積水。

　　6、冬季施工的開挖邊坡修整及其護面和加固工作，在解凍后進行，時間不允許時，采取有效的封閉防凍措施。

　　基坑土方開挖施工方案 2

　　一、土方開挖

　　本工程基坑土方開挖由專業開挖技術隊伍施工，為了使在土方開挖期間保質、保量，加快施工進度，土方開挖期間與樁基施工單位密切配合，加強測量和協調力量，加強觀測，使基坑在開挖期間穩定得到有效的保證。同時由于樁基施工使土方進程受到一定的影響，為此由我公司派專職測量人員配合土方單位，做好標高、軸線的控制和樁頭保護，做好詳細技術交底，尤其在土方與墊層施工的階段。機械挖土采用分層開挖。

　　基底留200厚土方由人工清理。嚴禁機械擾動基底土方。

　　二、土方開挖的保護措施

　　1、嚴格分層開挖。先期開挖的`土方做好應力釋放措施，確保土壁穩定。

　　2、人工清理余土時，應用水準儀進行跟蹤抄平，測量基面土的標高，剩余的土方清理完畢并及時報設計、監理單位驗收。驗收合格后，及時用c15混凝土澆筑墊層，防止基坑長期泡水，降低地基承載力。

　　三、基坑降排水措施

　　1、沿基坑周邊設置排水明溝加集水井，使大氣降雨后的地面流水不流進基坑。同時在大雨期間，加強基坑內的明排水工作。

　　2、本工程地下水位較低，土質較好，地面的滯水可采用土方局部開挖集水坑，沉淀后抽取外排。

　　3、在土方開挖至設計標高時，如發現地下水豐富，采用管井降水，降低整個施工場地的地下水位，管井按間距20米布置，用水泵將水抽至沿基坑周邊設置的排水明溝內排出，直至回填土施工完畢前，確保地下水位降低到墊層以下500mm。

　　基坑土方開挖施工方案 3

　　1、土石方填筑的施工程序及施工方法說明：

　　清基→測量放線→基底碾壓→填料試驗→分層填筑→攤鋪平整→灑水碾壓→夯實→密度檢測→刷坡、修整→驗收。

　　1.1土石方回填：回填前應先進行清基處理，清基完畢后進行測量放線、土石方填筑工作。

　　1.1.1清基工作內容：清除渠基處的樹木、雜草，清基范圍設計最大填筑坡腳線每邊寬出1米，厚度30cm清基以人工與機械相結合，人工主要清理樹木、雜草，機械將清除的棄料運至指定地點范圍內堆放。

　　1.1.2土石方填筑：在指定料場取土進行土石方填筑，取土前先進行清基筑所需土石方采用挖掘機裝、自卸車運和推土機推運并推平，尾水渠道用凸塊碾和人工配合小型夯實機械壓實；道路用振動碾進行碾壓。土石方填筑壓實分層進行填筑碾壓，每層填筑壓實厚度不超過20cm，當每填筑層碾壓經檢驗合格后進行下一填筑時，鋪土前應對已壓實的填筑層表面進行5-10cm的刨毛處理，并灑水濕潤保證新填筑土層與已壓實的填筑層的結合，確保整個填筑體的填筑質量。壓實采用動、靜結合進、退錯距法的壓實方法，并采用平板振動夯、手扶振動夯對坡角及機械不易碾壓部位進行人工輔助夯實。

　　1.1.3土石方填筑將根據我公司多年施工經驗總結的土石方填筑施工方法組織施工。

　　1.1.4土石方填筑試驗：為了確定土石方填筑的各項施工參數，如填筑厚度，碾壓遍數，回填土的含水率，干容重等，必須先進行試驗段的.施工。

　　試驗段施工前，先按規范和標準要求做好土石方填筑料的顆粒分析，液限，塑限、塑性指數，有機質含量等試驗。并采用重型擊實法確定土的最大干容重和最佳含水量。根據實驗給定的最大干容重最佳含水量制訂試驗段的施工布置、施工方法、施工機械選型、勞動力組合、材料供應、進度安排、安全措施等，同時向操作人員進行技術交底。試驗段開始后詳細記錄各項試驗的有關數據，并將最后選定的土層松鋪厚度、碾壓遍數、土壤的最佳含水量等參數和施工工藝、機械配置等報監理工程師審批，嚴格按監理工程師批準的土石方填筑工藝組織施工。

　　1.1.5土石方填筑的技術措施要求：土石方填筑施工應從最低處開始，采用分段分層水平上升，不得順坡鋪填，接槎采用臺階式，鋪土寬度以每邊超出設計邊線30cm為宜或根據試驗確定，作業面統一鋪蓋，統一碾壓，嚴禁出現溝界。

　　1.1.6碾壓機械的行走方向應平行于軸線，相臨作業面碾跡搭接寬度：平行縱軸線方向不小于0.5m，垂直軸線方向不應小于1m，機械碾壓不到的部位應輔以夯具（人工或小型機械）采用連環套打法夯實，夯跡雙向套壓，夯跡搭壓寬度不小于1/3夯徑。

　　1.1.7壓實體不得出現松土、彈簧土、剪切破壞、光面等不良現象，相臨作業面宜均衡上升，以減少施工縫。

　　1.1.8斜坡結合面上應隨填筑面上升進行削坡直至合格層，壓實時應跨縫搭接碾壓，搭壓寬度不于3m，填筑壓實要求壓實干容重不小于實驗確定的干容重的98%，壓實度不小于0.97。

　　1.1.9填筑要求：設計壓實度P≥97%，砂礫料：相對密度Dr≥0.75。

　　1.1.10填筑用土料，當含水率較大時應進行翻曬，當土料較干燥時應灑水濕潤，應保證碾壓時最佳期含水量水率。一般情況下，料土料含水量約大于填筑實驗含水量的1%～1.5%為宜。

　　1.1.11填筑碾壓完成后，試驗人員應及時取樣，取樣時取至每層回填土下層的結合部位，合格后報監理部門驗收，質量檢驗部門對所取樣檢查部位的平面位置、高程和檢驗結果等，均作如實記錄，并逐班逐日填寫質量報表，報送監理部門，當每層填筑層合格后，進行下層填筑時應對上層填筑層的結合面用刨毛機進行刨毛處理并灑水濕潤并與上下土層結合，確保填筑質量。經驗收合格的填筑層因故未能繼續施工，復工前應對填筑接觸面進行刨面處理后并灑水濕潤，確保各填筑層間結合緊密，經監理檢驗合格后才能繼續鋪填下一層回填土。

　　2、砂礫石料填筑的施工程序、施工方法說明。

　　2.1砂礫石填筑的施工程序：施工準備→測量放線→基層清理→砂礫石料填筑攤鋪平整→壓實、夯實→刷坡→修整→驗收。

　　2.2砂礫石料填筑施工方法。

　　2.2.1填筑所用砂礫料在砂礫石料開采前應先清除地表面的覆蓋層，清除范圍和厚度根據料場實際情況確定，棄料集中堆放。

　　2.2.2蓋重所需墊層料過渡料等砂礫料可從天然砂礫料中篩選而得，經加工的各種蓋重砂礫料顆粒級配應符合設計要求，超徑顆粒含量不應大于3%，遜徑顆粒含量不應大于5%，針片狀顆粒含量不應大于10%，加工好的蓋重礫料中小于0.1mm的顆粒含量應小于5%。

　　2.2.3砂礫石料采用挖掘機裝、自卸車運輸、人工輔助、挖掘機填料攤鋪平整，振動碾壓實，對碾壓不到部位，采用人工和小型夯實機械輔助夯實。

　　2.2.4填筑前，為了確定砂礫石填筑的各項施工參數，如填筑厚度、碾壓遍數、回填土的含水率、干容重、鋪料方式等，先必須進行試驗段的施工。

　　2.2.5試驗段施工前，先按規范和標準要求做好填筑料的顆粒分析、液限、塑限、塑性指數、有機質含量等試驗。在施工分段結合處做成臺階形，位置相互錯開、并設有標志，再在上面攤鋪料，灑水碾壓防止漏壓，碾壓方向應與縱軸線方向平行、分段分層碾壓水平上升，每層填筑厚度不大于30cm。

　　2.2.6在邊坡面上的橫向接縫應收成緩于1:2的斜槎，砂礫石墊層與基層之間的材料界限應分別做好接槎的連接，防止產生層間錯動或折斷現象。

　　基坑土方開挖施工方案 4

　　一、工程概況

　　本工程為第二中學北校區學生公寓工程，建筑面積為27558.27m2，六層框架結構，總高度為24.75m,基礎為鉆孔壓漿樁基礎，土層由上而下為:①雜填土層厚0.5~0.8m;②粉質粘土層厚0.0~1.0m;③粉細砂層厚0.0~1.0m。

　　二、施工方案

　　1、地表積水外排

　　因此期間正值大雨季節，為保證地表土盡量少的受雨水浸泡、滲透，應根據場區土的地勢情況，在場區內設置臨時集水井，集水井井壁采用鋼筋籠制作，直徑500mm，井深700mm，鋼筋籠主筋為Φ[email protected],箍筋為φ[email protected]，外包兩層密目網，井底填200厚卵石。集水井間距為@20000，具體位置見附圖。大雨來臨前，應設置專門人員將水泵安裝好，降雨時，應隨時將地表水及場內積水排出。

　　2、場區內臨時道路修建

　　因本工程將要開挖的場區土均為雜填土及粉質粘土，雨水浸泡后無承載力，故必須在場區內修建臨時道路。首先用反鏟挖掘機將表皮的500~600mm厚的淤泥挖出，然后填山皮土，山皮土厚度不得小于500mm。路寬5m，必須保證修建的臨時道路高于原有地面，以保證其有效利用。具體的道路布置圖見附圖。

　　3、挖土

　　當以上準備工作完畢后，開始挖土。挖土采用反鏟挖掘機，自卸汽車運土，因指定的卸土場道路自卸汽車無法通行，故必須配合鏟運機及推土機，將卸完的土料運至指定地點。

　　挖土應在樁基礎施工完畢15d后進行，采用大開挖方法，綜合考慮挖填平衡，本工程一次挖至-1.60m，余下部分土方采用人工挖土。

　　挖土順序:挖土應從場地東側開始，由北向南依次循環進行。挖土前，應由放線員用白灰準確放出挖土邊線，本次挖土不考慮放坡，基礎梁及承臺兩側留400mm工作面，挖土時，測量人員應跟蹤檢查，隨時測量標高，嚴禁超挖。-1.60m以上所有挖出的.土方全部采用自卸汽車運至指定卸土場，運距1000m，當挖至-1.60m后，放線員應再次在-1.60m平面上準確放出承臺及基礎梁的人工挖土線。-1.60m以下至設計標高采用人工挖土，人工挖出的土應均勻散布在基礎梁間的空地上，并及時采用人工回填夯實，以保證整個場區的平整及地基土的擾動，以利上部支模。

　　人工挖土完畢，應進行基礎樁頭的鑿除，鑿樁頭采用空氣壓縮機并配合風鎬，在距設計標高100mm時，采用人工輔以鐵鉗子鑿樁頭直至設計標高。

　　4、承臺內小集水井

　　因本工程占地面積較大，且挖土時不利因素較多，在挖土過程中及基礎梁的鋼筋模板施工過程中，不可避免會出現降雨過程，屆時泥砂將全部侵入至基礎梁及承臺內，為保證施工質量及進度，在挖完土后墊層施工前，應立即在每個承臺基礎墊層外修建臨時集水井，集水井井壁仍采用鋼筋籠制作，直徑400mm，井深700mm。主筋仍為Φ[email protected],箍筋為φ[email protected]，外包兩層密目網，井底填200厚卵石。以便隨時將基礎梁及承臺內的積水抽出。

　　5、基礎樁保護

　　因挖土時基礎樁混凝土尚未達到設計強度，故挖土時挖掘機嚴禁碰撞基礎樁，特別是挖至設計標高時，尤其要嚴格控制。為保護基礎樁，在挖土前，應在樁四周釘保護木樁，并涂紅油警示。并派專人看護，及時提醒司機。

　　三、安全措施

　　1、挖土前，應向司機詳細講解施工場內的情況，特別對場區內的臨時配電線路要保護好。

　　2、所有挖掘機及汽車經過的道路，如有電纜通過，應架空或埋地處理。架空高度不得低于5m，架空用電桿應采用φ100松木桿，并固定牢固。埋地時，埋深不得小于600mm，并應穿鋼管保護。

　　3、所有水泵用電線路末端必須安裝漏電保護器，電線必須采用三芯電纜，不許采用護套線。

　　4、挖掘機回轉半徑內嚴禁站人及施工。

　　5、當挖掘機挖土輔以人工清土時，應有專人看護，及時協調指揮。

　　6、夜間施工應配備足夠的照明。

　　7、大雨天應停止施工。

　　8、已挖完的地槽及地坑應設置安全護欄，夜間應紅燈示警。

　　基坑土方開挖施工方案 5

　　一、冬季施工前的準備工作

　　冬季施工開始和結束的日期應以氣溫條件為準，當室外日平均氣溫連續5天低于5℃即進入冬期施工；當室外日平均氣溫連續高于5℃時解除冬期施工。

　　冬季施工期間要密切注意天氣預報以及現場實測大氣溫度紀錄，現場安排專人進行大氣測溫記錄工作，質量檢查員現場進行監督檢查，切實做好提前進入冬施的工作準備。

　　對商品混凝土提前做好采暖與保溫工作，以保證冬施期間砼施工的正常進行。攪拌站試驗室開混凝土配合比等有關工作也應執行冬施的有關規定。混凝土摻加外加劑時應指定專人負責，不得由他人隨意配制。

　　冬季施工管溝土方開挖、混凝土施工，為節約能源，降低成本，采用蓄熱法保溫和養護。開挖后的土方、管溝采用棉氈和草袋保溫覆蓋。

　　做好技術準備工作，進入冬季施工前，技術人員向有關班組作冬施工作的技術交底，在重要部位施工時要針對工程的特殊情況做好冬施措施和安全施工交底。

　　對參加施工的所有管理人員和施工作業人員進行培訓，使之了解冬施的重要性及應注意的事項，現場施工前對作業人員做技術、安全交底。

　　二、土方、混凝土、漿砌石工程冬季施工技術措施

　　1、土方開挖

　　地下給排水管線溝槽開挖采取機械開挖、人工開挖結合的方式進行。

　　開挖面積較小的溝槽或凍土層較薄的砂質土壤、砂質粘土以及不具備其它方法的條件下開挖土方時，采取人工開挖，采用撬棍、鋼釬、尖鎬施工。

　　2、土方回填

　　把回填用土預先保溫。在入冬以前將挖土堆積一處進行嚴密保溫，等冬季需要回填時，將內部含有一定熱量的土挖出進行回填。

　　在冬季挖土中將不凍土堆在一起加以覆蓋，防止凍結，留作回填用料。

　　所有回填的地方均必須排除積水，清除冰塊等雜物，其每層填鋪厚度，應比夏季小為宜，一般不超過20cm。回填土工作應連續進行，防止基土或已填土層受凍。

　　3、土方防凍

　　對冬季待開挖的地基土要進行保溫防凍工作。土的防凍工作必須在凍結前進行，采取覆蓋保溫材料法，開挖完的溝槽土層要做好保溫防凍工作。

　　已挖的溝槽鋪設在溝底表面，靠近溝壁處的'棉氈或草袋要加厚。未開挖的溝槽，棉氈或草袋鋪設寬度為土層凍結深度的兩倍與溝槽寬度之和。

　　土方開挖完畢，要立即施工上部基礎，防止基土遭受凍結，如有間歇（1～2天）要覆蓋巖棉被等保溫，如果間歇時間較長，要在地基上預留一層松散土層（200～300mm）不挖除，并用保溫材料覆蓋，待基礎施工時再清除到設計標高。

　　凍土的一次松碎量要根據挖運能力和氣候條件確定，松碎后的凍土要挖掘清除，避免重新凍結。

　　4、鋼筋工程

　　鋼筋在加工、運輸、綁扎過程中，要注意防止撞擊、刻痕等缺陷。

　　冰雪天要采取護蓋措施，防止鋼筋表面結冰瘤。在混凝土澆筑前，應清除鋼筋上的積雪、冰屑，必要時用熱空氣加熱，綁扎完畢后盡快進入下一道工序。

　　鋼筋冬季焊接工藝要求：鋼筋電弧焊時，增大焊接電流，減低焊接速度，電弧幫條焊或搭接焊時，第一層焊縫應從中間引弧，向兩端施焊；以后各層控溫施焊，層間溫度控制在150—350℃之間。多層施焊時，采取回火焊道施焊。雪天現場不宜焊接作業，必須施焊時，應采取有效遮蔽措施。焊后未冷卻接頭不得碰到冰雪。

　　5、混凝土工程

　　混凝土冬期施工時，混凝土采用蓄熱并摻外加劑、上部覆蓋的方法養護，覆蓋采用鋪一層聚氯乙烯薄膜保濕，然后覆蓋棉氈和草袋保溫。

　　在冬期施工開始之前，在基坑或基槽東北側（主風向）采用搭設擋風墻，可采用鋼管腳手架和篷布搭設，搭設擋風墻時要注意，基坑、基槽與擋風墻之間要留有足夠的空間，同時要注意圍護嚴密、不透風，并綁扎牢固。

　　商品混凝土，所使用材料的儲存、攪拌、運輸由攪拌站及入模前的混凝土保溫由攪拌站控制.

　　水泥使用前要運入暖棚內存放。

　　混凝土組成材料加熱溫度要根據需要混凝土拌合物的最終溫度

　　按計算確定，混凝土的溫度要控制在35℃以內，冬季施工期間用砂中不得含有直徑大于1cm的凍塊，不得使用凍灰膏、凍灰漿。

　　組成材料要優先考慮加熱水，（加熱方法由商品混凝土站統一考慮）當水加熱達不到要求溫度時，考慮對砂石加熱，當石子干燥無凍塊時，可只加熱砂子。拌合水加熱≤80℃，骨料加熱≤60℃。

　　混凝土澆筑時間應盡量選在上午9：00以后，下午16：00以前氣溫較高的時間，澆筑完畢要及時覆蓋保溫。

　　在混凝土冬季施工中，應在混凝土拌制過程中，摻入一定量的化學外加劑，如調節混凝土凝結、硬化性能的早強劑；改善混凝土抗凍的防凍劑等。在進入冬季施工前，攪拌站對所選用的外加劑要進行鋼筋銹蝕試驗、7d抗壓強度試驗和堿含量試驗，以及7天、28天強度比試驗，并按照相關規范要求做見證試驗。

　　6、混凝土攪拌、運輸、澆筑、養護要求

　　攪拌時要先投入砂石和水拌合，然后再投入水泥拌合，不得將水泥與熱水直接攪拌，以免產生假凝。攪拌時間比常溫季節延長50％，嚴禁將帶有凍團和冰雪的砂石裝入攪拌機內。商品混凝土攪拌站對混凝土攪拌運輸冬施要求按照規范規定來控制。

　　嚴寒季節澆筑混凝土要對運輸機具進行適當的護蓋保溫，盡量縮短運輸距離和裝卸次數，澆筑時要快澆快蓋，工作面盡量縮小，以減少熱損失。隨時對混凝土入模溫度采用溫度計測溫。

　　混凝土澆筑后要隨時測量入模溫度，并及時做好保濕保溫覆蓋，先覆蓋一層塑料布來保濕，然后再覆蓋一層棉氈或草袋來保溫，各層要相互搭蓋嚴密，敷設后要注意防潮和防止透風。

　　7、材料及砂漿攪拌

　　（1）漿砌用石沖刷干凈，無冰霜附著。露天堆放的石、砂要用彩條布、草簾覆蓋。選用不含凍塊或凍結成團塊的砂，遇水浸泡后受凍的砌塊堅決不用。

　　（2）砌筑用砂漿保證正溫，保證砂漿與石彩表面的溫度小于20°C。對受凍較輕的砂漿融化后重新拌合后重新拌合后方可使用，對受凍而脫水的砂漿不許使用。

　　（3）砂漿拌合場地應搭設暖棚，砂漿應隨拌隨用，攪拌時間應比常溫時間比常溫時增加0.5~1倍,砂漿稠度要求40~60mm。

　　（4）為了提高砂漿的抗凍性，在砂漿中摻加防凍劑，其摻量通過試驗確定。為加速砂漿硬化，縮短保溫時間，可在水泥砂漿中摻加氯化鈣等早強劑，其摻量通過實驗確定。對含外摻劑的砂漿應做成試件檢查其強度。

　　8、漿砌石砌筑

　　（1）氣溫太低時砌筑時，應搭設暖棚，保證片石溫度在5°C以上。可以對砂子和水進行加熱，經拌合后的砂漿溫度不得低于15°C。

　　（2）冬季施工當溫度突然降低時，正在施工的砌體工程應采取下列措施：1）拌合砂漿材料加熱，水溫不超過80°C，砂子不超過40°C，拌合后砂漿溫度不低于20°C。2）拌合砂漿的速度與砌筑速度密切配合，隨拌隨用。

　　（3）對于不是主要承重結構的部位施工時，當搭設暖棚不方便時，可以在砌體上覆蓋彩條布，然后在上邊在覆蓋一層較厚的草簾子保溫。

　　三、冬施期間的安全生產措施

　　嚴格認真執行項目和總公司冬季施工安全生產有關規定。進入冬施各單位要對所有參與現場施工的人員定期進行安全教育，提高安全防護意識。對施工人員的住所、飲食、及現場環境衛生定期檢查，避免住所隨便使用電器設備并防止電纜漏電，發生人員傷害事故，創造良好的工作和生活環境，以保證健康的身體。

　　道路、腳手架、梯子、平臺等要有防滑措施,設防滑條。

　　冬季吊裝作業前要仔細檢查清掃吊件上的積雪、積冰，防止吊裝索具打滑，路面積雪及時清除。

　　工具房的采暖設施、管線、閥門等要提前進行檢查，不得有跑、冒、滴、漏現象，保溫應完好無損。

　　施工機械、車輛應更換冬季潤滑油和防凍液。

　　現場火源要加強管理，消防設施和滅火工具要有專人負責管理，保持完整可靠。

　　登高作業首先要檢查潮濕結霜情況，雪后要及時清掃馬道、腳手架跳板上及地面積雪，作業人員必須穿防滑鞋、戴安全帽，防止滑倒和摔傷。

　　機動車、自行車、行人在雨雪環境下應注意防滑。

　　電源開關、控制箱等設施要加鎖，并設專人負責管理，防止漏電觸電。

　　根據計劃開挖管溝，及時開挖回填；管溝溝槽寬度、坡度、安全防護應符合要求；溝內作業時應專人監護，溝內應設置逃生通道且標示清楚。

　　冬施期間，每天安排專人檢查施工用設備、機具是否完好，否則要進行檢修合格后再使用。根據現場的用電量，實測是否超過負荷，否則要進行必要的調整，滿足要求后再使用。

　　為了防止凍土邊坡塌方，適當加大邊坡放坡系數，對深基坑采取邊坡支護，避免事故發生。

　　基坑土方開挖施工方案 6

　　一、廢棄的建筑物拆除

　　1、房屋整體人工拆除

　　根據該駐地具體情況，擬采用以機械拆除為主、部分人工拆除為輔的施工方案。

　　（1）施工流程

　　周邊維護→清拆管線→拆除門窗→鑿開樓板→推倒磚墻→鑿混泥土結構→回收有價廢物。

　　（2）機械拆除

　　①進行機械拆除施工時，必須按從左至右、逐段拆除分段進行，先拆除非承垂結構，再拆除承垂結構。拆除建筑物時，按梯級、主柱子、主梁順序進行施工。

　　②在拆除施工過程中，派專人負責監測拆除建筑物結構狀態，當發現有不穩定狀態時，及時停止作業，即時采取有效措施，消除隱患。

　　③拆除施工時，按照施工組織設計選定機械設備及施工方案進行施工。

　　④根據拆除高度選擇拆除機械設備，機械作業時設立專職指導員，監視被拆除物的動向，及時通知機械操作員進退，人員和機械不可立體交叉作業。

　　（3）人工拆除

　　①在進行人工拆除作業時，先拆除屋面瓦片，順序從屋脊向下拆除，主梁上嚴禁人員聚集或堆放材料，被拆除瓦片等材料應放置地面安全場所。

　　②人工拆除施工必須從左至右、逐段拆除分段進行。

　　③氧割時，先割次梁再割主梁及屋架。此時嚴禁立體垂直作業，氧割人員必須注意自身安全。

　　2、砌體人工拆除磚石

　　（1）拆除方案

　　漿砌磚石拆除主要挖掘機施工局部采用風鎬配合人工撬棍施工，將不適合重新使用的塊石等廢棄料用挖掘機配合汽車運往指定的廢碴場廢棄。

　　（2）拆除工程質量控制

　　①認真察看拆除工程的施工現場，及時對每個需拆除部位的尺寸進行記錄計量，并做出明顯標志。

　　②認真做好拆除前建筑物的原狀資料記錄以備查。

　　③拆除過程中發現原有建筑物結構內部有裂縫或裂縫變化較大時，及時停止施工，確保安全后再經行施工。

　　④砌石拆除時注意保護拆除石料的完整，以便重復利用。

　　⑤配置兩臺挖掘機，按時保養和及時維修，以提高機械使用效率。

　　⑥拆除完成后及時清理現場，對混有廢棄料的土料進行廢棄，保證原有土料的質量。把拆除的舊料倒運到空閑場地，根據圖紙的要求，把拆除的舊石破碎后，裝車外運。

　　3、房屋院壩機械拆除混凝土院壩拆除

　　（1）地面拆除前，對工人進行技術交底，準備好拆除用的施工工具。

　　（2）用切割機切割時要邊切割邊澆水，保持切口濕潤，嚴禁干割。拆除地面時禁止猛砸和不安全操作。

　　（3）在地面拆除時要安排專業安全員和機械管理員進行跟班作業，并配備足夠的照明設備，安排專門的電工進行跟班作業。

　　（5）地面拆除要在頂棚和墻面、門窗工程拆除完后進行。

　　（6）拆除物的清理

　　拆除后的材料、設備存放于現場設置的封閉垃圾站內，利用晚上11點至次日6點的時間由有資質的回收單位進行回收清運。在晚上運輸時車輛不能按喇叭，要將車輛的噪音控制到最小。

　　清運垃圾時進行灑水和袋裝，進行人工搬運至指定的堆放地點，不能任意拋撒，減少揚塵。

　　將袋裝垃圾用人工抬運進車上，嚴禁拋起投入車內，產生噪音。垃圾清運人員不得大聲呼喊和用鐵鍬直接將大塊垃圾拋入車內。

　　4、廢渣外運處理運距

　　車輛開出后，要將拆除物堆放地點進行打掃和用水沖洗干凈，保持現場整潔。車輛裝運垃圾時最高處應低于車幫15㎝，清運的車輛要用苫布進行嚴密的覆蓋，對進出場的車輛進行沖洗，不得帶泥離開施工現場等措施控制揚塵污染。

　　二、地質災害隱患治理

　　（一）適宜性評價單元類型劃分

　　評價單元是土地適宜性評價的基本單元，是評價的具體對象。土地對農、林、牧業利用類型的適宜性和適宜程度及其地域分布狀況，都是通過評價單元及其組合狀況來反映的。評價單元的劃分與確定應在遵循評價原則的前提下，根據評價區的具體情況來決定。

　　土地適宜性評價單元類型是評價的基本單元，也是復墾的基本單元。同一評價單元類型內的土地特征及復墾利用方向和改良途徑應基本一致。依據項目建設方案和損毀情況，按損毀土地的特征和損毀程度劃分土地復墾適宜性評價單元。

　　（二）漿砌塊石石坎

　　1、人工挖溝槽

　　①根據土質的性質，由作業人員自行選擇合適的開挖工具；

　　②隨時用鋼卷尺檢測溝槽的開挖深度和溝底寬度。若要求放坡開槽時，應提前制作坡度板，坡度板應具有一定剛度且不易變形的材料制作，并設置牢固，一般將坡度板做成鈍角三角形，鈍角的角度與溝槽的開口角度一致，與溝槽接觸的一邊的桿件長度不小于80cm，相鄰桿件不小于30cm，鈍角對應邊為支撐桿，其兩端與另兩邊桿件中任意位置連接（最好在兩端），應保證三個桿件連接好后其角度固定不變；

　　③開挖的土方，可堆置在溝槽兩側；

　　2、漿砌塊石擋土墻

　　（1）、石料應強韌，密實，堅固與耐久，質地適當細致，色澤均勻，無風化剝落和裂紋及結構缺陷。

　　（2）、石料的規格符合設計要求，在砌筑前每一石塊均應用干凈水洗凈并使其徹底飽和，墊層亦應干凈并濕潤。所有石塊均應座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應滿漿，石塊固定就位。

　　（3）、較大的砌塊應砌于下層，安砌時應選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分應敲除。豎縫較寬時，應在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。

　　（4）、石砌體應成行鋪砌，并砌成大致水平層次，鑲面石應按一丁一順砌筑，任何層次石塊應與鄰層石塊搭接至少80mm,砂漿砌筑縫寬應不大于30mm。

　　（5）、石與石豎縫應相互錯開，砂漿砌筑平縫寬度不應大于30mm,豎縫寬度不應大于40mm。

　　（6）、如果石塊松動或砌縫開裂，應將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。砌體應分層砌筑，砌筑上層時不應振動下層，不準在已砌好的砌體上拋擲，滾動翻轉或敲擊石塊。

　　（7）、分段砌筑，必須按設計要求留出伸縮縫。

　　（8）、勾好縫或灌好漿的砌體在完工后，視水泥種類及氣候情況，在7—14d內將強養護。

　　3、混凝土壓頂擋土墻

　　混凝土壓頂：模板安裝高度與砼壓頂高度相同。模板采用“[”形槽鋼，槽鋼安裝在砌好的坎上并固定。模板的頂面與頂面齊平，并應與設計高程一致，模板底面應與坎壁緊貼。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內側是否有錯位和不平整等情況。如果正確，則在內側面均勻涂刷一薄層脫模劑以便拆模。

　　壓頂砼施工中要保證配合比嚴格執行配砼比通知單的要求，做到計量準確，拌合均勻，入模后采用平反振動進行施工，不得小于3遍。

　　4、回填

　　回填時應分層鋪攤，采用機械打夯和人工氣夯夯填密實。每層鋪攤后，隨之耙平。

　　回填土每層至少夯打三遍。打夯應一夯壓半夯，夯夯連接，縱橫交叉，防止漏壓或漏夯。

　　人工夯填土時，要兩人扶夯，舉高不小于0.5m，一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，每一遍夯與前一遍夯要縱橫交叉，先夯四邊，再夯中間，每層打夯不小于三遍。

　　回填全部完成后，表面應進行拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線鏟平；凡低于標準高程的地方，應補土找平夯實。

　　回填土每層填實后，應按規范規定進行環刀取樣，測出壓實度，達到要求后，再進行上一層的鋪土。

　　5、原土夯實

　　（1）蛙式打夯前應將填土初步整平，均勻分布，不留空隙。打夯要按一定方向進行，一夯印壓半夯印，夯夯相壓，行行相連，分層夯打，縱橫交叉，層層夯實。分層打夯，每層壓實不小于4遍。

　　（2）局部小范圍用立式打夯機夯實時，打夯之前應對填土初步整平，打夯機依次夯打，均勻分布，不留間隙，打夯遍數為4遍。

　　（3）采用人工打夯，土面基本要平整，其平整度符合規范要求。

　　（4）雨季施工時，在雨天前應及時將場內堆土用彩條布覆蓋，四邊壓實，以保證填土的含水量。已填部分做好排水，不得有積水，如有必要可用彩條布全部覆蓋。

　　三、土壤重構

　　1、土地復墾技術措施及區域劃分

　　根據同心煤礦施工工藝、時序，結合工程土地復墾適宜性分析，針對不同復墾單元采取不同的復墾工程技術措施。根據項目區實際情況，各復墾區主要采取以下幾種工程技術措施：

　　（a）地面損毀部分復墾措施

　　（1）土壤重構工程

　　1、拆除工程

　　生產結束之后，地表構筑物中的辦公、宿舍、機房等臨時房屋需要進行拆除。地表殘留的地基、木樁等需要拆除運走。原有運輸用的鐵軌需要拆除。（主要針對適宜性分析中的地塊B、F、H、J、L）

　　2、井口填埋

　　為了減少和避免安全隱患，停止開采的煤礦井口需要用拆除的棄渣等建筑物回填壓實處理，防止耕作土下滑和耕作期間的安全隱患；（主要針對適宜性分析中的地塊F、H、J、L）

　　3、田塊構筑

　　根據生產結束之后的工業廣場自然臺面情況，耕地地塊需要分臺定塊，為了田塊成型和水土保持，在必要的地方修筑石坎。（主要針對適宜性分析中的地塊B、D、F、H、J、L）

　　4、翻耕措施

　　種植之前，需要對表土進行深翻，滿足種植苗木和農作物的土層厚度。

　　根據土地復墾標準，復墾為耕地的損壞土地平整后，地面坡度不超過5度。復墾為草地的損壞土地平整后，地面坡度不超過25度；復墾林地的損壞土地平整后，邊坡在35°以下可用于一般林木種植，15°～20°坡度可用于果園和其它經濟林，對于防護林用地以防水土保持為主。按照十分珍惜耕地的原則，能夠復墾為耕地的盡量復墾為耕地。（主要針對適宜性分析中的地塊A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K、L）

　　（2）、植被重建工程

　　根據適宜性評價分析結果，結合土地損毀預測情況，復墾為耕地的區域要種植農作物（主要針對適宜性分析中的地塊B、D、F、H、J、L）；復墾為林地的區域要重視苗木，撒播草種；（主要針對適宜性分析中的地塊A、C、E、G、I、K）

　　（3）配套工程

　　1、土地復墾區的排灌系統

　　項目區內的灌溉工程結合已布設的截、排水溝系統布設復墾區內農渠，并銜接周邊農渠或斗渠等農灌系統，保證項目區土地復墾區的排水和灌溉。

　　2、土地復墾區道路系統

　　依托及利用周邊原有道路相連或相交，形成交通網絡；根據場地內復墾田塊數量及土地類型布設生產路，路面寬度一般為0.8m，混凝土路面。

　　（b）沉陷損毀部分復墾措施

　　（1）裂縫充填工程措施

　　充填工程主要是針對采礦影響范圍內的.地表沉陷和地表裂縫。常見的填充方式為土壤充填，根據復墾場地用途，在充填后適當碾壓，壓實程度依用途而定。必要時，可分層充填、分層碾壓，充填壓實后場地必須穩定。應根據采空區地表沉陷程度分析，確定具體的地表沉陷復墾方式。

　　（2）翻耕措施

　　對于地塊O、M、N，由于生產過程中部分排土掩埋，需要對O、M地塊的耕地重新進行深翻后培肥利用。

　　（3）植樹種草

　　對于地塊N，由于生產過程中部分排土掩埋，需要對林地重新進行深翻后植樹種草。

　　（4）配套工程措施

　　根據沉陷預測分析結果結合現場踏勘了解到，煤礦的開采對地表水有一定影響，因此在礦區西南部、東北部（旱地連片的區域）布置水源工程、灌排工程。

　　2、清理原煤礦場地的煤渣

　　施工單位各工種工人入場前，必需進行身體健康檢查，非工作人員不許進入施工場地。

　　清理時應從上往下逐層清理，防止塌方將清理人員掩埋。

　　清理前應將煤斗進煤口用鐵板類板材將其封嚴，并且煤斗上的監護人員應及時將板材上的煤渣等物及時清除確保無異物落入煤斗。

　　清理作業時所用的。煤鏟等工具必須要用繩子系在手上。

　　必須配置灑水車，經常向揚塵的地面灑水，保證路面不起塵。

　　渣土分區域集中堆放，集中堆放的渣土要覆蓋綠網并灑水，防止產生揚塵。并及時清運出場。

　　為保證施工進度要求，開工后積極辦理渣土消納手續，按照市指定的渣土消納場所進行消納，同時將組織自卸汽車進行渣土清運作業。

　　渣土運輸過程中，保證場地及道路的清潔，做到裝車不外溢，運輸無漏灑。在出入口地面鋪草袋子，指派出專職清潔人員清刷干凈車輪及車身上的塵渣每天作業完成前，對車輛所經出入口進行徹底清潔，達到施工現場地路面清潔要求

　　3、場地平層壓實

　　（1）然后根據總圖要求的標高，從水準基點引進基準標高作為確定土方量計算的基點。土方量的計算有方格網法和橫截面法，可根據地形具體情況采用。現場抄平的程序和方法由確定的計算方法進行。

　　（2）大面積平整土方宜采用機械進行，如用推土機、鏟運機推運平整土方；有大量挖方應用挖土機等進行。在平整過程中要交錯用壓路機壓實。

　　（3）平整場地的表面坡度應符合設計要求，如設計無要求時，一般應向排水溝方向做成不小于0.2%的坡度。

　　（4）場地平整應經常測量和校核其平面位置、水平標高和邊坡坡度是否符合設計要求。平面控制樁和水準控制點應采取可靠措施加以保護，定期復測和檢查；土方不應堆在邊坡邊緣。

　　4、熟土回填

　　在將土方挖掘堆放之前現場施工人員進行熟土表層澆水的措施，以防止空氣彌漫灰塵。在回填過程中項目部現場是個人員先將生土回填再回填熟土，易于再次耕種，保持水土原貌。

　　由鏟運機鏟運土方回填，盡量做到挖填同時進行，平整后高程符合設計要求。

　　平整時應采取就近原則，挖取高于設計田面標高的土方回填至附近低于設計田面標高田塊，開挖及回填時應保證表土回填前田塊有足夠的保水層。防止表土層底部為漏水層，在施工時應注意田面高程的控制。并按照設計要求用機動翻斗車運土，推土機配合平整進行了耕作層回覆，新造田表土翻松則用推土機的松土器進行耙松處理。熟土回填厚度為30～50cm。滿足《土地復墾技術標準（試行）》以及《土地復墾方案編制規程》（TD/T1031.1─2011～TD/T1031.7─2011）要求。

　　基坑土方開挖施工方案 7

　　1、測量放線

　　（1）工程開工前，根據甲方提供的平面控制網及水準點進行每200米加密水準點，以滿足施工需要，按照《水利施工測量規范》的有關規定進行測量定位。

　　（2）開工前，對甲方提供的水準點、中心樁進行復測，布設施工控制網，并定期檢測。

　　（3）渠道土方填筑高度放樣時預加沉降量；

　　（4）縱斷面測量，沿軸線25m進行，地形變化較大地段，樁距適當加密，并相應加測橫斷面；

　　（5）橫斷面測量，施測范圍超出設計邊線50cm，并加設引樁，在渠道土方填筑過程中，每上一層料，必需進行一次邊線、中線測量，釘出上土邊界線。

　　2、清基、清廢：

　　用挖掘機、推土機及人工將渠基范圍內的雜草、腐殖土、鹽漬土、淤泥、垃圾、樹根等徹底清除，清基厚度不小于30cm,清除物卸到甲方指定地點。清除過程中，若遇到地質情況異常，及時通知設計及監理工程師到場協商解決。

　　3、渠道土方開挖

　　（1）根據地形地質條件，土方采用機械開挖為主，人工開挖為輔的施工方法，挖方時邊坡的坡度適當留有修坡余量20～30cm保護層，再用人工修坡、平底一次成型，滿足施工圖紙要求的`坡度和平整度。

　　（2）半挖半填渠道基槽的開挖，先開挖基槽，并按設計預留足夠厚度的土層，再將渠道兩岸填方部分填筑至設計高程，然后修整基

　　槽，達到設計要求，現場合理安排施工工序，使挖方土料盡可能就近用做渠體填方土料。

　　4、泡水

　　挖方段渠道每隔200m分段進行泡水，泡水時間不少于7天。

　　5、渠道土方填筑

　　工程所需填筑土料在指定土料場開采，土料挖裝采用1m3挖掘機挖裝，15t自卸車運輸。在運輸中將挖、裝、運、卸四個環節緊密配合，組織好機械化作業施工，提高機械化利用率，保證正常施工和提高運輸強度。

　　（1）卸料及鋪填

　　渠基清理干凈并且原基碾壓合格后，即可進行渠道土方填筑。

　　1）渠堤填筑工藝流程：土料開挖-平料—碾壓—檢測。

　　2）渠體填筑采用“平起”法施工，放出渠堤內外邊樁，并向內外邊坡超寬50cm做為填筑履帶寬度，以確保壓實指標。

　　3）上渠土料上料厚度虛鋪≤30cm，卸料時由專人指揮，平料根據填筑斷面情況采用推土機平料，按順序卸料，做到隨卸隨平。

　　4）填土從低洼處開始，平料保持施工面平整，均衡上升，層次清楚，減少接縫，上下層分段位置錯開，土料表層保持濕潤。

　　5）在鋪筑新土之前，先將結合面灑水濕潤，用推土機鏈軌拉毛，分段流水作業。

　　（2）碾壓

　　渠堤碾壓采用凸塊振動蹍碾壓，碾壓過程中防止欠壓，漏壓，碾壓遍數一般控制在6—8遍。

　　1）施工人員嚴格檢查土料的填筑質量（厚度、含水率、幾何尺

　　寸）符合要求方可碾壓。

　　2）每層碾壓完畢后，試驗人員及時取樣試驗，施工人員將每層的高程、寬度（每25m一個斷面）及時測量、填寫資料后提供給項目部技術負責人，合格后由技術負責人報監理工程師認可后，方能進行下一層填筑。

　　3）每層填筑采用分段流水施工方法，嚴格檢查土料的填筑質量后方可碾壓。碾壓時沿平行軸線方向行駛，不得垂直渠軸線碾壓，行駛速度為1檔，分段碾壓時，相鄰兩段碾跡彼此搭接，順碾壓方向搭接長度不小于規范規定，填筑和碾壓工序必須連續進行。

　　4)每層碾壓完畢后，試驗人員及時取樣試驗，合格后報監理工程師認可后，方能進行下一層填筑。

　　5)碾壓時出現“彈簧土”、“層間光面、層間中空、松土層及剪刀力破壞”等現象時，須將“彈簧土”挖出后換新土，層間光面、層間中空、松土層及剪力破壞處認真處理，并經檢驗合格后，重新鋪筑新土。填筑面進料運輸線路上散落的松土、雜物及車輛行駛、人工踐踏的干硬光面，特別是汽車經常進入渠體的道路必須在鋪土前徹底處理。

　　6)接縫處理：渠體的橫向接合坡度不應陡于1:3，高差不宜超過2m，渠體內縱橫接縫時，必須嚴格處理，保證接合質量坡度符合設計要求。

　　6、土方修坡

　　土方填筑完畢后，土方邊坡按設計坡度進行人工修坡，將多余土方及履帶方按設計坡度清除，削坡平整度控制在±2cm內。

　　基坑土方開挖施工方案 8

　　一、工程概況

　　本工程為漢中市人民醫院門急診綜合樓項目。該工程為十四層框架結構，建筑平面呈半圓形，半徑為32米，總建筑面積約2731m2，建筑總高度為48米。開挖前場坪為拆除后老廠房址。由于該工程基礎設計為樁基礎，無大面積開挖，但在人工開挖樁孔時，開挖地面多為原老廠房砼地面及毛石砼及磚基礎，人工開挖施工難度大，為保證工程如期竣工，故報請業主方，監理方同意將老地坪改為機械大開挖。

　　二、土方開挖工程（機械開挖）

　　1、施工準備

　　1）土方開挖前，會同漢中市人民醫院及市監理公司現場代表，進一步摸清基礎及其附近有無地下管線等障礙物，并將施工區域內的地上、地下障礙物清除和處理完畢。

　　2)建筑物的.位置或場地的定位控制線（樁）、標準水平樁及開挖的灰線尺寸必須經過檢驗且符合設計要求，并做好資料報驗。

　　3)夜間施工時，應有足夠的照明設施，在危險地段設置明顯標志，合理安排開挖順序防止錯挖或超挖。

　　4)熟悉圖紙，作好技術交底工作。

　　5)會同業主方及監理代表對開挖前原自然地坪進行高程測量，并做好原始記錄以及開挖途中遇見砼及磚基礎量的記錄，以便工程量的計算和簽證。基礎開挖部分回填和建設方及監理方商定采用天然級配砂夾石回填至一層地面底部。 6)開挖途中如遇見墓穴，孔洞，問題土須及時和業主方及監理方匯報，以便盡快處理解決。

　　2、施工方法

　　1）該基坑開挖至設計閥板底部,深度約為4.65米。按照1：0.33坡比放坡，從南頭到北頭用挖掘機進行開挖，用汽車配合運土，嚴格控制開挖深度。

　　2）在開挖過程中，應隨時檢查邊坡狀況，并根據土質變化情況，做好基坑的支護工作，以防塌陷。

　　3）基礎開挖時，安排專人隨時跟蹤測量，不得超過基底設計標高，以免擾動基底原土，用挖掘機開挖宜高于基底標高15cm左右。

　　4）修邊和清底：在距設計標高500mm邊坡處找出水平線，釘上小木橛，然后用人工將虛土層及時鏟到挖掘機能夠著的地方挖走。同時由四周控制樁拉通線，復查基坑幾何尺寸是否符合設計要求。多余土方按指定地點及時運走。

　　3、基坑排水及安全防護

　　1)基坑四周挖設排水溝，使現場雨水不得流入基坑。另外在基底土層周邊挖設排水溝，將基坑積水及雨水引至基礎積水坑，并及時用潛水泵抽走。

　　2)在沿基坑南北兩邊離坑邊1米處用鋼管作一道安全防護，并在適當位置留安全通道，上下基坑用架板搭設行人通道。 3)距基坑四周邊1.5米內不得堆放重物，以免造成坑邊土方坍塌安全隱患。

　　基坑土方開挖施工方案 9

　　一、編制依據：

　　1、結構施工圖紙;

　　2、《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB50204—2002);

　　3、《建筑工程施工質量驗收統一標準》(GB50300—2001)。

　　二、工程概況：

　　本工程為南縣洞庭華天綜合樓，建設地點位于南縣興盛東路商業街B地塊，總建筑面積28960 m2，地下主體一層;地上主體十七層， 1-4層為商業用房，5-17層為賓館;地下層設電梯機房、水箱間及鍋爐房等;建筑高度為61.1m，建筑結構形式為框架剪力墻結構，抗震設防烈度為6度，耐火等級為一級。本工程地下層層高為3.9m;一層層高為6.900m;二～四層層高為4.20m;五～十七層層高均為3.20m;屋頂層：屋頂層高3.40m，屋面構架層高6.60m。南縣洞庭華天綜合樓梁最大跨度為10.10 m,梁截面最大高度為1300×2500，1200×2000;樓板最大厚度180㎜厚。抗震設防烈度為6度,耐火等級為一級,工程設計建筑耐久年限為50年。

　　三、施工組織：

　　本工程基礎為樁基承臺基礎，基礎埋深-5.500m、工程±0.000相當的絕對標高為61.1m。根據現場情況，擬采用反鏟式挖土機進行整體開挖，開挖時由東向西進行施工開挖，開挖長度及寬度為基礎承臺邊向外1m,坡比為1：0.3，以便做排水明溝和埋設軸線龍門樁。如有特殊情況再加大放坡。根據設計基底標高以及施工范圍內的土方平衡嚴格控制其土方的超挖與少挖，把基礎回填的土方堆放場地內，其余多的土方采用泥頭車外運出去。為方便施工，我施工方將這部分進行大開挖至-5.4m后再按龍門樁定位軸線進行承臺，基礎的基槽開挖。在基槽開挖期間，測量人員密切配合，隨時施測基坑邊線及基底標高，確保土方到位和不超挖，預留20cm待人工清理，防止挖機撞擊管樁與擾動基底持力層。在深基坑旁挖設集水井，井內集水用泥漿泵抽至周圍排水溝。在基坑四周用紅白花鋼管扎欄桿一圈做安全圍護，以防行人跌入坑內，基礎工程施工期間，扎路架供人員上下作業。大開挖土方6天完成，基坑基槽5天完成。基坑排水采用明溝排水、集水坑積水、潛水泵抽水，保證基坑底部無明水，以防基坑被水浸泡。

　　挖土機開挖至樁頂面設計標高，向上20cm處后，人工開挖余土，開挖的土方就近堆放于基坑內的空地，以便于以后的基坑回填。多余的'土方采用泥頭車外運出去。

　　機械開挖時，人工跟進清理基坑底及邊坡、開挖排水溝。

　　基坑開挖后，安排專人負責排水。

　　四、施工要點：

　　1、機械挖土前先繪制詳細的土方開挖圖，規定開挖路線、順序、范圍、排水溝、集水井位置及流向、棄土堆放位置等，避免混亂，造成超挖、亂挖、應盡可能的使機械多挖，減少人工挖方。

　　2、機械開挖土方時設有專人負責指揮，嚴格控制挖土標高，因該建筑物是由樁承載;機械開挖深度控制在距樁頂100mm處，不得超挖。待樁施工結束在由人工清土地。人工清土應與機械挖土同時進行，以便利用挖土機將清理出的土方清出基坑，減少人工清工的工作量。

　　3、測量人員必須在坑底設置標高控制樁，以控制坑底標高，防止超挖。清土時坑底標高控制樁采用短木方，要求每隔2m×2m設置一個標高控制樁。同時要求測量人員及時將邊軸線放出，以便清土人員開挖排水溝、集水井。

　　4、人工清土時，必須根據測量人員所測的標高控制線，拉線清土找平。第一步，可用尖頭鍬將余土清至基坑設計標高向上2～5cm左右，第二步清土時，必須保證基坑內無明水，且清土必須采用平口鍬進行，保證坑地平整、標高準確，且不得擾動基層土。嚴禁在基坑內采用手推車運土。

　　5、基坑采取明溝排水，集水井集水，真空泵排出基坑外，確保坑底無明水，以防地下水和雨水浸泡，保證土方工程的質量。基坑內四周設300×300排水溝，采用多孔磚側向砌筑，孔口便于基坑內的積水流入排水溝。基礎墊層部位縱橫方向每隔6～8m設置200×250～400(深)排水暗溝，內填40-70mm石子。開挖排水溝必須拉線進行，確保橫平豎直、整齊美觀。集水井磚砌，深度為基坑底向下1m，直徑600～800mm。基坑表面的積水通過排水暗溝流入周邊排水明溝，再由明溝流入集水井，通過潛水泵或污水泵排出基坑外。

　　6、為防止地表水流入基坑，根據現場實際情況的需要，可在距離基坑邊1.5m處設擋水溝，溝通截面尺寸300mm×300mm,采用紅磚砌筑，坡度1‰～2‰，表面采用1:3水泥砂漿抹光。

　　7、基坑挖土期間，應收聽天氣預報，一旦出現雨水天氣，應將基坑底部及邊坡及時用塑料薄膜或彩條布覆蓋，以防坑底土層及邊坡被雨水侵蝕，影響工程施工質量或造成邊坡失穩。

　　8、當基坑底部有軟弱土層時，應及時請監理到現場確認，并采用人工開挖，并及時辦理簽證。超挖部位根據設計要求作如下處理：

　　用砂石回填至基礎底標高，砂石墊層頂面寬度超出基礎邊300，每落深500，砂石墊層寬度底面增加300。

　　五、質量要求

　　1、認真控制土方的開挖深度，確保基底標高的準確，嚴防基底土層被擾動。人工清土時必須分層進行，嚴防超挖，一旦基底土層被擾動，應及時匯報，必須將擾動的土方清出，請監理驗收后，采用級配砂石回填至設計標高。

　　2、土方工程質量標準：

　　(a)保證項目

　　基坑基底的土質必須符合設計要求，并嚴禁擾動，地基處理符合設計要求。

　　(b)允許偏差項目及檢驗方法

　　項次項目允許偏差(mm) 檢驗方法

　　1、標高 +0 、-50 用水準儀檢查

　　2、長、寬度(由設計中心向兩邊量) -0 尺量檢查

　　3、成品保護

　　(a)開挖時應注意保護定位樁、軸線樁、水準基樁、防止被挖土和運土機械設備碰撞或行駛破壞。

　　(b)基坑四周應設排水溝、集水井、以防雨水浸泡基坑。

　　(c)夜間施工應設足夠的照明，并有專人負責指揮，防止地基超挖。

　　(d)基坑內排水溝、集水井中的積水應及時排出基坑。

　　(e)基坑開挖后，應及時澆筑素混凝土墊層，避免暴露時間過長而被雨水、地下水浸泡，影響坑底持力層的土質。未能澆筑混凝土的基坑底土層，在雨天應及時采用彩條布或塑料薄膜覆蓋，防止被雨水浸泡。

　　六、安全措施：

　　1、機械施工區域禁止無關人員進入場地內。挖土機工作回轉半徑范圍內不得站人或進行其它作業，卸土時應待運土汽車停穩后進行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過，裝土時任何人不得停留在裝土車上。

　　2、挖土機操作和汽車裝土行駛要聽從現場指揮，所有車輛必須嚴格按規定的行駛路線行駛，防止撞車。

　　3、夜間作業，機上及工作地點必須有充足的照明設施，在危險地段應設置明顯的警示標志和護欄。

　　4、雨期施工，運輸機械和行駛道路應采取防滑措施，以保證行車安全。

　　5、基坑開挖時四周的圍護要及時跟上，不要留有安全上的隱患。

　　基坑土方開挖施工方案 10

　　一、工程總體概況

　　為了緩解中心城區道路的交通壓力，改善城區的環境，提高居民生活水平。該工程具有其必要性和緊迫性，顯著的經濟社會效益，有利于改善城市交通環境和人民生活環境。

　　本項目為德陽市塔子山路(邛海路-馬湖路)市政道路工程。德陽市塔子山路(邛海路-馬湖路)，北接規劃道路邛海路，南接規劃道路馬湖路，塔子山路全長414.995米，設計車速30km/h，根據規劃道路寬為12米，雙向兩車道，屬城市支路。

　　德陽市塔子山路(邛海路-馬湖路)沿線現狀情況比較簡單，道路起點為規劃道路邛海路，邛海路和塔子山路(K0+000~250段)現在為寬約7.0米的水泥混凝土鄉村道路，路面破損破碎較嚴重，現狀基本為農村環境，有部分居民點(已經拆遷)，本項目規劃區地形較平坦，終點處有一遭篩砂取石形成的池塘，塘深約4-6米，其余路段地勢較平坦，道路沿線有農田、通信電桿等，其地形起伏總體較小。

　　二、土方開挖施工工藝

　　(一)開挖前的準備工作

　　1、開挖前對施工范圍內各種現有管線進行一次全面、細致的調查，如有問題及時和相關部門聯系。

　　2、熟悉圖紙及設計文件。

　　3、檢查機械設備情況及數量。

　　4、測量放線，確定開挖位置。

　　5、通知所有管線單位，在現場標明各管線的位置，如有需要拆遷轉移的管線，因盡早拆遷轉移。

　　6、待業主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹木拆遷轉移后，我項目部先對施工道路中障礙物清除干凈。

　　7、待所有準備工作做完后，先開挖路床深度為1米~1.5米后，再開挖溝槽。

　　8、配備安全人員做應急措施。

　　(二)開挖土方的`防護措施

　　1、在開挖溝槽前先在邊線設立固定觀察點，主要觀察開裂及塌方情況，配備專職人員觀察。