策劃方案

時間：2020-09-22 10:12:38 方案我要投稿

有關策劃方案匯編9篇

　　為了確保工作或事情有序地進行，我們需要事先制定方案，方案指的是為某一次行動所制定的計劃類文書。寫方案需要注意哪些格式呢？下面是小編為大家整理的策劃方案9篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

有關策劃方案匯編9篇

策劃方案篇1

　　前言：

　　為了展現我們信息學子風采，鍛煉同學們的社會生存能力，加深對自身的認識。同時，讓同學們在近距離接觸社會的過程中，感受生存的百味，鍛煉自身的動手、交際、思考的能力，培養團隊精神與協作能力。特策劃舉辦“信息學院第三屆城市生存挑戰賽”。

　　一、活動簡介

　　本次城市生存活動是在北京林業大學信息學院內開展。各團隊在持有固定的生存經費情況下嚴格遵守比賽規則，在能力允許范圍內創造更多的生存費用，在校外生存時間為一天。

　　二、活動主題

　　挑戰校外生存,展現青春魅力

　　三、活動地點

　　學校以外，北京市區五環以內

　　四、面向成員及要求：

　　1.面向成員：北京林業大學信息學院全體學生

　　2.參與成員要求：

　　a.要求隊員有團隊精神，互助互愛，共同面對困難、戰勝困難；

　　b.要求隊員組織紀律性強、一切服從活動組織安排，有戰勝困難的良好心理素質；

　　c.參賽隊員身體健康，無心臟病、癲癇病等，并要求有良好的戶外生存心態；

　　d.一切活動聽從指揮，嚴格服從安排、遵紀守法、對自己的行為負責，熟讀本文聲明，遵守本文聲明所列細則。

　　五、活動說明

　　1. 報名：本次活動以團隊（5-8人）為單位進行展開

　　a. 團隊（5-8人）報名：將《團隊報名表》及《團隊報名策劃表》（附件一附件二）填寫完畢后于3月15日晚11點前發送到；或將紙質報名表交至7#1614楊婧如8#402孫淑娟12#1317隋東霖處。

　　b. 個人報名：將《個人報名表》（附件三）填寫完畢后于3月15日晚11點前發送到，個人報名需服從委員會的分組安排。

　　2. 說明會：3月17日，面向參賽選手召開活動說明會

　　3. 團隊準備：

　　a. 一期準備:3月15日晚11點前，各團隊將報名策劃安排發送至

　　b. 二期準備：3月18日至21日，各團隊自行安排準備隊旗、口號、隊徽、隊歌等。

　　4. 正式活動階段：3月22日8:00-20:00（暫定）

　　5. 后期整理階段：

　　a. 3月23日至28日，各團隊進行后期資料整理，團隊負責人將活動的文字音像資料交至組委會進行審核。

　　b. 3月29日于西配樓進行成果答辯，具體時間、地點另行通知。

　　六、獎項設置

　　根據活動期間的紀律情況與成果答辯會上展示的成果，按照相關評分細則進行綜合評分后，將評選產生一、二、三等獎并單獨設立：“最佳生存質量獎”，“最佳社會貢獻獎”和“最佳團隊合作獎”（需團隊在團隊策劃書里申請，每個隊伍只能申請一個）。

策劃方案篇2

　　一年來，我校各級團組織和廣大共青團員緊密圍繞學校黨政中心工作，勇于實踐，開拓創新，取得了可喜成績，涌現出一大批先進個人和先進集體。為進一步加強團的自身建設，樹立先進典型，營造團內創先爭優的濃厚氣氛，經研究決定于今年“五四”期間開展評選和表彰工作。現將有關事項通知如下：

　　一、評選目的

　　表彰先進樹典型，創先爭優促發展

　　二、評選范圍

　　全體在校團員學生（含保留團籍的黨員學生、研究生）、團支部。

　　三、評選獎項

　　優秀共青團員，優秀共青團干部，“五四”青年獎章（“五四”社會實踐獎章、“五四”科技創新創業獎章、“五四”文體活動獎章、“五四”社團活動獎章、“五四”志愿服務獎章），“五四”紅旗團支部，“五四”紅旗團委。

　　四、評選條件

　　（一）優秀共青團員評選條件

　　1、堅持黨的基本路線，積極主動參加思想政治教育課的學習，積極靠攏黨組織，以身作則，在集體中起模范表率作用；

　　2、學習目的明確，無遲到、早退、考試舞弊等不良現象。上學期必修課平均學分成績排名在本班中等以上，且當年無補考科目；

　　3、遵守校規校紀，凡是被校、院通報批評的取消參選資格；具有強烈的集體榮譽感，能主動地關心集體，積極的參加集體組織的各項活動；

　　4、能自覺愛護校園環境，生活勤儉節約，文明禮貌，尊敬師長，團結同學；

　　5、獲得過校級及以上獎勵者優先。

　　（二）優秀共青團干部評選條件

　　1、符合優秀共青團員評選條件；

　　2、擔任各類學生干部一年以上（含一年），帶領本組織開展工作成績突出；

　　3、獲得過校級及以上獎勵者和各類先進集體的學生干部優先。

　　（三）“五四”青年獎章評比條件

　　上學期必修課平均學分成績排名在本班中等以上、未有掛科情況，未受各種處分、并在某一方面做出突出成績，符合以下條件之一的同學，可申報五四青年獎章。

　　1、“五四”社會實踐獎章：

　　積極投身社會實踐活動，吃苦耐勞，積極思考；

　　能充分發揮自身的知識文化優勢和科技優勢，努力為地方兩個文明建設和學校的建設發展做出貢獻；

　　個人或所在的小分隊在各類社會實踐活動中多次受過校級一等獎以上或校級以上表彰。

　　2、“五四”科技創新創業獎章：

　　積極參加科技學術活動和科技競賽，崇尚科學、勤奮學習、追求真知；

　　有較強的創新精神和創新能力，曾在校級或校級以上學科競賽和科技創新競賽中取得突出成績或公開發表過論文、獲得過專利；

　　研究生需發表一篇以上核心期刊且在大學生課外學術科技創新活動中獲得突出成績。

　　3、“五四”文體活動獎章：

　　積極參加或者組織學校各項文體活動，效果良好；

　　參加過各類大型的文體比賽或者演出活動，表現突出；

　　多次獲得過校級或校級以上表彰和獎勵。

　　4、“五四”社團活動獎章：

　　在學生社團工作一年以上（含一年），積極參與學生社團活動，熱情服務同學；

　　組織開展形式多樣的社團活動，工作開拓創新，效果良好；

　　獲得過校級或校級以上表彰和獎勵。

　　5、“五四”志愿服務獎章：

　　積極投身到各類志愿服務活動中，具有強烈的公民意識、奉獻精神和服務能力；

　　在各類大型活動中從事過志愿服務工作，成績突出；

　　獲得校級或校級以上表彰和獎勵者優先。

　　（四）“五四”紅旗團支部評選條件

　　1、團支部組織機構健全，團結協作，有很強的凝聚力、戰斗力；

　　2、團支部團員推優、評優評獎、臺帳記錄等各項工作嚴謹規范；

　　3、經常開展有益于團員成長成才的活動，工作有特色，在校內外影響力大；

　　4、團支部獲校級以上共青團系統的獎勵人次多，無違規違紀事件。

　　（五）“五四”紅旗團委

　　1、組織機構健全，對各團支部工作進行系統的規劃管理；

　　2、各項工作制度完善，工作嚴謹規范；

　　3、經常開展有益于團員成長成才的活動，有品牌特色活動，在校內外影響力大；

　　4、分團委獲校級以上共青團系統獎勵的人次多，無違規違紀事件。

　　五、評選辦法與比例

　　（一）優秀共青團員

　　優秀團員的評比采用自薦與推薦相結合的辦法，由各分團委集中審核公示后按比例申報。各院申報總人數不超過本院所有學生的15%。優秀團員申報可與“五四”青年獎章重合，但不可與優秀團干重合。

　　（二）優秀共青團干部

　　優秀團干的評比采用自薦與推薦相結合的辦法，由各分團委集中審核公示后按比例申報。各院申報總人數不超過本院所有學生的5%。優秀團干申報可與“五四”青年獎章重合，但不可與優秀團員重合。

　　（三）“五四”青年獎章

　　五四青年獎章的評比采用自薦與推薦相結合的辦法，全校表彰“五四”青年獎章獲得者一百人左右，各分團委申報人數不超過10人，各獎項分布情況各院可以根據實際情況自定，校團委將按照“五四”青年獎章5個類別分別按照相關獎項標準及申報情況進行二次評審，“五四”青年獎章5個類別表彰人數基本平衡。

　　（四）“五四”紅旗團支部

　　團支部向各分團委申報，各分團委按照不超過本院團支部總數15%的比例公示無異議后報送校團委。各級團組織應嚴格遵循“公平、公正、公開”原則，確保評選出一批具有示范教育意義的先進團支部，校團委將組織相關人員對各單位所申報的先進集體進行二次評審，擇優表彰。

　　（五）“五四”紅旗團委

　　上一年度共青團工作年終測評成績排名前三分之一的學院分團委獲 “五四”紅旗團委稱號。

　　六、評選要求和時間安排

　　（一）各院在接到通知以后，應將該項工作廣泛宣傳到各個班級，鼓勵在相關方面取得突出成績的同學主動申報，并組織評比產生候選人名單，經學院范圍內公示后申報。

　　（二）校學生會等各校級學生組織的學生干部全部參與所在學院的評比活動，不單獨申報，符合優秀團員和優秀團干表彰條件的校級學生組織學生干部不占學院比例，所獲獎勵計入各學院成績。

　　（三）長望實驗班評選“五四”表彰各獎項指標單列，申報學生人數不超過班級總人數的50%。優秀團員申報不可與優秀團干重合。

　　（四）時間安排

　　3月28日——4月13日，宣傳發動，推薦和組織報名及學院公示。

　　4月14日，各分團委向校團委提交各類評

　　比材料，每類報送要求詳見附件表格。

　　4月15日——4月22日，校團委組織評審及公示。

　　5月4日前進行“五四”表彰。

策劃方案篇3

　　參加人員：全校師生

　　活動時間：20xx年4月19日,上午8:30出發.下午15：00回校

　　活動內容：放風箏比賽，遠足xx寺

　　活動目標和要求:

　　1、春天是一年中最美的季節,是學生踏青春游的好季節.通過踏青春游活動,讓學生親密接觸大自然,欣賞春天美景,拓展學生的視野,進一步感受春天的美景.鍛煉學生的自理能力,培養學生團結協作意識.

　　2、教育學生愛護公物,保護環境和綠化,嚴禁學生攀摘花草樹木,亂丟垃圾,每生自帶保潔袋,春游方案.返回時清理好環境衛生.為強化春游活動安全管理，增強帶隊老師、活動學生的安全意識，確保師生的人身安全和活動的順利進行，在活動過程中，應急措施必須落到實處，以利于及時應變。

　　3、在舉行放風箏活動過程中，讓師生健腦益智、怡情養性。

　　活動計劃：

　　安全教育：

　　1、排隊行走安全：一切行動聽從老師指揮，緊跟隊伍，不掉隊，在隊伍中行走不喧嘩，不擁擠，不吃東西。

　　2、游玩安全：

　　不玩水，不去小溪邊玩耍，不攀爬石頭，樹木;

　　不鉆草叢、樹叢，不做危險游戲;不觸摸電線。

　　在老師視線范圍內活動，不得隨意離開，有事離隊要向老師請假并結伴而行。

　　文明教育：

　　1、在來回路途中要注意交通文明，不亂穿馬路，走人行道和斑馬線。

　　2、在游玩過程中要注意衛生文明：不亂丟廢棄物，扔在自己帶的塑料袋里，離開休息地，要搞好衛生。

　　3、在游玩過程中要注意語言文明：不講臟話，不大聲喧嘩。

　　4、在游玩過程中要注意行為文明：不追跑打鬧、不損壞公共財物，在游玩過程中做到文明、安全。

　　活動建議：

　　1、各班分成若干組,指定小組長負責每一場地清點人數，組織同學午飯和游戲。

　　2、建議學生講究節約，帶適量的物品，不宜多。動員不帶相機等貴重物品。如果帶了，請教育好注意保管。

　　3、不隨地亂扔果皮紙屑，每人自帶一個塑料袋，以便裝垃圾。

　　4、活動結束后，對學生強調一定要立即準時回家，不能在路上、同學家逗留。

　　5、建議同學統一穿校服、穿運動鞋。每人準備一個風箏。

　　活動中可能出現的問題和應急措施

　　如遇一些突發事件，發生意外時，要注意的處理原則：

　　1、保持鎮靜、沉著應對。

　　2、學生優先原則。

　　3、就地搶救原則。

　　4、報警、求援原則。

　　5、維持秩序、迅速疏散原則。

策劃方案篇4

　　草案日期：20xx年2月22日

　　第一、賽事概況……………………………………………………………………………………4

　　一、背景………………………………………………………………………………………… 4

　　二、項目………………………………………………………………………………………………5

　　1、主題………………………………………………………………………………………………5

　　2、宗旨………………………………………………………………………………………………5

　　3、大賽特色……………………………………………………………………………………………6

　　4、大賽定位……………………………………………………………………………………………8

　　5、組織機構……………………………………………………………………………………………9

　　（一）、相關單位……………………………………………………………………… ………… …9

　　（二）組委會成員…………………………………………………………………………………… 9

　　6、媒體支持單位………………………………………………………………………… ……… 11

　　7、大賽價值分析…………………………………………………………………… …………… 12

　　第二、賽程安排和主要活動…………………… …… ……… ………… ……………………13

　　一、大賽籌備，成立籌委會……………… … ………………… ………… …………………13

　　二、新聞發布會……………… ……… ………… ………………………………………………13

　　三、宣傳、推廣、招商……………… ………………… …… ………… ……………………14

　　四、賽事規章及流程…………… ……… ………… ……… ………………………… ………15

　　1、特別說明……………………………… ………………… ……………………………………15

　　2、推選人數及范圍安排……… …… ……… ……… …………… …………………………15

　　3、選拔程序和標準………………… …… …………… ……………… …… …… ………15

　　4、選拔評分標準………………… ……… …… …………… … ………………………… …16

　　5、賽區規劃……………………… ……… ………………………… ……………………… …16

　　6、組織原則…………………………………… ………………… … ……… …………………16

　　7、報名條件………………………………………… ……… ………… ………………………17

　　8、大賽全國各分賽區操作流程………… … …… …… …… … …………… …………18

　　9、就業安置…………………………………… ………… … …… …… ……………… ……18

　　10、整體活動宣傳規劃……………… … …… …… … …… …… ………………………19

　　11、評審內容……………………………… ……… ……… …… ……………………………19

　　12、比賽原則與監督……………………………… ………… …………………… …… …20

　　13、獎項設置………………………… ………………… ………………………… … … …20

　　14、選送選手參加全國比賽……………… …… …… ………………… …… …………20

　　15、總決賽頒獎晚會…………………………… ………………… …………… …………20

　　第三、參賽守則……………… …………… …………… ………………………… ………………21

　　第四、參賽承諾書…………………………………… ………………………… ………………… 22

　　第五、商業合作類別（招商方案）……………… ………… ……… …… …… ……………24

　　一、分賽區承辦市場分析…………………………… … …… ………………… ………………24

　　1、賽區名稱和設置……………………… ……… …………… ………………………………24

　　2、大賽贏利分解………………………………………… …… ……………… … ……………25

　　二、分賽區承辦資格、程序、規章及管理費用……… … …… …… …… … … … ……28

　　1、承辦程序………………………………………………………………………… …… ………28

　　2、承辦單位資格……………………………………… ……… … ………………… …………28

　　3、地方選區承辦管理費用……………………………… ……… …………… …… …… …28

　　4、承辦規章…………………………………………………………………………… ………… 28

　　5、活動其他統一規定………………………………………………… …………… …… ……29

　　三、愛在藍天—首屆國際空姐大賽分賽區操作規程及管理辦法… …… … … … …30

　　1、分賽區組委會………………………………………………………… ………… …… ……30

　　2、宣傳推廣工作…………………………………… ………………………………… … ……30

　　3、分賽區評審團…………………………… ……… …………… …… …………… …… …31

　　4、大賽“三公原則”與監督………………………… …… … …… ……………… … …31

　　5、選送選手參加總決賽…………………………… ……… ……… … ……… …… … …32

　　四、愛在藍天--20xx首屆國際空姐推介大賽省市分賽區承辦申請… … ………… 33

　　第六、贊助商邀請函……………… ……………………………………………… …… … ……34

　　第七、愛在藍天—20xx首屆國際空姐推介大賽招商方案… …… … … …… …… …… ……36

　　第一、賽事概況

　　一、背景

　　1、大學生就業形勢嚴峻。

　　就業是最基本的民生工程。就業尤其是大學生就業直接關系到國家和社會的穩定。20xx年全國普通高校畢業生660萬人，高校畢業生就業形勢嚴峻，工作任務十分繁重。就業與擇業緊密關聯。

　　2、隨著我國國民經濟的高速發展和我國對國際社會深層次交流的推進，國內民航空乘人員需求較大。

　　由于各航空公司不斷購置新飛機，空姐本身卻因為到齡停飛等多種原因而流失，造成空乘人員的供求缺口越來越大。20xx年，國內民航空乘缺口已達數千人。

　　中國內地航空公司的客運量將以 13 ％左右的平均速度增長。未來20年中國將需要2400架新飛機。目前國際民航平均的人機比是100:1，而我國民航業這一比例為200:1。可以肯定的是，在未來很長一段時間內，我國航空人才都將處于短缺狀態。

　　3、民航十二五發展規劃彰顯從業需求前景。

　　“十二五”期間，民航全行業的投資規模將在1.5萬億元以上；運輸機場的數量將達到220個以上；機隊規模將由現在的2600多架上升為4500架以上，特別是通用航空飛機數量會有較大增加。

　　今年低空空域開放試點將擴大到內蒙古東部、遼寧、廣西、湖南、湖北等多個省區，爭取到20xx年全國低空全面開放。未來五年通用航空將迎來井噴式增長。

　　4、空乘人員國際需求增加。

　　近幾年，隨著國內民航市場進一步開放，國外各大航空公司紛紛進駐中國，越來越多的國外航空公司為了提高自己在中國航空運輸的競爭力，占有更多的市場份額，開始逐漸擴招中國籍乘務員。外國航空公司的加入給中國民航業應用型人才特別是空中乘務員增加了許多就業機會，同時也將我國航空業推向了國際化，對我國航空業的發展提供了機遇和幫助。

　　二、項目

　　為深入貫徹落實國家民航強國戰略和民航十二五規劃，配合國家促進大學生就業相關政策實施，進一步促進中國民航行業文化建設，搭建國際空乘人力資源和專業技能交流平臺，尋求空乘職業文化有效傳播途徑，造就航空運輸企業形象展示新舞臺，為民航選拔人才拓展新渠道，為大學生就業、擇業提供新平臺，由中國智慧工程研究會（國家教育部主管）發起并承辦，共青團中央、全國總工會、全國婦聯、國家人力資源和社會保障部、國家民航局等單位指導，中國航空運輸協會（國家民航局主管）、中國人力資源開發研究會（國家發改委主管）、中國就業促進會（人力資源和社會保障部）等單位主辦，中國聯合國協會（國家外交部主管）、中華愛國工程聯合會（文化部主管）中國服飾文化促進會（國家文化部主管）等數十家單位聯合主辦“愛在藍天——首屆（20xx）國際空姐推介大賽”活動。

　　1、主題：放飛青春夢想展現智慧人生

　　2、宗旨：

1）、助推中國民航強國戰略，促進中國民航行業文化建設；

　　2）、拓展大學生就業渠道，選拔推薦優秀空乘人才；

　　3）、展示中國傳統禮儀風彩，弘揚中華民族優秀文化；

　　4）、播撒愛心引導公益全民參與，宣傳千年目標人類福祉計劃。

策劃方案篇5

　　1核心策略：以當下流行的中國風打動受眾，素凈的青花瓷包裝，由傳統的鐘祥米茶為原料。在當下流行的東方文化和人們的復古情懷的勢頭下，使這款產品被市場所接受。

　　2飲品特征：

　　味道及呈色：水色淡黃，香氣濃郁，滋味微甜不淡，略澀不苦，為夏季防暑降溫之佳品，氣候愈熱，食之愈爽。【在飲料中可加入稍許米粒，使飲料的元素多元化，增加時尚氣息】

　　特殊功效：一是調味增食。二是解渴降溫。三是瘦身減糖。

　　3市場分析

　　茶飲料的現狀：進入二十一世紀后，茶飲料的快速發展更是使碳酸飲料市場份額逐年走低。到20xx年，茶飲料與碳酸飲料的市場份額按銷售量計算僅相差百分之一，而按銷售額計算茶飲料反比碳酸飲料高百分之一。

　　競爭對手分析：康師傅，統一，哇哈哈，王老吉，何其正，雀巢。要想打開茶飲料的市場，必須具有自己的特點，本款飲品的競爭點就在外觀獨創性和原料特殊性的合二為一。

　　優勢：這款產品的主要優勢就是外觀包裝獨特，且以鐘祥米茶為原料以及帶有些許米粒，更能吸引消費者眼球，打破了原來茶飲料的單一模式，創造了一種新的式樣。

　　面臨問題分析：1.在剛開始的產品宣傳上，2.在一系列紅茶綠茶的市場壓力下，不易打開市場。

　　應對措施：1 加大廣告宣傳力度 2 開展有獎促銷活動目標市場分析：大眾群體，尤其在夏天飲用為佳。

　　價位：RMB 3元。

　　4 廣告宣傳

　　廣告語：搖動中國！

　　代言人：周杰倫

　　廣告語：“素然”起敬。

　　招貼廣告：

　　時尚的背景設計。

　　標語：20xx，和周杰倫一起搖動中國！

　　電視廣告：

　　背景音樂：《青花瓷》

　　素雅的背景畫面。

　　鏡頭: 一些青花瓷的鏡頭后，周杰倫手拿飲料說：這個夏

　　天，肅然起敬！（表情酷而略帶笑容，服裝風格是中國風和現代相結合的）

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策劃方案篇6

　　一、頂板管理

　　1.職能界定

　　（1）技術部負責巷道支護設計及技術管理工作，負責采掘工作面地質構造的預測預報、頂板巖性分析工作。結合礦井實際，指導施工單位作業規程、技術措施的編制工作，協調解決執行中的支護問題。

　　（2）安監部負責監督檢查頂板管理措施的貫徹執行，并組織各業務部門定期進行檢查，對頂板事故進行分析和責任認定。

　　（3）生產單位負責施工范圍內的頂板巡查、管理工作。

　　（4）技術部、安監部負責礦井除回風巷外所有巷道頂板巡查、管理工作。

　　（5）通風部負責采區回風巷與總回風巷的頂板巡查、管理工作。

　　2.一般規定

　　（1）技術部在巷道支護設計時采用工程類比法。根據相鄰巷道的情況、巷道的斷面以及服務年限等進行初步設計，按照初步設計進行施工。在施工中觀測巷道的變形情況、進行巷道的圍巖穩定性分類、探測巷道頂板的分層情況等，根據觀測情況對初步設計及時進行修改。

　　（2）加強采、掘工作面地質構造區域的頂板監測和管理。施工單位要及時制定預防頂板事故方案及相關措施，安監部負責檢查落實執行情況。

　　（3）技術部每月組織四次（3日、9日、19日、29日）對井下所有巷道、采掘工作面頂板管理、工程質量安全大檢查，對檢查過程中查出的隱患進行考核、通報，并要求相關隊組限期整改。

　　（4）各采掘隊隊長是采掘工作面頂板管理第一責任人。跟班班長、班組長負責本班頂板管理方面的安全隱患排查，發現頂板事故隱患，必須立即采取相應措施，預防事態擴大；出現頂板事故預兆時，及時發出預警信號，并向調度監控中心、相關職能部室匯報，組織現場人員撤離。

　　（5）各采掘工作面要配備足夠數量的備用料，以備應急之用。

　　（6）對主要回風巷道支護情況的檢查必須由兩人以上組成，并且事先聯系好通風部門，由瓦檢員協同。

　　3.掘進工作面頂板管理

　　（1）巷道遇斷層、陷落柱等地質構造及巷道開口、巷修、處理較大范圍的冒頂以及其它特殊情況時，必須制定專項安全技術措施，并嚴格檢查監督執行情況。

　　（2）巷道壓力大，煤層松軟、頂板破碎時，應及時編制加強支護措施。

　　（3）掘進工作面嚴禁空頂作業，嚴格執行敲幫問頂制度，迎頭控頂距離在作業規程中必須明確規定。

　　（4）掘進工作面臨時停工時，巷道支護必須支設到迎頭，保持正常通風，并隨時對巷道支護變化情況進行檢查。恢復開工時，施工單位必須向技術部提交開工申請報告。

　　（5）掘進工作面在掘進過程中，割煤后，先架設前探梁臨時支護，后進行永久支護，相關內容嚴格按照作業規程執行。

　　4.巷道修護的頂板管理

　　（1）巷道修護前必須制定施工安全措施。在制定措施前應進行現場頂板鑒定，確定施工方法，采取針對性措施并向修護人員貫徹，施工中明確頂板監護人員。

　　（2）獨頭巷道修護必須檢查瓦斯濃度，并對后路加強維護。

　　5.回采工作面頂板管理

　　（1）綜采工作面頂板管理。綜采工作面頂板管理的重點是要抓好兩端頭、工作面及兩巷道超前的頂板管理工作。

　　①工作面頂板管理：工作面必須保證上下坡度一致，頂、底板平直，遇頂板破碎時必須帶壓擦頂移架，防止出現支架漏支、虛支現象，工作面支架移置后必須保證排成一條直線，其偏差不得超過50㎜，支架中心距保持一致，偏差不得超過100㎜，支架頂梁與頂板平行支設，其最大仰俯角不大于7°，相鄰支架間不得出現明顯錯茬(不超過頂梁側護板高的2/3)，支架不擠、不咬，架間空隙不超過規定(小于200㎜);端面距不得大于340mm，不得出現空頂、漏頂現象，保證隨機移架，有效支護頂板。

　　②兩端頭頂板管理：兩端頭是工作面頂板管理的重點，必須嚴格按《回采作業規程》規定的方法支護，杜絕漏頂、冒頂事故的發生。工作面上、下端頭處的支護必須完好，上、下出口保持暢通，其高度不低于1.8m，寬度不小于0.8m。

　　③工作面兩巷道必須支設長度不小于20m的超前支護，并保證支護質量，以防止巷道變形。兩巷道支護完整，無斷梁折柱，無空幫空頂，錨網支護完整有效，無空載、失效支柱。單體柱有防倒措施。

　　（2）采煤工作面兩巷，必須保證設計的斷面和高度。

　　（3）兩巷壓力大且底軟時，要加大支護強度、長度、密度。

　　（4）應經常檢查采煤工作面上下兩安全出口的支護情況，支護方式、支護密度必須符合作業規程的規定，皮帶機機頭部位必須采取加強支護措施。

　　（5）加強回采工作面兩端頭退錨管理工作，特別是初采期間的退錨管理，確保端頭采空側頂板及時垮落。每一回采工作面必須配備4臺安全高效的退錨機（運輸、回風順槽各一臺，一臺備用），損壞的退錨機必須及時更換。

　　（6）回采工作面兩端頭及兩巷超前支護必須符合作業規程要求，確保安全出口及20m范圍內巷道高度符合規定。底軟時，單體液壓支柱必須穿鞋。支護材料必須符合作業規程規定，損壞的支護材料必須及時更換。

　　（7）工作面進、回風巷必須與采煤工作面切頂線齊，切頂線密集柱打設一排。柱距不得大于300mm，排距與滾筒截深相一致，戴帽點柱迎山有力，迎山角靠采空區3°，并用楔子打實，支柱成一直線。為了防止煤桿傷人，需將錨網鋪設在切頂柱后。切頂線密集柱回撤時必須先支后回，不得超前或拖后回撤；礦壓顯現劇烈時，須加密切頂柱。

　　（8）回采工作面必須按作業規程規定及時支護，嚴禁空頂作業，嚴格執行敲幫問頂制度。

　　（9）加強工作面液壓支架及單體液壓支柱的管理。液壓支架及單體液壓支柱支設必須符合相關要求，初撐力達到規定值（柱徑100mm，90kN），并有可靠的檢測手段和記錄。單體液壓支柱嚴禁在浮煤、浮矸上支設，必須采取有效的防倒措施。單體柱打設時三用閥注液口方向必須與巷道平行。

　　（10）回采工作面處理液壓支架上方冒頂時，必須制定專項安全技術措施。工作面發生冒頂事故時，必須先停止生產，待頂板維護好后，方可恢復生產。處理過程中必須明確負責人，現場指揮，現場監督，閉鎖工作面刮板輸送機，確保退路暢通。嚴禁人員進入支架上方勾頂。

　　（11）工作面遇到斷層、頂板破碎、冒落等情況時，必須采取措施提前處理。同時要根據構造區情況，及時對措施進行修改補充。

　　（12）綜采工作面拆除、安裝，必須制定專項安全措施。明確頂板控制方法，加強頂板管理。

　　（13）回采工作面過地質構造、過空巷必須根據現場實際情況，制定針對性的安全技術措施。積極采取有效的主動支護形式，如煤體加固、打錨桿、錨索等，控制片幫冒頂事故的發生。同時，要根據構造區或空巷壓力變化情況，及時對措施進行修改補充。

　　（14）回采工作面因故停產前，必須將液壓支架移至最小控頂距，并采取有效的防止支架自降措施。端面距超規定時，要支設貼幫柱，停產期間安排專人巡回檢查，發現頂板隱患及時處理。

　　二、運輸管理

　　絞車的安裝、使用、檢修要符合《煤礦安全規程》、《煤礦安全生產標準化基本要求及評分方法》、《煤礦礦井機電設備完好標準》、《煤礦機電設備檢修技術規范》及絞車說明書的相關要求。

　　1.責任劃分

　　（1）在生產礦長的領導下，調度監控中心對輔助運輸系統的安全運行進行全面監督管理。

　　（2）機電部負責輔助運輸系統設備、設施的完好檢查、技術支持。

　　（3）各使用絞車的隊組必須配有專職或兼職的絞車檢查維修人員，負責日常檢查維修工作。

　　（4）井下在用絞車使用管理原則是“誰使用、誰管理、誰維護”。

　　2.系統設計及要求

　　（1）絞車道及硐室

　　①斜巷絞車道（軌道巷）必須符合《煤礦安全規程》的規定和設計要求，巷道支護不得有片幫、冒頂等現象。

　　②斜巷絞車道（上下山、聯絡巷）必須有水溝，流水不得沖刷道床；巷道內無矸石、浮煤等雜物，達到暢通、清潔、整齊。

　　③主要軌道運輸巷，必須在軌道中心線的延伸線上開挖絞車安裝硐室。

　　④絞車硐室應符合設計要求，其凈高度不得小于1.8m，絞車兩側外緣距硐室壁之間的距離不得小于0.5m，絞車后側外緣距硐室壁之間的距離不得小于1.0m，硐室支護合格。

　　⑤斜巷（軌道巷）下部車場，均須設躲避硐室，其規格應不小于1.8×1.4×1.4m（高×寬×深）；下部車場躲避硐室，距起坡點不得小于2m。

　　（2）車場

　　①絞車道（軌道巷）的上車場位置必須至少有不小于5m的過卷安全距離，現場條件難以達到5m時，必須設置牢固的阻車裝置。

　　②絞車道上下車場的長度不得小于一次提升串車總長度的3倍，車場的軌道要水平，上車場不得有向下山的斜度，以免礦車自溜下滑。

　　（3）軌道

　　①絞車運輸軌道設計應滿足《煤礦窄軌鐵道維護質量標準》、《煤礦井下輔助運輸設計規范》相關規定，符合《煤礦安全規程》和《煤礦安全生產標準化標準》的要求。坡度變化平緩，豎曲率半徑不小于15m，平曲率半徑不小于9m。變坡點處不準有鋼軌接頭和氣割縫彎曲鋼軌。

　　②釘道時施工隊組必須按地測部設計的巷道中線進行施工；道軌上平面距巷道的頂板不得小于巷道的設計高度。

　　③軌道中心線距皮帶架的間距不得小于800mm，巷道的行人側巷幫距道軌不得小于1m。

　　④同一線路必須使用同一軌道型號，道岔軌型不得低于線路軌型。

　　（4）釘道標準：

　　①軌距為600mm，允許偏差±5mm；軌道接頭間隙不得大于5mm，軌面高低內側錯差不大于2mm。

　　②軌枕規格及數量應符合標準要求；軌枕間距不得大于0.8m，間距偏差不超過50mm；道軌接頭必須鋪設兩根軌枕，行人側軌枕端要做到平齊一致，軌枕必須采用4個道釘呈“八”字型固定。

　　③軌道扣件齊全，不松動，每處接頭一付道夾板，四條螺栓，螺栓緊固。

　　④軌枕下要搗實，不得出現懸空現象，道床要經常清理，以露出軌枕的上平面為準，確保無雜物、無浮煤、無積水。

　　⑤在曲線段內應設置軌距拉桿，間距不得超過0.8m，曲線段的道軌軌距允許偏差-2mm～5mm。

　　(5)設備選型

　　①絞車選型應滿足《煤礦礦井機電設備完好標準》、《煤礦井下輔助運輸設計規范》相關規定。

　　②選型的總原則是技術先進、生產適用、經濟合理。

　　③設備的技術性能包括：

　　⑴設備的生產效率；

　　⑵設備質量的保證程度；

　　⑶設備能否節省能源和原材料；

　　⑷設備的使用壽命；

　　④操作安全性。要有安全裝置，能避免操作不當時發生重大事故；

　　⑤設備符合環保要求。

　　⑥設備選型以機電部為主，選購設備應在機電礦長主持下，由機電部會同采供部進行技術、經濟論證，做出選型、購置的決策。

　　⑦設備選型應注意標準化、系列化，應具有通用性，設備應先經過鑒定，“三證、一標志”齊全（生產許可證、產品合格證、防爆合格證、煤礦礦用產品安全標志）

　　（6）根據運輸斜巷傾角及運輸物料、礦車等物件的重量，計算所需絞車牽引力，確定所選絞車、鋼絲繩的規格型號和串車數量。

　　（7）無極繩絞車要具有專用的`無極繩絞車綜合保護裝置。

　　①要實時顯示牽引車的運行狀態，監控畫面上要有無極繩絞車運行剖面圖。

　　②要有越位、超速、張緊力下降、定位、急停等保護功能，出現故障有報警提示。

　　③具有移動通訊功能，可以實現跟車人員和信號工隨時隨地與絞車司機進行通話、打點、緊急停止絞車的運行。

　　④電控形式優先選用變頻調速或軟啟動。

　　（8）無極繩絞車要有正規的操作臺，操作臺上要有正向運行、反向運行、急停、正向點動、反向點動等按鈕，操作臺和綜合保護裝置要合二為一。

　　3.無極繩絞車安裝要求及調試

　　（1）絞車和張緊裝置安裝

　　無極繩絞車和張緊裝置必須打混凝土地基固定，各基礎應獨立，不可與其它基礎相連。遇到硬巖施工困難時可適當減少基礎深度，但必須按作業規程打足夠的錨桿生根。各基礎必須有引水、排水設施，確保無積水。張緊裝置兩端導向輪的方向應與鋼絲繩的走向保持一致。張緊裝置上方必須留有檢修空間。必須掌握好絞車基礎與張緊裝置基礎的中心線和高差，確保不磨繩、不咬繩。

　　（2）尾輪安裝

　　尾輪固定須澆灌水泥基礎。尾輪安裝可適當調整角度，確保順利導繩，無咬繩現象發生。尾輪必須安裝安全罩，防止煤矸等雜物影響尾輪正常運轉。尾輪處必須有引水、排水設施，確保無積水。

　　（3）輪組安裝

　　輪組安裝數量根據現場情況確定，要符合平緩過渡、均衡受力的要求，以不磨軌枕、底板為宜。安裝前清理干凈浮煤矸石，輪組與軌道間固定螺栓、壓板必須齊全。輪組安裝下井前，應核對是否與主副繩布置方式一致。拱彎道處輪組安裝組數視彎道長短而定，且不少于5組，間距不大于1.4m。直線段安裝間距不得超過20m。低洼段壓繩輪之間的間距不超過0.7 m，低洼段兩端到直線段之后要再各加兩組壓繩輪，以不飄繩為原則。壓繩輪應采取軌枕夾靠等措施固定牢靠，躺腰道處壓繩輪應有錨桿生根。對巷道起伏變化劇烈確實壓不住主繩時，要采取對行人通道和繩道用隔離柵欄進行隔離、設置警示牌等措施。

　　（4）彎道護軌裝置安裝

　　首先應起吊需安裝彎道護軌裝置處的原軌道，再把適合于巷道轉彎方向的彎道護軌裝置放置于該處，之后把軌道放置于彎道護軌裝置的橫梁上，最后用連接板、壓板、螺栓分別固定護軌和軌道，當水平彎道角度較大時，可打一些錨桿固定護軌裝置。

　　（5）鋼絲繩插接、穿繩與布置

　　無極繩絞車盡可能選用一根鋼絲繩牽引，當一根鋼絲繩不能滿足要求時，鋼絲繩之間要進行插接。布置鋼絲繩時，先把鋼絲繩放置在梭車附近（梭車盡可能靠近無極繩絞車），鋼絲繩應放在特制的轉盤上，以便拉繩時易轉動，然后拉鋼絲繩（軌道中間繩）至尾輪，穿過尾輪后再拉到絞車處，鋼絲繩頭穿過張緊裝置及無極繩絞車后，經梭車牽引板到固定裝置固定，另一個繩頭經梭車牽引板至固定裝置固定。鋼絲繩布置完畢后應預緊，根據實際運行情況再進一步調整張緊力。為適應無極繩鋼絲繩運行，沿途道岔需提前改造處理。傾斜井巷運輸時，無極繩絞車必須掛保險繩，保險繩的長度以運行中不脫落為宜，繩徑應與主繩相同。

　　（6）軌道調整

　　（7）電氣通訊系統安裝及運行信號具體規定

　　電控系統各部件應放置于開關臺上并良好接地，擺放整齊并留有足夠的檢修空間。操作臺方向和位置選擇必須便于司機觀察絞車運行情況。在驅動部、機尾、各車場及中間通道口安裝聲光行車報警裝置，在驅動部、機尾、各車場和巷道中間每隔100m必須安裝應急信號裝置。按規定安裝越位、超速、張緊力下降等安全保護裝置。接線完成后應按照接線圖進行查線，確保接線正確、牢固。芯線與端子接觸良好，無松動現象，接線螺栓、墊圈齊全緊固等。電控系統安裝完畢后應按防爆標準進行自檢。

　　①無極繩絞車運行時，跟車工應隨身攜帶泄漏式通訊手持機，隨時觀察車輛的運行情況，出現異常情況及時發送停車信號，絞車司機聽到信號后立即停車。待故障處理好后，跟車工利用手持機與絞車司機進行通話，經確認故障排除后，再由跟車工用手持機發送開車信號，絞車司機方可開車運行。

　　②若在運行中出現特殊緊急情況時，跟車工可用手持機發送急停信號，切斷絞車電源停止絞車運行，并與絞車司機通話說明故障情況，故障排除后經再一次核實后，方可解除閉鎖，再次發送正常運行信號開車運行。

　　③無極繩絞車運行執行“一聲停、兩聲前進、三聲后退”的信號規定，前進方向為梭車向尾輪側運行，后退方向為梭車向絞車方向運行。

　　④跟車工應隨時檢查手持機是否完好，如出現通訊故障或電量不足的情況嚴禁發信號開車。

　　⑤在驅動部、機尾、各車場及中間通道口安裝聲光行車報警裝置，在驅動部、機尾、各車場安裝語音急停信號裝置。

　　（8）在軌道終端安設阻車器。

　　（9）調試

　　⑴試運行前的準備

　　①變速箱按規定型號加油，油量適當，油面超過大齒輪直徑約1/3。絞車開式齒輪、配重導桿等應加注黃油；

　　②檢查信號是否正常；

　　③檢查電器連接是否正常；

　　④線路檢查，軌道上是否有影響車輛運行的雜物；

　　⑤滾筒上和張緊裝置的鋼絲繩是否纏繞、理順；

　　⑥手閘是否處于松閘狀態；擋車器、道岔是否處于打開位置；

　　⑦設備各機件是否安裝齊全。

　　⑵試運行

　　①首先接通電源，按啟動按鈕，點動絞車，判斷運行方向，試驗二次；通訊各功能試驗不少于五次，一切正常后，進行下一步。

　　②開始先試驗低速運行，行駛一段距離，在沒有問題的情況下，繼續沿線路運行到尾部，然后返回，如在試運行時發現異常情況要及時停車處理，之后反復運行二次。

　　③試驗高速運行同②。

　　4.小絞車安裝標準及要求

　　（1）小絞車安裝在軌道的正前方時，滾筒中線應與軌道中線重合，絞車安裝要平穩牢固，操作方便，鋼絲繩排列整齊、不爬繩、不咬繩，鋼絲繩與礦車連接裝置處還應加保險繩（對拉方式絞車除外）。

　　（2）小絞車安裝在軌道的一側時，絞車突出部分與軌道的最近距離不得小于0.5m。絞車滾筒中線應在距絞車運行總長度的25-35%處與軌道中線相交，同時在絞車的前方適當處設一組立滾，以盡量減少鋼絲繩的跑偏量。

　　（3）安裝的小絞車其滾筒中線應與軌道提升中線重合，安裝平穩、牢固、方便操作，不爬繩、咬繩、跳繩。

　　（4）地滾輪

　　①絞車運輸道必須裝設地滾。地滾必須平正、穩固，不得被煤、矸石埋沒，保證運轉靈活；車場邊坡點必須加設地滾輪，嚴禁鋼絲繩在巷道底板上拖行。

　　②因巷道起伏鋼絲繩磨頂棚（板）時，要裝設天滾，其裝設數量和位置，以不磨鋼絲繩為準。

　　③軌道中間車場、下車場甩車道的側幫處以及軌道一側絞車前方，要裝設立滾；立滾安裝要牢固、靈活，輪高不小于800mm，并且與軌道的最近距離不得小于0.5m。

　　（5）導向輪

　　①使用導向輪時，輪額定載荷能力不得小于絞車額定牽引力的3倍。

　　②回柱絞車使用導向輪時，輪額定載荷能力應與絞車額定牽引力相匹配。

　　③導向輪的直徑。不得小于絞車鋼絲繩繩徑的20倍。

　　（6）電氣信號系統安裝

　　電氣系統各部件應放置于開關臺上并良好接地，擺放整齊并留有足夠的檢修空間。操作按鈕位置選擇必須便于司機觀察絞車運行情況。在硐室、各車場及中間通道口安裝聲光行車報警裝置。安裝完畢后應按防爆標準進行自檢。

　　（7）防跑車安全設施

　　根據《煤安規程》第三百八十七條（一）至（五）項規定：

　　①在傾斜井巷內安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。

　　②在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區段的阻車器。

　　③在上部車場入口安設能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器

　　④在上部平車場接近變坡點處，安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。

　　⑤在變坡點下方略大于1列車長度的地點，設置能夠防止未連掛的車輛繼續往下跑車的擋車欄。

　　⒌絞車驗收

　　（1）絞車安裝并試運行后，由調度室監控中心、機電部、技術部等專業部門和安裝、使用單位聯合現場驗收。

　　（2）驗收要嚴格按照《煤礦安全規程》、《煤礦安全生產標準化》、《機電設備完好標準》和安裝設計圖紙的相關要求進行。

　　（3）驗收要有驗收單，參加人員要簽字，對查出的問題要復驗，驗收合格的絞車交由使用單位接收。

　　⒍絞車的使用

　　（1）絞車由使用單位全面負責管理，第一責任人為使用隊組的隊長。

　　（2）各隊絞車司機、信號把鉤工必須經過培訓持有上崗操作合格證方可上崗操作絞車，并報機電部備案，不得隨意換人操作，司機必須了解巷道的基本情況。

　　（3）使用單位必須嚴格執行設備包機制，責任落實到人，組成包機小組并掛牌管理。每班由跟班隊長、班長、電鉗維修工各一人和絞車司機、信號把鉤工共同組成當班包機組，包機組由當班跟班隊長負責，要嚴格執行設備交接班制度和班檢制度。

　　（4）其它單位若需在絞車運行范圍內提升或運行車輛時，必須與使用單位取得聯系，嚴禁私自操作。

　　（5）絞車必須做到“三好、四有、二落實”三好：絞車完好、基礎固定和支護好、軌道質量好；三有：有防跑車裝置、有地滾、有聯絡信號；二落實：管理責任落實、檢查維修制度落實。

　　（6）絞車司機要做到“五不開”即：安全設施不齊全，不可靠不掛;信號聯系不通不掛;重車裝的不標準不掛;超車數不掛;斜巷有行人不掛。

　　（7）絞車提升嚴禁蹬鉤，嚴格執行“行人不行車，行車不行人”的規定。

　　（8）絞車采用對拉方式運行時，應制定專門措施，兩頭必須設專人負責信號聯系，并且必須使用同型號絞車；對拉絞車中線與軌道中線不重合時，必須在絞車的前方適當處設立滾，以控制鋼絲繩的跑偏量；使用對拉絞車的巷道坡度一般不得超過5°，局部地段最大不得超過10°。

　　（9）斜巷運送物料如果超長、超寬、超高必須編制安全技術措施，運送支架等重物及長料時只允許掛一輛車，必須由相關人員審批，方可運輸。

　　（10）絞車硐室應具備煤礦安全生產標準化中要求的所有制度、圖紙和記錄。

　　（11）絞車使用前應做如下檢查：

　　①檢查操作臺、起動器等電控設備是否正常。

　　②通訊信號是否正常。

　　③軌道中有無影響車輛運行的雜物。

　　④各車輛之間的連接是否可靠。

　　⑤載重車是否過載和偏載。

　　（12）司機在開車后不允許離開崗位并時刻觀察絞車和張緊裝置配重的運行情況，出現特殊變化應立即停機。

　　（13）閑雜人員不得在絞車房內逗留，更不允許私自開車或在運行過程中與司機交談。

　　（14）運行期間無論低速或高速運行，須逐漸加速或減速，保持運行平穩。

　　（15）絞車機械變速時必須是停車后換檔，在運行中嚴禁換檔。換檔手柄必須在慢速位置或快速位置，嚴禁掛空檔開車。

　　（16）梭車在上、下山車場、張緊器前方30米范圍內、尾輪附近30米范圍內、巷道內轉彎區段處運行時，絞車嚴禁在高速檔運行。

　　（17）若停車時出現剎不住閘的情況，應及時采用手閘制動。手閘的使用必須是在關閉電機電源后方可進行，一般不允許在電機通電期間進行剎車，以免損壞絞車機件和電機。

　　（18）每次運行前必須檢查梭車固定鋼絲繩的兩只楔塊，如有松動情況應立即加以緊固。

　　（19）鋼絲繩收放時梭車必須在平巷并固定后方能進行。梭車收放鋼絲繩后,應將定位銷插入儲繩筒孔內，防止儲繩筒在運行中轉動，使鋼絲繩逸出。

　　（20）跟車工應在車輛運行前方行走，并與車輛保持不小于5m的距離，時刻注意車輛行走前方軌道是否正常，軌道中有無影響車輛運行的雜物。

　　（21）梭車掉道復位時，必須將絞車停電閉鎖，嚴禁人員站在梭車前后，必須在梭車掉道的同側用手拉葫蘆拉住梭車，防止鋼絲繩回彈傷人。

　　（22）彎道處臥道、輪組維修、更換或拆除等作業時，必須先松繩后施工。

　　（23）每次移動尾輪后，在重車運行時設專人對尾輪的固定情況進行觀察，發現異常立即通知司機停機，并進行加固或檢修。

　　（24）絞車運行時，非操作人員不準在絞車附近作業或休息，下班時必須將鋼絲繩盤起，開關打零位并閉鎖。

　　7.絞車檢查與維護：

　　（1）使用絞車的單位要指定專人對絞車進行檢查、檢修、保養發現問題及時處理。

　　（2）絞車司機在每班運輸前，對絞車的固定情況、信號、鋼絲繩、連接裝置、安全設施進行檢查，并將檢查結果填寫在《絞車運行日志》中。

　　（3）絞車鋼絲繩和保險繩出現斷股或斷絲，磨損超過規程規定值時，必須停止使用，鋼絲繩受到猛烈沖擊時，必須立即停車檢查。

　　8.無極繩絞車的檢修

　　（1）使用單位維修工必須熟悉無極繩絞車的結構性能、技術特征和技術要求，按設備完好標準進行維護保養并進行詳細記錄。

　　（2）無極繩絞車按檢修周期進行檢修。

　　⑴日檢項目

　　①絞車各部件連接是否完好，緊固是否有效；

　　②電動機聲音、溫度是否正常；

　　③減速器是否發熱，有無漏油現象；

　　④自動剎車、手剎是否靈敏可靠；

　　⑤語音信號傳遞系統是否靈敏可靠；

　　⑥操作臺控制按鈕是否靈敏可靠；

　　⑦梭車對講機急停打點功能是否靈敏可靠；

　　⑧鋼絲繩松緊程度是否合宜；

　　⑨張緊器工作是否正常；

　　⑩牽引車鋼絲繩固定楔塊是否牢固；

　　?鋼絲繩有無斷絲、銹蝕、直徑縮小現象；

　　?各輪組是否完好，根據磨損情況調換方向使用或更換，輪組內有無妨礙運行的異物；

　　?尾輪固定裝置是否完好；

　　?電氣設備防爆性能外部檢查是否完好；

　　?電氣設備保護接地是否完好；

　　?各部道岔、扳道器、阻車器、擋車器是否靈敏可靠。

　　⑵周檢修項目

　　①沿線各輪組是否處于干摩擦狀態，需要加油潤滑；

　　②絞車滾筒軸承座、開式大小齒輪每周注油一次；

　　③導向輪、張緊繩輪、滑輪、配重導桿、改向輪、尾輪每周注油一次；

　　④張緊裝置配重鋼絲繩磨損是否超過限度，需要更換；

　　⑤電氣設備三大保護功能是否正常；

　　⑥絞車尾輪基礎有無松動現象。

　　⑶月檢修項目

　　①自動剎車、手剎閘皮磨損是否超過限度；

　　②電機靠背輪傳動銷磨損是否超過限度；

　　③減速器油位是否正常；

　　④電機及絞車滾筒軸承座有無異常響聲；

　　⑤絞車滾筒繩襯磨損是否超過限度；

　　⑥張緊傳動繩輪聲音是否正常；

　　⑦電氣設備防爆性能開蓋檢查是否完好；

　　⑷年度檢修項目

　　①鋼絲繩磨損是否超過限度；

　　②減速器是否需要更換新油；

　　③絞車機械各重要部位軸承磨損是否超過限度；

　　④電控系統接線有無松動。

　　（3）使用單位應配專人負責無極繩絞車鋼絲繩檢查工作，每天必須詳細檢查鋼絲繩的完好情況，并規范填寫鋼絲繩檢查記錄，鋼絲繩不符合《煤礦安全規程》規定時，應立即停止無極繩絞車運行，進行處理或更換鋼絲繩，否則嚴禁絞車運行。

　　（4）使用單位要做好絞車日常易損、易壞備配件的管理工作。損壞的配件及時回收檢修，損壞的手持機、五小電器交舊領新。

　　9.小絞車的檢修

　　（1）滾筒裝置

　　①滾筒不得有裂紋和變形。

　　②滾筒表面的固定螺栓和油堵，不得高出滾筒外表面。

　　③鋼絲繩的出口處不得有棱角和毛刺。

　　④固定在滾筒上的繩頭不得成銳角折曲，繩端的固定應符合規定。

　　⑤內齒輪與滾筒邊之間應保持1+0.4mm的間隙。電機與滾筒，檔盤與滑圈之間均應保持0.5mm的間隙。

　　⑥左右兩支架的中心高偏差不得大于0.1mm。

　　（2）閘與閘輪

　　①閘帶與閘皮應用銅或鋁鉚釘鉚接，鉚釘埋入閘帶深度不得少于閘帶厚度的30％，閘帶與閘皮鉚接后應緊貼，不得有間隙。

　　②閘帶與閘輪的接觸面積不少于閘帶面積的70%。

　　③閘皮不得斷裂，閘帶磨損的厚度不得大于1.5mm。

　　④閘輪磨損不得大于2mm，閘輪表面無油跡。

　　⑤拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸不得有損傷或變形。拉桿螺栓應用背帽背緊。

　　⑥閘把及杠桿系統動作靈活可靠，施閘后閘把位置不得達到水平位置，應比水平位置略有上翹30～40°。

　　（3）底座

　　①底座不得有裂紋，基礎螺栓必須雙帽緊固。

　　②護繩板應完整、齊全，上、下都與閘把拉桿及底座連接牢固。

　　（4）鋼絲繩、保險繩及鉤頭

　　⑴牽引鋼絲繩、保險繩規格要與絞車提升能力相匹配，保險繩直 2、鋼絲繩的安全系數不得小于6

　　⑵鋼絲繩的受到猛烈拉力后，有以下情況之一的，必須更換鋼絲繩：

　　①鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形；

　　②鋼絲繩在1個捻距內斷絲面積與鋼絲繩總斷面積之比達到10%；

　　③鋼絲繩直徑減小量達到10％；

　　④鋼絲繩遭受猛烈拉力的一段長度伸長0.5％以上。鋼絲繩在使用期間，斷絲數突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。

　　⑶傾斜井巷中使用有接頭的鋼絲繩，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。

　　⑷鉤頭必須使用繩皮，且外露毛刺不得大于30mm。

　　⑸鉤頭采用插接法固定繩皮時，插接長度應大于15倍鋼絲繩直徑，并不得小于300。

　　⑹鋼絲繩公稱直徑dr≤19mm，繩卡的數量不得少于3個，且繩卡方向一致，隨時保持緊固。繩卡間距為6-7倍鋼絲繩直徑。繩卡的U形環必須壓在活繩上。

　　（5）其它

　　①信號裝置及電機運行操作按鈕必須完好，無失爆現象。信號裝置必須是雙向對打、聲光齊備，且聲音清楚、明亮。

　　②起動開關等電氣設備必須符合防爆和完好要求。

　　③軸承，閘帶、電機等升溫不得超過規定。

　　④安裝必須穩固可靠，滾筒應與礦車掛鉤中心對正，正常運轉時不得有明顯振動。運轉無異響，無甩油現象。

　　⑤應經常擦拭，清理浮塵和雜物，保持周圍環境干凈衛生。

　　10.絞車的地面管理

　　（1）出井后進車間檢修的絞車應嚴格按《煤礦機電運輸設備檢修質量標準》中的要求進行檢修。

　　（2）檢修后的絞車由機修車間、井上機電隊負責人、驗收員驗收，應至少試運行15分鐘，運行應平穩、無異響，電動機電流正常后，并做好記錄。

　　（3）驗收后的絞車，應按類型序號編號管理并填寫設備型號、檢修人、設備驗收人、維修狀況、檢修日期的完好管理牌，方可入庫。

　　（4）機修車間技術員及時把檢修完好的絞車編號記錄、所更換配件的規格、數量、主要技術參數記錄單，報送機電部設備管理員存檔管理。

　　（5）所有設備下井前，應由機電設備管理員和領用單位再次檢查驗收，簽字后方可下井安裝使用。

　　11.車輛串掛規定

　　（1）無極繩絞車運行時，梭車只允許前頂或后拉車輛，嚴禁梭車前方和后方同時串掛車輛，串掛車輛時必須使用合格的斜巷提升串車專用三環鏈。

　　（2）串掛礦車時可串掛1～4輛，串掛超長、超重、超高及各類設備大件時，只允許串掛1輛。串掛超長物料材料車輛時，必須使用運輸隊制作的專用串車連接裝置進行串掛車輛。無法進行正常串車的設備大件，必須制定專門的安全措施。

　　（3）在上山串車提升時，一般采用梭車在前，其它車輛在后的聯接方式，若確需在梭車前方串掛車輛時，應盡量減少掛車數量，低速運行。

　　12、其它有關規定（管理牌、照明、信號、警示等）

　　（1）絞車必須做到掛牌使用，牌板上注明：絞車型號、用途、使用地點、使用單位、鋼絲繩規格、坡度、長度、提車數量、包機人等內容。牌板規格、內容、格式由機電部制定，全礦統一標準。

　　（2）各種牌版懸掛整齊、潔凈、字跡清晰。

　　（3）絞車操作按扭要固定在容易操作的地方。

　　（4）所有設備上架，硐室內清潔無雜物。

　　（5）絞車安裝硐室、車場及絞車道應按規定設置充足的照明。

　　（6）絞車的控制設備按《煤礦電氣設備完好標準》中的要求檢查。

　　（7）絞車開車前，使用單位必須派專人在絞車運行的范圍內巡視一遍，擋車裝置是否正常使用，是否有行人；開車時在各個人員出入口設專人把守，否則不準開車；運輸停止，方可撤離。

　　（8）在人員可能出入的地方，必須設置響鈴和紅燈俱全的信號裝置，有警示牌、警示箱。

　　（9）每一臺絞車運輸范圍內末端的擋車器必須常閉，切實保證全封閉作用。

　　（10）各臺絞車提升重車的數量，必須根據絞車、鋼絲繩、巷道坡度具體而定，由各單位技術人員驗算，報機電部審批備案，在每臺絞車處現場明示，以備檢查。

　　（11）絞車牌板、絞車由使用單位管理，絞車有機電部統一編號、統一管理。

　　（12）機電部要建立健全絞車使用管理制度，做到帳、卡、物、牌板四對口。

　　附1:《煤礦機電設備檢修技術規范》

　　1、《無極繩絞車檢修技術規范》

　　2、《礦車檢修技術規范》

　　3、《運輸絞車檢修技術規范》

　　附2：《煤礦礦井機電設備完好標準》

　　1、《小絞車的完好標準》

　　2、《礦車的完好標準》

　　3、《調度絞車、回柱絞車的完好標準》

策劃方案篇7

　　一活動主題：暢想陜鐵，舞動管理

　　二活動目的：

　　時間如白駒過隙，轉眼間20xx年元旦將至，為慶祝元旦佳節，也為進一步推進我系文藝活動的蓬勃發展，豐富校園文化生活，活躍學習氛圍，給同學們一個真正展示自我風采和勇氣的舞臺。20xx年元旦晚會將以宏大的氣魄、不凡的手筆、新穎的題材、經典的節目，集多種舞臺表演形式，溶親情、友情、師生情于一體，對各位辛勤工作的老師致以節日的問候，祝愿他們桃李天下，競放芬芳；對即將畢業的級及級的畢業生，祝愿他們在未來的道路上“潮平兩岸闊，風正一帆懸”。

　　三主辦方: 職業技術學院管理工程系

　　承辦方：管理工程系學生會

　　贊助方：

　　四活動對象：管理工程系全體師生

　　五嘉賓：校領導，其他系領導及老師

　　六活動地點：文體中心

　　七活動時間：20xx年12月日19：00—21：00

　　八活動流程：

　　宣傳階段（12月1-12月13）：

　　1、準備宣傳單（務必要有報名方法時間和聯系方法）和要發的通知（通知要有時間地點，請求在班上宣傳等信息，）;

　　2、發通知和晚會策劃案給大一各班負責人和部門負責人處；

　　3、到各宿舍派發宣傳單，動員學生的積極性，鼓勵他們積極參加，詳細介紹本晚會并讓他們咨詢。

　　4、網絡宣傳，定時到本系各相關q群發信息，并讓所有人都收到本晚會的信息（包括晚會當天還要提醒同學們去看晚會）。

　　5、海報宣傳（包括前期準備宣傳和晚會開始的宣傳）。

　　節目準備工作（11月29-12月25）：：

　　1、節目的收集，定期和各班各部門負責人聯系，請求他們加大力度宣傳和動員，各委員要及時了解身邊同學報名情況；另外還要請校大學生藝術團和各協會的參與。

　　2、考慮到節目不夠的情況，文藝部要想出不少于三個節目；

　　3、晚會共120分鐘，節目最多占用100分鐘，所以中間互動環節必不可少，還要考慮20分鐘的互動，暫定為有獎問答和抽取幸運觀眾；

　　4、各節目的排練，文藝部要派人跟蹤指導，登記好他們所要的音樂，及時發給編輯部制作和準備，他們所要道具服裝也要盡力幫忙準備（原則上他們自己準備）；

　　5、12月9日前，節目策劃小組要定出晚會的節目單包括互動環節的節目，并模擬出晚會的情景，主持稿也要發給主持人，同時向師兄師姐報告并請求指導；

　　6、12月18日（幾點？），大彩排，在少俱樂部一樓，邀請師兄師姐，要求跟正式演出效果一樣，包括燈光、音樂等要跟上；策劃書網

　　7、總結彩排，修改細節，同時現場布置方案也要出來；

　　嘉賓的邀請：

　　1、學院領導和學生會團總支干部

　　2、12月22號發邀請函；

　　3、具體細節要及時問學院輔導員老師。

　　物品的準備：

　　1、宣傳單（宣傳階段），邀請函（12月20日），節目單（12月15日）

　　2、道具、音響（包括橫幅、節目單、光碟等）在13-15號準備好；舞臺布置和其他一些效果裝飾物（包括幕布、獎品等）在20-23號準備好；服裝、燈光、化妝等在26-27號做準備（有表出來，在那里買，誰買，買多少，買到統一放在那里，大家都有大家的任務）

　　3、現場布置：晚會當天中午開始，根據布置方案進行。（包括商家宣傳海報）

　　4、從彩排到演出，對各節目的道具和服裝要跟進和協調；

　　5、禮儀服準時到位。

　　晚會開始：

　　1、開場舞（開門紅）；

　　2、主持人介紹本晚會、嘉賓、并宣布晚會開始；（晚會開始前一刻把最終到場的嘉賓名單送到主持人手上）

　　2、領導發表講話

　　3、根據策劃小組安排的節目進行演出；

　　a、開場舞

　　b、歌曲串燒

　　c、小品、

　　d、音樂劇

　　e、魔術

　　f、話劇

　　g、舞蹈

　　4、互動環節

　　5、宣布晚會結束，主持人安排退場秩序，時刻提醒觀眾要保持秩序，不要擁擠，并請學會成員留下幫忙清理現場；

　　整體流程：18：50觀眾入場完畢-→會場一切準備工作就緒-→19：：00開場舞-→主持人宣布晚會開幕-→領導致辭-→正式進入節目演出及現場活動-→主持人宣布晚會閉幕-→觀眾退場（工作人員留下）

　　九工作人員及工作安排：

　　1統籌組：主席部、主任處

　　任務：確定晚會邀請的嘉賓并且及時送出請柬。負責邀請嘉賓代表對晚會的舉辦給予評價。負責把所有嘉賓迎接并安排就座

　　2節目組：文藝部

　　任務：

　　a、完成節目收集、篩選及前期的排練、彩排工作

　　b、負責節目的編排及晚會全流程的銜接

　　c、準備好晚會所需的一切服裝道具

　　d、主持人的確定

　　3、宣傳組：學宣部

　　任務：

　　a、利用海報、橫幅、廣播、設點等方式開展宣傳

　　b、負責現場攝影、照相等

　　c、負責晚會現場布置

　　4、后勤組：紀檢部

　　任務：

　　a、負責會場后勤保障

　　b.、疏導觀眾進退場、維持會場秩序

　　5、機動組：治保部、體育部

　　任務：晚會期間，負責會場紀律維持以及處理緊急情況

　　8、舞臺組：體育部

　　任務：

　　a、負責晚會期間舞臺設備及所有節目所需道具全部到位）

　　b、負責晚會演員的服務工作

　　c、負責晚會燈光及幕布策劃書網

　　9、催臺組：生活部

　　任務：組織演員在會場等候、并組織他們按順序上臺

　　10、禮儀組：女生部

　　任務：引導嘉賓入座、及給嘉賓送水

　　11、外聯組：團學會

　　十活動預算：策劃書

　　橫幅（包括宣傳橫幅）（元）

　　背景幕布（元）

　　彩球（元）內容來自

　　彩帶（元）

　　冷煙火（元）

　　泡泡油（元）內容來

　　服裝（元）（部分服裝可以借用）

　　燈光（元）（俱樂部的燈光效果不佳，還需租用一小部分）

　　道具（元）

　　熒光棒、哨子等（元）

　　邀請帖（元）

　　策劃案（元）

　　節目單（元）

　　刻碟（元）

　　化妝（元）

　　拍照、話筒電池（元

　　后勤備用及舞臺裝飾（元）

　　總計：元

　　十一資金問題

　　本次活動的經費來源以系審批資金為主．在活動期間制定詳細的合理的資金支出安排，避免不必要的經費支出，靈活調配財務預算。

　　十二可行性分析

　　1、本次活動是在迎新等以往晚會的基礎上開展的，得到了老師和同學們的支持，從組織和時間上保證了活動的可行性。

　　2、組織人員有相當的熱情和經驗，具有一定的大型活動組織能力和專業知識，由學院相關部門通力協作，從人員和操作上保證了活動的可行性。

　　3、為向我系新生展現我系全體師生最熱情活潑的一面，讓新生的大學生活增添一曲嶄新的樂章，同時，通過這場文藝晚會發掘我系文藝人才，使他們的特長得到更好的鍛煉與培養，特舉辦本場迎新晚會。從內容和質量上保證了活動的可行性。

　　4、本次晚會學院非常重視，有以往晚會成功舉辦為例，在校內外產生了較大的宣傳效應和影響力，贏得良好的口碑，從而使得本次活動的贊助商有了可靠的保障，再加之系里的大力支持，從資金上保證了活動的可行性

策劃方案篇8

　　由于個人與企業對求職與招聘信息的急切需求出現了許多人才網站，從地方到全國，從傳統模式到垂直搜索模式都已經有了成功的例子。

　　這些網站在一定基礎上解決了一些個人與企業對求職與招聘的需求，為個人與企業就人才交流上提供了一個平臺，然而并沒有完全解決以上兩個問題，特別是：個人工作能力體現，降低企業招聘成本兩個方面。同時由于部分人才網發展比較早的原因，已經占領了較大的市場，知名度、影響力較大，從而造成了新入者的困難。綜合上述各因素特別提出本人對人才網個人發展觀點：發展自我特點，創造獨特模式，增加時尚元素，注重搜索功能，為個人與企業綜合服務。具體如下：

　　一、發展自我特點。

　　1、企業有償競聘。

　　借鑒威客思想，即將招聘服務與電子商務結合。具體而言，企業提供招聘崗位的具體工作，由應聘者來完成，也就是競聘服務。然而，我們不僅僅是提供競聘服務，在此過程中企業是需求支付一定費用的，用以應聘入圍者，可定于前幾位，企業可自行選擇，當然本費用遠低于面試、試用的費用。

　　2、求職誠信系統。

　　為減少企業的招聘成本，為應聘者建立求職誠信系統。對已經達到合作關系的雙方，而由于應聘者個人原因，而帶來的企業招聘成本的擴大。求職誠信系統將全程體現求職者的職業道德。同時提高了求職信息的真實有效性，間接降低了企業返聘成本。

　　3、不僅是找到工作的人才網。

　　“不僅是找到工作的人才網”，這可以作為網站的宣傳點。求職者到網站上除了找工作還可以通過企業有償競聘來獲得收入。解決求職者在求職過程中的收入，同時也為求職者提供了展示個人能力的渠道，通過此可以吸引有才的自由職業者和大量的應屆生。

　　二、創造獨特模式。

　　1、為有工作經驗的求職者服務。

　　無論對于企業還是人才網來講，真正有意義的是有工作經驗的求職者。人才網只有抓住了這部分人，才會吸引來企業用戶，自然也會把找工作的學生吸引而來。

　　2、雙向免費模式。

　　改變目前人才網企業會員收費的模式，采取企業免費發布招聘信息的模式，同時對個人求職者發布求職信息也采用免費的模式。這樣可以將解決與現有網站競爭的問題。

　　3、企業展示服務。

　　目前，人才網上的招聘企業目的更多的是企業宣傳。我們可以為其提供深層次的企業展示服務。

　　三、增加時尚元素。

　　1、視頻簡歷。

　　為個人與企業提供更直觀的個人求職資料。

　　2、增強搜索。

　　為個人與企業提供更豐富的信息，可以采用提示搜索與站外搜索。從而解決查詢無結果的尷尬。本功能在運營前期更為重要。

　　3、求職博客。

　　記錄個人求職過程的服務，是對用戶的特別是個人人生里程的見證。

　　4、網站發展規劃。

　　以求職電子商務運營模式，網站以吸引有工作經驗的求職者為主的發展思想。

　　四、對不同的客戶群進行不同的營銷：

　　（一）求職者。

　　1、應屆畢業生。

　　對于應屆畢業生群體突出：找到工作的同時，還能找到有收獲的展示能力機會。對于應屆畢業生來說主要可以通過活動宣傳、事件營銷來引導用戶完成注冊。

　　2、有工作經驗的求職者。

　　這類人群是重點服務的對象，也是發展其它用戶的基礎。對于有工作經驗的人群突出：做的多，得到的更多就在這里。對于此類人群的信息可以通過技術層面在其他網站上抓取。

　　（二）企業。

　　對于企業用戶的發展在前期主要通過電話營銷的方式開展，通過電話營銷先展開對企業有償競聘的推廣，然后根據實際情況再開展企業展示服務的電話營銷。

　　對于企業有償競聘信息的抓取應該從目前的網站或兼職網站提取。同時也對各崗位、各行業進行一定數量的提取，但該數量不易太多，應該做到有信息可查，但不要任何網站都可查的局面。

　　（三）網站贏利方式。

　　1、企業展示服務。

　　2、對企業、個人提供獵頭或人事外包。

　　3、對企業的有償競聘服務提取一定的比例作為收入。

　　4、對個人提供求職誠信與其他求職增值服務。

　　人才網贏利模式是明確的，客戶群體也好分析，做好一個人才網的基礎是，新的發展點、其它已網站不易模仿的模式，長久的發展目標，專一的做事精神。

策劃方案篇9

　　一、活動主題：

　　“心存慈孝快樂成長”兒童音樂演奏會

　　二、活動目的：中國是一個禮儀之邦，祖先們為我們留下了很多的感恩教誨，“滴水之恩，定當涌泉相報。”“誰言寸草心，報得三春暉。”為了弘揚中華民族的傳統美德，全面提升孩子們的思想素質。讓孩子懂得感恩父母、感恩老師、感恩同學、感恩自然、感恩社會、感恩身邊的一切。本小區決定舉辦首屆感恩節音樂演奏會，將提供讓孩子們展示及鍛煉自己的平臺。更重要的是增加孩子們對感恩的理解。也是共同構建我們的和諧社區。

　　三、活動時間：20xx年xx月xx日

　　四、活動地點：

　　五、活動形式：演奏會和感恩互動。

　　六、活動內容：

　　1、感恩氛圍的創造。兒童音樂演奏會。

　　(1)由感恩音樂串成。《感恩的心》，《小烏鴉愛媽媽》，《好媽媽》，《只要媽媽露笑臉》，《每當我走過老師的窗前》等。

　　(2)全場的人共同學習《感恩的心》手語歌，在優美的旋律當中感受真誠，在舞動的節奏中感受世間的美好，體會感恩。

　　2、“感恩信”匯親情。組織孩子們給父母寫一封信或一張感恩的卡片。讓所有的孩子都參與熱情高漲的氛圍中，將自己的心里話用書信向父母盡情表達。讓父母也知道，孩子們長大了，懂事了。讓父母與孩子的心更加貼近了。讓孩子們學會珍惜，學會將心中的愛表達出來。

　　3、一張感恩卡片。感恩父母，感恩社會，感恩身邊的一切，感謝施恩于己的人。制作一張卡片，無論是大人還是小孩，都可以寫下自己所感恩的人或事。讓人與人之間的感情更加貼近。

　　七、活動對象：

　　本小區業主。

　　八、主辦單位：