地鐵站務員個人年終工作總結（精選10篇）

　　時間過得非�？�，一眨眼，一年就過去了，回顧這一年的工作，相信大家都取得了碩果吧，感覺我們很有必要對自己的工作做一下總結。相信很多人都是毫無頭緒、內心崩潰的狀態(tài)吧！以下是小編為大家整理的地鐵站務員個人年終工作總結，歡迎閱讀與收藏。

　　地鐵站務員個人年終工作總結 1

　　我是一個地鐵人，于20xx年xx月xx日正式地鐵公司報到。作為一名地鐵站員工，我每天上班都是精神百倍，認真負責的主動學習，學思結合，積累經驗，讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標。以上是本人年終個人工作總結：

　　一、積極適應，做好地鐵工作

　　欲改變之，則先適應之。隨著地鐵運營籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作，學會不斷調整自己，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調、不和諧的東西。注意總結經驗，對一個工作階段結束或一項任務完成后，及時對其中的`利弊得失進行分析研究，總結經驗，吸取教訓，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進行鋪墊，從而起到事半功倍的作用。

　　二、端正態(tài)度，努力服務于地鐵乘客

　　作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅持乘客至上，服務第一的原則，要想傾力打造好地鐵服務品牌，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個工作人員需要去考慮的。服務永無止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質的服務，全力塑造南京地鐵優(yōu)質的服務品牌，是我們大家需要努力的方向和目標。

　　三、要有所作為，發(fā)揮應有作用

　　我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領導對自己的信任。同時，注重團結，和同事搞好關系，以自己的真誠和熱情打動人，團結人。

　　地鐵站務員個人年終工作總結 2

　　從20xx年7月1日正式的加入xx地鐵客運部這樣的集體！時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。

　　新鮮血液

　　對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規(guī)章制度，崗位知應會內容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎。培訓完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學習實踐。

　　在車站有著老員工和師傅的關照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的'提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。

　　茁壯成長

　　我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導，同事的關心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調到客運部綜合室協(xié)助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化的建設都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。

　　車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個經歷都讓我慢慢成長，都讓我進步！

　　再接再厲

　　新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻！自己也需要更加的努力！20xx年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。

　　“追求卓越，追求品質”這個是劉經理給我們全體黨員提出的標準，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。

　　地鐵站務員個人年終工作總結 3

　　時間過得很快，來到深圳地鐵7號線7305標項目部工作已有一年半了。在這段時間里收獲了許多，慢慢的在成長，當然還存在許多的不足。有總結才有進步，才能發(fā)現自己的優(yōu)缺點。現將我今年的工作總結如下：

　　一、業(yè)務能力方面：前期的不足之處：

　　1、對有些部位的施工細節(jié)不熟練。例如：

　�。�1）在澆筑立柱樁時對空樁的控制，嚴格控制混凝土澆筑的速度，首灌要快，然后再放慢澆筑速度，實時測量孔深以控制空樁深度；

　　（2）在地連墻成槽的過程中要勤測泥漿的性能，以便及時調整，在地連墻澆筑混凝土前填沙袋的這道工序中一定要注意丟沙袋的方法，在外放區(qū)填沙袋的時候要均勻，丟的過程中一定要要求施工人員將沙袋丟入外放區(qū)，嚴禁丟入鋼筋籠內，這兩道工序看似簡單，但要對地連墻的質量是至關重要的；

　　（3）在基坑開挖的施工作業(yè)中，要實時關注地連墻是否侵線以及開挖標高的`控制，每開挖出一段就要及時跟進測量及支撐，以便及時處理，在頂板作業(yè)過程中控制好墊層厚度，腳手架高度；防水材料的鋪設問題，搭接要求滿足規(guī)定；尤其是鋼筋制安過程中鋼筋的機械連接，各種規(guī)格的鋼筋車死長度的控制，鋼筋的搭接長度必須滿足規(guī)范要求，鋼筋的錨固長度、鋼筋數量及位置，預埋件的位置及環(huán)框梁數量，暗柱的位置、數量以及鋼筋的規(guī)格；梁的尺寸及要求；焊縫的焊接長度及飽滿度；模板的平整度；澆筑混凝土時的振搗，快插慢拔及標高控制，澆筑完成后的養(yǎng)護；預留孔洞處的配筋及尺寸位置等等。這些施工中的細節(jié)問題都要及時總結及時發(fā)現，避免每一次的主觀錯誤。

　　2、有時候報檢不及時，以及驗收時需要整改的部分未能及時整改，在程序方面有些小錯誤，上道工序正在驗收而下道工序未能及時準備等，不過在后期都能及時改正。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術員在平時施工中沒有嚴格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴格規(guī)范遵守。

　　3、對現場的一些工作考慮不到，有些工作沒有及時上報給領導，導致一些沒必要的麻煩。對于現場的工作，我們年輕技術員要學著多角度的考慮問題，而且要多向經驗豐富的領導、老師傅學習，對于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見。

　　4、現場工作交接班不清楚，有時候由于白班和夜班之間沒有及時交接清楚導致工作沒有按要求完成，在這個問題上我們在平時的`工作中一定要養(yǎng)成現場交接班的習慣，對于施工作業(yè)、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要及時溝通，做好口頭與書面的技術交底。

　　5、施工日志記錄有些地方不夠詳細，對于施工日志我們技術員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個施工的情況和進度，有便于我們以后對下道工序的安排，可以及時發(fā)現問題，提前計劃，把自己分內的事情做得更好。

　　6、有些現場交底不到位，有時候跟班作業(yè)不到位，這就需要我們每個技術員要有高度的責任心，對于自己分內的事情一定要按質按量的完成。

　　二、交際協(xié)調方面：和施工隊交流協(xié)調缺乏經驗。

　　在不斷的交流磨合中還是進步很大，在后期中有問題還是可以及時配合解決。相信在以后的處理問題中可以不斷進步；在和部門之間的交際協(xié)調方面也需要不斷的加強，做事要更加主動。

　　三、學習方面：

　　1、學習不夠主動，遇到問題沒及時請教。

　　2、缺少總結，圖紙看得不夠仔細。

　　3、缺乏方法，沒充分利用各方面的資源。后期要加強學習，制定計劃，當天的事情即日完成，在做資料中養(yǎng)成細心的習慣，尤其在施工現場中，要善于發(fā)現問題并及時改正。

　　四、吸取20xx年的失敗、為了我能夠在20xx年取得更好的成績、減少返工，使自己自我完善。我做出如下建議：

　　1、在各項工作開展前必須準備工作要到位。

　　2、進行主體施工的、一定要認真、嚴肅、從大局著想，管理一定要到位。

　　3、做好各項技術方面的交底。

　　4、不能年輕氣盛、搞好人際關系。

　　通過總結以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作�？傊�，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，不斷成長，為深圳地鐵7號線7305標項目建設而努力。

　　地鐵站務員個人年終工作總結 4

　　時光如梭，轉眼間幾個月的實習期即將過去，在這幾個月的實習期里，在學校、公司、站區(qū)領導的關懷下，在各位師傅的精心培育、熱情鼓勵幫助下，我不斷學習、實踐，使自己由一個懵懂迷茫的畢業(yè)生逐漸成長為一名合格的地鐵新員工。

　　通過這幾個月的實習工作，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關專業(yè)知識，也學習到了一些為人處事辦事效率課堂上學習不到的新的內容，而且自己的個人能力、社會交往能力也有了較大的提高。

　　感覺時間過的真是挺快的，幾個月的實習生活就這樣結束了，好像就是那么一轉眼的功夫。在這段時間了，我經歷了很多，收獲了很多，也學到了很多。那么，接下來就來簡單的總結一下我這幾個月以來的實習生活。

　　記得剛剛分到站區(qū)的時候，雖然帶著從學校學習成果進入這里，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調節(jié)自己的思想和行為，才能適應這種變化。

　　好在，在站區(qū)領導和師傅們很熱心，有時候我提出了各種問題，他們會很耐心的給我講解；有時候也會主動給我介紹這里，不管在綜控還是在票務給我講解各個設備的相關專業(yè)知識。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應了這兒的環(huán)境。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎。

　　剛開始我們在公司里學習了安全及勞動紀律。到站區(qū)班組都進行了安全生產以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識，使用有關的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會很容易出現問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴重還有承擔法律責任。

　　所以，學習安全教育，是一項很重要的課程。勞動紀律，勞動紀律要求全體員工在集體勞動、工作、生活過程中，以及與勞動、工作緊密相關的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則。從其中的內涵可以知道，勞動紀律的目的是保證生產、工作的正常運行，勞動紀律的本質是全體員工共同遵守的規(guī)則。學好勞動紀律是做好本職工作的重要保證。

　　記得站區(qū)報道那天，我們來到站區(qū)，站區(qū)領導在會議室問了問我們幾個相關的專業(yè)知識，當時正直10月份。冬天比較冷，這個站的`男同事現在都已經穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區(qū)領導對我們說道，當時就感覺挺好的，感覺真的很溫暖。

　　第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關的工作，偶爾人員緊缺的情況下，也到票務去替替崗，比如交接班，開關各種設備，調度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺的排列進路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認真、努力、積極主動，踏踏實實的做好師傅布置的任務。師傅們也很負責，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關設備設施。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內容和步驟。

　　寒假回來后，根據站區(qū)領導的安排開始下半學期的實習，主要安排在票務作業(yè)，熟悉票務人員的工作內容，比如運營結束后AFC作業(yè)的結算，售檢票，站臺清人，還有就是接送殘疾人等等內容，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒，不要因為不理智的行為，而影響工作，在我的票務實習中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學到了，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學校里沒有的常識，對今后工作中有了很大的幫助。

　　通過這幾個月的實習，我學會了很多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識。使我對地鐵客運服務這個專業(yè)有了更深入的認識和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成。我在思想上由一個涉世未深的畢業(yè)生轉化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個人能力方面也有了一定的進步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務實習中，對面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經驗太少。

　　但是站區(qū)領導、師傅十分關心我，讓我慢慢來，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對綜控各種突發(fā)事件辦理的過程知識掌握很欠缺，TVM暫停服務后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點。我個人認為，我給了自己的實習生活留下了一個較為滿意的答案！當然，這只是個開始，以后還有更多的東西等著我去學習，我也會繼續(xù)努力，把握住每一個機遇，迎接每一次挑戰(zhàn)，爭取為XX地鐵做得更好！

　　地鐵站務員個人年終工作總結 5

　　慶輕軌公司工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名輕軌司機，并與公司各個部門人員共事。

　　在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶輕軌公司領導的高度認可。做到這些我認為有一下幾點：

　　一、積極參與各項技術學習及職業(yè)培訓，不斷鞏固專業(yè)知識，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質。

　　同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責。

　　二、嚴格遵守、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度，工作中嚴格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。

　　三、妥善處理同事間關系，始終保持密切的配合關系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。

　　四、克服各種苦難，迎難而上，展現輕軌司機吃苦耐勞、扎實認真、負責的敬業(yè)精神。

　　在工作期間也學到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習慣、職業(yè)技能；那當然做好自己最本質的工作，也就是具備了最好的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描述兩者的關系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達。

　　地鐵司機要具備以下職業(yè)道德；愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責的道德操守；誠實守信，做人的準則，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動中應誠實勞動，信守承諾，講求信譽；辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟私；服務群眾，在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質量服務；奉獻社會，樹立奉獻社會的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻。勤奮、主動、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的`同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。

　　職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習慣，其具體表現在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結，主動回復上級的命令和指示，不能等上級來過問。當我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務才能高效的完成。

　　地鐵站務員個人年終工作總結 6

　　20xx年馬上過去，在盤點一年中收獲的同時，又寄希望與新的未來。不知不覺中，又結束了一年的工作，現總結如下：

　　在領導和全體同志的關懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎質量為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，始終把“安全第一”放在首位。堅決杜絕習慣性違章。較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。

　　一、一年來的工作表現

　　(一)強化形象，提高自身素質。為做好工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。經過一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、和同事請教，在不斷學習和探索中使自己在業(yè)務上有所提高。

　　(二)嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改進工作作風;堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。

　　二、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業(yè)道德

　　只有從解決工程最現實的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的'服務理念，在工作點滴之中體現與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監(jiān)理部聲譽，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已。

　　三、工作中的不足與今后的努力方向

　　和有經驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產，平穩(wěn)供氣。

　　在20xx工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。多關心同事，團結班組所有成員共同努力工作，不辜負領導和同志們對我的期望。

　　為老年卡進行激活，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。負責一天的票務工作，在對行車值班員的跟崗實習中，在這個崗位中主要負責車控室坐臺工作，可以通過車站的監(jiān)控了解站臺的一切情況。負責車控室的設備操作，AFC設備的運作狀態(tài)，負責車站內部聯系與外界聯系的工作，總結行值是對行車的操作。在對客運值班員的跟崗實習中，學習到了這個崗位是主管車站客運站務管理，對車票的收發(fā)，回收及保管工作，TVM半自動售票機管理，要對各類單據填寫，保管，需要協(xié)助值班站長管理站務員，處理乘客事務，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長處理緊急事務。自己在從事客值跟崗時還協(xié)助了對TVM錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據，總結客值工作總體是對現金，票務的管理，能直接反映出當天客流的總量。

　　經過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習，自己也很快的投入到其中，適應了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。

　　自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提高。

　　地鐵站務員個人年終工作總結 7

　　20xx年轉瞬過去，作為今年參加到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工，我有幸參加并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻，同時為焦作翻開建立開展新篇章的壯觀工程獻上了自己的力氣。

　　隨著公司上下多年的細心籌建、萬全打算最終換來了地鐵的順當開通，這份碩果離不開領導的正確指揮與悉心指導，也離不開廣闊員工的奮力拼搏。此時此刻車站工作已步上正軌，望著運營完畢后靜謐的車站，回憶過去一年來到這里的工作經驗，收獲頗豐、感受良多，下面將我至今的工作做一個總結匯報。

　　一、思想政治與職業(yè)道德造就與提高

　　1、思想政治：愛黨愛國，通過網絡、報紙、雜志、書籍踴躍學習政治理論；遵紀遵守法律法，謹慎學習法律學問。

　　2、乘客效勞：作為站務員工的一份子，我堅持以“乘客至上，效勞第一”的理念要求、定位自己，以最飽滿的熱忱、最良好的形象、最文明的言語迎接效勞對象。站務人員是焦作地鐵面對公眾的窗口，是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊的重要硬件，只有站務人員優(yōu)秀的.效勞素養(yǎng)與意識，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。

　　3、愛崗敬業(yè)：作為運營團隊的一員，我具有劇烈的集體榮譽感與責任心，酷愛本職工作；對自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到謹慎、負責完成任務，擁有廣闊合格站務人員“以站為家”的不記小我的精神，與大家一起奮斗在車站工作須要的每一處。

　　二、業(yè)務技能總結

　　在經過公司支配的對根底理論、行車、票務、效勞、平安、應急預案等一系列培訓、教育并通過測試后，我在云臺山站暫任值班員一職，當班期間在上級領導下主要負責車站日常行車工作。在崗期間重點工作為：

　　1、盯控車站行車狀況，確保行車工作平安、有效進展。

　　2、掌管行車備品，對車站運營所需備品及應對突發(fā)事務所需備品的數量、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順當進展。

　　3、運用CCTV監(jiān)控系統(tǒng)對車站全局進展實時、全方位監(jiān)控；對重點平安位置加強把控，杜絕事故發(fā)生；在發(fā)生突發(fā)事務或乘客問題剛

　　好進展點對點監(jiān)控。

　　4、精確、剛好的將部門與車站間的信息、任務進展記錄與傳達，并盡快通知相關人員。

　　5、監(jiān)視車站設備狀況，發(fā)生故障時，對簡潔故障能夠做到踴躍、快速、有效地處理，對無法處理的故障問題，剛好上報相關人員，確保故障盡快復原，保證車站工作順當進展。

　　6、在突發(fā)狀況中，能夠遵照相關規(guī)章與應急預案做出快速、正確的反響與處理、聽從指揮，能剛好將現場狀況記錄、反映上級領導及調度部門，供其參考。

　　7、踴躍學習上級下發(fā)文件、教材、規(guī)章，領悟相關精神，以提升自身業(yè)務水平，對公司規(guī)定做到令行制止；對自身崗位相關的規(guī)章，如行車組織規(guī)劃、信號設備操作、應急預案等重點學習，要求自己必需駕馭；同時加強學習票務學問，幸免偏科導致行車、票務業(yè)務一頭輕、一頭重的問題出現。

　　8、能夠謹慎、負責的完成上級指派的工作，同時踴躍參與公司組織的其他活動。

　　三、工作看法評價

　　本人在工作期間，能夠嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，聽從上級指導，同時團結同事、活潑團隊氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請假，堅持將本職工作放在第一位，小事幸免、大事推后。本著嚴謹、負責的看法完成每一項工作與挑戰(zhàn)。熱心效勞乘客，嚴守勞動紀律，保證工作效率，能夠做到準時到崗離崗、按標準化程序交接、按規(guī)定著裝。

　　四、存在問題與缺乏

　　這一年的工作中也存在諸多缺乏，須要我今后去逐步改良。比方對公司下發(fā)文件傳達精神學習領悟不夠徹底；自身業(yè)務水平還需加強；個人修養(yǎng)還需造就，削減自己的急躁心情。今后我將努力做到以下幾點，盼望領導和同事們對我進展監(jiān)視指導：

　　1、自覺加強學習，向理論學習，向專業(yè)學問學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務實力。

　　2、克制年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。

　　3、接著提高自身修養(yǎng)，強化為乘客效勞的宗旨意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。

　　地鐵站務員個人年終工作總結 8

　　日子在彈指一揮間就毫無聲息的消逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆忙。20xx年在車隊領導和同事們的支持幫忙下，我在“思想上”、“學習上”、“工作上”都取得了很大的進步，新的一年意味著新的起點和挑戰(zhàn)，我決心在新的一年里連續(xù)努力工作，在自己的崗位上做出自己的價值。

　　20xx年總結：

　　1、努力提升，逐步完善自己

　　回憶過去的一年，雖然勞碌，但也充實。雖然單調，但也收貨頗豐。從事站務工作有一年多的時間，從初始對站務工作的懵懂，到現在已經很嫻熟地去操作各種調度軟件，這其中付出的努力，讓我受益匪淺。為了能讓駕駛員有個潔凈、舒適的休息環(huán)境，每天上班我會提前半小時來到工作崗位上，對辦公地點進展清洗清掃。每當有駕駛員拿著乘客喪失的物品交上來時，我會積極主動去聯系失主，保證撿到物品原數奉還。

　　2、恪盡職守，嚴格要求自己

　　在工作中我嚴格要求自己，嚴格遵守“便利乘客、提高效益、勻稱平衡、敏捷調度”的原則。在行車規(guī)劃指導下，使運量在時間、方向及斷面等因素上取得平衡全都的調度效果。每天嚴格根據線路實際運營狀況，將運營信息根據要求錄入運營調度系統(tǒng)。當線路消失臨時狀況或客流發(fā)生變化時，我積極實行措施，嚴格執(zhí)行公司規(guī)定，確保車輛平穩(wěn)調度。

　　3、效勞花博，真誠奉獻自己

　　9月28日—10月27日是常州舉辦花博會的日子，公交共開拓了三條專線，而我負責淹城二號專線，淹城二號專線是客流量最多的一條線路，平均二非常鐘就要發(fā)一輛車，每逢周末客流量更是猛增。面對這樣強度的工作量，雖然很累，但是看著每個乘客能平安快樂地乘上駛向花博會的專車，瞬間讓我心里邊覺得布滿了幸福感，疲乏感也就煙消云散了。

　　20xx年目標：

　　1、提高效勞意識，保證行車安全

　　公交作為一個效勞行業(yè)，作為一名工作在一線的站務人員，必需具有很高的主動效勞意識。在工作中，準時催促駕駛員留意行車安全，在雨、雪、冰凍等惡劣天氣下，準時通過調度短信平臺向線路車輛發(fā)送預警信息，通知駕駛員減速慢行、留意行車安全。當線路車輛發(fā)生誤點脫檔時，應積極實行措施，敏捷調度，確保車輛平穩(wěn)調整。

　　2、立足本職工作，增加業(yè)務技能

　　新的一年，我將始終保持著良好的工作狀態(tài)，以一名高標準的站務員嚴格要求自己。立足本職工作，潛心鉆研業(yè)務技能，始終保持學習，充實自身的專業(yè)學問，加強綜合素養(yǎng)。對待工作絲毫不能懈怠，加強自身愛崗敬業(yè)意識的培育，進一步增加工作的責任心和事業(yè)心。

　　3、保持良好狀態(tài)，努力充實自己

　　良好的'態(tài)度是做事的前提，我將連續(xù)保持良好的工作態(tài)度，提高自己的效勞水平，加強責任心，多向領導請教，不斷的提高自己，在基層站務工作中不斷充實自己，協(xié)調好與駕駛員和乘客的關系，當遇到行車特別狀況時，要積極向乘客做急躁解釋的同時，實行措施積極解決問題，為公交樹立良好的形象。

　　20xx年對我來說是充實勞碌的，但這讓我收獲了許多東西，但同時也看到了自己的缺乏，比方：主動學習的積極性還不高，思索問題還不夠全面，專業(yè)技能還需提高。在20xx年的工作中，我將連續(xù)努力，嚴格要求自己，每天準時完成自己的任務，在完成工作的同時加強與工作相關的學習，努力提升自己，為公交的進展奉獻自己的力氣。人力量上面實現突破。

　　地鐵站務員個人年終工作總結 9

　　時間匆匆流逝，讓人不禁回首往事。在20xx年，感謝車隊領導和同事們的支持，我在思想、學習、工作三個方面都有了長足的進步。如今，新的一年已經到來，意味著新的起點和挑戰(zhàn)。我決心繼續(xù)努力，為自己的崗位做出更大的貢獻。

　　20xx年總結：

　　1、努力提升，逐步完善自己

　　回顧過去的一年，雖然有很多忙碌的時候，但我感覺很充實。我從事站務工作已經有一年多了，剛開始的時候我對這份工作一無所知，但是現在我已經熟練掌握了各種調度軟件的使用。我覺得這份工作讓我受益匪淺。我每天都會提前半小時到達崗位上，為了讓駕駛員有個干凈、舒適的休息環(huán)境，我會認真打掃辦公地點。每當有駕駛員交上乘客丟失的物品時，我總是積極主動地去聯系失主，保證撿到的物品原數奉還。

　　2、恪盡職守，嚴格要求自己

　　在工作中我嚴格要求自己，嚴格遵守“方便乘客、提高效益、均勻平衡、靈活調度”的原則。在行車計劃指導下，使運量在時間、方向及斷面等因素上取得平衡一致的調度效果。每天嚴格按照線路實際運營情況，將運營信息按照要求錄入運營調度系統(tǒng)。當線路出現臨時情況或客流發(fā)生變化時，我積極采取措施，嚴格執(zhí)行公司規(guī)定，確保車輛平穩(wěn)調度。

　　3、服務花博，真誠奉獻自己

　　9月28日―10月27日是常州舉辦花博會的.日子，公交共開辟了三條專線，而我負責淹城二號專線，淹城二號專線是客流量最多的一條線路，平均二十分鐘就要發(fā)一輛車，每逢周末客流量更是猛增。面對這樣強度的工作量，但是看著每個乘客能平安高興地乘上駛向花博會的專車。

　　20xx年目標：

　　1、提高服務意識，保證行車安全

　　作為一名公交站務人員，我深知服務意識的重要性。在工作中，我積極督促駕駛員注意行車安全，特別是在惡劣天氣下通過調度短信平臺向線路車輛發(fā)送預警信息，提醒駕駛員減速慢行，確保乘客的安全。如果線路車輛發(fā)生誤點或脫檔，我會及時采取措施靈活調度，確保車輛能夠平穩(wěn)行駛，保證乘客的安全和順暢出行。

　　2、立足本職工作，增強業(yè)務技能

　　新的一年，我將始終保持著良好的工作狀態(tài)，以一名高標準的站務員嚴格要求自己。立足本職工作，潛心鉆研業(yè)務技能，始終保持學習，充實自身的專業(yè)知識，加強綜合素質。對待工作絲毫不能懈怠，加強自身愛崗敬業(yè)意識的培養(yǎng)，進一步增強工作的責任心和事業(yè)心。

　　3、保持良好狀態(tài)，努力充實自己

　　良好的態(tài)度是做事的前提，我將繼續(xù)保持良好的工作態(tài)度，提高自己的服務水平，加強責任心，多向領導請教，不斷的提高自己，在基層站務工作中不斷充實自己，協(xié)調好與駕駛員和乘客的關系，當遇到行車特殊情況時，要積極向乘客做耐心解釋的同時，采取措施積極解決問題，為公交樹立良好的形象。

　　20xx年對我來說是充實忙碌的，但這讓我收獲了很多東西，但同時也看到了自己的不足，比如：主動學習的積極性還不高，思考問題還不夠全面，專業(yè)技能還需提高。在20xx年的工作中，我將繼續(xù)努力，嚴格要求自己，每天準時完成自己的任務，在完成工作的同時加強與工作相關的學習，努力提升自己，為公交的發(fā)展貢獻自己的力量。

　　地鐵站務員個人年終工作總結 10

　　一、一年來的工作表現

　�。ㄒ唬�為了更好地完成工作，我始終對自己要求嚴格，注重以身作則，以誠待人。首先，我珍惜自己的工作，明白自己的責任和價值，努力保持愛崗敬業(yè)的態(tài)度，時刻準備為團隊奉獻自己的力量。其次，我不斷提升自己的技能水平，在工作中虛心向他人學習，改正自身不足之處，不斷進步。通過持續(xù)的學習和實踐，我相信自己在工作上能夠有所提升，為團隊的發(fā)展貢獻自己的力量。

　　（二）一年來，我始終嚴格要求自己，牢記耐得平淡、舍得付出、默默無聞的準則。在作風建設方面，我始終把嚴謹、細致、扎實、求實作為重點，腳踏實地、埋頭苦干。工作中，我遵守各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改進工作作風；堅持做到不利于班組事不做，與班組成員心往一處想，勁往一處使，不計較干得多干得少，只期望圓滿完成所有工作任務。

　　二、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業(yè)道德

　　在解決工程實際問題的過程中，我們始終秉持著以業(yè)主和承包人的利益為重，努力辦好每一件事，解決每一個難題，確保雙方滿意。我們始終秉承著“服務無止境，滿意是標準”的.服務理念，通過細致入微的工作，與業(yè)主和承包人保持和諧共贏的關系，搭建溝通的橋梁，為雙方提供最優(yōu)質的服務。我們注重維護監(jiān)理部門的聲譽，在監(jiān)理工作中嚴格要求自己，在言行舉止中把握分寸，在溝通交流中保持流暢。在處理問題時，我們始終站在全局角度考慮，保持清正廉潔的作風，勤奮學習進取，努力做到合乎規(guī)范。

　　三、工作中的不足與今后的努力方向

　　在與經驗豐富的同事相比，我意識到自己還存在一定的差距。在今后的工作中，我將認真總結經驗，努力克服自身的不足之處，努力提升工作水平，確保安全生產，保障供氣的平穩(wěn)進行。

　　在20xx年的工作中，我將繼續(xù)努力，發(fā)揚優(yōu)點，積極克服不足，始終保持高度負責的工作態(tài)度，踏實踏實地做好每一項工作。我將多關心同事，團結班組所有成員，共同努力，不辜負領導和同事們對我的期望。

【地鐵站務員個人年終工作總結】相關文章：

地鐵站務員個人總結03-21

地鐵站務員工作總結09-27

地鐵站務員儀容儀表-個人禮儀03-06

地鐵站務員個人工作總結（精選10篇）11-20

地鐵站務員工作總結范文02-17

地鐵站務員個人年終工作總結（通用12篇）08-17

地鐵員工站務員年度個人總結（精選12篇）04-14

地鐵站務員的年度總結05-17

地鐵站務員年度總結05-22