冬季防凍保溫方案

時間：2023-11-13 10:35:04 錕宇方案我要投稿

冬季防凍保溫方案（通用20篇）

　　為了保障事情或工作順利、圓滿進行，常常需要提前制定一份優(yōu)秀的方案，方案是計劃中內容最為復雜的一種。方案應該怎么制定才好呢？下面是小編收集整理的冬季防凍保溫方案，希望對大家有所幫助。

冬季防凍保溫方案（通用20篇）

　　冬季防凍保溫方案 1

　　為確保師生安全，就雨雪冰凍天氣，特制定如下應急預案：

　　一、領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　二、安全措施與要求

　　1、組長、副組長關注天氣預報，提前準備好防滑用的地毯、工業(yè)鹽、鐵鏟、推把等物品，一旦出現(xiàn)雨雪冰凍天氣，啟動此應急預案，采取鏟除、撒鹽、鋪設防滑地毯手段，消除危險地段致滑隱患，防止摔跤傷害事故的發(fā)生。

　　2、遇冰凍雨雪天，各年級主任、班主任要教育學生注意安全，并按任務安排組織學生完成規(guī)定區(qū)域的鏟凍雪任務。任務分配是：高一年級負責向善樓、臻美樓向外的所有路道，綜合樓前后臺階；高二年級負責求真樓、食堂之間的路道，教學樓與綜合樓之間的.一二層樓道；高三年級負責大報告廳內側通道，教學樓與綜合樓之間的三四層樓道。未涉及到的易滑地段，屆時聽從安排與指揮。

　　3、冰凍雨雪天，當日行政值日人員和年級值班人員要加強巡查，在放學之前15分鐘到教學樓出口和校門口，引導學生安全有序疏離。

　　4、遇到雨雪天氣時，各班主任應提前通知走讀生不騎自行車、電瓶車上學。

　　冬季防凍保溫方案 2

　　為降低冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣對危險貨物運輸安全生產的`不利影響，全面做好各項防范工作，最大限度減少和避免各類危險貨物運輸事故發(fā)生，保證危險貨物運輸行業(yè)安全形勢穩(wěn)定。根據(jù)興義市道路運輸局文件精神，結合我單位實際，特制定本應急預案：

　　一、指導思想

　　堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，克服麻痹思想和僥幸心理，以對人民群眾高度負責的精神，加大工作力度，密切配合，進一步加強我廠危貨運輸?shù)陌踩芾恚袑嵓哟蠖居暄╈F冰凍等惡劣天氣下車輛安全的排查力度，及時消除安全隱患，最大限度減少和避免各類危險貨物運輸事故發(fā)生，確保我廠危險貨物運輸安全形勢穩(wěn)定。

　　二、應急指揮組

　　為切實做好特殊路況及雨、雪、霧、冰等惡劣天氣等條件下安全生產工作，預防各類事故的發(fā)生，抓好源頭管理，特成立特殊條件下安全生產應急領導小組：

　　總指揮：

　　組員：

　　一切聽從總指揮的工作安排，明確責任，分工清楚，責任到人，各部門要相互配合，做好應急工作。要從落實科學發(fā)展觀、促進社會和諧穩(wěn)定的高度出發(fā)，以對人民生命財產安全高度負責的精神，高度重視雨、雪、霧、冰等惡劣天氣給道路運輸帶來的影響，一旦遇有惡劣天氣，立即啟動預案，落實各項防范措施，確保工作到位、人員到位、措施到位，切實做好防災、救災工作，確保社會的和諧穩(wěn)定。

　　三、應急處置措施

　　在惡劣天氣和特殊路況條件下要抓好各部門的安全生產工作，克服麻痹思想和僥幸心理，落實好車輛例檢、安全教育、安全例會和安全管理制度及各項安全措施，加大安全隱患排查力度，從制度、車輛、人員等方面進行自查自糾，搞好安全囑咐，增強從業(yè)人員的安全素質。要加強與氣象、公路、交警部門的聯(lián)系，及時了解氣象和路況等信息。要根據(jù)惡劣天氣及特殊路況情況及時公布各項信息，責任要明確，措施要到位，特別是做好惡劣天特殊路況下的.安全排查工作，組織人力對各部門進行安全檢查，確保萬無一失，做好安全宣傳工作，按照公司各項規(guī)章制度執(zhí)行，確保公司的安全工作穩(wěn)步向前發(fā)展。

　　四、工作要求

　　（一）各部門要充分認識冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣對危險貨物運輸安全的影響，牢固樹立“安全第一，預防為主”的觀念，全面落實安全生產責任制，扎實做好冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣條件下安全生產工作。主要領導要親自抓好工作的落實，要經常深入一線，切實做到安全工作心中有數(shù)，并要及時組織開展安全隱患排查，切實做好冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣條件下安全生產的各項工作，并采取防范措施，最大限度的減少和避免極端天氣帶來的危害和影響。

　　（二）各部門要按照各自職責，充分考慮到冬季雨雪霧冰凍惡劣天氣情況下的.各種不利因素，根據(jù)此案制定相應的應急預案，并適時進行相應的應急演練。

　　（三）要加強與氣象部門的聯(lián)系，及時掌握冬季雨雪霧冰凍惡劣天氣的變化情況，做好經常性的安全防范和檢查工作。

　　（四）各部門要建立健全冬季雨雪霧冰凍天氣信息收集、傳遞、報送、處理等各環(huán)節(jié)運行機制，完善信息傳輸渠道，保持信息傳輸設施和通訊設備完好，保持通訊方便快捷，確保信息報送渠道的安全暢通。各單位要實行領導帶班和24小時值班制度，同時設立24小時值班電話，以便出現(xiàn)冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣時做到信息暢通。

　　五、應急反應

　　（一）遇霧天、大雪等能見度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強臺風、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時，由惡劣天氣應急處理領導小組組長宣布啟動啟動本預案，所有人員立即到崗，所有車輛暫停使用。遇有重大問題及時向上級報告。

　　（二）遇霧天能見度低于100米、中雪、大雨等天氣，對安全行車有較大影響時，由應急處理領導小組組長宣布啟動本預案，組長以下人員立即到崗，延遲出車或按確定的線路范圍組織出車。

　　六、預案終止

　　根據(jù)天氣變化情況，經應急領導處理小組組長同意，終止本預案的執(zhí)行。

　　冬季防凍保溫方案 3

　　低溫雨雪天氣，給道路運輸帶來了一定的影響。根據(jù)省、市政府主要領導關于應對雨雪天氣道路保暢通的指示精神，結合我市實際，特制定如下應急預案。

　　一、應急基本原則

　　發(fā)生雨雪冰凍災害天氣，出現(xiàn)影響道路暢通、旅客大量滯留的情況時，應立即啟動應急預案，應急工作遵循統(tǒng)一領導，分級負責的原則，應急預案采取“預防為主，防抗結合”的方法，提高應對雨雪冰凍災害的綜合防御和處置能力，迅速、有序、高效地開展應急處置工作，重點抓好“一抗三保”工作，即：抗災害、保暢通、保運輸、保安全，切實保障人民群眾生命財產安全，最大限度地減少雨雪冰凍災害造成的損失，維護社會穩(wěn)定，促進經濟持續(xù)健康發(fā)展。

　　二、應急機構的組成和職責

　　成立鷹潭市交通運輸局應對雨雪冰凍災害道路保暢應急工作領導小組，負責全市交通運輸系統(tǒng)雨雪冰凍災害道路保暢的應對工作。領導小組成員如下：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領導小組下設辦公室，辦公室設在市公路所。辦公室主任為吳將，聯(lián)系電話(傳真)：xx，手機：xx

　　領導小組成員單位為市交通運輸局應急辦、市運管處、市公路所、貴溪市交通局、余江縣交通局、龍虎山景區(qū)交通局

　　成員單位職責：

　　市交通運輸局應急辦：負責道路保暢通協(xié)調及后勤保障工作。

　　市運管處：負責全市道路保暢通應急用車和救災車輛的統(tǒng)一調配工作。

　　市公路所：負責組織全市農村公路搶險搶修保暢通工作以及信息報送工作。

　　各縣(市、區(qū))交通局：在市交通運輸局應對雨雪冰凍災害道路保暢應急工作領導小組和縣(市、區(qū))政府的領導和指揮下，具體負責各自轄區(qū)內的道路保暢通工作，并落實道路保暢通物資儲備工作。

　　三、應急預案的啟動和解除

　　啟動：雨雪冰凍災害預報發(fā)布后，按市、縣相關部門的統(tǒng)一部署，啟動應急預案。

　　解除：符合下列條件的，在經市、縣相關部門同意后，方可解除。

　　1、險情排除，道路恢復通暢。

　　2、現(xiàn)場搶救活動已經結束。

　　3、受危險威脅人員安全離開危險區(qū)并得到良好安置。

　　四、應急準備

　　應急預案啟動后，各成員及各有關單位在2小時內做好以下準備：

　　1、及時與市、縣兩級應急部門等相關部門和有關領導進行聯(lián)系和協(xié)調，指導應急救援和善后處理工作，及時向有關領導請示匯報，與相關部門聯(lián)系協(xié)調應急救援的有關事宜。

　　2、各級交通公路部門負責組織人員做好道路的搶修準備工作，集中道路搶修隊伍，調用道路搶修的物料和設備，采取在冰雪道路上撒鹽撒沙等措施除雪除冰，在橋梁和其它重點路段加鋪麻袋、草袋、秸稈等措施對公路通行進行及時修復，難以及時修復的，應當向上級主管部門請求支援。

　　3、各級道路運輸管理部門負責按照應急客貨運輸?shù)囊螅M建運輸隊伍，落實運輸車輛、裝卸設備和相關救災工具滿足應急救援的需要。

　　4、領導小組辦公室負責應急救援處置指揮協(xié)調工作所需車輛、人員和設備的后勤保障，確保與市、縣有關領導和部門的信息暢通。

　　5、各單位加強信息調度，掌握緊急情況，做好人員和物資的運輸指揮和疏散工作，維持交通秩序，對農村公路安全隱患進行排查并及時處置。

　　6、需要其他單位支援的，向市、縣兩級人民政府申請。

　　五、應急行動

　　雨雪冰凍災害應急反應的主要行動是：

　　1、在市、縣相關部門的統(tǒng)一領導安排下，迅速進入崗位，隨時待命。特別是道路搶修隊伍、道路運輸隊伍，要由各單位的主要領導帶隊，做到人員齊整、裝備精良。

　　2、按照市、縣相關部門的統(tǒng)一部署，首先保障搶險救災道路的安全暢通，及時對公路進行搶修、加固，并提前制定出科學的繞行方案。其次保證搶險救災人員和物資的緊急調運，按照先重點、后一般的'原則，派出道路運輸搶險救災車隊。救災車隊按指定路線進入重災區(qū)或指定位置，迅速展開救援，搶救運送受災群眾和國家重要財產，調運受災群眾急需的生活必需品。

　　3、根據(jù)災情變化和救災需要，適時因地制宜，對其他社會車輛進行調度，滿足道路運輸需要。

　　六、應急工作要求

　　各成員單位要進一步提高對做好防范雨雪冰凍災害工作重要性、緊迫性的認識，未雨綢繆，扎扎實實做好各項應對準備工作。

　　一是加強與氣象部門的密切聯(lián)系，及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預報，宣傳防范應對措施，增強廣大人民群眾的防災避險意識和能力。

　　二是對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應急預案，落實應急措施和責任，明確道路搶修隊伍人員組成，儲備化雪鹽、麻袋、草袋、鐵鏟、掃帚、防滑鏈等應急物資。

　　三是要抓好各類隱患排查治理工作，嚴密防范次生災害的發(fā)生。

　　四是切實做好雨雪冰凍惡劣天氣下的值班工作，嚴格落實領導帶班和24小時值班制度。啟動應急響應后至災情結束前，堅持實行日報制度，各相關單位每日10:00、15:30時前將信息報市局領導小組辦公室。

　　五是要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發(fā)生重大雨雪冰凍災害或出現(xiàn)交通中斷或堵塞現(xiàn)象，及時向市局領導小組報告，并積極做好應急處置，確保道路安全暢通。

　　冬季防凍保溫方案 4

　　為認真貫徹落實省、市、區(qū)一些列關于進一步加強雨、雪、霧、凝凍等惡劣天氣道路交通安全管理工作的文件和會議精神，按照區(qū)委、區(qū)政府關于“抗凝凍、保平安”的工作安排，提前做好今冬明春惡劣天氣應急管理工作，有效防范雨、雪、霧、凝凍等因素引發(fā)道路交通安全事故，創(chuàng)造更加安全、暢通、有序、和諧的道路交通環(huán)境，確保廣大群眾的生命財產安全，特制定本預案。

　　一、總體目標

　　針對雨、雪、霧、凝凍等惡劣天氣道路交通安全隱患和客、貨運車輛流量增加、管理難度加大的實際，采取切實有效的措施，進一步加大預防、監(jiān)督、管理、控制力度，強化源頭治理，凈化路面環(huán)境，改善通行條件，確保道路交通形勢穩(wěn)定，預防和減少道路交通事故的發(fā)生。

　　二、組織領導、強化責任

　　為進一步加強對雨、雪、霧、凝凍等惡劣天氣道路交通應急工作的領導，強化工作責任，成立馬鈴鄉(xiāng)惡劣天氣道路交通應急管理工作領導小組，負責組織全鄉(xiāng)雨、雪、霧、凝凍天氣道路交通應急安全管理工作的開展。

　　領導小組下設辦公室，負責惡劣天氣道路交通道路交通應急工作的組織、協(xié)調、排查、應急救援、資料收集等工作。

　　三、高度重視，提前應急準備

　　各村、各單位、各部門要高度重視，提前安排準備，在鄉(xiāng)黨委、政府的'統(tǒng)一領導下，切實抓好雨、雪、霧、凝凍等惡劣天氣管理工作。黨政辦、社會事務辦、派出所、安監(jiān)站、農業(yè)服務中心、村鎮(zhèn)建設服務中心、電管所、衛(wèi)生院等部門要加強協(xié)調，提前儲備好防滑防凍物資和食品、藥品等應急物資及鏟冰除雪設備等，確保緊急情況下快速反應、科學調配、確保安全的目標。

　　四、加強部門協(xié)作配合，強化道路巡邏管控，做好應急管理處置工作

　　1、各責任部門要加大交通安全宣傳力度，充分發(fā)揮宣傳教育的作用，利用宣傳欄、手機信息及發(fā)放宣傳資料等形式多樣的宣傳交通安全管理措施和惡劣天氣道路交通安全隱患及交通安全常識，警示和教育廣大群眾自覺遵守道路交通規(guī)則。

　　2、派出所、安監(jiān)站等部門要密切配合，集中開展雨、雪、霧、凝凍等天氣道路交通安全巡查治理。大力整治道路運輸秩序，切實解決好車輛超載、超限、超員運輸問題，要全面清查駕駛人員的資質情況，對未取得資格證、持假駕駛證的，一律按有關規(guī)定嚴肅查處。對“黑車”運營、無照經營的，堅決予以取締。要加強客運車輛安全監(jiān)管，對超員違法車輛上路的要予以制止，從源頭上把好客運車輛在運營線路上的安全關。

　　3、農業(yè)服務中心要進一步加大對農用車輛和農機設施的安全監(jiān)督力度，強化對駕駛人的安全教育，重點解決貨車載客和客貨混載等現(xiàn)象。

　　4、加大路面違法行為的整治，維護道路交通秩序。強化對轄區(qū)范圍內主干線路面的日常管理。以整治無證駕駛、疲勞駕駛、車輛超速、超載、強行超車、違法停車等七項違法行為為重點，針對本鄉(xiāng)及各路段實際，把主要人力放在事故多發(fā)路段和時段上，采取“定點與流動、定時與不定時相結合”的方法，組織開展公路重點交通違法行為專項整治，鞏固上路率，提高對違法行為的發(fā)現(xiàn)率、查處率，形成嚴管態(tài)勢。

　　5、要加強協(xié)調配合，在易結冰、易積雪及事故易發(fā)、多發(fā)路段加強巡查，對管轄范圍內的重要路線的急彎、陡坡、連續(xù)下坡等路段進行排查整治，做到及時排查，及時向上級有關部門匯報，提出整治意見或建議，及時消除安全隱患。

　　6、一旦發(fā)現(xiàn)凝凍現(xiàn)象，及時向區(qū)道路交通安全聯(lián)席會議匯報，迅速科學調配，派出人力疏導交通，及時設置臨時性交通標志，組織人員鏟冰除雪，確保廣大群眾生命財產安全及交通保暢。

　　五、工作要求

　　各有關部門要把加強雨、雪、霧、凝凍等惡劣天氣道路交通安全、預防和減少道路交通事故，作為構建和諧社會、維護社會穩(wěn)定的一項重要工作來抓，要結合我鄉(xiāng)實際，抓危險路段和薄弱環(huán)節(jié)，消除安全隱患，通過加強部門間協(xié)作配合，積極爭取社會各界理解和支持，共同營造綜合治理的良好執(zhí)法環(huán)境，確保雨、雪、霧、凝凍等天氣道路交通安全和社會穩(wěn)定。

　　冬季防凍保溫方案 5

　　為有效遏制冬季道路運輸安全事故的發(fā)生，及時消除冬季低溫季節(jié)的各種安全隱患。根據(jù)惠州市人民政府辦公室《關于切實抓好防寒工作的緊急通知》文件精神，結合公司實際，堅持以人為本，安全發(fā)展，以保證公司員工生命和公司財產安全為根本出發(fā)點，做好我司防寒防凍工作，確保我司道路運輸工作順利的進行，特制定本工作方案。

　　一、主要目標：

　　防御低溫凍害，杜絕重，特大事故，遏制較大事故，全面防止一般事故發(fā)生。

　　二、組織機構：

　　為確保安全工作落到實處，我公司成立了以總經理為組長，分管安全負責人為副組長，各部門負責人為成員的領導小組。

　　組長：副組長：組員：

　　三、實施辦法：

　　1、公司所需防寒防凍物質由各部門根據(jù)實際的需要層層上報，并統(tǒng)一發(fā)放。

　　2、加強惡劣氣候情況下的組織領導。各級管理人員特別是安全管理人員必須及時到崗，值班人員應及時與GPS路監(jiān)控室、各運行車輛等取得聯(lián)系。及時了解和掌握惡劣天氣的程度，探明道路狀況，并摸清各區(qū)域情況，聯(lián)系各相關部門，做好配合工作后，再視情決定運行車輛是否停運或推遲出車。

　　3、將車輛防凍工作作為重點。冬季寒冷天氣對車輛的運用可能造成影響，確保設備在冬季寒冷環(huán)境下，保持性能安全穩(wěn)定的運行，加強設備包機人的責任心，強化落實各項車輛的檢修作業(yè)標準，教育職工作業(yè)中加強對車輪、軸承、等大部件的探傷和檢查，加強卡控。同時，對一些車輛易裂、易損配件加大檢查力度。要求各檢修工對設備加強防寒檢查和整修，對容易凍壞的風、氣、水、油管路以及各類閥門儀表做好防寒包扎工作，確保配件使用狀態(tài)良好。

　　4、車輛外地過夜及途中行駛的車輛遇嚴重的惡劣氣候時，必須服從當?shù)亟煌ü芾聿块T和公安民警的管理。并要及時與單位取得聯(lián)系，保持通訊暢通，嚴禁盲目行駛。

　　5、司機在使用車輛前，要對車輛進行預熱和“三檢”，按時加防凍液，并且使用冬季機油；車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐漸提高車速；冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴禁用明火對燃油系統(tǒng)進行預熱，以防止發(fā)生火災；每次行車前，司機應提前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態(tài)，不滿足要求時不得行車。駕駛員要根據(jù)各種氣候變化的特點，嚴格遵守各類惡劣氣候下的行車安全操作規(guī)程。由于雨、雪、霧天路滑，行駛中要做好防滑工作，適當控制車速，不得任意打方向或緊急制動，以免引起車輛橫滑側翻等事故。通過彎道時，除按規(guī)定減速、鳴號、靠邊行駛外，還必須慢打方向。遇有情況先慢、先讓、先停，不得輕易使用緊急制動，并加強對道路情況的觀察，保持足夠的安全距離，嚴格控制車速，提前預防措施，禮讓三先，嚴禁急剎，防止測滑，謹慎駕駛，確保行車安全。

　　6、押運員要監(jiān)督駕駛員安全行為，制止超速、強行超車等行為發(fā)生，聽取管理人員的冬季防寒安全告知，及時關注路況不良信息，告知駕駛員，確保安全。

　　7、GPS監(jiān)控人員認真落實本職崗位的操作規(guī)程，實時記錄監(jiān)控數(shù)據(jù)。

　　8、公司安管人員要扎實的.做好安全教育管理工作，排查隱患，落實安全防范措施。要做到仔細深入、不留死角。讓每位從業(yè)人員真正樹立起安全第一的意識和法制觀念。

　　8、辦公室的防寒防凍工作由辦公室負責，應對嚴寒惡劣氣候的準備要常抓不懈。配備足夠的防冬設施，以防急需。

　　9、場地管理人員要認真做好場地內車輛的按位、按序停放。按公司調度協(xié)調在不超載的前提下科學的實施車輛安全行駛。嚴禁通道內停放車輛，確保通道暢通，防止造成混亂或堵塞安全通道。

　　10、公司雨、雪、霧等惡劣氣候要加強值班現(xiàn)場管理制度，認真做好對駕駛員的傳達、教育、落實工作，并對每個駕駛員通過教育后要簽名，做到一個不漏。

　　四、工作要求：

　　各部們負責人，提前做好入冬防凍工作。加強冬季防寒有關作業(yè)安全的教育。通過下發(fā)通知的形式，組織全隊職工認真學習防寒過冬安全知識等內容。利用早會、班前會及班組安全活動，廣泛宣傳冬季防凍工作的重要性，充分發(fā)動廣大員工，以“防火、防盜、防凍、防滑”為重點，對發(fā)現(xiàn)的問題要求當班立即解決、整改，絕不過夜，確保了冬季作業(yè)安全、穩(wěn)定。為冬季車輛系好“安全帶”。群策群力做好冬季防寒防凍工作，確保生產順利進行。

　　五、實施日期：

　　據(jù)上級領導部門的通知和市氣象臺預報，受近年最強寒潮影響，我市將出現(xiàn)明顯大風并大幅度降溫降雨天氣，現(xiàn)公司采取防寒防凍各項有效應急措施即日起實施。

　　冬季防凍保溫方案 6

　　根據(jù)《xx省民政廳關于做好當前抗災救災工作的緊急通知》（xx民明電〔20xx〕8號）精神和區(qū)委、區(qū)政府的.安排，為了應對冰凍、雨雪天氣，特制定本方案。

　　一、指導思想

　　積極應對冰凍、雨雪等災害事故，確保社會穩(wěn)定和人民生命安全，確保人民群眾過一個歡樂祥和的春節(jié)，及時查災、報災并及時實施有效救助，確保受災人員不受凍、不挨餓、不缺水喝。

　　二、救災應急領導機構

　　為了強化救災工作責任制，民政局成立救災應急領導小組，黨組書記、局長xx任組長，負責全面工作，xx副局長）、xx（副局長）、xx（副局長）、xx（副書記）為救災應急領導小組副組長。救災應急工作實行包干負責制，分8個小組，每組3名工作人員，分包各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦的救災應急工作。

　　三、加強災害預警預防工作

　　民政局要加強與氣象等部門的溝通與協(xié)作，及時對災害進行預警預報，高度關注雪情、災情，提前做好應急救助人員、物資資金等方面的準備工作，把工作做在災害發(fā)生前，最大限度地降低災害損失。

　　四、及時安排救物資

　　提前安排好一批棉衣棉被，準備方便面350箱，餅干50箱，純凈水50件，火腿腸10箱。一旦出現(xiàn)災害事故，所準備的物資要在第一時間內可以保證1000名災困群眾的基本飲食不出問題。

　　五、嚴格執(zhí)行值班制度

　　要進一步加強值班工作，落實24小時值班和領導帶班制度。值班人員要堅守崗位，隨時關注天氣變化，確保通訊聯(lián)絡暢通，確保災情傳遞及時。一旦發(fā)生災害，確保及時報告情況，及時查災、報災并及時實施救助。每天上午9時及時向上級報告災害情況。

　　六、加強領導，果斷處置災害事故

　　一旦發(fā)生災害，要嚴格按照救災應急工作的要求，啟動應急方案，迅速行動，果斷處置。要確保人員到位，在第一時間趕到災害現(xiàn)場開展救助工作，確保救助物資在24小時內送到災困群眾手中，確保災民的基本生活不出問題，不受凍，不挨餓，有水喝，做好協(xié)調工作，幫助災民穩(wěn)定情緒。

　　冬季防凍保溫方案 7

　　為切實做好冰雪災害的應對工作，全面提高應對冰雪災害的應急處置能力，保證配合密切，行動統(tǒng)一，高效、有序應急救災，最大限度地預防和減輕冰雪災害的影響，確保全市道路暢通、運輸安全，特制定本預案。

　　一、基本原則

　　遵循統(tǒng)一領導、分級負責的原則，預防為主，防抗結合，切實提高應對雨雪冰凍災害的綜合防御和處置能力，嚴格落實職責和崗位責任，迅速、有序、高效地開展應急處置工作。重點抓好“一抗三保”工作，即：抗災害、保暢通、保運輸、保安全，全力保障人民群眾生命財產安全，最大限度地減少雨雪冰凍災害造成的損失，維護社會穩(wěn)定，促進經濟社會持續(xù)健康發(fā)展。

　　二、組織領導機構

　　成立以劉德英局長為組長，陳賢康、俞之偉副局長為副組長，局辦公室、局工程科、局行業(yè)科、公管所、公路段、港航處、質監(jiān)站、各交通工程建設指揮部、公路運輸有限公司、公交公司等單位主要負責人為成員的雨雪冰凍等惡劣天氣交通運輸工作應急領導小組，領導小組辦公室設在局行業(yè)科。應急領導小組統(tǒng)一部署、指導交通運輸系統(tǒng)雨雪冰凍等惡劣天氣情況下突發(fā)事件的應急工作。

　　三、應急處置職責分工

　　局辦公室：負責局機關的安全保衛(wèi)工作，收集整理交通運輸系統(tǒng)應對雨雪冰凍等惡劣天氣相關情況，及時通報應急措施和工作開展情況，做好宣傳報道和維穩(wěn)工作。

　　局工程科：及時掌握全市公路通行及交通在建工程應急情況，加強對公路、橋梁、隧道、在建工程應急工作的指導和監(jiān)管，確保重點路段安全暢通，并將轄區(qū)內道路通行情況及時通報相關單位和部門。

　　局行業(yè)科：根據(jù)上級和有關部門要求，全面掌握天氣變化、道路暢通及運輸車輛通行等情況，及時通報雨雪冰凍等惡劣天氣道路暢通交通運輸工作各類信息，制定工作預案，指揮協(xié)調交通運輸行業(yè)運輸和安全工作，加強督促檢查，積極協(xié)調處置各種應急事項。

　　公路運輸管理所：跟蹤了解雨雪、冰凍嚴重地區(qū)公路通斷情況，督促運輸企業(yè)及時調整行車計劃，加強在途車輛的安全監(jiān)管和信息預警，確保安全行車，必要時停運或中途停車休息；準備應急車輛，做好應急運力儲備，科學合理調度，及時疏運因雪阻造成的滯留旅客；指導、教育各運輸單位駕駛員開好安全車；及時向運輸企業(yè)公告封道線路。

　　公路管理段：加強全市公路特別是公路橋梁、隧道、涵洞、高邊坡、高擋墻和高路堤等冰雪災害易發(fā)地段的巡查力度，加強公路應急物資、裝備的儲備和應急隊伍建設，加強積雪、冰凍嚴重路段交通疏導，全力保障公路安全暢通。準備鏟雪車、裝載機、挖掘機、自卸車、高空作業(yè)車、安全設施搶修車、灑水車、應急照明燈、鐵鍬、草包、防滑沙等應急搶險設備和物資，并保證車輛、機械性能完好。一旦發(fā)現(xiàn)雪堵、塌方，及時報告，并迅速組織人員搶修，設立警示標志牌；必要時進行封道，并及時通報封道情況。

　　港航管理處：加強惡劣氣象條件下水路運輸、渡口、渡運的安全監(jiān)管，督促水運企業(yè)加強應急值守，嚴格運輸船舶安全操作和惡劣天氣應急管理；及時將大風、大霧等情況通知各水運單位和渡口；督促港口生產經營單位做好裝卸作業(yè)處理，必要時停運、停渡。

　　質監(jiān)站：加強在建工程的安全監(jiān)管，督促各建設指揮部采取必要措施加強施工現(xiàn)場的安全管理，確保交通建設工程安全措施落實到位。

　　各交通工程指揮部：加大對在建工程的安全監(jiān)管，督促建設單位，特別是施工單位，采取必要措施，加強施工現(xiàn)場、臨時搭建物、簡易宿舍等的安全管理，嚴格防范因災致人傷亡事故；對無法保證安全的.工地應暫停施工；確因工期、質量因素需要施工的，應督促加強安全防范。

　　各運輸公司：根據(jù)天氣和道路暢通狀況，及時調整行車計劃；加強在途車輛的安全監(jiān)管和信息預警，必要時采取停運等措施，確保安全行車；加強駕駛員安全教育，配備防滑鏈等應急物資，全力保證運輸安全。

　　公交公司：加強在途車輛的安全監(jiān)管和信息預警，及時調整行車計劃；加強駕駛員安全教育，加強城區(qū)道路巡查，組織人員及時除雪，保證公交線路暢通，公交運行安全。

　　四、應急工作要求

　　各成員單位要進一步提高對做好防范雨雪冰凍災害工作重要性、緊迫性的認識，扎扎實實做好各項應對處置工作。

　　一是要加強與氣象部門的密切聯(lián)系，及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預報，宣傳防范應對措施，增強交通運輸系統(tǒng)干部職工的防災避險意識和能力。

　　二是要對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應急預案，落實應急措施和責任，明確應急人員，儲備應急物資。

　　三是要抓好各類隱患排查治理工作，嚴密防范次生災害的發(fā)生。

　　四是要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發(fā)生重大雨雪冰凍災害或出現(xiàn)交通中斷或堵塞現(xiàn)象，及時向局領導小組報告，并積極做好應急處置，確保道路安全暢通。

　　五是要加強雨雪冰凍等惡劣天氣應急值守工作，落實領導帶班制，保持24小時手機暢通。值班人員必須堅守崗位，隨時關注天氣變化，及時了解災情信息，確保信息暢通。遇重大突發(fā)事件和特殊情況，在及時處理的同時迅速報告。

　　冬季防凍保溫方案 8

　　一、工作目標

　　為了應對更長時間、更大范圍、更加惡劣的冰凍災害，進一步提高對抗凍救災工作的認識，確保抗凍救災工作及時、高效、有序開展，實現(xiàn)“保平安、保暢通、保供給、保穩(wěn)定”的目標。

　　二、組織機構及其職責

　　成立鎮(zhèn)抗凍救災指揮部，由黨委副書記、鎮(zhèn)長任指揮長，成員。

　　指揮部職責：加強24小時值班；負責統(tǒng)一指揮全鎮(zhèn)的抗凍救災工作；調配抗凍救災力量；及時向縣及上級有關部門匯報災情和提供救災工作建議，協(xié)調、指導全鎮(zhèn)抗凍救災應急工作；積極組織協(xié)調人力、物力、財力，對災區(qū)實施有效救助；動員全社會力量投入抗凍救災工作。

　　指揮部下設辦公室，并設五個工作小組：

　　（一）綜合協(xié)調組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　工作職責：負責編排督促災害期24小時值班的相關工作，及時掌握氣候、雪情、冰凍情況等有關災情動態(tài)；負責收集全鎮(zhèn)的災情，統(tǒng)計、上報災情和救災工作情況；編發(fā)防凍抗災工作簡報、信息；起草有關防凍抗災工作的請示、報告，及時向省、市、縣各級政府部門通報災情及救災情況，以及對受災村戶進行業(yè)務指導和聯(lián)系。

　　（二）交通保障組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　工作職責：掌握全鎮(zhèn)的水上及道路交通運輸情況，及時通報全縣及我鎮(zhèn)水上和道路營運情況；協(xié)助交通部門維護交通安全及封鎖相關道路；查看危橋險路并樹立明顯標志；及時組織人力進行道路的除冰和救助。

　　（三）勘災救助組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　工作職責：負責對全鎮(zhèn)的五保戶、特困戶及危房戶、生活困難戶進行一次全面的排查；對五保戶已倒房有生活困難的，由鎮(zhèn)統(tǒng)一安排至敬老院，對生活困難戶由村統(tǒng)一安排好，并確保生活物質的供給；對倒房戶由村安排好生活住房后，鎮(zhèn)統(tǒng)一供給米2袋、被一床、人民幣200元進行統(tǒng)一慰問；統(tǒng)一對其它特困戶進行安置，并制定救災安置方案；對生活困難戶進行慰問，確保其生命安全和生活保障。

　　（四）生活保障組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　工作職責：帶領計生辦全體女干部及社區(qū)創(chuàng)衛(wèi)辦下到9個社區(qū)，與社區(qū)干部一道對全鎮(zhèn)居民進行一次水、電、煤、氣及生活必需品的調查摸底，動員居民發(fā)揚友愛精神，相互提供救助，相互提供生活必需品；動員全鎮(zhèn)的蔬菜種植戶，特別是牛潭河、花果山的菜農為縣城提供蔬菜；為社區(qū)居民編發(fā)救災小常識，并進行生活自救；對鎮(zhèn)范圍內企業(yè)生產情況進行摸底；協(xié)助縣有關部門做好生活保障工作。

　　（五）救災搶險組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：計劃生育辦全體工作人員

　　縣城建設辦全體工作人員

　　村鎮(zhèn)建設辦全體工作人員

　　工作職責：負責對全鎮(zhèn)各種突發(fā)事件的現(xiàn)場處理；負責調度鎮(zhèn)民兵成立應急分隊；負責對全鎮(zhèn)抗凍救災的業(yè)務指導；全天候在鎮(zhèn)政府機關待命。

　　（六）督查組

　　組長：

　　副組長：

　　工作職責：負責對全鎮(zhèn)各單位部門的抗凍救災情況進行督查；負責對鎮(zhèn)機關干部的到位情況進行督查、處罰和通報。

　　三、工作措施：

　　（一）加強鎮(zhèn)抗凍救災的值班，及時掌握情況和通報信息

　　（二）成立應急分隊，隨時進行應急處理

　　隊長：

　　隊員：計劃生育辦全體工作人員

　　縣城建設辦全體工作人員

　　村鎮(zhèn)建設辦全體工作人員

　　（三）切實保障城鄉(xiāng)居民的`生命與財產安全，對危房戶進行緊急維修，對生活困難的五保戶由鎮(zhèn)進行安置，切實做好受災群眾的安置。

　　（四）及時掌握城鎮(zhèn)生活物質的供求情況和緊急調度生活物質。

　　（五）對非法營運的車輛進行整治，及時打擊和進行緊急處理。

　　（六）對危橋險路設置安全標志，并派專人把守。

　　（七）發(fā)動各村群眾及時進行抗凍救災，發(fā)揮友愛互助精神，進行生活自救。

　　（八）對轄區(qū)內的突發(fā)事件進行及時果斷處理。

　　（九）對干部到位情況進行認真督查，發(fā)現(xiàn)干部不到位的，除進行通報批評外，每次罰款50元，造成較大損失和較大影響的，追究相關人員的責任。

　　冬季防凍保溫方案 9

　　據(jù)氣象部門預報，受強冷空氣影響，1月20日至24日，我鎮(zhèn)將會有一次低溫雨雪冰凍天氣過程，最低氣溫將會降到零度以下，部分地勢較高的村可能會有冰凍，為切實做好應對低溫雨雪冰凍工作，確保道路運輸安全，結合本地區(qū)冬季天氣的實際情況，特制訂本應急預案。

　　一、應急救援組織機構

　　根據(jù)冬季低溫雨雪冰凍等惡劣天氣條件下的運輸特點和安全管理要求，成立冬季低溫雨雪冰凍等惡劣天氣應急救援領導小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　下設通訊聯(lián)絡組、現(xiàn)場救援組、后勤保障組、善后穩(wěn)定組，領導小組辦公室設在鎮(zhèn)農業(yè)綜合服務站，歐陽昆擔任辦公室主任。

　　二、應急救援領導小組職責

　　1、指揮監(jiān)督應急救援工作，協(xié)調解決應急處置工作中的重大問題；掌握應急處置動態(tài)，及時調整應急工作措施。

　　2、及時向運輸經營者和司乘人員傳達應對低溫凝凍災害工作的`相關文件精神。提醒營運車輛盡量避行低溫凝凍災害地區(qū)路段，教育駕駛員行車途徑途徑低溫凝凍路段時要服從指揮，寧可停車等待通行指示，也不能盲目通行，避免發(fā)生意外事故。

　　3、開展應對低溫凝凍災害工作，配合有關部門組織調整運輸車輛，確保因災滯留人員疏運轉和抗災救災人員、生活物資安全及時到位。

　　4、根據(jù)天氣狀況和旅客、貨物運輸規(guī)律，提前做好運量預測、部署，確保運輸安全；完成政府、交通主管部門交辦的相關任務。

　　三、應急準備及保障

　　為防止冬季低溫雨雪冰凍等惡劣天氣對交通運輸造成災害：

　　1、要充分考慮到冬季低溫雨雪冰凍等惡劣天氣情況下的各種不利因素，根據(jù)此案制定相應的應急預案，并適時進行相應的應急演練。

　　2、加強與氣象部門的聯(lián)系，掌握冬季低溫雨雪冰凍等惡劣天氣變化情況，一旦獲知因天氣惡劣發(fā)生路面結冰以及發(fā)生塌方等不宜行車的情況時，要及時告知有關駕駛員和乘務員做好車輛繞行調整或停運工作。不具備安全條件的客運線路要堅決停止發(fā)班。嚴禁冒險行車。及時向社會通告車輛運營調整情況。做好經營性的安全防范和檢查工作。

　　3、做好人員、車輛、物資、器材、值班、通訊和生活保障等方面的準備，隨時準備執(zhí)行任務。

　　4、辦公場所、客貨運輸車輛站場、候車室、職工宿舍等場所要張貼逃生標識，懸掛滅火器。

　　5、客貨運輸車輛應配齊配好防滑鏈、逃生錘、滅火器等器具，并放于指定位置。

　　6、氣溫在0℃以下要有保溫設施，在5℃以下要有棉被等取暖設備。

　　四、應急救援

　　1、進入應急狀態(tài)后，根據(jù)領導小組組長的指示啟動本預案，各救援小組及各部門要迅速組織有關人員投入搶險救災工作，并隨時上報有關情況。

　　2、通訊聯(lián)絡組在收到救援電話或者報告后，應立即向領導小組組長報告，并按照組長的指示通知各小組啟動應急預案，調度安排應急救援人員、車輛、物資，督促各小組及時開展救援。

　　3、現(xiàn)場救災組要立即趕赴事故現(xiàn)場，利用技術設備積極救治受傷人員，施救事故車輛；指揮受災人員進行自救互救，減少損失；適時增補救援人員，增強救援力量；必要時，對災害現(xiàn)場周圍的居民、學校、長礦人員進行疏散。防止災害蔓延。

　　4、善后穩(wěn)定組要從快處理善后事項，進快轉移受傷人員，及時將重傷員送進附近醫(yī)院，制定事故處理設施，按照有關規(guī)定，做好死傷家屬的安撫工作和思想工作，維護正常的＇交通和生產秩序，嚴格新聞采訪程序，客觀公正地宣稱報道，客服不良影響。

　　5、后勤保障組要根據(jù)應急工作需要，調劑有關物資、器材、設備，保證應急救援急需品，并為各組應急救援人員提供生活保障。

　　五、相關事項

　　1、各部門、各救援小組隨時準備執(zhí)行救援任務。

　　2、加強值班，保持24小時通訊暢通。

　　3、加強安全教育培訓，提高從業(yè)人員安全意識和自救互救技能。

　　冬季防凍保溫方案 10

　　為確保廣大師生生命和學校財產安全，結合我校實際，特制定本預案。

　　一、指導思想

　　以國家《安全生產法》為依據(jù)，以維護廣大師生員工的生命財產安全為目標，積極開展各種應對大風、雨雪極端天氣的.預防應對工作，確保學校各項教育教學工作的順利開展。

　　二、工作原則

　　（一）統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調度，分工負責，相互配合，快速高效；

　　（二）以防為主，防救結合；全面部署，保證重點；

　　（三）調動社會各方面的積極力量參與

　　三、組織機構

　　成立極端天氣應急救援工作領導小組，領導小組成員如下：

　　組長：（全面負責應對雨雪冰凍天氣應急工作）

　　執(zhí)行組長：（具體負責應對雨雪冰凍天氣應急工作）

　　成員：（安全管理辦公室主任）

　　四、應對措施

　　根據(jù)本地區(qū)低溫雨雪冰凍天氣的具體情況，采取嚴格有效措施，嚴防事故發(fā)生。一是提前做好應急準備。配齊抗災救災物資，確保遇有突發(fā)情況，能及時妥善應對。二是加強交通安全工作。要采取多種形式，對學生開展一次低溫雨雪冰凍天氣出行安全教育，提醒家長做好孩子的監(jiān)護工作。要妥善安排好在校學生的校園生活，及時做好校園內主干道路及學校周邊冰雪清掃，切實做好師生交通安全工作。三是確保校舍安全。學校要對校園內所有建筑物以及圍墻、車棚、電氣線路等區(qū)域和設備進行安全隱患排查；對在建工程要采取防范措施，設立隔離區(qū)，明確警示標牌；做好停水停電停氣的應急預案，保障校園正常用水用電用氣。四是嚴防火災事故。做好安全工作檢查，收繳熱得快、電熱毯、火爐等違禁器具，杜絕私拉私接電線現(xiàn)象，嚴防師生因用電不慎而引發(fā)火災、一氧化碳中毒等事故。

　　五、應急值班

　　低溫雨雪冰凍氣候應對工作要實行一把手負總責、分管領導具體負責的責任制。嚴格落實24小時值班和領導帶班制度，確保通信聯(lián)絡暢通。完善信息報送制度，一旦發(fā)生突發(fā)事件，按規(guī)定及時上報縣教育局。

　　冬季防凍保溫方案 11

　　進入冬季施工階段，寒冷的氣候給建筑施工帶來諸多不便，安全隱患相對增加。為切實加強冬季施工現(xiàn)場安全管理工作，最大限度地控制和減少建筑施工事故的發(fā)生。為確保本項目冬季施工的安全和順利進行，保障職工的身體健康和生命安全，從以下方面作好冬季防凍施工的安全技術措施：

　　一、后勤安全管理方面：

　　1、成立冬季施工安全管理小組，認真逐級落實安全管理責任。

　　各工種要充分認識冬季施工安全生產工作的重要性，克服麻痹思想，加強領導、認真貫徹“青島市施工現(xiàn)場管理標準”的各項規(guī)定要求，強化責任，狠抓落實，確保職工的身體健康和生命安全。增加檢查頻率，排查各類安全事故隱患及危險源，制定積極、有效、安全、細致的整改計劃和措施，落實整改責任和整改措施，限定整改時間，做到整改內容、整改標準、整改措施、整改進度和整改責任人“五落實”，確保事故隱患得到及時整改，有效地防止事故發(fā)生。

　　強化事故應急預案管理。要完善現(xiàn)場事故應急預案制度，建立冬季施工安全生產值班制度，落實搶險救災人員、設備和物資，一旦發(fā)生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作，最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經濟損失。

　　臨邊安全防護、模板支撐體系、腳手架工程、起重機械的維護，要有明確的技術交底和安全措施交底，嚴防各類事故的發(fā)生。

　　2、加強對易燃、易爆物品的管理，嚴格制定采購、存儲使用管理制度。

　　（1）冬季施工用的易燃易爆物品和壓縮氣體瓶，應設有專用倉庫，分類隔離存放；

　　3、加強對施工現(xiàn)場的用火管理，嚴格動火審批制度，杜絕無證動火。

　　（1）施工現(xiàn)場臨時用火，必須由現(xiàn)場負責人向現(xiàn)場監(jiān)理主管人員進行動火審批手續(xù)，并向用火人進行消防安全書面交底。現(xiàn)場監(jiān)理主管人員根據(jù)操作環(huán)境及消防措施落實情況開“用火證”。“用火證”當期有效，過期作廢；

　　（2）明火操作地點要有專人看火，看火人員要熟練掌握滅火器材使用方法，不得擅離崗位，用火完畢后對用火地點要詳細檢查，確認無死灰復燃可能方可離開崗位；

　　（3）庫房、噴漆間不準用火取暖，其周圍15米內嚴禁明火作業(yè)；

　　（4）使用燃煤爐取暖要履行審批手續(xù)，由安全部門驗收后，簽發(fā)“爐火合格證”方可使用，并設專人管理，以防煤氣中毒事故發(fā)生。

　　4、加強對電加熱設備的管理，未經監(jiān)理主管人員批準，不得使用電熱器具。

　　使用電加熱保溫設備時，應制訂冬季使用電加熱設備的管理、操作規(guī)程，做好安全技術書面交底，電加熱導線接頭、導線與電極接頭要牢固、絕緣良好，防止電源著火；使用油導熱電暖氣要經常檢查電暖氣封閉是否良好，如有破損、漏油立即停止使用；自造電熱取暖設備不準使用。

　　二、冬季施工前準備工作：

　　1、健全冬季施工項目工程安全保證體系

　　2、開展冬季施工前的質量、安全綜合檢查，對各分項施工項目、機械設備使用等情況逐一進行全面檢查，重點檢查現(xiàn)場臨時用電、施工防火、防凍、防滑、防煤氣中毒和臨邊高處作業(yè)防護措施。對存在安全隱患的部位和安全防護措施不到位的場所，按“三定”措施（定人、定整改措施、定隱患整改時間）整改后，由項目工程主管領導、施工技術人員和專職安全員復檢合格后，才能實施施工。

　　3、開展班組冬季安全生產教育培訓活動。對冬季施工的班組和機械設備操作人員，按工作性質開展安全技術交底、操作規(guī)程和安全知識教育活動。要求各班組長，嚴格按冬季施工安全技術措施要求，合理安排組員日程工作安排，不違章作業(yè)。

　　4、明確各級管理人員安全生產責任制度，對在施工現(xiàn)場發(fā)生違章作業(yè)、違章指揮現(xiàn)象，嚴格按項目部獎、罰辦法處罰。

　　三、現(xiàn)場安全管理方面：

　　1、強化施工現(xiàn)場文明施工：

　　材料堆放：

　　a.現(xiàn)場內的各種材料按材質分類堆碼到指定地點，堆放高度不得高于1.5m，并有防止傾倒保護措施和防火、防盜措施。

　　b.施工現(xiàn)場材料碼放不得占用施工用地道路，不得占壓消防安全設施，并遠離變壓器、高壓線桿等。

　　C.貴重施工材料都堆放在施工倉庫內，夜間安排一名人員值班。

　　安全標識設置：在施工現(xiàn)場危險場所、高空作業(yè)等位置，設置相應的安全警示標志牌，提示作業(yè)人員加強自我安全保護意識，防止意外事故發(fā)生。施工、運輸場地不的因積水現(xiàn)象導致因溫度過底時而結冰，造成安全隱患。

　　2、加強季節(jié)施工勞動保護工作：

　　按工作性質，按月檢查勞保用品是否合格。霜、雪過后要及時清掃作業(yè)面，對使用的臨時操作架體和臨邊防護設施必須有安全管理人員檢查合格后才能使用，防止高處墜落事故的發(fā)生。

　　4.強化冬季霜凍、雨雪日和大風天氣防滑及臨邊防護措施：

　　高空作業(yè)防護設施（吊籃，安全帶，安全帽，安全繩等）必須設置嚴密,防止施工人員因霜凍、雨雪大風因素滑跌而高空墜落。要求所有進入施工現(xiàn)場作業(yè)人員在冬季施工期間穿防滑鞋，遇有大雪天必須安排人員將施工現(xiàn)場的積雪及時清掃干凈，生活區(qū)內也應及時安排人員及時清掃干凈，把冬季滑跌摔傷事故控制在“零”指標。

　　5、強化防高空墜落現(xiàn)場安全管理：

　　施工現(xiàn)場要加強對建筑物臨邊、屋面臨邊及預留洞口、電梯井口、樓梯臨邊等安全防護設施的設置。施工現(xiàn)場搭設的防護棚、防護欄桿等防護設施，必須按照《建筑施工安全防護設施標準》的要求，使用定型化、工具化的安全防護設施。同時要在防護設施周邊設置醒目的.預防高空墜落的安全警示牌登高作業(yè)人員必須佩戴防滑鞋、防護手套等防滑、防凍措施，并按要求正確戴好安全帽、系好安全帶；遇到雨雪等惡劣天氣時，要及時清除施工現(xiàn)場的積水、積雪，嚴禁雨雪和大風天氣強行組織施工作業(yè)。

　　6、強化起重機械現(xiàn)場安全管理：

　　重點做好設備的檢測、維修和保養(yǎng)，確保各種安全裝置、限位裝置有效可靠；要做好吊籃、物料提升機等設備基礎的檢查監(jiān)控，提高設備的防凍、防風及防坍塌的能力；施工現(xiàn)場使用的吊籃必須要懸掛注冊銘牌，嚴格執(zhí)行驗收和登記制度。機械設備每月檢修兩次（特種設備每星期檢修一次）。特種設備的安全防護裝置和起重索具、承重鋼絲繩檢查，必須在開機前由吊籃維修人員試開機，確認設備使用正常，才能使用，安全員每星期對現(xiàn)場的所有設備全面檢查，發(fā)現(xiàn)存在的隱患，必須立即指定專人整改，安全隱患整改復檢合格后，才能使用；停用的設備，必須及時切斷電源，避免無關人員誤操作；

　　7、用電管理和機械設備使用管理：

　　①現(xiàn)場設專業(yè)電工負責安裝、維護和管理用電設備；嚴禁無關人員隨意拆、改用電線路；

　　②在使用的設備就近設置移動開關箱。電工必須在作業(yè)現(xiàn)場值班，負責震動設備移動后，接、拆電源作業(yè)。避免發(fā)生漏觸電傷害事故；

　　③嚴禁使用裸線；電纜線破皮三處以上，不得投入使用；霜、雪天氣，電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理；電纜線鋪設要防砸、防碾壓、防止電線凍結在冰雪之中；大風雪后，應對用點線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故；

　　8、加強職工宿舍管理：

　　冬季來臨，職工宿舍內生活取暖、做飯，防止煤氣中毒和火災事故是管理的重點。為防止因生火、取暖發(fā)生煤氣中毒事故。

　　檢查內容：

　　①火爐使用情況，是否有發(fā)生火災的危險；

　　②室內煤氣量是否超標；

　　③通風狀況；

　　冬季取暖使用的燒煤爐、煙筒和煤炭，在集體宿舍內居住的職員工，不得擅自移動或改動火爐設置地點，不得在宿舍內使用電爐或采取明火取暖，違章者給予1000元以上的經濟處罰。每個宿舍內居住人數(shù)必須限制，火爐離床鋪和易燃物品最小距離不得小于3m；不得在火爐就近涼衣物；在火爐就近不得堆放燃料，防止發(fā)生火災事故；液化汽罐等易燃、易爆物品不得存放在集體宿舍內；夜間睡覺后，不得將門窗關閉的太嚴實，保持空氣的正常流通（窗戶必須留半扇）。

　　冬季防凍保溫方案 12

　　在冬季，將水冷設備安裝在室外或室內，當環(huán)境溫度降至0℃以下時，必須考慮采取有效的防凍措施，這是一項簡單而有效的設備保護手段，提醒用戶應在冬季來臨之前作好此項工作。今天凱翔跟大家分享全面的閉式冷卻塔/蒸發(fā)式冷凝器防凍措施，提前做好準備，防患于未然。

　　運行場合

　　1、冬季基本不用的場合防凍措施

　　如果在冬季閉式冷卻塔不需要運行，停機時，須將噴淋水和內部循環(huán)水排空。內部循環(huán)水建議采用壓縮空氣強制排空；碳鋼管換熱器不建議采用排空的方式來防凍，碳鋼管容易在排空過程中進入空氣，易生銹腐蝕碳鋼管。

　　2、部分時間段運行的場合防凍問題

　　閉式冷卻塔的防凍有兩部分：噴淋水系統(tǒng)和內部循環(huán)水系統(tǒng)（軟化水）。噴淋水系統(tǒng)的防凍問題通常在積水盤內加裝加熱器或直接排空，加熱器一般在噴淋水低于5℃時開啟，8℃以上停掉。溫度探頭將信號傳遞至控制柜，自動控制電加熱器的`啟停。電加熱器的功率選擇依據(jù)循環(huán)水量和外界氣溫確定。內部循環(huán)水系統(tǒng)的防凍可以加乙二醇溶液或者增加電加熱設備。乙二醇溶液的冰點溫度要求選在當?shù)刈畹蜏囟纫韵隆?/p>

　　3、常年運行的場合防凍問題

　　常年運行的閉式冷卻塔，如果配有電控系統(tǒng)，可能會因主系統(tǒng)的負荷變化帶來冷卻塔臺數(shù)運行的變化，所以也需要考慮防凍的問題。不用的設備可在冬季以前進行排空處理來防凍。

　　水（風）冷主機的散熱器是由紫銅管、不銹鋼管及碳鋼管組成。

　　環(huán)境氣溫低于0℃的用戶切記防凍。停機后，銅（不銹鋼）管內殘留水會結冰，將導致紫銅（不銹鋼）管凍裂!

　　1、使用完畢后將冷卻塔內的水使用空壓機將其吹放干凈；

　　2、使冷卻水泵二十四小時變頻運轉，保證冷卻塔內的冷卻水一直流動，以防結冰；

　　3、在設備外部加保溫罩，內部加一大功率燈泡（功率根據(jù)設備大小決定），使燈泡發(fā)熱保溫；

　　4、設備安裝在室外(或在0℃以下的地方)，可向不銹鋼水箱和噴淋水槽中加入防凍液，加入量參照防凍液說明書。

　　防凍液的選擇與使用方法：

　　市場上的防凍液五花八門，品質也良莠不齊，請用戶在采購的時候應注意選擇品牌產品。防凍液主要含有物為“水乙醇”，防凍液的好壞也主要體現(xiàn)在水乙醇的含量，含量高的為優(yōu)質產品。

　　防凍液可向化工類生產企業(yè)采購。

　　防凍液的使用方法很簡單，主要是依據(jù)需防凍的低溫值來決定添加量，具體比例，應參照防凍液外包裝上的使用說明書。

　　以下示例僅供參考：

　　例一：用戶當?shù)禺斈觐A計最低環(huán)境干球溫度(氣溫)為－10℃時，應添加20—30％高含量的防凍液，70—80％的純水，在實際使用后發(fā)覺水還凍結，應考慮繼續(xù)添加一定比例的防凍液，直至不再凍結為好。

　　例二：用戶當?shù)禺斈觐A計最低環(huán)境干球溫度(氣溫)為－20℃時，應添加40—50％高含量的防凍液，50—60％純水，直至不再凍結為好。

　　依此類推，防凍溫度點越低，加入的防凍液比例應越高，以實際不結冰凍結為準確，請用戶靈活掌握。

　　防凍液對設備的影響

　　我們通過理論與實踐證明，防凍液不會對設備造成腐蝕等影響，但會稍微增大導電率，因采用的是全封閉純水循環(huán)，純水的導電率極低，防凍液的影響在正常范圍內，請用戶放心使用。

　　冬季防凍保溫方案 13

　　為降低冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣對危險貨物運輸安全生產的不利影響，全面做好各項防范工作，最大限度減少和避免各類危險貨物運輸事故發(fā)生，保證危險貨物運輸行業(yè)安全形勢穩(wěn)定。根據(jù)興義市道路運輸局文件精神，結合我單位實際，特制定本應急方案：

　　一、指導思想

　　以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，克服麻痹思想和僥幸心理，以對人民群眾高度負責的精神，加大工作力度，密切配合，進一步加強我廠危貨運輸?shù)陌踩芾恚袑嵓哟蠖居暄╈F冰凍等惡劣天氣下車輛安全的排查力度，及時消除安全隱患，最大限度減少和避免各類危險貨物運輸事故發(fā)生，確保我廠危險貨物運輸安全形勢穩(wěn)定。

　　二、應急指揮組

　　總指揮：

　　組員：

　　一切聽從總指揮的工作安排，明確責任，分工清楚，責任到人，各部門要相互配合，做好應急工作。要從落實科學發(fā)展觀、促進社會和諧穩(wěn)定的高度出發(fā)，以對人民生命財產安全高度負責的精神，高度重視雨、雪、霧、冰等惡劣天氣給道路運輸帶來的影響，一旦遇有惡劣天氣，立即啟動方案，落實各項防范措施，確保工作到位、人員到位、措施到位，切實做好防災、救災工作，確保社會的和諧穩(wěn)定。

　　三、應急處置措施

　　在惡劣天氣和特殊路況條件下要抓好各部門的安全生產工作，克服麻痹思想和僥幸心理，落實好車輛例檢、安全教育、安全例會和安全管理制度及各項安全措施，加大安全隱患排查力度，從制度、車輛、人員等方面進行自查自糾，搞好安全囑咐，增強從業(yè)人員的安全素質。要加強與氣象、公路、交警部門的聯(lián)系，及時了解氣象和路況等信息。要根據(jù)惡劣天氣及特殊路況情況及時公布各項信息，責任要明確，措施要到位，特別是做好惡劣天特殊路況下的安全排查工作，組織人力對各部門進行安全檢查，確保萬無一失，做好安全宣傳工作，按照公司各項規(guī)章制度執(zhí)行，確保公司的安全工作穩(wěn)步向前發(fā)展。

　　四、工作要求

　　（二）各部門要按照各自職責，充分考慮到冬季雨雪霧冰凍惡劣天氣情況下的各種不利因素，根據(jù)此案制定相應的`應急方案，并適時進行相應的應急演練。

　　（三）要加強與氣象部門的聯(lián)系，及時掌握冬季雨雪霧冰凍惡劣天氣的變化情況，做好經常性的安全防范和檢查工作。

　　五、應急反應

　　（一）遇霧天、大雪等能見度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強臺風、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時，由惡劣天氣應急處理領導小組組長宣布啟動啟動本方案，所有人員立即到崗，所有車輛暫停使用。遇有重大問題及時向上級報告。

　　（二）遇霧天能見度低于100米、中雪、大雨等天氣，對安全行車有較大影響時，由應急處理領導小組組長宣布啟動本方案，組長以下人員立即到崗，延遲出車或按確定的線路范圍組織出車。

　　六、方案終止

　　根據(jù)天氣變化情況，經應急領導處理小組組長同意，終止本方案的執(zhí)行。

　　冬季防凍保溫方案 14

　　（林業(yè)前線）冬季嚴寒、干燥多風，會使一些不太耐寒的樹種在冬季至早春遭受凍害或造成“生理干旱”(又叫凍旱、冷旱或冬旱)，使局部枝條枯干。輕則部分枝條受害，重則會全株死亡。為使樹木安全越冬，必須采取必要的措施。

　　目前常用防寒措施如下：

　　一、灌凍水

　　在冬季土壤易凍結的地區(qū)，于土地封凍前，灌足一次水，稱為“灌凍水”。灌凍水的時間不宜過早，否則會影響抗寒力。一般以“日化夜凍”期間灌水為宜，這樣到了封凍以后，樹根周圍就會形成凍土層，以維持根部溫度保持相對穩(wěn)定，不會因外界溫度驟然變化而使植物受害。

　　二、涂白與噴白

　　用石灰加石硫合劑對枝干涂白，可以減小向陽面皮部因晝夜溫差過大而受到的傷害，同時還可以殺死一些越冬的病蟲害。對花芽萌動早的樹種，進行樹身噴白，還可延遲開花，以免晚霜的危害。

　　三、卷干、包草

　　對于不耐寒的樹木(尤其是新栽樹)，要用草繩道道緊接的卷干或用稻草包裹主干和部分主枝來防寒。包草時草梢向上，開始半截平鋪于地，從干基折草向上，連續(xù)包裹，每隔10至15厘米橫捆一道，逐層向上至分枝點。必要時可再包部分主枝。此法防寒，應于晚霜后拆除，不宜拖延。

　　四、根頸培土

　　凍水灌完后結合封堰，在樹木根頸部培起直徑80至100厘米，高40至50厘米的土堆，防止低溫凍傷根頸和樹根。同時也能減少土壤水分的蒸發(fā)。

　　五、覆土

　　在土地封凍以前，可將枝干柔軟，樹身不高的喬灌木壓倒固定，蓋一層干樹葉(或不蓋)，覆細土40至50厘米，輕輕拍實。此法不僅可防凍，還能保持枝干濕度，防止枯梢。耐寒性差的樹苗、藤本植物多用此法防寒。

　　六、扣筐(籮)或扣盆

　　一些植株較矮小的珍貴花木(如牡丹等)，可采用扣筐或扣盆的方法。這種方法不會損傷原來的株形。即用大花盆或大筐將整個植株扣住。外邊堆土或抹泥，不留一點縫隙，給植物創(chuàng)造比較溫暖、濕潤的小氣候條件，以保護株體越冬。

　　七、架風障

　　為減輕寒冷干燥的大風吹襲，造成樹木凍旱的`傷害。可以在樹的上風方向架設風障，架風障的材料常用高梁稈、玉米稈捆編成籬或用竹籬加蘆席等。風障高度要超過樹高，常用杉木、竹桿等支牢或釘以木樁綁住，以防大風吹倒，漏風處再用稻草在外披覆好，綁以細棍夾住，或在席外抹泥填縫。

　　八、春灌

　　早春土地開始解凍后，及時灌水，經常保持土壤濕潤，可以降低土溫，延遲花芽萌動與開花，避免晚霜危害。也可防止春風吹襲，使樹枝干枯哨條。

　　九、培月牙形土堆

　　在冬季土壤凍結，早春干燥多風的大陸性氣候地區(qū)，有些樹種雖耐寒，但易受凍旱的危害而出現(xiàn)枯梢。尤其在早春，土壤尚未化凍，根系難以吸水供應，而空氣干燥多風，氣溫回升快，蒸發(fā)量大，經常因生理干旱而枯梢。針對這種原因，對不便彎壓埋土防寒的植株，可于土壤封凍前，在樹干北面，培一向南彎曲，高30至40厘米的月牙形土堆。早春可擋風，反射和累積熱量使穴土提早化凍，根系能提早吸水和生長，因而可避免凍旱的發(fā)生。

　　十、防凍

　　打雪在下大雪期間或之后，應把樹枝上的積雪及時打掉，以免雪壓過久過重，使樹枝彎垂，難以恢復原狀，甚至折斷或劈裂。尤其是枝葉茂密的常綠樹，更應及時組織人員，持竿打雪，防雪壓折樹枝。對已結冰的枝，不能敲打，可任其不動;如結冰過重，可用竿枝撐，待化凍后再拆除支架。

　　十一、樹基積雪

　　在樹的基部積雪可以起到保持一定低溫，免除過冷大風侵襲，在早春可增濕保墑，降低土溫，防止芽的過早萌動而受晚霜危害等作用。在寒冷干旱地區(qū)，尤有必要。

　　冬季防凍保溫方案 15

　　為做好供水設施冬季防凍保暖工作，確保低溫嚴寒天氣期間的正常用水，現(xiàn)介紹一下供水設施防凍保暖常識。

　　一、供水設施防凍保暖小知識

　　1、自來水管盡量避免直接暴露在室外空氣中，有條件的一定要埋地、入室。對室外裸露的供水管道、閥門、龍頭，可用專用保溫材料或稻草、棉麻織物、塑料泡沫等加厚包緊，防止被冰凍。各類管道的連接部位最容易受凍，需重點做好保暖工作。

　　2、水表箱內的水管和水表，可用稻草、棉麻織物、塑料泡沫、黃沙、鋸末等材料將水表及兩端接頭包扎或塞實（因抄表計量需要，請勿將水表蓋包扎或埋沒），蓋好水表箱蓋，保持密封干燥。高層住宅管廊井需提前封堵，避免強冷空氣進入管廊通道造成水表等凍結。

　　二、居民家庭用水防凍保暖小方法

　　1、穿衣戴帽：用稻草、舊衣物、塑料泡沫等保溫材料對水管、水表、閥門進行包扎。使用屋頂水箱二次供水的用戶，應蓋好水箱蓋，并將水箱的進出水管及閥門等用保溫材料纏繞裹緊。

　　2、滴水成線：當氣溫降至零度以下時，可在夜間稍稍擰開水龍頭至線流，保證管內自來水流動，以防止夜間凍結。滴下的水可以使用合適的容器接著，以節(jié)約用水。

　　3、排空防裂：晚上睡覺前先將表前閥門關閉，打開最低處的水龍頭將管道內的積水排空；使用太陽能熱水器的用戶，冰凍天氣來臨之前請排空太陽能熱水器水管里的水；如長期不用的水表，也可將表前閥門關閉，打開最低處的水龍頭將管道內的`積水排空，防止冰凍或漏水。

　　4、緊閉門窗：天寒時特別是夜晚應關閉陽臺、廚房、衛(wèi)生間以及所有朝北房間的窗戶，以保證室內的溫度在零攝氏度以上。

　　5、提前儲水：必要時，提前貯備一些生活用水，以便基本需要。

　　三、解凍小措施

　　若遇供水設施（水龍頭、水管、水表等）已冰凍不能正常使用，不要使勁擰，也不要用鉗子等工具硬性啟動，更不要用火烤或開水直接沖淋，以免造成開裂。可使用電吹風慢慢均勻烘吹或用毛巾等物包裹，澆灑溫水使之解凍。室內管道凍結可采用提高室溫的辦法解凍，如開啟空調等，同時輕輕拍打，直到冰凍消融。

　　冬季防凍保溫方案 16

　　冬季到了，天氣越來越冷，水管被凍住是常有的事。

　　水管防凍四大招

　　方法一：穿衣戴帽

　　冬季氣溫低下，特別是對于北方而言，零攝氏度一下很容易結冰，對于暴露在室外的水管、水表、水龍頭等用水設備，最好用棉麻織物、塑料、泡沫等物體包裹一層，起到室外水管保溫的作用。水表井內雖已有保溫材料，但如放置舊衣物或泡沫塑料等物品后保溫效果更好，同時水表箱蓋或管道井門不要隨意開啟保持密封，可有效防止水表管道凍堵。

　　方法二：緊閉門窗

　　不要以為室內的水管就不會遭結冰，在冬季無暖氣的房間，如果晚上不關緊陽臺、廚房、衛(wèi)生間以及所有朝北方向的門窗，保證室內溫和的溫度，水管依然會被凍住。

　　方法三：滴水防凍

　　及時關注天氣預報，當氣溫持續(xù)低于零度，晚間稍稍擰開水龍頭使水流呈線狀，保持管道內水流動，可有效防止凍堵。臨睡前關閉水表閥門，打開水龍頭放盡水管中的剩水也是防止水管凍裂的.一個很好辦法。水在流動的過程中，氣溫再低也不會結冰，所以對于冬季氣候在五攝氏度以下的地區(qū)，可以再晚上稍加擰開水龍頭，使水成線流動，這樣也不會結冰。

　　方法四：對水管熱傳遞

　　現(xiàn)在流行的電伴熱保溫袋，用在太陽能熱水器中比較多，但是用在管道的保溫加熱上也是可行的，但是價格有點小貴。當然用熱毛巾敷，用熱水淋管道也是可以的。

　　如長時間外出最好關閉自來水閥門，然后將管道中余水放空，以防出現(xiàn)凍裂漏水導致室內淹泡帶來損失。

　　水管凍了怎么辦？

　　對于已經上凍的水管、龍頭或者水表等，千萬不能用火來烤，也不能用硬物來敲擊，只能用熱毛巾敷、淋溫水等方法解凍，切不可澆開水，或用明火烤、金屬器械敲擊等。水管凍住后，要關閉表前及室內閥門，少許擰開龍頭，以消除由于水冰凍體積膨脹而帶來的管道內壓力，避免管道或管件開裂。

　　另外，室外的管道和水表在極端低溫條件下，較易產生局部凍結，造成無水現(xiàn)象。居民在寒冷天氣要關好門窗，特別是北側，以保持好室內的溫度。室內外的水龍頭，裸露的水管等可以用棉麻織物、草繩或者舊衣服等進行包裹。嚴寒封凍前，要檢查一下水表箱，保持箱內干燥，在水表上覆蓋一些干燥的木屑、稻草等。

　　方法一：太陽曬

　　如果水管被凍住，太陽出來后可以在太陽下多曬一會兒，看看能不能化開水管。前提是白天最高溫在0度以上，如果最高溫仍是零下，自己化凍就希望不大了。

　　方法二：溫水澆

　　水管凍結后，應先用毛巾或濕布捂住水龍頭及水管，擰開開關。然后從水龍頭開始，將熱水緩慢地逐段澆沖在水管上，并逐漸延伸，使管內冰塊慢慢溶化，不久即可恢復通水。剛開始不要直接用熱水，否則易導致水管破損。應該先用溫水澆幾遍后，再拿壺熱開水，均勻的來回澆在水管上。如果凍的比較厲害，可以多澆幾次直到化開水管。

　　這種方法，還適用于水表的解凍，在表面看不出水表有裂痕的情況下，可以使用溫水解凍。

　　方法三：電吹風吹

　　對于PPR材料管道，如果是輕微凍，可以用電吹風吹，吹的時候注意不要對著一個地方吹，要上下吹，這樣就可以為自來水管解凍。

　　方法四：利用噴燈

　　噴燈烤的方式適用于鑄鐵的自來水管。

　　對于比較粗的管道，可以用管內加熱法，即將管道接口處卸開后，往管道里注入溫熱的鹽水，水管會很快解凍。

　　冬季防凍保溫方案 17

　　冬季管道防凍措施有哪些：

　　地上水管可用棉布包裹布，地下管道則可用麥糠、稻殼來填充；可緊貼水管鋪設伴熱帶；或者將水龍頭開啟一點點，呈水滴狀，用桶盛裝；還可以安裝防凍裝置，可防止水管凍壞。

　　家裝水管有哪些注意事項：

　　1、冷熱水管要分開

　　首先安裝水管時，要注意冷熱水管要分開，因為管壁規(guī)格不同，承受壓力是有區(qū)別的。如冷水管可承壓16公斤，熱水管可承受25公斤。而且冷水管沒有導熱系數(shù)，就無法通熱水。熱水管雖說可以通冷水，但長時間長冷熱水交替的話，也會影響水管的使用壽命。

　　2、水管脈絡要清楚

　　其次安裝水管時，要注意它的管路設計，要從安全和可靠角度考慮，通常水管建議走頂，便于檢修，而且水管鋪設時要做到橫平豎直，不能復雜交叉，否則會相互影響。另外水管與電線是不能靠太近的，否則易造成電線短路。

　　3、水管安裝規(guī)范

　　接著埋在墻內的`水管是不能有接頭的，避免時間長了，出現(xiàn)損壞不好維修。而且埋設在墻內或地內的水管，開槽深度要適宜，安裝后也一定要做好平整和防水措施，避免后期出現(xiàn)漏水情況。

　　4、水管安裝完做好檢測

　　最后水管安裝后，要做水壓測試，先關掉總閥門，打開其中一個水管看看水流如何，包括馬桶水箱等進水開關，一切準備工作做好后，再打開總閥門，看看水表走動情況。若有走動，說明水管某處有漏水情況。

　　冬季防凍保溫方案 18

　　混凝土冬季施工，尤其是在寒冷地區(qū)，為防止混凝土早期受凍，一般都要求混凝土有較高的澆筑溫度。對于大體積混凝土，澆筑以后其表面溫度雖然較低，內部溫度卻因水泥水化熱而上升。為了減少內外溫差和基礎溫差，澆筑溫度越低越有利。如果澆筑溫度超過允許值，則應從加強澆筑以后的保溫措施以減少內外溫差。根據(jù)《水工混凝土施工規(guī)范》（SDJ－207－82）中規(guī)定混凝土的澆筑溫度應符合設計要求。在大體積混凝土的澆筑溫度，在溫和地區(qū)不宜低于3℃，在寒冷地區(qū)不宜低于5℃，一般為5℃~8℃。

　　1.混凝土冬季施工早期

　　白天氣溫為正溫，夜間氣溫為負溫，本階段的施工重點為骨料的保溫及澆筑過程中的溫度控制。現(xiàn)工程所用骨料大都為天然河卵石，在進入冬季施工期前將骨料全部備齊，集中堆放并用土工膜覆蓋保溫，減少溫度損失。混凝土澆筑盡量在白天進行以提高混凝土的澆筑溫度，混凝土拌合用熱水攪拌并盡量減少倒運次數(shù)加快澆筑速度。在室外溫度保持在－5℃以上時可外加早強減水劑（不同型號的混凝土早強減水劑，使用方法詳見說明書）。以保證混凝土的早期強度能夠正常上升。澆筑后的混凝土部分用土工膜或草簾子覆蓋保溫以防止混凝土的早期受凍。

　　2.混凝土冬季施工后期

　　當日平均氣溫降至零下時，不能滿足混凝土的澆筑及養(yǎng)生條件、工人勞動條件惡化，會影響混凝土的質量和工期。為確保工程順利進行及混凝土的正常澆筑本階段應采用搭設暖棚的方法進行施工。

　　2.1暖棚的搭設：

　　根據(jù)具體工程的規(guī)模及工程的實地情況，暖棚的搭設采用一次性固定暖棚，即在開挖面積內用腳手桿在邊緣搭建架子，頂蓋用腳手桿人工綁扎，上面鋪設土工膜，將澆筑倉面、拌合設備、所用砂石料全部罩在暖棚之下，內部用鍋爐進行加溫。

　　2.2澆筑前的準備工作：

　　一般建筑結構工程冬季混凝土施工，在澆筑前要求清除模板和鋼筋上的污垢，防止混凝土凍結在容器上。要設置防風、防凍的措施，一旦發(fā)生混凝土受凍，要進行二次加熱攪拌，使其具有適宜的和易性再進行澆筑。建筑工程的混凝土及鋼筋混凝土結構不宜留置水平施工縫。如留有施工縫，在繼續(xù)澆筑前應清除掉表面的水泥薄膜和松動石子，使表面濕潤并沖洗干凈，使舊混凝土表面溫度高于＋2℃，然后鋪水泥或砂漿一層，才可繼續(xù)澆筑混凝土。

　　混凝土表面的“鑿毛”與清基：水利水電工程的大體積混凝土，在常溫季節(jié)澆筑達到終凝后，一般用風水槍進行“沖毛”，用高壓水和高壓風混合沖刷混凝土表面，將混凝土表面的水泥膜沖洗掉，使其露出石子。

　　在冬季，這種方法受到限制，因沖洗用的大量水要淋濕保溫材料，影響保溫效果。結合本工程實際因在暖棚內施工，當混凝土澆筑后達到2.0Mpa左右的強度時，用帶齒的`鋼耙打毛。基面清理先用人工用掃帚將混凝土表面碎屑掃凈，再用水沖洗。舊混凝土的加熱升溫：在嚴寒條件下，暴露較久的老混凝土，表面溫度（包括側面）通常是負溫。負溫的深度與數(shù)值大少隨暴露時間的長短而異。在這些部位澆筑新混凝土時，如果未對其進行足夠的加熱處理，或沒有足夠的澆筑溫度時，都將使新舊混凝土接縫遭致早期受凍。為防止舊混凝土的溫度過低，可在混凝土澆筑后在混凝土表面覆蓋上草簾子保溫，并在下一次新混凝土澆筑時進行適當加熱。

　　3.混凝土拌合料的加熱

　　通過加熱混凝土材料，使混凝土在攪拌、運輸和澆筑以后，還蓄有相當?shù)臒崃浚哂羞m當?shù)臏囟龋员悴恢率艿絻龊Γ⒃谝欢ǖ酿B(yǎng)護條件下硬化，逐步增長到所要求的強度。具體要求，砂石骨料中不能有凍塊。混凝土拌合物應具有一定的溫度，并要在運輸、澆筑振搗過程中不能受凍。

　　3.1拌合水的加熱：

　　冬季施工的混凝土拌合材料中的水和砂子和粗骨料一般需要加熱。加熱時應優(yōu)先加熱水，水的加熱溫度一般不超過80℃，極限可達到100℃，但應安排好投料順序。加熱的水不能與水泥直接接觸，以免引起水泥的速凝與“假凝”。水的加熱方法和加熱設備，考慮到本工程的規(guī)模及施工場地情況采用熱水鍋爐加熱。

　　3.2當將水加熱到最高溫度時還滿足不了混凝土拌合溫度的要求時，應考慮加熱骨料。本工程所用砂石料用蒸汽直接加熱法對粗骨料進行加熱。

　　3.3外加劑加熱：

　　外加劑不得用蒸汽直接加熱，外加劑加熱應在稀釋桶內進行，稀釋外加劑的水使用熱水，熱水溫度應以不上喪失外加劑的作用為限。

　　3.4水泥不允許以任何方式加熱。

　　4.混凝土澆筑入倉要求

　　混凝土入倉方法與整個工程施工設備條件有關，但盡可能地考慮混凝土冬季施工特殊性，選擇混凝土入倉設備時照顧到冬季施工方便，在混凝土入倉時少倒運，最好能一次入倉，混凝土入倉能做到連續(xù)性，加快供料，縮短時間，這樣可以減少混凝土溫度損失，避免表層受凍。

　　5.防凍劑的使用

　　混凝土冬季施工拌合摻加防凍劑，使混凝土能在負溫下硬化，并在規(guī)定的時間內達到足夠的強度，使混凝土最終達到與常溫養(yǎng)護相同的質量水平，這也是混凝土冬季施工方法的一種。防凍外加劑摻量或配制混凝土的水溶液的濃度，隨混凝土的澆筑溫度與養(yǎng)護溫度不同而不同。混凝土的澆筑與養(yǎng)護溫度越低，需要的溶液濃度就越高。

　　6.混凝土的養(yǎng)護

　　混凝土澆筑后在一定的時期內需要有一定養(yǎng)生期以使其強度逐漸上升，在常溫施工條件下用灑水養(yǎng)生即保持混凝土表面濕潤即可，但在冬季施工條件下很難達到這一點，所以環(huán)境溫度對冬季施工中混凝土的養(yǎng)生尤為重要。結合工程實際，因工程作業(yè)面全部覆蓋在暖棚之下另有鍋爐加熱，在混凝土澆筑后可在混凝土表面覆蓋上一層草簾子以起保溫的作用，并灑水以保持表面濕潤。混凝土的冬季施工各個環(huán)節(jié)要緊密相連，所以施工過程中各個部門要相互協(xié)調，部門領導要常檢查常過問，現(xiàn)場施工人員要發(fā)揮積極作用，使工程在不利的施工條件下向業(yè)主交出滿意的產品。

　　冬季防凍保溫方案 19

　　1.設置旁路水管。

　　旁路水占冬季運行水的大部分或全部。在冷卻塔的進水管上，將旁路水管連接到收集池，使旁路回水與收集池中的原有冷水混合，從而調整水池的水溫，提高水池的水溫，達到防凍的目的。冷卻塔維護:引入旁路水管需要打開循環(huán)水泵當機組開始,并打開閥門停止管道幾圈,這樣少量的循環(huán)水流在管道,直接進入收集池,加熱管道和收集池中的水沒有填充材料。這樣做的好處是防止無熱負和小熱負荷的循環(huán)水在填充物后結冰，從而保護停止的冷卻塔和相應的管道免受凍害。冷卻塔維護:同樣，當機組停止運行時，首先停止汽輪機，然后停止循環(huán)水泵，這也是為了避免同樣的結冰問題。此外，調節(jié)閥的開度直接影響進入冷卻塔的循環(huán)水量，屬于變相熱水旁路調節(jié)方法。

　　2.伴熱蒸汽。

　　蒸汽伴熱也是一種有效的保溫大，溫度容易調節(jié)，使用方便，冷凝潛熱大，溫度容易調節(jié)，在各種工程建設中得到廣泛應用。其工作原理是利用伴熱介質散發(fā)的熱量，通過直接或間接的蒸汽熱交換，補充伴熱體的熱損失，滿足加熱、保溫或防凍的要求。冷卻塔維護:蒸汽伴熱用于防凍冷卻塔是一個收集池從蒸汽管道引蒸汽管道到冷卻塔。在收集池底部做一個盤管，蒸汽通過管道進入收集池中的蒸汽盤管，通過蒸汽換熱蒸汽換熱蒸汽進入收集池中的蒸汽盤管，加熱池水，達到防凍的目的。

　　3.電加熱處理。

　　當環(huán)境溫度僅為0℃左右時，為了提高閉式冷卻塔的表面溫度，可以考慮在管道或循環(huán)水箱上加電加熱器或其他熱源，從而達到防凍的目的。

　　4.將擋水板設置在冷卻塔的進氣口。

　　在冷卻塔進氣口一側的塔壁上，相當一部分水沿著塔壁流下來，并在進氣口結冰。為了防止這種情況，在塔壁內側設置擋水板，與塔壁形成30~45度角，使水沿塔壁流入池中，防止塔壁在進氣口一側結冰。

　　5.懸掛冷卻塔進氣口的擋風板。

　　冬季運行時，在冷卻塔進氣口懸掛擋風板，防止冷空氣侵入塔內，避免外部冷空氣侵入區(qū)域水流，保持進氣口溫度，消除進氣口懸掛冰現(xiàn)象。冷卻塔維護：根據(jù)當?shù)貧夂驐l件、風向和冷卻塔內的冰凍情況，及時調整擋風板的安裝和拆卸。可以安裝半圈，也可以只安裝上部或整個塔。淋浴裝置的溫度應控制在0℃以上，水池的溫度應控制在10~15℃以上，不應有大量的冰。根據(jù)擋風板的生產工藝，擋風板的高度一般不超過3m，寬度不超過0.88m。擋風板的結構應易于機械和手動安裝和拆卸。

　　6.使用防冰環(huán)

　　所謂的冰環(huán)是在冷卻塔配水系統(tǒng)周圍，進氣口上方增加一個環(huán)形防凍噴水管，管道下部均勻連接多根支管，在塔內噴灑熱水，形成熱水簾，阻礙冷空氣進入，同時切斷進氣口的冰簾，冰柱，防止其增加。防冰環(huán)的熱水來自循環(huán)水給水管。冷卻塔維護：具體方法是：從循環(huán)水給水管上引出兩個防凍管，分別沿塔內壁進行相反方向的環(huán)形管，分別承擔塔噴水量的'一半，并在組合處分別堵塞管道。同時，從防冰環(huán)的下端引出一些支管，沿塔周圍均勻分布，形成噴水管。噴淋管通常是分段的圓弧管，每個管段不相互連接。防冰環(huán)中的水流由安裝在管道上的溫度控制閥來控制。冷卻塔維護：防冰環(huán)的防凍原理是：防冰環(huán)的熱水預熱進入冷卻塔的空氣，從而改變了水填充環(huán)境。熱水簾噴灑的熱水冰環(huán)增加了阻力外的空氣流入塔的進氣口塔,從而限制塔的進氣口,防止冷空氣的入侵,改善進氣口的絕緣條件,避免結冰的進氣口。

　　7.當有幾個冷卻塔時，可以停止部分塔。

　　在少數(shù)塔上集中熱負荷，增加這部分塔的熱負荷，或者停止風扇，提高冷卻后水溫，防止結冰。

　　8.風扇倒轉。

　　除了述防止塔結冰的方法外，機械通風冷卻塔還可以使用風扇倒置的方法，定期將熱空氣從塔的進氣口排出，防止塔的進氣口凍結，這也是一種有效的方法。為防止風機損壞和影響冷卻，風機倒置時間一般不宜過長，一次不宜超過半小時。

　　9.防冰系統(tǒng)的運行方式應及時調整。

　　冷卻塔防凍系統(tǒng)的運行模式根據(jù)冬季溫度、機組的熱負荷和冷卻塔的冰懸掛情況及時調整，各防冰系統(tǒng)的水分布情況，確保池水溫度和填充水溫度高于冰點，使循環(huán)水系統(tǒng)在最佳經濟條件下運行。

　　冬季防凍保溫方案 20

　　為做好全市教體系統(tǒng)預防雨雪冰凍惡劣天氣應對處理工作，保障師生人身生命財產安全，依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、河北省人民政府《關于全面加強應急管理工作的意見》（冀政【20xx】24號）及泊頭市教育體育局《泊頭市教體系統(tǒng)突發(fā)事件應急預案》規(guī)定要求，結合我市實際，制定本預案。

　　一、指導思想

　　以國家、省、市《安全生產法》為依據(jù)，以維護廣大師生員工的生命財產安全為目標，積極開展各種應對雨雪冰凍惡劣天氣的預防應對工作，確保全市中小學、幼兒園冬、春季各項教育教學工作的順利開展。

　　二、工作原則

　　統(tǒng)一指揮，分級管理，整體聯(lián)動，落實到位。

　　三、編制依據(jù)及適用范圍

　　該預案依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》和河北省、滄州市《關于加強應急管理的工作意見》等有關規(guī)定制定，適用于全市各中小學、幼兒園。

　　四、組織機構

　　（一）領導機構

　　泊頭市教體局成立預防雨雪冰凍惡劣天氣災害指揮部

　　總指揮：陳xx

　　副總指揮：xx

　　成員：局機關各科室負責人、各中小學校長、幼兒園園長

　　（二）運行管理機構

　　成立泊頭市教體系統(tǒng)預防雨雪冰凍惡劣天氣災害工作管理辦公室（安全科），負責日常雨雪冰凍惡劣天氣災害預防工作的業(yè)務指導和報告、信息溝通工作。

　　負責人：xxx

　　（三）應急措施

　　1、實行一把手責任制

　　（1）教體局主要領導負責全面工作，分管領導具體指導中小學、幼兒園抓好落實。

　　（2）教體局班子成員抓好所包片中小學、幼兒園的落實工作。

　　（3）中小學、幼兒園校長或園長負責抓好本單位各項工作的落實。

　　2、中小學、幼兒園要及時掌握和處理因雨雪冰凍造成的安全隱患，包括學校的校舍等建筑設施，車棚、籃球架、宣傳欄、旗桿、電線等設備設施和花草樹木等，出現(xiàn)損壞及時修復。

　　3、實行災情一日一報制度。

　　教體局辦公室及時與上級政府及主管部門、氣象部門溝通，了解和發(fā)布預警信息。中小學、幼兒園辦公室設立專人負責電話、網絡信息的傳遞。一旦發(fā)生災情，在最短的時間內逐級上報，為指揮決策提供快捷、有效的支持。

　　（四）預警級別

　　雪災預警信號分三級，分別以黃色、橙色、紅色表示。

　　1、黃色預警信號含義：12小時內可能出現(xiàn)對交通有影響的雨雪冰凍。

　　2、橙色預警信號含義：6小時內可能出現(xiàn)對交通有較大影響，或者已經出現(xiàn)對交通有較大影響的雨雪冰凍并可能持續(xù)。

　　3、紅色預警信號含義：2小時內可能出現(xiàn)對交通有很大影響的降雪，或者已經出現(xiàn)對交通有很大的雨雪冰凍并可能持續(xù)。

　　（五）應急響應

　　1、一般（III級），各中小學、幼兒園上報市教體局辦公室，并根據(jù)災情由各單位一把手及領導小組來具體實施應急指揮工作。

　　2、較重（II級），各中小學、幼兒園上報市教體局辦公室，預防雨雪冰凍災害指揮部，由指揮部分管領導副局長親自指揮，各單位的校長、園長協(xié)助實施應急救援工作。

　　3、嚴重（I級），各中小學、幼兒園在第一時間內上報泊頭市教體系統(tǒng)預防暴風雪災害指揮部，由教體局預防雨雪冰凍惡劣天氣災害指揮部統(tǒng)一指揮，校長、幼兒園園長積極協(xié)助應急救災工作。

　　（六）應急處置

　　1、各中小學、幼兒園要針對惡劣天氣制定學校安全應急預案，及時掌握雨雪冰凍的預警信息。根據(jù)不同級別的預警信號，適時做出正確的.判斷，并通過各種方式向學生家長通報。在雨雪冰凍等惡劣天氣影響學生正常上、下學通行情況下，經教體局同意，學校可以調整作息時間，采取停課、提前放學、延時放學、通知家長接送、教師護送等安全措施。

　　2、各中小學、幼兒園，在遇有天氣突變、災情等級信號為紅色標志特殊情況下，及時同家長取得聯(lián)系，務必在第一時間內做出正確判斷，并隨之天氣的變化及時做出調整。同時在最短的時間內上報市教體局。

　　3、各中小學、幼兒園，要加大對接送學生車輛的管理，尤其做好惡劣天氣來臨前后路況的排查工作，預防交通事故的發(fā)生。

　　4、雨雪冰凍過后，各中小學、幼兒園要立即開展自救減災工作，及時組織教職員工清掃校園積雪，確保校內學生通道暢通。校園內的重要部位設立警示牌，高危險部位人員撤離，用警戒線、防護網封閉，必要時設專人看管，確保萬無一失。同時要開展多各形式的安全教育活動，進一步提高師生的自我防范意識。

　　5、加強預防雨雪冰凍災害。采取有效措施，防止屋頂、宣傳欄等設施損壞。

　　五、工作要求

　　1、中小學、幼兒園要加強雨雪冰凍期間值班值宿和安全保衛(wèi)工作，做到24小時有人在崗。單位主要領導和分管領導要保持24小時通訊暢通。

　　2、做好安全隱患排查，預防次生或其他安全事故發(fā)生。

　　3、加強接送學生專用車輛管理，防止發(fā)生交通事故。

　　4、落實責任追究制。各單位領導要抓好各項工作的落實，對因瀆職或管理不善造成不良后果的，教體局及相關部門將嚴肅追究相關人員的行政責任。

　　六、本預案實施時間

　　本預案自發(fā)布之日起實施。

　　物業(yè)綠植防寒防凍方案針對學校臨近放學時，突降雨雪，學生未帶雨具，而大量家長集中在校門口接學生的情況，適用此項預案。（如果連續(xù)雨雪天氣，家長學生們已經做好應對準備，學校將執(zhí)行常規(guī)放學安排。）