汽配市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告(3篇)
在人們?cè)絹?lái)越注重自身素養(yǎng)的今天，大家逐漸認(rèn)識(shí)到報(bào)告的重要性，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢？下面是小編為大家收集的汽配市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告，歡迎閱讀與收藏。
汽配市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告1
通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)，對(duì)目前汽車配件銷售業(yè)具有非常重要的借鑒意義。然而，中國(guó)的汽配廠商/經(jīng)銷商對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識(shí)和利用還只是處于初期。20xx年，我們調(diào)查了中國(guó)107家汽配廠商/經(jīng)銷商的負(fù)責(zé)人，38%的廠商/經(jīng)銷商有自己的網(wǎng)站也利用過(guò)外部的網(wǎng)絡(luò)，35%的廠商/經(jīng)銷商沒(méi)有自己的網(wǎng)站但是利用過(guò)外部的網(wǎng)絡(luò)，其余27%的被訪者對(duì)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用還存在猶豫。
調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽配廠商/經(jīng)銷商對(duì)自身的網(wǎng)站利用主要是產(chǎn)品展示與介紹，其次為企業(yè)宣傳與信息發(fā)布，網(wǎng)上銷售、網(wǎng)上調(diào)查、網(wǎng)上聯(lián)盟和顧客在線服務(wù)的功能利用程度很低，而真正意義上的電子商務(wù)的涉及程度還不多。我國(guó)的汽配廠商/經(jīng)銷商使用的外部網(wǎng)站很分散，既有新浪、雅虎這樣的大眾門戶網(wǎng)站，也有行業(yè)的專業(yè)網(wǎng)站，還有百度、google這樣的搜索引擎。我們從下面的圖表中可以看出，汽配廠商/經(jīng)銷商瀏覽或使用的網(wǎng)站忠誠(chéng)度很不高，他們會(huì)去各種網(wǎng)站上查詢產(chǎn)品信息、求購(gòu)信息等等。
在日常汽車配件銷售服務(wù)領(lǐng)域，怎樣才能做到“零公里”銷售？怎樣才能為顧客提供最滿意的服務(wù)？有了互聯(lián)網(wǎng)，上述兩個(gè)問(wèn)題可大大緩解。目前在我國(guó)尤其是在大中城市里這種通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)合作交易的事件正在快速增加。
二、汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的優(yōu)點(diǎn)
網(wǎng)上購(gòu)買汽車配件車不管對(duì)于客戶、經(jīng)銷商，還是對(duì)于汽車配件生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，都是一件大好事。首先，對(duì)于汽車配件生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)可以更方便地收集顧客購(gòu)買汽車配件過(guò)程中所提的各種問(wèn)題，并及時(shí)將這些信息反饋給汽車配件生產(chǎn)企業(yè)。生產(chǎn)企業(yè)可以據(jù)此分析出顧客的購(gòu)買意愿，從而盡早生產(chǎn)出符合市場(chǎng)需求的汽車配件。這樣既節(jié)約了時(shí)間和費(fèi)用，又搶得了市場(chǎng)先機(jī)。其次，利用互聯(lián)網(wǎng)的信息和便捷服務(wù)，生產(chǎn)企業(yè)可以及時(shí)得知配件銷售商的庫(kù)存情況和銷售情況，從而調(diào)整自己的生產(chǎn)和汽車配件調(diào)配計(jì)劃。汽車配件銷售商減少了庫(kù)存，加快了資金流通，獲得了較滿意的收益。對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，他們可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，象“點(diǎn)菜單”似的隨意選取自己所需要的汽車配件。
市場(chǎng)信息對(duì)于汽車配件生產(chǎn)企業(yè)和銷售商來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，而通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)即可輕松獲得。互聯(lián)網(wǎng)汽車配件銷售商可以給生產(chǎn)企業(yè)提供顧客實(shí)時(shí)實(shí)地的信息。這種需求意愿的信息可以幫助生產(chǎn)企業(yè)降低汽車配件銷售費(fèi)用，而這種費(fèi)用通常將占到汽車配件最終銷售價(jià)格的15%左右。如果算上促銷費(fèi)用的話，這種費(fèi)用所占比例就更高了。事實(shí)上，互聯(lián)網(wǎng)還可起到一定的廣告促銷作用。
以前，銷售商所經(jīng)銷的汽車配件中總有一部分暢銷，而另一部分滯銷。滯銷部分占用資金所引起的費(fèi)用就要分?jǐn)偟劫u出去的汽車配件上。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，生產(chǎn)企業(yè)和銷售商都可以及時(shí)避免生產(chǎn)和銷售市場(chǎng)銷售不好的汽車配件。有了互聯(lián)網(wǎng)的便捷服務(wù)，不僅僅節(jié)約了時(shí)間和費(fèi)用，更重要的是，互聯(lián)網(wǎng)還可引起一種觀念的變革，使汽車配件生產(chǎn)企業(yè)、銷售商和顧客貼得更近。
三、我國(guó)汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的發(fā)展趨勢(shì)
我國(guó)的汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)和電子商務(wù)，已經(jīng)開(kāi)始呈現(xiàn)發(fā)展的趨勢(shì)。目前國(guó)內(nèi)的許多大中型汽車修理企業(yè)建立電腦管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)。這種網(wǎng)絡(luò)覆蓋了整個(gè)維修業(yè)務(wù)。從業(yè)務(wù)接待到派工領(lǐng)料，再到檢驗(yàn)結(jié)算。電腦化的實(shí)時(shí)控制使經(jīng)營(yíng)者可隨時(shí)了解到廠內(nèi)的實(shí)時(shí)狀態(tài)，從而可以進(jìn)行監(jiān)控，并且大大提高每位員工的工作效率，更重要的是可取代手工做帳和對(duì)帳，加強(qiáng)配件管理。
與此同時(shí)，眼下一些經(jīng)營(yíng)規(guī)模較大、業(yè)績(jī)較好的汽車配件經(jīng)銷商也引入了電腦化管理。由于汽車配件產(chǎn)品種類繁多，因此對(duì)使用此類管理軟件的人員要求較高，必須經(jīng)過(guò)一段時(shí)期的培訓(xùn)才能上崗。此類汽配經(jīng)營(yíng)管理網(wǎng)絡(luò)涵蓋了汽配經(jīng)營(yíng)的全流程。從產(chǎn)品入庫(kù)、確定零售和批發(fā)價(jià)格以及按車型、編號(hào)等方式分類管理，最后到出貨、結(jié)算乃至做帳、銷帳。連鎖經(jīng)營(yíng)搞得比較好的經(jīng)銷商已把這種網(wǎng)絡(luò)管理擴(kuò)大到了它的整個(gè)分銷點(diǎn)，形成了一定規(guī)模的網(wǎng)內(nèi)網(wǎng)。許多汽車配件經(jīng)銷商都從網(wǎng)絡(luò)管理中獲得了較好的收益。其最顯著的特點(diǎn)就體現(xiàn)在商品的調(diào)撥上，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)管理，可達(dá)到事半功倍的效果。
提起汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)和電子商務(wù)，有人認(rèn)為，汽車配件電話購(gòu)物其實(shí)也是電子商務(wù)，因?yàn)閮烧咧g只是通訊平臺(tái)不同，后臺(tái)的操作基本上是一樣的。其實(shí)這種理解并不準(zhǔn)確，電話商務(wù)和電子商務(wù)更象是近親，在許多方面，電話商務(wù)先天不足。首先，消費(fèi)者從電話中了解的信息很有限，無(wú)法充分滿足客戶要求。其次，如果發(fā)廣告，或印刷配件目錄給客戶，由于銷售的配件越來(lái)越多，使得印刷成本越來(lái)越高，而更新速度卻越來(lái)越慢。另外，在電話中交流時(shí)，由于環(huán)境、語(yǔ)音、語(yǔ)速、方言等因素的影響，使電話業(yè)務(wù)人員的工作難度和出錯(cuò)率不斷增加。僅僅作電話商務(wù)，經(jīng)營(yíng)內(nèi)容在深度和廣度方面進(jìn)一步發(fā)展就會(huì)受到限制。
四、汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)是發(fā)展的必由之路和改革之路
中國(guó)汽車配件網(wǎng)絡(luò)銷售的發(fā)展應(yīng)該適合中國(guó)的國(guó)情，走有中國(guó)特色的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)之路。如何結(jié)合中國(guó)的國(guó)情和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的特點(diǎn)，踏踏實(shí)實(shí)地去做一些實(shí)事，才是當(dāng)今汽車配件網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。中國(guó)的汽車配件電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)必須走企業(yè)聯(lián)合之路—網(wǎng)絡(luò)公司與實(shí)體企業(yè)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)調(diào)整以及采購(gòu)、配送、財(cái)務(wù)、市場(chǎng)信息的重新構(gòu)建，只有這樣才會(huì)是實(shí)實(shí)在在的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)。目前，汽車配件的網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)還有比較長(zhǎng)的一段路要跋涉，但是，傳統(tǒng)企業(yè)一定要順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代作出選擇，網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)必然是汽車配件營(yíng)銷的必由之路和改革之路。
汽配市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告2
隨著整車?yán)麧?rùn)進(jìn)入微利期，售后服務(wù)日益顯山露水，發(fā)展汽車售后市場(chǎng)顯然是更好的選擇。來(lái)自中國(guó)售后服務(wù)市場(chǎng)的巨大誘惑幾乎令所有的著名外資汽車售后巨頭躍躍欲試，面對(duì)外資巨頭對(duì)中國(guó)售后服務(wù)市場(chǎng)的追捧，業(yè)內(nèi)人士建議，國(guó)內(nèi)商家應(yīng)馬上行動(dòng)起來(lái)，搶占先機(jī)。日前，就中國(guó)汽車后市場(chǎng)的一次深度論壇上，與會(huì)的各方專家各抒己見(jiàn)，共同探討分析了中國(guó)汽車市場(chǎng)目前存在的問(wèn)題和未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。
4S店不會(huì)獨(dú)霸天下
張興業(yè)（中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)）
國(guó)外廠商早就推出菱形的概念，美國(guó)在上世紀(jì)80年代汽車修理市場(chǎng)就開(kāi)始萎縮，汽車修理人員轉(zhuǎn)入汽車保養(yǎng)和裝飾，看來(lái)這個(gè)也可能是我國(guó)的發(fā)展方向。
低成本，特別是在技術(shù)發(fā)展非常快的情況下，一些專業(yè)的修理店將在診斷設(shè)備利用率和高級(jí)技術(shù)的工作效率方面超過(guò)4S店。大部分客戶將會(huì)在保修期內(nèi)去特約維修站，但保修期過(guò)后，他可能就不去了，維修配件的銷售量今后在這些方面有可能得到進(jìn)一步發(fā)展。
由于汽車銷售和維修保養(yǎng)的本地化，需要相應(yīng)社會(huì)力量長(zhǎng)期存在，如能提高服務(wù)意識(shí)，改善維修配件的質(zhì)量和維修質(zhì)量，實(shí)行規(guī)范管理和明碼標(biāo)價(jià)，降低修理成本，那么它將與專賣店形成相互競(jìng)爭(zhēng)共同發(fā)展的態(tài)勢(shì)。
美國(guó)有五百多家連鎖維修配件公司，其中20多家公司維修配件的銷售量就占美國(guó)汽車配件銷售的70%至80%，還發(fā)展了汽車研發(fā)中心，打破了汽車制造商的壟斷，形成了高質(zhì)量、低成本的民間采購(gòu)和供應(yīng)網(wǎng)。
在價(jià)格透明的基礎(chǔ)上，為汽車提供保養(yǎng)、維修、美容、裝飾、配件供應(yīng)一條龍的服務(wù)，全國(guó)各地的汽配城應(yīng)該向這個(gè)方向發(fā)展。我們新建的汽車大型市場(chǎng)也應(yīng)該包含這樣的功能。
從汽車后市場(chǎng)涵蓋的內(nèi)容可以看出，汽車用品行業(yè)是汽車后市場(chǎng)的重要組成部分。隨著汽車用品需求的個(gè)性化，汽車用品的內(nèi)容早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出維修服務(wù)的范圍，成為汽車及其擁有者的必需品。我認(rèn)為，目前有很多商家服務(wù)觀念的淡薄仍然是比較普遍的問(wèn)題。
規(guī)模化品牌化企業(yè)將勝出
張化波（原交通部公路司司長(zhǎng)、中國(guó)汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，從事汽車保修設(shè)備行業(yè)20多年）
汽車用品行業(yè)是不是我們期待的那座金礦，我個(gè)人認(rèn)為不應(yīng)該盲目樂(lè)觀，我用四個(gè)詞總結(jié)現(xiàn)在中國(guó)汽車用品服務(wù)行業(yè)的狀況：“市場(chǎng)廣闊、發(fā)展迅速、內(nèi)功不足、潛力很大。”
市場(chǎng)繁榮的主要原因我們分析有幾個(gè)因素。
第一，汽車工業(yè)的.飛速發(fā)展，給汽車用品行業(yè)留下巨大的市場(chǎng)空間。
第二，豐厚的利潤(rùn)和較低的準(zhǔn)入門檻吸引大量的淘金者，許多汽車用品商都想進(jìn)來(lái)賺大錢。
第三，國(guó)外發(fā)展的成熟模式成為我們效仿的對(duì)象。
第四，大量國(guó)外企業(yè)的進(jìn)入對(duì)中國(guó)汽車用品行業(yè)的拉動(dòng)。我們的汽車用品行業(yè)還屬于成長(zhǎng)初期，市場(chǎng)秩序混亂，質(zhì)量良莠不齊，企業(yè)規(guī)模較小，流通渠道不暢，局部還經(jīng)常出現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)等諸多問(wèn)題。整個(gè)行業(yè)不成熟，還沒(méi)有進(jìn)入規(guī)范良性的發(fā)展軌道。中小企業(yè)都比較脆弱，很難抵擋外來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)。
但是近兩年，隨著整車銷售速度的放緩，整車銷售利潤(rùn)越來(lái)越薄，更多企業(yè)的目光開(kāi)始關(guān)注利潤(rùn)豐厚而開(kāi)發(fā)不足的汽車用品市場(chǎng)。
中國(guó)的汽車市場(chǎng)開(kāi)始從車前向車后轉(zhuǎn)移，汽車用品市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也愈演愈烈，許多著名的外資汽車售后服務(wù)商也紛紛開(kāi)始籌劃中國(guó)的戰(zhàn)略，如“AC德科”計(jì)劃在華東地區(qū)發(fā)展200家以上的快修連鎖。“博世”計(jì)劃五年擴(kuò)張到1000家的維修網(wǎng)絡(luò)。“黃帽子”計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)把連鎖店發(fā)展到100家。“奧林巴克斯”計(jì)劃投資10億日元在中國(guó)開(kāi)100家連鎖店。上汽與殼牌推出安吉捷飛連鎖店已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng)，可以預(yù)想在汽車用品領(lǐng)域一場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)在所難免。
什么樣的汽車服務(wù)企業(yè)能夠在中國(guó)得以發(fā)展，我個(gè)人的看法是，首先，適應(yīng)我國(guó)國(guó)情和人們消費(fèi)習(xí)慣的企業(yè)，將在競(jìng)爭(zhēng)中占有優(yōu)勢(shì)；而規(guī)模化、品牌化、國(guó)際化的企業(yè)將會(huì)成為競(jìng)爭(zhēng)中的勝者；科技含量將決定汽車電子、影音、安全防盜、養(yǎng)護(hù)等產(chǎn)品的發(fā)展方向；專業(yè)化服務(wù)將是汽車美容、養(yǎng)護(hù)、快修店制勝的法寶；連鎖服務(wù)將成為汽車后市場(chǎng)服務(wù)的一個(gè)發(fā)展主流；專業(yè)化人才競(jìng)爭(zhēng)將成為各家汽車用品企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心；實(shí)用、時(shí)尚、個(gè)性化、人性化將成為汽車裝飾、汽車改裝的發(fā)展潮流；安全環(huán)保科技將成為研發(fā)的主要課題。
汽配市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告3
本次調(diào)查分析報(bào)告的背景
20xx年即將結(jié)束，資料顯示，中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量整體增長(zhǎng)平緩，預(yù)計(jì)將以5%左右收官。這與去年水平基本持平。20xx年11月底，深圳市汽車保有量達(dá)210萬(wàn)輛，全國(guó)排名第二。作為汽車最普及的城市，深圳車市一直是中國(guó)車市的典型樣本和“風(fēng)向標(biāo)。 隨著20xx接近尾聲，20xx中國(guó)汽車市場(chǎng)走勢(shì)成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)？深圳市車市又會(huì)呈現(xiàn)什么樣的局面呢？
本調(diào)查分析報(bào)告的內(nèi)容
1、我國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的整體車市銷售現(xiàn)狀、后期走勢(shì)預(yù)估、消費(fèi)者購(gòu)買力因素
2、深圳汽車消費(fèi)市場(chǎng)分析
3、鑫隆騰介紹，“DONG突西進(jìn)”背景下龍崗區(qū)汽車市場(chǎng)境分析
本次調(diào)查分析報(bào)告的目的
1、了解深圳市汽車市場(chǎng)的供需狀況、消費(fèi)者特征；
2、分析和判斷深圳市汽車市場(chǎng)的總體走勢(shì)與發(fā)展趨勢(shì)；
3、龍崗區(qū)汽車消費(fèi)環(huán)境以及鑫隆騰汽車城面臨的市場(chǎng)環(huán)境。
我國(guó)當(dāng)前環(huán)境下的汽車消費(fèi)市場(chǎng)分析
20xx年中國(guó)車市的整體情況是增長(zhǎng)放緩，預(yù)計(jì)呈現(xiàn)5%的增長(zhǎng)，影響20xx年汽車消費(fèi)的事件有限牌限購(gòu)、油價(jià)上漲、治堵措施、環(huán)境保護(hù)政策、等。
據(jù)麥肯錫公司數(shù)據(jù)，20xx至20xx年期間，全球汽車銷售增量的35%將來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)。
雖然今年中國(guó)汽車市場(chǎng)增勢(shì)漸微，但外界一致認(rèn)為，中國(guó)汽車市場(chǎng)仍然是帶動(dòng)全球車市前行的強(qiáng)勁動(dòng)力。 過(guò)去十年，中國(guó)汽車銷量年均增長(zhǎng)率約為22%，到20xx年，中國(guó)乘用車銷售量的年增長(zhǎng)率將繼續(xù)保持20%左右。
影響消費(fèi)者購(gòu)車因素的分析
1、購(gòu)車因素對(duì)購(gòu)買決策的影響的統(tǒng)計(jì)結(jié)果與分析：在調(diào)查問(wèn)卷中，我們列出了影響消費(fèi)者購(gòu)買決策的5個(gè)要素。43.1%的人認(rèn)為汽車性能是影響購(gòu)車決策的首要因素；22.1%的人認(rèn)為價(jià)格是影響購(gòu)車決策的首要因素；15%的人認(rèn)為品牌是影響購(gòu)車決策的首要因素；14.3%的人認(rèn)為車型是影響購(gòu)車決策的首要因素；只有5.5%的人認(rèn)為售后服務(wù)是影響購(gòu)車決策的首要因素。
2、消費(fèi)者對(duì)顏色的重視程度：其中有47.2%的人認(rèn)為有沒(méi)有自己喜歡的顏色對(duì)自己的購(gòu)車決定有重大的影響；40.5%的人認(rèn)為有沒(méi)有自己喜歡的顏色對(duì)購(gòu)車決定有一定影響；只有7.1%的人認(rèn)為影響較小；5.2% 的人認(rèn)為沒(méi)有任何影響。從消費(fèi)者對(duì)汽車顏色的重視程度來(lái)看，汽車制造商要爭(zhēng)取為每一類色彩偏好消費(fèi)者提供多元化的色彩選擇。
3、消費(fèi)者對(duì)顏色的偏好：被調(diào)查的300名消費(fèi)者最喜歡的顏色有10多種，其中喜歡黑色的人有73人，占26.7%；喜歡紅色的人有41人，占15%；喜歡灰色的人有42人，占15%；喜歡白色的人有38人，占14%；而喜歡藍(lán)色的人有33，占12%；喜歡銀色的人有22人，占8%喜歡黃色的人有15，占5.5%；喜歡綠色的人有7人，占2.3%。
4、汽車相關(guān)技術(shù)受消費(fèi)者關(guān)注程度：我們將市場(chǎng)上熱門的有關(guān)技術(shù)分為4類：安全技術(shù)、方便駕駛技術(shù)、環(huán)保技術(shù)和新型車載娛樂(lè)設(shè)施技術(shù)。調(diào)查結(jié)果表明，消費(fèi)者最關(guān)心的是安全技術(shù)。64.3%的人認(rèn)為安全技術(shù)應(yīng)排在第一位；24.2%的人將方便駕駛的技術(shù)排在第一位；8%的人認(rèn)為環(huán)保技術(shù)應(yīng)排在首位；只有3.5%的人將車載娛樂(lè)設(shè)施排首位；以上統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，消費(fèi)者最關(guān)注的是安全技術(shù)，汽車生產(chǎn)商應(yīng)在安全技術(shù)方面投入更多的力量，汽車銷售商也應(yīng)重視安全技術(shù)的宣傳。隨著可持續(xù)發(fā)展觀念的深入，環(huán)保技術(shù)將越來(lái)越受到消費(fèi)者的重視汽車生產(chǎn)商應(yīng)將最大限度降低排放污染做為重點(diǎn)研究的課題。
5、購(gòu)買轎車的信息來(lái)源傾向統(tǒng)計(jì)結(jié)果與分析：消費(fèi)者購(gòu)買汽車信息的來(lái)源非常廣泛，其中廣播是最主要的信息來(lái)源，占26；余依次為雜志占22、報(bào)紙占20、電視占19、網(wǎng)絡(luò)占5、戶外廣告占3、促銷活動(dòng)占2、親友推薦占1%、其他占2。
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