道路工程竣工報告范文

　　在不斷進步的時代，報告的使用頻率呈上升趨勢，不同的報告內容同樣也是不同的。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編為大家整理的道路工程竣工報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　道路工程竣工報告 篇1

　　根據區政府領導指示精神，應北部新城建設投資發展有限責任公司竣工驗收的申請，我局于xx年xx月xx日到現場，對該工程的市政道路排水工程情況進行了現場查看和全面了解，4月15日，申請單位將市政竣工驗收有關材料報到我處。根據現場查看情況和建設方提供的工程資料，現將有關情況報告如下：

　　一、道路排水工程進展情況

　　北部新城區綜合辦公樓道路排水項目xx年xx月開工建設，目前排水管道鋪設已經基本施工完成。道路部分至20xx年4月4日止，只完成了道路基礎部分，路面施工建設尚未完成。

　　二、道路排水工程竣工驗收存在的問題

　　1、該項目排水工程已基本完成，但由于廣場路面等工程至今尚未完工，故暫時無法對該工程進行正式驗收。

　　2、因工程未完工，施工方無法提供完整的竣工驗收所需資料。

　　3、由于我區市政工程處尚處于組建之中，單位法人及具體的人員編制尚未到位。目前只能以建設局名義代行職能。

　　三、處理意見

　　按照程序，工程未竣工且資料不齊全的情況下不可進行竣工驗收。由于區政府要求該綜合樓需在xx年xx月日正式投入使用，考慮到北部新城投資發展有限責任公司的申請要求及區政府的指示精神，綜合實際狀況，我局于月日為此專題召開局務會議進行研究，并作出如下處理決定：

　　1、為確保市規劃局的規劃驗收順利進行，確保區機關的如期搬遷，決定先行驗收，出具驗收意見。但因工程目前未全部完工，我局此次所出具的驗收意見僅作為市規劃局規劃驗收備案的要件，不作為驗收合格的法律依據。.Com等工程全部竣工后，由我局市政工程管理處對該項工程將重新進行驗收。

　　2、明確維護職責。按照我市的通行做法，由建設單位自行建設的市政設施，若移交市政管理部門時應一次性繳納市政設施的管護和維修費用，按照我市的市政設施取費標準，需要維護費60萬左右。鑒于該工程為政府辦公大樓，如相關收費資金在項目竣工驗收手續辦理前未能到位，綜合樓附屬道路排水工程的后期維護工作將由建設單位自行負責。另外，4條接入新城大道的排水管接口費另行商議

　　3、施工方應加快施工進度，確保工程質量合格，盡快正式申請驗收。

　　道路工程竣工報告 篇2

　　自20xx年3月開工以來，在慶陽市市政工程監督管理站，慶陽市西峰區住房和城鄉建局以及慶陽市業興監理工程有限公司的大力支持下，經全體參建人員盡職盡責的精心施工，現已完成合同約定的全部內容，于20xx年5月組織各參建單位進行預驗，預驗過程中提出的問題現已全部整改到位，現具備竣工驗收條件，請各位領導、專家對本工程予以驗收。我就工程施工的基本情況向各位領導及專家作以簡要匯報，不當之處請指正。

　　一、工程概況：

　　本工程是由陜西市政建筑設計研究院設計，由陜西工程勘察研究院勘察，慶陽市盛捷公路檢測有限公司跟蹤檢測，慶陽市業興工程監理有限責任公司監理、陜西航天建筑工程公司承建施工，該工程位于西峰區中心，道路共長3580.47米，規劃紅線寬50m，本次實施36米，內容設計及道路工程、電力、電信工程、供熱工程、給水工程(包含分質供水)、排水工程(雨水、污水)、照明工程等，本工程于20xx年3月19日開工，20xx年11月18日竣工。

　　二、工程質量

　　1、為了保證工程質量，保證施工生產的安全進行，真正做到管理工作制度化、規范化、建立健全質量管理制度和職能管理體系，本工程設立項目經理室、安全組、施工組、測量組、質檢組、實驗室等6個組室，同時公司為本工程配備了高技術、強管理的項目領導班子，配備項目經理、施工員、技術員、專職質檢員組成，質量管理小組，從項目部到施工班組形成層層把關的質量管理體系。

　　2、切實把好原材料質量關，材料進場前進行原材料復試試驗，待檢測合格后方可進行使用，杜絕不合格材料進入現場和用于工程實體中。

　　3、堅持工序質量、自檢、互檢、交接檢制度，實行小組日檢，項目部詢檢、公司月控制制度，實行獎罰制度，增強工人的質量意識，保證該單位工程無質量隱患，自檢合格。

　　三、完成各子單位工程量如下：

　　1、道路工程：機動車道瀝青面層鋪設94368㎡，機動車道瀝青基層鋪設94368㎡，非機動車道瀝青面層鋪設26268.9㎡，非機動車道瀝青基層鋪設26268.9㎡，水泥穩定砂礫120636.9㎡，石灰穩定土(機動車道12%的96844.58㎡、非機動車道10%的28308.9㎡)，平石7084.6㎡、機非分隔帶花崗巖鋪裝5035.5㎡，人行道花崗巖鋪裝18832.5㎡，花崗巖路緣石7343米，環保磚8412.28㎡，隔離墩1381個，花崗巖樹坑板852套。

　　2、排水工程：

　　雨水工程：安裝鋼筋混凝土鋼承口III級管D=800mm—1200mm合計3405米，安裝增強鋼帶聚乙烯螺旋波紋管D=300mm合計728米，檢查井48座，收水井146座。

　　污水工程：安裝增強鋼帶聚乙烯螺旋波紋管D=500mm合計3183.49米，安裝增強鋼帶聚乙烯螺旋波紋管D=300mm合計1300米，檢查井118座。

　　3、給水工程：PE管安裝dn=400mm2176米(不含拉管471米)，PE管安裝dn=200mm180米，鋼筋混凝土檢查井：83座。

　　4、分質供水：PE管安裝dn=110mm30176米(不含拉管471米)，PE管安裝dn=69mm501.4米。鋼筋混凝土井：31座。

　　5、電力工程：磚砌電力溝：1501.6米，鋼筋混凝土電力溝：1120米，電力人孔井：38座，電力支架：(1.6米的3100套，1.2米的2430套)，鍍鋅鋼管安裝(d200的11319.8米，d150的23406.8米)，鍍鋅扁鐵5243.2米。

　　6、電信工程：波紋管φ110的72173米(不含拉管125米)，7孔梅花管φ110的37813(不含拉管125米)米，鍍鋅鋼管d125的5100米，人孔井100座。

　　7、供熱工程：黃夾克無縫鋼管：4733米(D630、D529、D478、D377、D219)無約束補償器62個，支架36座。

　　8、照明工程：LED安裝路燈203基，景觀性箱變3座。

　　四、安全管理

　　以項目經理張鵬任組長，全面支持協調安全生產與管理工作，安全員劉美均主要負責施工現場具體工作與落實，組員配合齊抓共管安全生產管理工作，從安全員到工人的生產系統作到縱向到底，一環不漏，安全生產責任制作到橫向到邊，人人有責。

　　安全生產方針的制定與實施：

　　安全管理以“安全第一，預防為主”的方針進行控制，并制定出安全生產管理制度，工人安全生產職責，機械設備安全操作管理制度，臨時用電安全制度，在施工中對工人進行各種管理制度教育學習，以及對人的不安全行為和物的不安全狀態的控制，作到控制在先，預防為主。特種作業人員均持證上崗。

　　貫徹落實安全責任：

　　所有施工人員入場前均進行三級安全教育，并做好記錄卡、各班組、個人均簽定安全生產責任書，每周舉行安全教育活動，并做好安全教育活動記錄，定期進行施工現場安全檢查，做好檢查記錄，施工現場安全檢查驗收合格。

　　本工程編制了各項安全施工專項方案，成立應急救援小組，且應急預案齊全。

　　階段安全評價：

　　1、第一階段完成工程量15%評分90.14分，安全評定合格

　　2、第二階段施工三個月評分88.07分，安全評定合格。

　　3、第三階段附屬工程評分88.67分，安全評定合格。

　　安全總體評定為合格。

　　五、驗收評定標準

　　本工程驗收評定標準以現行國家驗收統一評定標準《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》(DJJ1-20xx)為依據。

　　六、質量評定及保證資料

　　1、所有進場材料均有出廠合格證及復試報告單及保證資料齊全。

　　2、該項目隱蔽工程驗收單，技術復核驗收單齊全、班前安全交底、安全教育、文明施工資料齊全。

　　3、技術資料共檢查584個檢驗批，合格584個檢驗批，其中：

　　(1)道路路基分部共220個檢驗批，合格220個檢驗批;

　　(2)道路基層分部共56個檢驗批，合格56個檢驗批;

　　(3)道路面層分部共21個檢驗批，合格21個檢驗批;

　　(4)非機動車道基層分部共28個檢驗批，合格28個檢驗批;

　　(5)非機動車道面層分部共28個檢驗批，合格28個檢驗批;

　　(6)人行道分部共70個檢驗批，合格70個檢驗批;

　　(7)附屬構筑物分部(包括電力、雨、污水、分質供水、電信、照明、供熱工程)共161個檢驗批，合格161個檢驗批。

　　本單位工程的七個分部工程總體評價為：“合格”。質量保證資料齊全，分部觀感質量評定為“好”。

　　本工程經公司自檢質量等級符合驗收標準，望各位領導及專家對該工程予以評定驗收。

　　最后我代表項目部對前來參加該單位工程竣工驗收的各位領導，專家表示衷心的感謝。

　　道路工程竣工報告 篇3

　　一、工程概況

　　1、 工程項目參建單位

　　工程項目名稱：

　　建設單位：

　　設計單位：

　　監理單位：

　　施工單位：

　　2、工程規模及主要工程量

　　主要工程量：

　　①、道路工程道路全長1112.96米；

　　②、安裝路燈60盞

　　③、排水管線2614.05米；

　　④交通標線1040米

　　⑤給水管線1112.96米

　　3、工程項目自然條件概況

　　工程起訖點為K0+000，終點為K1+112.96。

　　⑴ 本工程道路等級：城市主干道，路面結構類形：瀝青砼路面，3×18cm水穩碎石層；標準軸載：BZZ-100設計車速：40KM／h，路面結構設計年限15年，抗震設防烈度8度。

　　（2）設計及施工執行標準《城市道路設計規范》CJJ37-90;《城市道路交通規劃設計規范》GB50220-95;《城市道路和建筑物無障礙設計規范》JGJ50-2001;《公路瀝青路面設計規范》JTGD50-2006;《道路交通標志和標線》GB5768-2009;《公路路線設計規范》JTGD20-2006;《公路路基設計規范》JTGD30-2004;《公路工程質量檢驗評定標準》JTG F80/1-2004;《公路瀝青路面施工技術規范》JTG F40-2004;《公路路面基層施工技術規范》JTJ 034-2000;《公路路基施工技術規范》JTG F10-2006;《給水排水構筑物工程施工及驗收規范》GB50141-2008;《給排水管道工程施工及驗收規范》GB50268-2008;《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》JTJ 052-2000;《公路土工試驗規程》JTG E40-2007《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》。

　　（3）、工程驗收標準：道路驗收標準為《公路工程質量檢驗評定標準》JTG P80/1-2004 DB13（J） 54-2005;《市政基礎設施工程施工質量驗收通用規程》DB13（J） 54-2005；《市政基礎設施工程施工質量驗收統一標準》DB13（J） 55-2005；《市政道路工程施工質量驗收規程》DB13（J） 58-2005；《市政給排水構筑物及設備安裝工程施工質量驗收規范》。

　　4、主要材料來源概況

　　本工程用鋼材為唐鋼生產的鋼材，水泥為xx天路水泥廠生產的水泥，石灰、砂、石等為xx采石場供應，所有材料均經業主和監理取樣檢驗，各項指標均能滿足適用要求。本合同段的水源為自來水，符合工程要求。電力供應在施工前業主已協調解決。

　　二、組織機構及人員配置

　　1、為按期、優質完成公園道道路工程任務，根據現場實際情況我公司組建道路工程項目經理部。項目部設項目經理1人，生產副經理1人，項目技術總工1人，技術負責人2人，道路工程師1人，路基工程師1人，結構工程師1人，實驗室主任1人。內設工程測量組（4人），材料采購組（2人），計量組（2人），駐地實驗室（2人），質量安全組（3人），后勤組（3人），計劃財務（2人）。項目經理部代表我公司負責對內組織、協調、指揮生產，對外配合業主、監理及地方有關工作部門，確保合同履行。除項目管理人員、技術人員外，安排：

　　路基施工一隊：挖掘機5輛、10T汽車10輛、推土機2臺、壓路機2臺、裝載機3臺、水泵4臺。

　　管線施工二隊：負責全線管道工程。

　　基層施工三隊：負責級配、水穩施工。

　　路面施工四隊：負責瀝青砼施工。

　　機動施工五隊：負責照明施工。

　　三、工期情況

　　自20xx年4月23日開工，按照甲方要求圓滿完工。為了能夠在合同工期內順利完成，我項目部在開工前精選工程管理人員、技術人員，詳細了解全路線自然條件，根據實際情況，認真編寫施工組織設計，合理安排工序銜接，采取"計劃、實施、檢查、調整"動態辦法控制計劃的實施，具體采取以下辦法：

　　1、對現場詳細調查，編制切實可行的施工組織設計；

　　2、 在施工過程中根據情況變化，不斷改進、優化施工組織方案，使之趨以完善合理，同時根據現場水位情況變化，有預見性的調整施工方案，使工程能夠有序不斷進行；

　　3、建立高效的指揮系統，及時掌握和準確處理施工中的各種問題，對重大關鍵問題提前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、物、機等，保證工程的連續均衡性；

　　4、強化施工管理，實行短期網絡計劃管理，編制分階段和月度施工計劃，并細化到每日施工計劃。確定每月階段施工重點，嚴格按照網絡計劃組織施工，加強和搞好材料供應和儲備，保證施工材料。

　　5、為保證工程質量和工期，加大投入成本購買當地一種碎石做路基填筑材料，大大縮短雨季施工工期。

　　四、工程管理

　　1、技術管理

　　⑴ 實事求是、科學的做好試驗工作。本項目配備了具有多年試驗經驗的試驗工程師，配置先進的試驗儀器和設備，完成臨時資質的申請，建立健全工地各種試驗制度并上墻標示。專業人員操作熟練，認真按照 規章制度 和規范完成各項數據檢測，做到檢測數據真實、準確、可靠。所有進場材料都經現場監理工程師檢查認可后方允許使用。各種檢測頻率均符合規范及設計要求。

　　⑵ 對施工圖進行認真審核，熟悉圖紙。對各個細部進行數據計算，并與現場實際數據進行核對，及時填寫設計審核文件。

　　⑶ 認真做好測量工作。開工前與監理工程師認真復核測量業主提供的沿線站點，加設站點，保證沿線通視良好，并上報復核測量成果。工程隊測設的定位樁、經常置鏡的中樁，經理部定期進行復測成果；工程隊測設的中樁、邊樁、護樁、臨時水準點由不同的主測人復核或用不同的測設方法進行復核，未經雙檢的樁位、水準點不得投入使用。

　　2、物資、機械管理

　　由于工程材料費占工程總價的比重較大，項目物質管理的好與壞直接影響到整個項目生產經營結果。我段在物質管理方面主要采取了以下幾點做法。

　　第一、編制材料采購計劃，各種施工材料嚴格按照材料計劃進行采購調配。

　　第二、工程主要材料、特殊材料全部實行招標采購法，增加材料采購透明度。根據同等質量比單價、同等單價比服務以及低價中標原則確定材料供應商。該辦法即保證了材料質量，又可降低工程成本。

　　第三、對非招標采購的零星材料，工程開工前，由經理部材料人員逐一調查各個購買點和購買單價，匯總列表并定期復查；對材料人員購料時，須經理部簽字同意后方可購料，同時審核購料單價、數量。

　　第四、嚴把材料質量關，所有的原材料進場都必須由實驗室會同監理工程師取樣，對于不合格的材料堅決不予進場。

　　第五、建立施工機械臺帳，掌握機械動態，根據施工生產需要合理調配使用，保證施工的順利進行。

　　3、臨時建設

　　為加快工程工期，全線路設置一個拌和站，設立一個工地現場項目部，總租地面積約1000O，施工完成后，徹底清理駐地及施工現場，做到了文明施工，文明撤場，不給當地留下任何垃圾。

　　4、質量管理與體制

　　⑴ 成立了質量自檢體系，建立質量自檢臺帳，對工程進行全面檢查和管理，開工前項目經理部、施工隊、班組逐級簽定質量責任書。同時根據各工點的實際情況編制了實施性施工組織設計及創優規劃，明確了質量目標。

　　⑵ 制訂質量管理獎懲辦法。在施工中，以規范為標準，以管理為龍頭，開展全面質量管理活動，建立技術交底制度，針對施工過程中的關鍵工序，編制作業指導書，制定相應的質量保證措施，以確保有章可循規范施工。

　　⑶ 嚴把圖紙關。用于現場施工的圖紙，都必須經過嚴格的復核審核，充分了解設計意圖，加蓋受控章后由項目總工程師簽發執行。未經復核、審核的圖紙，不得用于工程施工。

　　⑷ 嚴把測量關。制定切實可行的測量方案，經項目總工程師審核批準后實施。控制測量由項目部工程部實施，并對控制導線網定期復核。施工放線由施工隊技術室負責，項目部工程部復核。

　　⑸ 嚴把試驗關。建立工地試驗室，配齊滿足施工需要的人員及儀器。按照要求做好工程的有關實驗工作，為技術工作提供依據。對進入工地的原材料、半成品進行檢驗試驗，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。

　　⑹ 結合我該項目的實際情況推行規范化作業，嚴格技術管理杜絕由于管理的隨意性造成的失誤。施工作業嚴格執行施工工藝細則及相關的操作規程，以規范、標準為依據作業確保技術措施的有效落實。

　　⑺ 加強與業主、監理、設計單位的聯系，在施工技術方面得到廣泛的合作與支持，及時解決施工中遇到的.問題。

　　⑻以試驗室為重點，由總工直接負責，現場料場、預制場及攪拌站實行"承包式"管理，材料檢驗嚴格按照規范進行，抽檢頻率均滿足要求，對隱蔽工程，進行特別檢查，將其做為一個重要工序進行，并保證記錄齊全，在監理工程師同意的前提下進行下一道工序，對有工程質量問題的一經發現立即整改，并將整改意見反饋。

　　⑼ 附質量保證體系表

　　5、合同管理

　　⑴ 工程變更：施工期間，發現圖紙與現場有出入的地方，或為了優化設計，和業主、設計、監理和施工單位共同進行現場勘察，現場確定方案，并按此進行變更設計、施工。

　　⑵ 工程分包：合同段工程均由我部施工，不存在分包現象。

　　⑶工程延期和費用索賠：為確保工期我項目部根據實際情況，合理安排，保證工程如期完工。

　　6、竣工資料整理

　　根據業主有關竣工文件整理辦法的文件同通知，現已開始著手進行竣工文件整理。

　　五、各種施工工藝簡介

　　1、路基施工工藝

　　挖方地段采用挖掘機和10T自卸汽車配合施工。路基施工采用全機械化施工，配備挖掘機5臺，推土機2臺，攤鋪機2臺，壓路機2臺，裝載機3臺，自卸汽車10輛，灑水車2輛，配備核子密度儀、環刀等作為壓實檢測設備；配備砂漿攪拌機、混凝土攪拌機、小型發電機、機翻斗等作為附屬工程施工設備。

　　2、水穩層施工工藝流程

　　⑴ 準備材料并經檢驗合格，完成施工前各項試驗，并要求符合設計和規范要求。

　　⑵ 修整路基測量放線。

　　⑶攪拌站混合料拌和。

　　⑷汽車運輸。

　　⑸ 攤鋪機攤鋪、人工修整。

　　⑹標高檢測、碾壓。

　　⑺壓實度檢測灑水養護。

　　3、路面施工工藝

　　⑴ 施工準備：備料、施工前各種試驗，水穩層檢測合格，機械設備進場并調試可正常使用。

　　⑵ 瀝青砼拌合運輸。

　　⑶ 整體攤鋪

　　⑷路面檢測

　　六、 環境保護 和文明施工

　　1、重視環保工作：編制實施施工組織設計時，把環保工作作為施工組織設計的重要組成部分，并認真貫徹執行。

　　2、加強環保教育：組織職工學習環保知識，強化環保意識，使大家認識到環保工作的重要性和必要性。

　　3、強化環保管理：定期進行環保檢查，及時處理違章事宜，做到文明施工。

　　4、美化施工工地，消除施工污染。

　　七、交工檢查

　　工程評xx果均為合格。

　　八、 結束語

　　在xx市豐潤區公園道建設指揮部及住建局領導大力支持下，監理單位和設計單位密切配合下，我們立足現場，處處嚴格要求自己，精心組織施工、科學管理施工，確保如期交付優質工程。

　　1、強化精品意識，注重技能 培訓 。

　　2、健全控制體系，落實崗位責任制。

　　"嚴"字當頭，規范管理，始終堅持的一個基本法則。在創優目標確定后，隨之制定了合同管理、施工技術管理、質量管理等一系列管理制度，從不同角度、不同側面，規范了對施工生產過程的嚴格控制，使各工序、各崗位有章可循，有責可查，違章必究。

　　3、嚴格工藝標準，攻克施工難題。

　　嚴把作業關，按照技術規范和工藝流程對各作業工序實施技術指導和質量監控。認真分析施工重點、難點，在容易出現問題的地方提前預案，在施工中發現問題后，馬上反饋。根據區領導、指揮部的要求，為確保主路如期通車，合理調整工序，將施工生產推向了高潮，有力保證了施工質量和進度。

　　道路工程竣工報告 篇4

　　一、工程概況

　　本工程20xx年金山區亭林鎮鄉村道路大中修項目，此項目有松牌路、華嚴路、竹亭路即有白色路面局部損壞翻挖即澆筑工程及亭九路瀝青表面局部處治即鋪設AC-13C瀝青砼工程。工程于20xx年10月18日開工至20xx年12月16日竣工，工期2個月。

　　二、工程完成情況

　　1、本工程翻挖既有混凝土路面8015m22、翻挖既有瀝青混凝土路面局部修復5520m2，現澆C30混凝土路面8015m2厚度20cm，路面刨紋4、細粒式瀝青砼AC-13C鋪設（亭九路），厚度5cm，面積5520m2。三、施工管理制度

　　（一）、建立內部技術管理制度

　　由公司技術科抽調技術人員協助項目部有關人員認真學習圖紙,先進行自審，然后會同業主、設計、監理進行會審,以便正確無誤地施工。

　　1、通過學習，熟悉圖紙內容，了解設計意圖及要求，明確工藝流程。

　　2、組織各級施工管理人員對本工程的有關圖紙進行學習、掌握和了解圖紙中的細節。

　　3、由項目部組織編制的工程施工組織設計方案，經分公司技術科及公司生產技術部門審定后，作為工程施工生產的指導性文件。

　　4、按工程設計圖紙和結合現場實際情況編制了項目質量計劃，制定出了相應的施工措施。

　　5、多次組織項目施工管理人員學習現行施工規范。

　　（二）、施工隊伍的選擇及教育培訓

　　根據施工部署中確定的組織機構，安排技術管理骨干，并配合項目施工管理層，同時配置技術熟練能打硬仗的施工作業隊伍進行該工程的施工。為此，認真做好了以下工作：

　　1、根據該工程的特點和施工進度計劃的要求，確定各施工階段的勞動力使用計劃。

　　2、對工人進行質量、安全、思想和法制教育，使工人樹立“質量第一，安全第一”的正確思想；遵守有關質量和安全的技術法規；遵守地區的施工法規。

　　3、在施工人員進場前，做好后勤工作的安排，對職工的衣、食、住、行等進行了全面考慮、認真落實，充分調動了職工的生產積極性，教育職工遵守地方治安法規。

　　（三）、與監理單位協調

　　1、樹立監理意識，熟悉監理工作程序，嚴格按照業主及監理批準的“施工組織設計”進行施工，接受監理的檢查和驗收，出現問題時和監理商量，并按照監理要求，予以整改。杜絕了現場施工人員不服從監理工作的不正常現象發生，使監理的一切合理指令得到了全面執行。

　　2、施工過程中，努力為監理工作創造良好條件，按監理程序辦理，不靠監理把關來替代自查自檢，放松內部質量管理。強調企業內部質量體系作用，以加強優化自身管理為主。

　　3、進入現場所使用的成品、半成品、原材料、器具等主動向監理提供產品合格證及質量認定證書，并主動遞交檢測結果報告。對分部、分項工序的質量驗收，嚴格執行“上道工序不合格，下道工序不施工”的準則，使工作能順利展開。在現場質量管理工作中出現意見不統一時，維護監理的權威性，遵循“先執行，后予以磋商統一”的原則，分清責任，妥善解決。

　　（四）、為達到各項管理目標采取了相應措施

　　1、工期保證措施：推行全面計劃管理、認真編制了工程進度計劃與相應月、季的施工作業計劃；合理組織安排穿插施工作業；充分做好了開工前的各項準備工作；建立了各級責任制，明確各階段工期計劃目標。

　　2、安全技術措施；加強安全生產的領導工作，嚴格地健全各項安全施工項目責任制，管理各級人員安全責任制，簽署公司管理人員安全責任協議書，組織各個工種的工人學習“建筑工人上崗通用安全知識”；經測試合格后方能上崗；各工序施工按建筑規范來進行。

　　2.1、建立了以項目經理為組長的安全生產領導小組，建全了安全生產責任制，設立了專職安全員。

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