施工實習報告（精選13篇）
一段時間的實習生活又接近尾聲，想必你學習了很多新技巧，不能光會埋頭苦干哦，寫一份實習報告吧。為了讓您不再為寫實習報告頭疼，以下是小編收集整理的施工實習報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
施工實習報告 1
一、實習時間：
xx年10月13號
二、實習單位及地點
實習單位：青島理工大學費縣校區
實習地點：青島理工大學費縣校區新圖書館、教師公寓
指導老師：
三、實習目的
從實踐中對自己從事的行業獲得一些感性認識，為今后專業的學習打下堅實的基礎。實習不僅會讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識，還將使我們開闊視野，增長見識，為我們以后更好把所學的`知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過實習會使我更深入地接觸專業知識，進一步了建筑施工技術的重要性，了解發現工程施工管理過程中存在的問題、理論和實際相沖突的難點問題，并完成實習報告，學會綜合運用所學知識，提高分析和解決專業問題能力。
四、實習內容
1.工程概況
工程位置：青島理工大學費縣校區校園內及學校南面建筑功能：
工業及住宅結構形式：磚混結構
2.實習內容
2.1.砌體工程
2.1.1.砌筑材料準備
砌筑砂漿應符合設計規定，有良好的保水性能，拌合均勻。砂漿應機械攪拌，水泥砂漿和水泥混合砂漿的攪拌時間不得少于兩分鐘;砂漿應隨拌隨用，水泥砂漿和水泥混合砂漿必須分別在拌成后三小時和四小時使用完畢;應抽樣檢查砂漿的強度等級。
生石灰熟化要用網過濾，熟化時間不少于5d，嚴禁使用脫水硬化的石灰膏。常溫下砌筑磚砌體時，對黏土磚要提前一到二天澆水濕潤，燒結普通磚、多孔磚以及填充墻砌筑用的空心磚的含水率宜為10%—15%，但過多澆水會產生墮灰而使磚砌體走樣或滑動。灰砂磚，粉煤灰磚的自然含水率已滿足要求，砌筑前一般不澆水濕潤用于清水墻、柱表面的磚，應邊角整色澤均勻。
施工實習報告 2
一、實習目的：
通過對武咸一級公路的實地實習認識，使我們對公路的路基部分處理、道路的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間：
20xx年4月6日--20xx年4月26日
三、實習地點：
武咸一級公路（咸寧段）賀勝橋鎮萬秀村
四、實習內容：
實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度到工作人士的一個不可或缺的必經階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環境顯的是那么的無助，但工程類的實習似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂，同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基部分隊的，在這么短暫的實習中沒能接觸到路面的知識，但作為一名內業員，對外業我更有幾分的好感。通過相關的資料和現場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分部分的施工。
道路施工是實現理想設計方案的重要過程，道路施工是檢驗設計合理性的手段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。
（一）施工時應實現的基本要求：
1、路基部分的位置、標高、斷面尺寸、材料規格及壓實或砌筑等質量應符合設計文件和有關的施工技術規范的規定，以保證路基部分良好的使用性能。
2、根據條件，選擇適用的施工方法，合理的調配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動生產率，降低建筑成本和確保工程質量。
3、道路施工的各項工作要緊密配合，路基部分工程同其它工程也要相互協調，并服從整個道路施工組織與計劃的統一安排，以便按時或提前完成施工任務。
4、道路施工必須貫徹安全生產的方針，制定安全技術措施，嚴格執行安全操作規程，做好事故的預防工作，確保施工安全。
總之，為實現優質、經濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術與組織管理。
（二）施工前的準備工作：組織準備、技術準備、物質準備工作。
（三）施工要點
1、基本要求
（1）必須搞好施工排水；
（2）路基部分挖填范圍內的地表障礙物，事先應予以清除；
（3）路基部分取土與填筑，必須有條不紊，有計劃有步驟地進行操作；
（4）路塹開挖，應在全橫斷面進行，自上而下一次成型，注意按設計要求準確放樣，不斷檢查校正，邊坡表面削齊拍平；
（5）土質路堤，應視路基部分高度及設計要求，先著手清理或加固地基；
（6)土路堤分層填平壓實，是確保施工質量的關鍵；
(7)路基部分原定設計要求及施工操作規程，是道路施工的依據及質量檢驗的標準，必須嚴格執行。
2、填挖方案
填挖方案——沿路基部分深度或寬度的施工順序。
方案的選擇依據：當地自然情況、工程量大小和分布、施工機具的性能及施工要求等條件。
（1）路堤的填筑應注意的問題。路堤基底(地基與堤身的接觸部分)的處理；填料選擇：填料要求強度高、水穩性好、壓縮性小、便于施工壓實以及運距短的土、石材料；填土壓實-保證質量的關鍵。
（2）填筑規則。不同性質的土要分層鋪筑；各類土層的安排，應考慮路基部分工作條件；透水性較小的土填在下層時，其頂面應做成4%的雙向橫坡，以保證上層透水土有排水出路；保證水分蒸發和排除，路堤不宜被透水性差的土層封閉；上下兩部分填料的顆粒尺寸相差較大時，其間應加設由砂石等材料鋪成的反濾層，以防止細顆粒土擠入石塊間的空隙中，引起路堤沉陷；相鄰兩段用不同類土填筑的路堤，應力求采用斜面連接，以免交接處產生明顯的不均勻變形(差異沉陷)。
(四)路基部分壓實
路基部分壓實工作是施工過程中一個重要工序，也是提高強度與穩定性的有效的經濟的根本技術措施。
目的：通過對路基部分進行認真的壓實使土基獲得一定的密實度，以提高其強度與穩定性。
1、機具選擇與操作
壓實機具大致有碾壓式、夯擊式和振動式。不同壓實機具，適用于不同土質及不同土層厚度等條件。
對于砂性土：振動式較好、夯擊式次之、碾壓式較差。
對于粘性土：碾壓式或夯擊式較好，振動式較差甚至無效。
壓實方法：先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段，先低后高)。
2、壓實次數
壓實機具重復作用下，土層壓實變形的累積過程服從對數規律。也即，初次作用的壓實變形大，隨后壓實變形隨作用次數的增加而迅速降低。一般，可采用“薄層少壓”的辦法，也即減薄層厚，僅用少數幾遍就達到要求壓實度。這種方法可收到很經濟的效果。
3、壓實土層的濕度
施工時，土的天然濕度不可能總是拾好等于最佳值。這時，必須采取措施，或者改變土的天然濕度，或者改變壓實方法，使壓實工作能經濟有效地進行。實際進行壓實時，的濕度允許比最佳值大或小1%～2%。
(五)特殊道路施工技術
1、軟土道路施工技術
所謂軟土，從廣義上講，就是強度低、壓縮性高的軟弱土層。在軟土地基上修筑路基部分，若不加處理，往往會發生路基部分失穩或過量沉陷，導致公路破壞或不能正常使用。習慣上常把淤泥、淤泥質土、軟粘性土總稱為軟土。軟土的特性主要表現為天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之間，孔隙比在1.0—1.9之間，飽和度一般大于95%，液限一般為35%—60%，塑性指數為13—30。
2、施工現場常用處理軟土路基部分及彈簧土方法：
在施工中經常碰到的情況多數不是軟土地基，因為如果有軟土地基一般情況在設計時應該根據地質資料，提出處理方法。多數情況是有局部地段地質情況和原來設計不同，出現局部地基承載力達不到設計要求，或者由于局部地段含水量過大（原有排水系統不暢，原有地基土質滲水性不好）造成地基軟彈（翻漿，彈簧土地段）。根據出現的這些情況一般常用的方法主要有：
（1）換填。這是最常用的方法。這種方法最大有效處理深度3米。采用人工或機械挖除路堤下全部軟土，換填強度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。換填的深度要根據承載力確定。
（2）拋石擠淤。片石不小于30cm，自中向兩側拋，橫坡陡于1：10時，自高向低拋，拋出水面后用小石子填塞墊平，重型壓路機碾壓，再鋪反濾層，再填土。
（3）盲溝。就是在要處理的路段根據要處理的路段的長度，在橫向或縱向挖盲溝，盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同級配的石塊起到排水的功能。注意盲溝的出口要與排水溝連接，以便把路基部分中的`水排出路基部分。
（4）排水砂墊層。排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設一層砂層，作用是在軟土頂面增加一個排水面，在填土的過程中，荷載逐漸增加，促使軟土地基排水固結滲出的水就可以從砂墊層中排走。為確保砂墊層能通暢排水，要采用滲水性良好的材料。砂墊層一般的厚度為0.6-1.0米。為了保證砂墊層的滲水作用，在砂墊層上應該填一層粘性土封住水不讓水返上路基部分。在路基部分兩側要修好排水溝，通過砂墊層滲出的水通過排水溝排出路基部分外，保持路基部分的穩定。
以上介紹的幾種工地常用的處理軟基礎以及彈簧土的方法，還要根據工地的具體情況選用那種方法施工，有時幾種方法可以交替或一起使用。目的主要是要保證工程質量，保證工期。
五、實習總結
道路施工是實現理想設計方案的重要過程，道路施工是檢驗設計合理性的手段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。通過這次的道路實習，使我對高速公路的路基部分設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。
施工實習報告 3
一、前言
實習對于我們這些一直待在課堂上上課的大學生來說，無疑是能夠加深我們對理論知識的理解。而且對于即將畢業的我們來說，實習是個很好的職業探索期，我們可以通過實習工作的鍛煉，開始了解職場，了解自己本專業的職責、工作內容等，這就提供了一個很好的機會，在此過程中探索個人職業目標和職業定位，即未來的發展方向和個人的定位。
這次實習的主要任務有用經緯儀進行分坑測量，如何使用繩子對傷者和各類工具進行綁繩結練習，使用兩個腳踏板腳扣進行登桿練習、攀登鐵塔練習、更換鐵塔線路上的防震錘。這些練習使我們對電工技術有了一定的認知，對電工技術等方面的專業知識有了進一步的理解。同時通過實習熟悉登桿塔和桿塔上作業的一般操作規程，了解登桿塔和桿塔上作業的安全知識，掌握用輸電線路現場工作的基本方法和技能。
當然，這樣的實習也能使自己對自己對自己本專業將來是用來做什么的，它的應用領域有哪些，以及自己將來的工作環境是怎么樣的也有一個清楚的認識。
二、實習內容
1、實習時間
20xx年11月24日至20xx年12月2日
2、實習使用的設施、器材和工具
安全帽、手套、安全帶、扳手、踏板、經緯儀、腳架、標尺、繩子、木棍、絕緣子、絕緣子串、皮尺
3、實習項目及操作要就
用踏板登水泥桿練習、攀登鐵塔練習、更換鐵塔線路上的防震錘、用經緯儀進行分坑測量和用繩子對傷者和各類工具進行打繩結練習。
(1)、如何穿戴安全帽、安全帶等安全護具
a、佩戴安全帽的作用及要求:安全帽是重要的頭部保護用品，在勞動作業過程中有異物撞擊頭部時能起到有效的緩沖和保護作用。安全帽在佩戴前，應調整好松緊大小，以帽子不能在頭部自由活動，自身未感覺不適為宜。
安全帽由帽襯和帽殼兩部分組成，帽襯必須與帽殼連接良好，同時帽襯與帽殼不能緊貼，應有一定間隙，該間隙一般為2-4cm，當有物體墜落到安全帽殼上時，帽襯可起到緩沖作用，不使頸椎受到傷害。必須栓緊下顎帶，當登高作業或身體傾斜時，不至于脫落。
b、系安全帶的作用及要求:防止登高作業時意外落地，保護作業人員在登高作業時不從高空滑落。有可能進行高空作業的工作，在進入工作場所時，身上必須佩有安全帶;高度超過2米的高空作業，必須配有安全帶;
系安全帶時要束緊腰帶，腰扣組件必須系緊系正;利用安全帶進行懸掛作業時，不能將掛勾直接勾在安全帶繩上，應勾在安全帶繩的掛環上;登高作業時，禁止將安全帶掛在不牢固或帶尖銳角的構件上;安全帶的各部件不能擅自更換;受到嚴重沖擊的安全帶，即使外型未變也不可使用;嚴禁使用安全帶來傳遞重物且安全帶要掛在上方牢固可靠處。
(2)、經緯儀進行分坑測量
在進行經緯儀實地測量前，何老師就借用在課堂上的時間給我們先講了如何使用經緯儀及其操作要領和注意事項，當然也教給了我們如何使用經緯儀進行分坑測量。雖然課堂上同學們都非常認真的.聽老師講，但是當我們到達現場，真正操作經緯儀的時候就發現了很多問題自己還沒法解決。首先第一步要做的是將經緯儀對中整平，對中的目的是使儀器的中心和地面點在一條鉛垂線上。整平則需要分兩步進行，第一步是初步整平:調整三角架高度，使圓水準氣泡居中。第二步是精確整平:調整三只腳螺旋，使管水準氣泡居中。
整平時，首先轉動照準部，使照準部水準管平行于一對腳螺旋，轉動這兩個腳螺旋，使氣泡居中，然后，將照準部旋轉90度，轉動第三個腳螺旋，使水準管氣泡居中，整平要反復進行，直到照準部轉到任何位置時，氣泡都居中為止。經緯儀擺好后，通過望眼鏡應調節目鏡使十字絲成像清晰，轉動調焦螺旋使物像清晰。然后利用皮尺以及已給出的方向定出第一個點，接著將經緯儀盤右90度，用皮尺在這個方向上定出另一個點，將兩點連線，再根據l1=√2/2(x-a)=0.707(x+a)，l2=√2/2(x+a)=0.707(x+a)，l0=√2/2x=0.707x算出直線正方形鐵塔基礎的分坑尺寸。以此類推分別測量出其他三個鐵塔基礎的分坑位置。
(3)、用繩子對傷者和各類工具進行打繩結
繩子對于現場的工作人員來說是非常重要的，因為繩子的作用非常的多。所以如何使用好繩子也是我們這次實習中非常重要的一部分。這一部分也是何老師教的，何老師說打繩結的要點是要綁的簡單可靠牢固，拆還有方便，所以我們這次學習打的繩結叫做正反8字結。這種打法主要用來綁工具的，例如安全帽、扳手、棍類、絕緣子等等。當然繩子在緊急時刻也是能發揮很多的用處的，比如用它來綁住在桿塔上出現意外的工作人員，這種繩結和8字結有所不同，當然這種繩結也是非常可靠和容易綁。現場我們在老師的示范下紛紛練習起來。這一部分對我們來說還沒太大難度的。
(4)、踏板登水泥桿
登桿是桿上作業必須要學會的一個技能，常用的登桿工具有:鐵腳扣、帶膠皮的鐵腳扣、踏板、蹬桿攜帶的工具、安全帶等。這次我們使用的工具是兩塊踏板。爬桿前我們應該正確戴好安全帽，扣緊帽扣，檢查并扎好安全帶，將安全帶系在后背上部位置。需要監護的工作，監護人到位。然后檢查踏板是否損壞，繩子是否有斷股，檢查安全后將踏板綁在水泥桿上，然后用腳踩上踏板進行沖壓實驗，確保安全后進行登桿。先將踏板綁在高過人頭頂20公分的位置然后左手握著踏板，右腳登上踏板，左腳翹住繩子登上踏板，站穩后綁第二塊踏板，同樣左手握踏板，右腳登上踏板同時左腳繞過繩子踩在水泥桿上右手拉緊第二塊踏板的繩子，左手將第一塊踏板拆下然后左腳再翹繩站上踏板。就這樣一步一步往上登，爬上去后需要將腰上的安全繩系在水泥桿上，然后進行桿上作業。下來時相對上去容易一點，將上面的踏板綁在下面然后爬下來，同樣需要翹腳站穩再拆上面的踏板。就這樣一步一步的爬下來。這一部分對于平時沒怎么運動的大學生來說無疑非常大的挑戰。很多同學在踏板上很難保持平衡，以至于最后失去平衡后掉下來，當然這次實習做足了安全措施，背后面的安全繩就起到至關重要的作用，確保學生不會掉下來，但是磕磕碰碰是在所難免的了。
(3)、攀登鐵塔
在攀登鐵塔練習的需要使用防墜器，它是利用速差原理制做而成的，即突然加速的時候，防墜器就會在限定距離內快速制動鎖定，保護人體安全。攀登鐵塔用的防墜器，它是有方向性的，即在攀登的時候它可以跟隨的你一同上去，但在下的時候，需要把防墜器放在腰的上面一點，用腰部的力使防墜器受一個水平的拉力，保持均勻的速度下塔，這樣的話，防墜器就會跟隨你一同下去，但是如果你的速度突然加快，防墜器就會制動，如果是失足的話就可以起保護作用。當防墜器制動后，應用手去輕輕的推它。在鐵塔上水平移動工作面時，必須系好二道保護;要有足夠強度的安全帶，并應將繩子牢系在堅固的建筑結構件上或金屬結構架上，不準系在活動物件上。在攀登鐵塔的時候應該膽大心細，手抓穩，腳踩穩，不慌不亂，不急于求速度。在下桿的時候，保持均勻的速度帶動防墜器一起下，同時也要注意安全，不貪快。師傅解析完防墜器的使用方法和注意事項之后，就帶我們到鐵塔那讓我們練習攀登鐵塔，這次師傅沒給我們演示，可能在他們看來鐵塔比電桿要安全很多，所以我們穿戴好安全護具后便開始了攀登練習，鐵塔有18米，第一次爬到頂，很多同學都有點發怵，有的同學在爬的過程中腳也是抖的厲害。最后，我們也都是完成了這部分的任務。
(5)、更換防震錘
防震錘加掛在線路塔桿懸點處，以吸收或減弱振動能量，改變線路搖擺頻率，防止線路的振動或舞動。用于消除線路自振以及消除風等引起的諧振。防震錘的安裝距離的起點為懸垂或耐張線夾出口上標到防震錘夾板的幾何中心。由于之前有很多組都在我們之前做過了更換防震錘的更換，所以這次師傅沒有進行演示我們就開始自行練習了。這次更換防震錘我們是需要爬上鐵塔然后再爬到線路上坐在上面僅靠自身的調整來維持自己平衡。在保持自己的平衡的同時我們還需要將防震錘拆下來然后再裝回去。這對于平衡力不行且第一次練習的我們來說是非常困難的。很多同學更換完下來全身都是汗，個別同學稍不留神便從線上掉下來，幸好安全繩把他吊住了。這一部分是我們這一組實習的最后一部分，也是比較困難的一部分。
三、實習收獲和感受
為期兩個星期的輸電線路技術實習讓我對自己所學的專業有了更深層次的了解。通過這次的實習和與何老師的交流，發現自己知識的匱乏還有很多是自己不懂和沒學到的。這讓我我懂得了學習的重要性，了解到理論知識與實踐相結合的重要意義，學會了堅持、耐心和努力，這將為自己今后的學習和工作做出了最好的榜樣。我覺得作為電氣工程及其自動化(輸電線路工程方向)專業的學生，這次輸電線路技術實習是非常有意義的。使我們對輸電線路技術等方面的專業知識作進一步的理解，是我們對以后的工作有了一定的感性和理性認知。不僅培養和鍛煉了我們的實際動手能力，更是使我們能夠親身接觸到輸電線路現場的實踐工作情況，幾天的實習下來感覺投身輸電線路這方向必須要有強健的體魄，雖然實習只有短短的一個星期，雖然每天爬桿攀登鐵塔只有一兩次，但是每次上去下來都已經疲憊不堪。登桿作業最主要的兩點莫過于體力充沛，膽大心細。這也讓我暗暗下決心，接下來要好好鍛煉好自己的身體。
這次帶隊培訓的何老師說，我們的實習時間只有兩個星期，這個時間對于整個正規培訓來說是非常短的，因此我們并不能很深入的去真正熟悉輸電線路一些相關的東西，但是對于這次實習我們的熱情都比較高，在完成自己的實習任務的同時也積極的向老師提出自己不懂的問題，所以受益頗多。
四、對本次實習課程的意見、改進措施及建議
這次的實習老師們安排的挺好的，對我們的人身安全考慮的比較全面。在時間安排上一比較合理，因為都是體力活，所以沒有高負荷的進行練習。給我們有較為充足的休息時間。至于建議，我個人是覺得實習如果能安排在大一會比較好一點，這樣可以讓我們從一開始就能對自己所學專業有一個較為全面的認識，可以安排在大一的專業認知這么課上。
五、結束語
時間匆匆，大學也來到的了最后一年，這次實習的結束，大四的課程安排也接近了尾聲，自己的學生生涯也將要結束了。現在已經半只腳踏出了社會，也面臨著畢業和就業的問題了，略微還是有點傷感和迷茫的，但是我們都應該要以積極的心態去面對。很感謝大學期間老師們對我的栽培和教導。
施工實習報告 4
一、工程簡介
工程名稱：xxx綜合樓
建設單位：xxx小學
施工單位：xxx有限責任公司
監理單位：xxx監理有限責任公司
建設規模：xxx平方米
結構：框架
二、實習內容
經過四個星期的實習，可以說基本上涉及了建筑一棟樓的大部分步驟，當然在這么短的時間內不可能完全掌握全部，不過我們大家都在努力著。
1)模板的拆裝
柱子、梁等的澆筑都離不開模版的安裝與拆除，因此，一個工程的好壞可以說跟模板是息息相關的。模板安裝與拆除前需進行切割，即不同柱子不同尺寸需要不同大小的模板。柱子模板安裝工藝流程搭設安裝——搭設安裝腳手架——沿模板邊線貼密封條——立柱子片模——安裝柱箍——校正柱子方正、垂直和位置——全面檢查校正——群體固定梁模板安裝彈出梁軸——彈出梁軸線及水平線并進行復核——搭設梁模板支架——安裝梁底楞——安裝梁底模板——梁底起拱——綁扎鋼筋——安裝梁側模板——安裝另一側模板——安裝上下鎖品楞、斜撐楞及腰楞和對拉螺栓——復核梁模尺寸、位置——與相鄰模板連接牢固模板拆除后，秉著經濟循環可持續的原則，會進行重復利用，既節約能源也節約資金。
2)彈線
當我們看伍工拿著尺子量取柱子尺寸定位后，用重錘找到垂直位置，彈線。這條線在各個施工階段的作用是找到砌磚墻的中軸線和控制以后的樓板、砌墻、抹灰、裝修的標高控制線。
3)混凝土樓板的澆筑
我們工地是利用人工搗實的方法使混凝土成型。人工搗實是利用搗錘插鉗等工具的沖擊力來使混凝土密實成型。搗實時必須分層澆筑混凝土，每層厚宜在150mm左右，并應注意布料均勻，每層確保搗實后方能澆筑上一層；搗插要插全，尤其是主鋼筋的下面、鋼筋密集處、石子較多處、模板陰角處及施工縫應特別注意搗實，而且增加搗插次數比加大搗插力效果更好；用木錘敲擊模板時，用力要適當，避免造成模板移位。
4)蜂窩麻面的處理方法(原因振搗不密室)
將蜂窩部位的松散混凝土鑿除，用壓力水沖洗干凈，灑水充分濕潤后涮純水泥漿一道，再鋪1：2水泥砂漿，用木搓子搓平，淋水養護48H。為防止蜂窩麻面的產生，可以在灌漿時，先向柱底灌入高強度細石砂漿。
5)混凝土養護
本工地養護方法主要使用的是澆水養護，用水覆蓋住有混凝土的地方。實際工程中，不同標號混凝土不同初凝時間，同時受溫度影響，晴天短，陰雨天長。另外，柱子拆模后需拍照進行記錄，如出現蜂窩麻面，實際中可用高強度細石砂漿修補即可。
6)混凝土試塊的制作
根據以前總結的試塊制作過程：“一定、二裝、三查、四測、五選、六拌、七搗、八排、九蓋、十刻、十一養、十二送”等十二步進行操作，能比較有效的控制試塊制作過程中的不善造成的誤差。并且做試塊是應使熟料分兩層入模搗實，每層裝料厚度大致相等。插搗用的鋼制搗棒應為：長600mm，直徑16mm，端部磨圓。插搗按螺旋方向從邊緣向、進行。插搗時搗棒應保持垂直，不得傾斜。每層插搗的次數應根據試件的截面而定，一般標準試塊大于或等于27次。插搗完后，刮除多余的混凝土，試件表面要比試塊模高出2～3mm。共十二個試塊，三個為一組，共四組，每組均有不同用途，分別為進場養護、標準養護、同等條件養護、拆模養護。在標準養護時，每100立方米都要做至少三個試塊；同等條件養護是指將混凝土試塊與澆筑的樓板等混凝土置于相同條件，當累計溫度達600攝氏度時，才能進實驗室進行抗壓試驗檢驗。如果制作的混凝土試塊不合格(偏低或過高都不符合要求)，將要進行回彈或鉆芯取樣。
7)鋼筋的調直和焊接
調直作業前，應檢查鋼絲繩、夾具及夾齒，保證其完好無損，滑輪、拖拉小車應潤滑靈活，拉鉤、地錨及防護裝置均應全牢固，確認良好后，方可作業。冷拉場地在兩端地錨外側設置警戒區，裝設防護欄桿及警告標志。嚴禁無關人員在此停留，操作人員在作業時必須距離冷拉中線5米以上。本工地焊接采用兩種方式，一種為閃光對焊，另一種為電渣壓力焊。
8)工地的衛生檢查
為了迎接上級的檢查，同時也為了營造一個文明、和諧、安全的`工地，我們工地今天進行了“大掃除”。先是安裝了安全警示牌，上標有“創建安全文明工地，強化安全防范措施”；然后在工地周圍插上顏色鮮艷具有警示作用的旗子；最后幫忙給臨時搭建的鋼管刷紅黃相間的油漆，體驗了油漆工的生活，并幫忙打掃了衛生。從我們做的這些細雜的小事中，我們也能體會到，一個工地不僅僅是一個人的，而是大家的，工地上的所有人一起努力，一定會取得好的結果。
9)發現的其他問題
在實習過程中，我們勤學好問，雖然有時會問出許多無厘頭的問題，但是從每一個小問題中，我們可以學習到更多的知識。我們樂在其中。
1、整體式鋼筋混凝土梁，跨度在4米或大于4米時，模板應起拱，起拱高度宜為全跨長度的0、1%～0、3%。一般實際取中間值0、2%。而后我們究其原因發現在施工中，模板承受鋼筋混凝土自重和施工荷載等外力作用會產生變形。如大梁的模板在荷載作用下要下垂；支柱會產生壓縮變形；地基也會產生微量沉陷。將這些變形加到一起后，為了抵消這些變形，故用起拱方式。
2、鋼筋保護層的位置。在我們學習鋼筋下料時，不明白保護層是一個什么概念，不過在工地里中于讓我們了解保護層是何種模樣的。保護層是用幾個塑料的夾子夾在鋼筋上而形成的，起防止鋼筋生銹，保護鋼筋作用，厚度為15mm。
三、實習收獲和體會
通過此次實習，我們更加體會到當一名建造師的艱辛。每天都要準時開工，并且按時收工，檢驗每一項完工后是否合格，還要考慮到工人們的身體情況。看到我們的伍工被太陽曬的很黑，已經看不出原來的黃皮膚，再對比我們時發現原來這便是差距。另外，工人們在暴曬的太陽下還要工作，而且沒有半句抱怨的話，這種質樸的精神尤為需要我們學習。在操作技術方面，工人們更是將熟練、勇氣、力量發揮的淋漓盡致。
在這十幾天的工地實習過程中，讓我們也充分的了解了一個工程的各個部分組成，由上層管理人員乃至底層工作人員，每一個人都發揮不同的作用。在辦公室里面的劉經理和資料員，每天都在忙碌著，對待工作一絲不茍，不放過一個小問題，糾正任何一個小錯誤。
最令人欣喜的是，我們小組通過這次實習，不僅培養了深厚的友誼，更難能可貴的是，我學會了發現問題提出問題尋求解決問題的方法。我一定會把這次實習深深地刻在腦海里，作為以后工作的基礎。
四個星期的時間是短暫的，希望我們以后還能參加更多這樣的實習，讓我們學到更多課本上沒有知識。
為期近一個月的生產實習終于落下了帷幕。回顧這段時間的實習，不禁感慨萬千。對于我們土木工程專業的學生來說，在學好理論知識的同時，更要注重工程經驗的積累。這就要求我們平時“多看、多思、多問”，在實習的過程中能夠用心去仔細觀察，發現問題，并結合現有的知識做出合理的解釋，做到“知其然而又知其所以然”。
施工實習報告 5
一、實習背景
在當下競爭激烈的建筑市場中，為了能夠更好地了解和掌握實際施工操作過程，提高自己的綜合素質，我參加了為期一個月的施工實習。這次實習讓我深刻認識到了建筑施工中的種種細節和技巧，不僅對自己的專業知識有了更全面的了解，也鍛煉了我的動手能力和團隊合作能力。
二、實習過程
實習期間，我被分配到了一家口碑較好的建筑公司作為實習生。在第一天的`實習中，我對公司的施工現場進行了詳細的考察，并與現場工作人員進行了交流。隨著實習的深入，我逐漸熟悉了施工現場的流程和標準。在這個過程中，我學到了很多專業知識，例如在施工場地選擇、施工組織設計、安全防護措施、施工質量檢驗等方面的要點。
在我掌握了一定的基礎知識后，我開始參與實際的施工操作。我有幸被派往了一座高層建筑的施工現場。在這個現場中，我從事的主要工作是搬運和安裝建筑材料。雖然一開始感到有些吃力，但是隨著時間的推移，我逐漸適應并掌握了一些搬運的技巧，例如合理分配力量、降低身體負荷和合理運用輔助工具等。
除了搬運工作，我還參與了一些具體的施工過程，如混凝土澆筑、砌體施工和拆除工作等。在這些過程中，我深刻體會到了工作的協調性和團隊合作的重要性。只有大家相互配合、密切配合，才能夠高效地完成任務。同時，我也學到了一些實用的技巧，如如何進行混凝土坍落度測試、如何保證砌體的垂直度和水平度等。
三、實習收獲
通過這次實習，我不僅拓寬了自己的知識面，也提高了自己的動手能力和團隊合作能力。在與工作人員的交流中，我深刻認識到了專業知識與實際工作的差距以及自己的不足之處，這對我今后的學習和發展具有重要的啟示。同時，實習過程也讓我更加堅定了自己選擇這個行業的決心，并激發了我追求進一步學習和提升的動力。
四、總結與展望
通過這次施工實習，我深入了解了建筑施工的流程和要點，增強了自己的施工操作技巧，并與實際工作人員進行了交流和學習。在將來的學習和工作中，我將更加注重實踐操作和動手能力的培養，鍛煉自己的綜合素質和團隊合作能力。同時，我也會不斷地學習和探索，在建筑行業中不斷進步，為建設更美好的世界貢獻自己的力量。
施工實習報告 6
一、實習的背景與目的
作為一名建筑工程專業的大學生，我深知實習對于學習和發展的重要性。因此，在大三暑假期間，我主動聯系了某建筑施工公司，并獲得了一份為期兩個月的實習機會。實習旨在通過實際工作經驗，提升我的實踐能力和專業素養，加深對建筑施工行業的認識，并為日后的職業發展做好準備。
二、實習期間的工作內容與經歷
1.施工現場實習
在實習期間的第一周，我被分配到了一個正在進行框架結構施工的項目現場，作為施工助理，負責協助施工隊完成各項工作。我參與了測量、布置、拆除、搭建腳手架等一系列施工工作，并學會了使用鋼筋剪、焊接機等施工工具。
在實習期間，我還通過觀摩和參與實際施工過程，了解了建筑工程施工的具體流程和操作規范，對建筑工程的各個環節有了更深入的`認識。
2.工程管理實習
在實習的第三周，我被調配到了公司工程管理部門，參與了一個正在進行裝修的項目的管理工作。我負責編寫工程計劃、監督材料進場、協調施工進度等工作。在這個過程中，我學會了如何合理安排工程進度，如何進行施工現場協調，以及如何與相關方進行溝通和協商。
三、所學到的知識與技能
1.理論知識的鞏固
通過實際工作，我鞏固了大學期間學到的建筑施工相關理論知識。例如，在框架結構施工中，我加深了對樁基、地基、柱、梁、樓板等構件的認識，并學會了如何進行構件的布置和連接。
2.技能的提升
在實習過程中，我不僅學習了一些專業工具的使用方法，還提升了一些實用技能。例如，我學會了如何測量土方開挖和回填的體積，如何搭建腳手架和安裝安全網等。
四、實習感悟
通過實習的兩個月，我對建筑施工行業有了更全面的認識。建筑施工是一項需要團隊協作和耐心細致的工作，每一個環節都需要精心安排和控制。我深刻體會到了施工現場的忙碌和復雜，也感受到了工程管理的重要性。
實習期間，我還遇到了一些問題和挑戰。例如，施工現場常常存在各種安全隱患，需要及時發現和處理；工程管理中也需要面對各種突發情況和糾紛。這些問題和挑戰讓我更加深入地理解了建筑施工行業的復雜性和責任性。
五、實習期間的收獲與不足
通過這次實習，我不僅學到了專業知識和實用技能，還鍛煉了自己的實踐能力和團隊合作能力。在實習期間，我與同事們一起并肩作戰，共同解決實際問題，培養了一種團隊合作精神。
然而，在實習中，我也存在一些不足之處。例如，我在溝通和協調方面還有待提升，有時候不夠主動。我還需要進一步提升自己的技術水平和學習能力，不斷學習新的工藝和工具。
六、未來發展規劃
通過這次實習，我對建筑施工行業產生了濃厚的興趣，并決定將來進一步深入學習和研究這一領域。我計劃繼續努力學習，提升自己的專業素養和實踐能力。同時，我還打算繼續參加類似的實習機會，拓寬自己的視野，積累更多的實踐經驗。
七、結語
通過這次實習，我對建筑施工行業有了更深入的了解，也在實踐中提升了自己的實踐能力和專業素養。我對建筑工程有了更深的認識和理解，并且為將來的職業發展打下了堅實基礎。通過將來的努力學習和工作，我相信我能夠在建筑施工行業取得更好的成績。
施工實習報告 7
一、實習目的：
經由過程設計院的實習，體味建筑師的根基工作軌范、工作體例、職業素質要求，結業后能更好順應市場的成長和社會的要求，同時，也是磨練學生在校的進修下的功效，填補課堂進修之不足，提高綜合設計的手藝，以達到專業培育的方針。
1.體味設計院的工作軌范，建筑師的根基工作內容和工作體例。
2.體味設計院分歧專業彼此合作體例，進修建筑師的職業素質、及協調能力。
3.連系現實工作，進修運用計較機繪圖，進行建筑設計方案和建筑施工圖的繪制。
二、實習內容:
1.體味設計院的工作和軌范，建筑師的根基工作內容和工作體例，體味設計院的分歧工種的根基工作內容和合作體例。
2.體味有關建筑設計的律例、規范、尺度。連系實習工作，在實習單元的指導教員的具體放置下，進修運用計較機繪圖，進行建筑設計方案或建筑施工圖的.繪制。
3.指導教員搜檢指導實習工作。
三、實習經由：
實習期間，我參加了多個項目的多個階段的工作施工。預審報名、平面設計、立面設計、效果圖制作、標書制作和施工圖繪制的全過程操作實習，學習每個步驟的設計技巧和工作方法，學習和應用有關建筑設計規范及各種數據計算軟件標準，學習設計過程中對工作節奏的掌握和雙層玻璃幕墻的原理。以下為詳細內容：
(一)預審報名
10月25日上午正在看書，所長叫我跟辦事員一起去招標公司買一份預審資料。
在路上，我大致了解到一個項目招投標的過程。甲方將建設意愿委托到招標公司;招標公司向社會發出招標公告，對有意愿的設計單位提供審資料，接受其招標報名。審核設計單位的資質等資料，確定滿足招投標資格的設計單位。確定設計資格的設計單位按照甲方要求設計方案，在投標截止日期前進行投標，并唱標。
所以，招標公司在招投標環節起的是類似中介的作用。甲方有建設意愿不知道找哪家設計單位合適，設計單位有項目要忙沒有時間專門跑業務，供需無法直接建立，此時招標公司的出現，也是應時之需，優化資源配置的必然要求。
(二)方案設計
方案設計的基本工作流程為：
落實并熟悉設計任務書：掌握必要的批文，熟悉設計任務書(任務書包括建設項目總的要求、用途、規模及一般說明;組成，單項工程的面積，房間組成，面積分配及使用要求;投資及單方造價，土建設備及室外工程的投資分配;基地大小、形狀、地形，原有建筑及道路現狀，并附地形測量圖;供電、供水、采暖及空調等設備方面的要求，并附有水源、電源的使用許可文件;設計期限及項目建設進度計劃安排要求。
資料收集：應當收集必要的設計資料和原始數據，如：氣象、水文地質資料;基地環境及城市規劃要求;施工技術條件及建筑材料供應情況;與設計項目有關的定額指標及已建成的同類型建筑的資料;當地文化傳統、生活習慣及風土人情等等。
一般的工程多采用兩階段設計，兩階段設計是指初步設計和施工圖設計兩個階段。對于大型民用建筑工程或技術復雜的項目，采用三階段設計，即初步設計、技術設計和施工圖設計。
在此我先談初步設計階段：初步設計的內容一般包括設計說明書、設計圖紙、主要設備材料表和工程概算等四部一分，具體的圖紙和文件有：
1、設計總說明：設計指導思想及主要依據，設計意圖及方案特點，建筑結構方案及構造特點，建筑材料及裝修標準，主要技術經濟指標以及結構、設備等系統的說明。
2、建筑總平面圖：比例1：500、1：1000，表示用地范圍，建筑物位置、大小、層數及設計標高，道路及綠化布置，技術經濟指標。
3、各層平面圖、剖面圖及建筑物的主要立面圖：比例1：100、1：200，應表示建筑物各主要控制尺寸，如總尺寸、開間、進深、層高等，同時應表示標高，門窗位置，室內固定設備及有特殊要求的廳、室的具體布置，立面處理，結構方案及材料選用等。
4、工程概算書：建筑物投資估算，主要材料用量及單位俏耗量。
5、大型民用建筑及其它重要工程，必要時可繪制透視圖、鳥瞰圖或制作模型。
總之在初步設計階段要能表達出設計的依據、指標、方案、構思、特點。通常設計完畢后，進行整合編制標書進行投標。
施工實習報告 8
一、實習的目的
通過接觸和參與實際工作，豐富和拓展自己的知識，培養綜合應用的能力，為以后去工作打下基礎。
二、實習內容
參與測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌體工程全施工過程的操作實踐，學習各工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用相關工程施工規范和質量檢驗評定標準，學習施工過程中技術的處理方法。
三、實習簡介
實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極咨詢工人師傅，善于發現問題，在現場技術人員的幫助下，運用所學的理論知識解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有非常具體的了解。，同時對一些項目進行實際操作。
1、鋼筋工程中鋼筋的使用必須堅持使用前檢驗的原則；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家標準復檢合格后才能在工程中使用。鋼筋現場加工，生產加工程序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。
2、模板及其支架應根據工程結構、荷載、地基土類別、施工設備和材料供應進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載力、剛度和穩定性，并能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力和施工荷載。澆筑混凝土時，模板和支架在混凝土重力、側壓力和施工荷載的作用下，發生膨脹（變形）、跑（位移）甚至倒塌。為避免事故發生，確保工程質量和施工安全，提出了模板及其支架的觀察維護和異常情況的處理要求。
3、混凝土工程結構的強度等級必須滿足設計要求。用于檢查構件混凝土強度的試件應在混凝土澆筑現場隨機選取。取樣和樣品保留應符合下列要求：
每100板相同配合比且不超過100m3的混凝土取樣不得少于一次；同一配合比的混凝土每班拌制少于100套時，取樣不得少于一次；當連續澆筑超過100m3時，同一配合比的混凝土至少每200m3取樣一次。每層樓，同一比例的混凝土，取樣不得少于一次；每次取樣至少保留一套標準養護試件，保留的條件養護試件數量根據實際需要確定。
四、實習的主要任務
我們實習的主要任務是了解實習現場的施工類型，了解項目的性質、規模、結構特點和施工條件，了解不同機械設備的操作范圍和操作程序，并索取更多我們不知道的知識。盡量參與和了解項目施工前和施工中的準備工作，參與進入施工現場的材料，收集相關技術資料，整理施工實習日記，完成實習。
我們應該了解或熟悉施工現場常用的機械設備的性能。帶著各種疑問，我們走訪詢問，試圖了解常用的機械設備。為了了解不同機械設備的操作范圍和規定，針對施工現場看到的“雙錐反卸式攪拌機”，操作人員仔細告訴我們，這是目前建筑工程中廣泛使用的自落式攪拌機，攪拌操作主要是根據重力機理進行的。觀察，我們可以看到攪拌筒的`內壁焊接有弧形葉片。當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由下落并相互混合。主要用于攪拌普通骨料塑性混凝土。為了有效控制成本，工長告訴我們正確的投料順序是：石頭、水、沙。因為排錯順序會造成浪費。
我們在現場看到了一位建筑空心磚的大師。據他介紹，空心磚具有良好的保溫性能，主要用于框架結構的非承重墻或填充墻，如陽臺后的建筑墻體。應使用砌筑砂漿，孔洞應為孔洞（空心磚）的1/2，孔洞應相互錯開，向下重疊。如果門窗應開在空心磚旁邊，施工前應填三塊實心磚。我們還問，為了節約用水，我們是否可以用生活污水來攪拌混凝土。師傅笑著說，混凝土也需要清水，因為污水會影響混凝土的質量。不僅是水，還有砂石的細度模數；對水泥等級也有要求。
這次實習最大的收獲就是學會適應環境。通過這次實習，我已經適應了這種工地生活。雖然以后不用去工地上班，但是有了這段鍛煉，以后無論做什么工作，都有一種吃苦耐勞的毅力，學會了適應環境。另外，我知道一些和工地上學校不同的問題，就是我知道作為工地上的技術員如何和工人溝通。通過這次實習，我對建筑學的相關知識有了更深入的了解。應該說在學校學習更多的專業知識只是理論上的，和實踐還是有點差距的。這次實習對我的讀圖能力有幫助。我知道看地圖應該注意什么，應該仔細計算。放線時應該從哪里考慮施工中的安全問題，從哪里考慮實際施工中的問題？達到施工和滿足規范要求，實現設計和施工標準化。沒有這個實習，可能只是在用書本上的理論知識，沒有考慮太多的問題，更不可能去思考你看到的圖紙能不能構造出來。工地雖然苦，但能學到的是一些現實的東西，能鍛煉的是解決問題的實際能力。
施工實習報告 9
一、實習目的：
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間：
20xx年xx月x日——xx月x日
三、實習地點：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地xx至柞水高速公路起于xx繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在xx省省境內的重要路段，也是xx省省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的xx至咸陽高速公路向西延伸段，途經xx咸陽國際機場。
四、實習內容：
路基部分
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包含了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：
首先是沖擊碾壓，第二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。
處理方法工序是：
首先進行清表。然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計。最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有較大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：
土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提升，形成密實整體，最終導致強度增多，穩定性提升。
方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度。再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。
壓實是應注意：
在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。
土方施工的工序是：
粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，因此橋梁甚多。我們實習的主要包含咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增多承載力。
雙星溝大橋是一個2_85米T型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增多起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
路面部分
路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。
面層分：
上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩定碎石。底基層為二灰穩定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據具體條件和技術規范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。
廠拌法瀝青路面包含瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現場鋪筑兩個階段。
1.瀝青混合料的拌制與運輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。
在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的'配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。
材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
2.鋪筑
鋪筑工序如下：
(1)基層準備和放樣
面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，保證道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。
(2)攤鋪
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。
(3)碾壓
瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。
瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓用60～80KN雙輪壓路機以1.5～2.0km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩定。隨即用100～120KN三輪壓路機或輪胎式壓路機復壓4～6遍。
碾壓速度：三輪壓路機為3km/h。輪胎式壓路機為5km/h。復壓階段碾壓至穩定無顯著輪跡為止。復壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達到規定的密實度，關鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復壓之后用60～80KN雙輪壓路機以3km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產生的輪跡，并保證路面表面的平整。
施工實習報告 10
實習地點：濟南新大地園林工程有限公司
實習內容：綠化施工樹木栽培養護
實習時間：20xx年11月8日――20xx年12月25日
實習經歷及心得：
20xx年11月8日――20xx年12月25日這段時間，我在濟南新大地園林工程有限公司實習。這是第一次踏上工作崗位，第一次把學到的理論知識運用到實踐中，結束了每天三點一線的課堂生活，踏入了上班族的行列。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能敷衍了事。
從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我曾彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。面對失敗時，會有來自各方面的壓力。回想以前在學校的日子，有老師同學的關心和支持，每日只是上課學習。俗話說：實踐出真知。實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。
“在大學里學的不是知識，而是一種自學能力”。參加工作后才深刻地體會這句話的含義。課本上學的理論知識用到的極少。我的專業是園林技術，而我也工作在一家園林方面的公司，自己所學的專業知識對自己有很大的幫助。在這個信息爆炸的時代，知識更新很快，靠原有的一點知識肯定不能勝任當前的工作任務。我必須在工作中勤于動手善于思考慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己要先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。
由于我工作的公司要求較嚴，每周一到六得去上班，有時候業務繁忙，晚上需要加班，這樣留給個人支配的時間很少。我必須克制自己，不能隨心所欲地放任自己。在這種工作環境下必須嚴于律己，形成良好的作息規律，才能做好公司安排的各項工作。
每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。我的工作就是每天對著電腦整理資料，給公司做做網頁，或者跟著同事們外出去栽植、養護樹木，統計樹木數量以及觀察其生長狀況等，顯得枯燥乏味。一直以來，我都是吃父母的穿父母的，工作以后才體會父母掙錢的艱辛。我們剛出來工作，工資水平普遍不高，除掉餐費和日常開支，我們常常所剩無幾，一不留神就會入不敷出成為月光一族，所以我也開始有意識地培養自己的理財能力。
我是學園林技術的，在書本上學過很多專業知識，但從未付諸實踐過，當我真正踏入園林行業，真正搞園林的時候才體會到難度有多大。也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習這段期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走的路做準備。
在這期間我除了做好本職工作，還學習了更多的書本上沒有的知識。小組每一次開會都有值得我學習、深思的地方。職位可以短時間原地踏步，但思想決不能原地踏步，自己必須要有短期和長期的目標，然后向著自己的理想邁進，也許很多理想不能實現，但我應該堅持下去。如果我停滯不前，將很快就會被單位淘汰，甚至被社會淘汰。面對以后的機遇，我要努力學習更多的東西。
時光如水，歲月如梭，斗轉星移，三個月的實習生活過去了，回首這段時間的點點滴滴，心中頓生了許多感觸。這段時間中經歷的每一天，都在我心中留下了永久的印記，因為這些印記見證了我的成長。在過去三個月的'內，通過不斷地學習，公司使我健康成長，使我充分的認識正確的人生觀，世界觀，價值觀。在這繁忙的3個月中，在公司同事的關心下我受益匪淺。逝者如斯夫不舍晝夜，我一直在為了不被時間丟下而拼命的追趕著。是的，誰都不想被時間丟下。而我也隨著時間的流逝一點一點的成長，美好的純真隨著風雨的磨滅化成了成熟，或許這正是成長的代價。
回想自己在學校的那段日子，顯得是那么的遙遠。我在憧憬中懂得了來之不易的珍惜；在思索中了解了醞釀已久的真理；在收獲后才知道努力的甜美。突然覺得自己似乎明白了許多事情，但是仔細琢磨后又不盡然原來過去所見所識都是那么的偏見而又膚淺，以前的天真似乎在一瞬間幻化成無知和可笑，我想誰又不是這樣的呢？或許在以后也會嘲笑現在的渺小，我不得不微笑并含著熱淚坦然回首我所走過的每一步路。
經過兩個月的實踐和實習，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子，我將努力做到以下幾點：
一、繼續學習，不斷提升理論素養。
在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。作為一名年輕同志更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
二、努力實踐，自覺進行角色轉化。
“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰現人的意志。
從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味著繼續學習，并將知識應用于實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。
三、提高工作積極性和主動性
實習，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續為單位和國家創造更多的價值。
施工實習報告 11
一、實習目的：
通過對市政工程斷頭路項目杭州東路施工的實地實習，使我對城市道路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間：
20xx年12月10日至20xx年12月15日
三、實習地點
鄂東大道標段施工。
四、實習內容:
路基部分實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度到工作人士的一個不可或缺的必經階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環境顯的是那么的無助，但工程類的實習似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂，同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實習中沒能接觸到路面的知識，但作為一名內業員，對外業我更有幾分的好感。通過相關的資料和現場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
五、工程概況：
路基施工是實現理想設計方案的重要過程，路基施工是檢驗設計合理性的手段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。
(一)施工時應實現的基本要求:
1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規格及壓實或砌筑等質量應符合設計文件和有關的施工技術規范的規定，以保證路基良好的使用性能。
2、根據條件，選擇適用的施工方法，合理的'調配和使用勞力、機具與材料，做到人盡其才，物盡其用，以提高勞動生產率，降低建筑成本和確保工程質量。
3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協調，并服從整個道路施工組織與計劃的統一安排，以便按時或提前完成施工任務。
4、路基施工必須貫徹安全生產的方針，制定安全技術措施，嚴格執行安全操作規程，做好事故的預防工作，確保施工安全.總之，為實現優質、經濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術與組織管理。路基的實習主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內容。
1、路基處理：路基處理：路基處理該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面100公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上100公分的戈壁料.為了保證工程質量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除.這樣做可以防止因雨水下滲和重物碾壓導致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質量安全。回填時要分層回填，每次回填50公分，分2次回填。對于濕陷性黃土有兩種處理方法：
一是沖擊碾壓
二是強夯法.另外，對結構層的處理。由于濕陷性黃土對結構層會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用機械進行強夯，保證結構物安全。對于路堤的處理，用碾壓夯實法。提高穩定性.方法是先原地面進行碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意:相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。
2、瀝青混合料的拌制與運輸。在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量.通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度（連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
3、鋪筑.鋪筑工序如下：
(1)基層準備和放樣面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。
(2）攤鋪瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。
(3)碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓.碾壓的溫度應符合規定的要求.壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段，并確保路面表面的平整。
4、接縫施工接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理.
5、排水設施排水設施整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。
施工實習報告 12
一、實習概況
在實習期間，刻苦勤奮，認真負責，聽從上級調配，思想積極，目標明確，順利完成了實習任務。
（一）實習目的
1．通過實習，將在在校期間課本上所學的理論知識與實踐經驗相結合，以達到融會貫通鞏固知識的效果，從而發現不足，總結經驗，指導學習。
2、 通過實習，培養獨立發現問題，分析問題和解決問題的能力。
3、 通過實習，應具有良好的適應社會的你能力，溝通能力，一定的責任意識，職業意識，服務意識。
4、通過實習，要具備一定的草坪養護，樹木修剪的能力和常見病蟲害的防治管理技巧，以及園林機械的使用管理，等等一系列園林工作的能力。
（二）實習地點實習單位及崗位介紹
1、實習地點：xx市xx區回龍觀鎮碧水莊園
2、實習單位：xx市xx區碧水物業有限公司
3、崗位介紹：
（1）碧水莊園簡介：
碧水莊園是xx碧水莊園房地產開發有限公司歷經十二年的時間，精心打造的京城最大的獨棟別墅之一，地處京城上風上水，雄踞“龍脈”正北方。西有春華秋實、文化底蘊深厚的西山，北連國家森林風景區和歷史文物保護區，東南是精英薈萃的亞奧商圈，西南為著名的中關村科技園區，南沙河依傍而過，沙河水庫遙遙相對，八達嶺高速公路似巨龍蜿蜒側臥。環山抱水的地理位置獨享天地之厚待。碧水莊園分三期建成，占地3300畝，一期、二期、三期共688棟別墅從西到東依次展開，各自獨立，又連成一體，井然有序，完整中見差異，個性中見統一。 碧水莊園，倡導建筑與自然地和諧共生，結合中國傳統私家園林的造園理念，將綠色和水引入家中。在3300畝的土地上，建造了兩個共433畝的湖面，北美風格的別墅環湖而建，每家超大面積的庭院同遠山近水相結合，平和寧靜、清淡素雅、活潑清新的氛圍，彌漫著自然健康的氣息，營造出都市中綠色花園的愜意舒爽。
碧水莊園于20xx年全部售罄，由全國物業管理一級資質企業——xx碧水物業管理有限任公司管理莊園內設有旅游局認定的掛牌四星級酒店——碧水大廈，擁有餐飲、住宿、休閑、娛樂、健身等各種設施，全方位為莊園業主提供高品質的服務。近幾年來碧水莊園也是我院園林專業的主要定點實習基地。
（三）實習時間
20xx年04月27日——20xx年10月15日
二、實習內容
（一）實習計劃（或安排）
1、熟悉實習環境，明確實習任務。
2、在實習中規范操作，提高安全意識，完成承擔任務。
3、培養良好的工作心態和鍛煉自己在以后的工作中的吃苦敬業精神。
4、實習中注意學習和總結，提高持續學習能力和創新能力。
5、實習中注意表達，溝通和協作，提高人際交往能力和組織能力。
（二）實習過程和具體工作內容草坪品種的識別：
此頂崗實習期間，我們的主要工作是對草坪進行修剪及養護管理，其具體內容如下：
1、碧水莊園內所有園林樹木的識別,比如：常見的果樹有櫻桃、蘋果、桃樹、李子數、海棠、柿子、山楂等等！觀賞樹木有懸鈴木、銀杏、丁香、榆葉梅、連翹、黃櫨、欒樹等等樹種！當然在工作中也是經常見到的，因此，在我們實習中我們要認真的對待工作，識別各種園林植物以及園林花卉，掌握它們的形態特征，包括花、果實、葉形等，了解它們開花的時間和花期的長短！觀察它們的季節性變化！例如變葉的彩色樹種，常見的變葉樹種有紫葉李、黃櫨、欒樹、銀杏、白蠟等！宿根花卉主要有萱草、月季、劍麻、鳶尾、荷蘭菊、地棠、美人蕉等花卉種類！在識別園林植物的過程中我們要注意歸納各種植物和花卉的特征，發現它們所特有的形態，利用樹木與花卉的特性來識別植物與花卉的物種！因此，在實習過程中只要我們留意到處都是我們學習的東西，我們不僅僅要在工作中學習，而且要在工作之余學習，更多的了解我們專業的的知識，使我們的專業知識更充實
2、草坪的建植：在實習期間，我們男生對草坪的建植也在前期幫助過幾次忙，因此，也對草坪建植相應的有所了解些，其具體有以下幾個環節：（1）坪床準備及清理場地還有翻耕平整在我們實習過程中是一起進行的，要求清除場地中的雜物，翻土深度在20-30CM左右。（2）精整場地。（3）是鋪植草皮塊，這項工作都為女生負責，領導要求是將草皮塊按2cm的間距平整鋪植。（4）是澆水，第一次透水以后每次1-2天澆一次，保持土壤濕潤6-7天。
3、草坪除雜：在此實習期間，草坪除雜對我們來說是一項重大工程，因為都是人工除雜，但掌握了雜草生長規律后，除雜也就變得容易多了，在4—5月份，主要是闊葉性雜草，闊葉性雜草比較喜歡陰，一般在陽光光照不好的地方生長較多。如：房子的背后，樹蔭下等地方，且闊葉性雜草的根系很發達除雜時相對困難，具體的有：貓耳朵、蒲公英、小三葉等。在6—9月份，主要是針葉性雜草，其主要生長在花灌叢中：如萱草叢中月季池中等，其生長速度一般在雨季是生長快，且易結子，但是其生長的根系較淺，易除。
4、草坪澆水：在師傅的指導下，我熟悉掌握了噴頭的使用并能獨立的`解決草坪澆水時出現的常規問題，如噴頭堵篩水管接口斷裂等，同時也知道了在水壓正常時單個噴頭旋轉360度澆透一片草坪（15cm），當射程為最大時（一般噴射距離為70 cm ），一般需要4小時左右，當射程為最小時（一般噴射距離為20cm），一般需要2小時左右，在同一個院子里在光線好的草坪上，澆透一次水，一般能夠維持5-6天。
5、草坪修剪：在整個實習過程中，草坪的修剪是主要工作貫穿于整個實習的全過程。在有來實習之前，我還真沒過剪草機，割灌機，綠籬機等許多園林機械，不過也就只是在網上見過而已，更不用說使用了，然而經實習后我已經熟悉的掌握了剪草機、割灌機、綠籬機的使用；例如：剪草機的使用就有以下幾點值得注意，在每天早晨使用剪草機前腰先檢查機油汽油等是否充足，在到剪草現場后首先要查看草坪中是否有石塊以及硬物。在啟動剪草機剪草是要調好高度，即保證草坪1/3的高度，這為的是保護草坪不被日光照;剪完草后要清理干凈機器里面的雜物等等。
6、園林病蟲害的防治：防治園林病蟲害應貫徹“預防為主，綜合防治”的方針。應科學、有針對性的進行養護管理，是植株生長健壯，以增強抗病能力。還有要及時清理帶病蟲的落葉、雜草等，消滅病原蟲原，防止病蟲擴散、蔓延。追逐要的是要以生物防治、物理防治、化學防治為主進行早期防治。
7、園林植物的夏季修剪（桃、李）：兩周的園林植物修剪雖然不算多，給我獲益匪淺，讓我懂得了很多有關園林植物修剪的知識。具體例如：喬木修剪要保留明顯的主干中央枝 ；銀杏只能疏枝不能短截；行道樹高度保留2.8m。灌木如碧桃、榆葉梅、連翹紫荊、丁香、黃刺玫等在生長花落后10-15天中截或短接等等這些知識是在課堂無法搞的很清楚的。
8、園林樹木的移植：在五月而是三日那天我和一師傅去果園移植一棵大國槐，移植樹木雖然說在學校時雍老師給我們用一周的時間詳細講解過，可那只是紙上談兵，在實際工作中還是有許多地方是用它不上的，不過經過近四個小時師傅手把手的指導后我才知道了土球直徑是樹木直徑的7-10倍不一定就是完全正確的，因為我們不是在做高端技術，我們要帶著問題去干活，要知道在變通中做事在做事中成熟。
9、節日花卉的擺放設計，結合不同的節日時間設計擺放花卉的種類，以烘托節日的氣氛:
節日花卉的擺放設計在園林中也有一定的地位，作為園林季節性、節日性的園林觀賞補充，花卉擺放一般用于節日的裝飾，為烘托節日氣氛而設計的局部園林環境，作為臨時性的補充。在花卉擺放的要求中，我們要結合不同的節日時間、氣候特點進行設計。在植物的選擇方面，主要以觀花草本為主體。可以是一二年花卉和球根花卉或宿根花卉，也可適當選擇長綠色葉及觀花小灌木作輔助材料。節日花卉的擺放主要是花卉群體的色彩美，因此，在色彩設計上要精心選擇不同花色的花卉巧妙搭配！一般要求鮮明、艷麗。我們常見的花卉擺放花種主要有：一串紅、矮牽牛、日本小早菊、萬壽菊、三角梅、孔雀草、羽衣甘蘭等色彩艷麗的花卉。通過合理的和擺放圖案以及拼配來達到一定的要求，體現出擺放花卉所要表現的效果！
10、園林施工：在碧水實習的六個月里，我們從事一些簡單的園林施工。包括園林小品，荷花池的建設，大樹移栽，以及花灌木的種植。
三、實習體會和收獲
頂崗實習早已結束，現在的我們坐在教室躺在床上已不再想我們怎樣去搞好那門課了，而是在想明年的五月份畢業后要往哪里去，要從事什么工作。時間一如流水般已逝而過，再也回不去了，可我們面對的才剛剛開始。回想起在xx碧水莊園的6個月的實習，讓我真真切切的感受了園林植物養護的全過程，也體會到了沒有經驗的艱辛。但我努力的去做好每一步，遇到問題向師傅請教，努力解決所有遇到的疑難問題。六個月完整的園林養護過程和園林小品建設讓我把以前所學的知識很好的串聯在一起，做到理論與實際結合，加強了我對專業知識的更好的記憶。在xx碧水莊園物業管理有限公司的實習過程中，在經驗豐富的師傅的指導下，我學到了很多真正應用于實際生產中的操作方法和技巧，并且可以掌握，這些技巧是經過長期實踐得到的，不同于書上講述的方法。所以就告訴我們既不可不看書，也不可盡信書，書上的方法也不可能永遠是對的，起碼不可能是永遠最實用的。應該根據具體情況做相應的變化，所以我們應重視實踐經驗的總結。 同時，在xx碧水莊園實習后使我對園林這個專業有了更加全面的了解。園林專業包括方向眾多，我們主要學習了園林生態學、園林植物、園林設計、園林建筑、園林工程等方面的基本理論和基本知識，在這次的實習中我就對樹木的栽植和養護有了實踐，對建筑也有了一定的了解，而且園林專業的發展前景也相當寬廣。
在我沒有學習園林專業，沒有到xx碧水莊園實習之前，我只記得在小學的時候學校組織我們在家鄉的山上種過樹，那時我們的種樹也只是把樹按老師的指導埋在了地上，就更不用說修剪過花草樹木，也沒有想過樹木還需要修剪，就更沒體會過在37度到40度的炎炎烈日下拔草種樹剪草的辛苦，我們看到只是美麗的樹型，平整的草地卻不知道那些園林養護師傅的辛勞，當我真正的認真的成為園林專業人員去當職工時，我才體會到種樹也沒有想象中那樣簡單，不只是要挖一個坑，種一棵樹，最起碼要考慮樹的間距是否合理，樹之間的高矮搭配是否可以達到美觀的效果，更重要的還要保證它的成活率。在xx碧水我主要是草坪的修剪，不過其中也參加了幾天的樹木栽植。就那幾天的學習，讓我明白了什么是“說起來簡單，做起來難”的道理，也懂得了理論和實踐結合的重要性。也培養了我的耐心和執著的敬業精神以及工作時的認真負責的心態，更重要的是讓我懂得了怎樣更好的與領導相處，因為與領導很好的相處是我們以后工作的基石，我們必須要在踏入社會之前就要學會，并很好的應用于實際生活中。
曾經我一直很茫然，不知道我們所學的知識到底在社會上可以用到多少，而且還懷疑過知識到底有沒有用，更不知道以后自己可以去做什么，心理沒有底。經過這次實習，埋藏在心底的疑惑可以迎刃而解。知識是邁向成功的階梯，“書中自有黃金屋，書中自有顏如玉。”只有多看書才會學到很多東西，在將其運用到實踐中去，會發揮更大的效益。我們還年輕，年輕就是一種財富，我們應該趁著這個大好時機多學習，而不是虛度我們的青春，浪費生命。我們還有四個多月的在校學習時間，我應該多看些書，總結前人的經驗，爭取做到理論和實踐相結合。“取人之長，補己之短”，謙虛向有經驗的人請教，這樣我才會有更大的進步。
這次為期6個月的頂崗實習生活，讓我實實在在的看到了課本上上理論課時無法想象的東西，在工作實踐中形象生動體現了出來，從而使我們更方便記憶；也實實在在的體驗了工作的艱辛、管理的繁瑣、生活的艱辛，還有自己知識與經驗的不足；真真切切地體會到“粒粒皆辛苦”的道理，體會到了父母親省吃儉用的全是為了我們再再將來過的更好，活的比別人有出息。同時，也讓我在xx那個繁華的國際大都市大開眼界，深深地體會到了什么是世界之大。
最后，我非常感謝在xx碧水莊園實習的那段日子里，那些幫助過我、指導過我的人，有了你們的熱情幫助與關心，讓我才能順利度過了自己在碧水的日子，雖然在碧水有苦又累還有汗，可是更多的是成長。現在雖然實習結束了，但是我真正的人生才剛剛開始，我會在以后的學習工作中不斷學習努力的，我相信有了在碧水的實習生活我獲得的是更多地成長。
施工實習報告 13
一、實習目的
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后課程以及日后走上工作崗位打下基礎。
二、實習內容
參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
三、實習概況
實習地點在XX市XX區天驕綠苑佳泰小區參加施工實習，遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教，善于發現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。
四、工程簡介
設計依據：
1、建設單位提供的與本工程有關的資料和設計任務書。
2、建筑和有關工種提供的作業圖和有關資料。
3、國家現行有關規范、規程
1gb50176—93
2gb50019—xx
3gb50015—xx
4gb50096—1999
5dbj01—605—xx
6gbj16—87
7gb50242—xx
8jgj26—95
4、已批的擴建審批意見；
5、建設單位提供的建筑周圍市政條件資料；
6、業主對本工程的有關意見及要求；
結構：
1、工程名稱：天驕綠苑佳泰小區7＃、9＃、10＃、11＃、12＃、15＃樓。
2、建設地點：XX市XX區天驕北路。
3、設計標準：建筑防火等級為二級；
建筑耐火等級為二級；抗震設防烈度為八級；
建筑耐久年限為50年；
結構類型為磚混住宅樓；
樁基礎安全等級為二級；
屋面防水等級為三級，防水層合理使用年限為10年。
4、主要經濟指標：
總建筑面積3851.12m2，共有a、b兩種戶型。a戶型建筑面積為105.85m2，b戶型面積為101.85m2，躍層面積為90.25m2，樓梯面積為198.30m2，陽臺面積為171.05m2。
5、建筑總高度、層高及標高
建筑層高為五層加躍層，建筑總高度為19.45m，一至五層層高均為2.95m，躍層高度為3.90m，室內外高差為0.900m，本工程室內地坪標高±0.000相當于絕對標高1442.000m。
6、建筑物的總尺寸
建筑物總長33.240，總寬11.640m。
7、基礎
1.本工程采用鋼筋混凝土樁基礎，混凝土強度等級為c20，成樁方法為干作業鉆孔成樁，基礎持力層為細砂巖，單樁承載力為282kn，地基承載力特征值為250kpa。
2.樁基礎的樁為摩擦樁，樁徑。
3.混凝土坍落度為80～100mm。
4邊坡處單樁進入持力層深度不小于2.5m局部陡坡邊坡處單樁進入持力層深度不小于3.5m。
5.樁與樁之間采用承臺梁連接，承臺梁的尺寸為550×500mm，混凝土等級為c25。
8、主體
本工程主體采用普通燒結磚和水泥砂漿砌筑，各層梁、板、柱與梁的鋼筋均為綁扎搭接。
樓房屋頂為坡屋頂，局部為有組織排水，雨水管的公稱直徑為。
功能簡介
本工程均為住宅，在躍層處設有2.7m2的露臺，可供人們進行戶外活動。
五、具體參加工作
第一部分：測量工程
施工測量是直接為工程施工服務的，其成果不僅是進行施工及施工檢查的一條準繩，而且還是驗證竣工工程的位置、標高和相互間關系尺寸是否符合設計要求的重要依據。
根據工程特點及工程結構情況，主要測量儀器有：電子經緯儀1臺、普通水準儀1臺。
根據規劃局提供給施工單位的水平坐標和水準點，建立適合本工程的測量定位軸線網絡和標高控制網絡，其中重要的控制坐標要做成標準的永久性坐標點。測量放線采用預放、粗放、精確定位的.方法進行反復核查，確定平面控制軸線。±0.000m采用外控制法進行平面網絡控制，依據現場情況確定基準點、控制點、通視點，±0.000m以上采用內控制法進行放線控制，將規劃局給定的水準點利用水準儀引測到規劃建筑物周圍相對比較穩定的已建建筑物上。利用水準點作為高程控制依據，將絕對高程換算成相對高程。用鋼尺、水準尺、水準儀傳遞高程，在各層測設出高程控制點，并作出標識，同時定期對各標高進行復核，保證施工人員控制樓層標高。
樓層放線：
由于樓層不高，我們是用線墜和經緯儀配合使用來放樓層軸線的。從上一層向一層垂吊下一層軸線技術人員把線墜吊到一層，量出垂線與墻體的水平距離，然后上一層人員在由垂線量出在一層相同的水平距離加上外墻到軸線的水平距離得出○1軸和○g軸。在西山墻的南北兩個拐點處分別用同樣的方法測出軸線○1軸。注意的是：如果在西山墻引軸線，那么再放下一層的時候也要在此處引測。然后在到東山墻引○g軸和○19軸，再用工程線把西山墻的○g軸點和東山墻的○g軸點連起來，再在整個樓板上把○g軸放通，并用墨線把○g軸和○1軸都彈出來。剩下的軸線均用放出來的○1軸和○g軸作為參考軸線，用鋼尺量出并用墨線彈出。
第二部分：鋼筋工程
鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。
1、鋼筋性能
鋼筋出廠質量證明書主要包括：鋼筋的化學成分、拉力試驗取得值，彎曲試驗取得的冷彎、反向彎曲情況，顯微組織、脫碳、晶粒度、夾雜情況，冷熱頂鍛及硬度情況。
鋼材的力學檢驗主要包括：鋼筋拉伸試驗所測得鋼材的屈服點、抗拉強度、伸長率；冷彎試驗所測鋼材彎芯直徑及彎曲角度情況。
2、鋼筋加工
本工程鋼筋，技術人員根據圖紙及規范認真作出鋼筋翻樣，對復雜節點的鋼筋要求進行放樣，同時給據圖紙機構分區、分部配套翻樣，并按施工進度安排好鋼筋的加工計劃。鋼筋加工現場抽樣檢查合格后，方可加工。根據施工進度和鋼筋下料表加工成型。鋼筋制作前應對彎曲、變形的鋼筋進行調直處理，剔除有表面缺陷的鋼筋。加工成型后應掛有明顯料牌，標明形狀規格、數量、部位、分段、分層、分部位、分施工順序堆放整齊，專人發放。
鋼筋加工的允許偏差
項目允許偏差
受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸±10
彎起鋼筋的彎折位置±20
箍筋內凈尺寸±5
3、鋼筋綁扎
○1梁和柱箍筋應與受力鋼筋垂直設置。箍筋彎勾離合處，應沿受力筋方向錯開設置，梁上部受力，則彎勾離合處在下方。為防止柱箍筋位移，柱筋上的外伸部位要加箍固定。
○2板的主筋綁扎，短向鋼筋在下，長向鋼筋在上，梁板鋼筋綁扎完成后，及時搭設人行道和混凝土運輸道，嚴禁踩踏負筋。
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施工畢業實習報告03-03
工地施工實習報告03-31
施工管理實習報告03-02
道路施工的實習報告03-23
施工工地實習報告03-17
施工頂崗實習報告05-10
施工實習報告范文04-13