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鉗工金工實訓報告總結（通用10篇）
實訓報告是在學習過程中，通過實驗中的觀察、分析、綜合、判斷，如實地把實驗的全過程和實驗結果用文字形式記錄下來的書面材料。大家不妨來看看小編推送的鉗工金工實訓報告總結，希望給大家帶來幫助！
鉗工金工實訓報告總結 1
通過這段時間的實習，使我更加了解了劃線、鏨削、鋸切、銼削、鉆孔、鉸孔、攻絲、套扣、刮削、研磨等加工過程。但也發現了自己在鉗工過程中的不足，認識到了在加工過程中的一些需要注意的地方，同時學到了課本上學不到的東西，這為今后的工作積累了一些工作經驗。
從實習過程中，我發現如果想要加工出精確的工件，首先要準確的劃出所要求的尺寸。劃線之前要把工件表面清理干凈，除去飛邊和氧化皮。然后災工件表面均勻涂色，使劃線更加清楚。劃線一定要仔細，如果不仔細就會給后來的加工帶來誤差。凸凹配合工件的凸凹邊和燕尾配合的燕尾邊要對稱，要精準，這樣才能保持配合件正反都能配合。
再有就是根據所需工件剩下的寬度來判斷一下是否用銼削或鏨削之后再銼削，或者先用鋸切之后再銼削。如果剩余量很小可以直接用銼刀銼削，選用中等齒銼刀，右手心抵著銼刀木柄的端頭，大拇指放在銼刀木柄的上面，其余四指放在下面，配合大拇指捏住銼刀木柄。左手掌部壓在銼刀的另一端，拇指自然伸直，其余四指彎曲扣住銼刀尖端。
并且還要注意手握錘的方法。要左手握鏨子，鏨子后刀面與工件表面成5°～8°，起鏨時后角要稍大點。鏨削時每次鏨削的厚度約為0.5～2毫米，當鏨削大平面時，先用窄鏨開槽，然后用扁鏨鏨平。
同時還要注意：如果所需工件剩余的寬度較大應先用鋸割。安裝時鋸齒尖向前，鋸條安裝在鋸弓上不要過緊或過松。起鋸時鋸條要垂直于工作表面，并以左手拇指靠穩鋸條，使鋸條正確的鋸在所需的位置上。起鋸角度約為10°左右。鋸條前推時起切削作用應給以適當的壓力，返回時不切削，應將鋸稍微抬起或鋸條從工件上輕輕劃過以減少磨損。快鋸斷時，用力要輕以免弄傷手臂。鋸削速度應根據工件材料及其硬度而定，鋸削硬材料時應低些，鋸削軟材料時可高些，通常每分鐘往復40～60次。
鉆孔前，工件要劃線定心。在工件孔的位置劃出孔直徑圓和檢查圓，并在孔直徑圓上和中心沖出小坑。鉆孔時，先對準樣沖眼試鉆一淺坑，如有偏位，可用樣沖重新沖孔糾正，也可用鏨子鏨幾條槽來加以校正，鉆孔時進給速度要均勻，快要鉆通時，進給量要減小，鉆韌性材料須加切削液。鉆深孔時，鉆頭要經常退出，以利于排屑和冷卻。
在做60°燕尾角時要用萬能角度尺，劃線時要準確，保證角度正確，一定要注意兩邊對稱。在做圓角時要用圓規，把線劃清楚之后用銼刀修正。
最后在配合件配合時要修正，修正時要注意不能磨過，每次都剩余一點，以防止修正鄰邊時將邊磨過。
通過這次實習真正的感覺到了理論對操作的指導作用，如果不了解各個工具的使用性能，就不能很好的完成工件的制作，不能正確的`使用工具。比如，如果不能正確的使用手鋸，就會使鋸條折斷。如果不能正確使用鑿子，就很有可能傷到手臂。
在這次實習中，很多時候我會感覺到累，身體上的疼痛以及無力讓我嘗到了辛苦的滋味。但每當看到大家認真的面孔，面對自己內心對專業知識掌握的更牢固，各項技能得到有效提升時，我便覺得一種充實感溢滿心田。在實習中我，我覺得自身還存在許多不足，對于如何將理論知識運用到實際操作上，自己還有所欠缺，因此這是自己在后期學習生活需要努力的地方。我堅信只要自己肯努力，肯付出，那么終將走向優秀、走向成功的。
鉗工金工實訓報告總結 2
為期兩周的金工實習結束了，就像軍訓一樣，有說不出的的辛苦，也有忘不掉的歡樂。這一周開始上課了，沒有了白天實習的勞累，但看著機電專業的同學也跟我們前兩周一樣去實習，心中也免不了有一番特別的回味。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實踐要求，圓滿地完成了2周的實踐。“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
大概大多數學校的理工科的學生都要進行金工實習吧，身為裝控專業的學生自然也要接受這一過程鍛煉，但我沒想到它來得那么快，那么突然，原以為我們是要按照那排得密密麻麻的功課表去上課，沒想到開學第一課就是金工實習，有驚喜也有恐懼，驚喜的是傳說中的金工實習終于來到我們身邊，它的到來讓我們的好奇心得到了極大滿足;另一方面恐懼是因為不知道實習是什么樣子，會不會像傳說中那么臟，那么勞累。
知悉要去金工實習，我們一個個都拿出“壓箱寶”——軍訓服，因為軍訓服耐臟耐磨，所以成為我們首選的“工作服”。第一周的星期一，一大早我們都穿著快褪色成白色的軍訓服，向著三區后面的金工實習工廠出發，一路上也看到有很多人也穿著和我們一樣的衣服，大家不約而同地向工廠走去，這讓我仿佛又回到上學期的軍訓生活。我們從老師口中得知，這次實習為期兩周，在這兩周里，我們要學習鉗工和機加工兩個大項，第一周我們要學習鉗工，老師把全部同學召集在工廠門口，說了一些的介紹以后，就讓我們搬椅子在門口處坐下，然后就放了一段有關鉗工的資料片，片子挺老的，看得出有些年代了，而且最要緊的是沒有字幕，本來就都是門外漢，都還沒有接觸到機械和設備，再加上沒有字幕，這無疑對我們理解和認識鉗工這一工種增加了難度，好在在接下來的日子里老師講解比較到位，再加上后來回宿舍時有上網去百度了解一下，所以我們對鉗工有了一個比較透徹和直觀的了解，鉗工是一門切削加工、機械裝配和修理作業中的手工作業，因常在鉗工臺上用虎鉗夾持工件操作而得名。鉗工的使用范圍極其廣泛，鉗工的主要任務是加工零件，一些采用機械方法不適宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成，如零件加工過程中的劃線，精密加工以及檢驗及修配等。另外，在裝配，維修設備，工具制造和修理等方面均要用到鉗工，可見鉗工跟我們的生活和生產有著密不可分的聯系，所以一個理工科的學生去實習接觸鉗工是很有必要的。在視頻和老師的講解中我們還了解到，鉗工是機械中最古老的金屬加工技術。有著相當悠久的歷史，雖然各種機床的發展和普及，逐步使大部分鉗工作業實現了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術。鉗工作業主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。
隨著我們初步了解鉗工，接下來就是實際操作了，要知道只有理論沒有實踐是不行的，所以在老師的引導下，我們一大班人進入到工廠里面，里面擺著很多大長桌，每個桌子兩邊有四個工作臺，桌子中間還隔著一張鐵絲網，以防在加工操作中有鐵屑飛出傷到對面工作臺的人員，在工作臺上裝配著一個臺虎鉗，在臺下邊有一個有個工具箱，其實就是個抽屜，里面放著我們這次鉗工實習所需的各種工具。老師叫我們各自找到自己的工作臺，然后打開工具箱，檢驗一下里面的工具有沒缺失或者損壞的，當我打開抽屜的時候，映入眼簾的是一大堆黑乎乎的.東西，橫的豎的，圓的扁的，大都長著我不認識的樣子，幸好里面有一張工具清單，借助它們特征才一一把它們辨認出來。我們的任務很簡單，就是講一個圓鐵柱加工成一個六角螺母，因為鉗工大部分是手工操作，所以沒經過訓練的我們在開始的時候很吃力，手都快斷了，但我們在磨練中不斷熟悉，懂得如何正確使用工具，由于操作方法的改正，我們逐漸沒那么吃力了。到第四天的時候，手中的螺母已經成型了，至少在我看來，它已經完成了。螺母的完成是對我這幾天辛勤勞動的一個鼓勵。因為看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，感到很有成就感。
因為適應的很快，所以時間也不知不覺中悄悄的溜走了，一周的鉗工實習很快就過去了。接下來就是機加工實習了，相比鉗工，機加工這邊一個個“龐然大物”讓我們好奇心瞬間爆發，不過同時機加工這邊的危險性也比鉗工那邊大得多，因為那些冷冰冰的家伙可沒有感情，力氣也不是我們肉體凡胎所能比的。其實整個金工實習下來，無論是鉗工還是機加工，老師們一直都在強調的問題就是安全，“安全生產，文明施工”時常在我們耳邊回響，提醒著我們注意安全。由于是操作機械，所以機加工這邊要比鉗工那邊輕松不少，不過同時這邊對零件加工的精度要比鉗工高很多，稍有一走神，不是車多了就是車偏了，讓我們很是頭疼。車床的基本操作包括工件的裝夾，刀具的選用，通過換檔改變車床主軸的轉速，左右手在走刀、進給時的相互配合等。有一句古話說得好：“熟能生巧”，我們在一次次失敗中，一次次鍛煉中培養出操作車床的技巧，兩手在操作過程中變得很協調，能靈活的調整車削速度和控制進給量，最終通過我們熟練技巧和不懈努力，創造出一個個精美的零件。除了車床外我們還接觸了銑床和刨床，它們都是用來加工平面的，我們在老師的仔細講解下，掌握了這些現在機器的操作方法，按老師的話來說，這對我們以后的就業很有幫助，因為現在企業看中的不是你是什么，而是你會干什么。
這些天的實習，讓我懂得了很多，實踐是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也非凡有意義的實踐課。金工實踐又是我們的一次實際把握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程，我們感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。雖然有時候真的很累很辛苦，手腳酸痛，睡眠不足，但這些其實就是在鍛煉我們，為我們以后出去能夠盡快適應工作打下堅實基礎。我感覺這次金工實習對我們來說是相當必要的，因為大家今后或多或少都會接觸到這些機器，今天不去學習，以后去社會上學習有可能是要付出很大的代價的。
在實習中，理論和實習是很重要，兩者要互相結合，有時候你空有理論，卻找不到實踐的機會，那么沒有人會認可你的能力，再簡單的事也要認真去實踐；同時有時候我們太看輕理論知識了，以為自己能掌握了，覺得十分簡單，在老師講解示范時沒有認真聽，以至在動手時出了錯誤。所以我認為兩者要統籌兼顧，互相滲透。實習中，我們的角色是工人，所以我們更應該意識到我們肩上所扛著的責任，身為一個工人，最重要的就是在安全的前提下，遵守各種規章制度，正確操作機械，從而生產出符合標準的產品。所以在實習的過程中，有一個詞很重要，就是安全，鉗工的老師說過：“我沒要求你們在這一個星期中就能熟練掌握鉗工所有的技巧，這也是不可能，但是有一點一定要做到，就是安全生產，文明施工!” 所以在施工之前，我們必須了解各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭發要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種里面還有更多的安全要求，比如鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套等
還有一個很重要的就是態度，既然是工人，就要有工人的樣子，態度決定一切，態度首先要端正，各個工廠都有他們自己的規章制度，進入一個企業，我們必須遵守他們的規則，如上下班制度，很多同學實習了第一天以后就變成老油條了，上班晚到，下班先溜，完全一副不把實習看在眼里的樣子，我很慶幸大學有這樣一門課程讓我去實習，去學習，因為在學校里你還是學生，在這里你如果不學，去到社會里學習東西有時真的是要付出很大代價的。
在實習我學到的還有一個就是團結精神，小的來說，有時候一臺機器需要多人來操作，需要我們要有足夠的默契，分工要明確，在生產中要協調一致。往大的來說，大家都在一間廠里面工作，本來就應該互幫互助。在實習中，同學間毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現！
鉗工金工實訓報告總結 3
轉眼為期兩周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵!
我們實習的第一天看了關于金工實習的有關的知識與我金工實習過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的金工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的.實習基地。我怎么會不激動萬分呢?
兩個星期，短短兩個星期，對我們這些工科的學生來說，特別作為中國石油工業大市的大學學子是多少的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。
我暗暗下定決心：我會做得最好的!
金工實習是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在金工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。
金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，特別是處于石油工業大市的大學的機電學院的學生的必修課，非常重要的也特別有意義的必修課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
這次我們金工實習的主要任務是當一名鉗工。
鉗工金工實訓報告總結 4
我段檢修車間承擔沈局客運機車中休任務，需要為線上機車提供優質的檢修服務，保證機車能夠在線上正常運行，因此我更要嚴格要求自己，嚴把機車冷卻間管路組裝，冷卻系統正常運轉，不在自己檢修過的配件上出現故障，影響機車的正常運行。我段承修的機車類型較多，任務也較重。所以出現的問題也較多，在實際的工作中，出現的問題往往不能用所學的知識來解決，經常會出現一些特例的情況，我把自己的經驗總結如下。
冷卻系統是機車中必不可少的一部分，東風4B型機車的冷卻風扇驅動采用的靜液壓傳動技術。該技術能滿足機車柴油機功率調節范圍冷，熱負荷變化頻率的要求。靜液壓馬達通過溫度控制閥中的恒溫元件，把冷卻風扇轉速的變化與柴油機油、水溫度的變化有機地結合起來，由于靜液壓系統較為復雜，管路及元件較多，造成風扇不轉或轉速不正常的原因也是較為復雜的，靜液壓系統常見故障最終反映在風扇不轉或轉速不正常。處理故障時，應準確判斷其產生的原因，并采取以下步驟進行檢查和處理。
1、起機前檢查與靜液壓泵相連的.靜液壓油箱的油位是否正常。如果打開變速箱油尺有油益處，則可判斷為靜液壓泵的油封漏造成竄油，高壓油路建立不起正常油壓，影響風扇的轉速：如果油位正常，再用手撥動風扇，若轉動不靈活，可判斷為靜液壓馬達故障，再根據故障現象相應的檢修，更換靜液壓泵的骨架油封或檢修靜液壓馬達。
2、起機前檢查一切正常，再進行熱機檢查。當油、水溫度達到最大值(水溫83±2，油溫65±2)時，在柴油機最高轉速下，手動調整螺釘，使溫度控制閥處于全關閉狀態(當手動調不進去時，說明滑閥犯卡)。如果風扇轉速正常，可判斷為溫度控制閥的感溫元件失效;如果風扇轉速不正常，當用手摸溫度控制
閥回油管與進油管感到無明顯溫差時，便可判斷為溫度控制閥的滑閥與閥體間隙過大或有拉傷，更換溫度控制閥即可。
3、經過判斷確定溫度控制閥正常后，讓柴油機轉速仍保持在最高位，可判斷位安全閥實效或靜液壓泵故障。為了減輕檢查工作量，可先拆下安全閥在試驗臺上進行測試。如果測試結果不符合要求，說明安全閥失效，更換即可;如果測試正常，則為靜液壓馬達的故障，必須更換壓馬達。
4、如果溫度控制閥及靜液壓馬達均正常，可將柴油機轉速保持在最高位，如果風扇轉速仍然偏低，則可判斷為壓泵出口壓力不夠，高壓油路建立不起正常壓力，造成風扇轉速偏低。更換靜液壓泵后，風扇轉速就會恢復正常。
5、在檢查靜液壓泵或馬達時，最好測量它的容積效率。因為柱塞連桿組與相應缸體的間隙過大，其泄漏量必然較大，因而容積效率降低，當靜液壓泵或馬達的容積效率低于規定時必須檢修或更換。
6、把壓泵和馬達單油封改為雙油封后，泄漏情況已經基本消除，可使風扇處于良好的運行狀況。
通過對液壓系統故障分析處理，我把理論和實際相結合，也學習了不少新技術知識，鍛煉了自己分析問題和解決問題的能力，為今后更好的檢修配件，積累了良好的經驗。
檢修工作的幾年來，我把學習技術，提高能力當作增強自身綜合素質的重要關節。把上車的實際故障處理能力作為積累能力的一種方法，要鍛煉出自己鉆的精神，遇到難題查資料或請教師傅，一定要有解決問題的決心，相信只有這樣我才為鐵路事業作出自己的一點貢獻，并相信鐵路的跨越式發展，需要自身的更多的努力，更新自己的知識，不斷進取，爭取為鐵路事業作出自己的貢獻。
鉗工金工實訓報告總結 5
經過一個學期的車工實訓，使我懂得了很多關于車床加工方面的知識。我已經基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我來向老師介紹一下我這學期學到的知識，我將以加工一個m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項。
我以ca6140車為例，要想加工螺紋，在加工螺紋前要先車一個mxx的外圓。因為最后車出來的螺紋直徑要求是mxx，在加工過成中我們要把外圓車的比m20要小0.2—0.3，也就是說我車出來外圓的直徑最后應該是xx或是xx。在這里我假設我現有的棒料直徑為m30。
現在我開始進行加工，首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊，在刀架上把外圓車刀上好，第1部開始車外圓，把車床的轉速調到450轉每分鐘，轉動大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上（車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過大的接觸）然后大拖板進給x—xmm使用中拖板進給車出一個和棒料外圓垂直的端面，繼續對刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外，然后開始車外圓在這里我將對料車x刀頭三倒粗車第x刀精車。第一刀中拖板進刀，進刀的尺寸約xmm。在加工到理想長度后大拖板退刀但中拖板不動，第二、三刀和第一刀一樣進xmm，最后一刀精車現在料離預定值還有x或x，在切這刀時要加上偏差（在這里我對自己的要求是0 +0.0/—0.02）0。02。
經過上面的加工我已經把原料加工成了外圓為mxx的料了，下一部我要做的是在mx—x之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨著x的地方切一個槽，槽的寬度在x—xmm之間，深度為xxmm（因為我要車的螺紋的螺距是x的由公式可算出中拖板的.進給量為xmm，實際切入為6.4）。切槽時應注意的是切到指定寬度和深度后要對槽進行清根。
以上準備工作都做完了。最后我要對螺紋進行加工了，這里我應的正反轉切削發這中方法在加工時大拖板上的壓和開關是閉合的特點是當卡盤正轉時大拖板進刀反轉時退刀。經過對車床刀的進給進行調節后。將螺紋刀對到料上使卡盤正轉使刀在料上劃出一道印用游標卡尺測量看是不是2.5，量完后如果合格就可以用中拖板進刀了。這是車床的轉速不能太高在x多轉/分，進給是最大值不要超過5mm，最后幾刀時最好每次在0.01—0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產生撕裂。
以上就是我加工螺紋的全部過程，我知道我懂的這些只不過是車工的皮毛而以想要更好的學好車工我以后還要努力學習。
鉗工金工實訓報告總結 6
轉瞬間，為期兩周的鉗工實習就要接近尾聲了，我也可以靜下心來好好的完成本次的實習總結了，這次鉗工實習真的讓我學到了許多實踐閱歷和人生的道理，實習期間的茫然，汗水，苦痛和喜悅都會是我人生中一筆巨大的財寶。
鉗工實習的第一天我們進行的是車工的訓練。第一次接觸這種工作，技術不嫻熟，特殊簡單出錯，而且還是站著工作。一天下來，整個人都有一種劇烈的崩潰感。由開頭的奇怪轉為后來的厭煩，只是有一個極短的過程就完成了。但看著一個光滑干凈的工件從自己的手中出來，還真的很有成就感。
實習完車工后，我們又接觸了特種加工。通過特種加工的實習，我們了解到了幾種比較先進的加工技術，而且還親自操作或者參加其中對試件的設計加工工作，制作出了許多美麗的`工件，都被我們收為紀念品，成為了永久的回憶。
很早以前就聽師兄師姐們說，鉗工實習是最辛苦的。由于以前沒有親身體驗過，還沒有什么感覺，這回有了親身體驗，不得不承認鉗工的辛苦了。鉗工幾乎完全手工操作，對工人的技術要求比較高，而且為了工作需要，也要站著進行加工。雖然操作間有空調或者電扇，但我們還經常一干就一身汗，而一身汗還沒下去，另一身汗又出來了。有的同學汗水都滴到了工件上，特殊辛苦�？粗约河H自做的小錘子，小啟子，雖然不非常完善，但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什么了不起，用習慣了。但現在才發覺，原來很簡潔的東西里也包含著許多的才智與辛苦在里面。
只是小時候見過工廠里面工人電焊，由于那時候被大人告之肯定不要去看電焊的弧光，所以始終對電焊比較恐驚。但沒想到這次實習也有電焊的內容。開頭對電焊很恐驚，不敢去點火，不敢去引弧，在師傅的引導與指引下，慢慢消退了這種心情，漸漸適應了那樣的工作環境與工作方式。雖然最終的成果焊得很難看，但究竟也見證了我戰勝自我的過程，雖丑由榮。
最終實習的內容是鑄造，和前面的幾項內容相比，感覺好玩了許多。每拿到一個模型，就想到怎樣進行分形，然后造出砂形，把它鑄出來。第一天的時間全是練習，也許鑄了四個模型吧，基本把握了制作砂形的方法和要領，看著完整光滑的砂型在零件取出后呈現在眼前，仿佛揭開了一個期盼已久的問題的神奇面紗。鑄造的實習，雖然也很累，但是很好玩，干活的時候都忘了累，收獲的不僅有學問，還有歡樂。
總之，通過兩周的鉗工實習，我開闊了眼界，收獲了一些平常得不到的學問，但同時，也獲得了一些比學問更重要的東西—堅持、毅力、恒心。
鉗工金工實訓報告總結 7
自改革開放以來，職業技術變化的速率已經遠遠超過了職業教育訓練的發展速率，也就是職業教育訓練大大滯后于職業技術變化，職業學校不能及時、快速地培養適應產業結構調整、社會經濟迅速發展的技術技能人才。這種反差嚴重阻礙了企業、經濟和社會的可持續發展。中等職業學校要求職業學校的學生不但具有一定的理論基礎知識，還要具有熟練地實際操作技能，以提高其就業競爭能力，創業能力和適應職業變化能力。
目前，中職的鉗工維修專業普遍存在三個問題：
⑴對一般學校而言，鉗工基本功訓練與理論嚴重脫節，學生的動手學習與動腦學習脫節，理論難與指導實際。
�、沏Q工基本功訓練基本是按一個課題一個課題的單一進行訓練，每一課題時間較長，學生感到實訓枯燥無味，實習死氣沉沉，學生缺乏實習興趣，更談不上在實訓中發揮自己的主觀能動性和創新能力；
�、菍嵱柨己酥蛔⒅貦z查學生的產品質量，其他不做為考核項目。這樣造成了學生在實際工作中容易忽視自己作為一個合格工作者必備素質方面的考核，這不能不說是實訓考核上的一個較大的失誤。
一體化教學體系，就是整理融會教學環節，把培養學生的職業能力的理論與實踐相結合的教學作為一個整體考慮，構建職業能力整體培養目標體系，通過各個教學環節的落實來保證整體目標的實現。所以，一體化教學是以訓練和提高學生的技能為基點，以實現主要能力目標為主線，以市場人才需求為導向，對教學內容進行從新建構，合理整合成新的知識領域，理論與實踐緊密有機結合的一種教學模式。
理實一體化教學成功與否，直接影響學生進入企業后能否勝任本工種，本崗位的工作，能否適應職業變化。因而，如何搞好鉗工理實一體化教學是學生在校學習中的關鍵。
筆者根據多年的鉗工實習談談見解，與同行們共同榷商。
1、營造實施一體化教學的良好氛圍
實施一體化教學模式，牽扯面很廣，決不是幾個人短時間就能完成的。一方面，教師從根本上轉變了教育理念， 校教學要改革，不改革就沒有出路，不改革就沒有活力，把一體化教學提高到關系學校和教師的生存與發展的高度來對待，為一體化教學的實施奠定了基礎。其次，在總結鉗工工藝理論教學和技能實習指導教學的基礎上，結合中級鉗工鑒定標準，認真編寫每個教學課題教學方案，并在教學中不斷改進、完善。對于學生層方面，在思想上要引起學生的高度重視，通過就業形式教育，企業信息反饋，歷屆畢業生的具體實例，使學生明白職業技能和職業素質的重要性，而要培養高素質的勞動者，實施一體化教學的教學方法是關鍵。
2、采取多種措施，大力推進一體化教學
一體化教學使實習教學與理論教學有機地結合在一起，體現了讓學生“學會認知、學會做事、學會生存、學會共處”的先進教學理念，既能使學生掌握必備的操作技能和理論知識，又使學生自覺地將所學理論與實際緊密結合，還可以培養學生的創業能力和創新能力。
2.1建立模塊式教學，將理論教學與技能訓練有機結合
所謂教學做一體化，就是理論實踐相結合，教中學，學中做，教學做一體化的教學模式。就是堅持實用為主、夠用為度的.原則，以職業技能訓練為核心，建立若干教學模塊，將理論教學和技能訓練有機結合的教學模式。它具有兩大特點，一是突出職業技能訓練的主導地位。圍繞職業技能訓練要求，確定理論教學內容和要求，設置教學環節和進度，理論教學完全服務于職業技能訓練。二是理論教學與職業技能訓練相結合。注重感知、操作，強調學生學習的主體性。這種一體化教學模式能很好解決理論教學和實踐教學脫節問題，減少理論課之間及理論與實操課之間知識的重復，增強教學直觀性，充分體現學生主體參與作用，必將有助于教學質量的提高和高技能人才的培養。
2.2課題分段交叉，提高學生學習興趣
以前鉗工基本訓練課題周期長，一干就是一個星期，同時實習內容單一，不是四方、六方，就是合套。學生感到疲勞厭倦，實習死氣沉沉，從而使實習效果不理想。為改變這一局面，有必要按教學大綱規定的實習課時進行有計劃有目的的重新設計、調整。采用兩三個實習課題進行交叉，使學生既有實習規律可循，又感到實習內容形式多樣。如鏨、鋸、銼三個實習課題交叉進行，兩只三天即交換實習課題。教師按照分段課題的要求指導學生，使之操作姿勢和操作方法準確協調，為以后綜合性練習打下基礎。這樣的“理實一體化”實習往往可以收到事半而功倍的效果。
2.3由單一實習改為組合件實習，使實習趨于工廠化
眾所周知，興趣是積極探究某事物或進行某種活動的個性傾向，它能推動人們去追求和從事某種活動。俄國教育家烏申斯基曾指出“沒有絲毫興趣的強制性學習，將會扼殺學生探求真理的欲望”。中職的學生在技能培訓方面，尤其是培訓之后的第二學期，參與技能訓練的興趣不濃。這不是個別現象，甚至有的學生厭煩參加技能訓練，更有甚者采用退學的辦法來逃避訓練。因此，有必要對影響學生技能訓練興趣的因素進行分析、探討，找到關鍵因素方能對癥下藥，找出切實可行的措施來激發、提高和維持學生的技能培訓興趣。
采用“一體化”教學之后如何調動學生學習興趣？我覺得應該由單一件的實習改為組合件的實習，統籌兼顧各種訓練技能與工藝課之間的時間分配，生產實習一體化教學中理論教學與技能訓練之間的時間分配，各種技能之間要合理交叉訓練尤其重要。
如結合實習制作直角尺、鋸弓、臺虎鉗等等訓練中，教師在具體指導時要求每一種組合件的任意零件、任意工序必須是合格品。其好處是：
⑴加強學生對理論知識的應用；
�、剖箤W生明確產品合格與廢品界限；
�、橇私鈧�別操作對整體操作的技術聯系，為全面掌握操作技能打下基礎；
�、壬a了新產品，回收實習成本，改變了純消耗實習的被動局面，減輕了中職學校因實習耗材帶來的經濟上的壓力。
但是，中職學校的教學目的是全面培養學生實際操作技能技巧。學校不但要求學生能加工出合格的產品，而且也必須掌握正確的操作姿勢和合理的加工工藝，這樣才能為學生以后的工作及提高產品質量打下良好的基礎。如果在單一件實習改為組合件實習中引導不當，就容易造成學生實習時忽視必須掌握的正確操作知識和加工工藝。
3實施對教學質量的監控
目前的實習考核辦法基本上是檢測學生的實習零件。這種考核辦法可以衡量學生實際操作技能的高低，對實習教學進行競賽和通考排列學生名次無疑比較準確，但是這種考核辦法與工廠實際產品檢測不符，工廠工人生產的產品只有合格和廢品之分。中職學校學生實習考核用的是百分制，由逐項考核計分，最后匯總成績。這樣就容易出現實習零件某一處超差，最后匯總成績卻很高，但實際零件卻是廢品。這種考核的結果，使學生沒有明確的合格與不合格產品之間界限的標準，因而也就缺乏一種主人翁的責任感和學習的壓力。
眾所周知，中職學校學生在校的實習任務主要包括以下的反面，一是養成安全操作生產的習慣，掌握操作時的正確姿勢；二是掌握必要的生產加工過程，加工出符合生產需要的合格產品。鑒于上述原因，對學生實習成績考核就包括兩大項：
目測檢查：通過實習教師的觀察、了解，對學生安全操作法、零件加工工藝等項，分10.8.6.3.0五級打分。（具體標準可視本校情況而定）
檢測檢查：實習教師用工、卡、量具對學生已加工工件的工程尺寸、技術要求進行實際測量，按10（合格）、6（可修品）、0（廢品）三級打分。
考慮到中職學生成績實行百分制可把上述兩次成績相加乘以五，即為實習成績。例：一學生實習，目測得8分，檢測成績為10分，實習成績為（10+8）×5=90
這種考核辦法，能合理反映出一個學生的實際操作水平。這對從嚴要求學生，加快培養學生操作技能技巧，培養合格的中級技術工人是有益的，這樣做也就更利于實習教學走上課堂化和規范化鉗工一體化教學，充分體現了學生在實際操作中獲取知識、習得技能、提高能力。這既是一個實施方案的過程也是一個驗證方案的過程，是學生運用新知識、新技能、新方法去解決問題的過程。在這過程中要讓學生有收獲、有體會、有感悟，感受知識、技能、方法的力量，體會勞動的艱辛，培養了學生創業能力和創新能力。
總之，在鉗工一體化教學過程中，必須勤于思考，從中發現問題，善于總結，并在實際教學中加以改進。只有這樣才能豐富一體化教學內涵，提高教學質量，使學生提高專業技術強化技能，使之適應企業生產的要求。
鉗工金工實訓報告總結 8
“只要功夫深，鐵杵磨成針”這句話說的一點不錯。我班經過一個星期的努力終于有了成果，所以不要小看堅持、毅力、恒心。有的同學汗水都滴到了工件上，特別辛苦�？粗约河H手做的小錘子，雖然不十分完美，但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒什么了不起，用習慣了。但現在才發現，原來很簡單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面。回想這一周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是這些五光十色的生活片段拼湊成了人生中不可缺少的一部分，給我們高修1007班全體同學留下了美好又難忘的回憶。
作為班里的團支書可以說對同學都十分了解，這次開團會的目的也就在這里，班內的同學對專業課是非�？粗氐�，所以這次難得的實習機會他們都非常重視，也很努力的完成任務，我也都看在眼里，所以開團會讓同學們更加的加深印象，讓同學知道只要功夫深，鐵杵磨成針這說說簡單但真的做起來沒有那么容易的`道理。本次團會進展順利，同學們都積極配合，踴躍回答我所出的問題。相信未來的日子里同學們會更加的努力克服困難，成為一個有技術、有修養的好公民。
讓我們一起加油努力，為我們的美好明天加油。在不久的將來只要你有、堅持、毅力、恒心，沒有什么難關是過不去的。
汽車技術系高修
鉗工金工實訓報告總結 9
通過以上的分析可以看出，影響鉗工實訓教學質量提高的因素，既有鉗工項目特點的制約，也有學生主觀方面的原因。因此，在教學過程中，本人針對鉗工實訓課程的特點，認真分析解決存在的問題，從以下幾個方面入手來提高了鉗工實訓教學質量。
1、思想教育——提高鉗工實訓教學質量的基礎。對學生進行吃苦耐勞、艱苦奮斗的教育，為提高實訓質量奠定堅實的思想基礎。教育學生牢固樹立艱苦奮斗、吃苦耐勞的精神，在操作中不怕苦、不怕累，勤學苦練，扎扎實實地掌握操作技能。在實訓過程中要善于發現實訓態度不端正的個別學生，加強對他們的教育和引導，全面提高實訓教學質量。在教學實踐中，牢固樹立“思想教育和培養技能并重，思想教育先行”的原則，把思想教育貫穿于實訓教學的全過程，提高了廣大學生對鉗工實訓重要性的認識，增強了實訓的積極性和主動性，取得了較好的教學效果。概括地講，學生中明顯地出現了“四多四少”的可喜景象，即感到鉗工實訓時間短的多了，重視實訓的多了，刻苦訓練的多了，精益求精的多了；思想重視不夠的少了，請假曠課的少了，應付湊合的少了，偷工減料的少了。
2、培養興趣——提高鉗工實訓教學質量的重要環節。積極探索多種方式的教學模式，調動學生實訓的積極性和主動性，使學生由“學會”向“會學”轉變，由“能干”向“會干”轉變，由“要我練”向“我要練”轉變，從根本上保證鉗工實訓質量的進步和提高。
�、俳虒W方法有趣。在鉗工實習教學中，運用口訣教學法幫助學生掌握各項操作技能。如銼削是鉗工實訓中最基本的操作技能，銼削姿勢正確與否，對銼削質量、銼削力的運用和發揮以及操作者的疲勞程度都起著決定性的'影響，但銼削的操作姿勢又很難掌握，于是采用口訣法教學：
兩手握銼放件上，左臂小彎橫向平。右臂縱向保平行，左手壓來右手推。
上身前傾緊跟隨，右腿伸直向前傾。重心在左膝彎曲，銼行四三體前停。
兩臂繼續送到頭，動作協調節奏準。左腿升直借反力，體心后移復原位。
順勢收銼體前傾，接著再作下一回。
簡短幾句話，對握銼、站立步位、姿勢動作以及操作用力等幾方面加以形象的概括。學生記熟了口訣，明確了教師的要求，可按照口訣和教師的示范動作進行練習。學生出現錯誤動作，教師可針對錯誤有的放矢，用口訣進行及時糾正，使得學生易記易改。
②實操項目有趣。如果按照書本上的項目進行實訓，訓練時間長了大部分學生都感到枯燥無味，此時指導老師應把實訓項目設得有趣些。本人對實訓項目進行大膽的改變，使得實訓變得有趣多了。比如把一個正方形做成一個骰子，讓學生銼削一個五角星等等。學生對實操過程感到比較有趣，絕大部分學生都較好地完成了任務。
3、科學訓練——提高鉗工實訓教學質量的保證。俗話說，苦練不如會練，會練不如巧練。訓練效果和訓練時間有關系，但并不絕對和時間成正比。如何在最短的時間內獲得最佳的訓練效果，是實訓教學中需要研究和解決的問題，尤其是在學生體能普遍不足的情況下，科學合理安排訓練尤為重要。例如，本人在“銼削”課題練習中，穿插“劃線”課題練習；在“鋸削”課題練習中，穿插“游標卡尺使用”這一課題。主要出發點為變整天單調、枯燥的基本技能訓練為穿插訓練。在基本動作訓練后，適時講授《鉗工工藝》的相關理論知識。這樣學生得到了休息，體能得到了恢復。教學內容因為穿插而不顯得單調、枯燥，也從根本上確保了理實一體化教學任務的完成。最重要的是，穿插教學，很容易做到理論和實踐的統一，在理論的指導下進行實習，在實習中去體會理論、檢查理論，以較快地掌握鉗工基本技能及鉗工工藝學理論。
4、分層次教學——提高鉗工實訓教學質量的有效措施。學生素質有差別，體質有強弱，接受能力也有快有慢，因此要區分層次，根據學生體能、素質的不同，制定不同的訓練考核標準，實施分層次教學，既讓體力充沛、接受能力強的學生“吃得飽”，又讓體力不足、接受能力差的學生“吃得了”，調動和維護好學生的積極性和求知欲。比如，要求體能較差的學生可以在教學大綱規定的范疇內基本達到標準要求；要求體能好、接受能力強的學生加大和提高鉗工實訓工作量、提高鉗工的加工精度等。
5、小班制實訓教學——提高實訓教學質量的有效保證。實習指導老師的精力是非常有限的，按照國家標準，要求每位實訓教師輔導實訓學生10～15人。如果超過這個極限，再加之目前學生的具體情況，很難保證教學質量。
總之，提高鉗工實訓教學質量對于提高學生的動手能力、理論聯系實際的能力和就業競爭力有著重要的意義，對學校的發展及知名度有著不可估量的影響。因此，學校必須重視實訓教學，加大管理力度，實訓指導老師必須加強研究探索，切實把每位學生的技能提高上去。使每位學生熱愛學習技能，將來能夠服務于社會。
鉗工金工實訓報告總結 10
時光飛逝，轉眼為期兩周的鉗工實訓結束了。在實訓期間雖然很累、很苦，手上都起了好多泡，貼了很多創可貼，但我卻感到很充實！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！
第一天實訓剛開始，老師就對我們說鉗工很苦很累，但是它是基礎。由于在高中時候曾經組織過學工，所以對鉗工有所接觸，當時是做一把榔頭，所以在我的印象中鉗工還是挺有樂趣的。但是經過這兩周的專業實訓，我知道以前的學工真的是皮毛。鉗工看似簡單，其實是考驗我們耐心和毅力的一門技術活！剛開始老師簡單的介紹了一下鉗工的基本知識以及所要用到的工具，當然最重要的是要注意安全。操作方法不對很可能會引起安全問題。當老師介紹完了，我們就去實地操作，第一天的任務是平面劃線，劃線的目的就是明確加工界線，對于我們來說，第一次在鐵板上劃線遇到了很多問題。老師也知道我們要畫好平面劃線將會存在很多困難，在做平面劃線之前老師就給們講述了很多，同時在做平面劃線過程中老師也給了我們許多指導，所以在老師的指導下和同學們的相互幫助下同學們輕輕松松的完成了鉗工的第一項平面劃線。
第二天的實訓內容是平面鏨削，在正式開始鏨削前，老師給我們講述了下鏨削的基本知識，操作者的站立部位與姿勢應便于用力，身體的重心應偏于右腿，略向前傾，左腳跨前半部，膝蓋稍有彎曲，保持自然，右腳站穩伸直。錘子的握法師用右手五指緊握錘柄，大拇指合在食指上，虎口對準錘頭方向在揮錘和錘擊過程中，五指始終緊握；松握法，只用大拇指和食指始終緊握錘柄。老師說剛開始由于不熟練，會敲到自己的手。聽完之后我們就覺得鏨削是很累的。剛開始拿了塊鐵，是老師幫我鏨了個口，我再繼續鏨下去，已經鏨了半天，才鏨了一半也不到，手上卻有著幾個泡，手指也被榔頭敲了好幾下......當鏨了一天，結束回去的時候連手都抬不起來的時候，我知道了鉗工沒有我想象的那么簡單！我決定更加努力！
第三天到第五天我們的實訓內容是平面銼削。對象還是昨天的一塊長滿鐵銹的鐵，先是把一面鋸下來，然后再用銼刀把這個面挫平，最后要達到0.05絲的插不進四個角就成功了。一開始對0。05絲沒有什么概念，后來老師說我們的頭發絲一般是0.08絲，也就是說直徑要比頭發絲還細的插不進去就成功了！為了達到這個效果，我們挫了三天，手上都起泡了。但是這就是給我們的鍛煉！是很磨練我們意志的！所以我告訴自己要堅持！
在經過一周的實訓后，我對鉗工有了基本了解。為接下去的一周做好充分的準備！
在鉗工實訓的第二周里，首先我們是鉆孔，直徑有區分，鉆孔好了之后就是絞孔，打螺紋。之后就是繼續銼削，雖然感覺這個很枯燥很累，但是要銼到最后的結果還真的是不容易！看著我們那雙像煤炭的雙手，每個人都黑黑的臉，都是為了達到最后的目的——兩個側面不到五絲，并且保證角度垂直！這就是最后的考試！雖然我認為已經挫的差不多了，但是 銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。 接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。 鉗工之前，我就知道鉗工是地獄。早有其他專業的同學向我稟明過鉗工的苦。并且很多人都將崩鋸條看做笑話。所以我就打算要穩中取勝。去到那里，經過了師傅的再次打擊（即師傅告訴你鉗工是很苦的，大家要有心理準備等等。尤其還強調了不許回去用銑床�。┖吐L的分組（因為我班少兩個人，所以師傅就多加了20%的時間）之后，我們干活了！首先是把一塊鐵鋸開！雖然經過了師傅的指導，我還是第一個崩鋸條的人！并且是同組的男生已經開好了口的情況下。郁悶��！不過沒關系。老師沒說我什么！感謝上帝。可能是我和同組的男生都太不敬業了，有好幾個組都鋸開了我們還有小半。不過在我的加油助威下，同組的男生還是在非倒數第一的情況下把鐵鋸開了。挺好。之后是劃線和鉆孔。都沒什么。因為老師和機器干的比較多。道沒什么特別的感覺。不適應的是我們和對面的同學之中隔了一條鐵絲網，導致大家都互相詢問是什么時候進去的。這個問題就比較嚴重了。幸好在大家互相交流犯罪經驗之前，老師就把這些人打散了。
有點累的是把面挫平。本來看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄氣不少，但聽可愛的et（長的像但人很好）老師說想挫平學徒工需要三年的時間，我們的心里也就平和了些。上午就在劃線和扯皮中這么過去，仿佛也沒什么。下午一來，我們就被告知要自己沿著上午劃的線把可愛的鐵鋸開！眾女子均大驚。在看老師沒有開玩笑的意思之后，我們也只有認命的回去拉大鋸扯大鋸了！這時，我才知道人的潛力是無窮的：因為我！一個弱女子，居然是本班第一個把鐵塊鋸下來的！上天啊！當我看到我完成的這世界第9大奇跡的時候，真是對自己崇拜的`五體投地��！不過我犯了一個致命的錯誤：留的加工余量過于大了！ 所以就會挫的時間過于長。而挫是一種多么可怕的工作��！我利用了剩下的1天時間，挫掉了2毫米鋼！也許你會認為這沒什么，對啊！是沒什么，就是挫嗎！可是你想想，前幾天還削鐵如泥看著鐵花亂飛而其心不動，削不好就怪車刀，削的好就夸自己，都不知道鐵是硬的了。而今天，報應來了。讓你幼小的心中時刻記住鐵是硬的這一事實，你受得了嗎！更可惡的事身邊的死男生們沒一個幫忙的！作壁上觀不說還落井下石！讓一介弱女子干如此繁重的工作簡直是沒有天理！心中郁悶堆積如山！不可派遣！不過還好，我還是在收活的時候準時上交了，并且得到了本組第二的分數，也算是聊以自尉了（這是后話，暫且不表）。從第三天之后就是幸福時光了。
原因有二：
1、是我們就要坐著，干裝配了，不怎么廢體力。
2、是看著昨天和昨天的昨天在笑我們的人受苦，開心！！上午是劃線。在一個50~70斤的大鐵塊上劃須加工的線。體力和腦力的雙重鍛煉。下午裝配。我最幸福的時間。因為我不僅是第一個裝完的，還指導了，不，幫助了其他的同學。感覺幸福，也體會到了工人階級的智慧�。�！最后一天，我們把之前車工做的小零件經過打孔，組裝，變成一個真正的桌虎鉗。雖然一天的活只是我們三個人干的。但我想成就感也只屬于我們三個。雖然在鉗工受了不少苦，但要走的時候，還真舍不得。
經過這次鉗工實習，我在這方面學到很多的東西。對“鉗工“這一新的名詞有了更進一步的了解，鉗工的含義：手持工具對金屬進行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是說不清楚，到現在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術，就說這次鉗工實習的內容是做一個六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當你真正意義上去做時，你就會發現做它的艱辛了。在剛鄰了做工物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎？哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸割了，這時被老師叫住了，聽完指導老師的細心講授后，方知是它并不是一個的“鋸割”，它是必須按一定的規格做的。如果一旦尺寸沒有選對，這將會費很多的工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質物料。
我也說不上自己花了好多的工時，好不容易才把這下物料規格確定下來，總是害怕出了差錯。確定好后就的開始鋸割了，到現在我才真正意義上的體會了，什么才叫著“只要功夫深，鐵棒磨成銹花針”的道理，我總覺得，我還不斷的為之“賣命”的鋸，可是總感覺它鋸不掉，可以這么說吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，這次一看自己的那手，起了好大個水泡，當時還不覺得它有好痛，到做工完后才發現它痛的真的專心。
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