汽車拆裝實習報告

　　在人們素養不斷提高的今天，報告的使用頻率呈上升趨勢，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編收集整理的汽車拆裝實習報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

汽車拆裝實習報告1

　　一、實習目的與要求

　　（一）拆裝實習目的

　　⒈鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為后續課程的學習奠定必要的基礎。

　　⒉使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項；

　　⒊學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；

　　⒋了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養良好的工作和生產習慣。

　　⒌鍛煉和培養學生的動手能力。

　　（二）實習操作要求

　　⒈嚴格遵守安全操作規程，杜絕安全事故的發生。

　　⒉獨立完成各機構、總成、機件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關系，掌握正確的拆裝方法。

　　⒊熟悉各部件名稱、作用和結構特點。了解機件的性能、制造加工方法。

　　⒋掌握關鍵零部件測繪方法。

　　⒌學會判斷、分析、處理常見故障及正確使用各種拆裝設備、工具、量具。

　　⒍嚴格按照技術要求拆裝，注意零部件拆裝順序、每個螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調整等。

　　7、聽從實習指導教師的安排，不要隨意開動設備，以免發生意外。

　　8、實習中不遲到早退，不得無故缺勤。有事要請假。

　　9、愛護設備和工具。損壞或丟失工具要賠償。

　　10、實習完畢，學生應幫助指導教師清點工具，打掃工作場地。

　　（三）拆裝實習意義

　　1、通過拆裝實習，鞏固和加強理論知識的學習，鞏固和加強《汽車構造》和《汽車理論》的理論知識，為專業課后續課程的學習奠定必要的基礎；

　　2、掌握安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養文明生產的良好習慣；

　　3、懂得并能正確地使量具及專門工具；

　　4、鍛煉和培養學生的動手能力，有利于培養團隊合作精神。

　　二、實習內容

　　掌握汽車的傳動系統、行駛系統、制動系統、轉向系統和制動系統中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。

　　(一)發動機的拆裝

　　1先按要求拆下化油器，由于時間原因，對化油器內部零件沒有進行拆裝，然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發電機等組件。然后拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側的汽油泵以及節溫器，這樣發動機外部組件基本拆卸完畢。

　　然后按如下要求拆卸機體組件

　　（1)拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。（2)抬下氣缸蓋。

　　（3)取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

　　（4)旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內機油。

　　（5)翻轉發動機，拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。

　　（6)旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。

　　2、拆卸發動機活塞連桿組

　　（1)轉動曲軸，使發動機1、4缸活塞處于下止點。

　　（2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。

　　（3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

　　（4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。

　　（5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

　　3、拆卸發動機曲軸飛輪組

　　（1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。

　　（2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

　　（3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。

　　（4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

　　4發動機零部件清洗

　　（1)清除發動機零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。

　　（2)在專用油池中清洗發動機零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。

　　5、發動機總體安裝

　　（1)按照發動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。

　　（2)安裝注意事項如下：

　　1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。

　　2.各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確。

　　3.各零部件應按規定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。

　　4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專用工具將活塞環夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

　　5.安裝正時齒輪帶時，應注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。

　　（二）主減速器及差速器的拆裝

　　本次實習所使用的汽車配件是CA1091雙級主減速器、EQ1090單級主減速器及差速器。實習的內容是根據汽車主減速器及差速器結構的工作要求，進行主減速器、差速器的拆卸、清洗和裝配。拆裝主減速器，分析其結構原理，拆裝錐形齒輪差速器，分析其作用原理。具體步驟如下：

　　1、拆卸：第一步：用對角線交叉法分次旋下主減速器殼和后橋殼螺絲，拆卸下主減速器總成。第二步：拆下主動雙曲線齒輪連接凸緣及油封座、錐齒輪軸承座，拆下主動雙曲線齒輪。第三步：拆下從動雙曲線齒輪軸承蓋，卸下從動雙曲線齒輪總成，旋下差速器殼螺絲分解差速器。

　　2、觀察和清洗：仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。分析其結構原理和調整部位，錐形齒輪差速器，分析其作用原理。對所有零部件進行清洗。

　　3、裝配：第一步：組裝差速器，裝上從動雙曲線齒輪，裝上從動齒輪軸承蓋并調整從動齒輪軸承預緊力。第二步：將主動雙曲線齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過墊片調節主動齒輪軸承預緊力。第三步：安裝主動雙曲線齒輪，通過調整主動錐齒輪軸承座與主減速器殼體之間墊片和旋動從動錐齒輪兩側螺母進行調整主、從動錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。第四步：安裝主動雙曲線齒輪連接凸緣，將主減速器總成同橋殼安裝在一起，插上半軸。

　　（三）變速器的拆裝

　　本次實習對象是一個汽車五擋變速器。實習的目的是了解變速器操縱機構的結構特點和觀察變速器的.安裝位置以及與發動機的聯結關系。掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結構特點。實習的內容是根據汽車五擋變速器結構的工作要求，進行五擋變速器的拆卸，清洗，裝配。

　　（四）離合器的拆裝

　　了解周布彈簧式、膜片彈簧式離合器的結構特點，分析其結構原理。

　　1、離合器的拆卸

　　（1）從車上拆下離合器總成:變速器拆下后，拆下離合器蓋與飛輪聯接螺栓，離合器總成便從車上拆下。如果在螺栓上裝有平衡塊，應在離合器蓋、平衡塊上打上記號，以便原位裝復。

　　（2）分解離合器蓋及壓盤總成:1）把離合器蓋及壓盤總成放在壓具上，稍施壓力，拆卸傳動片螺栓座的螺栓。2)拆卸分離桿調整螺釘的鎖緊螺母和調整螺母。3)松開離合器壓具，取出離合器蓋、分離桿、分離桿支承彈簧、分離桿調整螺釘與浮動銷及壓盤彈簧等，離合器蓋及壓盤總成全部分解

　　2、觀察:

　　仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。

　　3、離合器的裝配

　　(1)清洗所有零部件

　　(2)壓盤與離合器蓋的裝配。將壓盤放在壓具上，壓盤上依次裝入壓盤彈簧、分離桿調整螺釘、浮動銷、分離桿、擺動塊、分離桿支承彈簧，扣上離合器蓋(對正記號)，對壓具施加壓力，在分離桿調整螺釘的端頭上擰上調整螺母，裝上四組傳動鋼片與壓盤上的固定螺栓。最后松開壓具。

　　(3)擰緊鎖緊螺母

　　(4)將調整好的離合器蓋及壓盤總成，從動盤總成按飛輪上的定位銷孔進行裝配，并用螺栓緊固。

　　（五）懸架和車輪的拆裝

　　本次實習所使用的汽車配件是懸架和車輪。實習的內容是根據汽車懸架和車輪結構的工作要求，進行懸架和車輪的拆卸，清洗，裝配。了解它們的工作原理和作用，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。

　　（六）制動器的拆裝

　　本次實習所使用的汽車配件是機械式制動器和液壓式制動器。實習的目的是了解機械式制動系和液壓制動系的主要工作部件的構造和原理，觀察制動器，分析其結構型式，了解其調節方法。首先拆下汽車機制動器，將它們分解，觀察各個零部件的特點：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。

　　（七）轉向系的拆裝

　　本次實習所使用的是對轉向器進行拆裝。實習的內容是根據轉向器的工作要求，進行轉向器的拆卸，清洗，裝配。首先拆下汽車機轉向器，將它們分解，觀察各個零部件的特點：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。

　　三、實習結果

　　1底盤拆裝的注意事項。

　　注意拆卸零件時零件的放置拆裝順序和拆裝方法；注意人身和機件的安全，不了解的先了解后動手；嚴格按技術規范、操作工藝要求進行拆裝；在拆裝機件時，應弄清是否可拆部位，不能強行拆卸，拆下的零件應按一定順序放置；裝配時應先將零部件用規定的清洗液清洗干凈并按規定對需加潤滑油零件加注潤滑油。

　　四、心得體會

　　通過這一學期的實習使我懂得了學的知識必須于實際相結合。在這次實習中通過親自動手發現問題解決問題，使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。在實習期間，自己的動手能力的提高，由于平時是難得有自己動手的機會，因此這方面的動手能力差，這次實習正好鍛煉了我們的這個能力提高自己的動手能力。雖然在實習中經常遇到很多棘手的問題，但是通過老師的講解和同學的幫忙這些問題都得到了解決。

　　拆裝實習中我們每天都有很大收獲。首先，對汽車有了整體的而且是比較深刻的認識。以前在《汽車構造》和《汽車理論》所說的零件只知道它大概的用途，不知道它是什么樣的、在什么位置，但是在這次實習中像這樣的問題都得到了解決！比如說：什么零件在什么位置、應用什么樣的工具去拆裝、以及拆裝時的順序。其次是對汽車“四大系統”中的變速器，離合器，制動器等的工作原理及內部構造有了深刻的認識。使自己的理論知識緊密的和課本的知識連接起來。

　　在拆裝過程中使我懂得了團隊合作的重要性。拆裝工作不是一個人的事情，也是一個人無法完成的，通過與他人的合作可以取長補短使自己學的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。團隊精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

汽車拆裝實習報告2

　　一、實習目的：

　　⒈掌握汽車發動機，車輪和汽車變速箱的結構和工作原理的理論知識，為后續課程的學習奠定必要的基礎

　　⒉掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項；

　　⒊學習正確使用拆裝設備、工具的方法；

　　⒋了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置，以及正確裝配汽車部件的方法，并且培養良好的工作和生產習慣。

　　⒌鍛煉和培養學生的動手能力。

　　實習要求：

　　1.學會汽車常用拆裝工具和儀器設備的正確使用

　　2.學會汽車的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝

　　3掌握汽車的基本構造與基本工作原理

　　4理解汽車各組成系統的結構與工作原理

　　實習內容：

　　1汽車發動機的拆裝

　　2汽車輪子的拆裝

　　3汽車變速箱的拆裝

　　二、實習工具與設備：

　　1、解放牌載重貨車底盤

　　2、本田手動5檔變速箱

　　3、發動機

　　4、工具箱

　　5、其他零部件

　　6、豐田a44dl液力變速器

　　7、東風牌貨車

　　8、其他所需工具若干

　　三實習過程：

　　1）、汽車發動機的拆裝

　　我們在老師的安排下，我們一組首先進行發動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸日產發動機。按照老師的講解，我們進行的拆裝順序如下：

　　1、拆下發動機外圍部件，包括分電器、發電機及皮帶、水泵、汽油泵、機油過濾器總成、支腳和離合器總成

　　2、按順序松開氣門室螺栓，卸下氣門室蓋，取下墊片；

　　3、拆下正時鏈上下罩，松開緊鏈器，拆下正時鏈；

　　4、拆下搖臂軸架；

　　5、拆下汽缸蓋

　　6、拆下活塞連桿，注意先把活塞搖到下支點

　　至此，發動機拆卸完畢，發動機的組成為曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系、啟動系共兩大機構，五大系統。

　　在老師及講解完發動機的組成和裝配方法和注意事項后，我們開始組裝發動機。發動機裝配不是僅僅把之前拆的順序倒過來的一個過程，在裝配時還要注意很多細節性的東西，比如傳動機構的鏈條、飛輪在裝配時都有定位或方向的標記，只有真正準確的安裝好每個零件發動機才能正常工作。此外，組裝時還需注意添加潤滑劑以減少發動機工作時相互之間的摩擦和損耗。

　　組裝后的工作是調試。這里我們調試對象為氣門間隙。在老師的講解和演示下，我們知道氣門動作順序為1、3、4、2。調試原則為：上調下不可調，左近右排。

　　具體過程為：

　　1．把軸連桿搖到0刻度位置，此時活塞1位于下支點

　　2．這是調好1號進排氣門，2號進氣門、3號排氣門，排氣門間隙為0.3mm，進氣門為0.25mm

　　3．完成后將曲軸桿轉動一周，調試剩余氣門間隙。

　　做完這些工作之后，發動機的拆裝就完成了。在這過程中，老師的悉心指導和講解使我們學會了發動機的拆裝，發動機的內部構成和工作原理，并且學會了一些專用工具的使用方法。

　　2）、汽車底盤拆裝

　　在拆裝完發動機后，我們的第二個任務是拆裝汽車底盤。實習對象為解放牌載重貨車，由于重型車輛的部件比較笨重，在拆裝我們需要團隊的配合和對知識（如杠桿原理）的靈活運用，拆裝步驟為：（后輪）1、先松開外輪的螺母，旋松時注意對角順序，防止應力集中，如力不夠可以增加力臂，旋松后，幾個隊友扶穩，取下螺母。這時可以發現這8個螺母有一邊是圓的，這樣設計的好處是可以增加緊固力和自動對中。

　　2、取下第一個輪胎

　　3、按照步驟1拆下螺栓后取下第二個輪胎.

　　4、用專用工具打開主軸蓋

　　5、取下墊片，橡膠圈，定位環。

　　6、取下后輪主軸

　　7、前輪的.拆裝和后輪大體相近

　　拆完后，老師為我們講解了汽車制動系統的工作過程、氣動剎車的特點，和與油壓剎車比的優缺點及應用范圍，豐富了我們的知識開闊了我們的眼界。之后的步驟為剎車調試，調試結束后按照先拆后裝的原則開始裝配，安裝時注意橡膠圈與墊片的放置順序安裝外輪螺母時注意緩慢轉動輪子，這樣就可以比較輕松的把

　　8個螺母自動對中，旋緊。

　　3）、變速器的拆裝

　　最后一個任務是變速箱的拆裝。變速器分為手動和自動變速器。這里我們的實習對象為美式道奇汽車的手動變速器。拆裝順序為：

　　1、把緊固螺栓拆下，再把換擋鉸鏈總成和連動桿一起拆下。

　　2、卸下固定螺栓，拆下換擋后連桿和變速總成

　　3、拆下換擋橫軸左右固定螺栓，換擋橫軸和選擋軸4、拆下1、2、5檔和倒檔換擋軸及撥叉總成。

　　5、拆下3、4檔換擋軸及撥叉總成

　　利用齒輪傳動原理，通過改變各種不同的齒輪組合獲得不同的傳動比是變速器的變速原理。我們組通過測定得出道奇變速器分為5個前進擋和一個倒檔，傳動比為1檔（4.5：1）、2檔（4：1）；3檔（2.5：1）；4檔（1：1）；5檔（0.8：1）和一個后退檔（4.5：1）。

　　之后我們學習了自動變速器的組成和工作原理，老師告訴我們它的核心為液力變矩器和油壓閥。自動變速器應用廣泛，與手動相比它具有以下優點：方便操作、換檔精確快速、幫助換檔不熟練的人換檔想高手一樣熟練、幫助不知道省油方法的人節省燃。

　　老師最后向我們介紹了本田飛度無極變速器的運轉過程，它的原理是通過油壓改變從動車輪半徑的大小從而達到改動傳動比、變速的目的。無級變速器重量輕，體積小，具有較高的效率，油耗低，但它也有自己的不足——傳動帶容易損壞，難以承受較大載荷。

　　實習感受：

　　（1）、通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力，當然這次實習也達到了基本目的，讓我對發動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的實踐中的深入感性性的認識。

　　（2）在這次拆裝實習中，不僅促使我們把理論和實踐緊密的結合起來，還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了我們對專業工具的使用和了解，提高了我們的動手能力

　　（3）增進了我們團隊中的合作意識。就像一部汽車，只有每個部件緊密配合，協作，才能跑起來一樣，只有每個隊員都積極投入到實踐活動，集體才能發揮最大的效率。

　　(4)拆裝工作不是一個人可以單獨完成的事，也是一個人無法完成的，通過與他人的合作可以取長補短使自己學的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。團隊精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

汽車拆裝實習報告3

　　一、實習目的

　　1、掌握汽車車輪的結構特點及其拆裝，了解汽車的基礎機械構造，通過拆裝來理解汽車發動機中所涵括的機械原理，力學原理，電子系統等等，為以后的專業機械及汽車等等課程的學習奠定必要的基礎。

　　2、知道發動機及變速器的大致分型，了解其各型號的特點特點、性能，熟悉機體組的名稱、作用和結構特點，其零件的力學材料，機械運動。

　　3、學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法，熟記拆裝操作的安全常識，學會零部件拆裝后的正確放置、分類方法，培養良好的工作和生產習慣。

　　4、通過拆裝及對機械知識的了解，由學生自己在這過程中發生問題，解決問題，使學生具備一定得創新意識，鍛煉和培養學生的實際動手能力。

　　二、教具和工具

　　1、日本豐田四缸發動機、日本本田變速器和解放牌大貨車。

　　2、常用工具及專用工具：

　　a、普通扳手：開口扳手、花扳手、套筒扳手、活動扳手、扭力扳手和內六角扳手

　　b、起子：一字起子和字形起子

　　c、手錘和手鉗：鉗工錘、鯉魚鉗和鋼絲鉗及尖嘴鉗

　　三、實習內容

　　發動機的拆裝

　　本次實習本組所使用的汽車發動機是日本豐田四缸發動機。

　　此四缸發動機為直列四缸下置凸輪軸型式，拆裝過程的具體步驟如下：

　　1、拆卸：

　　A、拆下汽油泵、機油過濾器等附件，由外往里依次拆開氣門室蓋緊固螺栓，卸下氣門室蓋，取下密封墊；再逐步松開搖臂軸支架的固定螺栓和螺母，取下搖臂架；然后按原位置依次取出氣門挺桿，逐一將其串綁在一起，并做好前、后記號；按規定的次序拆下氣缸蓋螺栓，取下氣缸蓋和氣缸墊；拆下曲軸輪帶和正時鏈罩；拆下正時鏈輪，緊鏈器和正時鏈條等正時傳動機構部件。

　　B、拆下進氣和排氣歧管、氣門，用專用工具拆下氣門鎖夾；拆下氣門彈簧座、彈簧、氣門和油封。

　　C、觀察各零部件的結構特點，分析其結構原理和調整部位及分析其作用原理。

　　2、裝配：

　　發動機的組裝過程是拆卸過程的逆過程，應遵循先拆后裝，后拆先裝。組裝過程中要注意發動機的維護，包括其清潔、檢查、補給、潤滑、緊固和調整。

　　A、依次按拆開過程的反向組裝，先拆后裝，后拆線裝，依次裝起，需要轉動的地方需要涂上潤滑油。

　　B、裝上氣門、氣門鎖夾，然后裝上氣門彈簧座、彈簧、氣門和油封。依次裝配上氣缸蓋和氣缸墊，裝上搖臂架，固定搖臂軸支架的螺栓和螺母，按上密封墊，裝配上氣門室蓋、緊固好氣門室蓋的螺栓。

　　C、裝上汽油泵、機油過濾器等所有外部附件。

　　D、試轉動發動機的轉軸，以測試安裝是否正確。正常轉動則為正確安裝，安裝完畢。

　　E、調試氣門間隙。這里，要懂得發動機氣門動作的順序，1-3-4-2，熟記口訣“上可調下不可調，左調進右調排”。調試過程步驟為：a、將曲臂連桿搖動到0刻度位置，將1號活塞處于下支點位置；b、此時調試1號進排氣門，2號進氣門和3號排氣門，使用塞規進行調整，進氣門間隙是0.25mm，排氣門是0.3mm；c、將曲臂連桿旋轉一周，此時是4號活塞處于下支點，再按照上邊規律，調試剩余的氣門。

　　3、注意事項：

　　A、拆卸發動機的時候，要對發動機的整體機構進行初步的觀察和了解，記清每個部件的準確位置，要對每個部件進行記號，以便裝配時能準確無誤。

　　B、旋螺絲時，要用對角線交叉法由外往里依次旋下發動機的螺絲，以免機構變形影響裝配。

　　C、在裝配發動機的時候，每個部件要按先后次序依次安裝上去，要按先拆后裝，后拆先裝的原則安裝。

　　D、在安裝特殊的部件時，要用特殊的安裝工具來安裝。如在安裝鏈條的時候，要注意鏈條與曲軸正時齒輪的配合。將凸輪軸一缸凸輪置于上死點位置，即倆凸輪呈下八字位置。將凸輪軸鍵和曲軸鍵與止推盤等部位的記號對準。將鏈輪安裝到正時鏈條上，對準正時鏈條和鏈輪上的正時記號。均勻地安裝鏈條和鏈輪。

　　貨車車輪的拆裝

　　實習的內容是根據汽車車輪結構的工作要求，進行車輪的拆卸和裝配，了解它們的工作原理和作用，最后將零部件按順序安裝回各自的位置。

　　本組實習所使用的汽車配件是解放牌貨車車輪，其拆裝的具體步驟如下：1、拆卸：

　　A、拆卸順序（后輪）：a、擰下外輪螺母，拆下外輪，再擰下內輪螺母，拆下內輪；b、擰下半軸緊固螺母，用2個M12長35mm的螺栓，擰入半軸凸緣上的螺孔內，即可取出半軸；c、擰下外螺母，拿出鎖緊墊圈，油封，擰下輪轂軸承調整螺母；d、拿下后制動鼓總成；e、從輪轂中取出輪轂軸承內圈總成和兩個軸承外圈；f、從半軸套管中取下軸承內圈總成。

　　B、拆卸順序（前輪）：a、擰下前輪螺母，拆下前輪；b、可進行制動器調整；c、拆下前輪輪轂蓋，注意放好墊片；d、解除鎖緊墊圈對鎖緊螺母的鎖緊作用，擰下鎖緊螺母，拿下鎖緊墊圈和鎖環，擰下調整螺母；e、取下前制動鼓總成；f、從轉向節上取下內軸承圈總成；g、從輪轂內取下外軸承內圈總成和內軸承外圈，將輪轂內清洗干凈。

　　在此拆裝過程AB中，要留心仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用，分析其結構原理和調整部位及分析其作用原理。

　　2、裝配：

　　A、后輪的裝配：a、依分解的相反順序裝復，并進行調整。左右輪轂不可裝反，拆裝輪轂時要保持平順，以免損傷油封刃口安裝剛剛拆卸下來的車輪及其個零部件；b、在安裝軸承的時候要注意其方向；c、調整時，先將調整螺母擰緊直至開始將輪轂剎車為止，同時將輪轂想前后兩個方向轉動，以便是軸承滾子正確地座于內外圈的圓錐表面上；d、擰松調整螺母約1/5轉，使螺母上的止動銷與鎖環上的鄰近孔相重合，此時輪轂應能自由轉動并無明顯搖擺，然后裝上鎖緊墊圈，擰緊最緊；e、把車輪安裝到位后，用螺母把它擰緊。要特別注意外輪螺母的正確安裝，要注意球面（或錐面）往里裝。

　　B、前輪的裝配大致與前輪相同，步驟基本相同：a、依分解的相反順序裝復，并進行調整。左右輪轂不可裝反，拆裝輪轂時要保持平順，以免損傷油封刃口安裝剛剛拆卸下來的車輪及其個零部件；b、調整時，先將調整螺母擰緊直至開始將輪轂剎車為止，同時將輪轂想前后兩個方向轉動，以便是軸承滾子正確地座于內外圈的圓錐表面上；c、使螺母上的止動銷與鎖環上的鄰近孔相重合，此時輪轂應能自由轉動并無明顯搖擺，然后裝上鎖緊墊圈，擰緊最緊；d、把車輪安裝到位后，用螺母把它擰緊。要特別注意外輪螺母的正確安裝，要注意球面（或錐面）往里裝。

　　3、注意事項：

　　A、在拆卸汽車車輪的時候，固定車輪的螺母是按車前進方向進行旋緊的，松開螺母的時候要注意旋螺母的方向，這樣設計作用是能使車輪在行進的時候使得螺母能擰得更加緊。

　　B、在拆的時候要記清楚每個零件的位置和對每個零件進行記號，以便以后的`裝配。在安裝時，要按先后次序依次安裝上去，要按先拆后裝，后拆先裝。在安裝軸承的時候要注意其方向，內外軸承要相對。要注意各個零件要相互配合。

　　C、在安裝螺母的時候要注意有球面的一端往車軸方向安裝。

　　D、在拆卸和安裝的時候要注意安全，不要使蠻力！要懂得規律性，技巧性地拆裝，不同零件要用不同或特殊的零件進行拆裝。

　　變速器的拆裝

　　變速器拆裝是了解變速器操縱機構的結構特點和觀察變速器的安裝位置以及與發動機的聯結關系。掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結構特點。

　　本組實習對象是一個豐田汽車的五擋變速器，其拆裝的過程如下：

　　1、拆卸：

　　A、將變速桿置于空擋位置，拆下變速器蓋固定螺栓，取下變速器總成。

　　B、旋下手制動鼓的固定螺栓，卸下制動鼓。擰下第二軸凸緣固定螺母（同時掛上兩個檔位，防止第二軸轉動），拔下第二軸凸緣，旋下手制動底板固定螺栓，取下手制動總成。

　　C、旋下后蓋的固定螺栓，取下后油封，拆下偏心套固定螺栓，抽出帶速度表從動齒輪的偏心套，拆下第二軸上的速度表主動齒輪。

　　D、旋下軸承蓋固定螺栓，取下軸承蓋。用專用工具拔出第一軸。取下軸承的內外卡環，壓{拉}出軸承。

　　拆開變速器后，了解其內部結構，掌握其運作原理。通過自主測試，探討其檔位以及傳動比，并測試出傳動比的準確數值。根據測試，本組實驗所用的豐田變速器的傳動比分別為：一檔為3.5：1，二檔為2:1,三檔為1.5：1四檔為1：1，倒檔為-4：1。

　　了解傳動比后，分別觀察不同檔位間的傳輸路徑，從而獲知檔位不同而傳動比不同的原因所在。是要撥動變速桿，從而能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。

　　2、裝配：

　　A、安裝剛剛拆卸下來的總成、軸承蓋及其個零部件，按先后次序依次安裝上去，要按先拆后裝，后拆先裝。

　　B、在安裝手制動器的時候要注意其與變檔叉桿的配合。

　　C、把變速器安裝好后，調試一其變檔的操作。能正常變檔則為安裝完畢。

　　3、注意事項：

　　A、在拆卸變速器前和拆卸時要觀察變速器的機構和工作原理，注意拆卸零件時零件的放置,拆裝順序和拆裝方法；

　　B、嚴格按技術規范、操作工藝要求進行拆裝；

　　C、在拆裝機件時，應弄清是否可拆部位，不能強行拆卸，要注意安全，不要使蠻力！要懂得規律性，技巧性地拆裝，不同零件要用不同或特殊的零件進行拆裝。

　　四、心得體會

　　兩天的汽車拆裝實習過得好快！學到的東西也是很多：

　　1、過這次實習，使自己對機械性操作又有了新的認識。通過自己的親自動手發現問題，解決問題，通過思考聯系實際，激發了思維的同時，還讓我學習到了很多書本上沒有的知識，懂得了在書上學到的只是該怎么更好地應用到實際的生活生產當中。

　　2、這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，對汽車發動機、變速器、車輪這些基礎的都有了印象較為深刻的認識，初步可以分辨到發動機的種類，如直列還是v型、檔位數、傳動比等等，這對日后學習到專業機械課程將會有很大的幫助。

　　3、在實習期間，自己的動手能力提高了。雖然在實習中經常遇到很多的問題，但是通過自己和同學們的探索，還有在老師的幫助下，這些問題都得到了很好的解決。這讓我在這次實習不僅僅學習到了知識，而且提高了與同學之間的團隊合作意識、默契。

　　4、通過這次拆裝，初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，對生產與車間的操作有了一定程度上的認識，同時也加深了對各種各樣的操作工具的使用和了解，這對日后的學習、工作都會有很大的幫助。

　　學到的東西當然還是有很多的，對與機械的認識，我還在于一個初步的階段，過程中我也認識到自己還有很多的知識是不懂得，這還需要自己更加努力地去學習、了解這方面的知識。其中的路徑，像通過這一次難得的裝實習，便是最好的方式。通過這次實習，我知道，我還需要更多的機會去實習，還需要自己更加努力的學習。

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