企業自查自糾報告

時間：2024-11-30 23:29:33 報告我要投稿

企業自查自糾報告8篇

　　在我們平凡的日常里，報告對我們來說并不陌生，報告具有雙向溝通性的特點。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編為大家收集的企業自查自糾報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

企業自查自糾報告8篇

企業自查自糾報告1

　　一、安全生產大反思、大檢查自查自糾活動情況

　　1、安全管理機構方面

　　我項目部在安全管理機構建設方面，尤為重視現場技術、安全人員的配備，每個工區內都配備了工區長、工區總工、安全質量部、工程部等重要的人員及部門，施工現場每個工點都有現場技術人員及全程旁站監督，并全部對各人員簽訂了安全管理終端責任狀，明確各管理人員的職責，確保現場施工安全質量可控。

　　2、方面

　　通過自查自糾活動，部分工點原不完善、安全防護設施不齊全的，現逐步走上了正規，例如良傘立交橋左幅12#右幅10#墩澆注混凝土跨線橋施工，施工前，安全施工管理無詳細的制度，現場管理人員對施工隊交底沒有針對性。后由項目部楊泓全總工程師利用晚上空閑時間對施工管理人員和施工人員進行了詳細的，并對相關責任人簽訂了責任狀，對施工隊施工過程中要注意的事項逐一制定了措施。

　　3、和監控方面

　　目前隨著我項目部工程接近尾聲，點主要控制在良傘立交橋支架模板、跨線二級路混凝土澆注施工的交通安全，以及（傘大橋、良的立交橋、六塘跨線橋）的制梁和運架梁施工外，其他像隧道的點基本上已施工完畢，我項目部由韋登斌經理每月組織兩次大型的安全生產自查自糾大檢查，每周由陸少韋家祥安全副經理帶領安質部和工程部組織兩次的安全生產自查自糾的小型檢查，由每月旬報進行通報各工區各工點的和重大危險源監控情況，并是否及時進行了整改，對不及時整改的單位或個人進行了經濟處罰。

　　4、安全和特殊工種持證上崗情況

　　隨著安全生產重點由下部結構升至上部結構，我項目部梁部生產大多都是，安全工作顯得尤為重要，項目部每月都制定了對梁部施工進行一次安全；對每位現場施工操作人員的持證情況進行審查，現我項目部現場特殊工種人員將近200人，現場持證情況來看作到了特殊工種100%持證上崗。

　　5、使用管理情況

　　由于我項目部基本上都集中在梁部施工，移動模架每日都必須進行移動模架的安全性能檢查，對部分受力構件在澆筑幾片梁后，重新對受力桿件的疲勞情況作試驗，對不能滿足安全性能桿件進行拆換處理，梁場及運架對的由于路基的影響，6月-8月現基本上處于停工狀態，但現場特種設備保養正常。

　　6、安全投入情況

　　我項目部在安全投入方面吸取各類工程現場發生的安全教訓,在安全生產投入方面不惜成本,確保施工安全,現我項目部全線各工點沒有因為安全投入資金不到位而忽視安全的問題,也沒有因為安全投入資金不到位而影響施工進度的。

　　7、應急預案編制及演練情況

　　根據農民工的突發意外傷害方面所采取措施知識，針對我項目部安全施工生產實際情況，特在宜河六標組織了一次應急急救演練，演練順利結束，取得了業主、監理現場的認可。

　　二、存在問題

　　在這次中，共發現問題33項，當即整改15項，限期整改18項。檢查中發現的主要問題是：

　　1、良傘跨二級路立交橋腳手架未按規定搭設；

　　2、現場施工用電未按要求設置。（六塘橋橋面、六塘T梁預制場、良傘立交橋）未按“”和“三級配電兩級保護”的配電系統要求設置，開關箱未按照“一機、一閘、一漏、一箱”要求設置，用電線路架設不規范，線路有拖地現象存在；

　　3、施工現場的“四口、五臨邊”缺少安全防護設施；

　　4、六塘跨線橋安全防護不到位，臨邊所設立安全網破損不符合要求；

　　5、良傘大橋箱梁預制場特種設備使用管理不規范；

　　6、滅火器材配備不足、過期，不放在明顯位置；

　　7、針對以上昨檢查出的安全隱患，現已全部整改完畢。以下（見附圖）

　　三、整改措施

　　針對以上檢查出的問題，在下步工作中，我們要強化措施，督促企業按時整改，按期復查，跟蹤整治，確保整改到位。

　　1、加強領導、樹立安全生產意識。要強化措施，認真落實安全生產責任制，要把安全生產工作納入重要日程，一把手要親自抓。要加大安全生產工作力度，認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，堅持誰主管誰負責的原則，把安全生產工作責任制層層落實，切實做到抓實、抓細。特別是停產、半停產企業及安全防火重點單位，要嚴格按照有關規定做好安全生產和安全防火工作。

　　2、遵章守法，建立健全安全生產規章制度。對安全生產工作的要求，把安全生產工作規章制度、崗位操作規程，組織機構建立健全，真正做到有章可循，有法可依，組織落實，制度落實，措施落實。同時，要抓好安全生產的宣傳教育培訓工作，增強領導和農民工的安全生產意識和法制觀念。

　　3、經常檢查，認真排查隱患整改隱患。我們對安全生產的檢查工作要做到經常化，制度化、規范化，在工作中主要體現一個“勤”字上。要勤過問、勤督促、勤檢查。對檢查中提出的安全隱患問題要督促企業加快整改，把隱患消滅在萌芽中，減少安全生產事故的'發生。

　　4、嚴明紀律，嚴肅責任追究。要做好安全生產事故防范工作，杜絕各類事故的發生。一旦發生事故，要認真執行事故報告制度，要逐級及時上報，對發生安全生產事故的單位要按照“四不放過“的原則，嚴肅追究企業主要負責人和相關責任人的責任，確保國家和人民生命財產安全。

　　四、安全生產大反思、大檢查自查自糾活動取得的成效

　　通過對我標段內在建施工工點安全生產大反思、大檢查自查自糾活動,排除了我公司項目各工點中存在的安全質量隱患,消除了重大安全隱患苗頭,杜絕了安全質量事故的發生，尤其在各工區，各部門以及施工隊安全隱患排查意識上形成了一股繩。總之，項目部通過此次安全生產大反思、大檢查自查自糾活動的開展，有力地促進了現場施工的安全生產工作。現場施工安全生產責任主體更加明確、社會責任感進一步增強，員工的安全意識得到了明顯提升，在全項目范圍內形成了濃厚的人人講安全的良好氛圍。

企業自查自糾報告2

　　xxxx有限公司安全生產事故發生后，經濟局領導非常重視，認真貫徹落實市政府的指示精神，局長xxx主持召開會議，對在全系統開展一次安全生產大檢查進行了全面部署，認真進行了安全檢查。8月4日，局主要領導和分管領導率領有關科室人員到xxx公司進行現場辦公，幫助企業查找隱患，落實整改措施，對企業存在的安全生產管理制度、崗位操作規程不健全、特種作業人員不經培訓上崗作業、危化原料庫存不符合要求，電器、線路不規范等問題提出了整改意見。xx公司現場辦公后，我們立即組成檢查組，由局長親自帶隊分管局長、辦公室、技改科、道口辦(負責安全生產)的負責同志，對全系統逐戶企業開展了全面安全生產大檢查。從檢查的情況看，企業領導對安全生產工作都非常重視，按照經濟局提出的要求，在企業內部開展了安全檢查，并進行了整改。但個別企業在安全生產工作中還存在一些問題，如：崗位責任制不落實，安全隱患整改不到位等。對存在的問題，檢查組提出了限期整改意見。

　　一、存在問題

　　在這次安全生產大檢查中，共發現問題77項，當即整改9項，限期整改68項。檢查中發現的主要問題是：

　　1、安全生產管理制度、崗位操作規程、安全管理機構不健全，責任沒落實到人。

　　2、企業對從業人員進行安全教育和培訓不到位，特種作業人員不按規定培訓，取得特種作業資格證書，上崗作業。

　　3、電器、線路不進行經常性檢查，線路老化、布線不規范，臨時用電私接亂扯，刀閘無蓋等等。

　　4、危險化學品的使用單位，企業停產后，沒有將危化原料及時處理，留有事故隱患;生產企業危化原料沒有專庫專儲。

　　5、滅火器材配備不足、過期，不放在明顯位置。

　　二、整改措施

　　針對以上檢查出的問題，在下步工作中，我們要強化措施，督促企業按時整改，按期復查，跟蹤整治，確保整改到位。

　　1、加強領導、樹立安全生產意識。要強化措施，認真落實安全生產責任制，各企業的主要領導要把安全生產工作納入重要日程，一把手要親自抓。要加大安全生產工作力度，認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，堅持誰主管誰負責的.原則，把安全生產工作責任制層層落實，切實做到抓實、抓細。特別是停產、半停產企業及安全防火重點單位，要嚴格按照有關規定做好安全生產和安全防火工作。

　　2、遵章守法，建立健全安全生產規章制度。各企業要按照市委、市政府及有關部門對安全生產工作的要求，把安全生產工作規章制度、崗位操作規程，組織機構建立健全，真正做到有章可循，有法可依，組織落實，制度落實，措施落實。同時，要抓好安全生產的宣傳教育培訓工作，增強領導和職工的安全生產意識和法制觀念。

　　3、經常檢查，認真排查隱患整改隱患。我們對安全生產的檢查工作要做到經常化，制度化、規范化，在工作中主要體現一個“勤”字上。要勤過問、勤督促、勤檢查。對檢查中提出的安全隱患問題要督促企業加快整改，把隱患消滅在萌芽中，減少安全生產事故的發生。

　　4、嚴明紀律，嚴肅責任追究。企業要做好安全生產事故防范工作，杜絕各類事故的發生。一旦發生事故，要認真執行事故報告制度，要逐級及時上報，對發生安全生產事故的單位要按照“四不放過“的原則，嚴肅追究企業主要負責人和相關責任人的責任，確保國家和人民生命財產安全。

企業自查自糾報告3

　　根據《關于轉發自治區交通運輸廳開展全區交通運輸行業安全生產檢查督查的通知》(六宜工〔20xx〕343號)文件要求，六河11標項目部結合施工的實際情況，認真開展了自查自糾工作,現把項目的安全生產自查自糾工作情況總結如下：

　　一、安全生產大反思、大檢查自查自糾活動情況

　　1、安全管理機構方面

　　我項目部在安全管理機構建設方面，尤為重視現場技術、安全人員的配備，每個工區內都配備了工區長、工區總工、安全質量部、工程部等重要的人員及部門，施工現場每個工點都有現場技術人員及專職安全員全程旁站監督，并全部對各人員簽訂了安全管理終端責任狀，明確各管理人員的職責，確保現場施工安全質量可控。

　　2、安全生產管理制度方面

　　通過自查自糾活動，部分工點原安全生產管理制度不完善、安全防護設施不齊全的，現逐步走上了正規，例如良傘立交橋左幅12#右幅10#墩澆注混凝土跨線橋施工，施工前，安全施工管理無詳細的制度，現場管理人員對施工隊交底沒有針對性。后由項目部楊泓全總工程師利用晚上空閑時間對施工管理人員和施工人員進行了詳細的安全技術交底，并對相關責任人簽訂了責任狀，對施工隊施工過程中要注意的事項逐一制定了措施。

　　3、隱患排查治理和重大危險源監控方面

　　目前隨著我項目部工程接近尾聲，重大危險源點主要控制在良傘立交橋支架模板、跨線二級路混凝土澆注施工的交通安全，以及(傘大橋、良的立交橋、六塘跨線橋)的制梁和運架梁施工外，其他像隧道的重大危險源點基本上已施工完畢，我項目部由韋登斌經理每月組織兩次大型的安全生產自查自糾大檢查，每周由陸少韋家祥安全副經理帶領安質部和工程部組織兩次的安全生產自查自糾的小型檢查，由每月旬報進行通報各工區各工點的隱患排查治理和重大危險源監控情況，并是否及時進行了整改，對不及時整改的單位或個人進行了經濟處罰。

　　4、安全教育培訓和特殊工種持證上崗情況

　　隨著安全生產重點由下部結構升至上部結構，我項目部梁部生產大多都是高空作業，安全教育培訓工作顯得尤為重要，項目部每月都制定了對梁部施工進行一次安全教育培訓;對每位現場施工操作人員的持證情況進行審查，現我項目部現場特殊工種人員將近200人，現場持證情況來看作到了特殊工種100%持證上崗。

　　5、特種設備使用管理情況

　　由于我項目部特種設備基本上都集中在梁部施工，移動模架每日都必須進行移動模架的安全性能檢查，對部分受力構件在澆筑幾片梁后，重新對受力桿件的疲勞情況作試驗，對不能滿足安全性能桿件進行拆換處理，梁場及運架對的特種設備由于路基的影響，6月-8月現基本上處于停工狀態，但現場特種設備保養正常。

　　6、安全投入情況

　　7、應急預案編制及演練情況

　　自查自糾工作情況報告各類報告

　　二、存在問題

　　在這次安全生產大檢查中，共發現問題33項，當即整改15項，限期整改18項。檢查中發現的主要問題是：

　　1、良傘跨二級路立交橋腳手架未按規定搭設;

　　2、現場施工用電未按要求設置。(六塘橋橋面、六塘T梁預制場、良傘立交橋)未按“三相五線制”和“三級配電兩級保護”的配電系統要求設置，開關箱未按照“一機、一閘、一漏、一箱”要求設置，用電線路架設不規范，線路有拖地現象存在;

　　3、施工現場的“四口、五臨邊”缺少安全防護設施;

　　4、六塘跨線橋安全防護不到位，臨邊所設立安全網破損不符合要求;

　　5、良傘大橋箱梁預制場特種設備使用管理不規范;

　　6、滅火器材配備不足、過期，不放在明顯位置;

　　7、針對以上昨檢查出的安全隱患，現已全部整改完畢。以下(見附圖)

　　三、整改措施

　　針對以上檢查出的問題，在下步工作中，我們要強化措施，督促企業按時整改，按期復查，跟蹤整治，確保整改到位。

　　4、嚴明紀律，嚴肅責任追究。要做好安全生產事故防范工作，杜絕各類事故的`發生。一旦發生事故，要認真執行事故報告制度，要逐級及時上報，對發生安全生產事故的單位要按照“四不放過“的原則，嚴肅追究企業主要負責人和相關責任人的責任，確保國家和人民生命財產安全。

　　四、安全生產大反思、大檢查自查自糾活動取得的成效

　　企業項目自查自糾情況報告

　　去年5月份鄉鎮換屆以來，新一屆的縣委、縣政府高度重視干部的機關作風問題，特別是領導干部的機關作風問題，縣有關部門對機關干部上班情況進行了明察暗訪，并通過電視等新聞媒體公開曝光了干部作風存在的突出問題，在社會上引起了強烈反響。我對自己的機關作風進行了認真深刻剖析，現將情況匯報如下：

　　一、存在的問題

　　1、學習不夠深入。由于多方面的原因，自己在學習上的問題表現為一方面對馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想以及科學發展觀等一些理論的學習未能做到深刻領會，沒有掌握其精髓、靈魂，沒有做到時時、事事用這些理論來武裝自己的頭腦。

　　2、思想觀念守舊，安于現狀。長期的工作中，習慣于按部就班、唯書唯上、照抄照搬，不能打破老框框，不能探索新路子，工作缺乏開拓創新精神。

　　3、工作缺乏較強的內動力，存在工作乏力現象。面對復雜的工作事務和社會風氣不正的現實，自己思想上存在做多做少一個樣的不良思想，對分管部門的干部監管不力，管理不到位，導致部分干部職工思想渙散。主要問題表現在：工作任務的完成缺乏堅強的意志和毅力，不愿意去多做事、多管事，對自己分管的工作有督促檢查不嚴的表現，有怕得罪人的想法，工作缺乏主動性，缺乏較強的內動力，即便任務完成了，有些時候也是黨委政府主要領導的催促和外部環境的驅使。

　　4、作風不夠深入。具體表現在：深入基層解決實際問題機會少，調查研究較少，對基層情況掌握不細，掌握不深，有時對來信來訪處理不很及時，對干部、群眾的思想工作做得不深不細，交心談心的時間較少，造成了極少數群眾對自己有一些誤解。

　　二、問題存在的原因

　　1、主觀世界修養不夠，思想素質不高。由于自己平常學習不夠，導致了自己思想的退化，隨之出現了工作飄浮，脫離群眾，紀律松馳煥散，勤儉廉政行為退化。自己總認為社會風氣在變化，自己也應有所變化。由于工作的現狀和現實的社會風氣，促使了自己工作作風的轉變和紀律的渙散等問題的出現，從中可以看出，自己的主觀意識沒得到更高層次的改造，人生觀、價值觀沒得到充分的確立，全心全意為人民服務的宗旨思想樹立不牢。

　　2、執政為民意識不強，宗旨觀念淡薄。沒有真正把群眾利益放在第一位，作決策、想問題不能時時處處從群眾利益出發，工作方法較簡單，有時態度粗暴。缺乏較強的事業心和責任感，心思不是全用在為民辦實事上，沒有把為人民服務這一宗旨放在首位。有時認為下基層多，為群眾辦事，多去了解民情，多為群眾幫助研究增收是給群眾添麻煩，也給自己找麻煩，不如自己多休息。在對待群眾的來信來訪工作上，向群眾多解釋不夠，多花心思去向群眾宣傳黨的方針、政策不夠。自己的群眾觀沒有真正樹起。

　　3、開拓創新意識欠缺，管理工作不到位。由于缺乏開拓創新意識，導致思想僵化、觀念陳舊，拘泥于條條框框，工作縮手縮腳，不敢闖、不敢試，缺乏創造性，產生畏難情緒，不求有功，但求無過。

　　三、努力方向

　　1、加強學習，提高素質。按照“學習，學習，再學習”的學習要求，進一步增強學習的自覺性，樹立良好的學風，以提高學習效果。在學習內容上，首先加強對基礎理論知識的學習，充分認識理論成熟是政治成熟的前提；其次認真學習各項專業知識，以適應新形勢對我們的挑戰，力求自己的政治理論水平和專業知識水平有較大提高。在學習態度上，做到變不自覺為自覺學。在學習方法上，做到理論聯系實際。要善于把所學科學理論運用于現代化建設的新實踐，要運用馬克思主義的立場、觀點、方法，緊密結合本單位本地工作實際，深入分析新的實際情況，創造性地貫徹執行黨委政府的要求，開展好我鎮的各項工作。再就是要把學習知識的提高作為競爭意識，自立意識增強的基礎，積極面對和參與競爭社會的強烈競爭，以競爭意識的增強促使學習的緊迫感、壓力感不斷升華。

　　2、更新觀念，開拓創新，消除不思進取，內動力不強的不良思維。創新是一個民族的靈魂。只有樹立創新思想才能擺脫陳舊觀念的束縛，要牢固樹立科學的發展觀，不斷推陳出新，工作才會有起色。為此，自己在工作中必須具備勇于創新的精神，做到要組織要求我做為我要主動做，變外力驅使自己認真工作為自己主動地、創造性地工作，把組織交給的任務完成好，為實現黨委政府年初提出的奮斗目標作出自己最大的貢獻。

　　3、牢記宗旨，勤政為民，加強紀律，切實改變作風不實的面貌。針對自己工作不深入，作風不踏實，勤政為民服務意識不濃的表現。通過學習，認識要大大提高，徹底改進自己工作和思想不相適應的環節，切實加強自己的紀律觀念，嚴格遵守各項規章制度，給廣大干部職工做好榜樣，充分發揮老前輩的優良傳統，以務實的姿態迎接新的工作挑戰。一是做到多調查研究，多為群眾辦事，多了解民情，多化解民怨，二是多宣傳黨的方針政策，按照科學發展觀的要求，多為群眾研究發展路子，嚴格執行好黨委政府制定的各項紀律，強化自我約束，始終經受住權力和金錢的考驗，不做金錢和美色的奴隸，模范遵守黨的各項紀律，自覺接受黨的紀律和群眾監督，增強拒腐防變能力，為我鎮經濟騰飛和人民富裕作出自己最大的努力。

企業自查自糾報告4

　　一、安全體系、安全管理制度、執行情況公司設有安全員負責公司運輸安全生產日常管理工作，并建立健全的安全運輸規章制度，

　　安全管理人員能嚴格履行工作職責，抓好安全管理。安全管理制度、執行情況如下：

　　1、能及時學習、貫徹、落實上級有關安全工作的文件，并有記錄。

　　2、公司有健全的各項安全制度，管理人員能嚴格遵守相關的安全制度，并能定期進行安全檢查、指導、考核。

　　3、各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員簽訂安全工作責任書。

　　二、交通安全情況

　　1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，每月對本單位交通安全工作開展情況進行一次總結，并報送上級有關部門。

　　2、能嚴格做好駕駛員工作、培訓、違章等記錄，檔案的內容真實、完整。能認真履行安全信息統計報表報告制度，按規定填報有關報表資料并及時報送報表。

　　3、能認真貫徹執行《營運客車安全例行檢查和處置檢查工作規范》，做好行車檔案工作。

　　4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員的安全培訓，有合格的`駕駛員從業資格證，有對駕駛員進行道路客運防御性應急處置培訓，每季度有培訓總結、統計、分析。

　　5、每月都進行安全基礎工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術檢查，并有詳細檢查記錄。對上級部門的整改通知能按時整改并書面報告整改情況，對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。

　　6、落實了gps監控平臺的值班制度，春運期間對車輛，進行動態監控，同時對違規超速駕駛員進行警示。

　　總之，此次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們

　　將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。

XXX市xx運輸有限公司

　　20xx年x月6日

企業自查自糾報告5

　　中房地產擬向溫州德欣投資有限公司非公開發行A股股票。根據《國務院關于促進節約集約用地的通知》(以下簡稱“國發[20xx]3號文”)、《國務院關于堅決遏制部分城市房價過快上漲的通知》(以下簡稱“國發[20xx]10號文”)和《國務院辦公廳關于繼續做好房地產市場調控工作的通知》(以下簡稱“國辦發[20xx]17號文”)等國務院房地產調控政策的相關規定，以及中國證監會于20xx年1月發布的《證監會調整上市公司再融資、并購重組涉及房地產業務監管政策》關于涉及房地產業務上市公司再融資的有關要求，中房地產對項目公司在報告期內的房地產業務開展情況進行了自查，并出具本專項自查報告。

　　就本次房地產業務專項自查，本公司查閱了納入自查范圍內項目的相關文件，包括但不限于土地成交確認書、土地出讓合同及其補充合同、土地出讓金繳納憑證、土地使用權證、建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證、建筑工程施工許可證、預售許可證、竣工驗收備案表、商品房預(銷)售文件、房源公開文件、商品房價格備案文件等，查詢了中華人民共和國國土資源部、中華人民共和國住房和城鄉建設部、項目公司所在地國土資源管理部門、房屋管理部門等政府部門網站上關于土地、商品房銷售違法案件的公示信息，并就有關事項向項目公司及其高級管理人員進行了必要的詢問、討論。現將自查情況匯報如下：

　　一、專項自查的公司范圍

　　報告期內，公司及其合并報表范圍內涉及房地產開發項目的項目公司共8家，

　　二、專項自查情況及自查意見

　　本公司按照國發[20xx]3號文、國發[20xx]10號文及國辦發[20xx]17號文等相關規定對項目公司報告期內的擬建項目、在建項目和已完工項目進行了自查，具體自查情況及自查意見如下：

　　(一)關于是否存在閑置土地的自查

　　1、是否存在超過出讓合同約定動工開發日期滿一年未動工開發的情形

　　經自查，項目公司報告期內的擬建項目、在建項目和已完工項目中，有以下項目用地存在超過國有建設用地使用權出讓合同約定的'動工開發日期滿一年未動工開發建設的情形，具體如下：

　　中交漫山(A83地塊)由中房嘉潤負責開發，目前處于擬建階段。20xx年1月22日，中房嘉潤與重慶市國土資源和房屋管理局簽署《國有建設用地使用權出讓合同》，約定該項目NA-4-2地塊的開工時間為20xx年1月30日。截至本自查報告出具之日，該宗土地尚未取得《建筑工程施工許可證》且尚未動工建設，存在超過土地出讓合同約定的開工日期1年以上未開工建設的情形。

　　經自查，根據相關法律、法規及規范性文件的規定并經國土主管部門確認，上述土地不屬于應當被收取土地閑置費或被無償收回土地使用權的閑置土地。

　　2、是否存在已動工開發但開發建設用地面積占應動工開發建設用地總面積不足三分之一或者已投資額占總投資額不足百分之二十五，且中止開發建設滿一年的情形

　　經自查，項目公司報告期內的擬建項目、在建項目和已完工項目不存在已動工開發但開發建設用地面積占應動工開發建設用地總面積不足三分之一或者已投資額占總投資額不足百分之二十五，且中止開發建設滿一年的情形。

　　3、是否存在被政府主管部門認定為閑置土地的情形

　　經自查，項目公司報告期內的擬建項目、在建項目和已完工項目不存在被政府主管部門認定為應當收取土地閑置費或被無償收回土地使用權的閑置土地的情形。

　　(二)關于炒地行為的自查

　　由于現行法律法規及司法解釋對“炒地”的含義、內容或適用條件均無具體明確的規定，公司理解“未經相關監管機構審批通過，取得土地使用權后不動工建設，在不具備法律法規規定的土地使用權轉讓條件下高價賣出所取得的土地使用權”的行為為“炒地”。基于該等理解，公司自查了項目公司報告期內的房地產開發項目。

　　經自查，項目公司報告期內不存在將不具備法定轉讓條件的項目土地轉讓給第三方的情形。項目公司報告期內不存在炒地的違法違規行為。

　　(三)關于捂盤惜售、哄抬房價的自查

　　經自查，項目公司報告期內不存在捂盤惜售、哄抬房價的違法違規行為。

　　(四)關于行政處罰或正在被立案調查情況的自查

　　經自查，項目公司報告期內不存在被政府主管部門認定為土地閑置的情形，不存在因土地閑置、炒地、捂盤惜售、哄抬房價等違法違規行為受到行政處罰或正在被立案調查的情形。

　　三、結論性意見

　　根據前述自查，公司認為，項目公司報告期內的擬建項目、在建項目和已完工項目不存在被政府主管部門認定為應當收取土地閑置費或被無償收回土地使用權的閑置土地的情形，不存在炒地、捂盤惜售、哄抬房價等違法違規行為以及因前述行為受到行政處罰或正在被立案調查的情形。

　　公司董事、高級管理人員及公司控股股東、間接控股股東已作出相應承諾：截至承諾函出具之日，除本次非公開發行公告文件中已披露的情況外，如果項目公司存在未披露的閑置土地、炒地、捂盤惜售、哄抬房價等違法違規行為以及因該等違法違規行為被行政處罰或正在被(立案)調查的情形，并因此給中房地產和投資者造成損失的，其將按照有關法律、行政法規的規定及證券監管部門的要求承擔賠償責任。

企業自查自糾報告6

　　按照上級相關文件要求開展企業安全生產自查自糾活動。我公司領導高度重視，積極組織相關人員抓好組織發動，認真開展自查自糾，不留死角。針對存在的問題和薄弱環節按照定人員、定時間、定措施、定資金的原則制定整改計劃，落實整改措施，嚴防事故發生。現就自查情況總結如下。

　　一、強化管理，明確責任

　　為切實加強對我公司安全生產工作的領導，公司調整充實了公司安全生產工作領導小組，力爭做到目標明確，責任落實，工作到位，防患于未然。

　　二、細化措施，落實到位

　　全面貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針和市安全生產工作有關文件精神，堅持做到依法管理，強化監督，嚴格檢查，督促整改，讓隱患得到消除，事故得到控制。以監管工作為重點，嚴防一般安全事故，杜絕重、特大安全事故，確保員工生命財產安全。

　　三、工作內容及措施辦法得當

　　1.生產車間還在基建中，加強安全生產知識的宣傳教育，努力提高全公司職工安全意識。認真開展安全生產法律法規和政策的宣傳教育，倡導和抓好安全文化建設，增強公司職工安全生產意識。我企業按照有關要求，積極主動選派人員參加上級主管部門組織的安全培訓和復訓，并切實抓好企業職工安全生產知識和生產技能的培訓。

　　2.強化安全責任管理，建立健全各項規章制度。本單位安全工作的第一責任人，對本單位安全生產工作負直接責任，必須切實履行職責，加強監督檢查，及時排除各類安全隱患，嚴防各類安全事故的發生。一是要認真貫徹落實好與公司簽訂的安全生產目標管理責任書，做到有崗、有位、有責。二是公司安全生產領導組定期組織人員對各個部門落實的情況進行檢查、督促，并將情況登記在冊，作為年終綜合考核的'評分依據。三是各單位要結合自身實際，制定和完善各項安全生產規章制度及安全生產規程，并嚴格執行，杜絕“三違”現象，切實做到安全生產有章可循。

　　四、存在的問題與不足

　　1.企業員工(車間)安全生產意識較為淡薄，安全法律法規宣傳教育工作有待加強。

　　2.安全生產工作經費投入不足。

　　在安全生產工作上雖然取得了一定的成績，但離上級管理部門的要求還有一定的差距，我們將在今后的工作中發揚成績，找出差距，彌補不足。我們將牢固樹立安全就是保障，安全就是效益。抓安全就是抓發展，抓安全就是顧大局。進一步增強責任心和緊迫感，樹立“生產必須安全，安全為了生產”的指導思想，切實履行職責，警鐘長鳴，常抓不懈，確保公司上下生產安全，經濟發展。

企業自查自糾報告7

　　我們xx局窗口全體工作人員根據黨組的要求，認真開展自查自糾，現將自查自糾情況匯報如下：

　　首先，能夠認真學習黨的路線、方針、政策、法律法規，認真踐行科學發展觀，時刻牢記“全心全意為人民服務”的宗旨，經常教育引導窗口全體工作人員愛崗敬業，高標準、嚴要求，謹言慎行，事事處處用黨性原則、工作職責對照落實到崗到人，使窗口全體工作人員樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀，讓大家正確處理榮譽、金錢、地位之間的關系，要求全體工作人員老老實實做人，踏踏實實干事，兢兢業業工作，珍惜工作崗位，珍惜工作機會，用好手中的權力。

　　我們窗口還經常開展自勵、自強、自警、自省學習活動，用反面事例;反面教材警示大家，讓每一位同志時刻保持清醒的頭腦，健康的肌體，良好的.心態，不犯自由主義，不踏雷區，不闖紅燈，不越高壓線，練就清正廉潔、拒腐防變的免疫能力。

　　通過自查，我單位對調整的審批事項、項目全部到崗到位，無變相審批、無體外運作，無吃、拿、卡、要、報現象發生，無違規違紀、無違法行為。按照當前“轉變政府職能，轉變工作作風，提高行政效能，提高公務員素質”這項“二轉二提”工作要求，履職盡責，爭先創優，使窗口工作提速增效，方便群眾，服務社會，寧可我們麻煩百次，不讓群眾麻煩一次，促使各項工作爭一流，創第一，努力實現率先崛起。

　　自查結果：

　　無違規、無違紀、無違法行為。

　　存在問題：

　　(1)、有逾期辦結現象，由于新系統的啟用，有個別環節同志們還不太適應，不夠熟練，個別環節還需要調整，所以暫時還沒有按公開的時限辦理，力爭馬上調整到位，按時辦結。

　　(2)、軟、懶、散現象也時有發生。

　　剖析根源：

　　因考慮到同志們在實際工作中確實比較辛苦，有時有點小毛病也不舍得批評，還總是庇護，存在好人主義，手腕比較軟，有時工作一旦忙起來就懶得擠時間抽時間組織政治學習，散就是個別人思想松懈，對學習的重要性認識不夠，窗口個別人的服務態度還不夠主動熱情、耐心周到、達不到微笑服務的狀態。

　　整改方案：

　　下一步針對以上存在的問題和不足，要痛下決心，撲下身子，硬起手腕，執行按時辦結制，堅決扭轉軟、懶、散的缺點和不足，學先進、比創新、看實效，對照標桿和先進典范，要迎頭趕上，力爭向上級領導交一份完美答卷。

　　報告人:xxx

　　20xx年xx月xx日

企業自查自糾報告8

　　為了進一步加強XXX區道路危險貨物運輸安全生產管理，從而提高道路危險貨物運輸安全生產管理水平，落實“安全第一、預防為主”的方針，進一步明確危險貨物運輸經營者及駕駛員、押運員各自的安全生產責任，積極消除隱患，遏制事故的發生，確保人民生命財產的安全和社會穩定，防范重、特大道路危險貨物運輸事故的發生，根據國家運政部門的要求及公司的具體情況，特制定本責任書：

　　1、貫徹執行國家和行業主管部門有關安全生產的方針、政策等法律、法規及各項規章制度，普及安全生產法律知識，提高本公司職工從業人員(駕駛員、押運員)安全生產意識，做到遵紀守法、安全行車。

　　2、公司建立健全安全生產工作機制，制定有關安全生產管理制度和道路運輸安全事故應急救援預案。

　　3、公司應當建立責任追究制度，按照事故原因未查清不放過、責任人員未處理不放過、真頓措施未落實不放過、有關人員為教育不放過的“四不放過”原則，認真查處各類事故。

　　4、公司要按照交通運輸部《道路危險貨物運單使用和管理制度》的要求，在每一次排除任務時應當認真填寫和使用危貨路單，以便及時了解和掌握車輛動態及危貨的流量、流向、流程。

　　5、建立健全危貨運輸檔案和從業人員資格證、押運證檔案，做到一車一檔。

　　6、建立健全企業內部安全生產自檢、自查自糾的長效機制，采取定期、不定期的方式進行認真的自檢自查自糾，尤其是要加強各大節日的安全生產大檢查。此項工作必須要有專人負責。

　　7、相關從業人員在道路危險貨物運輸經營過程中，必須嚴格遵守、執行《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路危險貨物運輸管理規定》及國家、交通部門制定的道路危險貨物運輸方面的管理規定，所屬車輛必須持有經運政部門審驗合格頒布的加蓋有“道路危險貨物運輸專用章”的道路運輸證。

　　8、必須雇用持有《道路危險貨物從業資格證》的，有2年安全駕駛經驗或安全行車5萬公里以上的`駕駛員駕駛道路危險貨物運輸車輛。每臺車必須配備有一名持有《道路危險貨物運輸操作證》的押運員。駕駛員與押運員不得為同一人。從業人員變換前必須想公司提供其相關證件經審核、備案后方可上崗。駕駛員與押運員必須嚴格按照《汽車運輸、裝卸危險貨物作業規程》進行作業。

　　9、車輛技術等級必須達到一級。車廂、地板平坦完好、周圍欄板牢固、鐵地板承運易燃易爆貨物時采取襯墊防護措施、排氣裝置裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置、電路系統有切斷總電源和隔離火花的裝置、車輛必須按照《道路運輸危險貨物車輛標志》的規定安裝、懸掛、噴涂相關標志、燈具、牌。

　　10、必須根據所裝貨物的物理化特征，配有相應的消防器材和捆扎、防水、防散失等用具，并定期對車輛進行清洗、消毒。若在運輸過程中發生意外，司、乘人員應及時采取必要的急救措施，減少事故造成的損失，防止事故蔓延、擴大，同時必須在最短時間內報公司技安科及公司危貨專管員，以便啟動安全生產應急救援預案及危貨運輸應急處理方案。

　　11、裝運危險貨物的罐(槽)車必須是專用的罐車，不得使用可移動罐體。罐體必須持有質監部門頒發的“容器檢測證書”和“檢驗合格證書”。

　　12、車輛必須安裝GPS衛星定位系統并接受監督、檢查、車輛在營運過程中必須保持GPS的正常工作狀態。如發現GPS不能正常工作時應立即停運及時通知公司修復后方可恢復營運。

　　13、車輛必須按照要求足額投保第三者責任險、道路危險貨物承運人責任險及司乘險，如到期的要及時續保。

　　14、必須嚴格按照運政部門的要求按時對車輛進行檢測、維護及評定。

　　15、公司應督促相關人員每次營運前應對車輛及所承運的危險貨物審驗，嚴禁超范圍運輸。車輛必須保持良好技術狀態，遵守操作規程，安全措施到位，司機押運人員符合要求。掌握所載運危險品的理化性質、危害特性、包裝容器使用特性。

　　16、公司每年要與危貨運輸駕駛員、押運員、安全管理人員等相關從業人員簽訂安全責任狀。

　　17、公司須根據危貨車輛許可的準運種類，給予駕駛員下發準運危險貨物告知單。

　　18、公司要明確安全學習周期，每月至少一次。

XXX市xx運輸有限公司

　　20xx年x月6日

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