安全會議發言稿（精選16篇）

　　在當下社會，發言稿在我們的視野里出現的頻率越來越高，發言稿是一種實用性比較強的文稿，是為演講準備的書面材料。你所見過的發言稿是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的安全會議發言稿，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　安全會議發言稿 篇1

同志們：

　　大家好，今天我們在這里召開有關于安全生產的會議，目的是為了更好的加強企業安全管理，保障我們一線員工的人身安全。切實增強安全生產的責任感和使命感，確保把安全生產工作落到實處。

　　做為一名生產在一線的員工，我深知安全生產的重要性，它不僅關系到我們個人的人身安全，還與我們每個人的家庭有著密切的關聯。就在2月x日23時30分，鞍鋼集團下屬的分公司鞍鋼重型機械有限責任公司鑄鋼廠鑄造車間，發生噴爆事故。事故造成了27人死傷，3人失蹤。這是一個血的教訓，短短的一瞬間破壞了多少個無辜的家庭，看見他們親人無助的淚水深深觸動了我的內心。亡羊補牢的故事只能存在于童話書中，而在我們現在的生產中就一定要做到不安全，不生產，防患于未然，僥幸心理只是用生命來做為賭注。

　　安全生產是現代工業的客觀需要。“安全第一”的思想是指當生產的時候，應該把安全作為一個前提條件考慮進去，落實安全生產的各項措施，保證員工的安全，保證生產持續和安全的發展。我們要使生產過程在符合安全要求的物質條件和工作秩序下進行，以防止人身傷亡和設備事故以及各種危險的發生，從而保證勞動者的安全與健康，以促進生產率的提高。

　　對于安全生產我提出以下幾點建議：

　　1、在生產中要對安全隱患及時整改，做到責任到人，專人監護。

　　2、班組長要堅持班前安全講評，灌輸“生命無價、平安是福”的思想教育。

　　3、工作時要嚴格執行規章制度，生產中要做好自身的防護，戴好安全帽、防護鞋、防護鏡等防護用品。

　　4、在生產中做到三不傷害即：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。在工作中要杜絕“三違”行為即：違章作業、違章指揮、違反勞動紀律。

　　5、對于易燃易爆氣體要妥善儲存和使用，戴好防護圈，遠離火源地點。

　　6、對設備定期進行安全檢查，存在安全隱患的設備要及時進行修理。

　　7、對各類電源要嚴格控制，做好絕緣防護，不生產時要查看電源是否關閉。

　　同志們，安全生產，重于泰山，我們會始終強化安全生產工作措施，要始終保持嚴格監管的高壓態勢，抓牢安全生產工作。我們一定要以更加堅定的決心，更加有力的措施，更加務實作風，落實好安全生產工作，努力遏制各類安全事故發生，為我們公司制造一個安全穩定的發展環境。

　　安全會議發言稿 篇2

親愛的鄉仔們：

　　大家晚上好。剛才張xx同學的故事感染了我，她說得很好，做得更好。她是xx支教團志愿者的榜樣。張藝丹同學只是xx支教團志愿者中的一個代表，我相信咱們支教團中還有很多表現得很優秀的鄉仔，以后希望有機會和大家一起分享更多這樣的故事。

　　會長給我說，讓我和大家分享一下xx團隊文化，其實剛才鄉仔藝丹和俐蘋已經和大家分享了很多。文化這個東西，很難用一兩句話說明白的，但凡好的東西都可以往文化的壇子里放。

　　當初創立xx支教團的時候，也學著給這個組織貼上一些好的標簽，使之看起來有點文化，而不被別人說是野蠻人的聚集。

　　以前我覺得組織文化大同小異，都只不過是想告訴別人，我們立志做到最好。組織文化不僅是組織的行動指南，更是團隊的奮斗方向。其中體現了組織的倫理觀念，是組織成員共識價值觀的體現。

　　xx支教團文化就只有八個字。“團結、感恩、愛心、責任”。

　　xx團隊文化這四個詞，八個字并不是亂排列的，而是結合xx支教團這個組織的行動而確定的。“團結：甘苦與共，在愛的道路上你我攜手同行；感恩：飲水思源，以虔誠的態度詮釋人間美德；愛心：春風化雨，使干涸的心靈得到雨水滋潤；責任：腳踏實地，用行動踐行曾經許下的承諾。”

　　當初為什么選這八個字作為xx支教團的團隊文化，行動指南呢？

　　不知道有多少人看過這篇《xx支教說》，不管有沒有看過，希望看過的再認真看一遍，沒有看過的一定要要認真看看。大家最好把這篇小短文讀出來，投入感情地讀。

　　今支教盛況，若春筍遇雨，方興未艾。然吾華夏廣袤之西部，紛列之諸省，青峰秀嶺，潺潺澗溪，育世代于崇山之中，哺鄉民以清江之水。吾輩生長其間，希知其況，然教育乏而人才稀，志愿者往之少矣！鄰邑百姓無方以教子女，無力以育嬌兒，使其三代兒郎見絀于群英之中，疏知都市之菁華，負其胸中之遠志，此乃教育失衡之故也。故我“xx”之支教重地，西部當為也。

　　“xx”者，集志同之青年，聚眾人之偉力，以促教育之公平也。方今西部之病態，有心者獲之，有志者憂之，有成者助之，然此非長久之計，療治之方。圖其長遠計者，當以外力輔之而內自強也。自強之道，興教也！設教育不興，鄉兒郎百十年后亦不能與四海英才并立也。然吾西部父老，皆知教育之缺，與闕教之害，然彀中人堪憐者，謀私利而顧全者少，為眼前而棄長遠多矣！吾輩有幸求學于山外，閱新知而痛感西部之閉塞。發起組織，旨在支教，助我邑人洞開眼界，廣知世事，豐富人生，成其心愿。成之，乃我輩之夙愿也。故同道之青年，當精誠至善，自強播薪，育人才于當世，興教育于千秋，此責皆在余等之身耳。

　　想昔時歡會清談，吾輩侃侃中華千年文化，其要育人先；熙熙今人，尚有幾分神州之魂，前賢之理性豈盡失乎？觀以吾輩學子，頹然喪志者不計其數，或求個人安逸富貴之志也。豈不知囚山之中，窮困甚于己者，何止萬千，明眸之澈，無以解涸。迫于貧者欲翻山，求活路于世界，然慮資財之匱乏，畏迷途而止步。當是時，“xx”應運而生，攜吾邑人之手，共商破困之策，較愚叟之計，不若云泥乎？

　　天下興亡，匹夫有責。興達鄉土，首當育人。是故“xx”集天下思想激蕩，行動激昂之士，同心合德，惟愿助我鄉鄰之進步，兼濟天下也。謹以此文示有志者，但凡應者，愿與之共進退。化綿薄之力，聚小愛同行，接踵入山，則熒熒之光必滿照山間之路，星星之火必成燎原之勢，行大愛者，將遍之天下。

　　這篇短文闡釋了xx的起源和行動。接下來，我就簡單講講那八個字的團隊文化了。

　　團結。一開始xx就要強調團結，我認為這是最重要的。參加過xx支教團活動的鄉仔對xx支教團了解應該更加深入了。咱們的活動不是一個人能夠完成的，興教的大任需要更多地人去擔當，而且大家必須配合好，勁往一處使才能夠完成好這個艱巨的任務。一個人的力量是不夠的，即使像陳光標這樣的人，他一個人也解決不了這些事情。公益活動需要更多的人參與，更需要大家團結起來，相互配合才能辦好活動。咱們都知道，散兵游勇是打不了大勝仗的。xx的每一次活動都會有很多人參與，大家暑期能順順利利去支教，背后不知道有多少鄉仔花掉自己平時用來看書，娛樂的時間，甚至是上課的時間換來的。我們是一個團隊，只希望支教的同學安安心心支教，把孩子們教好。如果不是大家這么團結，怎么能完成這么多繁雜的任務呢。

　　團結還有另外一層含義。xx支教團是一個公益組織，更是一個交際平臺。茫茫人海中，大家好不容易聚在了一起，為了同一個目標去奮斗，不希望你只是這個團隊的過客。我們不是坐火車，目的達到了就各自離去，再也不聯系。希望大家永遠都記得，我們是xx，我們可以相隔很遠，但感情上不會有距離。以后的生活中，事業上還希望大家能時常聯系，互幫互助，才不枉一起奮斗的今天。

　　感恩。感恩可以換成另外一個詞，那就是回報。我們每個人從來到這個世界上的那一刻開始，都在不斷索取。現在大家都長大了吧，可以開始回報這個社會了。xx支教團文化中的感恩有特殊的涵義。

　　xx支教團中很多同學，包括我，在求學的過程中，得到了很多愛心人士的幫助，我們今天雖然不能向他們幫助我們一樣去幫助別人，但我們可以用另外的方式去回報社會，這也算是對那些幫助過我們的人的一點回報吧。感恩的心，感謝有你，伴我一生，讓我有勇氣做我自己。另外，有很多人認為xx支教團是由貴州人參與的，回報家鄉的一個愛心組織，其實這種認識并沒有錯，但不是很準確。今天大家也看到了，xx的鄉仔們遍布全國各地，并不是由只有貴州人參與。回報家鄉是對的，我希望每位鄉仔的家鄉都是xx的家鄉，大家團結起來，凝聚各方力量，才能把家鄉建設好。

　　前幾次活動都是在貴州開展，而且要求貴州籍的同學占有一定的比例。這是活動的需要，并非排斥外省的同學。xx支教團的活動是鄉土化和開放性相結合而進行的，鄉土化讓我們更加

　　了解開展活動的地方的情況，有針對性的開展活動。急人之所急，供人之所需，才能使咱們的活動更有意義。如果xx支教團2014年的活動能在其他省份開展，我們也會注重鄉土化和開放性的結合；開放性就是指xx支教團希望容納各方愛心人士，兼容并包。希望開展活動時能把不同地方的文化帶到家鄉，讓那些孩子以及咱們的父老鄉親接觸到更多東西。我們團隊文化中的感恩，歸納起來就是愛心的繼承和傳播以及對家鄉的回報。

　　愛心。每一個加入xx支教團的人，都是有愛心的愛心的人。這么說太難懂了，有沒有具體一點的例子來表示呢？當然有，大家去參加活動的過程中，基本都是自己付生活費，開車費，買保險，出隊服費等，甚至還有同學付出勞力組織募捐活動，捐錢捐物，這些都是愛心的體現。

　　我們曾經思考xx支教團如果沒有資金，該如何運作的問題。現在還有鄉仔問起這個問題，我在這里向大家說一下我自己的想法。一個團隊的運作，是需要很多資金支持的，xx支教團也不例外。xx支教團的主要活動是支教，支教最重要的是什么，當然是把孩子們教好。我們很想給那些孩子帶寫學習用品，但是如果沒有資金，我們也可以不用買學習用品。據我了解，現在即使是山村最貧窮的家庭，也不會連孩子的學習用品都供不上的。我們的支教重心應放在孩子們思想和興趣的引導上。有贊助，咱們就多買點禮物，沒有，就好好把書教好。生活費等全自費，這樣下來，xx支教團的運作就不成問題。

　　大家所付出的一切，都是愛心的體現。

　　責任。這個需要多說點了。xx支教團團隊文化中的責任，不是要大家什么情況下都要去承擔責任，而是你自愿選擇之后的責任。“為自己的選擇負責”，希望每個人xx的人都做到這點。加入這個團隊之后，如果沒什么事情可做，也不要以為你是來打醬油的，可能問題就出在你身上。我們聚在一起做事情，部長當然要起到帶頭作用，但不是整天跟在屁股后面催著你們做事情的，每個人都要發揮一下自己的主觀能動性，主動去找些對于團隊有利的事情做。相信自己不是笨蛋，不是癩蛤蟆，別人戳一下，動一步的。不會做，不要緊，大家都是學出來的。

　　最后再強調一點，我們的會長，特別是管理內務的會長，一定要熟悉各部門都是干什么的，引導各部門相互配合，才能完成一個整體的目標。各部門部長懂得服從的同時，更應該積極思考，建設好自己的部門。部長的大腦不是會長思想的跑馬場，管理好自己部門的同時，更應該積極思考，怎么在部門管理上有所創新，使你們的部門更加完善。

　　希望在大家今后好好團結起來，把公益活動做好，做好xx的榜樣。

　　預祝和我一樣單身的人，節日快樂，盡快找到自己靈魂的另一半。

　　安全會議發言稿 篇3

各位領導：

　　大家好！

　　隨著東津新區的快速發展和崛起，對于施工單位安全生產的要求將越來越高。安全生產與我們的生活和工作息息相關，只有重視施工安全，按照安全生產規范標準嚴格控制和要求自己，才能建造出優質工程，從而獲得雙贏。

　　建筑施工是一個極其復雜的過程，危險源眾多，容易產生安全問題，要做好安全生產工作最重要的就是要強化職責、提高管理，建立完善的安全管理體系，加強施工過程的安全管理，全面落實安全生產責任制，形成人人有責、齊抓共管的工作局面。

　　為完成我公司及管委會下發的安全生產工作目標我單位認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針和加強施工現場安全標準化管理。建立和實施安全生產責任制，把安全與生產從組織領導上統一起來，增強各級人員的安全責任感，使安全管理縱向到底，橫向到邊，專管成線，群管成網，責任明確，協調配合，真正的把安全生產工作落實到了實處。

　　下面我就我單位承建的“三橫一縱”及南環東延段新建工程目前安全生產狀況作簡單匯報：

　　一、我單位承建的工程主要有市政道路及橋梁工程，本工程為公用建筑、結構復雜，道路、管網、橋梁交叉施工且現場有多家施工單位和分包單位同時作業，安全管理工作難度相當之大。

　　二、結合工程實際情況我單位制定了各項切實可行的安全管理制度和建立了各項安全生產保障體系，使安全生產任務清晰、職責明確，讓生產的全過程都能處于有效的安全管控之中。從項目的開工建設至

　　后續工作的有序展開，我單位都嚴格執行安全管理制度的各項管理措施。從工人和施工機械的入場就嚴格進行各項安全教育和培訓工作，做到操作人員三級教育100%、特種作業人員持證上崗率100%；每道工序施工前均進行安全技術交底，無交底不施工。

　　三、施工現場是受多種因素影響時刻都在變化的動態施工場所，是高危作業場所，為保證動態管理的有效實施，我部設立了安全環境部配備專職安全管理人員，每天不間斷的對現場進行嚴格的檢查巡視，第一時間消除“物”的不安全狀態和“人”的不安全因素，不放過任何一個安全隱患，不縱容任何一種違章作業。對于發現的安全隱患及時進行整改落實。

　　四、堅持一月一次的安全生產工作例會，及時了解施工中的安全情況，安排布署安全管理工作，解決工程中存在的安全問題，及時堵塞安全管理漏洞，將一切不安全隱患消滅在萌芽狀態。

　　五、對于施工現場危險性較大的分部分項工程，我單位也采取了有效的管控措施，針對危險性較大的分項工程編制專項安全施工方案，通過公司及監理審批后由專職安全員監督落實；如橫七、縱六路跨線橋處于高壓線下，高壓線離地面距離無法滿足施工要求，為保證施工機械與高壓線的安全距離，在樁基施工時采用反循環施工法，鋼筋籠采取分段焊接，后續承臺施工采取降低原地面標高以保證機械與高壓線的安全距離，機械操作人員進行專項安全教育和技術交底，施工時由安全員進行現場監督作業等有效措施。保證了縱六路跨線橋施工進度和安全生產的有效推進。

　　六、“城門失火，殃及池魚”。對分包隊伍的安全管理一旦出了問題，總承包單位將有不可推卸的責任。為履行對分包隊伍的安全監管責任，我部將其納入項目部的安全管理體系，統一標準、統一管理。對于安全業績不過關、人員素質不過關、現場管理不過關的分包隊伍嚴禁其進場作業。我們項目自20XX年5月開工至今未發生任何傷亡事故，實現了安全事故“零”目標。在今后的工作中我們將繼續保持安全生產的工作狀態，把安全生產擺在至關重要的位置，加強安全管理、不斷提高作業人員的安全意識，呈現出“我要安全、我懂安全、人人盡責、確保平安”的工作氛圍，確保將安全事故“零”目標實現至竣工結束。

　　謝謝大家！

　　安全會議發言稿 篇4

各位領導、同志們：

　　大家上午好！根據會議安排，我就飛龍鎮2011年安全生產工作作一簡要回顧，針對當前形勢，安排部署2012年安全生產工作。

　　一、2011年安全生產工作回顧

　　2011年以來，我鎮認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，堅持“全面防范，突出重點，確保安全”的原則，在鎮黨委、政府的領導下，一手抓經濟發展，一手抓安全生產，做到了“兩手抓，兩手硬”。深入各行業、領域，重點開展農村道路交通安全、農村建房安全、水庫定點定期檢查、危巖監測和危房搬遷以及危化品、煙花爆竹的檢查，定期開展安全隱患排查，全鎮各部門共同努力，整改措施落實到位，全年未發生較大安全事故，圓滿實現了安全生產工作目標，有力促進了地方經濟健康持續發展。但通過排查發現，我們的工作仍有不足，部分隱患整改不徹底，力度不夠強，監管疲軟，警示標識不到位等，安全防患設施需要進一步加大財政投入和加大監管力度，確保安全生產工作的有效進行。

　　二、2012年工作安排

　　“2.10”較大建筑事故的發生再次給我們敲響了安全工作的警鐘，我們必須從思想上深刻進行反思，始終牢記安全生產第一，人民群眾生命財產安全第一，充分認識到安全工作的重要性、急迫性和艱巨性，進一步統一思想，提高認識，強化措施，狠抓落實，切實把安全生產工作搞好，堅決杜絕重特大事故的發生，確保全鎮人民群眾的生命財產安全，在保持2011的良好成績的同時，努力更改不足之處，力爭2012年安全工作上升到一個新臺階！下面就2012年工作作出以下幾點安排：

　　（一）工作目標

　　1.嚴格把關安全生產監督力度，做好事前安全生產防患工作，全鎮力爭做到無較大安全事故發生。

　　2.嚴格落實安全生產控制指標，決不突破或超過進度。確保安全生產各項指標控制在縣政府下達的控制指標以內。

　　（二）主要工作

　　1.狠抓重點行業專項治理工作。

　　一是開展農村道路交通專項治理工作。

　　二是開展消防及公共安全專項治理工作。

　　三是加大對危險化學品和煙花爆竹的整治力度。

　　四是開展農村建房安全整治專項行動。

　　五是加大冬季建筑施工安全生產知識的宣傳教育和培訓力度，確保建筑領域人民群眾財產生命安全。

　　六是開展水利設施普查行動。對全鎮所有塘堰進行拉網式普查。

　　七是加強對在校學生的教育，完善學校安全防患基礎設施。

　　八是開展危巖專項治理工作，加大資金投入，對已排查出的兩項危巖隱患進行消除。

　　九是開展沼氣、燃氣、加油站、供電和電力生產安全為重點的安全監管工作。

　　十是加強對農村食品安全監督檢查，落實責任到各村，做到辦席必報，監督必到。

　　2.加大對重點時段的安全監管。

　　一是認真開展重點時段和關鍵節日的安全監管力度，做到工作早部署、隱患早治理、事故早防范。

　　二是加強對“兩會”期間的安全排查工作。三是在夏季加強對塘堰的監控，完善警示標志。

　　3.加大對重點場所的專項治理。加強對集貿市場、廟宇、敬老院、網吧等人員密集場所和防火重點單位和易燃易爆單位的`消防安全檢查。

　　（三）工作措施

　　1.定期排查，嚴把防患關。定期自下而上開展拉網式安全排查，對排查出的隱患落實責任人，限期進行整改，并掛牌進行通報。做好事前安全生產防患工作，將安全隱患消除在蔭芽狀態，嚴把防患關口，決不突破或超過進度，做到基本上無各類安全死亡人數。

　　2.落實責任，嚴守監督關。村級監督小組由村三職干部和駐村干部以及黨員代表組成，及時排除村社安全隱患，并將排除結果及時上報；鎮安辦對村社上報的安全隱患必須建立臺賬，做到一村一臺賬，明確整改責任人，具體監控人，整改時限，整改措施等內容，不得違規作假，謊報安全隱患等級，對整改完畢的及時銷號。

　　3.加大投入，嚴控整治關。全年整治隱患的完成比例達到90%，輕微隱患整改率必須達到100%。對于應落實整改而未整改，負有監控責任的而未履行責任者，必須按照相關法律法規做出嚴肅處理。

　　4.過硬紀律，嚴肅獎懲關。將安全生產工作納入村、社年終考核和績效考核，對各部門和各村工作的通報和實施一票否決等。對違規違章建筑和搭載等行為嚴肅查處，力爭查處交通違規120例，查處違章建筑50例。嚴格執行“一票否決”制度，按照“一崗雙責”工作機制要求，切實履行所分管領域安全生產監管責任。

　　安全會議發言稿 篇5

同志們：

　　深入領會省市領導講話精神，認清嚴峻形勢，切實增強抓好安全生產的責任感和危機感

　　一要深入學習領會戰書書記、克志省長的講話精神，切實將做好安全生產工作放在極端重要的位置，抓緊、抓實、抓好。當前，在全省上下正按照省委十屆十次全會的精神，“加速發展、加快轉型、推動跨越”主基調，奮力實施新型工業化和城鎮化帶動戰略，努力實現經濟社會又好又快、更好快發展的形勢下，省委、省政府兩位主要領導親自對安全生產工作作出安排部署，這在我省安全工作的歷史中是少有的。省委、省政府對安全生產工作部署及時、高度重視，責任追究力度之大，也是少有的。對此我們一定高度重視，切實增加責任感和危機感。

　　二要認清我區安全生產嚴峻形勢。1—10月份，全區共發生安全生產事故13起，死亡15人（其中較大安全生產事故1起），占全年死亡控制指標20人的75%。特別是交通安全形勢異常嚴峻，從事故分類看，安全生產事故中12起是交通事故；從事故程度看，較大安全生產事故發生在交通安全。7月3日發生在頭偏線的車輛墜坡事故，集中暴露出交通領域的安全隱患，對此要高度重視，采取有力措施，堅決遏制交通事故的發生。同時，歲末將至、冬季來臨，是各類安全生產事故、火災事故的高發期，要切實做好生產企業、建筑工地、非煤礦山等領域的安全生產工作，扎實開展森林防火等工作，防止安全事故發生。

　　切實轉變作風，強化兩個主體責任，抓好九大安全措施

　　一是轉變三個作風。增強抓好安全生產工作的責任感和危機感，要扎實思想作風，堅決克服盲目樂觀，麻痹松懈的僥幸心理；要扎實領導作風，堅決制止流于形式、“蜻蜓點水”，以文件貫徹文件、以會議貫徹會議的安排部署，對本部門、轄區的安全生產隱患認真排查分析，制定；要扎實工作作風，堅決制止陽奉陰違，當面一套、背后一套的虛假落實，只有把身子撲在安全生產工作的第一線，才能保證工作措施落到實處，收到實效。

　　二是強化兩個主體責任。責任是落實的前提，抓好安全生產工作，要切實強化企業的主體責任，和政府監管責任。企業是安全生產的責任主體，必須切實履行職責。如果企業主體責任不自覺去落實，就得靠政府去監督他落實。今天，我主要強調政府監管責任的落實。我們的監管責任要在幫助企業解決實際困難中落實，對于企業存在的安全隱患不僅要指出，還要提供解決的途徑和方法，要從解決問題的角度去幫助企業整改；要正確認識安全與發展，安全與生產的關系，樹立正確的政績觀，樹立安全是生產的前提條件，安全是發展的基礎；要進一步完善和加強安全生產聯合執法機制，加強部門間協調配合，在形成安全生產齊抓共管的合力中履行監管責任；要不斷提高執法水平，在嚴格依法依規查處安全生產違法違規行為中履行監管責任。

　　三是抓好九大安全任務。要突出抓好重點行業、重點領域的安全生產工作，各單位要全力完成道路交通安全、人員密集場所安全、危化品生產經營安全、建筑施工安全、煙花爆竹安全、企業安全、非法采礦和地質災害安全管理、學校安全、各行業安全職責等九個方面的安全生產任務。

　　大戰50天，再鼓一把勁，全力確保安全生產目標的實現

　　一是對九大安全生產任務進一步分析落實。各單位要按照九大安全生產任務的要求對本部門、本轄區的生產安全隱患進行拉網式的排查，做到排查不留死角、責任不留縫隙、整改不留盲區。

　　二是各單位要將九大安全生產任務分解到單位、落實到個人，對需要整改的隱患要堅決落實措施。會后各單位要把九大安全生產任務的分解情況報紀委和監察部門，對整改落實的情況向紀委、監察和安全部門一周一報。

　　三是對照年初簽定的安全生產目標任務，逐項梳理，查缺補漏，確保任務的完成。

　　四是要嚴格落實領導干部安全生產包保責任制度，對包保的單位和區域要責任人要牽頭開展安全生產檢查，落實整改措施；對排查整改后仍然出現問題的要嚴格追究包保責任人的責任。

　　年終將至各單位都在緊鑼密鼓的對各項工作進行最后沖刺，借這個大會我想再一次強調“三創一辦”工作。“三創一辦”工作是市委、市政府確定的重大任務，是建設生態文明城市的重要抓手，經濟社會又好又快、更好更快發展的重要工作內容，必須時刻抓好，做到“不松懈、攻難點，創新方法開展工作”。“不松懈”，就是要倍加珍惜取得的成績，制止問題出現回潮和反彈。最近，書記在兩次大會上對全市“三創一辦”提出了要求，特別是對個別農貿市場“臟亂差”、馬路市場等問題出現的反彈和回潮問題提出了嚴厲的批評，進一步強調了做好“三創一辦”工作的責任，要求對工作要常抓不懈。“攻難點”，就是在已經取得成績的基礎上向更高要求邁進，向阻礙我們工作的難點發起挑戰，努力確保通過各項測評。前不久，全國文明辦對全市的公共文明和未成年人思想道德素質進行了測評，從測評結果看，形勢仍然嚴峻，涉及的公共環境、公共秩序等測評指標還有很多需要改進的方面。“創新方法開展工作”就是要圍繞難點問題，匯集各方智慧和整合各方力量開展工作。通過一段時間的努力，我們工作取得的成績有目共睹，但是一些問題開始回潮需要我們建立城市管理的長效機制、一些難點越加突出到了需要攻堅的最后階段，等等。這些都需要我們針對存在的問題創新工作方法，攻堅克難。比如，控制違法建筑問題，公安交警、城市管理、建設等區屬各部門都要形成合力，從違法建筑的材料、運輸工具等檢查起，從源頭從環節做起控制違法建筑的產生。“三創一辦”工作涉及觀念的轉變、文明素質的提升，不是臨時任務，而是永恒主題，我們要不為非議動搖，繼續鍥而不舍、千方百計做好各項創建工作。

　　同志們，最后這50天，既是安全生產的重要時期，也是完成各項任務的關鍵時期，希望大家清醒形勢，不能有絲毫放松，強化責任意識，充分整合力量，形成合力，以高昂的斗志開展工作，確保我區安全生產形勢穩定，順利完成市下達給我區安全生產和“三創一辦”等各項工作任務。

　　安全會議發言稿 篇6

尊敬的各位領導、同事：

　　大家好！

　　我是縣鎮，今天非常榮幸能夠參加縣里組織召開的安全生產專項會議，下面就安全生產如何履行屬地管理職責，淺談我個人的幾點感悟，不足之處，請各位領導和同事們給予批評指正：

　　一、認清形勢、提高認識

　　安全生產責任重于泰山，今年我國在第二季度，多處相繼發生了重特大事故，如：“7。23”動車事故，敲響了我們安全生產的警鐘，面對安全生產的嚴峻形勢，我們縣鎮的全體干部于x月x日，召開專題鎮安全生產管理會議，認真學習了縣里關于安全生產的各項精神要求，認清形勢，統一思想，切實增強進一步做好安全生產工作的緊迫感、責任感，要求全鎮干部，各鄉村安全（兼）員要主動利用各種渠道、形式學習《安全生產法》和屬地管理原則，在實踐工作，將安全生產管理做到實處，不流于形式，努力推動全鎮安全生產形勢的持續穩定。

　　二、營造氛圍、重在落實

　　安全生產管理不是一朝一夕之事，是一項長期的工作，我們鎮積極貫徹縣里20xx年度關于安全生產的各項文件精神，積極落實屬地管理原則，對全鎮政府單位、鎮各生產企業、易引發各類安全事故的重點排查區域、進行了一次系統性的安全隱患排查，具體落實了三方面工作：一是：高度重視、層層落實，鎮、村兩級相繼認真學習了各類安全生產法律法規和要求；二是：注重宣傳，形成氛圍；鎮、村兩級利用各種渠道，如：宣傳櫥窗、條幅等形式，宣傳安全生產的知識，努力形成人人重安全、處處講安全的氛圍；三是：責任到人，重在落實，鎮、村兩級確定了專職（兼）安全員，全面負責貫徹督察安全生產管理工作，層層負責，使得安全生產工作常抓不懈，警鐘長鳴。

　　三、形成機制、常抓不懈

　　做好安全生產工作，一方面要落實企業安全生產主體責任，另一方面，要落實分級負責、屬地管理的安全生產監管責任。根據職責分工，加強企業安全生產監管工作，把監管工作落實到生產經營的每一個領域和環節。將安全生產檢查做為日常管理工作的一項重要任務，形成長效機制、時時抓、處處抓，長抓不懈，努力形成和諧穩定的安全生產氛圍。

　　我們堅信在縣政府正確帶領下，在全鎮廣大干部群眾的共同努力下，我鎮的安全生產管理工作必將更上一個新的臺階，一個和諧、穩定、安全的縣鎮必將迎來發展的新機遇，必將越來越好！

　　安全會議發言稿 篇7

老師們，同學們：

　　有關數據顯示：我國，每年約有1.6萬名中小學生死于各種安全事故，平均每天就有40多人，也就是說每天將有一個班甚至不止一個班的學生在"消失"。同學們，這是多么嚴酷的事實。生命只有一次、健康不能重來。生命安全就掌握在我們自己手中。這安全不僅關系我們個人、更關系到我們身后的家庭、學校、整個社會、和整個國家。珍愛生命，增強安全意識，讓快樂與幸福伴隨我們的童年。有專家指出，通過安全教育，提高我們中小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的所以我們應該在思想形成自我保護的意識，牢固樹立"珍愛生命、安全第一，遵紀守法、和諧共處"的意識，才能在實際中化為行動，提升自我保護的能力。借此機會，我想給大家提出下列幾方面的要求。

　　一、注意校園安全：

　　1、同學們養成良好的日常行為習慣，靠右輕走，嚴禁在教室內、走廊里奔跑追逐、跳皮筋，嚴禁翻爬扶欄、窗戶等危險區域。

　　2、不摸、不動滅火器材、電線、各種開關；為防止火災和意外事故，除實驗外，所有教室及其他場所嚴禁違反規定使用明火。

　　3、在學校各種勞動中注意安全，如掃地，擦窗戶，搬桌子等，預防意外事故。

　　4、增強安全意識，時時處處樹立“安全第一”思想，加強安全教育。

　　5、要注意食品衛生安全。現在春季到來了，食物容易變質。不要到無牌小店去購買食品。不準吃零食，謹防“病從口入，毒從口入”。3月19日，也就是一星期前，云南省昆明市以幼兒園發生32名孩子食物中毒2名幼兒因搶救無效死亡，經調查就是食用了含有毒鼠強的零食造成的。我們每一名同學都要引以為戒。

　　6、要注意心理安全。同學之間要互相體諒和互相理解，多看看別人的長處，尊重同學的不同個性；同時自己也要以平和的心態來處理自己面對的困難。

　　7、在各項運動中要注意運動安全。上體育課和課外活動前要充分做好準備活動，運動時不要劇烈碰撞，以免撞傷或摔傷。

　　8、要注意教室的安全。學生上課離開本班教室一定要關好門窗，不能給小偷有可乘之機；還有個別學生把球帶到教室，在走廓上踢球，這種行為既違反了校規，又存在著很大的安全隱患，試想一想，若把玻璃窗踢碎，玻璃片飛入哪一位同學的眼中，哪后果是不堪設想的。希望有這種違紀行為的同學要立即改正。

　　二、注意交通安全

　　現在的交通發展比較快，馬路上車輛來來往往非常多，在此有必要提醒我們的同學在上放學途要中注意交通安全，也要做好宣傳工作，提醒爸爸媽媽注意交通安全。老師提倡同學們做到以下幾點：注意上學和放學安全，在上學和放學時要抓緊時間，不要在路上玩耍；更不要在公路上亂穿，不在馬路中間行走，要走馬路兩旁人行道；過馬路不得翻越欄桿和隔離墩，要走人行橫道線，還要注意來往車輛；不在馬路上踢球；騎車的同學要注意，騎車不帶人，不在公路上騎飛快車；乘車時不向窗外招手探頭，乘車須抓緊扶手，車停穩后再下車，不乘坐無牌、無證的農用運輸車。上學期開學初，學校每一位家長都簽訂了“交通安全保證書”。

　　三、注意活動安全

　　在家活動要注意安全。特別是父母不在的時候，活動要遠離建筑工地、道路等存在安全隱患的場所；不到坑、池、塘、溝、河流、水壩、施工重地等不安全的地方玩耍；不玩火，不燃放煙花爆竹，防止意外傷害。不進入網吧、電子游戲廳等未成年人禁止活動的場所。出門一定要告知父母長輩，告訴他們你和誰在什么地方玩，要注意時間，不要很晚回家，以免父母擔心。雙休日，不要到學校玩耍。

　　四、提高自我保護意識和能力

　　同學們受到意外傷害，很多是沒有想到潛在的危險、沒有自我保護意識造成的。我們只要不斷增強自我保護意識、提高自我保護能力，就能有效地避免和預防意外傷害。假期我們要注意不跟隨陌生人外出游玩，不吃陌生人給的東西，不讓陌生人隨便出入家門。不隨便向陌生人透露自己的真實身份、家庭住址和電話號碼。

　　五、注意家庭安全

　　同學們在家不要自己隨意使用一些家用電器、煤氣灶、衛生浴具等。要在家長指導下正確使用，不能麻痹大意。家里的電器及設備發生故障時不要擅自去動。還要注意防盜。

　　教育學生注意安全，我們老師更應該從自身做起，要求老師做到：

　　1、提高安全意識。有人說“思想決定意識，意識決定行為，行為決定習慣”，意識是思想和行為之間的紐帶，習慣是思想和意識的結果。有了意識，思想才能在行為中得到體現，有了行為才能夠養成習慣。所以對于校園安全問題，這樣認識同樣也適用。在校園安全教育工作中，安全意識的樹立是重中之重，有了安全意識才會有安全行為，有了安全行為，才能養成良好的安全習慣，學校安全教育才能得到保障據權威分析，有一多半的安全事故源于安全意識淡薄。安全無小事，丁點兒的安全隱患可能釀成大禍，在安全問題上，我們每一個人，在任何時候都不能掉以輕心，在安全問題上，抓得再細都不為過。

　　2、經常進行安全教育。每周班會要進行安全教育，節假日學生離校前要進行安全教育，開學后要進行安全教育，每個季節更替時要進行安全教育，周圍發生安全事故時要進行安全教育，重大活動時要進行安全教育，比如今天的活動，班主任要提前進行教育，應注意什么。而且每次安全教育都要有針對性。另外還要經常對家長進行安全教育，利用家長會、致家長一封信等方式。每次放假前我們都要開家長會，都會發《致家長一封信》，前幾天我們聯校同意印發了《致家長一封信》，我們將回執都收了回來，這就是我們對家長進行安全教育的有力證據。平時我們在校門口值班，發現有不合格車輛接送學生，或一個家長接送好幾個學生，我們及時勸阻也是對家長的安全教育。

　　3、要經常對學生進行安全知識培訓。進行安全教育的目的是提高學生的安全意識，而進行安全培訓的目的是增強學生的自救自護能力。還是據權威統計，有三分之一的安全事故是由于當事人缺乏必要的安全知識和能力。比如，火災發生了，明明旁邊就放著滅火器，可是都不會用，甚至有人抱起滅火器直接扔進火堆，不但沒滅了火，反倒造成了滅火器爆炸的悲劇。想一想缺乏必要的安全知識是多么的可怕。通過培訓，告訴他們事故來臨前應如何避免，事故發生后要怎么自救。這種培訓要有計劃的進行，這周培訓什么內容，下周培訓什么內容，做到循序漸進，由淺到深。

　　4、搞好值班。全體老師包括門衛、晚自習值班老師、宿舍值班老師，值班要及時要到位，要堅守崗位。幾點幾分，在什么位置，是校內、校外還是教室前、教室里，是需要在那里看著還是需要巡邏。比如看晚自習，需要盯班，看中午自習，每位老師負責一排，就需要巡邏。值班要切實負責，值班不是擺設，每位值班老師，要能夠預想到可能發生的安全事故，要能夠果斷、正確處理已經發生的安全事故。

　　5、做好課堂點名。上課前先點名，發現未到學生馬上追蹤去向。有特殊情況立即向值班領導匯報，處理。比如學生沒到校，又聯系不上家長，必須馬上派人到家里看看。3月4日，莘縣朝城一個13歲學生在上學路上失蹤一事，早7點半老師發現學生未到馬上給家長打了電話。在這件事上，老師做得很好，很及時。如果老師電話打得晚，甚至不打電話，出了這樣的事，學校和老師都有很大的責任。

　　總之，要求老師做到“學生進屋就點名，出門就值班”另外要求老師時刻注意自身健康和安全。只有我們老師自己安全了，才有資本去保障學生的安全。

　　老師們，同學們，只要我們不斷增強安全意識，提高安全防護能力，我們就能有效地避免許多的安全事故發生。祝愿全體師生每天都能高高興興來校，安安全全回家。

　　安全會議發言稿 篇8

　　今天，我們在這里召開全市教育系統“安全生產年”活動暨貫徹落實《富陽市中小學生（幼兒）乘車安全工作實施細則》動員大會，目的是回顧總結我市學生接送車安全管理工作，部署全市學生接送工作和20xx年教育系統“安全生產年”活動。剛才，xxx局長對兩項工作已經作了部署，明確了“安全生產年”活動和本次學生接送車管理模式改革的主要內容。高橋鎮、春江街道以及公安、交通等部門和單位作了表態和交流發言，就做好中小學生接送工作，提供了一些好的經驗和意見，值得大家學習借鑒。下面，我就學生接送車安全管理工作再強調三個方面問題：

　　一、認清形勢，進一步增強做好學生接送車工作的責任感

　　近幾年，我市學校安全工作總的形勢是好的。從市委、市政府到各部門、各鄉鎮（街道）和各級各類學校從堅持科學發展觀和關心祖國未來的高度，把學校安全工作擺到重要位置，認真貫徹落實中央和省、市關于學校安全工作的一系列精神，堅持“安全第一，預防為主”的方針，積極建立學校安全防范機制，開展法制安全教育，落實各項安全措施，定期進行學校安全大檢查，形成了屬地管理、校地聯手、共建共治的良好局面，較好地保證了學校正常的工作和生活環境。

　　但是隨著全市學校布局調整的深入進行，學生接送車存在的安全隱患日益成為我們必須正視和盡快解決的問題。一方面，“讓孩子接受好的、高質量的教育”是每位學生家長最渴望的，也是全社會高度關注的，因而，我們要實施學校布局調整，減少學校數量，集中有限教育資源，創辦各區域內的優質教育。另一方面，一部分學生要到離家較遠的學校上學，就必須乘車，據統計，每天，全市有近8000名小學生每天早上乘車上學，放學后又乘車回家（加上初中的話，有10200多名中小學生）。而且這么多的學生又集中在一個時間段乘車，嚴重沖擊了現有的營運體制。“接送車超載、超速”、“遲接早送”等問題隨之產生，“學生路途安全”成了學生家長反響強烈的社會問題。在去年6月和11月開展的“富陽市中小學、幼兒園接送車專項檢查”中發現，上村幼兒園一輛7座面包車竟乘坐了21名幼兒和1名幼兒教師；大青小學一輛19座接送車乘坐了29名學生。“小學生、幼兒接送車超載”是最為突出、最為嚴重的隱患，在全市絕大部分鄉鎮存在，部分鄉鎮問題十分嚴重。

　　可以說，學生接送車“超載、超速”、“遲接早送”等交通安全隱患的存在，時刻威脅著學生的生命安全。萬一發生事故，誰都無法承擔責任。“學生通校”問題得不到有效解決，勢必影響學生的學習；勢必影響新一輪學校布局調整，阻礙教育事業的持續發展。

　　當然，這是事業發展過程中出現的問題，我們不能回避，不能抱怨，必須正視它，必須把“學生的通學安全”作為“事關人民群眾生命安全”的頭等大事來抓，作為體現我黨“執政為民”宗旨的政治任務來抓，務必抓好、抓實，讓家長放心，人民滿意。從今年開始，在燃油稅改革的推動下，根據我市實際，為鞏固發展中小學生接送車“富陽模式”成果，繼續深入貫徹《富陽市中小學生乘車安全工作細則》，創新我市中小學生接送車費用補助模式，變減免規費為考核獎勵，原先減免學生接送車稅費的政策自今年4月起不再執行。重點解決一些農村地區接送車車輛數量不派足，部分非法營運車、農用車接送學生，客運公司（車主）服務質量低下、接送車超載超速等問題，努力形成“專業企業為主，社會車輛為輔，政府大力支持，部門具體監管、學校具體實施”的學生上下學接送車輛有效管理機制，努力解決3公里以上、等級線路上學生上學接送難、安全隱患多等問題。

　　二、完善制度，進一步規范學生接送車管理的長效機制

　　這次中小學生接送車管理模式的改革，重在解決目前存在的突出問題，目標是建立長效機制，確保學生接送安全、規范、有序。重點要突出三個方面的工作：

　　一是嚴格執行接送車準入制度。從事學生接送任務的車輛，必須是專業道路客運企業具有有效證件的客車，或者是社會力量購置專門用于接送學生的客車；必須經公安部門定期檢驗合格；必須參加第三者責任險和司乘人員保險；駕駛人必須具有三年以上準駕車型的安全駕駛經歷，嚴禁近三年內任一記分周期內累計記分滿12分或者發生過交通死亡事故并負有責任的駕駛人接送學生。

　　二是強化車輛日常管理制度。交通部門要定期對學生接送車輛的運行資質、交通線路等進行審核和檢查。公安部門要詳細掌握學生接送車及駕駛人、運行時間、行駛路線、是否有超載現象等基本情況，并建立檔案；嚴禁使用貨運車、摩托車、三輪汽車、機動三輪車、拖拉機等非客運車輛接送學生。教育部門要會同鄉鎮（街道）加強對學生乘車安全的教育管理，督促學校規范接送車管理工作。

　　三是建立經費保障體制。市財政每年安排180萬專項經費對接送車輛給予補助，各鄉鎮（街道）配套一定經費用于對客運公司（車主）或駕駛人的獎勵、補助，降低學生接送車客運成本，提高經營者的積極性。要逐步建立起各級政府適當補助、村及家長合理分擔、客運公司（車主）讓利營運的學生接送車運行經費保障機制。政府對客運公司（車主）的補助額度按接送學生人數和接送路程的遠近確定，實行多勞多得；補助經費的發放與客運車隊（車主）接送工作中的行車安全、服務質量掛鉤，以鼓勵客運車隊（車主）加強內部管理，重視安全運輸，提高服務質量，保質保量地完成學生接送任務。

　　三、強化配合，進一步形成齊抓共管的工作合力

　　學生接送車規范管理工作是一項涉及面廣、難度大的工作，要以教育為先，預防為主，按照“政府牽頭，屬地管理，部門分工，家校聯動，多管齊下，綜合管理”的總體要求，落實責任，強化措施，努力營造齊抓共管的工作合力。

　　1、各司其職。根據“屬地管理”原則，各鄉鎮人民政府（街道辦事處）要對轄區內學生接送車安全管理工作負總責；市教育、交通、公安、安監、農機等部門要按照各自職能，切實履行職責，加強對學生接送車的日常監管，建立健全長效機制；各級各類學校要進一步完善學生接送車安全管理制度，包括《學生候車乘車紀律制度》、《學生接送車信息反饋制度》以及《學生接送車安全事故應急處理預案》等，并真正落到實處。同時，要制定具體的學生乘車方案，確定專人負責，嚴格按照“定人、定車、定時間、定地點”的“四定”要求，做好學生乘車的組織管理工作，建立健全管理臺帳，做到每次接送登記造冊，記錄清楚。要將交通安全、交通法規教育納入教學內容，引導學生、家長拒絕無安全保障的交通方式。要合理調整學生上下學時間，以錯時制上下學輪回接送學生等方式，減輕學生接送車輛運載壓力。

　　2、落實責任。學生接送車安全管理堅持“政府主責、部門主管、學校主體”的原則，各鄉鎮（街道）要統籌領導轄區內學生接送車安全管理工作，并對轄區內學生接送車安全管理工作負總責。教育、交通、公安、安監、發改等有關部門要根據各自職責，負責做好學生接送車的日常監管工作。學校校長是本校學生接送工作的第一責任人，要嚴格落實各項管理制度，明確專人負責。同時，要將學生接送車安全管理工作列入對鄉鎮（街道）和有關部門的年度考核范疇。對負有學生接送車安全監督管理職責的部門、單位以及直接或間接從事學生接送工作的企業、車隊（車主）等相關責任人，未履行或者未完全履行好相關職責，濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守而造成學生傷亡事故的，依法追究其法律責任。

　　3、注重宣傳。各級新聞媒體要以“關愛生命，安全出行”為主題，把交通安全宣傳的觸角延伸到社會各個層面，開展多層次、多渠道、多角度宣傳活動，營造全社會重視中小學生交通安全的輿論氛圍。要加大對接送車司機的安全知識教育培訓，讓司機樹立高度的責任意識與安全意識。要加強對學生家長的交通安全知識宣傳教育，通過下發告家長書和召開家長會等形式，引導家長積極配合學校對子女進行交通安全教育，自覺拒乘“病車”、“黑車”、“超載車”，理解并支持《富陽市中小學生乘車安全工作實施細則》有關規定。

　　學校的安全工作，量大面廣，責任重大。特別是學生接送車的安全管理工作更是學校安全和全社會安全工作的重要組成部分，不僅關系到學生的安全，而且關系到千家萬戶的幸福和社會的穩定。所以，我們必須本著講政治、講大局的高度，抱著對廣大人民群眾高度負責的態度，進一步統一思想，提高認識，完善機制，強化考核，落實責任，努力預防和減少中小學學生、幼兒交通事故，特別是要嚴防發生在中小學學生、幼兒身上的交通事故，積極營造良好的就學環境，確保全市中小學生能安全、按時地上學、回家，讓家長放心，讓人民滿意。

　　安全會議發言稿 篇9

尊敬的各位領導，同志們：

　　確保師生安全，教育部門責無旁貸。下面，我代表縣教育局就加強全縣中小學幼兒園校車管理講幾點意見：

　　一、進一步提高認識

　　學生用車是中小學幼兒園安全管理工作的重要內容，事關學生、兒童健康成長和生命安全，事關社會和諧穩定。目前，用一個來概括校車的現象，那就是“亂”。一些校車安全不達標，管理不到位，事故隱患多；一些“黑校車”沒有任何審批手續，超速超載、非法營運等違規現象是家常便飯。一些農村，有的人利用農用車、拖拉機甚至報廢車輛接送學生，等等。這些問題嚴重危及學生的生命安全。因此，我們必須站在以人為本、興教為民的高度，充分認識加強學生用車管理工作的極端重要性。校車應當納入政府社會公共服務體系的范疇，從根本上擴大教育服務的外延。政府積極主導，發展規范、安全的校車，是根治校車亂象的關鍵。

　　二、進一步強化措施

　　一是全面排查。縣教育局將主動配合公安交警、交通運輸等部門對全縣所有校車和校車駕駛員進行集中排查和不定時抽查，對安全狀況達不到要求的車輛將堅決停用，對駕駛員不符合從業資格、駕駛技能和駕齡的校車將堅決拒絕乘坐。與此同時，縣教育局將依法加強對全縣中小學幼兒園的管理，督促學校幼兒園健全學生乘車安全管理制度、教師跟車制度、學生定點定時上下車制度，確保學生安全出行。

　　二是嚴格管理。縣教育局將認真貫徹落實《教育部、公安部關于進一步加強中小學幼兒園交通安全工作的通知》等系列文件精神，并將結合我縣實際，盡快出臺《關于進一步加強全縣中小學幼兒園學生用車管理的辦法》，健全工作機制，規范校車管理。同時，對所有學生用車設立統一規范標識，督促學校建立統一規范的學生用車管理制度和工作臺賬，層層簽訂責任狀，逐級落實責任。對因工作不到位導致的校車管理問題，將嚴肅追究學校、幼兒園和相關責任人的責任。

　　三是加強教育。縣教育局將把交通安全教育全面納入到學校、幼兒園日常教育范疇，明確教育內容和目標，進一步提高學生交通安全意識和自我保護能力，教育學生主動抵制乘坐違規車輛和超員超載等交通違法行為。此外，我們還將發揮新聞媒體的輿論導向作用，加強對學生乘車安全的正面宣傳，倡導學生家長樹立校車安全意識，營造全社會關心、重視、支持校車安全管理工作的良好氛圍。

　　三、進一步加強協作

　　做好學生用車管理工作，離不開全縣各部門的齊抓共管、協同配合。希望各職能部門按照分工，積極履行各自職責，全力支持教育主管部門對學生用車的管理。希望學校幼兒園所在地鄉（鎮）政府能夠指定專人具體指導和幫助學校幼兒園維護校園周邊交通安全。

　　校車承載著稚嫩的生命。加大監管力度，確保學生安全，責任重于泰山，絲毫不能含糊。我們相信，有縣委、縣政府的正確領導，有全縣人民的關心支持，有各職能部門的通力合作，我縣中小學幼兒園校車管理一定能做得更好。

　　謝謝大家！

　　安全會議發言稿 篇10

　　各位領導，同志們，下面就如何貫徹落實縣委、縣政府會議精神，做好當前我鄉校車安全管理工作，我講兩點意見：

　　一、端正思想、提高認識，增強校車安全管理工作責任感和緊迫感

　　校車的安全，不僅僅是治安問題和內保問題，而且是涉及教育事業發展和社會穩定的一個大問題。學生的健康成長牽動著每個家庭的幸福，學校的安全、和諧維系著整個社會的安定。一個學生承載了父母乃至整個家庭最深厚的關愛和心血，如果學生在安全上出了問題，不僅會對學生本人造成無法彌補的傷害，而且還會影響幾個家庭的幸福，甚至發展為影響一個學校、一個地區社會穩定的重大問題。

　　近年來各地學生接送車輛安全事故頻發：20xx年11月16日，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鄉發生一起交通事故，該鄉一幼兒園接送校車與一輛卡車相撞，造成18名幼兒、1名司機及1名陪護教師死亡，44人受傷。12月12日下午，豐縣首羨鄉一輛核載52人的校車接送47名首羨鄉中心小學學生回家，因躲避一輛人力三輪車發生側翻，滑入路邊水溝，事故造成15名學生死亡，20xx年6月20日，湖南邵東縣廉橋鎮五彩風車幼兒園，一名3歲幼兒被遺忘在校車內長達7個小時，被活活悶死。12月14日，山東省高密市姜莊鎮，一輛幼兒園臨時校車翻入水溝，2名幼兒死亡，5名幼兒受傷……等等這些事故，個個觸目驚心。

　　校園安全工作是教育教學的保障線。學校安全工作無論如何抓，都不為過；對安全工作的投入再多，都不為錯。一次次的校車安全事故給我們血的教訓，足以引起在座的各校校長、園長和同志們的高度重視，我們要把這些血的教訓時刻牢記在心。切實做好這項工作，對于保障廣大學生和幼兒的生命安全，維護學校和幼兒園的正常教育教學秩序，維護社會穩定，推進和諧、平安新建建設都具有十分重要的意義。

　　縣委、縣政府高度重視中小學校車管理工作，把規范和加強中小學校車管理作為維護廣大師生和人民群眾切身利益的民心工程來部署，并開展了全縣性的校車整治工作。

　　目前我鄉校車安全還存在較大隱患，因此，校車整治工作刻不容緩，各校、各幼兒園責任人務必端正思想、提高認識，增強工作的責任感和緊迫感。把加強校車安全管理作為強化社會管理和公共服務職能的重要內容，作為學校安全工作的重中之重。做到領導高度重視、明確專人負責、提出單獨要求、作出專門部署，從而確保任務到位、組織到位、責任到位、措施到位、懲罰到位。

　　二、突出重點、強化措施，全力抓好校車安全管理工作

　　1，建立組織保障機制，鄉人民政府成立鄉長任組長，分管負責人為副組長，相關部門負責人為成員的鄉校車管理工作領導小組，下設鄉校車安全管理辦公室，辦公地點設新建中學。

　　2，根據華政辦函[20xx]26文件及相關會議精神，20xx年秋季開學時，各鄉鎮轄區內國際校車或為學生服務班線車覆蓋面達50%，20xx年國際校車或為學生服務班線車覆蓋面達100%。

　　3，原家長租用接送學生幼兒的社會車輛，凡華政辦函[20xx]26方案實施前已經辦理臨時校車準運手續，按照規定獲得使用許可的車輛，可納入校車管理，實行所有權、管理權分開，確保車輛安全營運。此前已經辦理了臨時校車準運手續，但按照《條例》規定無法獲得使用許可的車輛，予以清退，收回臨時校車牌。

　　校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發生，必須加強領導，落實責任，建立健全安全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。

　　各位領導，同志們，中小學、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責任重大。我們要以對廣大師生和人民群眾生命安全高度負責的態度，帶著責任、帶著任務、帶著感情去抓校車安全工作，確保校車零事故發生。為我鄉少年兒童創造一個安全健康的成長環境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設平安、和諧新建作出新的更大的貢獻。

　　安全會議發言稿 篇11

同志們：

　　今天，召開全區中小學幼兒園校車安全管理工作會議。主要任務是：貫徹落實國務院和市政府有關“加強中小學校交通安全管理”的一系列重要指示精神，切實加強全區中小學生及幼兒交通安全管理工作。近年來，盡管我區校車管理的難度比較大，但各部門都盡職盡責地做了大量工作，取得了一個比較安全的交通環境，得到了領導們和社會的基本肯定。但校車管理工作隱憂還不少，有些環節沒出大問題是僥幸的，因此對校車的管理要繼續改進和加強。下面，就此講三點意見：

　　一、統一思想，增強校車安全管理工作的責任意識

　　首先，抓好校車安全管理工作是黨和人民賦予我們的一項重要政治任務。20xx年11月20日，國務院召開全國加強中小學管理工作電視電話會議，提出要以學校安全工作為重點，加強學校管理，共建和諧校園。最近教育部、公安部及市公安交通管理局均下發了加強校車管理的相關文件。我們必須認真學習領會上級一系列安全工作會議精神，真正認識到加強校車安全管理是各鄉鎮、各部門、各學校應盡的義務和重要職責，切實增強做好校車安全管理的緊迫感、責任感。

　　其次，抓好校車安全管理工作是構建和諧社會的務實舉措。校車安全管理工作關系到全區數萬名青少年學生和學齡前幼兒的生命安全，關系到成千上萬個家庭的幸福，關系到社會的穩定。我們必須認真研究解決這些突出問題，制定有效對策，采取得力措施，努力把全區中小學、幼兒校車安全管理工作提高到一個新水平。

　　再次，抓好校車安全管理工作是教育事業可持續發展的重要保證。隨著我區經濟建設的發展，人民群眾對優質教育的需求越來越大，校車安全管理工作在學校安全工作中的位置更加突出。我們必須從推進教育均衡化、促進教育可持續發展的高度對待校車安全管理工作，采取切實措施消除各種交通安全隱患，為教育事業的健康發展創造良好的條件。

　　二、正視現狀，認清我區校車安全管理工作的嚴峻形勢

　　近年來，區委、區政府及有關職能部門高度重視學生交通安全工作，針對教育布局調整后的新情況，采取了一系列的措施，校車安全管理工作取得了初步成效。但是，受到各種因素的制約，我區學生交通安全管理工作仍然存在不少問題。一是非法營運車泛濫。由于公共交通網絡未能覆蓋偏遠村莊，農用車、三輪車、拖拉機和“三無”車等非法營運車輛成為接送學生的主要交通工具。二是接送學生車輛超載現象嚴重。受利益驅動，學生交通營運中的超載、超速現象比較普遍。三是少數報廢車仍在營運。有些地方存在用無牌證、無營運證，甚至報廢的車輛接送學生的情況。四是校車管理機制不健全，職能部門還存在管理責任不清、監管不力的問題。五是部分學校安全意識不強，存有僥幸心理，對接送學生車輛管理不嚴，存在漏洞。

　　上述情況如果任其發展下去，出問題是必然，不出問題是僥幸，稍有不慎，都有可能產生群死群傷的特大事故，將給社會帶來巨大財產損失和不安定因素，給家庭帶來難以彌補的精神傷害，給地方政府和學校帶來無法挽回的負面影響。可以說，加強中小學及幼兒園校車安全管理工作已刻不容緩、迫在眉睫。

　　三、加強領導，建立校車安全管理工作協調機制

　　校車安全管理工作是一項系統工程，涉及面廣、工作量大，具有長期性和艱巨性，必須齊抓共管、長抓不懈。各鄉鎮政府，區公安、交通、安監、教育、交管等職能部門都要把加強校車安全管理工作，作為一項重要工作列入議事日程、擺上重要位置，加強領導、落實責任、加強協作、形成合力，使安全管理工作走上規范化、長效化的軌道。區交通局要確保提供接送學生的運力，負責提供安全合格的車輛，并加強對客運單位的管理教育，提高其安全意識和服務意識，規范運營秩序；區交管部門要做好車輛檢測，維護交通秩序，從嚴查處學生接送車超載、超速違法行為，在學校周邊增設紅綠燈、交通安全警示牌等設施，提高學生出行安全系數；區安監部門要定期牽頭組織校車安全工作檢查，督促整改學生交通安全管理中的薄弱環節；區教育系統要加強日常管理。學校是學生安全的首要責任單位，校長是學生安全的第一責任人。各學校要采取得力措施加強對校車安全的管理，要安排專人做好學生接送的護導工作，并經常對學生進行安全教育，提高學生自我保護意識，增加學生交通安全常識。區政府將把加強學生交通安全管理作為構建和諧社會的一項重要工作來抓，加大財政投入，著力解決目前學生乘車運力不足與經費不足的問題。各鄉鎮政府要對本地學校校車安全工作負總責，要把校車安全管理工作作為強化社會管理和公共服務職能的重要內容，納入當地構建社會主義和諧社會的總體部署之中。鄉鎮政府要明確專人負責這項工作，強化校車管理的組織、領導協調、檢查，夯實校車安全管理的工作基礎，落實校車安全管理的工作責任，建立校車安全管理的長效機制，努力構建校車安全的綠色通道。

　　當前，正值年關歲末，是各種事故高發的時段，校車安全管理工作不能懈怠。會后，要立即在全區范圍內開展一次學生交通安全專項整治行動，由區交通安全委員會、安監局、教委、交通局、交通支隊牽頭，各鄉鎮、各學校共同參加，集中力量抓好三項工作：一是集中整治不合格營運車輛，逐一進行地毯式排查，杜絕不符合條件車輛上路運行；二是學校必須與區教委交通安全委員會簽訂《交通安全責任書》，還要與從事學生交通運營的客運主體簽訂安全協議；三是所有乘車學生建立交通往返安全信息卡，明確乘車的人員、時間、地點、安全責任等事項，設置統一格式，交管部門和教育部門都要建立相應的檔案，并根據情況變化及時進行更新。

　　同志們，確保學生生命安全，責任重于泰山，我們要以對黨負責、對人民負責、對下一代負責的高度自覺性和政治使命感，全身心投入到學生交通安全管理工作中去，認真總結推廣已取得的工作經驗，建立一套行之有效的規章制度，積極探索新時期維護學生交通安全的新途徑和新方法，統一思想，協調行動，讓每一個孩子都能高高興興地上學、平平安安地回家。

　　安全會議發言稿 篇12

尊敬的各位領導、各位來賓：

　　我公司是于xxx年成立的一家xx獨資企業，主要從事海洋工程船舶、港口拖輪、海上鉆井平臺的建造以及船舶維修、改裝和特種船舶的建造等，公司隸屬于xx集團旗下的xx岸外與海事集團，在船舶建造方面, 集團公司擁有超過百年的建造經驗, 曾經建造各類船舶600余艘，年營業額超過20億美元,是亞洲最大的海洋平臺建造者和海事集團。

　　近年來，公司領導一直把提升公司本質安全度作為主要工作目標，以標準化工作為主線，突出開展船舶修造專項整治工作。特別是在XX年，我司在各級安監部門的具體幫助指導下，積極探索，大膽實踐，在XX年通過市級安全標準化驗收的基礎上，乘勢而上，強力推進“星級安全合格班組”建設和“1+3”安全監控體系建設活動，并通過了市區兩級安監部門的驗收；專項整治工作進一步深化；安全標準化工作繼續得到鞏固；安全生產形勢進一步穩定好轉。完全實現年初所既訂的“零重傷、零死亡”目標，輕傷事故較XX年相比也下降了35%。先后被評為“南通市安全生產目標管理先進企業”、“省級安全生產誠信企業”等光榮稱號。受總裁xx先生委托，我將公司XX年度安全生產工作簡要匯報如下：

　　一、 落實主體責任，完善安全生產責任體制

　　縱觀安全生產發展的軌跡，所發生的各類安全生產事故，大部分是責任事故。而絕大部分是“三違”造成的。一些生產經營單位由于安全事故頻繁發生，給自身帶來無可彌補的巨大損失。我們已經認識到：為了企業的成長發展，必須尋求治本之策。首先安全生產必須從公司的基礎工作抓起。抓基層打基礎，要落實安全生產主體責任，建立健全安全生產責任制度。公司的安全生產工作由李大逵總裁負總責，其它各級管理人員、職能部門、技術人員和各崗位操作人員根據各自的工作任務、崗位特點，確定其在安全生產方面應做的工作和應負的責任，并切實與獎懲制度掛鉤，進行激勵。安全生產與其它管理一樣，就是控制好人、機、環的相互關系，我們結合公司實際情況，做好安全生產的計劃、組織、指揮、控制、協調等管理工作，注重運用安全目標管理、事故預測、標準化作業、人體生物節律等安全生產現代化管理方法，有效地做好安全生產管理工作，保持安全生產管理的高壓態勢，促進公司安全生產形勢持續平穩。

　　二、深化專項整治，消除各類事故隱患

　　船舶修造行業的專項整治已成為我司一項常態化的工作，根據專項整治工作的總體要求，結合我司實際，圍繞密閉空間作業、高空作業、起重作業、吊運作業等重點部位和重點環節，有計劃開展、有節奏推進，領導帶頭，全員參與。XX年我們主要針對密閉空間的焊接作業和噴漆作業、三級以上高空作業等重點開展整治，在堅持落實隱患排查治理制度的基礎上，結合“1＋3”安全監控體系工作要求，把危險源的辨識與監控貫穿于隱患排查治理過程中。對作業中可能出現的危險點利用工作前進行分析、判斷，制定可靠的安全措施并加以落實，變被動防范為主動控制，確保生產現場工作安全，從而起到控制危險點和控制違章作業的目的。全年我們共查出公司級隱患16條，下達整改通知書12份，隱患整改率為100%。

　　三、注重安全投入、企業安全運營得到保障。

　　去年年初，公司領導層在討論全年經費預算計劃時，總裁就首先提出：“要按照國家的相關規定，提取足額的安全費用，并列專門帳戶，保證專款得以專用”。XX年，公司僅在勞動保護用品上的投入先后耗資百萬元，高標準為員工配備符合國家標準的勞保用品。在安全設施的更新方面更是不惜重金，4月份再次從新加坡母公司引進8臺可以檢測24種易燃易爆、有毒有害物質的泵吸式氣體檢測儀，為安全員人手配備一部，隨身攜帶，從而保證了密閉空間作業安全。船舶進入舾裝作業階段時，要加注燃油進行設備調試，安全部門根據相關要求設想在碼頭配備泡沫滅火裝置，將這一想法向總裁匯報后，隨即得到批準。三天后，價值近10萬元的800升泡沫滅火移動裝置投入到生產一線。

　　回首過去的一年，雖然我們在安全生產工作中取得了一些成績，和政府各級安監部門要求還有一定差距，和其他兄弟單位相比仍然存在諸多不足。在XX我們決心做到：一是進一步落實企業安全主體責任。根據公司實際情況，繼續修訂完善安全規章制度，完善各崗位安全操作規程，明確全員安全責任；改善公司安全設備，堅決為從業人員提供符合安全標準的勞動保護用品。二是進一步健全隱患排查長效機制。繼續開展安全生產隱患排查治理，對查出的各類隱患按照“五定”的要求進行治理，確保查出的隱患得到有效整改。三是進一步強化安全生產教育培訓。多角度廣泛開展安全生產宣傳教育活動，促進安全生產文化普及；加強重點崗位安全教育，全面提高從業人員的安全生產意識和防范能力，提高從業人員發現問題、解決問題的能力。四是加強應急管理和應急救援演練。及時修訂和完善應急預案，努力提高我公司安全生產事故的應急反應和自救能力。

　　各位領導、各位來賓，在新的一年里，我們將在各級安監部門的指導下切實抓好安全生產工作的緊迫感和責任感，進一步落實企業安全生產主體責任，深化“1+3”安全監管體系建設和“安全合格班組”創建工作，扎實推進船舶行業安全專項整治，確保公司安全生產形勢持續穩定好轉，為構建和諧港閘作出我公司應有的貢獻。

　　安全會議發言稿 篇13

　　今天，學校在繼教育局的安全工作會議后，專門召開這次安全工作會議，主要是針對教師中存在一些不夠重視安全的現象而提出的，目的在于使大家切實明確安全工作重要性，更好的理解安全工作的意義，關注安全工作，落實安全工作，以安全求穩定，謀發展，以人為本，建立一個安全穩定的育人環境。

　　為此，在今天的會議上，對學校安全工作再做幾點強調和要求：

　　1、各學科教師利用課堂教學滲透安全教育，特別是專題課，每月要進行一次安全教育，并做好記錄。

　　2、不準體罰或變相體罰學生，不準歧視、諷刺、挖苦、侮辱學生。

　　3、不準隨意讓學生離開課堂。利用課余時間補差的老師不能師生分離。

　　學生在上課期間被強迫離開教室，是剝奪學生的受教育權。依據《教育法》相關規定：受教育權主要包括學生有權參加學校為實現教育目的而組織的各種教育活動。如果沒有正當理由或學生違紀就采取趕出教室、停課、停學等方法不讓一名或一部分學生聽課，就是剝奪了學生的受教育權，即是違法的。

　　學生在校期間基本活動地點是教室，保證學生在校安全，特別是課內安全，是教師對學生最基本的安全保證。不正常的離開了課堂，脫離了教師的監護，出了問題最終責任人就是老師自己。老師可謂用心良苦可以理解，但是這種做法卻很令人很擔心，為學生擔心也為教師擔心，如果出現意外，后續問題棘手，結果非大家能掌控。

　　教師讓學生離開課堂必須有安全正當的理由。要杜絕幾種情況的發生：

　　（1）防止陌生人來校接觸或帶走學生。作為學校我們要維護學生的權利，如果不是孩子的直接監護人，不允許放孩子離開教室。如家長來校領孩子，要向班主任寫證明。

　　（2）不要讓孩子在沒有安全保證的情況下，從事一些活動。南方某校一名女學生因為幫助老師打開水而燙傷了自己，最終責任人認定為教師，一小學生雨天在室外值日遭雷擊，教師有不可推卸的責任。

　　4、教師要關注學生課間安全，教育學生上下樓梯靠右慢行，下課不瘋逗打鬧，值勤教師要巡視校園。

　　上課期間，教師禁止隨意離開課堂。這個課堂還包括操嘗實驗室、美術室、音樂室等等教室以外的地方，教師要保證能及時管理到每個學生。學生不得隨意被開除課堂，教師也不能隨意離開課堂。本著誰的課堂誰負責的原則，上課老師要盡好責，站好40分鐘的崗。

　　5、辦公室不準隨意使用電器，除電燈，電腦等學校規定電器外，不準使用其它用電器。辦公室和教室要做到人走燈滅，電腦等用電器全部斷電。

　　6、大型活動和休息日前負責教師必須進行安全教育，并采取必要的手段，保證學生的安全。這些活動一般包括室外的運動會、少先隊活動，演出、比賽等等，都要做好安全教育工作。

　　7、保證學生的上下學時間。不要來的過早也不要放的太晚。放學后要凈校，即學生一個不留全部離開學校。

　　8、學生未到校，要及時通知家長，了解原因，嚴防學生意外事故發生。保持家校聯系，防止學生逃學事故的發生。

　　9、教師的行為要為學生的安全負責。

　　如：一名學生在教室內摔倒，狀告教師，最終教師敗訴。因為，教師因為天熱拖地引起地面濕滑，造成學生摔倒。適當的提醒和督促是保證學生安全的重要保證。

　　10、教育學生要注意飲食衛生。不購買三無產品，不到校外攤點買零食，不隨地吐痰，不亂丟垃圾。

　　11、教育學生注意運動安全，上體育課和做游戲不能做危險動作。

　　12、教育學生注意預防疾病，教室要經常開窗通風，課間盡量進行戶外活動。

　　13、教育學生注意交通安全，不亂穿馬路，紅燈停，綠燈行。

　　14、強化“防火災、防觸電、防溺水、防侵害”意識，教育學生不玩火、不玩水，不隨意觸摸電器。高年級女生放學要結伴而行。

　　15、教育學生學會自護自救，提高防御能力。遇到偶發事件要冷靜對待，遇到壞人要沉著應對，要量力而行。

　　16、吸煙教師的煙頭要及時掐滅，不要隨處扔。吸煙有害健康，煙霧造成二次污染，煙頭污染環境，容易形成火險隱患，為了你我大家的安全，希望吸煙教師配合。

　　安全會議發言稿 篇14

同志們：

　　按照市質監局《持續深入推進全市特種設備安全生產大排查大整治大執法大督查專項行動的通知》和縣安委會《關于切實抓好今冬明春較大以上生產安全事故防控工作的通知》、《關于開展油氣輸送管線等安全專項排查整治的通知》文件要求，今天我們召集大家召開這個特種設備安全工作會，其目的是對特種設備安全法律法規進行再宣傳，對做好特種設備安全生產工作進行再動員、再部署，確保春節和x會期間特種設備安全。我重點從五個方面提幾點要求：

　　一、加強燃氣壓力管道的安全管理。強化油氣管道的監管，是當前全國上下安全生產監管工作的重點，11月22日發生在青島的輸油管道爆炸，死亡人數超過62人，48名責任人分別被給予紀律處分，15名責任人涉嫌犯罪被移送司法機關。事故原因根據國務院的調查報告，主要有四個方面：一是對隱患的排查治理不認真、不負責，對存在的重大隱患沒有進行徹底的排查和整改，企業有責任，政府監管部門也有責任。二是應急處臵不力。原油泄漏到爆炸八個多小時，其間從企業到政府的有關部門對事故風險研判失誤，沒有及時采取封路警戒的措施，也沒有及時通知疏散周邊的群眾。

　　三是違規違章作業，現場處臵人員沒有對暗渠內的油氣進行檢測就冒險作業，而且采用非防爆的工具進行施工，從而導致油氣爆炸。四是規劃設計不合理。

　　按照《特種設備目錄》規定，最高工作壓力大于或者等于0.1MPa，且公稱直徑大于25mm的管道即屬于壓力管道。 根據我們掌握的情況看，我縣壓力管道主要集中在三峽風天然氣公司、CNG充裝站、偉盛夔州燃氣公司。前期檢查中我們發現，xx公司在草堂工業園區、xx等項目施工前，都沒有到我局辦理開工告知手續，安裝完成后，也沒有進行監督檢驗，存在極大的安全隱患。

　　前車之鑒，后事之師。各壓力管道使用單位要深刻吸取青島管道爆炸事故的教訓，嚴格按照《特種設備安全法》的要求，在施工前到我局特監科辦理開工告知，安裝后申報安裝監督檢驗，操作人員必須培訓考證，并到我局辦理注冊登記后才能投入使用。對即將超過或已經超過檢驗有效期的壓力管道要立即報檢，檢驗不合格不得使用。

　　二、強化游樂設施的安全管理。春節臨近正是人們外出游玩的高峰期，特別是學生放假后，大型游樂場所進入繁忙的工作期，其安全隱患不容忽視，9月15日西安秦嶺歡樂世界發生一起安全事故，3名游客乘坐類似旋轉風車的游樂設施時被甩出。9月16日，北京香山公園一名游客從纜車掉下身亡。 去年，天鵝湖游樂場一名游客在乘坐游樂設施時被甩出身亡。這一系列事故給我們敲響了警鐘。

　　事實上，由于國家對游樂設施生產監管較嚴，景區及游樂場大型設施事故的發生，較少是由設備本身的質量問題引起，操作不當、違規作業、安全防護措施不足等導致的事故占比例較大，景區及監管部門的責任意識就顯得尤為重要。我縣目前只有福露游樂場，大型游樂設施只有五臺，從多次的檢查情況看，福露游樂場的定期檢驗、設備注冊登記、人員持證情況都較好，運行記錄、維護記錄也都比較健全。但也存在一些薄弱環節，比如海盜船的防護設施比較陳舊，部分已經脫落；操作人員與獲證人員不符；沒有開展應急救援演練等。在春節和X會到來之前，福露游樂園要對所有設備進行一次全面檢查維護，對存在隱患的設備及時修理、更換，并加強日常檢查和安全值班。

　　三、確保電梯安全。截止目前，我縣在使用的電梯206臺，總體來說，電梯檢驗、注冊、人員持證情況較好，但離國家法律法規的要求還有較大差距，有的單位使用的電梯沒有粘貼合格標示；有的電梯報警裝臵失靈或者沒有人接聽；有的電梯使用單位沒有按時維保，沒有進行日常巡查；有的單位檔案資料保管混亂，安全技術檔案缺少關鍵資料。

　　今年以來，“電梯傷人”甚至是“電梯吞人”屢見報端，電梯安全再度成為公眾關注的焦點。引起高度關注的原因在于，電梯日益成為必經之處，電梯安全與否緊緊扣住公眾的神經。從今年5月的電梯“3天吞4命”，再到白馬服裝城電梯夾斷小女孩左腳，審視此類事件，我們認為，要確保電梯安全，還需企業主體責任的落實到位。各電梯使用單位要按照“三落實（落實管理機構、落實責任人員、落實規章制度）、X有證（設備有使用證、作業人員有上崗證）、一檢驗（定期檢驗）、一預案（應急救援預案）”要求，認真做好自查自糾，對弱點、盲點立即進行強化和完善。在節日期間加大對電梯的日常巡護，及時與電梯維保單位聯系，消除安全隱患，確保乘客100%的安全。

　　四、加大氣瓶充裝銷售安全管理力度。通過去年的氣瓶安全專項整治，我縣氣瓶安全監管情況已經有了較大改善，設備本身的安全水平已經有了較大提高。通過近X次的巡查，我們還沒有發現充裝、銷售超期氣瓶，充裝報廢瓶，充裝非自有產權氣瓶的情況。目前存在的弱點主要在規章制度和操作規程的執行、檔案等軟件資料的完善上。各企業規章制度、應急預案都已經建立，并且已經上墻，但我們檢查中發現有的企業沒有很好的執行這些制度，操作過程也是憑經驗。充裝前既不檢查氣瓶有無損傷，也不檢查氣瓶是否在有效期內，是否報廢瓶。我們檢查發現有的氣瓶充裝單位充裝前后檢查記錄、充裝記錄、銷售記錄不真實，僅僅是應付我們的檢查。例如我們檢查的一個企業，充裝記錄顯示每天都充裝了三十只氣瓶，和我們現場檢查發現的真實情況出入巨大。有的充裝站缺少壓力容器的日常運行維護記錄、應急救援演練記錄。有的液化氣銷售單位缺少進貨查驗和銷售記錄。對于這些違法行為，我們將嚴查重處，做到零容忍。

　　在春季即將到來的關鍵時期，希望在座各位認真落實主體責任，清醒認識特種設備的特殊性、危險性，從企業的發展和自身安全出發，強化設備使用維護管理和隱患排查治理。國務院、市政府、縣政府在近期已經多次下發文件，嚴令各個行業加強監管，確保春節和X會期間不出事故。希望大家認識到當前安全工作的嚴峻形勢和政府打擊違法行為的決心，把特種設備安全當做一個政治任務來完成。

　　在這里，我對大家提個要求：請各企業下周內將春節值班表、自查情況交到特監科，自查情況要重點把存在的問題和下一步整改措施羅列出來。

　　安全會議發言稿 篇15

尊敬的各位領導、各位老師、同志們：

　　大家好！

　　首先，我代表xx公司對蒞臨指導的xxxx協會領導、xx省安全生產監督管理局領導、xx集團公司領導、xx市安全生產監督管理局領導表示熱烈的歡迎！經過xxxx協會六位老師五天來認真負責、一絲不茍的工作，今天，圓滿完成了對公司安全質量標準化一級企業復評工作。各位老師高度負責、嚴謹求實的工作作風和敬業精神給我們留下了深刻的印象。

　　在此，讓我們以熱烈的掌聲對六位老師的辛勤工作表示誠摯的感謝！開展安全質量標準化工作，是加強安全生產工作的一項帶有基礎性、長期性、前瞻性、戰略性、根本性的工作，是提高企業安全素質的一項基本建設工程，是建立企業安全生產長效機制的根本途徑，是促進企業持續健康快速發展的基本條件。這次復評期間，各位老師對公司安全質量標準化工作進行了詳細、全面的指導檢查，給我們提出了許多具有指導性和建設性的意見和建議，對公司安全質量標準化工作進一步完善給予了很大的幫助。此次復評，公司以xxx分數通過安全質量標準化一級企業復評，但是我們還要充分認識到工作中所存在的差距。

　　在今后的工作中，我們將會根據各位老師提出的意見和要求，認真組織整改并積極落實，不斷改進和完善，使安全質量標準化在公司進一步得到全面貫徹，更有效地促進公司安全生產能力持續提高，加快公司的快速發展的步伐。

　　開展安全質量標準化考評工作，對于提升公司安全管理能力，夯實公司安全生產管理，統籌協調安全、質量、健康、環境，具有十分重要的意義。我們要在認真貫徹執行安全質量標準和其它各項規章制度的同時，把企業的安全生產工作全部納入安全質量標準化范疇，讓公司的每位員工，所從事的每項工作，都能夠按安全質量標準辦事，全面改進和加強企業內部的安全管理工作，促進安全管理水平不斷提高。

　　最后，再一次對蒞臨公司的各位領導、對前來審核的六位老師表示衷心的感謝！祝各位領導、老師身體健康，事業順達！

　　安全會議發言稿 篇16

　　一是進一步深入細化分析安全問題最深層次的原因，仔細查找人、機、料、法、環五大因素影響，重點細化設備設施、工藝技術、人員管理等方面存在的缺陷,對安全整改防范措施落實情況進行指導。

　　二是以危險崗位為示范單元開展風險辨識，完成危險因素全作業流程的辨識工作，消除認知盲區，形成具有行業指導作用的風險辨識標準作業模板，并在此基礎上起草完成北化集團風險辨識指導意見。

　　三是要對現有崗位進行再排查，按期完成安全風險較大崗位的人機隔離改造和人員操作場所視頻監控，實現全覆蓋無盲區無死角。

　　四是把好源頭關，按照“無人化”或“少人化”要求，組織好生產線恢復改造設計審查工作，做“放心工程”,從本質上降低事故風險。五是完善安全管理監管體系，加強領導人員和管理人員的配備工作。六是對管理整頓工作的實效性進行檢查，提出相應要求和建議。

　　要強化重大風險管控，堅決防范遏制較大以上事故。對此，危化品企業要樹立風險意識，把控風險管理。

　　一、完善責任體系，圍繞細化危險化學品重大危險源、油氣管道高后果區等重大風險點，從危險物質特性、危險工藝參數、特殊作業措施明晰崗位管控責任，強化考核。

　　二、用信息化手段提升風險管控水平，實現危險化學品建設項目全過程管理，持續開展危險化學品重大危險源智能在線監控與預警系統建設。針對“一張圖一張表”，企業要實現動態分析，實施精準管控，要通過事故風險預警提升風險預判和管控能力水平。

　　三、從新改擴項目設計入手，加強保護層風險削減，實現風險可接受，要特別加強“三重一高”(重點監管的危險化學品、重點監管的危險化工工藝、重大危險源、油氣管道途經人員密集場所高后果區)高風險項目安全投入，提升安全保障和本質安全水平。

　　四、借助全國53個危險化學品重點縣專家指導服務的有利時機，提升風險管控水平，抓住關鍵重點、問題本質和整改落實，做好重大風險防范工作。要通過提升重大風險點硬件水平、管理能力、人員素質，使安全屏障實時有效，不斷提高重點部位安全保障能力。

　　五、進一步強化應急處置能力提升，提高應急意識，嚴格帶班值班值守，提高有關突發事件的敏感性預判性，迅速妥善安全地處置突發事件事故，做好輿論引導宣傳，及時主動發布權威信息，嚴防因處置不及時、不當造成衍生事故，防止事故后果擴大升級。