道路交通安全隱患排查治理工作方案范文（精選12篇）
通過編寫工作方案，可以對可能發(fā)生的問題進行提前的預想。當一項工作被提出的時候，上級通常需要多份工作方案以便參考，那么你知道工作方案如何寫嗎？以下是小編精心整理的道路交通安全隱患排查治理工作方案范文（精選12篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
道路交通安全隱患排查治理工作方案1
為了切實加強我校交通安全管理，預防和減少交通事故，切實保障學生人身安全，幫助學生遠離傷害、健康成長，提高廣大師生交通安全意識，確保廣大師生出行安全。根據(jù)省、市、縣有關(guān)文件精神，自20XX年11月17日至11月27日,開展為期10天的學校交通安全集中整治行動。為確保集中整治行動取得實效，特制定工作方案如下：
一、總體思路
按照“政府領導、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全管理格局，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”方案，牢固樹立“隱患即事故”，“安全即發(fā)展”的理念。強化師生的安全意識，在校園內(nèi)大力宣傳交通方面的法律法規(guī)，進一步加大交通安全隱患排查治理力度，保障師生的生命財產(chǎn)安全。
二、工作目標
通過本次交通安全集中整治行動，實現(xiàn)“四個到位”和“四個不發(fā)生”，即：對接送學生車輛的管理規(guī)范到位，不發(fā)生接送學生車輛超員超速等交通違法行為；對接送學生車輛摸排到位，不發(fā)生學生搭載不合格車輛上下學行為；對學生的交通安全教育到位，不發(fā)生涉及學校或?qū)W生責任的重特大交通事故；對校園內(nèi)部的交通管理到位，不發(fā)生校內(nèi)道路交通事故。通過專項整治，我校交通安全隱患得到根本性治理，交通安全條件充分改善；校園周邊交通安全設施更加完善，家長接送學生實現(xiàn)制度化、規(guī)范化管理。
三、整治內(nèi)容
（一）完善學校交通安全制度。
（二）將交通安全教育納入學校教育教學計劃，定期開展以交通安全為主題的教育活動。
（三）加強對接送學生車輛的管理，要求家長使用安全車輛，不超速，不超載，經(jīng)常對家長接送學生進行督察。
（四）禁止學生騎自行車上下學，原則上要求家長接送，對附近步行回家學生加強教育，路途中嚴禁打鬧，追逐，遵守交通規(guī)則。
（五）堅持上下學排路隊并由值班領導和教師在校門口接送學生。
四、整治步驟
學校交通安全隱患排查治理工作從20XX年11月17日開始，11月27日結(jié)束，分三個階段實施。
（一）調(diào)查摸底，隱患排查階段（11月17日-11月18日）
按照要求制定實施方案，對本校交通安全隱患進行拉網(wǎng)式排查，并建立學生交通情況檔案和隱患排查治理臺帳，及時對排查出的事故隱患進行梳理建檔。
（二）制定措施，集中整治階段（11月19日-11月23日）
針對排查出的交通安全隱患，實行分級負責，逐一整改，做到整改資金、責任、措施、時間、預案“五落實”，確保安全無事故。
1.健全組織，明確職責。結(jié)合這次交通安全集中整治活動，完善安全組織，形成安全管理網(wǎng)絡。建立交通安全集中整治行動領導小組，制定方案，合理分工，明確職責，展開工作，嚴格落實。
2.大力宣傳，強化意識。要把交通安全知識納入學校教學計劃和法制教育內(nèi)容，通過主題班會、板報宣傳、演講比賽、校園廣播、國旗下講話、舉案說法等多種形式，開展“小手拉大手，文明一起走”活動，組織學生、教職工學習交通法律法規(guī)和交通安全基本知識，提高交通安全意識和自我防護能力，養(yǎng)成文明交通行為，徹底告別十大交通陋習。
3.制定措施，全面整改。對排查出的交通安全隱患，深入研究，逐一制定整改計劃，落實整改措施，治理安全隱患。校長嚴格把關(guān)，不留死角，做到“四不放過”：隱患未查清不放過；隱患未整改不放過；責任人未處理不放過；師生未受到教育不放過。
4.突出重點，加強督查。要抓住本校交通安全的重點隱患，制定切實可行的防范措施，組織專人專項管理，并制定道路交通安全事故應急預案。
5.健全制度，長效管理。根據(jù)本校實際情況，健全各項規(guī)章制度，建立交通安全管理臺賬，把交通安全管理作為本校安全管理的一個重要組成部分，實行常規(guī)管理，完善應急救援預案，積極開展應急演練，提高應急處置能力。簽訂師生安全責任書，充分掌握師生員工乘車情況、接送學生上下學情況、保險狀況等，及時發(fā)現(xiàn)新情況，不斷研究新問題，落實新措施，杜絕新隱患。
（三）督查驗收階段（11月24日-11月25日）
對于存在的隱患，要在短時間內(nèi)盡快解決，迎接上級教育督導部門檢查驗收。
五、工作要求
（一）提高認識，宣傳到位。迅速召開會議，及時傳達《永昌縣教育局關(guān)于進一步加強學校交通安全管理工作的緊急通知》精神，進一步進行動員部署。組織教師向?qū)W生宣講交通安全常識，教育學生不乘超載車、不乘“黑車”、不乘三輪車、農(nóng)用車、拖拉機等非客運車輛，自覺抵制各類交通違法行為，提高安全防范意識；要利用廣播開展專題宣傳，廣泛開展交通安全提示；切實加大宣傳力度，借助校園廣播、墻報、主題班會、《致學生幼兒家長關(guān)于交通安全的一封信》、簽訂《交通安全責任書》等形式深入宣傳道路交通安全專項整治行動，勸告學生家長不雇用無資質(zhì)的車輛、駕駛?cè)私铀蛯W生。同時，要設立監(jiān)督舉報電話，鼓勵廣大群眾積極舉報非法接送學生車輛。全方位、針對性地抓好學生交通安全教育，普及交通安全常識，提高自護能力，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”。
（二）加強領導，落實責任。成立學校交通安全專項整治工作領導小組。進一步明確校長、班主任、任課教師在交通安全管理和教育方面的職責，按照“誰主管、誰負責；誰在崗、誰負責”的要求，結(jié)合實際，制定工作方案、明確分工、落實責任、精心組織，使全體教職員工都承擔起安全管理和教育的責任，形成統(tǒng)一領導，分工負責、協(xié)調(diào)一致的工作格局。
（三）加強管理，排查到位。一要認真落實交通安全管理責任；二要認真排查交通安全管理隱患。主動掌握學生到校返家的交通情況，分析可能存在的問題，作為加強交通安全管理的依據(jù)。要認真摸清學生居住地、到校返家行走路線經(jīng)哪些交通要道，學生到校返家主要乘坐什么交通工具，存在哪些交通隱患；三要嚴禁學生乘坐農(nóng)用車、拖拉機、摩托車、機動三輪車。教育學生不在公路上玩耍、奔跑、運動鍛煉，不攀爬車輛，主動避讓過往車輛。未滿12周歲學生不騎自行車；四要強化路隊管理。制定切實可行的“路隊”管理辦法，保證放學集合有序，隊列行進有序，考核評比到位，把路隊管理納入年級、班級考核；五要落實交通安全值班巡查。每天上、放學前安排人員到校門口執(zhí)勤，嚴禁車輛入校，保證道路暢通。
（四）落實責任，整改到位。按照“分級管理，分級負責”和“誰主管，誰負責”的要求，千方百計抓好整改，切實做到整改不留后患。
道路交通安全隱患排查治理工作方案2
為認真貫徹落實全國、省、市安全生產(chǎn)工作會議精神，進一步鞏固水上交通安全專項整治成果，確保我市水上交通安全形勢持續(xù)安全穩(wěn)定，根據(jù)朝陽市交通局、凌源市政府《20xx年水上交通安全專項整治實施方案》的總體要求，制訂本方案：
一、指導思想
以貫徹落實科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以“嚴監(jiān)管、除隱患、防事故、保安全”為主線，以“注重預防、加強監(jiān)管、落實責任”為重點，以開展“水上交通安全專項整治”為契機，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加大水上交通安全監(jiān)督管理的力度，深化排查和消除安全隱患，查處和糾正船舶違法違章行為，規(guī)范水上交通安全監(jiān)督管理，建立健全水上交通安全長效管理機制，保持我市水上交通安全安定穩(wěn)定的良好局面。
二、工作目標
通過專項整治活動，進一步提升執(zhí)法水平，創(chuàng)新監(jiān)管方式。夯實安全基礎，健全安全管理機制。確保我市水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定良好。
三、組織機構(gòu)
為加強水上交通安全專項整治工作的組織領導，交通局成立水上交通安全專項整治工作領導小組。
組長：
副組長：
成員：
四、工作內(nèi)容
（一）全面推進水上交通安全生產(chǎn)工作
一是切實落實安全生產(chǎn)主體責任和政府部門“一崗雙責”制度，建立健全交通運輸主管部門、安全監(jiān)管機構(gòu)渡船安全責任鏈。二是深入開展水上交通安全生產(chǎn)執(zhí)法行動，重點是“五.一”到“十.一”漂流的重要時段及暴雨，山洪暴發(fā)等極端氣候條件下的現(xiàn)場監(jiān)督檢查。三是深入開展水上交通安全生產(chǎn)治理行動。認真貫徹《遼寧省安全生產(chǎn)條例》組織開展隱患排查治理活動，著力加大對船只的安全檢查力度，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即采取整改措施和向朝陽市交通海事局匯報請示。四是深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，重點是正面引導和警示教育。與“安全生產(chǎn)月”活動相結(jié)合，大力宣傳水上交通安全方針政策、法律法規(guī)；加大水上交通安全基本技能培訓力度，切實強化渡船安全管理人員和船員的應急互救能力和安全生產(chǎn)責任意識。
（二）深入開展渡船安全管理專項整治
一是認真貫徹落實上級文件精神。督促簽訂渡船安全管理責任狀，全面加強渡船安全管理。二是加強對渡船的安全檢查和現(xiàn)場監(jiān)管。積極排查和消除渡船存在的安全隱患，確保水上交通運輸安全。三是加強水上交通安全基礎工作。建立健全水上交通安全管理機構(gòu)和渡船、及船員（渡工）檔案臺帳；進一步完善落實安全檢查、安全管理等崗位職責和規(guī)章制度，切實做到船舶配備齊全、船員持證上崗，確保水上運輸秩序良好。
五、工作步驟
（一）宣傳教育階段（3月1日～3月31日）
按照統(tǒng)一組織、條塊結(jié)合的原則，做好水上交通安全宣傳教育工作。一要在水上運輸企業(yè)，利用橫幅、標語、案例評析等有效形式進行宣傳。二要通過船員培訓班、集中學習等方式進行安全教育，將超載運輸，違章運輸?shù)倪`法性和危害性，以及超載違章等違法行為的處罰規(guī)定告知廣大船員、安全員，督促船員、安全員主動糾正各種違法違章行為。三要爭取全社會的理解與支持，進一步提高廣大群眾的安全意識。
（二）集中整治階段（4月1日～11月30日）
一是加大對轄區(qū)水域水上運輸企業(yè)的安全檢查力度。結(jié)合聯(lián)合檢查和集中整治，全面排查和整治安全隱患。二是圍繞開展“安全生產(chǎn)月”活動，突出科學發(fā)展、安全發(fā)展主題，有針對性地組織開展安全宣傳教育活動。三是組織專項整治督查小組，不定期地深入現(xiàn)場，對各類安全隱患整改落實情況以及專項整治工作進行督查，及時發(fā)現(xiàn)和查處整治中出現(xiàn)的各種違規(guī)行為，及時總結(jié)和推廣專項整治活動中好的經(jīng)驗和做法。
（三）總結(jié)評估階段（12月1日～12月31日）
要對專項整治活動的工作成效、工作經(jīng)驗和存在的薄弱環(huán)節(jié)進行認真總結(jié)，全面評估船舶安全管理和水域監(jiān)管現(xiàn)狀，明確今后工作的重點和方向，落實長效管理的措施。
六、工作要求
一要精心組織，強化領導；
二要廣泛宣傳，營造氛圍；
三要創(chuàng)新方式、加強配合；
四要狠抓監(jiān)管，嚴格執(zhí)法；
五要認真總結(jié)，長效管理。
道路交通安全隱患排查治理工作方案3
為切實加強道路交通安全管理工作，進一步改善城市道路交通秩序，防范和壓降道路交通事故，穩(wěn)定全市道路交通安全態(tài)勢，創(chuàng)造安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境，根據(jù)省、市安全生產(chǎn)工作會議精神和市政府統(tǒng)一部署，特提出20xx年全市道路交通安全專項整治工作意見如下：
一、指導思想
以黨的十七屆五中全會精神為指導，準確把握“十二五”時期發(fā)展主題，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞“促轉(zhuǎn)型、惠民生、保穩(wěn)定”大局，以“事故少、秩序好、道路交通暢通和諧”為目標，進一步落實“五整頓、三加強”工作措施，深入開展“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建和城市道路交通綜合整治工作，進一步完善交通安全綜合治理工作機制，努力提高道路交通安全管控能力，全力預防道路交通死亡事故，重點壓降重特大惡性事故，確保重大道路交通事故不增加，為全市經(jīng)濟建設發(fā)展和群眾安居樂業(yè)創(chuàng)造安全、有序、和諧的道路交通環(huán)境。
二、工作目標
（一）道路交通安全隱患得到有效整改。省級督辦危險路段整改率達到100％，市級督辦路段整改率達到90％以上，縣級督辦路段整改率達到85％以上。
（二）車輛、駕駛?cè)嗽搭^得到有效管控。對全市“重點駕駛?cè)恕焙汀昂诿麊巍比藛T管控率達100%；按照“誰主管、誰負責”的原則，強化交通安全責任制，完善運輸企業(yè)內(nèi)部安全責任制度和監(jiān)督機制，交通安全重點單位整改率達100%。
（三）非客運車輛違法運營得到有效遏制。城郊結(jié)合部重點道路、農(nóng)村鎮(zhèn)區(qū)主干道路以及國省干道沿線無非法客運車輛聚集點，杜絕非客運車輛非法從事校車營運，校車登記及識別標記發(fā)放率達100％。
（四）工程運輸車輛專項治理得到深化。工程建設施工企業(yè)、工程運輸企業(yè)主體責任更加落實，政府部門安全監(jiān)管更加有效，駕駛?cè)怂刭|(zhì)明顯提高，道路行車秩序明顯好轉(zhuǎn)，涉及工程運輸車輛的重大交通事故明顯減少。
（五）摩托車、電動車專項治理得到深化。管制區(qū)域內(nèi)外地號牌和無通行證摩托車基本杜絕，農(nóng)村地區(qū)無證無牌摩托車違法上路不高于5％，城區(qū)電動自行車交通違法行為不高于5％。
（六）交通事故高發(fā)勢頭得到有效遏制，重特大事故、群死群傷交通事故明顯減少，交通安全事故死亡人數(shù)不超過市政府下達的控制指標數(shù)，不發(fā)生一次死亡5人以上或有社會影響的重特大道路交通事故。
三、整治重點
（一）重點公路：104國道、312國道和240省道、342省道等國省干道，高速公路，農(nóng)村道路。
（二）重點路段：20xx年以來發(fā)生特大交通事故和重大交通事故多發(fā)的路段；交通標志、標線等安全設施不全的危險路段、危險橋梁、沿河高路基路段以及寬路窄橋、人車流量密集的專業(yè)市場、農(nóng)村節(jié)場、馬路市場路段。
（三）重點單位：20xx年以來發(fā)生特大交通事故或3起重大交通事故負同等責任以上的車輛單位和市、縣級重點單位。
（四）重點車輛：從事公路專業(yè)客貨運和危險品運輸?shù)能囕v，學校接送車輛，交通事故多發(fā)、影響交通秩序的摩托車、電動自行車、機動三輪車和工程運輸車輛。
（五）重點交通違法行為：公路上的客、貨車超載超速、疲勞駕駛、酒后駕車、占道行駛，報廢車輛、非法拼裝改裝車輛上路行駛；農(nóng)村道路上農(nóng)用運輸車、機動三輪車、拖拉機、各類摩托車無證無牌上路、非法違章載客等；城區(qū)的機動車闖信號、逆向行駛、亂停亂放、爭道搶行等；高速公路上的違章停車、超速行駛、隨意停車上下客等；公路上的各種違章搭建、占道經(jīng)營、打谷曬場、馬路市場等。
四、工作措施
（一）全面推進交通安全綜合治理機制建設。進一步健全完善交通安全源頭管理工作機制，嚴格把好“四個關(guān)”（把好駕駛?cè)撕蜋C動車輛營運資質(zhì)和安全設施關(guān)，安全隱患整改落實關(guān)，校車安全管理關(guān)，拖拉機、農(nóng)用車安全管理關(guān)），形成職能互補、齊抓共管的交通安全源頭管理社會化聯(lián)動格局。進一步完善交通安全管理“主體在縣、管理在鎮(zhèn)、延伸到村”的農(nóng)村道路交通安全工作新模式，推進交通安全示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)、學校和公路“四項示范”創(chuàng)建，確保年度創(chuàng)建工作達標。
（二）創(chuàng)新交通安全社會化管理模式。完善交通管理社會化網(wǎng)絡，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和組織落實各地各部門交通安全管理、宣傳教育、隱患整改和考核督查等相關(guān)工作。以全市安全生產(chǎn)考核為抓手，推開政府相關(guān)職能部門交通安全管理責任機制；在各級安全生產(chǎn)委員會架構(gòu)下，推動逐級建立市、縣（區(qū)）、鎮(zhèn)各級交通安全機構(gòu)，將交通安全管理責任進一步細化落實到轄區(qū)各級政府、職能部門和企事業(yè)單位；公安部門要繼續(xù)實施城鄉(xiāng)社區(qū)警務戰(zhàn)略，做強做大社區(qū)交通安全工作站、駕協(xié)服務站和交通警務室，不斷提高社區(qū)交通管理服務水平。
（三）強化車輛駕駛?cè)嗽搭^監(jiān)管措施。進一步完善交通安全源頭分級管理運作機制，建立車輛、駕駛?cè)嗽搭^監(jiān)管聯(lián)席會議制度和監(jiān)管工作評價制度。交通、公安等部門全面加強駕校、培訓班和教練員隊伍的管理，嚴把駕駛員考試關(guān)和發(fā)證關(guān)。嚴格落實交通違法計滿12分駕駛?cè)藢W習考試制度、“黑名單”制度、“榮譽駕駛?cè)恕敝贫龋⒅攸c車輛、駕駛?cè)私煌ㄟ`法定期通報制度；交通、農(nóng)機、公安等部門加大農(nóng)村地區(qū)低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車及拖拉機源頭監(jiān)管力度。
（四）進一步整頓專業(yè)運輸企業(yè)。針對“三鐵”等重點工程集中開工建設的實際，交通、公安、建設等部門要以工程車輛運輸單位為重點，對全市運輸企業(yè)和駕駛隊伍進行規(guī)范管理，加強重點單位和駕駛?cè)说谋O(jiān)管。同時，進一步落實客運、危險品運輸?shù)戎攸c單位的監(jiān)管責任，對發(fā)生重特大責任事故的單位按照“四不放過”的原則，查明原因，責成有關(guān)部門嚴肅紀律，追究責任人責任。建立運輸企業(yè)駕駛?cè)私煌ㄟ`法、交通事故情況抄告制度，定期向企業(yè)及其主管部門通報情況，對問題突出的重點單位進行掛牌整改。
（五）堅持抓好工程運輸車輛整治。按照《無錫市工程運輸安全專項整治工作方案》要求，城管、建設、公安、交通等部門密切配合，進一步做好城市綜合體建設、地鐵建設等重大建設項目的服務保障工作，督促工程運輸企業(yè)落實主體責任，做好源頭管理工作。鼓勵和指導工程運輸企業(yè)做大做強，對外地車輛及駕駛員實行轉(zhuǎn)入制度，嚴格落實工程運輸車準運、準行機制，進一步加強路面管控力度，深入推進工程車整治常態(tài)化管理，嚴查各類交通違法行為，努力規(guī)范行車秩序。
（六）大力開展重點交通違法整治。公安交巡警部門繼續(xù)強化酒后駕駛、無證駕駛、超速行駛和高速公路占用應急車道等重點交通違法，以及工程車、電動自行車、摩托車等重點車輛的整治，重點突出違反標志標線等交通違法行為及死亡事故高發(fā)的摩托車和非機動車（包括電動自行車）、行人交通違法整治等工作。
（七）切實抓好重點區(qū)域的交通環(huán)境整治。公安交巡警、交通、城管等部門要密切配合，大力整治市場周邊地區(qū)、貨運物流中心區(qū)域的停車秩序，強化重點路段占道設攤、以車設攤等行為的清理取締；市（縣）和農(nóng)村地區(qū)切實加強鎮(zhèn)中心區(qū)交通秩序管理，嚴格查處摩的、殘的等“五小車”整治，進一步優(yōu)化城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境。
（八）全面加強高速公路安全管控。深化平安暢通高速和“文明平安服務區(qū)”創(chuàng)建活動，持續(xù)開展高速公路交通秩序?qū)ｍ椪涡袆樱瑖栏癫樘幊佟⒊d、違法占用應急車道等高速公路重點交通違法。嚴格落實惡劣天氣高速公路各項管理工作措施，健全完善分級管制的預警機制、指揮協(xié)調(diào)機制和責任倒查機制；建立市級統(tǒng)一指揮調(diào)度平臺，完善交通事故應急救援機制，加快高速公路急救點建設；健全完善由交巡警、路政和經(jīng)營管理單位等參加的高速公路安全聯(lián)席會議制度，落實道路施工安全監(jiān)管、隱患排查整改責任，在重點路段安裝引導提示系統(tǒng)，確保高速公路運行安全。
（九）加強道路交通安全基礎設施建設。逐步健全完善各類道路交通安全硬件設施；嚴格落實新建道路交通安全設施規(guī)劃、建設、投入使用“三同步”制度，杜絕交通安全設施不到位的道路開通啟用，結(jié)合全省公路交通事故綜合預防示范工程創(chuàng)建，建成一批交通安全設施規(guī)范的示范路、樣板路；全力推進“感知中國”智能交通物聯(lián)網(wǎng)示范點建設，力爭將惠山交通指揮分中心建設成智能交通物聯(lián)網(wǎng)示范控制中心。
（十）開展道路交通安全隱患排查整改。進一步推進交通事故預防示范工程，各級政府和交通、建設等職能部門要會同公安交管部門分別對國道、省道、市（區(qū)）道路和農(nóng)村道路進行實地勘查，進一步梳理存在安全隱患的點段，分類登記，對排查出的隱患制定治理計劃。通過隱患的整改進一步改善道路通行條件，杜絕發(fā)生因隱患未整改而釀成的重特大惡性交通事故。
（十一）深入開展交通安全宣傳教育。推進“文明交通行動計劃”在我市的深入實施，切實加強專業(yè)車輛單位、專業(yè)駕駛?cè)说戎攸c人群的宣傳教育，推動各部門各單位落實交通安全教育主體責任。各市（縣）區(qū)政府牽頭、文明辦、綜治辦、安監(jiān)局等相關(guān)部門銜接，積極依托媒體網(wǎng)絡等宣傳陣地，開展廣泛有效的交通安全宣傳，加強輿情的控制和引導，營造和諧的交通管理社會氛圍；把交通安全工作納入綜合治理、文明創(chuàng)建和安全生產(chǎn)的考核內(nèi)容，進一步深化開展文明交通示范路和示范路口創(chuàng)建活動，繼續(xù)制定開展志愿者文明交通協(xié)勤活動，發(fā)展壯大文明交通志愿者隊伍。
五、工作要求
（一）完善機制，加強領導。各地、各部門要切實履行交通安全法定責任，要把改善道路交通環(huán)境，減少道路交通事故作為當前安全生產(chǎn)工作的主要內(nèi)容，切實加強對交通安全工作的領導、組織、協(xié)調(diào)和督查。要通過各級交通安全聯(lián)席會議的規(guī)范運作，牢牢掌握轄區(qū)道路交通安全工作情況，及時研究解決工作中遇到的困難和問題。對嚴重影響交通安全的突出問題和重大隱患，政府主要領導要親自過問，現(xiàn)場督辦，確保整改到位。
（二）加強配合，形成合力。道路交通安全工作從路面管理到源頭管控、從車輛單位到參與者個人，涉及許多環(huán)節(jié)和多個部門，只有各單位、各部門管理形成合力，才能實現(xiàn)工作效能的最大化。在專項整治工作中，公安、交通、城管、建設、農(nóng)機、宣傳等部門要認真履職，加強配合，教育部門要在抓好中小學生宣傳教育的基礎上，進一步規(guī)范學生接送車輛的管理。
（三）加強檢查，強化考核。各地要將道路交通安全專項整治作為“十二五”開局之年的“平安無錫”建設、社會治安綜合治理和安全生產(chǎn)工作的重要內(nèi)容，落實責任，強化考核。市聯(lián)席會議辦公室和安監(jiān)部門，要按照省、市兩級政府的要求，加強對專項行動的監(jiān)督檢查，及時總結(jié)各地行之有效的做法和經(jīng)驗，對進展不快、工作不力的地方和單位要予以通報，以期取得預期工作目標。
（四）加強研判，定期報告。每季度（4月、7月、10月、12月的20日前）向市交通安全聯(lián)席會議辦公室報告整頓工作進展情況、安全情況、工作措施、經(jīng)驗做法和存在的問題，重大行動要及時報告，整個道路交通安全整治工作總結(jié)于12月10日前上報。
道路交通安全隱患排查治理工作方案4
我縣現(xiàn)管養(yǎng)公路橋梁共46座（其中縣道13座，鄉(xiāng)（村）道33座）。經(jīng)過技術(shù)評定，其中一類橋梁1座，二類橋梁34座，三類橋梁10座，四類橋梁1座。橋梁安全隱患如下：
一、縣道橋梁
1．路上的新橋岸左側(cè)橋欄缺損約7米。
2．路上的下沱橋腹拱有輕微滲水、岸橋欄缺損約10米。
3．路上的底蓬橋由于是單拱圈，承載力較低。
4．底水路上的水口寺橋拱圈嚴重開裂，上部結(jié)構(gòu)全部被洪水沖毀。縣交通運輸局正在籌備重建。
5．納長路上的錦溪橋橋欄較低。
二、鄉(xiāng)村公路橋梁
1．仁五路上的三支橋、一支橋、會龍橋、石會橋拱圈與側(cè)墻產(chǎn)生橫向裂縫，三支橋兩側(cè)橋欄各缺損約8米。
2．下留路上的橋下壩岸右側(cè)橋欄松動位移約10米。
3．路上的橋兩岸嚴重跳車。
三、針對橋梁安全隱患
我段安排專項資金進行橋梁的小修日常保養(yǎng)及大中修及改建工程。對一、二類橋梁進行日常保養(yǎng)和小修；對三類橋梁進行專項檢測后保養(yǎng)、小修，并設置了安全警示牌。對四類橋梁采取了限高限重和禁止車輛通行等措施，保證了車輛及行人的安全。在上級級主管部門領導下，我段嚴格按照《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》（交公路發(fā)[20xx]336號）和《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（jtgh11-20xx）要求，積極、主動、扎扎實實開展了公路橋梁養(yǎng)護管理工作。
四、落實管理制度情況
縣公路養(yǎng)護管理段是縣境內(nèi)縣道及主要通鄉(xiāng)公路橋梁養(yǎng)護管理的責任單位，養(yǎng)護段段長為所管轄路段橋梁的養(yǎng)護管理責任人，段上設一名專職橋梁養(yǎng)護管理工程師（副段長唐剛），責任落實到人。制定了《縣公路養(yǎng)護管理段橋梁養(yǎng)護管理制度》，并有效實施，形成了密切配合、各負其責的工作格局。
五、橋梁技術(shù)狀況的檢查與評定
我段堅持執(zhí)行公路橋梁經(jīng)常檢查制度，按照《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》規(guī)定，每月組織相關(guān)技術(shù)人員對管養(yǎng)路段上的橋梁進行2次經(jīng)常檢查、巡視，在汛期每月進行4次經(jīng)常檢查，并及時填寫橋梁經(jīng)常檢查記錄，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整治，切實加強橋梁監(jiān)督檢查和養(yǎng)護工作。在經(jīng)常檢查、定期檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁部件出現(xiàn)損壞時及時進行整治恢復。
六、橋梁養(yǎng)護資金落實及安全管理情況
安排專項資金進行橋梁的小修日常保養(yǎng)及大中修及改建工程。對1、2類橋梁進行日常保養(yǎng)和小修；對3類橋梁進行專項檢測后保養(yǎng)、小修，并設置了安全警示牌，要求車輛和通行人員不能停留在橋上；對四類橋梁采取了限高限重和禁止車輛通行等措施，保證了車輛及行人的安全。
七、橋梁養(yǎng)護管理中取得的主要成績和經(jīng)驗
經(jīng)過橋梁的小修日常保養(yǎng)及大中修及改建工程，保證了1、2、3類橋的技術(shù)等級的穩(wěn)定，逐步減少和消除4類橋的存在。
八、橋梁養(yǎng)護工作中存在的主要問題和不足
資金安排上不足和滯后，不能及時排解安全隱患。橋梁檢查和檢測工具、儀器落后，多數(shù)只能靠目測和經(jīng)驗進行判斷。
九、搞好橋梁養(yǎng)護管理工作的打算和建議
1．繼續(xù)落實公路橋梁經(jīng)常檢查制度和定期檢查制度，確保橋梁安全，努力提高道路完好率。
2．對技術(shù)狀況被評定為三類和四、五類的橋梁進行靜載試驗，確定橋梁病害的處置方案。
3．通過經(jīng)常檢查和定期檢查不斷補充完善公路橋梁的統(tǒng)計資料和基礎技術(shù)檔案，對公路橋梁信息的變更及時更新，對新接養(yǎng)的橋梁及時進行信息的.統(tǒng)計。
4．高效、足額保證橋梁養(yǎng)護管理資金的落實，加強領導，嚴格落實制度和人員及風險責任金制度。
5．利用適當機會組織公路橋梁工程師對公路橋梁檢測和養(yǎng)護工作進行參觀學習，增強業(yè)務技能，了解相關(guān)專業(yè)領域的技術(shù)發(fā)展。
道路交通安全隱患排查治理工作方案5
根據(jù)《廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳、公安廳關(guān)于開展公路隧道安全隱患排查治理專項行動的通知》（桂交安監(jiān)發(fā)[20xx]71號）以及廣西壯族自治區(qū)公路管理局文件（桂路安監(jiān)發(fā)[20xx]243號）的有關(guān)精神，結(jié)合我局實際情況，我局從6月份至12月份聯(lián)合武宣縣交警大隊對我局所管轄三座隧道（華樂1號隧道、華樂2號隧道、華樂3號隧道）進行安全隱患排查，排查情況匯報如下。
一、結(jié)合我局的實際情況，制定我局集中開展公路隧道安全隱患排查治理專項行動方案。
二、成立公路隧道安全隱患排查治理專項行動領導小組，對我局隧道安全隱患排查治理專項行動的組織領導，統(tǒng)一安排，統(tǒng)一部署，研究解決專項行動中的突出問題，指導開展專項行動工作。
三、7月份我局領導小組聯(lián)合武宣縣交警大隊對我局所管轄的三座隧道進行一次全面的安全隱患排查治理專項行動檢查,檢查情況如下：
1、S323線K223+526華樂1號隧道：經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)洞口進口處右側(cè)山體邊坡有塌方現(xiàn)象；襯砌內(nèi)有2處裂縫；路面有1塊板開裂；邊溝蓋板完好；洞口出口端只有限高標志，其他交通標志無；洞內(nèi)標線大部已損壞、無信號燈、輪廓標已損壞；隧道內(nèi)無隧道燈具，視線不良，影響行車安全。
2、S323線K222+743華樂2號隧道：經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)襯砌內(nèi)有5處裂縫；有3道施工縫開裂；洞內(nèi)有3處滲漏水；路面有3塊板開裂；邊溝蓋板完好；洞口兩端無交通標志；洞內(nèi)標線大部已損壞、無信號燈、輪廓標已損壞；隧道內(nèi)無隧道燈具，視線不良，影響行車安全。
3、S323線K222+258華樂3號隧道：經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)洞口路面縱縫有滲漏水現(xiàn)象；路面有1塊板開裂；邊溝蓋板完好；洞口兩端無交通標志；洞內(nèi)標線大部已損壞、無信號燈、輪廓標已損壞；隧道內(nèi)無隧道燈具，視線不良，影響行車安全。
四、對所排查出的隱患與整改落實情況已匯報養(yǎng)護部門進行預算，由于工程難度大費用高，到目前為止，我局要求養(yǎng)護部門每月對管轄隧道路面最少清掃一次，隧道內(nèi)兩側(cè)墻反光標志清洗一次，確保反光良好，其余的還未實施整改。
五、在未實施整改前，建立專項行動信息報告制度，明確專人負責信息報送工作。
道路交通安全隱患排查治理工作方案6
路產(chǎn)安全巡查大隊在長期的巡查工作中發(fā)現(xiàn)以下幾方面存在較大的安全隱患：
一、沿線中央活動護欄容易被抬起、偷盜、拆卸形成的安全危險源。
中央活動護欄的設計與安裝主要起到開放應急與安全防護兩大功能。在高速路正常開放情況下要保證它不會被抬起、偷盜、拆卸和起到封閉及防撞的作用。為起到安全防護方面的作用，通過加裝鐵鏈鎖的辦法進行整改，經(jīng)過一段時間的.路政巡查發(fā)現(xiàn)，沿線多處有破壞鐵鏈鎖將護欄抬起導致車輛違法掉頭，索性沒有造成交通事故，違法車輛碾壓過護欄造成護欄變形無法裝回原位，高低參差不齊，套管被廢渣填充。根據(jù)上述情況結(jié)合開放應急和方便適用的管理需求作如下建議供領導參考：
建議：對沿線中央活動護欄整體進行輕微點焊一敲即開，這樣即可綜合安全與應急管理的需要。在以后的巡邏過程中進行實時觀測和監(jiān)控，即可消除安全隱患。
二、護欄網(wǎng)反復被推到破壞給路產(chǎn)管護工作帶來很大難度。
沿線的綠色鐵絲護欄網(wǎng)長期被不同程度的破壞，不僅給管護工作帶來很大的難度也影響高速路的安全、暢通，護欄網(wǎng)一旦被推到不僅行人可以很方便的進入高速公路，家禽也會跑上高速公路，通車以來至今全線粗略估計被巡邏隊員清理的死貓死狗已有200余條，甚至還有神志不清的人上路撿這些動物的尸體，給安全管理工作帶來極大的挑戰(zhàn)。從路產(chǎn)管護大隊進場開展工作以來，對一些力所能及可以進行捆綁修復的我們都按照捆綁工藝長期堅持進行捆綁修復，對大面積推到破壞的也上報公司，報告后公司也多次組織安排工程部進行恢復施工，但是一段時間后又被推到。我們也想盡辦法想抓住幾個破壞分子對其處理，破壞分子也跟我們打游擊躲貓貓，就這樣反反復復的修復又被推到始終給安全管理工作留下危險源！
建議：按照工程部提出的意見，由工程部組織施工隊伍對護欄網(wǎng)立柱每隔幾根進行深埋加固；對邊溝、邊坡梯步護欄網(wǎng)目前沒有遮擋到位的地方進行補充封閉，最大程度的避免人為推到破壞和家禽通過縫隙鉆進高速路，這樣可以很大程度的避免一些安全事故的發(fā)生。
另外，2月13日16：20左右，一輛車牌為xxxxxx的歐寶轎車在開往名山方向46km附近被天橋上一小孩仍了一小石頭砸壞擋風玻璃，（車主當事沒有報案，后來電話里要求公司賠償，現(xiàn)在尚未聽到車主的任何意見），為此，我們是否可以借鑒成雅高速的成熟經(jīng)驗，天橋用小孔護網(wǎng)將兩邊和空中部分遮擋。
三、邊溝、邊坡以及路肩上堆置的大塊石頭既不美觀又是安全危險源。
由于地質(zhì)原因，高速公路建成通車后中央綠化帶、土路肩、邊溝、邊坡上堆置了大量大塊的石頭，在雨季來臨的時候有滾落到路面的可能，一旦如此容易引發(fā)交通事故。要求巡查隊在日常工作中對那些可以搬動的已經(jīng)挪開，要徹底解決和排除這方面的安全隱患，僅靠巡查隊的力量和設備還是顯得微不足道。
建議：邊坡上堆置的石頭采用護網(wǎng)遮擋，或者將暴露出來的石頭進行清理，巡察隊對邊坡情況進行重點實時觀測和報告。
本人對路產(chǎn)安全管理工作時間不長，經(jīng)驗方面欠缺，以上內(nèi)容或有不足之處，敬請領導批評指導，在以后的工作中扎扎實實的干好工作，積累更多更好的經(jīng)驗，服務這條高速路。
道路交通安全隱患排查治理工作方案7
按照上級要求，為做好安全生產(chǎn)，結(jié)合實際制定如下工作方案：
一、指導思想
以科學發(fā)展觀為指導，堅持預防為主，立足源頭治理，突出重點環(huán)節(jié)，強化懲處措施，堅決遏制重大事故發(fā)生。最大限度預防和減少交通事故，努力維護良好的城鄉(xiāng)道路交通秩序，為構(gòu)建和諧平安寧縣創(chuàng)設安全有序、和諧文明的交通環(huán)境。
二、工作目標
全面提高道路交通參與者的安全意識，使我縣的道路通行秩序明顯好轉(zhuǎn)、道路交通安全隱患明顯減少、道路交通死亡事故明顯下降，全力促進全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
三、實施步驟
第一階段：宣傳動員階段。采用各種形式，廣泛宣傳《公路法》《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)和開展“百日專項整治”的目的、意義、任務及要求。
第二階段：集中整治階段。要采取針對性、實效性強的措施和方法，精心組織，協(xié)同配合，全力以赴對縣級公路違法行為進行集中整治，切實改善城鄉(xiāng)交通秩序和交通安全環(huán)境。
第三階段：總結(jié)驗收階段。
四、工作重點及措施
排查整治重點為：日常養(yǎng)護管理、橋梁、危險路段、養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場等。
（一）日常養(yǎng)護管理未按規(guī)定開展日常巡查和管養(yǎng)，路面病害及遺撒物、障礙物處理不及時，影響視距的路樹未修剪，非法標志牌未清理，嚴重威脅行車安全的；交通標志標線及安全防護設施設置不規(guī)范或殘缺、損壞，未及時進行施劃、設置和維修、更換的；未按照橋梁安全管理責任制、養(yǎng)護管理工作制度和規(guī)范進行日常巡查、經(jīng)常檢查、定期檢查和日常管養(yǎng)的。
（二）橋梁對有一定使用年限（1980年及以前）的老舊橋梁、重要部、構(gòu)件的缺損，明顯達到三、四、五類技術(shù)狀況的橋梁，以及其他需要定期檢查的橋梁，開展一次定期檢查，其余橋梁開展經(jīng)常檢查，復合或核定橋梁的技術(shù)狀況，核查行政責任人、技術(shù)負責人、管護責任人落實情況，更新縣鄉(xiāng)村公路橋梁動態(tài)信息管理系統(tǒng)和安全管理檔案。
（三）危險路段排查確認的危險橋梁和危險路段，現(xiàn)場安保措施落實情況及巡查管護情況。一是危險橋梁未按規(guī)定發(fā)布公告，未提前做繞行、限行預告、未采取禁行、限行和支護等安全保障及臨時加固措施的；二是交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段以及急彎、陡坡、平交道口等重點路段的標志、標線和安全防護措施不完善、不規(guī)范的。三是縣級公路危險橋梁和危險路段，未及時報告縣級政府采取防護措施的。四是管養(yǎng)范圍內(nèi)的非公路產(chǎn)權(quán)構(gòu)造物存在危險情況未及時函告相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位采取防護治理措施的。
（四）養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場排查整治已經(jīng)開工的養(yǎng)護工程，未按《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》要求編制縣級公路養(yǎng)護作業(yè)組織方案的，未按程序進行方案審批的；方案審批單位未在開工前對方案落實情況進行檢查確認的，各管理單位在作業(yè)期間未定期對方案落實情況監(jiān)督檢查的；作業(yè)區(qū)布設不規(guī)范，未安規(guī)定擺放安全設施和警示標志，未進行必要的通行車輛疏導的。
道路交通安全隱患排查治理工作方案8
一、組織領導
為加強對此次活動的組織領導，成立以區(qū)教育體育局副局長諸葛翔為組長，xx大隊教導員魯有明、區(qū)教育科副科長查紅衛(wèi)為副組長，各校校長和交警中隊長為成員的領導小組，下設辦公室在區(qū)教育科，由查紅衛(wèi)兼任辦公室主任，負責此項活動的組織、協(xié)調(diào)和具體工作的開展。
二、指導思想
堅持“以人為本”、“安全第一”的原則，以“安全乘車、安全騎車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳“進學校”活動為載體，集中開展“文明安全行警示語征集”、“文明安全行黑板報展示”、“文明安全行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等評選活動，營造中小學校交通安全宣傳教會的濃厚氛圍，進一步推進全區(qū)中小學生交通安全宣傳教育工作，增強交通安全法治意識和文明交通意識，提高交通安全認知能力和自我防護能力，進而影響和推進學生家長乃至社會公眾對中小學中交通安全的重視和關(guān)注，進一步保障中小學生出行安全，最大限度減少中小學生交通事故的發(fā)生。
三、活動時間和內(nèi)容
全區(qū)“小手拉大手，文明安全行”活動從20xx年11月下旬啟動，至12月底結(jié)束。主要組織開展四項系列活動：
（一）“文明安全行警示語征集”評選活動。各中小學校要以班級為單位，針對中小學生交通事故的成因和特點，圍繞“文明安全行”的主題，在家長的共同參與下，組織每一位中小學生，創(chuàng)作一條以上文明安全行警示語（學生、家長分別署名），分中學生、小學生兩組，組織開展全校“文明安全行警示語征集”評選活動。在此基礎上，各校分別確定前2名“文明安全行”警示語及名單送區(qū)參評。全區(qū)共設一等獎8名（小學4名，中學4名)，二等獎14名（小學7名，中學7名)，三等獎24名（小學12名，中學12名)，稿件在12月7日前交教育科。
（二）“文明安全行黑板報展示”評選活動。各校以“文明安全行”為主題，每所中小學校刊出一期“文明安全行”黑板報，用數(shù)碼相機拍攝，送照片參加全區(qū)“文明安全行黑板報展示”評選活動，像素要求500萬像素。全區(qū)共設一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名，照片于12月7日前以辦公系統(tǒng)形式報送至教育科查紅衛(wèi)處，超過時間作棄權(quán)處理。
（三）“文明安全行小黃帽路隊制”活動。這項活動的主要對象是小學低年級學生，主要抓好四項工作：一是對今年9月份以開展贈送“小黃帽”和“小黃帽路隊制”活動情況進行自查。二是到目前尚未開展贈送“小黃帽”工作是贈送“小黃帽”未到位的，要做好贈送和補贈工作。三是開展“小黃帽”贈送工作的基礎上，積極組織開展“小黃帽路隊制”活動。四是開展“文明安全行小黃帽路隊制”活動的檢查、評選工作。評選方法：看交警中隊暗訪學校路隊制實施情況的錄像，各校實施路隊制總結(jié)及臺帳資料。暗訪時間：12月6日至12月12日，各校于12月10日前交總結(jié)到各管轄中隊進行初評，各中隊于12月14日前將初評結(jié)果及推薦學校的材料送到大隊（錄像和總結(jié)）進行復評。推薦名額：城區(qū)中隊4名，花園中隊4名，西區(qū)中隊4名，航埠中隊4名。全區(qū)共設一等獎2名，二等獎4名，三等獎10名。今后每年在9月初開展“小黃帽”贈送活動，確保小學一年級新生一人一帽。
（四）“文明安全行輔導課觀摩”評選活動。組織學校教師或基層公安交警，以“文明安全行”為主題，開展交通安全法制輔導課活動。各校送“文明安全行輔導課觀摩”錄像資料參加評選，輔導課小學40分鐘，初中45分鐘。評選方法：分初評和復評，初評以各中隊組織人員對轄區(qū)學校的“輔導課”進行評選，在此基礎上，推薦到區(qū)里進行復評。推薦名額：城區(qū)中隊5名，花園中隊4名，西區(qū)中隊6名，航埠中隊4名。復評時間：12月19—21日，各中隊于12月18日前將復評材料送到大隊，由區(qū)教體局和交警大隊共同組織評選。全區(qū)共設一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名。
四、活動步驟
（一）啟動階段（11月下旬），主要開展兩項上作：一是召開相關(guān)公安交警中隊負責人和各中小學校分管領導會議進行部署；二是以學校或班級為單位，組織學校分管領導或班主任教師對學生進行具體動員。
（二）實施階段（11月25日至12月25日），主要開展實施“文明安個行警示語征集”、“文明安個行黑板報展示”、“文明安個行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等四項系列活動的評選工作，確定推薦到市參加評選的先進單位、優(yōu)秀作品及名單。
（三）總結(jié)表彰階段（12月25日至31日）。對全區(qū)開展“小手拉大手，文明安全社”活動情況認真進行檢查、總結(jié)，對先進單位和個人予以表彰和獎勵。
道路交通安全隱患排查治理工作方案9
一、加強領導，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理主體責任
按照市人民政府要求，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府是鄉(xiāng)村道路的管理主體。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要切實加強領導，認真履行好主體責任，建立健全長效管理工作機制，確保農(nóng)村交通安全管理有人管、管得住，健康有序發(fā)展。
二、健全機構(gòu)，規(guī)范農(nóng)村道路交通管理隊伍
（一）機構(gòu)設置。按照《省農(nóng)村公路條例》規(guī)定。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府設立交通管理小組，市安監(jiān)、交警、交通、農(nóng)業(yè)、市監(jiān)、城管等部門負責業(yè)務指導。同時，每個行政村設立一個交通安全勸導點。
（二）工作職能。交通管理小組負責轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路、水上交通的安全監(jiān)管工作。具體職責如下：
1、在范圍內(nèi)調(diào)解處理未傷人輕微交通事故；
2、對交通違法行為予以糾正或責令整改；
3、協(xié)助公安交警部門做好交通事故現(xiàn)場維護、逃逸查緝、善后調(diào)解處理等工作；
4、維護轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路交通秩序和交通標志、標線；
5、負責轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路、水上交通的安全檢查，定期開展隱患排查，對有現(xiàn)實危險的隱患，應及時報告并緊急處置；對其他隱患，應向相關(guān)部門提交整改建議報告，督促及時整治；
6、落實轄區(qū)內(nèi)交通安全勸導點，組織開展對轄區(qū)機動車、電動車的車主和駕駛?cè)说慕煌ò踩逃⑻嵝选駥У裙ぷ鳎?/p>
7、按照強化農(nóng)村摩托車交通安全管理工作的要求，積極配合相關(guān)部門開展便民服務活動；
8、組織開展轄區(qū)內(nèi)交通安全宣傳活動；
9、完成上級交辦的其他工作任務。
三、明確職責，形成農(nóng)村交通安全管理工作合力
安監(jiān)部門：積極配合公安、交通、農(nóng)機等部門做好農(nóng)村道路安全綜合監(jiān)管工作，督促、協(xié)調(diào)各職能部門認真履行職責，必要時組織聯(lián)合執(zhí)法。嚴格查處交通安全事故，按照“四不放過”原則追究相關(guān)責任單位和責任人的責任。
宣傳部門：把交通法規(guī)宣傳作為宣傳報道的主要內(nèi)容，充分利用廣播、電視、報刊等媒體大力進行道路交通安全法規(guī)的宣傳，并采取典型案例以案說法、道路交通安全法規(guī)解讀、設立曝光臺等多種形式，全面普及交通安全知識，提高群眾交通安全意識。
交通部門：負責制定農(nóng)村道路客運發(fā)展計劃，整合、規(guī)范農(nóng)村客運市場，嚴格農(nóng)村運輸企業(yè)的資質(zhì)審查；指導、督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸企業(yè)建立健全安全責任制、安全行車制度；督促做好車主、駕駛?cè)藛T的培訓教育、資質(zhì)審查，從業(yè)資格證的發(fā)放、管理；加強客運市場管理，加大對農(nóng)村地區(qū)非法客運的查處；做好農(nóng)村道路交通安全隱患排查、治理工作；嚴格落實農(nóng)村道路安全生產(chǎn)“三同時”制度，確保農(nóng)村道路安全防護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。
農(nóng)機部門：做好拖拉機及拖拉機駕駛?cè)说南嚓P(guān)管理工作。
公安交警部門：指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組開展農(nóng)村道路交通安全管理工作；協(xié)助做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全員的交管業(yè)務培訓；根據(jù)轄內(nèi)道路交通管理情況，適時開展農(nóng)村道路交通安全集中整治，重點整治無牌無證、超載、超速、非法載客、酒后駕駛等交通違法行為。
教育部門：積極開展創(chuàng)建“交通安全文明學校”活動，指導學校開設交通安全課程，加強學校師生的道路交通安全教育；做好校車安全監(jiān)管工作，嚴禁使用報廢車、農(nóng)用車等不符合安全標準的車輛接送學生。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府：制定轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村交通安全管理、教育、宣傳規(guī)劃，并組織實施；掌握本轄區(qū)交通安全狀況，定期不定期組織開展農(nóng)村交通安全檢查及隱患排查治理，逐步完善農(nóng)村交通安全設施；把遵守交通法規(guī)納入村民自治內(nèi)容。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所：履行公安機關(guān)抓交通管理工作職能，配合協(xié)同鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組，加強農(nóng)村交通安全日常巡查管控；做好3人以上交通事故現(xiàn)場維護，交通事故賠償調(diào)解善后處理工作。
監(jiān)察、財政、衛(wèi)生、司法等部門及廣大社會團體、企事業(yè)單位之間要加強協(xié)調(diào)配合，齊抓共管農(nóng)村交通安全監(jiān)管工作。
四、完善制度，保證農(nóng)村交通安全管理有序開展
（一）建立健全工作例會制度。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府每月要結(jié)合當?shù)匕踩a(chǎn)工作例會，認真分析轄區(qū)農(nóng)村交通管理工作形勢，查找存在的問題，切實制定整改工作措施。
（二）建立健全培訓教育制度。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府根據(jù)工作需要也要及時開展執(zhí)法培訓，提高交通管理小組工作人員和勸導人員的工作水平。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組每季度要對轄區(qū)內(nèi)機動車駕駛員進行一次交通安全法律法規(guī)教育培訓。
（三）建立健全交通安全檢查制度。行業(yè)主管部門將定期對農(nóng)村交通安全管理工作情況進行一次檢查；鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要及時掌握交通管理小組的交通安全管理工作情況；交通管理小組要對轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)村道路交通、水路交通實施不間斷的檢查，堵塞漏洞，消除隱患。
（四）建立健全交通安全隱患排查治理制度。交通管理小組每月要對轄區(qū)內(nèi)的道路、水上交通安全進行一次排查，對排查出的安全隱患要建立臺帳，并向鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府或相關(guān)部門提出整治建議，在危險路段和危險水域設立警示提醒標志。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及相關(guān)部門接到交通安全隱患報告后，要及時核實，加以整治。
（五)建立健全交通安全宣傳教育制度。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、有關(guān)部門要以交通安全“五進”（進農(nóng)村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭）活動為載體，積極開展形式多樣的交通安全宣傳教育活動；公安交警、交通要加強與新聞單位的聯(lián)系，加大對交通事故、交通違法行為的曝光力度；鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道〕、村（社）居委會要積極拓展宣傳手段，創(chuàng)新宣傳形式，不斷擴大交通安全的宣傳和影響，發(fā)動群眾廣泛參與。
（六）建立健全有獎舉報制度。對人民群眾發(fā)現(xiàn)交通違法行為的，向鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理小組或當?shù)毓矙C關(guān)交通管理部門舉報的，一經(jīng)查實，應對舉報者給予獎勵。市級公安機關(guān)交通管理部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組要建立健全專人值班制度，向社會公布有獎舉報方式，隨時接受群眾舉報。
（七）建立健全交通安全責任追究制度。市政府將各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村交通安全工作納入安全生產(chǎn)年度目標考核，實行“一票否決”。按照《安全生產(chǎn)法》、國務院令第302號、省人民政府令第128號《關(guān)于重特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》和省交通廳關(guān)于印發(fā)《省道路運輸重大事故責任追究暫行規(guī)定》的通知（吉交發(fā)[20xx]2號）等相關(guān)文件規(guī)定，認真落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、有關(guān)部門和運輸企業(yè)、車主、駕駛?cè)藛T的安全主體責任，嚴格實行農(nóng)村道路交通安全工作責任倒查和責任追究，對工作不落實、責任不落實、道路交通安全隱患排查整改不力導致交通事故發(fā)生的，嚴格追究相關(guān)人員和單位的責任。
（八）建立健全交通安全聯(lián)組制度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要建立道路交通安全聯(lián)組，負責組織機動車駕駛?cè)说娜粘＝逃芾恚澹ㄉ纾┚游瘯闪Ⅰ{駛?cè)私煌ò踩〗M，協(xié)助公安交通管理部門、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交管辦實施交通管理。
道路交通安全隱患排查治理工作方案10
為進一步消除和減少我縣農(nóng)村公路安全隱患，改善公路通行條件、預防和減少道路交通事故、保障道路交通安全、暢通，保障人民群眾的生命財產(chǎn)不受損失，根據(jù)省安委會贛安[20xx]20號文《加強農(nóng)村地區(qū)道路隱患排查治理工作意見》的通知及政府領導批示結(jié)合我縣公路實際情況，制定本方案。
一、工作目標
對我縣各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村農(nóng)村公路進行排查，及時發(fā)現(xiàn)農(nóng)村公路交通安全隱患排，落實整治措施，消除隱患，使農(nóng)村公路交通事故明顯下降，減少人民群眾人身和財產(chǎn)損失，促進和諧社會發(fā)展。
二、組織領導
組長：
副組長：
成員：
三、時間安排
（一）隱患排查（10月8日—10月15日）對各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村農(nóng)村公路進行摸底排查，并對有安全隱患的公路進行登記、照相記錄。
（二）核實上報（10月16—10月24日）組織相關(guān)單位及技術(shù)人員對排查的隱患進一步核實并拿出具體實施方案報政府報批。
（三）綜合整治（10月27日—11月）采取“先治理重大隱患后治理一般隱患”、“先增設簡易防護設施后建設規(guī)范防護設施”的方式。在事故多發(fā)、危險路段整治措施尚未到位的情況下，采取性管理措施，設置臨時性安全防護設施。如：砌石頭、填土方、打木樁設置警示標志等土方法進行簡單避險。
四、排查范圍
全縣農(nóng)村公路、鄉(xiāng)村道路和橋梁
（一）公路路基、路面、涵洞、安保設施及安全警示標志設置情況，重點在臨水臨崖、急彎陡坡路段。
（二）橋梁橋臺、橋欄的安全狀況及安全警示標志等級。
五、工作要求
要把這次公路安全隱患排查治理工作放在政治的高度來來完成。確定帶隊領導，精心部署實施，要充分認識到安全隱患排查的重要性和緊迫性，組織精干力量、認真對待、不走過場不下形式，踏踏實實地做好這次安全隱患排查工作。
道路交通安全隱患排查治理工作方案11
為扎實開展夏季火災隱患排查治理工作，落實消防安全管理責任，強化火災防控意識，有效遏制重特大火災事故發(fā)生，我處決定，從即日起至9月底，在普通公路系統(tǒng)開展消防安全專項檢查，為保證檢查工作取得成效，特制定本次活動實施方案。
一、督查范圍
普通公路新建、改建、擴建工程及養(yǎng)護大中修工程項目的消防安全管理。
二、組織機構(gòu)
統(tǒng)籌做好汛期及夏季消防安全專項檢查工作，我處成立安全生產(chǎn)大檢查活動領導小組。具體人員組成如下：
組長：馬克非
副組長：劉劍
組員：李佩昌、任長健、殷維春
成員由市公路處質(zhì)量安全管理科、工程科、養(yǎng)護科等部門相關(guān)人員抽調(diào)組成。
領導小組辦公室設在質(zhì)量安全管理科，張生任辦公室主任，質(zhì)量安全管理科聯(lián)系方式：電話xxxxxxxx。
三、開展檢查
（一）各項目參建單位按照《建筑工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》（GB50720-2011）要求，積極組織開展自查，排查火災隱患，確保夏季消防安全。對于涉及到臨時用電的項目，現(xiàn)場電氣防火應符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）的有關(guān)規(guī)定。
（二）公路處結(jié)合工作實際，將按照“四不兩直”（即不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不陪同接待,直奔基層、直插現(xiàn)場）的工作原則，對重點項目和關(guān)鍵點位組織開展消防安全檢查。在此期間，交通運輸委將適時組織抽查，請各單位做好備查準備。
四、檢查重點
（一）宿舍、辦公用房等活動板房板材的燃燒性能等級是否符合要求；裝配式活動板房板材是否具有生產(chǎn)（制造）許可證和產(chǎn)品合格證。
（二）是否將現(xiàn)場生活區(qū)、辦公區(qū)和作業(yè)區(qū)按有關(guān)規(guī)定嚴格分開；是否在工地現(xiàn)場設置消防通道并保持暢通，確保消防車輛通行和作業(yè)要求；是否在工地現(xiàn)場顯要位置張掛防火警示標。
（三）是否落實了消防安全責任制，每間宿舍是否設立了消防安全責任人；宿舍通道是否保持暢通，宿舍是否存在亂拉亂接電線、使用電爐、使用電熱器等違章電器以及存放燃易爆物品等現(xiàn)象。
（四）在職工宿舍、木工加工區(qū)、鋼筋加工區(qū)、易燃易爆危險品庫房、配電房等重點防火部位是否配置合格、有效、數(shù)量充足的滅火器材，并專人負責定期檢查、維護、保養(yǎng)，保證其靈敏有效。
（五）電工、電氣焊工等特殊工種是否做到持證上崗。
（六）是否結(jié)合工作實際編制了消防應急預案，并專門對施工作業(yè)人員開展了加強滅火技能、逃生、自救、互救等消防常識的培訓教育；是否組織開展了消防應急救援演練。
五、工作要求
（一）各公路管理部門要提高認識，統(tǒng)一思想，充分認識做好夏季消防安全檢查工作的重要性，要成立由主要領導牽頭的安全生產(chǎn)大檢查領導小組，制定出具體的實施方案，并按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總體要求，在轄區(qū)管理范圍內(nèi)集中組織開展好夏季火災隱患的排查治理工作，對發(fā)現(xiàn)的火災隱患要及時果斷的進行處理，堅決杜絕火災事故的發(fā)生。
（二）各參建單位要利用召開會議，印發(fā)宣傳材料等形式，充分發(fā)揮各類媒體的作用，大力宣傳這次消防安全大檢查的必要性、重要性，普及火災自救和應急救援的相關(guān)知識。同時，要進一步強化對相關(guān)從業(yè)人員的消防專題培訓和應急演練，提升消防安全管理和應急處置能力。
（三）凡是檢查中發(fā)現(xiàn)施工單位敷衍了事，存在安全隱患未整改或整改不及時的，檢查組將立即責令其停工，嚴格主要負責人約談制度，采取相應的處罰措施，并將其行為記入誠信體系管理檔案。
道路交通安全隱患排查治理工作方案12
一、橋梁排查治理主要內(nèi)容
1．橋梁下部結(jié)構(gòu)檢查：對基礎掏空、沖蝕、埋深變化等情況進行詳細檢查，并結(jié)合墩臺檢查結(jié)果對橋梁下部結(jié)構(gòu)安全性作出評價。
2.橋梁上部結(jié)構(gòu)檢查：主要排查橋跨結(jié)構(gòu)受力裂縫的分布及變化，支座的變形、脫落，伸縮縫的破損、生效，橋面鋪裝的損壞，人行道、欄桿破損，排水系統(tǒng)堵塞等情況。
3.橋梁安全保護區(qū)檢查：檢查橋梁護岸、導流等設施完好情況，橋梁安全保護區(qū)內(nèi)采砂，過橋管線、橋下垃圾堆積情況。
二、落實責任
縣交通運輸局負責開展全縣鄉(xiāng)道橋梁排查治理工作。
三、實施步驟
（一）第一階段：全面自查階段
時間：20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日
主要任務：制定管轄范圍內(nèi)橋梁排查治理專項行動方案，制定排查工作細則和計劃，分解工作任務，健全工作機制，明確實施主體。
按照排查計劃，開展地毯式隱患排查工作，做到不留死角，不放過任何細節(jié)，逐一登記排查情況，形成隱患清單，健全隱患數(shù)據(jù)庫。
（二）第二階段：重點治理階段
時間：20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日
主要任務：根據(jù)隱患清單，分輕重緩急，有針對性地逐一制定具體治理方案，做到查出一處、治理一處；治理階段要求遵循“一橋梁、一方案、一設計”的理念，要徹底消除安全隱患。
（三）第三階段：總結(jié)完善階段
時間:20xx年xx月xx日前
主要任務：系統(tǒng)總結(jié)專項行動工作情況，研究建立起來安全運行的長效機制。
四、工作要求
縣局相關(guān)單位要強化安全“紅線”意識和“底線”思維，按照“輕重緩急、分門別內(nèi)”的原則，實行邊排查、邊治理、邊完善。
（一）加強領導，健全機制。為切實加強對本次專項行動的組織領導，要完善工作機制和制度措施，明確職責分工和任務目標，周密部署，精心組織、責任到人，全力抓好專項行動實施。
（二）落實責任，明確分工。縣局相關(guān)單位要按照職責分工部署本單位的橋梁排查治理工作。
（三)鞏固成果，完善長效機制。要以本次橋梁隱患排查治理工作為契機，堅持邊查邊治邊改，堅持短期整改與長效管理相結(jié)合。要嚴格按照有關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)標準，結(jié)合專項治理行動成果，建立公路橋梁基礎臺賬，推進公路橋梁安全運行管理的制度化、規(guī)范化、常態(tài)化，逐步完善管理措施和技術(shù)標準，進一步提升公路交通服務水平。
（四）加強信息報送。縣局相關(guān)單位要健全信息統(tǒng)計報送工作，明確專人負責，及時掌握單位內(nèi)橋梁隱患排查治理工作進展情況，做好管轄范圍內(nèi)公路橋梁隱患排查整治情況統(tǒng)計（附件1）和文字說明材料，并于每月30前分別報送縣交通運輸局安全股。
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