交通整治百日行動方案范文（通用7篇）
為保障事情或工作順利開展，時常需要預先制定方案，方案屬于計劃類文書的一種。你知道什么樣的方案才能切實地幫助到我們嗎？下面是小編為大家整理的交通整治百日行動方案范文（通用7篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
交通整治百日行動方案1
為深入貫徹落實市委邵玉龍書記關于加強道路交通安全管理工作的指示精神，全力預防和減少道路交通事故，確保全縣道路交通安全形勢持續(xù)向好，為新中國成立xx周年大慶和縣委縣政府“大抓工業(yè)，抓大工業(yè)”中心工作創(chuàng)造安全順暢的道路交通環(huán)境，特制定本方案。
一、工作時間和目標
從7月11日起至10月20日在全鎮(zhèn)范圍內組織開展道路交通安全大整治“百日行動”（以下簡稱“百日行動”）。
行動期間，努力實現(xiàn)“四個明顯下降”，即：道路交通事故警情明顯下降，事故傷亡人數(shù)明顯下降，酒駕醉駕事故起數(shù)明顯下降，“兩客一危一貨”重點車輛傷亡事故明顯下降。
二、整治重點
（一）重點區(qū)域大整治。盯緊事故“重災區(qū)”，全力遏制事故多發(fā)勢頭。研究采取超常規(guī)的措施進行集中整治，力爭實現(xiàn)整治目標。
（二）路面違法大整治。派出所、交警中隊、城管等執(zhí)法管控力量，要壓上路面一線，針對營運客車、旅游客車、貨車、危險品運輸車、校車、農村面包車、摩托車、電動車等重點車型，嚴查嚴處超載超限、酒駕醉駕、涉牌涉證等嚴重交通違法行為。要上足執(zhí)法力量，加強鄉(xiāng)道等管控力量較薄弱區(qū)域的交通管理工作，與國省道連接的村口要配置勸導員，做到交通違法不出村；交警中隊要加強運輸車輛、駕駛人的源頭監(jiān)管和動態(tài)查處；安監(jiān)站要牽頭各相關部門開展涉及生產安全事故責任倒查處理；道安辦要加強城區(qū)道路及交通安全設施的建設維護，強化交通事故多發(fā)點段的隱患整治；市場監(jiān)督管理所要嚴查嚴處違法違規(guī)銷售拼裝、改裝機動車以及超標電動車的行為；城管執(zhí)法部門要強力整治機動車亂停亂放、亂擺攤設點、占道經(jīng)營，消除交通安全隱患。
（三）隱患排查大整治。對已整改的隱患路段要組織回頭看，檢查鞏固整治成效，未達安全通行效果的要立即采取臨時措施，并提出整改意見。要排查轄區(qū)新（改、擴）建道路交通安全隱患，要嚴格執(zhí)行道路交通安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制，深入滾動排查治理，建立重大、較大、一般和低等級風險清單臺帳，并在9月中旬完成整改。
（四）交通安全大宣傳。全力提高交通安全宣傳的覆蓋面、到達率和知曉率。強化對客車、貨車、校車、危化品運輸車、渣土車、農村面包車等重點車輛的所有人、管理人、駕駛人以及三年以下低駕齡“新手”駕駛人等重點群體的點對點宣傳提示警示教育。期間，要確保全鎮(zhèn)所有中小學生100%上一次交通安全課；特別是外來務工人員交通出行安全教育；組織到各行政村至少播放一次交通安全警示教育片，進村率不低于90%，受教育村民比率不低于10%。
（五）農村交通安全大整治。強化管理，充分發(fā)揮勸導站和勸導員作用，集中開展大勸導行動；全面推廣農村交通安全管理信息系統(tǒng)及APP應用；加大執(zhí)法力量投入，要組織執(zhí)法小分隊，嚴格查處農村面包車以及拖拉機、低速貨車、三輪汽車、三（四）輪電動車等重點車輛超員、違法載人、酒駕醉駕等突出違法行為。
三、工作要求
（一）加強組織領導。鎮(zhèn)成立道路交通安全大整治“百日行動”領導小組，由鎮(zhèn)長徐振華任組長，領導小組下設辦公室，掛靠鎮(zhèn)道安辦。鎮(zhèn)道安成員部門要按照“百日行動”方案要求，明確責任單位、責任人，細化工作方案，確保工作落實。
（二）營造整治氛圍。加大宣傳力度，組織開展道路交通安全大整治“百日行動”啟動儀式，充分利用廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡等媒體，多方式開展“百日行動”宣傳，營造整治氛圍。要充分發(fā)動鄉(xiāng)鎮(zhèn)“兩站兩員”力量，全力開展重點地區(qū)整治宣傳、整治工作，確保“百日行動”延伸到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和社區(qū)。
（三）加強督導檢查。定期、不定期組織督導檢查，特別是對安全隱患多、管理措施薄弱、交通事故多發(fā)的重點地區(qū)和重點路段進行明查暗訪，及時發(fā)現(xiàn)問題督促整改，著力把各項措施任務落到實處。
（四）強化責任追究。要嚴格落實“黨政同責、一崗雙責”制度，完善“盡職免責、失職追責”的工作機制。“百日行動”期間，發(fā)生一次死亡2人（含）以上事故或新（改、擴）建同一路段未落實“三同時”制度累計死亡3人以上的'，一律由縣政府安辦牽頭立案查處，實行責任倒查，對履職不到位、措施不得力導致事故的，依法依規(guī)追究相關責任部門及責任人員的責任。
（五）加強信息報送。要做好信息的收集統(tǒng)計，并及時上報，鎮(zhèn)、村各需確定一名聯(lián)絡員負責日常的信息收集、報送工作。鎮(zhèn)聯(lián)絡員：劉永彬（鎮(zhèn)路長辦、道安辦干事），聯(lián)系電話：
交通整治百日行動方案2
為落實全國、全省、全市安全生產電視電話會議部署，為黨的二十大勝利召開創(chuàng)造安全穩(wěn)定的道路交通環(huán)境，現(xiàn)就全鎮(zhèn)道路交通安全專項整治“百日行動”工作制定如下實施方案。
一、目標要求
堅持統(tǒng)籌發(fā)展和安全，堅持人民至上、生命至上，全面貫徹落實全國、全省安全生產工作電視電話會議精神，以“時時放心不下”的責任感，緊緊圍繞“兩個明顯下降、兩個不發(fā)生”（即:事故死亡人數(shù)明顯下降（保持同比下降30%以上）、較大事故起數(shù)明顯下降，不發(fā)生重特大交通事故，不發(fā)生因公路執(zhí)法引發(fā)的重大負面輿情）的工作目標，以事故預防“減量控大”為牽引，緊盯重點領域、關鍵部位、薄弱環(huán)節(jié)，堅持問題導向，注重補短板、堵漏洞、強弱項，狠抓查風險、除隱患、防事故，強化責任落實、深化源頭治理、加大執(zhí)法力度、廣泛宣傳教育，全力以赴預防和遏制道路交通事故發(fā)生，以防風險、保安全、護穩(wěn)定的實際成效迎接黨的二十大勝利召開。
二、時間安排
2022年7月20日。
三、工作重點
（一）著力打好隱患殲滅攻堅戰(zhàn)
1.強化重點道路安全隱患治理力度，特別是加大安全生命防護工程以及公路安全設施和交通秩序管理精細化提升行動建設力度。持續(xù)開展事故多發(fā)路段、道路安全隱患突出路口路段排查整治，完成“三必上”（警告標志、減速帶、路側護欄）“五必上”（警告標志、道路標線、減速帶、警示樁、交通信號燈）的改造，加強急彎陡坡、臨水臨崖等危險路段治理。
2.對交通安全問題反映突出的幼兒園、中小學、醫(yī)院、景區(qū)、重點國省道等地區(qū)開展綜合整治，完善行人過街設備設施、限速減速讓行標志等交通設施設備。
（二）著力打好秩序管控持久戰(zhàn)
3.強化交通秩序管理，加強動態(tài)巡查和流動執(zhí)法，重點查處輕型貨車、拖拉機、低速貨車、三輪汽車違法載人行為；低速電動車(含老年代步車)無牌無證上路路行駛；載客汽車超員、酒駕醉駕、摩托車駕駛人不帶安全頭盔等違法行為。加強農村輕型貨車、拖拉機等重點車輛的聯(lián)合監(jiān)管。
（三）著力打好宣傳教育引導戰(zhàn)
4.常態(tài)化開展道路交通安全主題宣傳活動，持續(xù)深化“122全國交通安全日”“中小學生安全教育日”等主題活動品牌影響力。
5.深入推進交通安全宣傳教育提升行動，加強新媒體矩陣建設及宣傳聯(lián)動，推動“七進”宣傳常態(tài)化制度化。
6.加大交通安全宣傳教育工作力度，持續(xù)開展“美麗鄉(xiāng)村行”交通安全巡回宣講。完善交通安全精準宣教內容，豐富農村地區(qū)“一老一小”、進城務工人員等重點群體學習教育資料。
7.持續(xù)開展“五大曝光”，加強重點時段宣傳提示。提高交通事故情況通報、曝光水平，做好“三同步”工作。（各成員單位、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）場道專委按職責分工負責）
四、工作要求
（一）提高政治站位。從講政治、講黨性、講忠誠、講擔當?shù)母叨龋羁陶J識到做好當前道路運輸安全防范工作的重要性，切實把思想和行動統(tǒng)一到黨中央、國務院，省委、省政府和市委、市政府的決策部署上來，把開展“百日行動”作為當前道路運輸安全防范工作的首要政治任務，抓細每一個環(huán)節(jié)、做實每一項工作、守牢每一個行業(yè)。
（二）加強組織領導。成立以鎮(zhèn)長吳疆濤為組長、副鎮(zhèn)長王李偉為副組長、鎮(zhèn)各部門為成員的工作專班，明確工作內容，落實責任分工，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)。
（三）深化協(xié)同聯(lián)動。各單位要加強協(xié)作配合，互通情況、形成合力，形成分工明確、齊抓共管的'工作格局。
（四）強化督查檢查。建立經(jīng)常性的督導檢查機制，加大督導檢查力度，對工作不落實、推進不力的部門，將適時進行約談、問責，切實推動各項工作措施落實，確保“百日行動”取得實實在在成效。
（五）加強信息報送。各部門要按照本方案規(guī)定的時間節(jié)點和任務要求，及時動員部署，迅速開展行動，確保取得實效。每周五報送一周行動開展情況，每月30日前報送當月行動開展情況。
交通整治百日行動方案3
為有效解決道路交通安全管理存在問題，持續(xù)推動道路交通安全專項整治，不斷提升道路交通本質安全水平，助力美麗宜居平安新亭湖建設。根據(jù)全區(qū)統(tǒng)一部署要求，街道決定從即日起至7月底，在全街范圍內開展道路交通安全專項整治“百日行動”（以下簡稱“百日行動”）。
一、指導思想
全面貫徹落實黨的十九屆五中全會精神，積極響應“十四五”規(guī)劃城市高質量發(fā)展的客觀要求，構建“黨委政府領導、公安機關牽頭、部門聯(lián)合行動、社會積極參與”的工作格局，深入治理嚴重影響道路交通安全的違法違規(guī)行為，全力壓降道路交通安全事故，創(chuàng)造更加良好的道路交通環(huán)境，不斷增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感。
二、組織領導
成立先鋒街道道路交通安全專項整治“百日行動”工作領導小組，街道行政主要負責人任組長，負責城建、維穩(wěn)、交通、宣傳條線的領導任副組長。各村居、涉關機關科室負責同志為成員。領導小組下設辦公室（以下簡稱街道道路交通安全整治辦）在城管科，由鄭華順同志任辦公室主任，負責整治工作的組織部署、配合協(xié)調、督促檢查等工作。
三、整治范圍及重點
（一）整治范圍。本次整治范圍為本街道行政區(qū)域。
（二）整治重點。整治行動緊緊圍繞以下“三大重點”。
1.重點路段
全街范圍內大中型客貨車、工程運輸車、拖拉機、農用車、（電動）正三輪摩托車以及“非標”電動三（四）輪車等重點車輛通行頻率較高、事故多發(fā)的道路。
2.重點區(qū)域
全街范圍內的建筑工地、道路施工工地等易滋生違法違規(guī)行為的區(qū)域以及學校、醫(yī)院、旅游景點、商業(yè)綜合體、金融商圈等人員集中的區(qū)域。
3.重點違法。在全面整治影響交通安全的違法違規(guī)行為基礎上，重點整治“三亂”。
（1）施工亂占道。未經(jīng)許可或超出許可期限占用、挖掘道路的，未經(jīng)許可擅自開設道路出入口的；新、改、擴建道路未按規(guī)定同步建設安全設施，未經(jīng)驗收擅自開通的；未按規(guī)定落實交通組織、未按規(guī)定設置圍擋和交通安全設施違規(guī)施工的；施工結束后，未及時清理施工現(xiàn)場，未及時恢復施工前狀態(tài)的。
（2）大車亂超限。混凝土攪拌車、渣土車、砂石運輸車等工程運輸車輛以及大中型客車超速（超過規(guī)定時速的）、超時（不在規(guī)定時間內通行的）、超道（不按核定線路通行的）、超員（超過核定人數(shù)的）、超載（超過核定載質量的）等“超限”違法；工程運輸車輛未按規(guī)定取得營運和準運資質、非法改拼裝、遮擋號牌、拋灑滴漏、不按規(guī)定放大號牌、污損車身、疲勞駕駛、非法載人等重點違法。
（3）雜車亂通行。拖拉機、農用車、（電動）正三輪摩托車等禁限行車輛非法改拼裝、無牌無證、闖禁區(qū)、非法載人等；面包車非法改拼裝、違法載貨、超員、疲勞駕駛等；“非標”電動三（四）輪車違規(guī)上路通行的。
四、整治目標
緊盯重點路段、重點區(qū)域，全力整治嚴重影響道路交通安全的重點違法，通過集中專項治理，實現(xiàn)“兩個明顯減少一個不發(fā)生”的工作目標：即重點違法明顯減少、交通安全事故明顯減少，堅決不發(fā)生三人以上亡人交通事故。
五、具體步驟
（一）動員部署階段（現(xiàn)在起至4月25日）
召開行動部署會、解讀整治相關政策，掀起大力度、大范圍、大聲勢的宣傳行動，迅速造厚整治氛圍、掀起行動熱潮。
（二）全域整治階段（4月26日至7月31日）
緊盯整治目標不松懈，全力以赴、深入推動整治措施落地見效，全街道路交通違法違規(guī)行為明顯減少，秩序面貌煥然一新。
（三）長效管理階段（8月1日后）
針對整治過程中發(fā)現(xiàn)不足，及時研究問題、總結經(jīng)驗、完善制度，鞏固、擴大整治成效。在收獲整治成效的基礎上，建立健全道路交通安全管理聯(lián)動機制，實現(xiàn)常態(tài)長效管理。
六、工作措施
緊緊圍繞整治重點，以最大力度、最嚴措施、最高標準，全力推進實施“六大攻堅、十六項措施”。
（一）交通安全意識提升攻堅
1.開展“大宣傳”行動。一是突出社會面發(fā)動。在街面、戶外、樓宇等載體顯示屏持續(xù)投放整治行動新聞報道、宣傳短片，在施工圍擋、宣傳欄等醒目位置張貼整治宣傳畫，進入建筑工地、拆除工地等重點區(qū)域開展交通安全主題宣傳，引導廣大駕駛人自覺遵守管理規(guī)定。二是做好重點人告知。對建筑工地、道路施工工地等重點單位負責人進行全面告知，逐一簽訂承諾書，全面落實主體管理職責，提升宣傳的.針對性。三是強化新媒體宣傳。充分依托微信、微博、抖音、直播等各類新媒體渠道，開展全覆蓋、全方位的宣傳報道，對整治行動信息進行實時推動、直播，持續(xù)曝光各類突出交通違法、典型案例，營造全社會理解支持的濃厚氛圍。（完成時限：7月31日，責任單位：街道文化中心）
2.開展“大舉報”行動。完善重點交通違法舉報查處曝光獎勵機制，充分依托微信公眾號、舉報熱線等途徑，暢通舉報渠道、拓展舉報范圍。對受理的舉報線索，及時組織核查、處理，對查實的違法違規(guī)行為，按規(guī)定進行公開曝光，并對舉報群眾進行獎勵，提升群眾積極性，形成全民參與、全區(qū)聯(lián)動的良好整治氛圍。（完成時限：7月31日，責任單位：市交巡警二大隊二中隊）
3.開展“大曝光”行動。一是違法人“大曝光”。公安機關負責在媒體上開設“交通違法曝光欄”，對嚴重違法違規(guī)的駕駛人、車輛進行常態(tài)化曝光，倒逼違法人員遵法守法。二是隱患車“大曝光”。公安機關、農辦、城管中隊、各村居按照工作職責，對不符合安全技術標準的農村面包車、應報廢未報廢的拖拉機、未取得準運資質的渣土運輸車等安全隱患較大的重點車輛進行曝光，嚴禁單位、企業(yè)違規(guī)使用此類車輛。三是違規(guī)企業(yè)“大曝光”。經(jīng)濟科、城管中隊、市場監(jiān)管局先鋒分局等相關部門按照各自職責，對違法違規(guī)的建筑施工單位、工程運輸企業(yè)等進行曝光，落實主體管理職責。（完成時限：7月31日，責任單位：市交巡警二大隊二中隊、農辦、城管中隊、經(jīng)濟科、市場監(jiān)管局先鋒分局、各村居）
（二）路面交通環(huán)境改善攻堅
4.開展凈化交通違法“夜鷹行動”。公安機關圍繞四類重點違法，突出夜間這一重點時段，全力開展道路交通安全違法行為夜間專項整治“夜鷹行動”，以“見違必糾、糾違必處、處罰必嚴”零容忍態(tài)度，用足用全教育、罰款、記分、扣車等措施，不間斷開展道路交通違法行為集中整治，形成嚴管嚴治高壓態(tài)勢，迅速收獲整治成效。（完成時限：7月31日，責任單位：市交巡警二大隊二中隊）
5.開展規(guī)范占道施工“啄木鳥行動”。城管科、城管中隊要按照自身職責，根據(jù)《城市道路管理條例》等法律法規(guī)以及《全市建設施工交通安全規(guī)范管理十項措施》等文件規(guī)定，針對未經(jīng)許可或超出許可期限占用挖掘道路、未按規(guī)定設置明顯標志和安全防圍設施的、施工結束后未及時清理施工現(xiàn)場等違規(guī)行為，開展專項整治行動，全面實施安全、綠色、文明施工。（完成時限：7月31日，責任單位：城管科、城管中隊）
6.開展工程運輸車輛“關城門行動”。交巡警二大隊二中隊、城管科、城管中隊等部門按照職責開展工程運輸車專項整治行動，嚴厲打擊轄區(qū)范圍內工程運輸車“五超”重點違法，對違法高發(fā)、事故多發(fā)的運輸企業(yè)實施聯(lián)動懲戒，有效解決工程運輸車事故多發(fā)、違法突出的頑癥痼疾，全面實現(xiàn)工程運輸車規(guī)范化管理。（完成時限：7月31日，責任單位：交巡警二大隊二中隊、城管科、城管中隊）
（三）源頭企業(yè)治理創(chuàng)優(yōu)攻堅
7.運輸企業(yè)“紅黃黑”分色管理。交巡警二大隊二中隊、城管中隊要用全用足車輛通行證、準運證、道路運輸證管理手段，依據(jù)相關法律法規(guī)制定運輸企業(yè)“紅黃黑”分色管理制定，根據(jù)企業(yè)評價情況，加強行業(yè)監(jiān)管，規(guī)范企業(yè)行為。（完成時限：7月31日，責任單位：先鋒派出所、交巡警二大隊二中隊、城管中隊）
8.建設單位“優(yōu)良差”評價體系。要配合區(qū)住建部門建立全街建設單位道路交通安全評價制度，根據(jù)建設單位違規(guī)占道施工、違規(guī)將建筑垃圾交給無運輸處置資格的單位和個人運輸?shù)冗`法行為情況，建立“優(yōu)良差”三級評價體系，結合單位的評價結果采取針對性的管理措施。（完成時限：7月31日，責任單位：城管科、城管中隊、各村居）
（四）部門聯(lián)動共治暢通攻堅
9.實施運輸車輛違法“一案八查”制度。建立運輸車輛重點違法移交機制，實行“一案八查”制度，有效提升違法成本。具體為：一查違法上路、違法駕駛等道路交通類違法，二查無營運資格證件等交通運輸類違法，三查無渣土處置證等城市管理類違法，四查非法改拼裝、檢測數(shù)據(jù)造假等市場監(jiān)管類違法，五查高污染車輛上路行駛等環(huán)境保護類違法，六查不按規(guī)定落實安全責任等違法，七查變型拖拉機不按規(guī)定報廢等農業(yè)農村類違法，八查未按規(guī)定繳納工傷保險等人力資源和社會保障類違法。（完成時限：7月31日，責任單位：交巡警二大隊二中隊、城管中隊、生態(tài)環(huán)境中心、人社中心、農辦、應急管理中心、市場監(jiān)管局先鋒分局、各村居）
10.實施違規(guī)占道施工“追本溯源”制度。配合區(qū)住建部門對照《全市建設施工交通安全規(guī)范管理十項措施》《鹽城市城市道路占道施工交通安全組織規(guī)范》，全面查清建設單位、監(jiān)理單位、設計單位存在的違法違規(guī)行為，依法采取相應懲戒措施，對發(fā)現(xiàn)的違規(guī)占道施工行為，請區(qū)職能部門依法嚴肅查處，形成層層監(jiān)管、規(guī)范運行的管理閉環(huán)。（完成時限：7月31日，責任單位：城管科、城管中隊）
11.實施亡人事故“多線追責”制度。公安機關組織開展亡人事故“大倒查”行動，對發(fā)生亡人事故的，要從“人、車、路、企業(yè)、監(jiān)理、監(jiān)管”等六個方面進行剖析，對發(fā)現(xiàn)涉及交通、城管、市場監(jiān)管、應急管理、住建部門等其他部門管轄范圍的違法違規(guī)行為，及時進行移交，嚴格追究相關單位和個人責任，提高違法成本，全面壓降道路交通安全傷亡事故，保障人民群眾生命財產安全。（完成時限：7月31日，責任單位：交巡警二大隊二中隊、市場監(jiān)管局先鋒分局、城管科、應急管理中心、城管中隊、各村居）
（五）智能管理手段助力攻堅
12.建筑工地監(jiān)管系統(tǒng)。各村居要全面督促建筑工地啟用智能監(jiān)管系統(tǒng)（非道路），依托智能監(jiān)控、揚塵監(jiān)測等功能，不斷強化車輛、人員的監(jiān)管力度，打造實時、全過程、不間斷的建筑工地管理模式，全面提升管理水平。（完成時限：7月31日，責任單位：各村居）
13.工程運輸車監(jiān)管系統(tǒng)。公安機關負責建設工程運輸車綜合監(jiān)管系統(tǒng)，將城管部門渣土車GPS監(jiān)管系統(tǒng)、交通運輸部門營運車輛監(jiān)管系統(tǒng)、建筑工地智能監(jiān)管系統(tǒng)等系統(tǒng)數(shù)據(jù)接入綜合管理系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)處置違法違規(guī)行為，確保管理不留死角。（完成時限：7月31日，責任單位：交巡警二大隊二中隊、城管科、城管中隊）
14.占道施工監(jiān)測系統(tǒng)。配合公安機關負責建設占道施工智能監(jiān)測系統(tǒng)，依托現(xiàn)場智能監(jiān)控設備，獲取施工現(xiàn)場運輸車輛、引導人員、安全設施以及周邊道路交通流等實時信息，設定異常情況自動報警，不斷提升占道施工管理質效，為“安全文明綠色施工”示范品牌打造提供科技支撐。（完成時限：7月31日，責任單位：各村居）
（六）長效治理品牌創(chuàng)建攻堅
15.創(chuàng)建“安全文明綠色施工”示范品牌。實施占道施工管理“兩步走”策略，在狠抓違規(guī)占道施工專項整治的基礎上，對照市出臺占道施工地方管理辦法，全力創(chuàng)建全市領先、全國一流的占道施工規(guī)范化管理示范品牌。（完成時限：7月31日，責任單位：城管科、城管中隊、各村居）
16.創(chuàng)建“城市綠色配送體系”示范品牌。要充分借助“百日行動”契機，構建綠色、高效、低廉的城市綠色物流配送系統(tǒng)，普及新能源廂式貨車、新能源載貨面包車等車輛，探索運用新能源貨車租賃模式，充分滿足建筑鋼材運輸、農副產品供給、快消品配送等城市貨物運輸需要，壓縮各類“非標”電動三（四）輪車、拖拉機、農用車以及正三輪車摩托車的使用需求，以市場手段推動非規(guī)范車輛淘汰。（完成時限：7月31日，責任單位：各村居、各相關科室）
七、工作要求
（一）強化思想認識。各村居、各機關科室、各駐街管理部門要充分認識“百日行動”的重要意義，切實增強大局意識、責任意識和擔當意識，堅持把消除隱患、壓降事故、保護生命放在更加突出的位置，把思想和行動統(tǒng)一到工作部署上來，把專項整治作為當前一段時間的重要任務，結合本地工作實際，抓緊研究細化目標任務和責任清單，層層開展工作部署，切實按責履職、盡責履職。
（二）強化措施落實。各村居、各相關科室、各駐街管理部門要強化責任擔當，做到守土有責、守土擔責、守土盡責，建立健全“一把手”總負責制度，明確一名領導具體負責，全面落實“十六項措施”，在整治中拿出敢“啃”硬骨頭的勇氣、要“打”攻堅戰(zhàn)的決心，真正解決一批長期存在的疑難雜癥，全面提升道路交通安全指數(shù)。
（三）強化考核問責。街道道路交通安全整治辦要發(fā)揮考核督導職能，按照區(qū)整治辦制定的行動考核辦法，量化考核指標、細化考核內容、優(yōu)化考核措施，促進轄區(qū)道路交通安全走上新臺階。
交通整治百日行動方案4
一、總體要求
堅持以人民為中心的發(fā)展思想，牢固樹立生命至上、安全第一的理念，堅持問題導向和目標導向，以“防風險，除隱患，強責任，建機制，抓落實”為主題，重點放在基層一線，切中要害，直擊痛點，集中整治一批長期性、反復性、根源性痼疾。通過開展“百日行動”，實現(xiàn)“一杜絕”“兩下降”，即：杜絕重特大事故發(fā)生，實現(xiàn)安全生產事故總數(shù)和死亡人數(shù)雙下降。
二、主要任務
（一）防風險。
堅持關口前移，采取針對性的措施，實現(xiàn)風險可防可控。
1.摸清風險底數(shù)。按照相關法規(guī)和標準要求，明確風險辨識范圍、方式方法和程序，全方位、全過程開展安全生產風險辨識，建立安全風險清單，并針對安全風險清單進行逐項評估，確定主要致險因素、可能造成的危害情況和風險等級。
2.確定管控措施。針對風險的致險因素和可能造成的危害制定細化管控措施，確定風險管控的方法和手段，明確責任部門和責任人，并按要求建立動態(tài)監(jiān)測、評估、管控機制，嚴格落實風險分類分級管控制度，將風險控制在可接受的范圍內。
3.突出安全風險管控重點。一是突出企業(yè)、從業(yè)人員、運輸裝備、建設項目安全條件準入和涉及消防安全法定條件行政審批的源頭關；二是突出800公里以上班線客運、省際旅游包車客運，危險貨物運輸，車船技術狀態(tài)，以及車船駕駛員的`不安全行為；三是突出洪澇、強降雨、臺風、高溫等極端天氣和泥石流、滑坡等地質災害，以及重點部位、人員密集場所等交通運輸安全生產；四是突出非法從事交通運輸生產作業(yè)、市場無序競爭等行為。
（二）除隱患。
堅持隱患就是事故的理念，發(fā)現(xiàn)隱患必須立即消除，不除隱患必須嚴格執(zhí)法問責。
4.開展隱患排查。督促生產經(jīng)營單位建立隱患排查工作制度，明確隱患排查范圍、方式、程序等要求，企業(yè)領導帶頭、全員參與開展一次全面自查，建立隱患清單。
5.強化隱患整改。生產經(jīng)營單位應對照隱患清單逐項落實責任、措施、資金、時限、預案“五到位”的治理要求，逐項整改銷號，做到隱患清零。
6.嚴格重大隱患治理。生產經(jīng)營單位應對排查出的重大隱患制定專項整改方案，嚴格落實整改措施和報備銷號要求，交通運輸管理部門應依法對發(fā)現(xiàn)存在重大隱患的生產經(jīng)營單位實行掛牌督辦，并督促整改到位。
（三）強責任。
強化企業(yè)主體責任和管理部門監(jiān)管責任，做到嚴格依照法律法規(guī)和標準規(guī)范盡職履責，確保各項責任落到實處。
7.企業(yè)要切實承擔“百日行動”安全生產主體責任，企業(yè)主要負責人必須依法落實安全生產職責，親自組織制定“百日行動”方案并監(jiān)督實施，保證風險管控和隱患治理的人、財、物投入；分管負責人要牽頭組織落實“百日行動”各項工作部署；安全管理人員具體負責指導、督促基層一線落實“百日行動”措施；一線從業(yè)人員嚴格落實“百日行動”措施和崗位職責要求，堅決杜絕違法違規(guī)行為。
8.國企（央企）要樹立行業(yè)標桿，發(fā)揮模范帶頭作用，敢于擔當、先行一步、抓深一層，要高標準嚴要求，積極改革創(chuàng)新，應用先進的裝備和技術手段，形成可推廣、可復制的先進經(jīng)驗。
9.各地交通運輸管理部門要按照地方黨委政府統(tǒng)一部署，落實《地方黨政領導干部安全生產責任制規(guī)定》，按照管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經(jīng)營必須管安全和誰主管誰負責的原則，在體制改革過程中保持工作不亂、干勁不減，確保“百日行動”順利開展。
（四）建機制。
認真總結“百日行動”中的好經(jīng)驗、好做法，不斷完善各項規(guī)章制度和工作機制，形成安全生產長效治本之策。
10.建立安全責任機制。按照“職責明確、權責一致、邊界清晰”的要求，建立安全監(jiān)管權責清單和履職行為規(guī)范，強化履職盡責，嚴格失職追責，推進盡職免責，激勵行業(yè)管理部門和人員敢于擔當、勇于作為。
11.建立扁平化管理機制。充分運用信息化和“互聯(lián)網(wǎng)+安全”手段，提升安全生產和監(jiān)督管理智能化水平，有效減少中間環(huán)節(jié)，基本建立全覆蓋、跨層級、直達末端的扁平化安全生產工作網(wǎng)絡，提高監(jiān)督管理效率和執(zhí)行力。
12.建立安全投入保障機制。要立足當前，著眼長遠，在交通強國建設中充分考慮、高度重視安全保障工作，在交通強國建設綱要中設安全生產保障體系，在交通運輸發(fā)展規(guī)劃中設安全生產獨立章節(jié)，構建安全生產和安全基礎建設投入保障機制。
13.建立科技支撐機制。建立多層次的交通運輸各行業(yè)領域專家團隊，提供行業(yè)重大政策咨詢和專業(yè)技術支撐。健全政府、企業(yè)、科研院所、社會各界多方參與，協(xié)同開展安全生產技術研發(fā)的機制，加強重大關鍵技術研究和裝備研發(fā)，推廣應用先進可靠的安全生產新技術、新工藝、新設備和新材料，推動“機械化減人、自動化換人”。
（五）抓落實。
細化工作方案，強化監(jiān)督檢查執(zhí)法，抓好重點領域專項治理，加強考核問責，切實提高工作執(zhí)行力，確保取得實效。
14.制定實施方案。交通運輸管理部門要按照本方案要求制定“百日行動”實施方案，明確工作任務，細化工作措施，確保各項工作落到部門、落到崗位。
15.加強監(jiān)督檢查執(zhí)法。要對下一級管理部門開展“百日行動”的情況進行監(jiān)督檢查，及時掌握重點工作進展情況，并加強跟蹤督辦。加大對企業(yè)的監(jiān)督檢查力度，對納入重點監(jiān)管名單和兩年內發(fā)生過較大以上安全事故的企業(yè)實行全覆蓋。聯(lián)合公安、應急管理、旅游等部門，對“百日行動”期間仍然非法違法從事交通運輸生產經(jīng)營的企業(yè)和個人依法嚴厲上限處罰。
16.開展重點領域專項治理。一是以整治超速、疲勞駕駛為重點開展道路運輸專項治理；二是以整治內河船舶非法從事海上砂石運輸、船舶管理公司代而不管為重點開展水上交通專項治理；三是以整治超限超載、干線公路災害為重點，開展公路運營專項治理；四是以整治港口危險貨物儲存作業(yè)為重點開展港口生產安全專項治理；五是以整治農村公路質量安全和高速公路交通標線質量為重點開展公路水運工程建設專項治理。
17.強化重點時段安全保障。突出紀念改革開放40周年慶祝活動、中非合作論壇、中國國際進口博覽會等重大活動和防汛防臺、十一黃金周等重點時段的安全保障，確保安全穩(wěn)定。
18.相關單位和部門要對十八大以來發(fā)生的重特大事故、重大事件整改情況開展“回頭看”。
19.加強考核問責。加強“百日行動”工作情況的考核，考核結果與績效考核掛鉤。對行動開展不力、失職瀆職的單位和人員依法嚴肅處理，對導致事故發(fā)生的嚴格問責。
三、保障措施
（一）強化組織領導。部安委會負責“百日行動”的組織領導，部安委辦負責日常工作，辦公廳、政研室、公路局、水運局、運輸服務司、安質司、公安局、搜救中心、海事局、救撈局等相關司局負責“百日行動”相關工作的推進。各地交通運輸管理部門應成立相應的領導機構，加強統(tǒng)一組織，強化工作保障，確保行動取得實效。
（二）加強宣傳教育。充分利用主流媒體、行業(yè)媒體，網(wǎng)絡、微信、微博等新媒體廣泛宣傳“百日行動”，宣傳好的做法，曝光反面典型。要開展“防風險，除隱患，強責任，建機制，抓落實”主題宣傳進機關、進企業(yè)、進班組、進車船、進場站活動，加強風險防控和隱患治理法規(guī)、知識和意識教育，大力營造開展行動的良好氛圍。
（三）加強統(tǒng)籌協(xié)調。要將“百日行動”與各項日常安全生產工作相結合，與各領域已開展的專項活動相結合。要加強行業(yè)內部各單位之間以及與其他行業(yè)部門之間的協(xié)調配合，形成合力，共同推進。
（四）嚴格督辦考核。要加強“百日行動”的跟蹤督辦，部將適時組織開展綜合督查，各地也要結合實際開展專項檢查。各省級交通運輸主管部門和部屬單位行動部署開展情況將作為2018年部安全生產工作考核評價的重要內容。各單位應將重大風險清單和重大隱患清單匯總于9月20日前、行動總結于11月23日前報部安委辦（聯(lián)系人：姜昊，010-65292952；電子郵箱：
交通整治百日行動方案5
為認真貫徹落實公安部夏季治安打擊整治“百日行動”動員部署會議及省市縣道路交通安全工作會議精神，全面預防和減少道路交通事故，堅決遏制群死群傷交通事故發(fā)生，切實保障人民群眾生命財產安全，為黨的二十大勝利召開創(chuàng)造穩(wěn)定的社會環(huán)境。鄉(xiāng)政府決定，從即日起至11月底，在全鄉(xiāng)開展為期百日的道路交通安全整治行動(以下簡稱“百日行動”)，為確保“百日行動”順利開展，特制定本實施方案。
一、工作目標
堅持“人民至上、生命至上”總理念，進一步提高政治站位，增強大局意識，強化責任擔當，圍繞道路交通安全責任體系建設，隱患排查治理，路面管控及重點交通違法行為查處打擊，道路交通安全宣傳教育等方面，深入開展道路交通安全集中整治，對道路交通安全隱患全面起底、全力整改，進一步夯實監(jiān)管責任和道路交通參與者的主體責任，規(guī)范道路交通通行秩序，確保全鄉(xiāng)道路交通安全平穩(wěn)運行。
二、組織領導
為切實加強全鄉(xiāng)道路交通安全整治行動的組織領導，成立由政府鄉(xiāng)長任組長，分管領導、行政執(zhí)法隊隊長、鄉(xiāng)交警中隊中隊長任副組長，各村負責人為成員的領導小組，領導小組下設辦公室，禹本立同志兼任辦公室主任，朱園培同志辦理具體業(yè)務。
三、工作措施
（一）道路交通安全隱患大整治。
1、重點車輛大整治。
“八類”重點車輛大整治（大型公路客車、大型旅游客車、危化品運輸車、重型貨車、農村面包車、校車、營轉非大客車、重型掛車）。要全面排查“八類”重點車輛的使用單位和運營情況，全面排查檢驗、報廢、車輛狀況和違章情況，對于逾期未檢驗未報廢的“八類”重點車輛要重點攔查，要逐車逐人進行核查和督辦，杜絕車輛帶病上路現(xiàn)象。要結合實際設置淘汰時間表，督促車輛所有人加快淘汰隱患車輛、盡快辦理相關手續(xù)。
責任單位：鄉(xiāng)交管站、鄉(xiāng)行政執(zhí)法隊鄉(xiāng)交警中隊、各村委員會
農村“七類車”大整治（農村面包車、三輪汽車、低速載貨汽車、摩托車、拖拉機、電動車、鄉(xiāng)村公交）。要著力解決農村道路失控漏管的農村面包車、三輪汽車、摩托車、電動車、拖拉機等農村地區(qū)重點車輛，各村要牽頭組織對各自轄區(qū)的農村“七類車”進行摸底登記，對于未及時登記掛牌的車輛要督促及時掛牌登記，對于已達到報廢標準的要督促動員車輛所有人盡快辦理報廢注銷手續(xù)，對于逾期未檢驗的車輛督促盡快辦理檢驗手續(xù)，動員和鼓勵車輛所有人購買機動車強制保險，為機動車上道路行駛提供安全屏障。重點核查各類車輛駕駛員的'資質，車輛安全性能，車輛違章情況及車輛所屬公司動態(tài)監(jiān)管及駕駛員安全宣傳教育落實情況。
責任單位：鄉(xiāng)交管站、鄉(xiāng)行政執(zhí)法隊鄉(xiāng)交警中隊、各村委員會
2、隱患路段大整治。
要對全鄉(xiāng)轄區(qū)道路進行一次回頭看，全面加強隱患路段的排查和治理，重點強化對“7.15”暴雨天氣導致的水毀路段情況進行全部摸排治理，對于未能完成治理的路段要根據(jù)道路情況采取分流限流措施并及時設立安全防護設施。對于事故多發(fā)易發(fā)的路段要列為事故多發(fā)路段，上報縣安委會和相關部門，完成對事故多發(fā)路段的治理。
責任單位：鄉(xiāng)交管站、各村委員會
3、重點駕駛人大整治。
對全鄉(xiāng)轄區(qū)逾期未審驗未換證AB類駕駛人要進行定期核查，并按照明細進行劃分，抄告運管部門對駕駛人是否駕駛營運車輛情況進行核查，鄉(xiāng)交管站和各村配合鄉(xiāng)交警中隊對重點隱患駕駛人進行逐人核查清理，對于駕駛人已不具備駕駛大型車輛的要及時對所屬駕駛證類型進行降級或吊銷處理，對于仍在使用或從事車輛駕駛的AB類駕駛人要督促其盡快辦理審驗或換證業(yè)務。
責任單位：鄉(xiāng)交管站、鄉(xiāng)行政執(zhí)法隊鄉(xiāng)交警中隊、各村委員會
（二）道路交通違法行為大整治。
1、主干道違法行為查處。鄉(xiāng)交警中隊要充分發(fā)揮稽查布控系統(tǒng)的應用和交通監(jiān)控設備的職能應用，科學合理調整勤務，路面執(zhí)勤民警要嚴格落實勤務計劃，突出國省道整治重點，緊盯大客車、大貨車等大型車輛，嚴查疲駕駛、超速行駛、不按規(guī)定車道行駛等易肇事肇禍的違法行為。要組織開展好超載違法行為的查處，對于超載現(xiàn)象要嚴格落實“一超四罰”工作措施。
牽頭單位：鄉(xiāng)交管站鄉(xiāng)行政執(zhí)法隊鄉(xiāng)交警中隊
2、通村、通組道路違法行為查處。各村要開展常態(tài)化路面違法行為查處工作模式，重點對面包車超員、“五小”車輛違法載人、農機車輛超載、摩托車超員及駕乘人員不戴安全頭盔等違法行為進行查處。各村勸導員要全天上路開展勸導工作，要嚴格落實每周不少于5次，每次不少于6小時的勤務要求，緊盯逢集、紅白喜事、學生上下學等重點時段，對岔路口、進村出入口等重點路段，常態(tài)化開展勸導糾違工作。
責任單位：鄉(xiāng)交管站鄉(xiāng)交警中隊各村委員會
（三）道路交通安全大宣傳。
1、聚焦宣傳重點。要針對轄區(qū)交通事故形態(tài)和易肇事肇禍的重點違法特點，聚焦重點人群、重點車輛、重點區(qū)域、重點時段、重點違法，突出宣傳的針對性和實效性。要強化道路運輸企業(yè)從業(yè)人員安全教育培訓，對各類車輛駕駛人開展風險預警推送、安全教育監(jiān)督等常態(tài)化宣傳。
牽頭單位：鄉(xiāng)交管站鄉(xiāng)交警中隊各村委員會
2、強化宣傳警示。深化重點違法行為的警示提示和“一盔一帶”、“車靠邊、人撤離、即報警”、雨天“亮尾、控距、限速”等防范措施全媒體宣傳。加大重點違法行為、事故多發(fā)路段、禁駕人員公開曝光力度。將本地近期發(fā)生的典型違法案例和事故案例制作成圖文、展板、視頻資料，深入宣傳講解重點違法行為的危害性，以案說法，警鐘長鳴。
牽頭單位：鄉(xiāng)交管站鄉(xiāng)交警中隊
四、工作要求
（一）高度重視，精心組織。在全鄉(xiāng)開展道路交通安全整治專項行動，是積極貫徹落實公安部、省市縣“二十大”道路交通安保工作的工作要求，是縣委、縣政府預防遏制道路交通事故多發(fā)態(tài)勢的重要舉措。各村要以維護人民群眾生命財產安全為根本，提高思想認識，克服麻痹思想，堅持問題導向，周密安排部署。要制定切實可行的整治方案，細化分解責任措施，全力開展排查整治工作。
（二）嚴格履責，密切配合。各村要切實履行好道路交通安全管理職責。要按照屬地管理的原則，各村負責人要親力親為，認真落實各項工作措施。對發(fā)現(xiàn)的違法行為、違規(guī)作業(yè)要依法依規(guī)從嚴處理，營造嚴管重罰的高壓態(tài)勢。
（三）強化督導，嚴肅問責。鄉(xiāng)交管站要加強督導檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題要建立清單、掛牌督辦、限期整改，以常態(tài)化的督導檢查促進各項工作措施落實到位。要定期不定期開展督導檢查，對不重視、責任履行不到位的，將通報批評、掛牌督辦和約談問責；對事故多發(fā)，造成惡劣影響和嚴重后果的，從嚴追究相關人員責任。
交通整治百日行動方案6
為進一步加強轄區(qū)道路交通安全管理，強化道路事故預防和減少道路交通事故的發(fā)生，根據(jù)《平昌縣道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動方案的通知》（平交管委〔20xx〕7號）文件精神要求，決定在本轄區(qū)內組織開展農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動。確保專項治理行動取得實效，特制訂本方案。
一、工作目標
堅持“人民至上、生命至上”安全發(fā)展理念，全面開展兩輪三輪摩托車、電瓶車“兩車”交通安全、農民工就地務工短途出行交通安全、農用車輛交通安全“三個專項治理”，強化宣傳教育和勸導，堅決清除無號牌機動車輛源頭隱患，依法查處無證駕駛、酒駕醉駕等嚴重違法行為，規(guī)范“兩車”注冊登記和備案，規(guī)范文明駕駛行為，達到“四個一批”（教育引導一批、查處糾違一批、拘留處罰一批、報廢處置一批）要求，有效預防和減少農村交通事故發(fā)生，確保人民生命財產安全。
二、組織領導
成立同州街道農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動領導小組：
組長：
副組長：
成員：
同州街道農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動領導小組辦公室設在交船管站，由辦事處副主任岳政印任辦公室主任，具體負責此專項治理行動工作的統(tǒng)籌協(xié)調、督查督辦等工作。
各相關社區(qū)相應成立轄區(qū)道路交通安全百日攻堅專項治理行動工作領導小組，并制定可行治理行動工作方案，主要干部作為組長，要親自加強組織和協(xié)調，各相關包社區(qū)掛聯(lián)領導要密切協(xié)同社區(qū)做好此項工作的推動和指導工作，確保道路交通安全百日攻堅治理工作取得實效。
三、治理步驟
（一）排查摸底階段（20xx年9月27日—20xx年10月7日）。辦事處交管辦摸清農村轄區(qū)“兩車”生產企業(yè)、銷售網(wǎng)點、維修場所基本情況，建立問題清單臺賬。各相關社區(qū)更新轄區(qū)“人、車、路”基礎臺賬；交通文明勸導員準確采集車輛類別、是否注冊登記（有無牌證）、車輛所有人、聯(lián)系方式、車輛照片等信息，并錄入農村道路交通安全管理信息系統(tǒng)APP（簡稱農交安APP）；建立企業(yè)接送農民工上下班及農民工短途出行情況基礎臺賬。
（二）集中宣傳階段（20xx年10月8日—20xx年10月15日）。辦事處交管辦深入農村開展法律法規(guī)普及、安全知識宣講，各相關社區(qū)利用當場日、村村響工程、微信（QQ）群、LED、通過發(fā)放宣傳資料、播放警示宣傳片集中開展農村交通安全管理宣傳教育；各相關社區(qū)交通文明勸導員利用婚喪嫁娶、當場日等開展政策宣講、文明勸導等。
（三）集中治理階段（20xx年9月24日—20xx年12月20日）。辦事處交管辦要充分利用法律法規(guī)政策、行政刑事執(zhí)法手段開展“三個專項治理”工作；派出所充分發(fā)揮主責主抓的職能職責作用，組織轄區(qū)道路交通安全綜合執(zhí)法，開展交通安全綜合治理，做到摸底、宣傳、治理同步進行；對具備駕駛員條件的人員或符合上戶條件的車輛，由交管辦協(xié)調組織集中上報辦理一批；對兩輪三輪摩托車、電瓶車違規(guī)載人的，依法頂格處罰一批；對涉嫌無證駕駛的依法行政拘留一批；對無號牌車輛行駛的依法予以查扣，責令補辦上戶或強制報廢一批。
（四）總結推廣階段（20xx年12月21日—20xx年12月31日)。各相關單位、社區(qū)認真總結本次專項治理采取的有效措施、取得的實績實效，形成典型經(jīng)驗做法上交辦事處交管辦，形成長效機制，進行全面推廣應用。
四、治理重點
兩輪三輪摩托車、電瓶車專項治理：兩輪三輪摩托車無牌無證；兩輪三輪摩托車逾期未檢驗；無證駕駛兩輪三輪摩托車；電動自行車未辦理注冊登記上路行駛；“兩車”非法載人、酒駕醉駕；兩輪摩托車、電動自行車不戴安全頭盔，加裝遮陽棚；“兩車”接送學生或從事非法營運；銷售未經(jīng)CCC認證無合格證的“兩車”；非法改裝的“兩車”等。涉農民工短途出行專項治理：轄區(qū)范圍內建筑施工隊、農業(yè)合作社、建材加工廠、磚廠、砂石廠等企業(yè)利用“專車”超員接送農民工；農民工違規(guī)搭乘兩輪三輪摩托、電動車等。農用車輛專項治理：已達報廢年限的農用車行駛；未年檢的`農用車；農用車非法載人等。
五、工作措施
（一）強化宣傳教育。交通事故的根本原因在于人。辦事處交管辦組織各相關社區(qū)精心組織開展一次轄區(qū)駕駛員道路交通安全教育培訓，并簽訂道路交通安全責任書（附件1），提升駕駛員交通安全素養(yǎng)；組織轄區(qū)企業(yè)負責人學習《道路交通安全法》，增強企業(yè)主體安全責任意識，簽訂交通安全公開承諾書（附件2），杜絕發(fā)生接送農民工交通安全事故；充分發(fā)揮社區(qū)干部、文明勸導員的作用，對駕駛兩輪三輪摩托車、電瓶車，農用車的駕駛員集中組織觀看《警示教育片》；對違規(guī)駕駛員，開展“一對一”安全教育，責令寫出保證書或承諾書（附件3）；開展轄區(qū)交通安全“進社區(qū)、進小區(qū)、進校園”等活動，教育引導居民、學生乘坐營運車、合法車車輛。
（二）強化社會監(jiān)督。車輛的違法行為往往是釀成交通事故的主要原因。辦事處交管辦配合縣交通安全綜合執(zhí)法組開展交通安全綜合治理，對無證駕駛、無號牌車輛行駛、酒駕醉駕、兩三輪車違規(guī)載人等嚴重違法的務必嚴格處罰；鼓勵群眾對道路交通嚴重違法行為撥打轄區(qū)派出所所長電話進行舉報（附件4），對舉報查證屬實的，給予舉報人50—200元/次的獎勵，由縣交管辦統(tǒng)計兌現(xiàn)。（舉報范圍：無證駕駛機動車、無號牌機動車上路行駛、酒駕醉駕、兩輪三輪摩托車違規(guī)載人、農用車違規(guī)載人、電動三輪車違規(guī)載人）。
（三）強化設施保障。道路安全隱患也是交通事故的主要原因之一。農村道路面臨坡陡彎急、臨水臨崖，平交路口、自然災害等多重安全風險。各相關社區(qū)要加大路面常態(tài)化排查，對警示標志不明顯的及時更換，該修復的修復到位，及時排除一般安全隱患，確保道路安全暢通；對重大道路交通隱患，先要落實有效的防護措施，再報告相關部門落實整改，防止因“路”的因素發(fā)生意外交通安全事故；對學校、醫(yī)院、馬路市場等人員密集路段，該設置減速帶、警示標志的要及時設置到位。
六、工作要求
（一）統(tǒng)一思想，提高認識。開展道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動工作是貫徹落實縣委、縣政府相關工作部署，是改善道路交通秩序，預防和減少事故發(fā)生的迫切要求，各相關部門、各相關社區(qū)要統(tǒng)一思想，提高思想認識，明確責任，狠抓落實，確保治理工作順利開展，為辦事處轄區(qū)提供安全有序的道路交通環(huán)境。
（二）加強領導，精心組織。各相關單位、各相關社區(qū)要各司其職、密切配合、強化聯(lián)動，形成“政府主導，部門聯(lián)動、齊抓共管”的良好工作格局，落實干部“六包”責任制（包人、包車、包路段、包宣傳、包提醒、包教育），落實“嚴管重罰、嚴查重處”措施，做好交通違法舉報情況上報統(tǒng)計（附件5），確保同州街道農村道路交通安全百日攻堅專項治理工作取得實效。
（三）嚴格督查，逗硬問責。辦事處將農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理工作納入年度目標考核內容，由街道紀工委落實專人專班不定期采取明察暗訪、跟蹤督導、突擊檢查等形式開展督查，對發(fā)現(xiàn)的問題曝光一批，對工作走過場主要負責人通報一批，對治理無成效的社區(qū)公開約談問責一批。
（四）暢通信息，及時上報。各相關單位、社區(qū)要密切關注和掌握農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理工作推進情況，對新問題要及時研究，認真協(xié)調，采取針對性措施，及時改進方法，確保專項治理工作順利推進。同時，請各相關社區(qū)在開展此專項治理工作推進過程中，務必及時將附件1.2.3.4及相關會議、培訓等影像資料上報同州街道農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動領導小組辦公室。
交通整治百日行動方案7
按照《貴陽市、貴安新區(qū)道路交通安全專項整治實施方案》工作要求，結合迎接國家衛(wèi)生城市復審及20xx年全國文明城市鞏固提升工作，為切實改善貴陽貴安道路交通秩序，補齊道路交通管理短板，提升道路交通事故預防和緩解擁堵能力水平，特制定本方案。
一、指導思想
按照省、市道路交通安全專項整治行動部署要求，堅持“條塊結合、源頭治理、宣傳教育”多管齊下，以“管、防、治、智、宣、優(yōu)”為抓手，在全市范圍內開展交通秩序大整治“百日行動”，實現(xiàn)交通秩序大凈化、交通安全大提升、交通基礎設施大改善、出行習慣大改變，并在此基礎上形成常態(tài)長效治理機制，20xx年底前實現(xiàn)“交通秩序治理能力持續(xù)提升、交通管理執(zhí)法水平持續(xù)提升、市民滿意度持續(xù)提升”。
二、工作目標
（一）實現(xiàn)交通秩序治理能力持續(xù)提升
1.城市道路主次干道路口機動車、非機動車、行人遵章率均達90%以上。
2.城市道路主次干道路段機動車、非機動車遵章率均達90%以上。
3.城市道路摩托車、電動自行車駕（騎）乘人員安全頭盔佩戴率達到90%以上，其中快遞外賣行業(yè)騎乘人員安全頭盔佩戴率達到95%以上；普通公路摩托車、電動自行車駕（騎）乘人員安全頭盔佩戴率達到90%以上。
（二）實現(xiàn)交通管理執(zhí)法水平持續(xù)提升
1.全年嚴重交通違法行為執(zhí)法量同比上升。
2.農村地區(qū)違法查處量上升10%以上。
3.高速公路違法查處量上升5%以上。
4.“兩客一危一貨一面”違法行為查處量上升5%以上；摩托車、電動自行車交通違法行為查處量上升20%以上。
（三）實現(xiàn)市民滿意度持續(xù)提升
市民對交通秩序滿意度（由第三方評估機構出具）穩(wěn)中有升。
三、組織領導
成立道路交通秩序大整治“百日行動”專項工作領導小組，領導小組不納入市級議事協(xié)調機構管理，工作任務完成后自行撤銷。具體組成如下：
組長：陳晏（市委副書記、市長，貴安新區(qū)黨工委副書記、管委會主任）
副組長：張吉兵（貴安新區(qū)黨工委副書記、管委會副主任）
王嶒（市政府副市長）
黃衛(wèi)（貴安新區(qū)管委會黨組成員、公安局局長）
許俊松（市政府秘書長、辦公廳主任）
成員由市政府分管副秘書長，貴安新區(qū)辦公室分管副主任，市委宣傳部分管負責人，市交委、市公安交通管理局、市教育局、市司法局、市住房城鄉(xiāng)建設局、市商務局、市文化和旅游局、市衛(wèi)生健康局、市應急局、市市場監(jiān)管局、市綜合行政執(zhí)法局、市郵政管理局、團市委、市文明辦、各區(qū)（市、縣、開發(fā)區(qū)）政府（管委會），貴安新區(qū)公安局交警支隊、直管區(qū)各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府主要負責人組成。
領導小組下設辦公室，辦公室設在市公安交通管理局，由市交委主任李昂、市公安交通管理局局長張斌同志擔任辦公室主任，負責統(tǒng)籌推進貴陽貴安道路交通秩序大整治“百日行動”。
四、整治內容及工作步驟
（一）整治內容
以整治“五大交通違法行為”為突破口，以點帶線、以線帶面，點、線、面結合，全力推動交通管理秩序持續(xù)提升。
1.非機動車、行人違法行為。主要包括非機動車（含電動自行車）闖紅燈、逆向行駛、不按規(guī)定車道行駛、違法載人、不戴頭盔；外賣送餐、快遞物流等新業(yè)態(tài)交通違法；行人闖紅燈、不走人行道、不走橫道線、跨越道路隔離欄。
2.摩托車違法行為。主要包括摩托車駕駛人不戴頭盔、無牌無證上路行駛、在禁行區(qū)域行駛。
3.機動車“飆車”違法行為。主要包括機動車追逐竟駛、機動車違法改裝、噪音擾民。
4.機動車涉牌違法行為。主要包括機動車無牌上路、遮擋號牌、假（套）牌。
5.貨車、建筑廢棄物運輸車輛違法行為。主要包括貨車、建筑廢棄物運輸車輛超限超載，違法改裝，違反貨車、建筑廢棄物運輸車通行時間和范圍規(guī)定通行。
（二）工作步驟
分步推進全市交通秩序大整治“百日行動”：
1.宣傳整治階段（7月—10月）。通過教育與執(zhí)法相結合，開展道路交通秩序整治，同時進行廣泛宣傳，為“百日行動”營造嚴查嚴管的整治氛圍。
2.嚴查嚴管階段（7月—10月）。全面開展社會面執(zhí)法整治，嚴查嚴管“五大交通違法行為”，實現(xiàn)“三個持續(xù)提升”目標。
3.鞏固提升階段（10月并長期堅持）。持續(xù)強化宣傳和整治，提煉工作戰(zhàn)法，固化成功經(jīng)驗，形成常態(tài)長效機制。
五、工作措施
（一）以“管”為手段，開展交通秩序網(wǎng)格整治行動
1.搭建各區(qū)（市、縣、開發(fā)區(qū)）網(wǎng)格化整治機制。建立“以公安交管和各區(qū)為主力軍、其他相關單位全面參與”的工作機制，整合交通、綜合執(zhí)法、住建、志愿者等力量，圍繞重點違法和重點路段、區(qū)域，實施全覆蓋整治。屬地政府、職能部門及交警分局（大隊）負責人作為責任人，責任落實到人，實行包干管理，共同推進各項整治工作有序開展。（責任單位：市公安交通管理局、各區(qū)〔市、縣〕政府、開發(fā)區(qū)管委會；完成時限：7月底前建立機制，8月底前初步見效，9月底前全面見效，10月底前形成長效機制）
2.發(fā)動各部門網(wǎng)格化管理力量。按照網(wǎng)格化管理原則，督促各大批發(fā)市場、醫(yī)院、客運站、商場、公園、旅游景點、公共休閑場所等有關責任方，組織發(fā)動人員參與交通管理。（責任單位：市商務局、市衛(wèi)生健康局、市交委、市文化和旅游局、各區(qū)〔市、縣〕政府、開發(fā)區(qū)管委會；完成時間：常態(tài)化工作，8月底前初步見效，9月底前全面見效，10月底前形成長效機制）
3.整合志愿者勸導力量。組織機關企事業(yè)單位、街道、公司、學校等社會志愿者參與交通勸導、交通宣傳，結合衛(wèi)生城市復審及全國文明城市鞏固提升，圍繞重點路口開展“文明過馬路”等宣傳勸導活動，并按照“志愿為先、適度激勵”的方針，鼓勵更多市民投身志愿者活動行列。（責任單位：市文明辦、市教育局、團市委、各區(qū)〔市、縣〕政府、開發(fā)區(qū)管委會；完成時間：常態(tài)化工作，8月底前初步見效，9月底前全面見效，10月底前形成長效機制）
（二）以“防”為目標，開展交通事故源頭治理行動
1.進一步發(fā)揮各級道路交通安全聯(lián)席會議作用。定期收集相關單位實體化運作情況，并組織開展檢查。對未開展實體化運作，交通事故突出的轄區(qū)、社區(qū)進行定期通報。針對交通安全秩序混亂、亡人事故高發(fā)的社區(qū)進行掛牌督辦。（責任單位：市道交辦、各區(qū)〔市、縣〕政府、開發(fā)區(qū)管委會；完成時間：10月底前）
2.推動落實客貨車企業(yè)源頭治理。嚴格落實客貨運企業(yè)源頭治理，強化企業(yè)交通安全主體責任，實現(xiàn)本市籍貨車亡人交通事故明顯下降；對事故調查中發(fā)現(xiàn)企業(yè)“掛而不管”、主體責任不落實情況，嚴格依規(guī)處罰；加強高風險企業(yè)聯(lián)合監(jiān)管，加大執(zhí)法查處力度，督促企業(yè)落實主體責任。（責任單位：市交委、市應急局、市公安交通管理局、各區(qū)〔市、縣〕政府、開發(fā)區(qū)管委會；完成時間：10月底前）
3.加強建筑廢棄物運輸車輛監(jiān)管。研究制定對建筑工地、施工場所建筑廢棄物運輸企業(yè)和車輛參與建筑廢棄物運輸?shù)穆?lián)動處置規(guī)范；完善車輛技術標準及行業(yè)規(guī)范；建立完善全市建筑廢棄物運輸企業(yè)準入和退出機制；每月常態(tài)開展超載違法行為專項整治。（責任單位：市綜合行政執(zhí)法局、市交委、市住房城鄉(xiāng)建設局、市公安交通管理局、各區(qū)〔市、縣〕政府、開發(fā)區(qū)管委會；完成時間：每月開展聯(lián)合整治，常態(tài)化工作）
（三）以“治”為基礎，開展交通問題綜合治理行動
加強交通新業(yè)態(tài)行業(yè)綜合治理。建立外賣行業(yè)聯(lián)合管理機制，對外賣行業(yè)人員車輛實行“四個一律”（人員入職一律審查培訓、人員車輛一律入庫編碼、企業(yè)管理一律實行考核、違法事故一律強制退出）管理，對企業(yè)定期考核，根據(jù)考核成績采取約談、曝光、整治等措施，形成管理和產業(yè)鏈條雙閉環(huán)機制（牽頭單位：市市場監(jiān)管局）。加快推動全市快遞電動三輪車規(guī)范化管理，摸清網(wǎng)點、人員、車輛等基礎信息，督促企業(yè)完成車輛備案、駕駛員考證工作（牽頭單位：市郵政管理局）。加強共享單車管理，引導企業(yè)在城郊結合部、偏遠地鐵站和公交站等區(qū)域適量投放車輛（牽頭單位：市交委）。（完成時間：8月底前初步見效，9月底前全面見效，10月底前形成長效機制）
（四）以“智”為引領，開展信息化應用提升行動
強化重點車輛監(jiān)管平臺使用效能。推進“重點車輛監(jiān)管云平臺”使用，通過重點車輛信息、交通違法、事故數(shù)據(jù)共享，實現(xiàn)重點車輛實時監(jiān)控、源頭監(jiān)管。（責任單位：市應急局、市交委、市公安交通管理局，完成時間：常態(tài)化工作，每月按計劃推進，10月底前建立長效機制）
（五）以“宣”為載體，開展全覆蓋宣傳教育行動
1.輿論造勢全覆蓋。充分利用傳統(tǒng)媒體和新媒體開展宣傳，分批次、分步驟、全方位推進“百日行動”宣傳工作，營造全社會支持配合交通大整治“百日行動”和交通參與者遵法守法、文明禮讓的濃厚氛圍。持續(xù)曝光各類道路交通違法現(xiàn)象、典型案例，大力宣傳“好交警、好司機、好市民”等正面典型。（責任單位：市委宣傳部、市交委、市公安交通管理局；完成時間：常態(tài)化工作，每月按計劃推進，10月底前建立長效機制）
2.社會動員全覆蓋。在黨政機關、企事業(yè)單位、居民社區(qū)、商圈樓宇、公共交通車廂等區(qū)域，利用各類電子顯示屏滾動播放宣傳提示和公益廣告。持續(xù)開展全市性交通安全宣傳活動，圍繞企業(yè)、學校、農村、社區(qū)、家庭、單位、公共場所等主體，深入開展道路交通安全宣傳教育。（責任單位：市公安交通管理局、市文明辦，領導小組各成員單位；完成時間：常態(tài)化工作）
3.單位行業(yè)發(fā)動全覆蓋。督促、指導各類社會單位履行對本單位人員開展道路交通安全宣傳教育的法定義務。在各行業(yè)發(fā)布全行業(yè)守法、文明、安全行車倡議，簽訂交通安全責任書、承諾書，督促企業(yè)落實對交通參與者的教育管理責任。（責任單位：領導小組各成員單位；完成時間：常態(tài)化工作）
（六）以“優(yōu)”為理念，開展交通政策研究完善行動
研究完善電動自行車備案政策。推進制定“限摩限電”政策調整優(yōu)化及推進電動自行車備案、上牌管理工作方案，完成“帶牌銷售”、備案管理人員培訓、政策宣傳引導等配套準備工作。（責任單位：市司法局、市市場監(jiān)管局、市公安交通管理局、各區(qū)〔市、縣〕政府、開發(fā)區(qū)管委會；完成時間：9月底前完成政策研究儲備，10月底前實施，常態(tài)化工作）
六、工作要求
（一）強化組織領導。按照“半月一調度、一月一小結、百日一總結”的原則，領導小組定期召開會議研究推動各時期交通整治工作。辦公室要組織對各成員單位和各地政府工作措施和目標進行細化，逐項開展考評。全市各級、各相關部門要充分認識開展道路交通秩序整治“百日行動”的.重要性和緊迫感，加強組織領導，緊盯重點整治任務不放松，不折不扣抓好整治任務高標準高質量完成，確保道路交通秩序整治“百日行動”實現(xiàn)預期目標。
（二）強化部門聯(lián)動。各級政府要嚴格落實主體責任，統(tǒng)籌發(fā)動轄區(qū)各方力量，積極投入道路交通秩序整治“百日行動”。市各相關部門要嚴格落實監(jiān)管責任，切實制定本部門開展、參與道路交通秩序大整治“百日行動”的任務清單和實施標準，加大政策支撐和投入保障力度，形成工作合力，全力推動問題解決。各級各部門要細化方案和指標，于20xx年8月10日前將工作落實子方案、月度細化任務指標、分管領導及聯(lián)絡員名單報領導小組辦公室。
（三）強化成果鞏固。各級各相關部門要全力爭取在較短時間內道路交通秩序明顯好轉，并以此為基礎深入研究影響道路交通秩序的深層次社會治理難題，不斷完善常態(tài)長效治理機制，把執(zhí)法實踐轉化為制度成果，推動全市交通秩序治理能力持續(xù)提升。
（四）強化考核問責。領導小組辦公室要以“工作清單”形式，定期下發(fā)任務表，對各部門、各區(qū)（市、縣、開發(fā)區(qū)）履責情況進行督查督辦，對督辦情況按月通報，并及時向市領導匯報。對不按要求開展整治行動、不按時完成整治任務或敷衍塞責、弄虛作假，嚴重影響整治效果的單位或個人，嚴肅依法依規(guī)追責問責。
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