小學生讀詹天佑有感

時間：2021-06-15 11:25:23 讀后感我要投稿

小學生讀詹天佑有感700字

　　認真讀完一本名著后，相信大家的視野一定開拓了不少，這時候，最關鍵的讀后感怎么能落下！可能你現在毫無頭緒吧，以下是小編精心整理的小學生讀詹天佑有感700字，歡迎大家分享。

小學生讀詹天佑有感700字

小學生讀詹天佑有感700字1

　　今天，我學習了一篇文章《詹天佑》，我讀后讓我受益匪淺。

　　文章主要講了詹天佑主持京張鐵路的工程。這件事讓外國人知道了，紛紛出來阻撓。詹天佑的愛國精神毅然答應了任務。他身士卒地工作，最終提早全線竣工。

　　詹天佑這樣的愛國精神讓世人感動。他為了國家的榮耀不怕困難，不怕嘲笑而冒著生命主持修筑鐵路。他把困難、把外國人的嘲笑拋于腦后。把愛國，把為國爭光的精神銘記在心里,時時刻刻都不會忘記。他的這種精神讓我萬分欽佩：這是一個有骨氣的中國人。舊中國之所以任人欺負，就是因為一心為國的志士太少了。太沒有民族凝聚力，就像一盤散沙一般，在近代，無數像詹天佑的革命志士為了祖國的統一,繁榮,昌盛,不惜流汗流血。即使困難重重也絕不皺眉。他們不自己最寶貴的生命拋于腦后,為的就是我們的祖國。他們當中像錢學森。當他對火箭研究取得很大的進展。想回祖國大展身手時，美國移民局卻不讓他回國，并讓他受到無休止的折磨。但他的愛國心與億萬中國的心一起搏動著，他經過不懈的努力終于回到祖國的懷抱，他終于可以為國出力了。

　　無論是詹天佑還是錢學森，我都萬分敬佩，因為他們都有一顆愛國的心，他們也有為國爭光的堅決和決心中國才能強盛，當然，我們也要像詹天佑和錢學森一樣，有一顆熱愛祖國，為國爭光的決心，所以我們要從小做起。

小學生讀詹天佑有感700字2

　　一陣秋風吹來，樹上的桂花都紛紛飄落下來，芳香溢滿校園，貪婪的我吮吸著空氣，如此境界使人心情舒暢，心境放松，但我的心還在怦怦跳個不停……

　　那是因為《詹天佑》這篇課文讓我的心久久不能平靜。

　　1905年，清政府要修筑京張鐵路(北京到張家口)，遭到了一些帝國主義國家的阻撓。他們提出了一個無理的條件：如果用中國的工程師和資金來修筑鐵路，他們就不會插手。在這種情況下，清政府任命詹天佑為修筑京張鐵路的總工程師。為了設計出一條耗時短、質量好、花錢少的鐵路，詹天佑經常和工人同吃同住，并親自背著儀器去測量，終于找到了一條合適的行車線路。京張鐵路用了四年時間就完全竣工了，比預定工期早了兩年，造價也是外國人估價的五分之一。給藐視中國的帝國主義一個有力的回擊。

　　我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態度所感動，他經常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’，‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”他親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在峭壁上定點、測繪。讀到這兒，我不禁為詹天佑一絲不茍得精神而感到欽佩。同時，也為自己平時做事馬馬虎虎、敷衍了事而感到羞愧。

　　在平時，“寫作業堅決不檢查”是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業后一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風，還振振有辭地說：“爸，媽，你們不懂! 某些驕子曾曰：‘作業，乃越檢查越糟也! ’”

　　記得有一次，我以極快的速度寫完了對于我來說是超簡單的數學題。然后，畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼，問道：“文卓，你認為你做對了嗎? ”我立即脫口而出：“我想也許應該可能對了吧! ”可結果卻出乎我意料——錯了!

　　如今，我讀了《詹天佑》這篇文章后，我認識到我真的錯了。錯，不僅錯在做題上的失誤，更錯在我對作業、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無一益。今后，我一定要把這個壞毛病改正過來。我要向著詹天佑學習，成為一名建設祖國的棟梁之材。

小學生讀詹天佑有感700字3

　　前些天，我們學習了《詹天佑》這篇課文，我心中十分敬佩詹天佑。等在那么大的壓力下毅然的接受任務真的很不容易呀！

　　首先來介紹一下詹天佑，詹天佑是江西人，我國杰出的愛國工程師，鐵路工程專家，“中國鐵路之父”。1872年，12歲的詹天佑考取了第一批赴美留學班。在美國讀中學是，他發憤學習自然科學。1878年17歲的詹天佑考取了美國耶魯大學，學習土木工程和鐵路專業，畢業成績優異。1881年回國。回國后，詹天佑投身于中國鐵路建設事業，曾主持過我國京張等早期鐵路的建設，為發展我國早期鐵路建設事業嘔心瀝血。1919年，詹天佑積勞成疾，不幸逝世，終年58歲。

　　本文記述了詹天佑突出的成就——主持修筑第一條完全由我國工程技術人員施工、設計的鐵路，贊揚了詹天佑杰出才華和強烈的愛國精神。

　　從三個方面可以看出詹天佑的才華：一、面對帝國主義者的阻撓、要挾和嘲笑，為了維護國家尊嚴，詹天佑勇于授命；二、在修筑鐵路的過程中，他憑著強烈的愛國精神戰勝了一切艱難險阻，創造性的開鑿了隧道，設計出“人”字形線路，這正是他愛國精神和卓越創造才能的體現；三、鐵路提早兩年竣工，他的杰出才能滅了帝國主義者的威風，長了中國人民的志氣。

　　面對種種困難，他總能想到解決的方法，比如在遇到自然環境惡劣的困難，他白天攀山越嶺，勘測線路；晚上，他在油燈下繪圖、計算；他還常常請教當地村民。

　　是他，用智慧和汗水創造了中國鐵路史的神話；是他憑著一腔愛國熱情滅了帝國主義的威風，洗刷了對中國的侮辱。帝國主義的嘲諷，摧不垮他修筑鐵路的勇氣；塞外的狂風怒號，阻擋不住他勘測線路的腳步。山兒高，嶺兒大，坡度大，重重難題都難不倒堅韌智慧的他，

　　看啊，八達嶺過青龍橋車站有一座銅像。那個塑像上刻的就是智慧的化身——詹天佑！

小學生讀詹天佑有感700字4

　　今天，我再一次沉浸在好好書海之中，自閱讀了《詹天佑》后，感觸頗深，我心中對詹天佑的敬佩之情就像一把火似的，不由得熊熊燃起。《詹天佑》的故事內容眾所周知。這個故事主要講了：詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，在帝國主義者的阻撓、要挾下毅然接受了任務，他用自己卓越、非凡的才華和智慧完成了任務，并已提早兩年全線竣工的結果給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。

　　詹天佑有著數不勝數的豐功偉績。“詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。”一個“不怕……也不怕你……”看出了詹天佑不畏阻撓和困難，他也能藐視這些，一個“yiran”看出了詹天佑對這項任務信心十足，認為自己有足夠的能力去應對并能完成得更加出色。從他的態度和決心也能看出他強烈的愛國情懷。詹天佑經常勉勵工作人員，說：我們的工作首先要精密，大概差不多，這類說法不應該出自工程人員之口。”這句話是詹天佑對工程人員的勉勵，也是對工程人員的要求。他只允許大家的工作要精確、嚴密，絕對不許有一丁點兒的含糊、馬虎。他所說的話，無一不表現出他對工作的一絲不茍、高度負責的精神和嚴謹的科學態度。

　　“遇到困難，他總是想：這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”他經常把這句話當作自己不斷努力、前進的動力，他覺得這就是祖國的尊嚴，也是千千萬萬的老百姓數顆信心，必須修好，要是讓那些外國人譏笑，那我們都得挨苦頭、受壓迫，但是，只要把這條“京張鐵路”修筑好，就能讓他們接受一個來自中國強有力的回擊。這是何等的愛國情懷呀！我不禁為詹天佑的愛國情懷所震撼。啊！詹天佑你真是我們中國人的驕傲啊！我敬佩你的愛國情懷，你的聰明才智，你的身先士卒，你的盡職盡責，你的勇于實踐，你的……這一切都讓我受益匪淺。

小學生讀詹天佑有感700字5

　　中國是個強國，中國人也是！過去的中國腐敗無能，所以不斷受到外國人的壓迫。然而清政府卻像個孩子一樣，束手無策，眼睜睜地看著農民被外地人燒、殺、搶、帶走！更糟糕的是，他們中的一些人是中國人的渣滓，他們不為自己感到羞恥和驕傲。他們故意幫外國人做，為中國驕傲，故意幫外國人做傷害中國的事，想從外國人身上得到一些好處，無視普通人的生活。幸運的是，涌現出了許多光榮獻身祖國的愛國英雄！

　　我們學了一篇課文，叫《詹天佑》。他是愛國英雄之一！他也是一個著名的工程師。學完這段文字，我感慨萬千，明白了很多道理，也了解了當時的黑暗社會。正文主要內容如下：詹天佑毅然接受修建京張鐵路的任務，不怕帝國主義的嘲諷和訛詐。他白天翻山越嶺勘察路線，晚上繪圖計算，創造性地開發隧道，設計人字線，成功建成京張鐵路。

　　詹天佑修建京張角鐵路的過程并不那么容易。不僅遭到帝國主義的蹂躪，而且一家外國報紙還輕蔑地說：“能在南出口以北修建京張角鐵路的中國工程師還沒出生呢！詹天佑害怕這個小挫折嗎？耶！不管他聽到了什么帝國主義的諷刺，他還是認真地制定出了如何修建京張鐵路的方案，因為他心里有一個信念：這是中國人自己修建的第一條鐵路，必須修；否則不僅會讓外國人發笑，還會讓中國工程師失去信心。這樣，無論遇到什么困難，他都無所畏懼，想盡一切辦法去解決。由于詹天佑和工人們的努力，京張鐵路在不到四年的時間里完工，比計劃提前了兩年。這一事件對蔑視中國帝國主義給予了有力的反擊！

　　啊！學習這篇課文讓我受益匪淺，深入到了這篇課文的真諦。中國之所以腐敗，是因為中國弱！周恩來總理曾經說過：為中化的崛起而學習！所以要好好學習。詹天佑很認真，遇到了困難也毫不退縮，這是我們應該學習的。以后做作業要一絲不茍，遇到困難不要輕易放棄。我們必須開動腦筋完成它。雖然我們沒有詹天佑的輝煌成就，但是只要我們學習他的品質，我們以后也會像他一樣，也會像他一樣創造成就。讓我們一起努力，成為新時代的主人，成為詹天佑那樣的人！

小學生讀詹天佑有感700字6

　　今天，我讀了《詹天佑》這篇課文，真讓我受益匪淺。

　　詹天佑是我國杰出的愛國工程師，從北京到張家口這一段鐵路就是在他的主持下修筑成功的。當時，清政府剛提出修筑鐵路的計劃，一些帝國主義者就出來阻撓。他們都想爭奪鐵路的修筑權。進一步控制我國的北部。最后，他們提出一個條件：如果清政府用本國的工程師，他們就不在過問。中國在那時候已經有了自己的工程師，詹天佑就是其中一位。詹天佑接受了任務，克服困難重重的問題。提早兩年完成任務，給蔑視中國的外國侵略者一個有力的回擊。

　　在勘測線路時，詹天佑經常勉勵工作人員。說：”我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’、‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”從這句話中，我體會到了詹天佑對工作一絲不茍，高度負責的精神和嚴謹的科學態度。但是我的做法卻與詹天佑形成劇烈的反差，在家里，我一看見語文的難題就撒手不管，看都不看，就把題扔在一旁了。現在我覺得我要學習詹天佑的認真負責的態度，我得改掉我的壞習慣！

　　不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。從詹天佑的行為中我體會到了他身先士卒、親力親為、不畏艱險、任勞任怨的工作作風。聯想起我，我卻不一樣，一遇到困難，就不敢直視它，而是去躲避它。我真的羞愧啊！我以后要學習詹天佑的這種工作作風，要敢于面對困難，努力奮斗，克服困難，戰勝一切難題。

　　在遇到因難時，他總是想：這是中國人自己修筑的延緩一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。從詹天佑的心描寫，我體會到了詹天佑熱愛祖國和為國爭氣的堅強決心，對比一下我自己，在生活中，我卻經常缺乏自信心，做事躊躇不前。我以后我一定要學習他這種為國爭光的信心，從此樹立信心，努力學習，爭取將來成為國家有用之材。

　　通過讀了這篇課文，我對詹天佑的.了解，我和詹天佑比起來，使我深受教育，我一定要學習他的優點，汲取經驗，發奮學習，成為以后建設好中國的有用的接班人。

小學生讀詹天佑有感700字7

　　在這個學期，我在語文書上讀了一篇文章，題目就是《詹天佑》。

　　相信所有的中華兒女都對“詹天佑”著一名字并不陌生。他是我國著名的愛國工程師，被周恩來總理稱為“中國人的光榮”。我國第一條靠自己的力量修筑成功的京張鐵路，就是在他的主持下全線竣工的。

　　課文講述的就是著樣一個故事。在清朝末年，帝國主義欺辱、壓迫我國，還企圖把我國鐵路干線——“京張鐵路”的修筑權弄到手。我國清政府任命詹天佑為總工程師，讓他主持修筑京張鐵路。外國人認為這是一個天大的笑話，因為“能在南口以北修筑鐵路的工程師還沒出世呢！”

　　外國人之所以會說這樣的話，是因為那時的中國在世界各國沒任何的地位。

　　詹天佑不怕困難和嘲笑，開鑿了“居庸關隧道”和“八達嶺隧道”，還設計了“人字形線路圖”，使京張鐵路不滿四年就全線竣工了。清政府任命詹天佑為總工程師，讓他主持修筑京張鐵路。詹天佑不怕困難和嘲笑，開鑿了“居庸關隧道”和“八達嶺隧道”，還設計了“人字形線路圖”，使京張鐵路不滿四年就全線竣工了。

　　詹天佑不怕困難，不畏艱險的精神深深打動了我。我跟他相比，就顯得渺小多了。在生活中，我是一個害怕困難的人，缺乏戰勝困難的勇氣。每次做作業時，一遇到“半路殺出的程咬金”，便走不下去了。

　　詹天佑的這種不怕困難不怕嘲笑的精神，又讓我想到了我自己：記得三年級時，媽媽讓我去學一下溜旱冰，于是我也帶著滿懷的熱情答應了。

　　結果，父母花高價買了一雙最好的溜冰鞋后，教練的訓練就讓我堅持不住了。剛學了一個星期我就開始逃課，被父母發現后，我就滿世界的找借口：一會兒說教練對我偏心：別人溜兩圈，我我要溜四圈。一會兒又說教練的每一次考試都考我沒學過的。其實那只不過是我當時沒有認真聽，或沒有去上課造成的。

　　現在學了《詹天佑》這篇課文，我和詹天佑簡直是天壤之別呀！當時學完那篇課文，我就感覺臉好像發燒了！！

　　讀了這篇文章，我懂得了一個道理：遇到困難不能退縮，要開動腦筋，尋找出路。只有勇往直前，才能看見勝利的曙光。

小學生讀詹天佑有感700字8

　　讀完《詹天佑》這篇文章，我的心像翻騰的大海一樣，久久不能平靜下來。

　　這篇文章主要寫了1905年，清政府任命詹天佑為修筑京張鐵路的總工程師。但剛提出修筑計劃時，一些國家就出來阻撓，干涉，事情爭執了很久都沒有結果。后來，帝國主義者說，如果用他們國家的工程師修筑，他們就不再過問，他們以為這樣要挾，中國就沒法動工，但他們完全想錯了，那時中國已經有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一位。詹天佑在接到任務后不怕困難，不怕嘲笑，馬上開始勘測線路，他冒著生命危險去峭壁上定點、測繪。為了尋找一條合適的線路，他常常不恥下問地向當地農民請教。最后終于建成鐵路的事。

　　這篇文章最讓我感動的是詹天佑身先士卒，以身作則的精神。

　　詹天佑身為總工程師，他完全可以坐在指揮部里指揮，而沒有必要去工地上干活。但他卻不管在什么時候都沖在最前面，從不退縮。他甚至比工人干的活還多。而我們現在的工頭或當官的從來不管工人的死活，讓工人怎么樣工人就得怎么樣，他們覺得：工人就是我的“奴隸”讓他們干什么他們就得干什么，他們全都得聽我的。

　　我最佩服他的大膽嘗試，不困難的精神。居庸關山勢高，巖層厚。詹天佑決定采用從兩頭同時鑿進的辦法，把工期縮短了一半。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長，詹天佑決定采用中部鑿開法，先從山頂往下打一口堅井，再分別向兩頭開鑿，外面的也同時施工，把工期縮短了一半。這體現了他的聰明與創新思想。

　　一說起這個，我就想起我干的一件事。那是我四、五歲的時候，我看許多小孩在廣場上滑旱冰，他們像一只只飛翔的燕子，很是輕盈，我羨慕極了。于是就讓媽媽給我買了一雙，但開始學的時候可遇到了困難，我掌握不了重心老是摔跤，我灰心了，為什么別人能做好而我卻做不好呢？但最后我還是放棄了。這跟詹天佑相比，簡直是天壤之別。

　　同學們，好好學習吧！雖然我們不能有像詹天佑那樣偉大的業績、功勞，但我們要學習他的精神和他的優秀品質。以他為榜樣，像他一樣愛國，為祖國做出貢獻，要勇于實踐，大膽創新。他那種不屈不撓、身先士卒、大膽嘗試、不怕困難、一絲不茍的精神永遠值得我們學習。作文

小學生讀詹天佑有感700字9

　　不過堅強的清政府并不為些而低頭，而是答應他們的不平等條件，去修筑鐵路。在這么亂的社會環境中，詹天佑站了起來，在這一聲聲嘲笑中，威脅中接受了任務。詹天佑這種情況下接受任務，不由讓我我心一怔：中國終于可以揚眉吐氣了，不讓外國人譏笑，不在有“東亞病夫”的綠帽了。馬上勘測線路，詹天佑不顧野外生活多惡劣，依然在那工作。

　　我心想：總工程師不應在辦公室中嗎？怎么也出來工作呀！不由讓我驚嘆：詹天佑身先士卒的作風真讓我佩服。八達嶺和居庸關這兩道艱巨阻斷了工程的線路。詹天佑不住的向村民請教，不住的在油燈下繪畫、計算。終于，把八達嶺和居庸關這艱巨的工程完成了，分別用中部鑿井法、兩端鑿進法。

　　這樣講究方法，又講究技巧，真是個兩全其美的好方法。我在這又驚訝：詹天佑不愧是“鐵路之父”。兩個隧道的問題解決了，而最大的問題擋住了中國“揚眉吐氣”之路——青龍橋坡度大。詹天佑為了能讓火車爬上，我仿佛看到了在工作的他，他和工人們同吃同住。

　　每天不恥不回去和當地的人民、老工人去商議，不放過任何一條線索。這中間我看到了一個對代工作一絲不茍的詹天佑，一個高度負責的詹天佑。最后，皇天不負有心人，讓詹天佑他們設計出并完成好的“人”字形線路，還設計了有兩個火車頭的火車。讓這個艱巨的工程不滿四年就全線竣工了。

　　這春天的來臨，響徹了大江南北，給了外國人一些有力的反擊。詹天佑你用你的智慧和你的一身滿腔熱血的你，讓中國可以抬起頭，不在沒有以前的屈辱了。從中我感受到，我們不能光憑口上說愛國，要用行動來表達，如不能用紅領巾玩游戲，升國旗唱國歌行隊禮時因做到標準。讓五心紅旗永遠在心中飄揚，在藍天隨風飄蕩。

　　讓自己學習進步，長大來報郊祖國，讓祖國日益壯大，在世界屹立巔峰，不動搖。

小學生讀詹天佑有感700字10

　　在中大的十八銅像廣場上屹立著一座手持紙卷，身軀挺拔，目光堅定的銅像，他就是詹天佑。在學了《詹天佑》這篇課文后，我才明白他手中拿的正是京張鐵路的設計圖紙。

　　京張鐵路是近代中國第一條由中國人自主設計施工的鐵路干線。這條線路沿線全是高山深澗、懸崖峭壁，環境極端困難。在外國人的蔑視、嘲笑和阻撓下，懷著一顆愛國心的詹天佑為了設計精密的圖紙，他白天翻山越嶺，晚上在油燈下繪圖計算。為了國家的尊嚴和國人的自信心，他克服種種困難，用十分巧妙的辦法使京張鐵路提前兩年竣工。其中青龍橋的人字形線路設計得更是巧奪天工。

　　這一切用鐵一樣的事實證明了中國人也可以修鐵路。中國人用自己的聰明才智長了中國人的志氣，滅了帝國主義的威風。詹天佑用滿腔的愛國熱情為中國人爭了一口氣。在那個備受列強欺凌的時代重振了中國人的信心。

　　詹天佑這種心懷祖國，不怕困難，用自己的聰明才智讓祖國揚眉吐氣的精神深深地感染和激勵了我。

　　當我面對一道幾何圖形分拆的奧數題時，屢戰屢敗，屢試屢錯，幾乎要丟盔棄甲，狼狽不堪地逃跑的時候，我的眼前浮現出詹天佑在油燈下一遍又一遍修改設計圖紙的場景。是啊，我想，如果詹天佑當時也像我一樣知難而退的話，那將是中國鐵路修筑上多么重的損失啊！當時的中國又要受到多少嘲笑啊！作為繼承詹天佑等先賢遺志的少年，今日的每一道題、第一節課都是錘煉我們意志的戰場。如果我就這樣被困難輕易打敗的話，將來怎樣像詹天佑一樣為國爭光？想到這里，我又提起筆來一遍又一遍地嘗試添加不同的輔助線，構造不同的模型：蝴蝶模型、沙漏模型……終于在經歷了無數次失敗后，我發現了可用的燕尾模型。那一刻，我似乎感受到了先賢贊許的目光。

　　少年強則國強。百年來，詹天佑等先賢的不懈努力已使中國屹立于世界強國之林。今天我們應踏著他們的腳步，迎難而上，為實現中華民族的復興而奮斗！

小學生讀詹天佑有感700字11

　　我一個人坐在桌前，讀著一篇感人的文章，那就是《詹天佑》。詹天佑是我國愛國的工程師，帝國主義的譏諷和嘲笑下，他依然堅持修建京張鐵路，親自勘測，和工人們住在一起，讀后感《讀《詹天佑》有感550字》。不管天氣寒冷還是酷暑，他都勇于克服困難。只要遇到苦難時，他就想：這是我們中國人修建的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但遭外國人譏笑，而且會使中國工程師失掉信心。

　　工程中最難事居庸關和八達嶺，居庸關山勢高，巖層厚。他采取了從兩邊往中間一起開鑿，由于山泉太多，他帶著工人們一起挑水、排水。八達嶺更是艱難，于是他決定從中間鑿井，然后向兩頭施工，同時外面也向里面施工，這樣工期縮小了一半。

　　青龍橋附件坡度特別大，他與老工人商量，采取了“人”字形路線，將坡度減少了許多。

　　京張鐵路原計劃六年，最后只用了四年就竣工了。許多外國游客都對這一偉大的工程贊不絕口。

　　讀完了這篇文章，我深深地體會到詹天佑的愛國情操，不怕困難，迎難而上的精神，他是一個名符其實、杰出的愛國工程師。我們做任何事情時，都應像詹天佑一樣，以祖國為重，不怕困難，勇于克服，這樣我們才會取得最終的勝利。

　　讀《詹天佑》有感

　　今天，老師講了《詹天佑》這一課，剛讀了一遍，糾葛我留下了難以磨滅的印象，課文講的是詹天佑在我國深受帝國主義侵略的情況下接受修筑鐵路的任務，他是在帝國主義者百般阻撓下，祖國人民遭受欺凌和侮辱情況下，挺身而出接受任務的，經過重重困難，成功地主持修筑了第一條完全由我國工程師設計的鐵路，打擊了帝國主義者的囂張氣焰。

　　學完后，仔細回味一下，為什么帝國主義者會認為，他們這樣一要挾，鐵路就沒法動工了？為什么他們能控制我國北路？為什么他們能毫發無傷地來我們中國十肆略？為什么他們能瞧不起我們中國人？~~~~~~

　　所有的答案都是因為清朝政府臺腐敗了，為了讓歷史不再重演，我們這些祖國的花朵，未來的棟梁，現在就應該努力學習，現在面臨著升學考試，一定要好好學習，沖破這道障礙，為祖國獻上自己微薄的力量！

小學生讀詹天佑有感700字12

　　前幾天，我們學了一篇題目叫《詹天佑》的課文，讀《詹天佑》有感作文800字。學完之后，我知道了詹天佑是我國杰出的愛國工程師。京張鐵路最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國工程技術人員設計施工的鐵路干線。

　　當我讀到詹天佑不怕困難，也不怕外國人的嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路時，我很佩服他！覺得他真是我們中國人的驕傲！我很為他自豪！

　　哪里要開山，哪里要架橋，哪里需要把陡坡鏟平，哪里需要把彎度改小，都要經過周密的計算。詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們的工作不能有半點馬虎，讀后感《讀《詹天佑》有感作文800字》。”這讓我覺得詹天佑是個對工作很細心的人。而我想到我自己平時寫作業都是非常馬虎，有時連字也寫錯了，我覺得我很不應該，我以后一定要改掉這個壞毛病，也要做一個對工作，對學習非常細心的人。

　　詹天佑為了尋找一條合適的線路，他常常要請教當地的農民。遇到困難時，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師矢掉信心。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關的三倍長。他跟老工人一起商量，決定用中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，在分別向兩頭開鑿。外面兩端也同時施工，把工期縮短了一半。

　　鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大。火車怎樣才能爬上這陡坡呢？詹天佑順著山勢，設計了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在后面推。過青龍橋，列車向東北前進，過了“人”字形線路的岔道就到過來，原來推的火車頭拉，原來拉的火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就容易多了。

　　經過不懈的努力，終于圓滿完成了任務。這讓我覺得詹天佑是個非常熱愛祖國的人，也是一個愛動腦筋，善于思考的一個人。以后我一定要好好讀書，長大了才能好好地報效祖國。要像詹天佑一樣不怕困難，為國爭光！成為另一個“詹天佑”！

小學生讀詹天佑有感700字13

　　他用自己杰出的才能，超人的智慧，克服帝國主義的洗腦和自然的重重困難，歷經四年，終于完成了這偉大而又艱巨的工程。給輕視中國的外國人當頭—棒，同時，也給中國爭了光，爭了氣。從這件事中，反映出詹天佑為國分憂，工作—絲不茍，高度負責的精神和愛國的高尚品質。

　　詹天佑是我國杰出，優秀的鐵路工程師。l2歲時到美國學習，后考入美國耶魯大學學習土木工程和鐵路專業。l88l年回到中國。當時的中國正是戰火紛飛的情形，腐敗的清政府受盡外國人的欺凌，—再割地，賠款，使我國的經濟大受損失。當時，那些貪婪的帝國主義者為了使中國變成他們的殖民地，為了更快地掠奪中國的礦藏，寶物，使清政府被迫簽了不平等的條約：花中國人的錢財讓外國人修建鐵路，方便他們能運送軍隊，搶走寶物，礦藏，卻使自己的國家的經濟人力大受損失。

　　后來，清政府提出了修建京張鐵路的計劃，帝國主義者就爭奪修筑權。可這次，清政府沒有被他們的威脅所嚇倒，讓詹天佑來主持修筑這段鐵路。詹天佑不負眾望，勇于承擔了這個重任。外國人賊不死心，用報刊，造謠等方式來侮辱中國，侮辱詹天佑，讓詹天佑失去信心，最后不得不把修筑權讓給外國人。可是，詹天佑沒有被他們所嚇倒。京張鐵路沿線上都是高山深澗，懸崖峭壁，詹天佑帶著工人，背著經緯儀，在峭壁上定點測繪。白天，他勘測線路，夜晚他就在油燈下繪圖。經過四年的施工，終于將京張鐵路全線通車，給外國侵略者們當頭—棒，也給中國人爭了光，爭了氣！

　　讀完這篇文章，我感觸深刻。自從l84O年――l95O年，中國—直都在受著外國人的欺凌，致使大量的人力，礦藏，寶物被外國人搶走。腐敗無能的清政府—再順從外國人，—再割地，賠款，—再簽那些不平等的條約。這時候，有著強烈愛國之心的詹天佑，為了報效祖國，為了給中國人爭光，爭氣，毫無怨言地擔任了修建京張鐵路這—浩大，艱難的工程。他用自己杰出的才能，超人的智慧，克服帝國主義的洗腦和自然的重重困難，歷經四年，終于完成了這偉大而又艱巨的工程。給輕視中國的外國人當頭—棒，同時，也給中國爭了光，爭了氣。從這件事中，反映出詹天佑為國分憂，工作—絲不茍，高度負責的精神和愛國的高尚品質。

小學生讀詹天佑有感700字14

　　詹天佑是我國的杰出的愛國工程師。從北京到張家口的這一路段，最早是在他的主持下修筑成功的。這是完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線。

　　詹天佑回國后，滿腔熱忱地準備把所學本領貢獻給祖國的鐵路事業。清政府任命他為總工程師，在修筑鐵路的過程中，他遇到了種種困難。他常常在狂風怒號，黃沙漫天，如果一不小心就會墜入深谷的地方工作，他始終在野外工作。他不顧外國人的嘲笑，一直工作著。這條鐵路在他的建設下僅僅4年就竣工工了。這是多么偉大的工程啊！

　　讀完后，我覺得我們每個人都需要學習他那種頑強不屈，不怕困難、挫折，一直堅強的精神。在生活中能像詹天佑這樣不怕困難，意志堅定的人很少，我們經常因為一點芝麻大的事而不高興，搞的大家都不愉快，又會因為碰到了點困難而退縮。可是詹天佑卻在外國的阻撓和挖苦下堅持的把這條鐵路給建造了下來。

　　我們常常在學習中會遇到困難，但是我們很快就放棄了，而沒有把它給解答出來。要是我們有這種精神，那么還有什么困難可以難倒我們呢，還有多少“絆腳石”、“攔路草”可以阻擋我們攀登科學呢？我們真是生在福中不知福啊，詹天佑當時的環境那么的惡劣啊，他都堅持完成工作。而我們的學習環境那么的好，卻不好好學習。

　　希望大家讀完這篇文章，能激起大家學習的斗志。

小學生讀詹天佑有感700字15

　　一個敢于挑戰困難，為國維護尊嚴的人。

　　詹天佑是我最敬佩的人之一。首先，我佩服他敢于面對困難。中國古代，南宋的岳飛就是個例子，他從小堅持不懈的學習，長大后，為國作出巨大貢獻是一個愛國英雄。詹天佑主持的京張鐵路從南口往北過居庸關到八達嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。這樣艱巨的工程，外國著名的工程師也不敢輕易嘗試，但詹天佑做到了。他憑借他那堅強的意志和聰明的智慧，為我們創造了一個中國史以致世界史的一大鐵路界的奇跡。在帝國主義者認為這是個笑話。甚至有一家外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢。”中國在缺乏機器的情況下，完成了任務。這一次，徹底的粉碎了帝國主義的陰謀和輕視。詹天佑用行動向他們證明中國不是一個弱小的國家，不是“東亞病夫”，中國依然是強大的，她的強大正是每一個中華兒女對祖國的熱愛所凝聚而成的。

　　其次，我還很贊賞他的一絲不茍的精神。他經常勉勵自己的伙伴要做工精細，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但那些外國人要譏笑我們，而且會使中國的工程師失掉信心。

　　并且，我還很欣賞他的為人。作為京張鐵路的總工程師，他親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在峭壁上定點、測繪。工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。他這種為人可以博得很多人的喜愛，從而工人們會更加努力工作，工程師們也會更加細心的計劃。他的這種做法，即使在今天也非常的實用，可以博得別人的好感，使別人更加賣力。

　　他是中國的英雄，他那愛國的熱情和永不放棄的精神，永遠存在我們心中。

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