詹天佑讀后感700字

時(shí)間：2020-12-12 16:16:36 讀后感我要投稿

詹天佑讀后感700字

詹天佑讀后感700字1

　　當(dāng)我閱讀《詹天佑》這篇文章時(shí)，突然間心潮騰涌。興奮，激動(dòng)，不知該怎么言說，因?yàn)檎蔡煊硬慌吕щy、不怕吃苦、勤于思考、樂于奉獻(xiàn)的精神品格感動(dòng)了我，震撼了我。

詹天佑讀后感700字

　　在勘測(cè)線路時(shí)，處處都是懸崖峭壁、高山峻嶺。可是，詹天佑不僅沒有退縮，反而一馬當(dāng)先，走在眾人的前面，親自領(lǐng)著他的學(xué)生和工人們冒著生命危險(xiǎn)，在峭壁上定點(diǎn)、測(cè)繪。塞外有時(shí)還常常出現(xiàn)惡劣天氣，如：狂風(fēng)怒號(hào)、黃沙滿天。但是，無論情況怎么惡劣、怎么兇險(xiǎn)，他始終堅(jiān)持在野外工作，誰都勸說不了。白天，詹天佑全力以赴地投入到緊張的勘測(cè)工作中；夜晚，他就在忽閃忽暗的油燈下繪圖、計(jì)算。每當(dāng)要想尋找一條最好的線路時(shí)，他還降低身份好聲和氣地尋問當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民，多聽聽他們的意見和建議。他總是勉勵(lì)自己：我必須要把鐵路修好，不然的話，一定會(huì)讓帝國(guó)主義譏笑的。

　　當(dāng)然，修鐵路必然少不了開鑿隧道的。可是居庸關(guān)和八達(dá)嶺這兩條隧道最艱巨，詹天佑就充分發(fā)揮了中國(guó)人的聰明和智慧解決了這些難題。在修筑居庸關(guān)隧道時(shí)，他和工人們商量用兩端鑿進(jìn)法。而八達(dá)嶺隧道更是艱巨，它是居庸關(guān)的三倍長(zhǎng)，足足有一千一百多米，他和工人們絞盡腦汁想出了“中部鑿井法”。在鑿隧道時(shí)，還常常會(huì)從石縫中滲透出許多的泥漿，詹天佑就帶頭和工人們挑著水桶去排水。這樣，開鑿隧道的工期就縮短了一半。

　　鐵路到青龍橋的坡度極大，他又想出了設(shè)計(jì)“人”字形線路，一共兩個(gè)火車頭。一個(gè)火車頭在前面拉，另一個(gè)火車頭在后面推。等到換方向時(shí)，原來拉的火車頭變成了推，原來推的火車頭變成了拉。這樣一來，火車就更加容易上山了。

　　在詹天佑的領(lǐng)導(dǎo)以及努力下，京張鐵路不滿四年就竣工了。詹天佑用智慧和汗水創(chuàng)造了中國(guó)鐵路史上的神話；他憑著滿腔的愛國(guó)熱情滅了帝國(guó)主義的威風(fēng)，洗刷了中國(guó)的恥辱；帝國(guó)主義的嘲諷，壓不垮他修筑鐵路的勇氣；惡劣的天氣，阻擋不住他勘測(cè)線路的腳步，一切磨難都將會(huì)過去，堅(jiān)持的人則會(huì)迎來勝利。山兒高，坡度大，重重困難都?jí)翰坏箞?jiān)韌智慧的他——詹天佑。

詹天佑讀后感700字2

　　最近，我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文。這篇課文主要講的是：詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。在這之前，清政府剛提出修筑的計(jì)劃，一些帝國(guó)主義國(guó)家就出來阻撓，他們都想進(jìn)一步控制我國(guó)的北部。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。白天，他攀山越嶺勘測(cè)線路。晚上，就在油燈下繪圖、計(jì)算。他還用自己的智慧打通了居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條隧道。并且設(shè)計(jì)了“人”字型線路。

　　讀完了這篇課文，我不禁感慨萬分。詹天佑忍受著外國(guó)人的譏笑，接下了這個(gè)這么艱巨的任務(wù)。因?yàn)樗袕?qiáng)烈的愛國(guó)主義精神。每天，他要早起，來到懸崖峭壁上勘測(cè)，而且一不小心就會(huì)跌下懸崖。晚上，他還要辛辛苦苦的畫圖，設(shè)計(jì)。并且，清政府還不給他經(jīng)費(fèi)，皇親國(guó)舅也刁難他。他的女兒跌下懸崖死了，他的女婿也被人綁架了。而和他一起的朋友，有的跌下懸崖死了，有的忍不住逃跑了。而且，外國(guó)人都等著看他的笑話。可他對(duì)工作仍然一絲不茍，不怕艱苦任勞任怨。

　　我不得不佩服詹老先生的毅力。他在那么艱苦的條件下，居然堅(jiān)持了4年，成功的修成了京張鐵路。我也佩服他的卓越才能和智慧。他居然那么聰明，在修居庸關(guān)鐵路的時(shí)想到了從兩頭一起修。在八達(dá)嶺的時(shí)候，居然能想出在中間打一口豎井，從四頭一起修。他有認(rèn)真高度負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。他常常勉勵(lì)工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎，‘大概’、‘差不多’，這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。”

　　我要像詹天佑那樣，熱愛祖國(guó)，把愛國(guó)主義精神一代一代傳遞下去，因?yàn)橹挥袩釔圩鎳?guó)，才能全身心的報(bào)效祖國(guó)，只有熱愛祖國(guó)，樹立為中華崛起而讀書的雄心壯志，長(zhǎng)大了才能像詹天佑那樣去建設(shè)我們偉大的祖國(guó)。我要變得更加有毅力，不會(huì)因?yàn)橐稽c(diǎn)小困難就退縮，那樣是成不了大事的！我要努力學(xué)習(xí)，遇到事情要勤動(dòng)腦，想出更好辦法解決一件事情。在干任何一件事時(shí)，我都要認(rèn)真，不能馬虎，不能心不在焉的干事情！

　　今天我們偉大的祖國(guó)已高高矗立于世界民族之林，我為我是中國(guó)人而驕傲，我為我是中國(guó)人而自豪！

詹天佑讀后感700字3

　　詹天佑——這個(gè)響亮的名字，早已珍藏在我的記憶中，他是中國(guó)人民的驕傲！曾記得，我看過和聽過許多歷代愛國(guó)人士的故事，其中最令我回味、深思的就要數(shù)詹天佑了。只要說起這一位愛國(guó)鐵路之父，我的腦海里便會(huì)涌現(xiàn)出一件件飽含愛國(guó)主義者情懷的事例。

　　或許你不曾注意過他——渺小得如同滄海一粟；或許你不曾敬佩過他——“東亞病夫”中的.無名小卒。然而，當(dāng)你坐在火車上，聽到那“嘟嘟嘟”的汽笛聲，看到那堅(jiān)固而漫長(zhǎng)的鐵路時(shí)，我們一定會(huì)為祖國(guó)擁有這樣一位愛國(guó)工程師而感到無比自豪！

　　一百年前，正是他，用自己的滿腔熱血與堅(jiān)定的信念，證明了中國(guó)人不比別的國(guó)家落后；正是他，用自己的雙手及簡(jiǎn)單的設(shè)施在外國(guó)人的譏諷中建造了一條長(zhǎng)達(dá)200公里的長(zhǎng)城之道。是他，是他，全是他！這個(gè)響亮的名字——詹天佑！

　　詹天佑工作一絲不茍，身先士卒。峭壁崎嶇，山路險(xiǎn)峻，環(huán)境惡劣。詹天佑親自帶這工人扛著標(biāo)桿背著經(jīng)緯儀，迎著漫卷黃沙，翻山越嶺，進(jìn)行周密計(jì)算。每天夜以繼日地工作，遇到的困難更是不計(jì)其數(shù)。如此惡劣的環(huán)境，如此簡(jiǎn)單的物質(zhì)條件，詹天佑憑著滿腔的愛國(guó)情懷，憑著超群的智慧才干，他勤奮好學(xué)，頑強(qiáng)拼搏，克服了無數(shù)次的失敗，研制出了一項(xiàng)獨(dú)特的發(fā)明——“人”字形線路。就是這簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一撇一捺里，飽含著他的多少心血與汗水啊！在詹天佑的主持下，如此浩大而艱巨的工程僅僅用了不滿四年，比計(jì)劃提早了兩年全線竣工。詹天佑以無可辯駁的事實(shí)，有力的回?fù)袅说蹏?guó)主義者，為所有的中國(guó)人都爭(zhēng)了光！

　　穿越一個(gè)世紀(jì)，見證滄桑百年，刻畫歷史巨變，一個(gè)生命竟如此堅(jiān)強(qiáng)。詹天佑用頑強(qiáng)的毅力和堅(jiān)持不懈的精神，給祖國(guó)一份永久的光輝。

　　比起詹天佑，我們是渺小的。在學(xué)習(xí)上遇到一點(diǎn)兒困難就打鼓退堂了，沒有像詹天佑一樣堅(jiān)持不懈，頑強(qiáng)拼搏。要是我們擔(dān)負(fù)修筑京張鐵路，老早就給祖國(guó)抹黑，受到帝國(guó)主義者的嘲笑和鄙視。

　　我們要像詹天佑一樣，熱愛祖國(guó)，把愛國(guó)主義精神一代一代傳下去。用實(shí)際行動(dòng)讓我們的祖國(guó)繁榮富強(qiáng)，讓我們的民族屹立于世界！

詹天佑讀后感700字4

　　詹天佑是我國(guó)杰出，優(yōu)秀的鐵路工程師，詹天佑讀后感200字。12歲時(shí)到美國(guó)學(xué)習(xí)，后考入美國(guó)耶魯大學(xué)學(xué)習(xí)土木工程和鐵路專業(yè)。1881年回到中國(guó)。當(dāng)時(shí)的中國(guó)正是戰(zhàn)火紛飛的情形，腐-敗的清政府受盡外國(guó)人的欺凌，一再割地，賠款，使我國(guó)的經(jīng)濟(jì)大受損失。當(dāng)時(shí)，那些貪婪的帝國(guó)主義者為了使中國(guó)變成他們的殖民地，為了更快地掠奪中國(guó)的礦藏，寶物，使清政府被-迫簽了不平等的條約：花中國(guó)人的錢財(cái)讓外國(guó)人修建鐵路，方便他們能運(yùn)送軍隊(duì)，搶走寶物，礦藏，卻使自己的國(guó)家的經(jīng)濟(jì)人力大受損失。

　　后來，清政府提出了修建京張鐵路的計(jì)劃，帝國(guó)主義者就爭(zhēng)奪修筑權(quán)。可這次，清政府沒有被他們的威脅所嚇倒，讓詹天佑來主持修筑這段鐵路。詹天佑不負(fù)眾望，勇于承擔(dān)了這個(gè)重任。外國(guó)人賊不死心，用報(bào)刊，造謠等方式來侮辱中國(guó)，侮辱詹天佑，讓詹天佑失去信心，最后不得不把修筑權(quán)讓給外國(guó)人。可是，詹天佑沒有被他們所嚇倒。京張鐵路沿線上都是高山深澗，懸崖峭壁，詹天佑帶著工人，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)測(cè)繪。白天，他勘測(cè)線路，夜晚他就在油燈下繪圖。經(jīng)過四年的施工，終于將京張鐵路全線通車，給外國(guó)侵略者們當(dāng)頭一棒，也給中國(guó)人爭(zhēng)了光，爭(zhēng)了氣!

　　讀完這篇文章，我感觸深刻。自從1840年――1950年，中國(guó)一直都在受著外國(guó)人的欺凌，致使大量的人力，礦藏，寶物被外國(guó)人搶走。腐-敗無能的清政府一再順從外國(guó)人，一再割地，賠款，一再簽?zāi)切┎黄降鹊臈l約。這時(shí)候，有著強(qiáng)烈愛國(guó)之心的詹天佑，為了報(bào)效祖國(guó)，為了給中國(guó)人爭(zhēng)光，爭(zhēng)氣，毫無怨言地?fù)?dān)任了修建京張鐵路這一浩大，艱難的工程。他用自己杰出的才能，超人的智慧，克服帝國(guó)主義的洗腦和自然的重重困難，歷經(jīng)四年，終于完成了這偉大而又艱巨的工程。給輕視中國(guó)的外國(guó)人當(dāng)頭一棒，同時(shí)，也給中國(guó)爭(zhēng)了光，爭(zhēng)了氣。從這件事中，反映出詹天佑為國(guó)分憂，工作一絲不茍，高度負(fù)責(zé)的精神和愛國(guó)的高尚品質(zhì)。

詹天佑讀后感700字5

　　每一次仰望飄揚(yáng)的五星紅旗，每一次唱起莊嚴(yán)的國(guó)歌，愛國(guó)之情就在我胸懷激蕩。我們的祖國(guó)有這樣一批杰出的愛國(guó)人士，他們不畏艱險(xiǎn)，不怕困難，日日夜夜為我們祖國(guó)母親效勞。愛國(guó)工程師詹天佑就是其中一位。第一條完全由我國(guó)的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線京張鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。讀了《詹天佑》的故事，我對(duì)他有了進(jìn)一步的了解。

　　從北京到張家口的鐵路長(zhǎng)200千米，是聯(lián)結(jié)華北西北的交通要道。當(dāng)時(shí)，清政府剛提出修筑計(jì)劃，一些帝國(guó)主義國(guó)家就出來阻撓，他們都要爭(zhēng)奪鐵路的修筑權(quán)，想進(jìn)一步控制我國(guó)的北部。他們提出條件，如果清政府用本國(guó)的工程來修筑鐵路，他們就不再過問。他們以為一要挾，清政府還得求助于他們。但他們想錯(cuò)了，清政府已任命詹天佑為總工程師，修筑京張鐵路。

　　消息一傳出來，全國(guó)轟動(dòng)，大家說這回咱們可爭(zhēng)了一口氣。帝國(guó)主義者卻認(rèn)為這是個(gè)笑話。因?yàn)閺谋本┑綇埣铱冢宦范际歉呱缴顫荆瑧已虑捅凇Ｋ麄冋J(rèn)為，這么艱巨的工程，中國(guó)人無論如何也完成不了的。

　　詹天佑不怕困難和嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘探線路。各種各樣的計(jì)劃都要經(jīng)過勘測(cè)。白天，他親自帶領(lǐng)學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀勘測(cè)；晚上，他就在油燈下計(jì)算。勘測(cè)時(shí)隨時(shí)有墜入深谷的危險(xiǎn)。遇到困難，他總是想，這是中國(guó)人自己修的第一條鐵路，一定要把它修好！

　　最終，詹天佑憑借著自己的智慧，不但修好了鐵路，還將工期縮短了兩年。從此，帝國(guó)主義不敢藐視中國(guó)人了。

　　讀了詹天佑的故事，我體會(huì)到了這位愛國(guó)工程師忍受的嘲諷和要挾；體會(huì)到了詹天佑接受艱巨任務(wù)時(shí)的毅然；體會(huì)到了他離家四年的思念；更體會(huì)到了他的愛國(guó)豪情！是這種力量，使他堅(jiān)強(qiáng)不屈；是這種力量，讓他勇往直前；是這種力量，讓他修好鐵路，給帝國(guó)主義一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>

　　有那么多人，因?yàn)闉樽鎳?guó)效勞為壯烈犧牲。有更多的人，為祖國(guó)做出偉大貢獻(xiàn)。但所有中華兒女，都一樣熱愛祖國(guó)！學(xué)完《詹天佑》這篇課文，我的心中油然升起了對(duì)祖國(guó)的一種崇高的敬意。

詹天佑讀后感700字6

　　今天看了一篇文章，名字叫做《詹天佑》。看了以后深有感悟。

　　說起詹天佑，相信大家并不陌生吧？他就是19世紀(jì)杰出的愛國(guó)工程師。我國(guó)最早的鐵路，從北京到張家口的鐵路：京張鐵路。最早就是在他的主持下修筑成功的。京張鐵路是連接華北和西北的交通要道，所以當(dāng)時(shí)清政府剛剛提出修筑計(jì)劃，許多帝國(guó)主義國(guó)家就出來阻撓，他們誰都不肯讓誰，都想爭(zhēng)奪鐵路修筑權(quán)，想進(jìn)一步控制我國(guó)北部。事情爭(zhēng)持了好久的不到解決，最后他們提出：如果清政府用本國(guó)的工程師來修筑鐵路，他們就不過問。這條鐵路途經(jīng)許多高山深澗、懸崖峭壁，是一條連當(dāng)時(shí)外國(guó)著名的工程師也不敢輕易嘗試修筑的鐵路。他們以為這樣一為難，鐵路就無法動(dòng)工，還是要投靠他們。可是他們錯(cuò)了，中國(guó)那是早已有了自己的工程師。詹天佑被任命為總工程師，它不僅沒有失敗，還利用它杰出的智慧和獨(dú)特的創(chuàng)新精神做到了。是什么力量驅(qū)使詹天佑能發(fā)揮出它杰出的智慧和獨(dú)特的創(chuàng)新精神呢？是他的愛國(guó)驅(qū)使他能發(fā)揮出來。

　　修筑鐵路時(shí)，詹天佑常常勉勵(lì)工作人員說，他們的工作要精密，“大概”“差不多”這類詞語不應(yīng)該出自工程人員之口。他還親自帶著工作人員在峭壁上定點(diǎn)。白天他攀山越嶺，晚上他就在油燈下繪圖、計(jì)算。他為了尋找合適的線路還常常請(qǐng)教農(nóng)民。遇到困難總是想到祖國(guó)。他還常常他跟工人們同吃同住。詹天佑突破重重困難，居庸關(guān)隧道、八達(dá)嶺隧道的開鑿和上青龍橋附近的山的困難都難不住詹天佑。在他的帶領(lǐng)下，京張鐵路比原計(jì)劃提早兩年全線竣工，給帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>

　　讀完了這個(gè)故事我深切地體會(huì)到，愛國(guó)的力量是無盡無窮的，是勝于一切。我也非常的敬佩詹天佑，它不僅不搞特殊，還和工人們同吃同住。是非常值得我們學(xué)習(xí)的。當(dāng)年如果不是詹天佑先生，恐怕我們中國(guó)又要受到侮辱。在歷史的長(zhǎng)河里又會(huì)再增添一篇屈辱史。我敬佩詹天佑先生的愛國(guó)精神。并真誠(chéng)的呼吁：大家不要再被侮辱，要為中國(guó)增光添彩。要向詹天佑先生學(xué)習(xí)。

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