變頻器維修經驗總結范文
變頻器維修經驗總結范文
變頻器維修技術是一門相當復雜的專業技術。
1、開關電源。 變頻器的開關電源，開關管及變壓器市面上是難以買到的，這時開關管可用功能接近的MOS管代替。MOS管代替需要注意幾個關鍵參數是否相同或者余量更大。參數有：耐壓，額定功率，額定電流，開關頻率等。變壓器雖然很多組抽頭，但每組都很少線圈，自己繞也很容易！不過要注意各繞組的方向要與原來一樣！
一般開關電源有短路保護，所以負載短路處不會發熱，用手摸不出，如果用萬用表都查不到，則要把開關電源中懷疑有短路的負載斷開（拿掉整流二極管），再看開關電源是否正常來判斷。一般情況下短路是可以在不通電的時候用萬用表查出來的，但是有時候個別情況查不出。這就只能是一個一個去斷開負載了。麻煩是麻煩點，別的辦法也沒有。
如果知道+24V負載有短路但又查不出是哪個地方，這時可外接+24V電源讓短路處發熱來查出，但+24V要串一個10歐1瓦的電阻防止過流！看一個芯片是否是短路，只要從發熱量就可以看出來。可以用手背去感觸。不過要小心防止觸到強電。正常人觸摸37V電壓是沒有危險的。
想搞變頻器維修，但苦于找不到三相電源。其實維修變頻器不需要三相電源，用一個單相220/380變壓器（200VA左右）就可以了，帶動空載110KW變頻器都沒事，有個別牌子變頻器（日立、丹佛斯、施耐德）有輸入缺相保護功能，可在電路板上取消這功能。維修好的變頻器也不必試滿負載（有條件當然比較好），只要試一下小電機，測量輸出電壓、電流是否平衡，聽聽電機的聲音是否正常就可以了。如果帶30KW以上的變頻器，上電瞬間最好用燈泡串聯于電路中，防止充電瞬間過電流導致跳閘！因為本來變頻器充電電流就很大，再加上用的是單相電源，電流就更大，因此，這點必須注意。
2、 當變頻器輸出電壓不平衡，一般沒有經驗是很難判定是哪路驅動有問題，這時可啟動變頻器5HZ，用萬用表+500V檔分別測：P-U、P-V、P-W及U-N、V-N、W-N 的電壓值，這6路電壓這時也會不一樣，那一路偏高則這一路有問題，其原理大家可自己畫圖分析一下。這里P、N是直流回路正、負端，U、V、W是輸出端。
3、有的人用壓縮空氣給變頻器清塵時把變頻器主板弄壞，可能是把臟東西吹到主板上引起短路而搞壞的，壓縮空氣通常帶有水份，而且風力太大，最好用電吹風，沒有經驗的就不要去清理電路板，只清理風扇及散熱鋁片的塵就可以了。一般只要去買一個除塵風機就可以。
4、 修三菱A540-55K變頻器，在沒有插上模塊觸發線時給變頻器通電，三個IBGT模塊全部燒壞，造成重大損失。為什么不插上觸發線會出現這么大的問題呢？因為IGBT模塊本身的觸發腳G E之間是有電容的，可以存留部分余電。當存在余電的時候，IGBT就處于導通或者半導通的狀態，強電一上，直接出問題。而觸發線插上去之后，觸發板上的電阻可以把IGBT GE結的余電釋放，這樣就不會讓IGBT誤導通了。
國內外對“N”的不同定義導致不少電工因接錯線而燒壞變頻器，國內的“N”是指三相電源的零線，有的電工也認為其就是地線，國外變頻器則把“N”定義為直流回路的負端，這使很多太自信（沒仔細看說明書）的電工中招，如果變頻器輸入端的空氣開關跳閘不靈敏，變頻器通常燒毀嚴重，也希望變頻器廠家能把在國內使用的變頻器的“P、N”端改標為“+、-”端。正所謂一知半解不如全都不懂啊。
5、很多變頻器當散熱風扇壞了也不會跳“過熱”故障，直到功率模塊燒毀，如果是三線風扇則不存在這問題，當風扇壞了變頻器會報警，但這要增加控制電路，反過來說，有三線風扇的變頻器性能會更好一點！一般日系變頻器喜歡用三線風扇，但由三線風扇帶來的誤報警也是相當惱人的。
6、 維修變頻器的電路板時，由于拆裝元件，原來電路板的絕緣漆受到破壞，很多人修好變頻器后沒有在電路板上再噴一下絕緣漆，結果當電路板受潮或塵多，則其容易又出故障！特別是開關電源等強電部分！沒有絕緣漆也可用松香溶于灑精刷到電路板上，再用電吹風吹干！ 一般變頻器線路板本身都有一層比較厚的絕緣漆，日系變頻器就更厚了。這樣的機器給我們維修帶來很大的麻煩，萬用表使用困難。鄙人推薦一種工具，叫做線路測試探針，可以在淘寶上面買到。非常不錯的小工具，把探針焊在萬用表筆上，可以很方便地在有絕緣漆的板子上測量。
7、 夏天有很多變頻器被雷電光顧，大多主板也壞掉，損壞嚴重！會被雷光顧的變頻器多數是沒接地或接地不良！檢查地線接地是否良好也很簡單，用一個100W/220V的燈泡接到相線與地線試一下，看其亮度！接地良好，亮度就高，接地線懸空或者斷開，則燈泡基本無亮度。
8、一臺電梯用的安川616G5-22KW變頻器，由于散熱風扇短路而燒壞380/220變壓器，這變壓器不僅難找而且要整臺機拆散才能換（裝在最底層，拆下來很麻煩），變頻器也比較急用！由于這變壓器只單獨給風扇供220V電壓，我們干脆把這變壓器取消，直接從外面供220V的電壓給風扇，這也是沒有辦法的時候一個應急的辦法。
9、有些變頻器防干擾能力比較差，運行一段時間后經常出現誤報警動作（如過流、過載，過壓等），有的則啟動不了或無故停車。這是由于通訊程序出錯所致！這時可把變頻器的參數恢復出廠值，“參數恢復出廠值”在維修變頻器經常用到！干擾有時也可使變頻器顯示通訊故障，參數都打不開，通常是寄存器壞了，如果換了寄存器還不行則可能要換主板！
10、變頻器有幾個元件更換時完全沒必要找原型號的，不然有時很難買到，給自己維修變頻器帶來麻煩，如整流模塊、接觸器、充電電阻、濾波電容、快熔、散熱風扇！只要有位置安裝，參數接近都沒問題，安裝螺絲孔不同可另鉆孔，整流模塊、接觸器、充電電阻就是用國產的都可用（性能要求不高）！充電電阻的阻值可以選用比原來大點而功率小點（體形小點容易安裝）都不影響變頻器的啟動！總的一句話，能保證使用就沒有問題！
11、關于更換模塊的整流部分模塊。有時候變頻器一體化模塊的整流部分燒了，我們沒有必要去花幾百塊買一個新的一體化模塊，這樣維修成本太高。只需要買一個三相整流橋，替代好就行。不過有三點必須注意：一，三相整流橋的額定電流必須是變頻器的額定電流的三倍以上，如7.5KW就必須用45A的整流橋，用3516橋短期可能沒有問題，長期就肯定會出問題；二，整流橋必須緊貼在散熱器上，用導熱硅膠涂好，否則散熱不好會出問題；三，必須把三進二出的五根線和原損壞的整流部分徹底脫離，用刀子把板子上的銅皮劃斷，否則壞模塊部分可能會短路爆炸！
12、安川616G5-18.5KW(以上）變頻器有一個輔助電源，其作用是把輸入端R、S的電壓通過一個變壓器變壓成220V供給散熱風扇和接觸器，這輔助電源的電壓要看實際輸入電壓而選檔（380V、400V、440V），有很多人選取了380V檔，但其工廠的電壓有時卻超過400V，造成變頻器里的散熱風扇、接觸器及變壓器容易燒壞，我修過不少這樣的故障。比較安全的做法是選取400V檔，這樣當實際輸入電壓只有380V時也不會影響變頻器的工作！國內一般電壓都是用電高峰380V左右，用電低谷時有將近400V，為了避免給用電設備產生傷害，盡量選擇400V檔。
13、 經常看到有的進口生產線由于有變頻器燒壞，沒有配件而無法及時維修，造成停產事故，進口生產線上的變頻器有的不是很常見，維修配件不好找，國內也沒有代理商，變頻器的控制線路復雜，想換成其它牌子的變頻器也不容易做到。變頻器是生產線中最容易損壞的部件，工廠的電工平時除了多對其保養好，還要弄清楚是否有變頻器的代理商、維修商、改用其它變頻器是否方便（如何接線及調參數）。生產線上的變頻器要設置的參數比較多，大多數變頻器只是壞模塊，最快捷的換變頻器方法是買一個同型號的變頻器并把原來的主板換過來，這樣就不用再設參數。還有一個辦法設置參數，就是用變頻器面板到其他功能一樣品牌一樣的變頻器上把參數上傳，然后再到更換的變頻器這邊，把參數拷貝進去。這樣的話問題可以很快解決。
在修進口變頻器的時候，最好是養成一個首先上電把參數拷貝到面板的習慣，這樣即使我們在調試維修過程中參數亂了或者自動恢復出廠了，我們可以從面板把參數還原進去。這樣我們可以減少很多很多的麻煩事。我都不知道被參數丟失害了多少次了，現在是十分小心。
14、 經常有人在調試三菱變頻器時打來求助電話，說其是用4-20mA信號來控制變頻器的輸出頻率，確定沒接錯線，但變頻器沒反應，原來他們都是沒短接端子AU-SD，要使三菱變頻器的電流模擬量輸入信號有效，是必須短接端子AU-SD！三菱E系列變頻器沒這端子，則要用一個多功能端子改名為AU，再與SD短接！一般電流信號輸入很少使用，所以大家容易在這個問題上出差錯。
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