電商市場調研報告

時間：2024-08-23 18:31:07 調研報告我要投稿

美國跨境電商市場調研報告推薦度：
相關推薦

電商市場調研報告

　　我們眼下的社會，報告的使用頻率呈上升趨勢，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編幫大家整理的電商市場調研報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

電商市場調研報告

電商市場調研報告1

　　調查、探索、發現并把握電子商務的內在的客觀規律，從表象和實質以及其間的關系中掌握其內在規律是協會一切工作的前提。

　　按照發現問題、分析問題、解決問題的辦會思路和指導方針，今年六月下旬，中國電子商務協會分別委托零點調查研究集團、中國社會調查所、北京郵電大學電子商務研究中心這三家國內專業權威調查機構開展了“中國電子商務誠信狀況調查”、“中國電子商務成長與應用性調查”、“中國電子商務社會作用與影響調查”三項大型調查。

　　這三項調查分別從公眾角度、社會角度，企業專業角度本著科學嚴謹的態度，按照嚴格的專業程序，在大量樣本和深訪、調研的基礎上，對所調查領域進行了細致、全面的調查研究，通過豐富、翔實的數據分析和綜合研究，匯總成了這份調查總結報告。

　　在普遍關注的中國電子商務誠信調查報告中，我們發現：

　　1、網上誠信成為公眾和企業普遍擔憂的問題，但自我可控措施少。

　　本次研究發現，有過網上交易經歷的企業對電子商務的不信任比例高達36.3%，公眾比例稍低，為13.3%。在對“您對電子商務最擔心的問題是什么”的回答統計中，企業中回答“誠信”的比例為23.5%，排名第一，公眾中回答“誠信”的比例為26.34%，略低于產品質量。顯示誠信成為公眾和企業在網上交易時普遍擔憂的問題。

　　另外據中國互聯網絡信息中心(CNNIC)2006年發布的《第18次中國互聯網絡發展狀況統計報告》報告顯示，中國經常網上購物人數已達3000萬人，26%的網民有過網上購物體驗。在沒有購物體驗的網民中，71.1%的網民表示不放心在網上購物。顯示，網絡誠信成為阻礙個人電子商務進一步發展的重要因素。

　　盡管網絡誠信成為公眾和企業普遍關注的問題，但是面對誠信危機，公眾和企業可采取的自我防范措施十分有限，并且公眾和企業也沒有積極的去尋找解決問題的有效辦法，這在一定程度上會限制用戶網上交易的積極性。二、信用評價成為公眾和企業誠信評估的重要依據。

　　2、目前電子商務網站都推出了對賣方的信用評價服務，既由完成交易后的買方在自愿的基礎上對賣方進行信用評估，評估結果將成為賣方的信用記錄供后來者參考。研究表明，買方的信用評估對賣方至關重要，直接影響賣方的貿易數量。

　　由于誠信問題成為公眾或企業最為擔心的問題，而信用評價就是對賣方誠信的評估，因此公眾和企業在網上交易前，特別關注賣方的信用評價。調查表明，64.2%的公眾和71.1%的企業在網上交易時會查看賣方的信用評價，顯示信用評價的重要性。

　　信用評估對規范電子商務誠信有著重要的作用，如果買方在交易完成后能及時對賣方行為進行評估，并形成習慣，將在很大程度上防范賣方不誠信行為的發生。但是本次調查顯示，公眾或企業雖然意識到信用評價的重要作用，但在具體的行動中，公眾和企業的表現差強人意。公眾中只有23.5%的買方“總是及時評估”賣方信用，而企業的比例僅為16.7%，40.3%的買方企業在交易完成后對賣方企業“不評估”。公眾和企業的這種行為如果持續下去，將很難建立起積極的誠信評價機制。

　　此外，本次研究還發現，公眾和企業對第三方認證機構缺乏認識，使得誠信機構的作用無法得到發揮。第三方誠信機構本身的權威性和真實性也受到用戶的質疑，進一步淡化了第三方誠信機構的作用，因此未來要加強信用評估，還必須規范第三方誠信服務市場，使其發揮積極作用，在此基礎上擴大對第三方誠信機構的宣傳，引起公眾和企業的注意。

　　3、電子商務領域市場集中度高，領導品牌誠信度高

　　中國電子商務起步較晚但集中度高，調查顯示，無論是針對公眾個人領域的C2C、B2C電子商務，還是針對企業的B2B電子商務模式，都已經形成了優勢明顯的領導品牌網站。

　　在中國電子商務應用與成長性調查中，我們看到：

　　1、中國企業電子商務的整體發展水平還是比較低的，東、西部地區差距較大;

　　2、國有企業電子商務開展的整體水平要落后于其他性質的企業;

　　3、基礎設施建設同管理與人力技能兩個方面表現較好，但是西部地區在管理與人力技能上與其他地區差距最大，急需提高;

　　4、互聯網電子商務應用能力很差，大部分企業無論是對電子商務的認識(理念)，還是實際的開展情況(內容)都不盡如人意;

　　可以肯定，我國企業的電子商務發展會越來越快，規模也將不斷擴大，整體水平會得到很快提高

　　協會的建議是：積極推動傳統企業運營的電子商務化;建立電子商務信用體系;搭建企業電子商務的信息平臺，提供示范案例;繼續培養我國的電子商務專業人才;完善現有的法律法規;積極發展西部企業電子商務。

　　對企業而言我們建議：積極應用電子商務，進行商業模式的創新;發展全國性的物流配送系統;企業需要加大IT投入和人力資源的投入;電信、航空等領先行業帶動電子商務整體水平。

　　中國電子商務社會作用與影響調查報告顯示：

　　電子商務是因特網爆炸式發展的直接產物，是網絡技術應用的全新發展方向。因特網本身所具有的開放性、全球性、低成本、高效率的特點，也成為電子商務的內在特征，并使得電子商務大大超越了作為一種新的貿易形式所具有的價值，它不僅會改變企業本身的生產、經營、管理活動，而且將影響到整個社會的經濟運行與結構，其產生的.社會價值也是空前巨大的。它具體體現在：

　　1、中國電子商務已有很好的發展，對個人生活影響的很大。近70%的公眾選擇從網上獲取信息，近40%的公眾有過網上購物經歷，由此可見電子商務作為一種低成本的市場推廣工具及貿易工具，是一種不可逆的趨勢，有著龐大的市場潛量。

　　2、電子商務對中國企業的生產、經營、管理的推動作用顯而易見。近60%的公眾認為電子商務對企業生產管理中的組織結構、管理模式、交易成本、企業庫存、生產周期、交易機會及對企業經營管理中的市場模式、商業結構、行業結構有比較大的影響。

　　3、電子商務對我國社會發展的作用也很明顯。超過50%的公眾認為電子商務對社會其他方面如解決就業、國家稅收、物流、郵政、網絡財務、政府職能、國家政策、國民經濟、法律制度、生活環境、大眾文化、公益慈善的影響較大。

　　4、總體來看，我國電子商務的發展還不夠理想。目前影響電子商務發展的主要有安全、網上支付、法律法規及相應的認證體系、技術不健全等問題，其中安全因素更為突出，只有不到30%公眾認為上網購物比較安全。

　　5、調查表明，真正了解電子商務實質的僅有28.8%的人，說明我國電子商務的普及教育培訓仍需加強。電子商務行業的標準規范尚未統一和發展成熟，其嚴重阻礙了行業本身的發展速度和應用效率，統一標準、規范操作是我國電子商務發展急需解決的問題。

　　此次同時啟動三項全面大型專業調查活動，在目前行業協會中，尚屬首次。它充分體現了中國電子商務協會的辦會原則，也會使協會能夠按照電子商務的客觀規律扎實有效地開展工作，引領中國電子商務的方向。更好地服務于中國的電子商務。

　　本著積極推進、正面引導的原則，協會將根據此次調查活動的結果，表彰一批優秀企業和個人。協會將通過這促活動，樹立典型和模范，并以他們的積極帶頭作用為中國的電子商務發展提供可以借鑒的模式和方法。

　　協會將擇機在全國各地通過各種方式將這批優秀企業的文化、模式、形象推介出來，讓更多的公眾了解、支持、參與。

　　我國的電子商務正處在蓬勃的發展階段，雖然目前整體應用水平較低，但是擁有巨大的潛力和發展空間。通過企業和政府的共同努力，中國電子商務將不斷走向規范和繁榮。

　　三項調查結果已經(將)形成中國電子商務狀況調查報告(藍皮書)，作為首個全面反映中國電子商務狀況的文獻公諸于眾。

　　三項調查的意義豐富而深廣，將對我國的電子商務的推廣和應用起到巨大的積極作用，在座的各位和所有的電子商務企業也將從中受益匪淺，希望所有的電子商務企業密切配合。

　　調查活動也將形成中國電子商務協會的一項工作機制延續下去，密切地跟蹤中國電子商務的基本走勢和方向。成為中國電子商務的晴雨表。

　　第十屆中國國際電子商務大會將于明年五月舉行，組委會作為協會的常設機構將繼續履行其職責，把第十屆大會辦得更好、更精彩、更實效、更引人注目。把中國國際電子商務大會辦成國際化的品牌盛會。

　　第十屆大會的主題將是：全民參與，廣泛應用，支持奧運、面向國際。辦會方式也將更加體現電子商務的特色和優勢。讓世界更加了解中國電子商務，讓國民更加廣泛地參與電子商務。十屆大會將是一個更加開放性、實用性的國際化大會，為企業提供最大的舞臺。

電商市場調研報告2

　　一、我市跨境電子商務試點工作現狀

　　20xx年1月，我市獲國家xx批準，成為全國第二批、第11個跨境電子商務試點城市，以此為契機，加快了搭建平臺、開展業務等工作。

　　（一）加快平臺搭建。xx綜保區管委會通過市場化運作，依托企業建設平臺，政府予以扶持。20xx年底，xx絲路通公司承建開發的電子商務交易平臺完成，具備了申請第三方支付牌照的資格，跨境電商海關監管中心市場化運作初現成效。根據發展需要和相關要求，完善了《xx跨境貿易電子商務政務平臺建設方案》，205月23日通過了自治區信息化建設辦公室、發改委等部門評審論證，項目名稱更改為“xx跨境電子商務監管服務系統(電子口岸)一期”。正式獲批立項后，正抓緊組織完成項目招投標工作。

　　（二）加快業務拓展。20xx年12月26日，依托xx跨境貿易電子商務零售出口統一版，我市跨境貿易電子商務業務在綜保區上線，首批貨物以向中東最大的電商平臺供貨為主，主要發往阿聯酋和沙特阿拉伯。目前，在xx和xx海關大力支持下，我市先行測試開展進口業務，xx已幫助搭建測試平臺，xx海關已制定進口監管方案，并提出xx跨境電商商品在監管運輸中以轉關貨物形式報關的創新業務模式，破解了我市缺少國際快遞監管功能的'困局。

　　（三）加快地區合作。綜保區加快與杰貝阿里自貿區對接，探討政府層面推動合作的方向，并提出以跨境電商合作為契機，促成迪拜方面在綜保區建設清真產業園中園，將阿方清真認證及海關、檢驗檢疫監管等功能前置到我區，為我國產品出口到阿拉伯國家打開便捷通道，使我市真正成為中阿貿易投資便利化的示范區。

　　二、我市跨境電子商務試點目前存在的主要問題

　　由于我市跨境電商產業起步晚，有規模、有品牌的電商企業很少，發展經驗不多，目前正處于起步階段，也存在諸多問題。

　　（一）服務平臺不足。一是缺少地方電子口岸支撐。跨境電商具有體量小、頻次高、種類多的特點，需要建設一個統一的通關服務平臺，統籌解決好外貿電商結匯、退稅、海關監管等問題，目前，我市沒有跨境貿易統一的通關服務平臺。二是缺少政務平臺支撐。海關、工商、質檢、商務等管理部門信息孤立，未實現互聯互通，無法完成跨境電子商務中外貿訂單、運單、支付單“三單合一”的通關管理要求，導致海關、檢驗檢疫等監管部門監管成本高、通關效率低，難以支持業務規模持續擴大。

　　（二）政策優勢不明顯。一是從全國各地來看，鄭州、西安、蘭州、xx等很多城市針對跨境貿易電子商務制定了許多優惠政策，而我市尚未制定全市統一的相關扶持政策，缺乏促進本地企業、吸引外地企業發展跨境電子商務的政策措施。二是xx綜合保稅區現有的倉儲3年免租和每進出口1美元3分錢運費補助的政策優勢不明顯，不利于引進大型電商。三是對開展跨境物流企業未制定相應的扶持政策，無法吸引國際大型物流企業入駐xx，設立分揀中心和集散中心。

　　（三）支付體系不健全。我市開展跨境貿易電子商務的企業均未獲得具備跨境支付業務資質的第三方支付牌照，不能獨立開展國際業務結算。我市跨境電子商務支付體系主要通過阿里巴巴國際支付平臺等具有跨境支付業務資質的第三方機構支付。由于這些支付機構所連接的國外金融機構數量不夠多、覆蓋的國家地區范圍不夠廣、能夠處理的貨幣種類較少，不利于及時方便實現跨境支付。

　　（四）尚未制定行業發展規劃。跨境電子商務是一項新產業、新業態，必須加強頂層設計、提前謀劃、周密部署。目前我市還沒有這方面的規劃和機構統籌行業快速、健康發展。

電商市場調研報告3

　　一、電子商務物流配送的內涵及其優勢

　　電子商務物流配送，是指物流配送企業采用網絡化的計算機技術和現代化的硬件設備、軟件系統及先進的管理手段，針對客戶的需求，根據用戶的訂貨要求，進行一系列分類、編碼、整理、配貨等理貨工作，按照約定的時間和地點將確定數量和規格要求的商品傳遞到用戶的活動及過程。這種新型的物流配送模式帶來了流通領域的巨大變革，越來越多的企業開始積極搭乘電子商務的快車，采用電子商務物流配送模式。相對于傳統的物流配送模式而言，電子商務物流配送模式具有以下優勢：

　　1.能夠實現貨物的高效配送在傳統的物流配送企業內，為了實現對眾多客戶大量資源的合理配送，需要大面積的倉庫來用于存貨，并且由于空間的限制，存貨的數量和種類受到了很大的限制。而在電子商務系統中，配送體系的信息化集成可以使虛擬企業將散置在各地分屬不同所有者的倉庫通過網絡系統連接起來，使之成為“集成倉庫”，在統一調配和協調管理之下，服務半徑和貨物集散空間都放大了。這樣情況下，貨物配置的速度、規模和效率都大大提高，使得貨物的高效配送得以實現。

　　2.能夠實現配送的適時控制傳統的物流配送過程是由多個業務流程組成的，各個業務流程之間依靠人來銜接和協調，這就難免受到人為因素的影響，問題的發現和故障的處理都會存在時滯現象。而電子商務物流配送模式借助于網絡系統可以實現配送過程的適時監控和適時決策，配送信息的處理、貨物流轉的狀態、問題環節的查找、指令下達的速度等都是傳統的物流配送無法比擬的，配送系統的自動化程序化處理、配送過程的動態化控制、指令的瞬間到達都使得配送的適時控制得以實現。

　　3.物流配送過程得到了簡化傳統物流配送的整個環節由于涉及主體的眾多及關系處理的人工化，所以極為煩瑣。而在電子商務物流配送模式下，物流配送中心可以使這些過程借助網絡實現簡單化和智能化。比如，計算機系統管理可以使整個物流配送管理過程變得簡單和易于操作;網絡平臺上的營業推廣可以使用戶購物和交易過程變得效率更高、費用更低;物流信息的易得性和有效傳播使得用戶找尋和決策的速度加快、過程簡化。很多過

　　去需要較多人工處理、耗費較多時間的活動都因為網絡系統的智能化而得以簡化，這種簡化使得物流配送工作的效率大大提高。

　　二、制約我國電子商務物流配送發展的因素分析

　　從總體上看，我國的電子商務還處于初期發展階段，其功能主要局限于信息的交流，電子商務與物流之間的相依賴、相互促進的關系還沒有得到企業的普遍認可。因此，人們在重視電子商務的同時，卻電子商務的物流配送系統重視不夠，從而出現物流配送系統建設落后，與電子商務結合不夠密，這在很大程度上限制了電子商務高效、快速、便捷優勢的發揮。

　　具體說來，主要有以下幾個方面的制約因素：

　　1.與電子商務相協調的物流配送基礎落后雖然基于電子商務的物流配送模式受到了越來越多的關注，但由于觀念、制度和技術水平的制約，我國電子商務物流配送的發展仍然比較緩慢，與社會需求差距仍然較大。目前，高速公路網絡的建設與完善、物流配送中心的規劃與管理、現代化物流配送工具與技術的使用、與電子商務物流配送相適應的管理模式和經營式的優化等都無法適應我國電子商務物流配送的要求。基礎設施和管理手段的落后、必要的公共信息交流平臺的缺乏，都制約著我國電子商務物流配送的發展。

　　2.電子商務物流配送的相關政策法規不完善目前，我國物流管理管理體制還處于區域、部門分割管理的狀態下，區域之間缺乏協調統一的發展規劃和協調有序的協同運作，歸口管理不一致，都制約了電子商務物流配送的效率。由于缺乏一體化的物流系統，電子商務很難發揮其應有的突破空間、快捷交易的功能。此外，與電子商務物流配送相適應的財稅制度、社會安全保障制度、市場準入與退出制度、糾紛解決程序等還不夠完善，制度和法規的缺陷阻礙了電子商務物流配送的發展。

　　3.物流配送的電子化、集成化管理程度不高電子商務物流配送之所以受到越來越多企業的青睞，在于電子商務迎合了現代顧客多樣化的需求，網絡上的大量定制化越來越多的出現，電子商務企業只有通過電子化、集成化物流管理把供應鏈上各個環節整合起來，才能對顧客的個性化需求作出快速反應。但從我國的實際來看，企業的集成化供應鏈管理還處于較初級階段，表現在運輸網絡的合理化有待提升、物流信息的速效性不高等方面。這與我國物流業起步較晚，先進的物流技術設備，如全球定位系統、地理識別系統、電子數據交換技術、射頻識別技術、自動跟蹤技術等還較少應用有關。沒有先進的.技術設備做基礎，電子商務物流送企業的集成化管理就難以實現;而集成化管理程度不高，電子商務物流配送企業的效率就會大打折扣。

　　4.熟悉電子商務的物流配送人才匱乏由于電子商務物流配送在我國的發展時間較短，大多數從傳統物流企業轉型而來的企業在人才的儲備和培育方面顯然還不能適應電子商務時代的要求，有關電子商務方面的知識和操作經驗不足，這直接影響到了企業的生存和發展。與國外形成規模的物流教育系統相比較，我國在物流和配送方面的教育還相當落后，尤其在電子商務物流配送方面的教育。由于實踐中運行成功案例的缺乏，熟悉電子商務的物流配送人才匱乏，制約了電子商務物流配送模式的推廣，也影響了電子商務物流配送的成功運營。

　　三、推動我國電子商務物流配送發展的對策針對制約電子商務物流配送發展的因素，

　　1.完善適應電子商務需要的物流配送基礎設施建設和完善與電子商務物流配送相適應的基礎設施關系到我國物流行業的發展水平和國際競爭力，畢竟隨著電子商務在全球范圍內展開，物流業必然跨越國界發展，國際化物流是物流業發展的方向。因此，必須努力推動國內物流與國際物流標準的接軌，包括物流術語標準化、物流條碼標準化和物流設備標準化。這要求政府相關部門及行業組織要在計量標準、技術標準、數據傳輸標準、物流作業和服務標準等方面做好基礎工作。同時，在高速公路網絡的建設與完善、物流配送中心的規劃與管理等方面，政府應當加強

　　投入力度，并且加強指導和管理，通過提供良好的服務與引導使基礎設施的建設與完善得到落實。此外，公共信息交流平臺的建立也只有依靠政府和相關行業協會的支持和引導才能建立起來。

　　2.加強對電子商務物流配送體系建設的支持力度為支持和推動電子商務物流配送行業的發展，政府應當在政策法規上加強支持力度。為改善條塊分割的問題，必須在政府的主導下建立統一管理和協調有序的全國性的或跨區域性的物流協調機構，由其承擔組織協調職能，為統一歸口管理物流行業創造條件。其次，必須規范電子商務物流配送發展的產業政策，以府為主導并引導企業共同加大對電子商務物流配送行業的投資力度，統一進行發展規劃，重點建設基于電子商務的物流配送基礎設施，以此為基礎建立起我國電子商務物流配送的實體網絡，形成全社會的電子化物流配送系統。

　　3.加強軟硬件建設，提高電子化集成化管理水平電子商務物流配送的集成化管理水平依賴于物流配送各個環節軟硬件的先進性以及它們之間的兼容性和良好銜接。為此，必須做到物流配送手段的機械化和現代化、物流配送管理的規范化和制度化、物流配送過程的信息化和自動化，只有做到這些方面，電子商務物流配送的集成化管理水平才能真正提高。除了管理方面應當建立、健全科學的管理體制，形成統一的程序和標準之外，先進技術的采用和管理略的使用也非常重要。一般認為，物流信息收集的數據化和條碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和適時化、物流信息存儲的數字化等，是實現高水平集成化管理的關鍵環節。物流系統只有具有良好的信息處理和傳輸功能，快速、準確地對配送貨物進行適時跟蹤，并及時提供反饋信息，才能做到統一有序的高效管理。

　　4.大力培育高層次的電子商務物流配送人才電子商務物流配送行業的發展關鍵還要依靠高素質高層次人才的推動。為了適應電子商務時代物流配送行業的新要求，必須大力培養從事物流理論研究與實務的專門人才、懂得電子商務理論與實務的專門人才、既懂IT技術又懂電子商務的網絡經濟人、既懂電子商務又懂現代物流的復合型人才。培養的途徑和模式可以多種多樣，職業教育、專業教育、崗位學習等方式都可以采用，但關鍵是與實際相結合，重于實際運作能力的培養和操作經驗的積累。雖然高層次電子商務物流配送人才的培育必然我國電子商務物流配送發展的水平相關聯，但明確的方向引導、市場需求的拉動、培訓途徑完善都會起到有力的推動作用。

電商市場調研報告4

　　電子商務其實就是利用計算機技術、網絡技術和遠程通信技術，實現整個商務(買賣)過程中的電子化、數字化和網絡化。也有這樣解釋電子商務的，其是指利用互聯網為工具，使買賣雙方不謀面地進行的各種商業和貿易活動。

　　電子商務是以商務活動為主體，以計算機網絡為基礎，并以電子化方式為手段，在法律許可范圍內所進行的商務活動過程。

　　電子商務作為現代服務業中的重要產業，有“朝陽產業、綠色產業”之稱，具有“三高”、“三新”的特點。“三高”即高人力資本含量、高技術含量和高附加價值;“三新”是指新技術、新業態、新方式。人流、物流、資金流、信息流“四流合一”是對電子商務核心價值鏈的概括。電子商務產業具有市場全球化、交易連續化、成本低廉化、資源集約化等優勢。

　　電子商務按照參與主體和客戶的不同，可分為多種形式，但就目前看，B2B、B2C、C2C是主要形式，其中B2B是最主要的應用形式。按照貿易主導主體，可分為銷售方控制型、購買方控制型和中立第三方控制型。

　　全球電子商務發展概況

　　縱觀全球電子商務市場，各地區發展并不平衡，呈現出美國、歐盟、亞洲“三足鼎立”的局面。

　　美國是世界最早發展電子商務的國家，同時也是電子商務發展最為成熟的國家，一直引領全球電子商務的發展，是全球電子商務的成熟發達地區。歐盟電子商務的.發展起步較美國晚，但發展速度快，成為全球電子商務較為領先的地區。亞洲作為電子商務發展的新秀，市場潛力較大，但是近年的發展速度和所占份額并不理想，是全球電子商務的持續發展地區。

　　我國電子商務發展概況

　　1、我國電子商務的現狀

　　2、我國電子商務發展呈現典型的塊狀經濟特征，東南沿海屬于較為發達地區，北部和中部屬于快速發展地區，西部則相對落后。

　　3、中央政府促進電子商務發展的政策

　　4、我國電子商務發展趨勢

　　(1)電子商務的發展環境將不斷完善，發展動力持續增強。

　　(2)電子商務應用將達到新的廣度和深度。

　　(3)電子商務與產業發展深度融合不斷加大，加速形成經濟競爭新態勢

　　(4)電子商務服務業蓬勃發展，逐步成為國民經濟新的增長點

　　(5)移動電子商務正成為電子商務新的應用領域

　　5、我國電子商務發展存在的問題

　　(1)區域發展不平衡。

　　(2)中小企業電子商務發展仍顯滯后。

　　(3)信用體系建設不完善。

　　(4)虛擬市場監管不力。

　　(5)電子商務稅收缺乏相應的解決方。

　　(6)物流配套體系仍需完善。

　　(7)電子商務人才缺乏。

　　電子商務與傳統商務的區別聯系

　　電子商務將傳統商業活動中物流、資金流、信息流的傳遞方式利用網絡科技整合，企業將重要的信息以全球信息網、企業內部網(Intranet)或外聯網(Extranet)直接與分布各地的客戶、員工、經銷商及供應商連接，創造更具競爭力的經營優勢。

　　此外，電子商務與傳統的商務活動方式相比，具有以下幾個特點：交易虛擬化、交易成本低、交易效率高、交易透明化。

電商市場調研報告5

　　根據最新發布的研究報告顯示，經過對生鮮電商市場的調查和分析，預計20xx年中國生鮮電商市場的規模將達到245億元，并且在20xx年將突破400億元，達到412億元。而根據市場趨勢和用戶消費習慣的轉變，預計到20xx年，中國生鮮電商市場將進一步發展壯大，甚至有望突破千億元。這是由于生鮮電商產業鏈不斷完善，各方力量積極推廣生鮮電商，用戶也逐漸養成了在線購買生鮮產品的消費習慣。由此可見，中國生鮮電商市場具有巨大的潛力和發展前景。

　　根據相關數據統計結果顯示，20xx年國內農產品電商數量接近4000家，然而僅有1%的電商能夠實現盈利，7%的電商面臨巨額虧損，88%的電商處于略微虧損狀態，而4%的電商則是盈虧持平。由此可見，大部分的生鮮電商都處于虧損狀態中。

　　冷鏈物流領域發展迅猛，20xx年的數據顯示，我國冷庫總量大幅增長至3320萬噸，相當于8300萬立方米的存儲空間。與上一年相比，冷庫總量增長了36.9%。冷鏈物流百強企業在冷鏈業務方面取得了顯著的成績，其冷鏈業務收入達到150億元，同比增長了36.4%。另外，新購冷藏車輛數量為2.07萬輛，使得總保有量接近8萬輛。冷鏈需求市場規模也持續擴大，達到了11200萬噸。以上數據均體現了冷鏈物流行業的快速發展趨勢。

　　20xx中國生鮮電商市場分析

　　行業熱點：

　　1、百度等投資方2.2億美元投資中糧我買網，進軍生鮮電商行業;

　　2、 “神盾”轉型，上線“神盾快送”，打造同城配送生態系統，攻克冷鏈配送難關;

　　3、 20xx年，多家垂直、O2O、定制生鮮電商獲巨額投資;

　　4、京東生鮮冷鏈物流全面開放，推動生鮮電商發展。

　　中國生鮮電商市場產業鏈分析

　　在生鮮電商產業鏈中，農民和大宗食品供應商共同構成產業鏈供應上游;生鮮電商起到中轉站的傳遞作用;負責接收或挖掘消費者需求;倉庫和冷鏈共同組成物流配送部分;消費者則可以直接購買或者按照自己需求進行食品定制構成整個鏈條中的需求方。

　　20xx中國生鮮電商市場現狀概覽

　　1、市場仍未形成行業霸主，各方仍在積極探索，地方生鮮活躍，因其運輸成本更低，且更容易培養本地客戶消費習慣以及建立信任;

　　2、大量實體店品牌加入生鮮電商，如光明菜管家，中糧我買網，沃爾瑪;

　　3、冷鏈問題市場狀況良莠不齊、成本問題、物流成本高居不下;

　　4、我國生鮮市場規模近萬億元，目前滲透率尚不足1%。目前生鮮電商市場規模較小，市場潛力巨大;

　　根據相關統計數據顯示，截至3月底，中國超過4000家生鮮電商企業中，僅有不到50家實現了盈利。大部分生鮮電商企業要么遭受巨額虧損，要么處于虧損狀態。

　　受眾年齡分布較年輕，高學歷高收入白領居多

　　數據顯示，中國生鮮電商消費者男女比例持平，分別占50.4%;年齡集中分布在26到35歲這一區間。艾媒咨詢分析師認為，生鮮電商的主要受眾群是年輕人：一是由于年輕人更易于接受新事物;

　　數據顯示，76.9%的生鮮電商用戶為本科學歷;企業白領占生鮮電商用戶中的56%;月收入在3500到10000元之間的用戶更青睞使用生鮮電商。這意味著高學歷，收入相對偏高的白領是線上生鮮品的主要消費群體。

　　用戶使用習慣未形成，市場潛力巨大

　　數據顯示，絕大多數生鮮電商用戶使用頻率為每月1~3次。分析師認為，生鮮電商用戶使用習慣尚未形成，生鮮電商市場潛力巨大，是電商市場中一塊肥肉。

　　數據顯示，生鮮電商使用滿意度各項指標調查當中，絕大多數用戶并未對其生鮮電商使用體驗表現出明顯的不滿情緒。這表明生鮮電商所供產品、質量和服務基本能達到消費者的期望。

　　物流、產品、價格等因素受重視

　　數據顯示，消費者在線上平臺購買生鮮品的主要因素包括價格、便利性和品類豐富度。根據艾媒咨詢分析師的觀點，價格占據了61.7%的比重，便利性占據了42.6%的比重，品類豐富度占據了36.2%的比重。生鮮電商通過送貨上門提高了采購的便利性，同時線上平臺也能打破空間的限制，提供更多種類的商品選擇。此外，數據顯示親朋好友的推薦也是一個重要的影響因素。分析師認為這意味著網絡口碑對于生鮮電商的市場開拓和用戶贏得有一定的影響。

　　數據顯示，物流服務及時性、產品新鮮度以及價格優勢是用戶在選擇使用生鮮電商品牌的主要影響因素;而物流及時性和產品新鮮度也恰好是生鮮電商能否在競爭中脫引而出并贏取用戶信任的關鍵因素。

　　多購買海鮮、水果，超四成用戶偏好使用綜合類生鮮電商平臺

　　數據顯示，海鮮和水果是生鮮用戶的主要購買品類。多數生鮮電商平臺打破了地域的空間限制，這使得用戶可以購買到非本地的生鮮品。水果是生鮮電商的主要爭奪點，各大生鮮平臺或創業者都將水果作為重要品類。進口品也是用戶青睞的線上購買品類。

　　數據顯示，42.5%的用戶更喜歡使用綜合類生鮮電商平臺來購買新鮮食品，例如天貓喵生鮮、京東生鮮、亞馬遜生鮮館等。進一步的調查顯示，用戶常見的購買習慣和平臺上豐富的商品種類是選擇綜合類平臺的主要原因，分別占據了80.2%和75.0%的比例。此外，平臺的信譽保證和支付系統也對贏得用戶的信任和提高網購體驗起到積極的影響。

　　京東生鮮品牌知名度最高，時間、價格及品質是制約電商發展因素

　　在生鮮品牌認知度調查中，京東生鮮、天貓喵生鮮和中糧我買網是知名度最高的品牌。從整體情況來看，綜合類生鮮電商平臺的品牌認知度最高，這和這類平臺早年積累的龐大用戶群以及消費者忠誠度有關;其次是依托物流的順豐優選;再次是垂直類平臺。

　　分析師認為，上述格局的形成是由于綜合類電商早年累積的龐大的.用戶群、雄厚的資金實力以及完善的配套物流、支付系統;垂直類和依托物流類的代表企業也具備企業知名度高、信譽好和龐大的用戶基礎等特點;而社區O2O生鮮電商多為創業企業，在知名度和爭奪市場方面處于劣勢。

　　送貨時間長、價格貴以及生鮮品不新鮮是用戶使用生鮮電商過程中產生不滿情緒的三個主要方面，而這也是生鮮電商最難解決的3個問題。在生鮮品質量調查當中，近一半的被調查者反映其遇到過商品變質問題，可見生鮮品新鮮問題普遍存在。

　　中國生鮮電商行業困境

　　1、物流配送問題亟待解決：倉庫存儲成本高、冷鏈運輸成本高、配送時間長;

　　2、產品新鮮度：食品安全問題是重中之重、使得生鮮電商成本居高不下;

　　3、生鮮電商存在許多環節，這些環節對于成本的增加起到了直接的作用，使得生鮮電商的運營成本較高。而這些高額成本最終會轉嫁給消費者，導致他們需要支付更高的價格。

　　4、同質化競爭激烈：大玩家逐步找到定位、小玩家舉步維艱;

　　5、盈利狀況堪憂：高成本和相對較低的市場接納度導致生鮮電商盈利狀況令人擔憂;

　　6、產品標準化程度低：購買過程中無法看到實物，消費者在綜合平臺購物時無法有效甄別優劣。

　　中國生鮮電商發展趨勢總覽，符合移動互聯網時代S（社交）L（本地）M（移動）特征，發展潛力巨大。奪冷運者的天下，誰能降低物流成本并形成同城配送生態體系，誰將奪得先機。社區O2O發展勢頭迅猛，微商微店價格相對透明成為生鮮電商新領地。通過創新服務增強用戶黏度以及提高用戶參與度，如青年菜君的食譜搭配。充分整合資源，形成背靠實體超市的輕模式。C2B定制模式彰顯居民個性化需求，將成為新模式。互聯網+傳統電商，主打物流存儲“輕模式”。個性化體驗的C2B模式典例分析——預售模式。

　　代表商家：

　　模式：提前訂貨，隔天送達

　　物流配送：最后一公里不提供物流配送到家，實行客戶到配送點取貨機制，即門店自提

　　主要針對人群：本地在校學生（特別是高小學生）和白領等上班族

　　優劣勢分析

　　優勢：減少庫存，降低損耗，降低配送成本;即時送達

　　劣勢：“用戶門店自提貨品”機制會影響用戶體驗，降低成本的同時也降低用戶好感度

　　個性化體驗的C2B模式典例分析2——隨定隨到

　　代表商家：愛鮮蜂，鮮果送

　　模式：隨要隨定，及時送達

　　物流配送：在數小時內送貨上門，退換貨方便。部分企業自建物流系統，部分則采用眾包微物流配送

　　主要適用范圍及人群：本地社區O2O生鮮商;以本地顧客為主