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重慶天生三橋導游詞（精選14篇）
作為一名導游，通常需要準備好一份導游詞，一篇完整的導游詞，其結構一般包括習慣用語、概括介紹、重點講解三個部分。那么你有了解過導游詞嗎？下面是小編為大家整理的重慶天生三橋導游詞，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
重慶天生三橋導游詞 1
親愛的游客朋友們：
大家好!我是你們此次行程的導游——小x，大家可以叫我小x或x導，我代表我們重慶國際旅行社向大家表示熱烈的歡迎!今天呢，我們要去參觀神秘的地方——武隆天生三橋。希望在我的服務和大家支持配合下呢，我們可以度過一個輕松愉快的旅程!
我們的旅游車還需要半個小時就可以到達目的地，在這里呢，小x先給大家就武隆和天生三橋給大家作一個簡要的介紹。
早在10多年前啊，科學家就對武隆喀斯特景區進行了不斷的系統的深入研究，發現了它巨大的.旅游價值。6月27日，由重慶武隆、云南石林和貴州荔波共同組成的“中國南方喀斯特”，以其景觀資源的獨特性、完整性和原始性，在31屆世界遺產大會上，全票通過，正式列入了《世界自然遺產名錄》。武隆從為了重慶唯一的一處世界自然遺產。
天生三橋地處仙女山南部，位居仙女山與武隆縣之間，景區內天生石橋氣勢磅礴，林森木秀、飛泉流瀑，包容了山、水、霧、泉、峽、峰、溪、瀑，是一處高品位的生態旅游區。天生三橋由天龍橋、青龍橋、黑龍橋組成，氣勢磅礴、規模龐大，是亞洲最大的天生橋群。橋平均高度為200米以上，橋面寬約100米，三座橋呈縱向排列，平行橫跨在羊水河峽谷上，將兩岸山體連在一起，在距離幾百米之內就有如此宏大的三座天生石拱橋實屬國內罕見、世界稀有，是亞洲最大的天生橋群，真不愧為自然界留給人類的寶貴財富。沿著幽靜的小道來到大橋下，便會對雄偉、壯觀有了更深的理解，驚嘆造物主竟是如此的神奇。天生橋橋體溶洞四伏，水簾高懸。橋下溪流潺潺，噴泉叮咚。這里啊，林森木秀，峰青嶺翠，懸崖萬丈，壁立千仞，綠草茵茵，修竹搖曳，飛泉流水，一派雄奇，蒼勁、神秘、靜悠幽的原始自然風貌，以山、水、瀑、峽、洞、橋構成一幅完美的自然山水畫卷。張藝謀曾在這里拍攝了《滿城盡帶黃金甲》，是整部電影唯一的外景拍攝地點。
下面就給大家說說這三座橋：
天龍橋：天龍橋為羊水河峽谷上的第一座天生橋，又名頭道橋，高大厚重、磅礴氣勢，以雄壯稱奇。橋高235m，橋厚150m，平均拱橋高度96m。拱孔跨度20-75m，平均34m，橋面寬度147m。天龍橋橋下發育有兩個穿洞，左(南)側的穿洞稱為迷魂洞，洞底高出右(北)側穿洞120m。洞壁有大量的破痕、窩穴及溶孔等水流活動的痕跡，地下伏流曾經從左穿洞流過，后來齪彎取直改道為右側的穿洞。
青龍橋：青龍橋為羊水河峽谷上的第二座天生橋，又名中龍橋，因雨后飛瀑自橋面傾瀉成霧，日照成彩虹，似青龍扶搖直上而得名。橋面高度為281m，是三座天生橋中最高者;平均拱孔高度103m;橋面厚度168m，拱孔跨度13-58m，平均31m;橋面寬124m。青龍橋以高大著稱，達281m，為世界喀斯特天生橋高度之最。從橋下仰視，拱孔高曠，壁立千仞;洞頂逐次崩塌斷面呈弧形平行分布，展示著天坑、天生橋的形成、演化過程。
黑龍橋：黑龍橋為羊水河峽谷上位置最下游的天生橋，橋名古已有之，因其拱洞幽深暗黑，似有一條黑龍蜿蜒于洞頂而得名。橋面高223m，平均拱孔高116m，為三橋中最高者;橋厚107m;拱孔跨度16-49m;橋面寬達193m，亦為三橋中寬度最大者。
好了，我們的車子已經到了景區了，請大家做好準備，一起去大飽眼福吧!
重慶天生三橋導游詞 2
親愛的游客朋友們：
大家好!
大自然的鬼斧神工造就了這3座天生的石拱橋，使其具有雄、奇、險、秀、幽、絕等眾多特點，雖歷經千萬年的風風雨雨，至今卻依然如故。天生三橋風景區內，林木清秀，植被豐厚，蒼翠欲滴，飛泉流瀑遍布其間，包容了山、水、泉、峽、峰、瀑等眾多景色。灌木叢生，覆蓋三橋，更顯得三橋歷經千年之滄桑。天生三橋由天龍橋、青龍橋、黑龍橋組成，氣勢磅礴、恢宏，是亞洲最大的天生橋群。天龍橋頂天立地，橋高200米，跨度300米，因位居三橋第一，猶如飛龍在天，故而得名“天龍”。天龍橋下另有天生坑，坑內又生洞，且洞洞相連恍如克里特島上的米諾斯迷宮，令人倍感神奇;青龍橋位居第二，是三橋之中垂直落差最大的一座。橋高350米，跨度400米。橋身青翠，藤蔓纏繞。待到日落西山，余暉盡灑，青龍橋下涼風習習，橋身也因日光的關系而變成了暗綠色，遠觀正似一條青龍欲飛沖天;黑龍橋位居最后，橋色深暗，正如一條黑龍橫臥于此。同時，黑龍橋還暗含各式清泉，“三迭泉”、“一線泉”、“珍珠泉”等不僅名字雅致好聽，而且風光也是惹人心醉。泉水繞三橋，大大增強了三橋的靈動美感，令人心曠神怡。縱觀三座天生橋，均以“龍”命名，這不僅形象地說明了三橋壯闊的體態與宏偉的氣勢，也表現出人類對于自然的'崇拜與敬畏。景區內除了天生三橋以外，還有舍身崖、望峰石、綠茵塘、仙女洞等眾多景點點綴其間，引人入勝，令人流連忘返。
武隆天生橋是全國罕見的地質奇觀生態型旅游區，屬典型的喀斯特地貌。景區以天龍橋、青龍橋、黑龍橋三座氣勢磅礴的石拱橋稱奇于世，屬亞洲最大的天生橋群。天生三橋地處仙女山南部，位居仙女山與武隆縣之間，景區內天生石橋氣勢磅礴，林森木秀、飛泉流瀑，包容了山、水、霧、泉、峽、峰、溪、瀑，是一處高品位的生態旅游區。天龍橋即天生一橋，橋高200米，跨度300米，因其位居第一，頂天立地之勢而得名。一橋橋中有洞，洞中生洞，洞如迷宮，即壯觀又神奇。青龍橋即天生二橋，是垂直高差最大一座天生橋。橋高350米，寬150米，跨度400米，夕陽西下，霞光萬道，忽明忽暗，似一條真龍直上青天，故名青龍橋。黑龍橋即天生三橋，橋孔深黑暗，橋洞頂部巖石如一條黑龍藏身于此，令人膽戰心驚。黑龍橋景色以其流態各異的“三迭泉”、“一線泉”、“珍珠泉”、“霧泉”四眼寶泉而獨具特色。
在夏季高溫時節出游，游客要注意飲食安全，講究飲食衛生，防止“病從口入”及不科學的飲食習慣造成的身體不適或疾病。尤其是在海濱城市食用海鮮產品時，一定要挑干凈新鮮的食用，防止發生食物中毒。吃海鮮時和剛剛吃了海鮮后，不要飲用冰啤、冰水、冷水，不要吃過涼的食物，以防發生腹瀉等疾病。
重慶天生三橋導游詞 3
親愛的游客朋友們：
昨天我們去看了世界文化遺產大足石刻，今天我們就要去看看世界自然遺產天生三橋了。說到天生三橋啊，我先給大家簡單的介紹一下喀什特地貌，20xx年6月27日，在第31屆世界自然遺產大會上，重慶武隆、貴州荔波、云南石林共同被評為“中國南方喀什特”，重慶武隆也被評為全國第六、重慶第一的自然遺產。而天生三橋就是里面的核心景區，集山、水、瀑、峽、硚和天坑于一體，形成了一幅完美的自然山水畫。大家知道天生三橋是怎么得名的嗎?那是因為這里有三座天然形成石橋，而且每一座都氣勢雄偉，所以得名天生三硚，現在我們就一同去領略它的魅力吧!
現在我們來到天龍橋下，天龍橋是三座橋中最形象的，橋高235米，厚150米，寬，147米，平均拱高96米，平均跨度34米。它的主要特點是形象逼真，就像人造的。曾經有一位橋梁專家參觀后說：“我造了一輩子的橋，都沒有造出這么雄壯美觀的橋來!大自然的力量真是偉大呀!”可以說我們的天生三橋的魅力絕不亞于人造的。不知各位朋友，看沒有看過張藝謀的大片《滿城盡帶進帶黃金甲》，它唯一的外景拍攝基地——天福官驛。就是在咋們的.天生三橋。由于在這里拍攝了武打戲，整個峽谷平添了幾分俠氣。行走在其間，朋友們是否有種身臨其境的感覺了呢?大家注意腳下的路，我們接著往前走。
我們現在來到的第二座橋就是是青龍橋。又名中龍橋，是天生三橋中最宏偉險峻的一座。因雨后飛瀑自橋面傾瀉成霧，日照成彩虹，似青龍扶搖直上而得名。橋面高度為281m，是三座天生橋中最高者;平均拱孔高度103m;橋面厚度168m，拱孔跨度13-58m，平均31m;橋面寬124m。為世界喀斯特天生橋高度之最。從橋下仰視，拱孔高曠，壁立千仞;洞頂逐次崩塌斷面呈弧形平行分布，展示著天坑、天生橋的形成、演化過程。
之后，我們將穿過青龍橋和四周的石崖所構成的“神鷹天坑”。就來到我們的第三座橋——黑龍橋。關于黑龍橋，有一首詩寫道：“無限風光處，景致各不同;探得神仙意地，美在不言中。”黑龍橋面高223m，平均拱孔高116m，為三橋中最高者;橋厚107m;拱孔跨度16-49m;橋面寬達193m，亦為三橋中寬度最大者。黑龍橋為羊水河峽谷上位置最下游的天生橋，橋名古已有之，因其拱洞幽深暗黑，似有一條黑龍蜿蜒于洞頂而得名。黑龍橋洞道的側壁及頂部窩穴、溶孔、天鍋、流痕等溶蝕形態十分普遍，反映了古伏流的水流特征。洞壁北側發育有霧泉、珍珠泉、一線泉、三疊泉等4處懸掛泉，風格迥異。據當地老年人講，解放前，有山民曾經藏在那里面躲避過土匪。
看大家不舍的表情，想必是還沒有看夠吧?接下來的半個小時里大家可以自由的參觀，半個小時之后我們在此處集合，游覽的時候大家一定要注意安全!
重慶天生三橋導游詞 4
親愛的游客朋友們：
大家好!
生成三橋，屬于典范的喀斯專程貌，有數的地質異景旅游區，也是影戲《滿城盡帶黃金甲》和《變形金剛4》的取景地。景區位于武隆縣仙女山鎮，旅客一樣平常是在仙女鎮的旅客中心購票后，乘坐景區提供的環保車達到景區。
生成三橋由天龍橋、青龍橋、黑龍橋三座生成石拱橋構成，是亞洲最大的生成橋群。三座橋凌駕在羊水河峽谷之上，石橋的跨度和間隔峽谷底部均在百米以上。三座石橋將峽谷臺灣的山體連在一路，形成了“三橋夾兩坑”的怪奇觀觀。石橋之間所夾的坑，也稱為“天坑”。
旅客進入景區后，可以乘坐參觀電梯下到谷底(電梯用度包羅在門票內)的天坑中，再沿著坑底清幽的`小道步行游覽。此時環視附近，滿目蒼翠，有溪水流淌;昂首瞻仰，到處是懸崖萬丈，有山泉從上飛瀉而下。
在天龍橋四面的天坑中，建有仿唐構筑“天福堆棧”，就是張藝謀導演的《滿城盡帶黃金甲》中獨一的外景地，這座堆棧耗資萬萬。這里照舊《變形金剛4》的中國取景地，現在景區內尚有影戲中機器怪物的造型。
嬉戲后，你可以走到景區出口，途中有一段上坡路，也可以乘坐電瓶車到出口(15元/人，不包括在門票內)。旅客在景區出口，可以乘坐環保車回到鎮上的旅客中心，可能在這里乘坐環保車前去四面的龍水峽地縫繼承嬉戲(必要先購置地縫的門票才氣搭車前去)。
重慶天生三橋導游詞 5
親愛的游客朋友們：
大家好!
天生三橋，屬于典型的喀斯特地貌，罕見的地質奇觀旅游區，也是電影《滿城盡帶黃金甲》和《變形金剛4》的取景地。景區位于武隆縣仙女山鎮，游客一般是在仙女鎮的游客中心購票后，乘坐景區提供的環保車到達景區。
天生三橋由天龍橋、青龍橋、黑龍橋三座天生石拱橋組成，是亞洲最大的天生橋群。三座橋橫跨在羊水河峽谷之上，石橋的跨度和距離峽谷底部均在百米以上。三座石橋將峽谷兩岸的`山體連在一起，形成了“三橋夾兩坑”的奇特景觀。石橋之間所夾的坑，也稱為“天坑”。
游客進入景區后，可以乘坐觀光電梯下到谷底(電梯費用包括在門票內)的天坑中，再沿著坑底幽靜的小道步行游覽。此時環顧四周，滿目蒼翠，有溪水流淌;抬頭仰望，四處是懸崖萬丈，有山泉從上飛瀉而下。
在天龍橋附近的天坑中，建有仿唐建筑“天福客棧”，就是張藝謀導演的《滿城盡帶黃金甲》中唯一的外景地，這座客棧耗資千萬。這里還是《變形金剛4》的中國取景地，如今景區內還有電影中機械怪物的造型。
游玩后，你可以走到景區出口，途中有一段上坡路，也可以乘坐電瓶車到出口(15元/人，不包含在門票內)。游客在景區出口，可以乘坐環保車回到鎮上的游客中心，或者在這里乘坐環保車前往附近的龍水峽地縫繼續游玩。
重慶天生三橋導游詞 6
各位游客朋友：
大家好！
我代表重慶國際旅行社歡迎大家的到來。我是大家的隨行導游xx，我旁邊的這位是我們的司機師傅陳師傅。俗話說：醋陳則香，酒陳則純。陳師傅姓陳，成您搭檔定有好心情。在此小何也祝大家一切壞事皆浮云，好運當頭，好運連連，總之好運沒完沒了！俗話說，“山不在高，有仙則靈。水不在深，有龍則靈”。今天我們要游覽的景點，就是這有山有水有龍的“天生三橋”風景區。
天生三橋位于重慶市武隆縣城東南20公里的白果鄉與核桃鄉交界處，是世界上最大的天生橋群。距“南國牧原”仙女山15公里，交通十分便利。大自然的鬼斧神工造就了這3座天生的石拱橋，雖歷經千萬年的風風雨雨，至今卻依然如故。天生三橋也叫天坑三橋，總面積50平方公里，海拔800—1667米。景區內林森木秀、峰青嶺翠、懸崖百丈、飛泉流水，鳥語花香；山、水、瀑、峽、橋，構成一幅完美的山水畫卷，具有雄、奇、險、秀、幽、絕等特點。天生三橋由天龍橋、青龍橋、黑龍橋組成，氣勢磅礴、恢宏其規模龐大、氣勢磅礴稱奇于世，是亞洲最大的天生橋群。橋平均高度為200米以上，橋面寬約100米，三座橋呈縱向排列，平行橫跨在羊水河峽谷上，將兩岸山體連在一起，在距離幾百米之內就有如此宏大的三座天生石拱橋實屬國內罕見、世界稀有，是亞洲最大的'天生橋群，真不愧為自然界留給人類的寶貴財富。中外探險專家與地質學家在考察完該景區后，一致稱贊它為“地球遺產，世界奇觀”。
好了，各位朋友，我們的目的地到了，請大家帶好隨身行李物品隨我下車。現在請大家隨我這邊走，馬上大家就可以看到三橋了，在觀看的時候，請大家一定要發揮你們豐富的想象力，充分感受一下它的奇妙所在。
現在我們到達的就是天龍橋，即天生一橋。橋高200米，跨度300米，因位居三橋第一，猶如飛龍在天，故稱它為“天龍橋”。大家請看，天龍橋下另有天生坑，坑內又生洞，且洞洞相連恍如克里特島上的米諾斯迷宮，令人倍感神奇。再看這兩洞間樹立的這一巨大橋柱，它的腰部像蜂窩一樣四通八達，號稱七十二岔洞。天生橋、飛崖走壁、擎天一柱、翁驅送歸等景點更為引人入勝，使人流連妄返。張藝謀曾在這里拍攝了《滿城盡帶黃金甲》，是整部電影唯一的外景拍攝地點。現在請大家隨我沿著小道繼續向前走，現在我們看到就是青龍橋，即天生二橋，是三橋中最高峻的天然石拱橋。橋高350米，寬150米，跨度400米，橋身青翠，藤蔓纏繞。待到日落西山，余暉盡灑，青龍橋下涼風習習，橋身也因日光的關系而變成了暗綠色，遠觀正似一條青龍欲飛沖天，故名青龍橋。現在我們繼續向前走，現在在我們面前的就是黑龍橋，即天生三橋，它的橋孔深而黑暗，橋洞頂部巖石像一條黑龍藏身在這里，大家是不是有一種心驚膽戰的感覺呢？大家再看，這些姿態各異的飛泉從洞壁、洞頂飛流直下是不是像霧、像綢帶、像仙境呢？也正是這些泉眼增加了橋的靈動美感。
縱觀這三座天生橋，大家有沒有注意要它們都是以“龍”命名，這不僅形象地說明了三橋壯闊的體態與宏偉的氣勢，也表現出人類對于自然的崇拜與敬畏。除了天生三橋以外，還有舍身崖、望峰石、綠茵塘、仙女洞等眾多景點點綴其間，引人入勝，令人流連忘返。行走于石階上不禁迷醉于這自然美景之中，群山相疊，石亭兀立，藤繞古樹，曲徑通幽，玲瓏幽靜，風味不同，感覺宛如踏入了時空隧道，步入了另一人間。
現在是大家的自由活動時間，大家可以在這里拍照留影，30分鐘我們在這里集合，去欣賞其他景點。謝謝！
重慶天生三橋導游詞 7
游客朋友們：
大家好，我是你們今天的導游，今天我們的游覽行程是天坑三橋，這是重慶周邊景點比較著名的自然景觀。下面，我就隨著大家的腳步一一為大家講解。
天坑三橋景點背景：喀斯特系統
武隆喀斯特是重慶唯一一處世界自然遺產，它是在xx年和貴州荔波及云南石林一起以中國南方喀斯特被列入的世界自然遺產名錄。它有三個獨立的喀斯特系統，芙蓉洞洞穴系統、天坑三橋喀斯特系統和后坪沖蝕型天坑喀斯特系統，均具有喀斯特特征的世界性意義。
今天我們要游覽的天坑三橋喀斯特系統是世界上規模最大的串珠式天坑橋群，三座喀斯特天坑橋，分布在同一峽谷的1.5千米的范圍內，橋間是天坑，按順序分別是天龍橋、青龍橋、黑龍橋。
天坑一橋——天龍橋
現在請大家把目光投向對面那座山峰，像不像是一只大象正昂首邁步前來迎接各位朋友?那座在它鼻子上的亭子就是專門接待賓客的。雖經萬年，它仍神采奕奕的迎接來自五湖四海的朋友們，默默的守護著天龍橋。
下面我們來到了第一個景觀臺，大家可以在這里觀看天龍橋的`英姿。天龍橋是天坑三橋中最像真正的橋的一座，它的橋洞呈規則的長方形，高120米，寬30米，洞長120米。整座橋的跨度有200多米，我們的停車場就建在橋面上。現在我們是在谷底，這是一個非常好的觀景點，大家可以看到他真的是非常形象逼真，雄偉壯觀，堅不可摧，雖自天開，宛若人造。正如一位橋梁專家參觀考察后說的那樣：“我造了一輩子的橋，也造不出這么好的橋來，大自然的力量太神奇偉大了!”
現在大家請看前面有一個小院子，你們應該都聽過《滿城盡帶黃金甲》這部電影吧，當時張藝謀拍它的時候，這里是唯一的外景拍攝地，大家可以進去看看，這里還可以照相的。
好了，各位朋友，我們繼續前進。大家請看這里，一道道綠色的屏障由近及遠，由淺入深，層次分明。近看奇峰怪石，千姿百態，栩栩如生;遠看山色如黛，天高云淡。有沒有生出“看庭前花開花落，任天上云卷云舒”的閑情逸致啊?
天坑二橋——青龍橋
朋友們，現在我們看到的是第二座橋青龍橋，它是三座橋中最雄險的一座。你們看，這橋孔就像是洞開的天門，每當雨過天晴、陽光照耀時，天門中便有七色的彩虹出現，變化萬千，猶如一條青龍，青龍的名字由此而來。青龍橋的洞高150米，洞長120多米，從洞底到山頂的高度有350多米。它洞口兩側是懸崖絕壁，猿猴不攀，飛鳥徘徊。若遇云霧，便是“山在虛無縹緲間，云深不知處”了。
天坑三橋——黑龍橋
穿過小橋流水，我們來到了最秀麗的第三座橋黑龍橋下。黑龍橋高210米，寬30米，橋洞長170米。它的特點是橋洞高且狹長，洞內光線昏暗，宛如一條黑龍盤旋洞頂，黑龍橋由此得名。洞中有四泉，形態各異，姿態萬千。大家看這里，這就是三迭泉，一波三折，順壁而下;一線泉，水流一線;霧泉，宛若輕煙，似霧非霧;珍珠泉，當空高掛，入地難尋，猶如大珠小珠落玉盤，眼光照射下，晶瑩剔透。洞壁上的沉積物如遠古社會的圖騰雕刻，逼真傳神，堪稱洞中一絕。
走到這里，我們已經把天坑三橋的核心景點都看的差不多了，接下來有半小時的自由時間，大家自己四處看看吧，我們半個小時之后集合哦。
重慶天生三橋導游詞 8
各位游客朋友：
大家好！歡迎各位來到世界自然遺產——重慶武隆天生三硚風景區游覽參觀，我是來自重慶中國國際旅行社的導游員。非常榮幸今天能陪伴各位在此地觀光游覽。接下來我們的游覽線路全長約4500米，正常游覽時間為兩個半小時左右。希望在我的服務和大家的支持下，我們可以度過一段輕松愉快的旅程。
首先，大家可以在觀景臺俯瞰三橋的幽深秀美，我先在這里將天生三橋的概況向大家簡要介紹一下。它位于重慶市的武隆縣城東南20千米處，距主城約160公里左右。景區內有天龍橋、青龍橋、黑龍橋三座石拱橋，三座橋橋平均高200米以上，橋面寬約100米，且出現在距離僅1.2公里的范圍內，是亞洲最大的天生橋群。天生三橋喀斯特系統是世界上規模最大的串珠式天生橋群，分布在長度為10千米三疊紀下統的碳酸鹽河段，由峽谷干谷、伏流、天生橋、天坑、洞穴、喀斯特泉組成，峽谷深200-400米，尤以其中的羊水峽和龍水峽地縫式喀斯特峽谷最為壯觀。景區內山、水、瀑、峽、橋共同構成了一幅完美的自然山水畫卷，其中天生三橋，飛崖走壁、擎天一柱、綠茵生輝、翁嫗送歸，仙女洞等景點引人入勝，使人留連忘返。我國明代地理學家徐霞客曾書有“龍橋三洞，信水三潮”的詩句，故有龍橋之稱。2007年6月27日，由重慶武隆、貴州荔波、云南石林共同組成的“中國南方喀斯特”在第三十一屆世界遺產大會上，全票通過，被列入《世界自然遺產名錄》，成為中國第六處世界自然遺產。景區周邊還有芙蓉洞、仙女山國家森林公園等景區。
好了，現在就請大家跟隨我的腳步一起再去谷底大飽眼福吧！首先我們要乘坐觀光電梯下到谷底，游覽第一個橋——天龍硚。從山頂到谷底的落差大約為200米，電梯每秒運行5到6米，很快就到谷底。
各位游客，現在我們看到的是天龍橋。天龍橋又稱天生一橋、頭道橋，因其位居第一，頂天立地、氣勢磅礴而得名。它在三個橋中形態最逼真，因為橋洞呈規則的長方形而最像人工橋梁。橋高235米，厚150米，寬147米，平均拱高96米，平均跨度34米。我們的停車場就建在橋面上。橋內有兩個穿洞，南穿洞內坑洞相連，如同迷宮，又稱迷魂洞。北穿洞為天生橋的通道。大家請看前方就是“天福官邸”，是著名導演張藝謀的《滿城盡帶黃金甲》的唯一外景拍攝地。相傳這里古代確曾建有一處官方的驛站，最初始建于唐代武德二年（619年），位置處在“鉆天鋪”和“白果鋪”之間，承擔著貴州、重慶和北方的聯系，是古涪州和黔州之間最重要的信息傳遞環節。后來毀于何時已無人知曉。直到導演張藝謀在拍攝《滿城盡戴黃金甲》時相中了此地，于是投資了200多萬元，重建了天福官驛。
好了，參觀完天福官邸，請大家繼續跟著我往前走。現在我們看到的就是第二座橋青龍橋。
青龍橋又名天生二橋、中龍橋是三座硚中最雄險的一座。橋孔就如洞開的天門，每當雨過天晴，在陽光照耀下，天門中便有彩虹出現，變化萬千，猶如直上青龍，因而得名。青龍橋的橋高281米，厚168米，橋寬124米，平均拱高103米，平均跨度31米。為世界喀斯特天生橋高度之最。從橋下仰視，拱孔高曠，壁立千仞；洞頂逐次崩塌斷面呈弧形平行分布，展示著青龍天坑、天生橋的形成、演化過程。洞口兩側懸崖絕壁，飛鳥徘徊。若遇云霧，便給人一種山在虛無縹緲間，云深不知處的感覺。
大家請看，那里像不像龍頭呢？中國有句俗話“神龍見首不見尾”，見過芙蓉洞的朋友，肯定看到了輝煌大廳中的那條巨龍，也只見其首不見其尾，這里的龍頭也是渾然天成的大自然的杰作，它的嘴微微張開，龍吟之聲還隱約可聞，它在這里歡迎著來自四面八方的朋友，祝福大家旅途愉快。
請大家注意安全，跟著我繼續往前走。
大家剛才在上面已經看到了那座孤峰吧。我們稱之為擎天一柱，遠看其上部酷似一個人頭，所以我們把她稱之為“武隆的阿詩瑪”。請大家往下看，這叫龍泉洞，傳說是一條神龍觸犯了天條被貶凡間，正好壓在擎天一柱之下。龍泉洞中流出的泉水就是神龍悔恨的淚水，常年不息，仿佛在告誡世人：浪子回頭金不換，悔恨的淚水卻是流不完。據說用神龍的眼淚洗手會帶來好運的，大家不妨去洗一洗，感受一下神泉的魅力。
游客朋友們，剛才我們穿過的是青龍橋和四周的石崖所構成的“神鷹天坑”。現在我們來到了最秀麗的黑龍橋下，又名天生三橋，因橋洞內幽深陰暗，頂部巖石如一條黑龍藏身于此，令人膽戰心驚而得名。黑龍橋高223米，橋厚107m，橋面寬達193米，平均拱孔高116米，為三橋中最高的，平均跨度28米。它的特點是橋洞高且狹長，洞內光線昏暗。洞中有四泉，形態各異姿態萬千。大家請看，三疊泉：順壁而下，一波三折；一線泉：涓流細出，水流一線；那里霧泉宛若輕煙、似霧非霧；那邊珍珠泉當空高掛，猶如大珠小珠落玉盤，在陽光下熠熠生輝，晶瑩剔透。洞壁長年累積的'碳酸鈣沉積物如遠古社會的圖騰雕刻，為洞中一絕。
大家請看人行道左邊的“神鷹奇峽”四個字，大家有沒有發現那展翅的雄鷹呢？在那邊的山崖上，頂上突兀的山峰就像神鷹的頭部，兩邊的巖石就像它的雙翅，我們正前方的巖石就好像它的尾部，甚至連他尾巴上的毛我們都能看得很清楚。
游客朋友們，現在我們來到了仙女洞。顧名思義，這里有著一個美麗的傳說，傳說很久以前，有個仙女下凡來到了這里，被這里的美景和善良的人民深深吸引，便住了下來。那時還沒有天生三橋。當時，有一條巨莽修煉成妖魔，經常危害人民，仙女為了為民出害，與妖魔苦戰九天九夜，終于戰勝了妖魔。而妖魔在垂死掙扎時穿山而過，后來其尸體腐爛后有些地方就塌陷下去了，于是形成了三硚二坑，也就是今天大家所看到的世界奇觀。仙女打敗妖魔后，也受了重傷，便在此山洞中修煉，后來升天而去。
游客朋友們，由于時間關系，我們的天生三硚之行就要到此結束了，想必大家也很累了，那現在請大家跟著我一起坐索道回到山頂。希望大家旅途愉快！如果還有什么問題，我會在回去的途中一一為大家解答的
重慶天生三橋導游詞 9
親愛的游客朋友們：
大家好!
各位請看，我們游船正航行在嘉陵江上。迎面而來的左右兩邊是重慶兩條著名風景線——嘉濱路和北濱路。
江北濱江路西起全長27公里，總投資30多億，雙向六車道，路幅寬41米。北濱路具有防洪護岸，城市交通，危巖滑坡治理，沿江臟亂整治、環境綠化及沿江土地開發、舊城改造等綜合效應，按照“文化北濱”、“時尚北濱”、“動感北濱”的理念極力打造觀光、休閑、健身、餐飲、娛樂、商務“一條街”，北濱路正在成為重慶的“第二外灘”，一道新的亮麗風景線。你看，在北濱路的內側有一個鮮艷奪目的的大型霓虹燈廣告牌，藍底白字：“冷酸靈”。這里就是重慶著名的輕工“五朵金花”之一的.全國第三大牙膏生產廠——重慶牙膏廠，年產銷牙膏3億多支，暢銷全國30多個省、市、自治區和東南亞、中亞及遠東地區。“冷熱酸甜，想吃就吃”，這句家喻戶曉膾炙人口的廣告詞就是重慶牙膏廠生產的拳頭產品“冷酸靈”牌牙膏的促銷語。遠道而來的朋友，你在品嘗重慶火鍋的麻辣燙之余，不妨用一用“冷酸靈”，定會讓你倍感清新而舒適。“冷酸靈”助你想吃就吃，暢享人間口福。
你看，在我們頭頂上凌空而過的是嘉陵江索道。過江客運索道是又一種具有重慶特色的交通工具。大家看到的索道大多是在景區景點，而在這里它卻是頻繁出現在重慶人的日常生活中。聰明的重慶為了克服大山大水的阻隔，在上世紀80年代就在國內首創了大運量空中載人過江索道。嘉陵索道日載客量2.6萬人次。有意思的是，重慶人過江，就有海、陸、空三種選擇。你可以選擇江上坐船，橋上坐車和空中坐索道，充分體現了重慶立體交通的魅力，在其它城市是沒有的。
因此，有一種說法是，外地人不坐索道就不算到重慶。怎么樣，你千萬不要忘了坐坐重慶索道，享受一下凌空飛渡的愜意哦。
重慶天生三橋導游詞 10
親愛的游客朋友們：
大家好!
我們現在所處的位置是長江左岸的82平臺，即這個平臺的海拔高程為82米。從這里大家可以清楚地看見2/3的大壩已經矗立在這里。從這里我們可以身臨其境地感受現代化手段建設現代化工程的現況。靠近我們這一邊的是左岸發電機組廠房，廠房頂部高程為116米，為壩后式廠房，中部的平臺上面安裝14臺水輪機組，這樣我們就可以利用上下游巨大的水位落差發電。水電機組單機容量為70萬千瓦，如此巨大的發電機組目前世界上只有21臺，其中巴西與烏拉圭合建的伊泰普水電站安裝了18臺，美國的大古力水電站安裝了3臺，我們的三峽水電站將安裝26臺這樣的發電機組，年均發電量將達到847億度，顯示出了巨大的發電效益。左岸的發電機組的制造采用招標制，全世界許多公司都曾投標，中標的有哈爾濱電廠、四川東方電廠，還有許多國外的公司如：德國的西門子公司、瑞士的ABB公司、加拿大的GE公司和法國的阿爾斯通公司等。它們將形成一個“多國部隊”，將三峽工程建設成為最高水平、最高質量的世紀工程。相信各位的這次到來將成為您難忘的一次旅行，當三峽工程出現在世界面前時，您可以自豪地說：“我曾到過那兒……”
在此有些嘉賓不禁會問：三峽電站到底是怎樣依靠長江水流發出強大電力的？因為三峽大壩建成蓄水后，大壩上游與下游會形成一定的水位落差，專業術語稱為“水頭”，而單機容量70萬千瓦的水輪發電機組，在額定工作情況下每秒需通過水量為996立方米，我們稱其為流量。具有一定的水頭和流量的水流，從底部高程為108米的水電站進水口流入內徑為12.4米的壓力鋼管，通過壓力鋼管再流入壩后式廠房的蝸輪，水流的巨大沖擊使水輪機以每分鐘75轉的速度轉動起來，與水輪機在同一根主軸上的發電機也以同樣的速度轉動起來，即可發出強大的電力，簡單地說，就是水庫內的水從位能轉變成水輪機的動能，水輪機的動能再轉變成為發電機發出的電能。您這時候可能會問了：三峽大壩發電后產生的強大電能，將向哪些地方供電呢？在2003年8月，三峽水電站的首批機組開始發電，以后每年投產四臺機組，裝機容量280萬千瓦，也就是說三峽工程每年投產的裝機容量，相當于當前葛洲壩水電站的總裝機容量。三峽水電站發出強大電能將送往華中、華東地區和廣東省，輸電線路全采用50萬伏交、直流輸電線路。按照國務院批準的供電方案：將所發的電輸送到湖北、河南、湖南、江西、上海、江蘇、浙江、安徽、廣東這八省一市。
大家都知道，由于三峽工程初期蓄水位為135米，因此三峽工程70萬千瓦機組實際出力只能達到50萬千瓦，根據2005年工程施工進度和長江來水預報，計劃發電量為480億度。按照國家計委確定的各地消納三峽電能的比例，這480億度電原計劃有52%送往華中地區，48%送往華東地區。實際上除了一部分送到重慶以外，絕大部分送到了華東地區（原因就是今年華東地區的高溫炎熱天氣造成了華東電力的很大缺口）。國家對于三峽電力的分配方案也是哪里最需要就將三峽的電送到哪里。等到2009年，所有的輸電通道全部建成后，一個縱橫9000公里、貫穿8省1市的.三峽輸變電系統將騰空而起。屆時，三峽電力將全面暢通無阻地奔向東部1500公里、南北1000公里范圍內的廣大用戶。三峽工程全部建成以后，三峽電站和葛洲壩電站年均發電量會達到1050億度，若每度上網電價0.25元，則年度創現值200多億元，若每度電價創產值5元，則每年可為國家增創產值5250億元，按人均年創產值1萬元計算，將可安置525萬人就業。在三峽大壩發電創造出巨大經濟效益的同時，正默默地為環境保護做出了巨大的貢獻，水力發電與火力發電相比無疑是清潔的能源。據測算，大體上每發一度火電要向大氣中排放0.1公斤二氧化碳。空氣中二氧化碳濃度增加，將導致全球平均氣溫的升高，這是目前全人類所面臨的最大的環境問題。火力發電還排放出許多其他有害氣體，主要有碳氧化合物、二氧化硫、一氧化碳等，有的城市所產生的“酸雨”或“墨雨”，就是空氣中二氧化硫濃度過大所造成的。水利發電來取代火力發電就可以大量減少對環境的污染。
以三峽水電站為例，每年可減少排放1億噸二氧化碳，100—200萬噸二氧化硫，30—40萬噸碳氧化合物和15萬噸灰塵。毫無疑問，這是三峽水電站對環境保護的巨大貢獻，也是三峽工程所發揮的環境效益的一部分。同時，水利發電與燃煤、燃油、核能發電相比，能源是可再生的，永不枯竭的。有人曾感嘆地說：“長江滾滾向東流，流的全是煤和油。”流經長江三峽的江水，如不加以利用就相當于每年有5000萬噸原煤或2500萬噸原油白白流入了大海。因此，在電力結構上就必須因地制宜，大力優先開發水能資源，真正實現西電東送的夢想！
重慶天生三橋導游詞 11
各位嘉賓：
您現在看到的就是世界上的內河船閘—三峽工程雙線五級連續梯級船閘，雙線五級連續梯級船閘是三峽工程的主要通航建筑物，也是三峽工程的重要組成部分，整個工程創造出了多項世界之——其中水位落差和航運效益就都屬世界之!
雙線五級船閘，所謂“雙線”，即大家看到的兩個凹槽，是兩條單行航道，類似公路交通中的單行道。右手邊為上行船的航道，左手邊為下行船的航道，船閘啟用后，各類船只在這兒便可上通下達，互不干擾，井然有序地過閘;由于船閘上下游水位落差高達113米，相當于一座三十多層高的大樓，我們不可能修建這么大的一個閘室，因為水壓太大容易使閘門變形，所以我們就修建了5個階梯式的'船閘，也就是所謂的“五級”，類似人們經常爬的樓梯。
雙線五級連續梯級船閘是由閘室、閘首、輸水系統、上下游引航道、導航墻、拴船樁等部分組成。該工程是于1994年4月動工的，擔負這項工程的施工單位是武警水電的官兵們，他們花了幾年時間削平了18座山頭，劈出了“長江第四峽”，這項工程的土石方開挖量達到了4356萬立方米，是整個三峽工程中土石開挖量多的一項工程了，如果把它壘成一座一米見方的石墻，就相當于做了8座萬里長城，可以說我們中華民族愚公移山的精神在這里得到了充分體現。
重慶天生三橋導游詞 12
親愛的游客朋友們：
大家好!
統景不僅有眾多的天然溫泉，還有日涌量達三萬噸以上的冷礦泉，這種集冷泉、溫泉于一身的生態浴場，在全國是第一家，這使統景泉世界成為山城消夏避暑的絕佳旅游勝地。
新統景的核心魅力還體現在一個“新”字上：“中國統景泉世界”是一個滿足現代人健康休閑，時尚娛樂，商務政務活動的溫泉生活大世界，像“人造海嘯”，“溫冷泉冰火兩重慶”等動感時尚的溫泉項目，均是全國首創。
水晶宮，無邊天池，環行泳道，巴黎風情兒童游戲區，沙灘排球場，網球場，極限蹦極跳，溫泉別墅，產權式溫泉度假酒店，臺灣風情VIP區等更是應有盡有，休閑娛樂花樣之多，項目之全，堪稱“統景溫泉生活風景”的勝地，如此超大規模的“泉世界”，在設計理念上以時間和空間兩大主線展開;異國風情園區包括羅馬浴殿，東贏湯池，北歐印象等生態浴區，華夏溫泉長廊包括“赤壁火浴”、“塞外沙浴”、“紅樓情浴”等泡池。
“健康生活是泡出來的，統景溫泉是滲出來的”。25個天然泉眼、日涌量近2萬噸的統景風景區，集中了涌沙泉、懸掛泉、珍珠泉、地震增生泉等眾多溫泉類型。
溫泉資源是一個風景區內如此富集，在世界也是屈指可數的。憑此天然優勢打造出來的“中國統景泉世界”，將使重慶真正無愧于“溫泉之都”這個稱號!目前，重慶日產溫泉已達到5萬多噸，包括天然出露型和人工鉆探揭露型兩種。
根據《辭海》關于溫泉一詞的權威解釋，溫泉是指“溫度在攝氏20℃以上的`地下水在地表的天然出露，而依托天然出露型的統景泉世界，將更能體現重慶自然資源的豐富性，也更能以優質的天然水質這張王牌吸引中外游客，如果與全國各大型溫泉浴場相比，統景風景區核心景區占地5平方公里，其中生態浴場“中國統景泉世界”占地300畝，如此規模的生態浴場在全國首屈一指。
中國統景泉世界坐落在素有“武陵仙境”之稱、被譽為“古巴渝十二景”的統景溫泉風景區內，是重慶市統景風景區管理委員會與重慶耀文建設(集團)有限公司聯合開發的精品旅游項目。
統景泉世界由曾經設計過亞洲博螯論壇的上海水石木綠景觀設計公司設計，以時間和空間為主線，集中展現中國歷代和世界各國的經典溫泉洗浴文化。分為五個區域，室內外大小溫泉泡池共有100余個。
重慶天生三橋導游詞 13
親愛的游客朋友們：
大家好!
各位請看正前方，雄偉的黃花園大橋正向我們迎來。
黃花園大橋的雄偉在于它是一個“一拖五”的系列工程。它由大橋主橋、石黃隧道以及石板坡、黃花園、五里店3座立交橋和一條北引道組成。全長4.4公里，其中主橋長1278米。總投資14.8億元。1999年12月26日建成通車。它的建成通車完成了重慶中環路上的關鍵一環，使兩江、三區、四岸緊密連成一片。真是“鐵龍臥波氣如虹，天塹從此變通途”。
現在我要告訴大家的，黃花園大橋在國際國內創下的幾個紀錄：黃花園大橋主橋五跨為預應力混凝土連續鋼構結構，中間三跨跨距為250米，在同類型橋梁中其最大跨距僅次于挪威(300米)、澳大利亞(260米)和國內的`虎門大橋(270米)，因此堪稱中國第二、世界第四。大家看，由于黃花園大橋主橋與黃花園立交結合部無過度，東西匝道直接與主橋連接，因而使整個大橋與立交一氣呵成，給人以氣吞山河的感覺。大家看，大橋中央分隔帶有33株12米高的無臂雙燈，人行道4米多高的白色方形宮廷燈多達128株，橋的外側串著509套金鹵串燈，橋墩還有396套泛光燈將大橋在夜色中凸現。夜間在一排12米高的無臂黃色雙燈照耀下，越發顯得晶瑩剔透，宛如長虹臥波，氣勢恢宏。
重慶天生三橋導游詞 14
各位游客朋友：
大家好！重慶武隆生成三橋風光區位于重慶市的武隆縣城東南20公里處，武隆至仙女山高速水泥標美路旁，距南國草原仙女山約15公里，距全國第一洞芙蓉洞僅30公里，是世界有數的地質異景生態型旅游區。
生成三橋風光區內，林木秀氣，植被豐盛，蒼翠欲滴，飛泉流瀑遍布其間，重慶武隆生成三橋風光區天然景觀海涵了山、水、泉、峽、峰、瀑等浩瀚景致。灌木叢生，包圍三橋，更顯得三橋歷經千年之滄桑。朝晨時分，霧氣彌漫，高峻的三橋如同連通天界神宮之間的御橋，更顯縹緲、震撼，令人不禁暗自相問：神乎？奇乎？
生成三橋由天龍橋、青龍橋、黑龍橋構成，氣魄磅礴、恢宏，是亞洲最大的生成橋群。天龍橋頂天立地，橋高200米，跨度300米，因位居三橋第一，如同飛龍在天，故而得名“天龍”。天龍橋下還有天活埋，坑內又生洞，且洞洞相連恍如克里特島上的米諾斯迷宮，令人倍感神奇；青龍橋位居第二，是三橋之中垂直落差最大的一座。橋高350米，跨度400米。橋身青蔥，藤蔓纏繞。待到日落西山，余暉盡灑，青龍橋下冷風習習，橋身也因日光的.相關而釀成了暗綠色，遠觀正似一條青龍欲飛沖天；黑龍橋位居最后，橋色深暗，正如一條黑龍橫臥于此。同時，黑龍橋還暗含各式清泉，“三迭泉”、“一線泉”、“珍珠泉”等不只名字文雅好聽，并且風物也是惹民氣醉。泉水繞三橋，大大加強了三橋的靈動美感，令民氣曠神怡。縱觀三座生成橋，均以“龍”定名，這不只形象地聲名白三橋壯闊的身形與雄偉的氣魄，也示意出人類對付天然的崇敬與敬畏。
景區內除了生成三橋以外，尚有舍身崖、望峰石、綠茵塘、仙女洞等浩瀚景點隱瞞其間，引人入勝，令人樂不思蜀。行走于石階上不禁迷醉于這天然美景之中，群山相疊，石亭兀立，藤繞古樹，曲徑通幽，玲瓏清幽，風味差異，感受宛如踏入了時安定道，步入了另一人世。
氣魄磅礴的石拱橋稱奇于世，使人樂不思蜀。新增的洞內天然巖壁攀巖項目，極具挑釁性。
內地棲身了不少土家屬住民，他們大多人在山區，喜居吊腳樓，屋基前低后高，部門衡宇懸空出來。衡宇為“干欄式”全木布局，底樓作畜舍或棄捐農具，樓上住人。樓的附近鋪設走廊，欄桿花窗，屋檐呈魚尾上翹。整個構筑飛檐翹角，鑿龍畫鳳，欄桿花窗，描紅著綠，色彩斑斕。
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