呼倫貝爾導游詞

時間：2022-09-24 11:09:35 導游詞我要投稿

呼倫貝爾導游詞精選

　　遠方的朋友大家好，歡迎大家來到遼闊美麗的呼倫貝爾大草原，遼闊的草原哺育著熱情好客的民族，我代表草原人民，代表呼倫貝爾市全景旅行社的全體員工歡迎各位的到來。

呼倫貝爾導游詞精選

　　首先請允許我做一下自我介紹，我是呼倫貝爾市全景旅行社的導游員XX，大家可以叫我X導或者小X，這位是我們的司機師傅，此次旅行將由X師傅為我們保駕護航，我們很高興為大家服務，希望能與大家共同度過一次愉快的旅程。機場景觀大道

　　現在我們離開的是呼倫貝爾東山機場，1932年，日本關東軍在這里修建并且試機成功，它是國家1級4D級機場，位于海拉爾區東山，距離市區約3.8公里，2011年正式更名為呼倫貝爾海拉爾機場，現在已經開通了50多條航線。前面我們看到的雕塑就是生長在呼倫貝爾大草原上的成吉思汗一生之中最重要的兩個女人，坐著的是他的母親克額侖；站著的是他的大妃孛兒帖；現在我們走的這條路是被譽為城市名片之路的機場景觀大道，景觀大道公路全長4.025公里，路邊的馬頭琴、勒勒車、長調、呼麥等雕塑構成了民族風情，提高了呼倫貝爾的城市品位和層次；群雕象征著和諧、歡迎、騰飛、展示了草原上流傳千百年的動人傳說；蘇魯錠雕塑象征著草原興旺，事業騰飛。由3個酥油燈雕塑組成的群雕代表著草原人民無限的關懷和祈禱；兄弟會雕塑再現了哈薩爾王兄在草原上相會的情景，也將成為我們這里一道美麗的風景線。

　　現在請大家往我們車行的前方看，我們現在能看到的這座小城，就是海拉爾。可能有的團友會問這樣的問題，我們是到呼倫貝爾旅游怎么就到了海拉爾呢？這我就有必要和大家解釋一下了。呼倫貝爾是一個地級市，海拉爾是一個縣級市，其實海拉爾只是呼倫貝爾的一部分，它是呼倫貝爾的中心城市，就像北京是中國的首都一樣，海拉爾也是呼倫貝爾的首府城區，它是呼倫貝爾市的政治經濟文化中心。如果說海拉爾是呼倫貝爾的一個統稱，那么呼倫貝爾草原就是以海拉爾草原為中心的；海拉爾區于清雍正十二年也就是1734年建成，已有270多年的歷史，當時稱“呼倫貝爾城”。海拉爾區總面積1440平方公里，

　　全區有28個民族，總人口達26萬人。素有“草原之都”的美譽。

　　我們現在旅游車所在地就是海拉爾的勝利大街。現在請大家往我們車窗的左側看，我們現在看到的這條路是學府路，顧名思義，在這條路上坐落著一所國家二類本科院校-呼倫貝爾學院。

　　成吉思汗廣場、市人民醫院

　　那么請大家往車窗的左前方和右前方看，右前方呢，是呼倫貝爾市七個旗五個市一個區共同打造的呼倫貝爾市人民醫院，那到底是哪七個旗五個市一個區，一會兒我將為大家慢慢道來。現在大家向車窗的左側看，我們現在看到的廣場就是以千年偉人成吉思汗命名的成吉思汗廣場，這座廣場是至今為止呼倫貝爾市境內最大的廣場，也是海拉爾區的標志性建筑之一；有人說廣場就是城市的“眼睛”、是城市的“客廳”，那么成吉思汗廣場就是我們呼倫貝爾最大的會客廳，廣場總面積25.5公頃，前面看到的主題雕塑是千年偉人成吉思汗上馬出征的圖景，他的方向正對額爾古納，那為什么要對著額爾古納那？因為額爾古納是蒙古人的發源地，它象征著望故鄉。

　　海拉爾市政府

　　大家現在看到的位于我們車窗右側紅瓦綠墻、古色古香的建筑就是我們呼倫貝爾最早的市政府，它修建于1945年，是按照蒙古國首都烏蘭巴托的王爺廟建成的，也是我們呼倫貝爾最古老的建筑之一。

　　中央橋、伊敏河

　　我們現在踏上的這座橋就是海拉爾的中央橋，也是海拉爾的景觀之一，它于1942~1944年修建，當時稱興安橋，橋長323.9米、寬7米，為鋼筋盤混凝土橋。橋的東西兩端建設了歐式鐘樓。海拉爾三面環山一水中流，三山分別是東山、西山和北山，而這“一水中流”就是我們腳下的這條伊敏河，伊敏河是海拉爾河最大的一級支流，鄂溫克語意為“可飲用的水”。全長359公里，這條河是蒙古人的生命河，在橋的東西兩側分別為河東、河西，河東就是我們旅游車剛剛行駛的那條街，它是海拉爾的市政府中心，河西是商業中心。也就是我們即將要到達的街區，同時，河西是海拉爾區人民最大的購物廣場。

　　商業區

　　前方下了中央橋我們就進入了河西區，我們可以看到那些密密麻麻的店鋪，大家看在車窗的右前方那座高大的建筑，就是海拉爾的本土品牌，友誼商廈，它完全是按照一種現代化的購物中心來設計的。外觀宏偉、裝潢考究，內部設施齊備，購物環境優雅、舒暢；它已有三十多個分店，可以說是與我們海拉爾人的出行、購物密不可分的。

　　這里就到了海拉爾的商業中心地帶，也就是海拉爾的三角地，這里是繁華的商業區和購物中心，他的意義遠超過一條普通街道的內涵，它的美觀與否，直接關系到海拉爾這座城市的整體形象。改建后的三角地中心地帶，就像一座街心花園；我們可以看到翠綠的草坪、牛拉勒勒車雕塑和數十個街燈組成了三角地街心整體布局，這樣的圖景展現了牧民們的生活方式。

　　剛才跟大家提到了呼倫貝爾的七個旗五個市一個區，那么現在我就為大家講一下具體都是哪些；呼倫貝爾自2001年撤盟立市改為呼倫貝爾市，現在是全國最大的地級市，總面積25.3萬平方公里，而這25.3萬平方公里的土地上孕育了將近300萬的人口，一個區就是我們現在旅游車的所在地海拉爾區。五個市分別是滿洲里市、牙克石市、扎蘭屯市、額爾古納市、根河市。七個旗則是阿榮旗、莫力達瓦達斡爾族自治旗、鄂溫克族自治旗、鄂倫春自治旗、新巴爾虎左旗、新巴爾虎右旗和陳巴爾虎旗。呼倫貝爾市就是由這13個旗市區共同組建的。而我們行程的這幾天將要穿越這25.3萬平方公里的部分土地，現在呢，請大家看我們車窗外兩側的建筑，海拉爾的建筑是比較具有民族特點的，在內蒙古自治區六十周年大慶的時候，呼倫貝爾市政府對海拉爾城區的房屋進行了修建，而這一做法被當年人稱為“穿衣戴帽”工程。海拉爾不僅有傳統的平房和高大的樓房，還有俄羅斯風格的木刻楞房，一些樓頂有蒙古包式和俄羅斯式的建筑，為這座城市增添了草原氣息和俄羅斯異國情調。

　　蘇聯紅軍烈士陵園

　　大家看車窗左側，這里就是蘇聯紅軍烈士陵園，它的前身是海拉爾公園，是為了紀念在解放戰役中犧牲的蘇聯紅軍烈士，里面有紅軍烈士紀念塔。蘇聯

　　紅軍烈士紀念塔總高為16.25米，塔身為八棱型，頂端有一顆金星，正面用俄文刻著“為蘇聯的榮譽和勝利在戰斗中犧牲的英雄們永垂不朽”。塔基南北兩側刻有27名陣亡官兵的姓名、軍銜和出生年月。

　　客運站

　　現在位于我們汽車左側的就是我們海拉爾區的客運站，那有的游客肯定就在想，客運站哪個城市沒有？沒有什么重要的；在這里我就不得不跟大家說一下了，我們剛剛說的呼倫貝爾包括的十三個旗市區中還有很多蘇牧、嘎查這樣的小地方，就相當于我們平時說的鄉、鎮，包括旗市之間，這樣的地方生活著很多勤勞樸實的牧民，而由于環境等多方面的因素，這些地方是不通火車的，所以說客運是我們呼倫貝爾地區最主要的交通方式之一，大家剛剛也看到了，每天這里都會聚集成百上千的人來等待客運。

　　立交橋

　　前面我們看到的就是當地著名的立交橋，它位于市區的北部，橫跨濱州鐵路，螺旋展線的造型簡潔明快。現在請大家往我們的車窗的右側看，大家猜一下我們看到的這個綠色的管道是什么？如果猜對了我會給大家一些小獎勵，品嘗一下海拉爾的大雪糕。（議論出結果中）。好了剛剛聽到了很多答案，有的說是煤氣管道，有的說是石油管道，而我們坐在XX坐位上的那位先生/女士，答對了。它是輸送暖氣的。而我們現在車行右側看到的這個建筑呢就是海拉爾的熱電廠。這個熱電廠對于呼倫貝爾來說起到了一個至關重要的作用，呼倫貝爾屬寒溫帶和中溫帶大陸性季風氣候，其特點是：冬季寒冷漫長，夏季溫良短促，春季干燥風大，秋季氣溫聚降。霜凍早，可以說我們呼倫貝爾的供暖期長達8個月之久。呼倫貝爾冬天特別的寒冷，最冷的時候能達到零下四十二度左右，根河市能達到零下五十度左右。而現在呢很多人都在說，熱電廠建的位置離城區這么近到底合不合理，主要還是污染問題，但是呼倫貝爾市政府對環保這一塊做的還是比較好的。

　　世界反法西斯戰爭海拉爾紀念園

　　現在請大家往我們車窗的左前方看，我們看到的這個就是海拉爾的北山，北山上有一個世界反法西斯紀念園，當年呢，日本人在這里發動了侵華戰爭，我們看到北山上有很多的樹，這些樹就是當年日本人栽種的，可能有的團友就會想到日本人終于在中國做了一件好事，如果這么想就大錯特錯了。日本人當年在北山的地下建立了日偽工事，它是日本關東軍17處要塞中規模最大、軍事設備保存最完整的要塞。北山的樹木可以為他們所建的工事做一個掩護，因為當時這場戰爭可以說是一個國際性質的戰爭，其中有中國、蒙古國、蘇聯聯合抗擊日本侵略者，當我們的空軍在北山飛行時由于樹木做掩護很難發現日本人的軍事所在地。當年日本人在北山修建日偽工事是有原因的；海拉爾這個城市在軍事上來講是屬于易守難攻的城市，海拉爾是三山環山一水中流，三山就是我們飛機場的所在地東山、我們看到的北山還有一個是西山，一水就是我們剛剛橋下看到的伊敏河。現在我們的旅游車已經行駛到海北一橋，海北一橋流淌的就是伊敏河，伊敏河從海拉爾的城區緩緩流過匯入前方不遠處的海拉爾河。那么現在我們的旅游車馬上就要行駛到海北二橋了，這里是伊敏河與海拉爾河的交匯處。大家可以看到的橋下流淌的這條河流，這條河流就是海拉爾河，那么這一路上我不只一次的和大家提到過海拉爾，海拉爾具體是什么意思呢？請大家看這條河，海拉爾的名稱就是因這條河而得名，當時在這條河的兩岸長滿了野韭菜。而野韭菜的蒙語“哈里亞爾”意為漢語很像海拉爾，而蒙古族有以動植物的名稱給山川河流命名的習俗，所以就把這條河稱為海拉爾河。那么在清朝末年東清鐵路修建到海拉爾的時候建立了鐵路，有了鐵路就一定要有一個火車站、火車站建立了之后、就要有一個名字，所以當時蒙古族就以海拉爾河的名字給這個火車站命名。當時，這個城市叫做“呼倫貝爾城”，那么隨著火車站的建立，客流量越來越大，很多山西、河北的商人來此做貿易，海拉爾的火車站就越來越出名，逐漸替代了它原來的名字“呼侖貝爾城”。而蒙古族也有以山川河流的名稱給城市命名的習俗，所以就把這座小城叫做海拉爾，海拉爾的名字也就是這么來的。

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