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朝天明月峽導(dǎo)游詞
朝天明月峽，原名朝天峽，因朝天鎮(zhèn)而得名，朝天，即朝拜天子之意，因唐朝玄宗皇帝避“安史之亂”南遷成都時，當(dāng)?shù)毓賳T在此接待并朝拜而得名。以下是小編收集的導(dǎo)游詞內(nèi)容，歡迎查看！
朝天明月峽導(dǎo)游詞1
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你們好，歡迎你們來到廣元旅游，我是你們的導(dǎo)游**。
明月峽有2300多年的歷史，位于四川省北部，川陜甘三省交匯處，四川的北大門，進(jìn)出川的咽喉重地，素有"蜀北重鎮(zhèn)"、"川北門戶"和"巴蜀金三角"之稱的廣元市。原名朝天峽，因朝天鎮(zhèn)而得名，朝天，即朝拜天子之 意，因唐朝玄宗皇帝避"安史之亂"南遷成都時，當(dāng)?shù)毓賳T在此接待并朝拜 而得名。后因明清時期，文人墨客們盛行崇尚自然，于是取李白詩"清風(fēng) 清，明月明"之意，將朝天峽改名為明月峽。但當(dāng)?shù)乩习傩杖韵矚g按舊俗稱 其為朝天峽，所以后來就有了多種叫法，也有叫朝天明月峽的。
朝天峽位于廣元以北約30公里處的朝天鎮(zhèn)南二公里處的嘉陵江上，峽谷全長約4公里，寬約100米，兩岸石崖 壁立，其東就是有名的朝天嶺， 谷深約2千米，是嘉陵江沖破山脈而形成的峽谷。朝天峽可稱其為蜀道咽喉中的咽喉，是連接南北的唯一通道， 地勢險峻，得天獨(dú)厚，數(shù)千年來，人們?yōu)榱舜蛲ㄊ竦溃谶@里留下了古今六條道 路，所以人們又稱此為中
國交通史博物館，是研究中國古代交通的重要場所。這六條道路是:
1、遠(yuǎn)古時候山民們走出的羊腸小道。
2、先秦時官府倡導(dǎo)在峽壁建立的棧道。
3、峽中江邊船工們修建的纖夫道。
4、嘉陵江上的船道。
5、民國時期修建的川陜公路。
6、川陜公路對面的五十年代修建的寶成鐵路隧道。
明月峽集先秦古棧道、 嘉陵水道、纖夫鳥道、金牛驛道、108國道、寶成復(fù)線等古今六道于一峽通行，被譽(yù)為中國道路交通博物館，中國道路交通發(fā)展的活化石。明月峽古棧道遺址是迄今中國開鑿時間最早，形制結(jié)構(gòu)最科學(xué)，遺存孔眼數(shù)量最多，保存最完好，最具古棧道風(fēng)貌的地段，現(xiàn)為省級重點(diǎn)文物保護(hù)單位。明月峽雄奇險峻，李白過此方有《蜀道難》不朽詩篇。不走古棧道，不知蜀道難。明月峽更是國家級旅游風(fēng)景區(qū)劍門蜀道的重要組成部分，由于其地勢的重要性，自古以來發(fā)生的不少的歷史故事，如蕭何弄舟明月峽、利君用流芳明月峽、陸游魂斷明月峽、張獻(xiàn)忠威鎮(zhèn)明月峽、吳小莉情定明月峽等等。
四川境內(nèi)劍門蜀道文化旅游帶，主要包括:朝天棋盤關(guān)--明月峽--千佛崖--皇澤寺--昭化古城--牛頭山--天臺山--劍昭古驛道--劍門關(guān)--翠云廊--劍州古城--覺苑寺沿線，以明月峽古棧道、昭化古城、劍門關(guān)、翠云廊為核心。
朝天區(qū)還除明月峽外，還擁有清風(fēng)峽、大安寺、七盤關(guān)、籌筆驛、飛仙閣、龍門閣等遺跡及景點(diǎn)，如果有時間都可以一一的慢慢游覽，當(dāng)然最重要的還是----朝天明月峽古棧道。古棧道位于朝天明月峽谷、老川陜公路下，現(xiàn)僅存少量遺跡，除了石孔以外，很多都是后
朝天明月峽棧道入口修復(fù)的。棧道又名閣道，是古代人為了生活及戰(zhàn)爭的需要而修建的。古蜀道從成都起步，在經(jīng)過了大小劍山的險峻之后，到了朝天明月峽處，才真正遇到了欄路虎，憑古代的生產(chǎn)力是無論如何修不出安全的大道來的，要想到巴蜀，必須開通這條路，于是先民們就在崖壁鑿孔架木，修建了棧道。直到南北朝以后，大約大唐宋相交時，人們才艱難地有明月峽崖壁頂端，沿朝天嶺鑿成了一條羊腸小道，不過，由于山道崎嶇，坡陡路險，不在萬不得已的情況下，人們都樂于選擇平坦、捷近的棧道而行。三國時期，諸葛亮為了戰(zhàn)爭的需要，開劍門閣道，修整明月峽棧道，才有了六出祁山，北伐中原的故事。電視劇《三國演義》中，火燒棧道一幕就是在此所拍。明月峽的艱險可從二十世紀(jì)三十年代民國政府修建川陜公路時的艱難而見一斑，當(dāng)時工程技術(shù)人員試圖繞過明月峽另尋他途，但最終失敗了，不得不沿明月峽古棧道的上方崖壁，用炸藥開鑿了一條凹槽式的道路勉強(qiáng)通過了峽谷，現(xiàn)這段凹槽式的公路仍留在明月峽上方，就是有名的老川陜路上的"老虎嘴"公路，頗為壯觀，是川陜公路之一景。李白詩中所描寫的"蜀道之難，難于上青天"的感嘆就發(fā)于此了。當(dāng)然，社會的科學(xué)技術(shù)已不再畏懼任何欄路虎了，逢山開山，遇河架橋，新的川高速公路就從明月峽旁繞了過去，變成了平坦的通途，寶成鐵路也從明月峽上方鉆山而過，而古老的棧道成了人們懷古思幽、憑吊先輩的旅游景區(qū)了。蜀道上除朝天明月峽古棧道之外，在陜西境內(nèi)還有一個著名的古棧道，就是著名的褒斜道上的石門棧道，位于漢中以北15公里處褒谷口石門水庫南端的翠云屏山麓，現(xiàn)存的'也是于1996年6月修復(fù)。
明月峽景區(qū)位于廣元城北23公里處的朝天鎮(zhèn)南1公里嘉陵江畔明月峽中。這里扼川陜公路咽喉，兩岸絕壁如削，江濤拍岸，東岸石壁上仍遺留著長約半公里的古棧道孔眼。棧道開鑿于先秦，歷代續(xù)有修葺。《史記》有“棧道千里通于蜀漢”的記載。
公元前316年秋，秦惠王納司馬錯之策，命張儀、司馬錯、都尉墨率兵沿此道滅蜀。西漢劉邦屈居漢王，派蕭何維修棧道，川北一帶數(shù)十萬石軍糧和無數(shù)先民子弟經(jīng)此出川，支援前線，故有“漢之興自蜀漢”之說。三國葛亮北伐曹魏，對棧道曾進(jìn)行修整擴(kuò)建使其成為調(diào)遣兵馬、運(yùn)送糧秣的通途。唐代詩人李白寫下千古絕唱《蜀道難》。如今該峽谷集水道、纖大道、棧道、驛道、公路、鐵路古今六道于一峽，被譽(yù)為“中國交通史博物館”。今日蜀道不再難。
朝天峽。明月峽釣來歷：朝天因唐明皇“安史之亂”幸蜀，蜀中百官在此接駕朝拜天子而得名。明月峽，是明清以來，許多文人雅仕崇賞自然風(fēng)光，遂取李白“清風(fēng)清，秋月明”的詩句而得名。
古棧道開鑿之謎：古棧道同長城、運(yùn)河一樣是人類歷史上偉大的創(chuàng)舉，其結(jié)構(gòu)之科學(xué)，修建之艱辛。古代“五丁開道”的神話傳說一直流傳了幾千年，給古道的開鑿蒙上了一道神秘的色彩。《蜀道難》中有“地崩山摧壯士死，然后天梯石棧道相鉤連”的詩句。棧道的修建，究竟是半崖中懸繩吊筐?是河中搭架?還是橫向鑿孔、鋪板、鑿孔，依次而成?至今仍是一個謎。惟有東岸石壁上現(xiàn)存的數(shù)百個棧道孔眼，自身才能說個明白。
蕭何異舟明月峽：
蕭何碑遺址現(xiàn)存于明月峽老虎口下，碑文為“……沛公為漢中王，王巴蜀漢中四十一縣，都南鄭。……王留公于南鄭，收巴蜀租給助軍糧……”
此段文字可佐證劉邦派蕭何維修明月峽棧道的史實。諸葛亮伐魏局蜀(豆雄：諸葛亮北伐曹“糧盡退”的困惑，曾派費(fèi)棉對此道進(jìn)行修整，使其成為調(diào)遣兵馬、運(yùn)用糧秣的通途。“木牛流馬”這一交通工具也為適應(yīng)蜀道運(yùn)輸而制。但終因蜀道太難，加之蜀國乏力，導(dǎo)致北伐最終失敗。
陸游魂斷明月峽：詩人陸游面對南宋政府不圖進(jìn)取放棄西北抗金大業(yè)的作法，心情極度悲痛，在從漢中南鄭至成都任職途中，他象一個失魂落魄的危重病人，神情恍忽，乘一葉扁舟，過望云灘，不慎將在南鄭時所作的《山南雜詩》百余篇墜入江中。查古望云灘，就在明月峽出口處不遠(yuǎn)。
張獻(xiàn)忠威鎮(zhèn)明月峽：公元1644年，廣元、昭化是張獻(xiàn)忠大西政權(quán)的地盤，其時成都生員顏天漢欲北至陜西請李自成入蜀，途經(jīng)明月峽為張獻(xiàn)忠所部巡邏兵逮捕，然后押往成都?xì)⑺馈v史上著名的張獻(xiàn)忠大西政權(quán)“殺士子”的事件由此而生。
千里蜀道，在漢唐時期是全國政治中心,長安與西南地區(qū)相聯(lián)系的重要驛道，是秦蜀兩地政治，經(jīng)濟(jì)，文化相聯(lián)系的紐帶，是我國最古老的“國道”。
是一段山水壯麗的，它西起重慶的，東至湖北的，由、巫峽、組成，全長191公里。長江三段峽谷中的、香溪、神農(nóng)溪的神奇與古樸，使三峽景色更加迷人。
長江三峽，人杰地靈，它是中國古文化的發(fā)源地之一。大峽深谷，曾是三國古戰(zhàn)場，是無數(shù)英雄豪杰用武之地；這兒有許多名勝古跡：白帝城、黃陵、南津關(guān)等。他們同旖旎的山水風(fēng)光交相輝映，名揚(yáng)四海。長江三峽是世界大峽谷之一，以壯麗河山的天然勝景聞名中外。
聽了上面的介紹，大家有沒有對三峽產(chǎn)生了一種向往之情呢？現(xiàn)在我們就去探索三峽的奧秘，飽覽三峽的風(fēng)光吧！
明月峽風(fēng)景區(qū)，是國家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)劍門蜀道的起點(diǎn)和重要組成部分，李白的《蜀道難》主要指這一帶蜀道。
明月峽的自然及人文旅游資源豐富，其中古今六道合一峽的朝天峽被譽(yù)為“中國道路交通博物館”、“古今交通的活化石”；全國保存最完好，最具代表性的古蜀道著名遺跡--先秦古棧道遺址聞名于全球。“蜀門第一剎”大安寺古風(fēng)猶存。明月峽具有省級品位的風(fēng)景名勝龍門閣、雪溪洞被譽(yù)為“川北第一大洞”、“地下仙宮”；幅員27000畝的水磨溝原始森林自然生態(tài)旅游區(qū)被稱為“人間仙境”；曾家高寒山區(qū)自然風(fēng)光、民俗風(fēng)情旅游區(qū)被稱為“石林洞鄉(xiāng)”。中子鋪古人類細(xì)葉石器加工場，閃耀著巴蜀文明源頭的光芒；七盤關(guān)下至今猶存的金牛古道上，流淌著是華夏文明演進(jìn)的歷史；三國時，劉備于沙河驛置昭歡縣，諸葛亮北伐曹魏，這里是軍事要道，李白、杜甫、陸游、李調(diào)元等古今名流在此留下詩詞300余首。
明月峽風(fēng)景區(qū)可謂是一處集自然及人文景觀于一身的旅游圣地。
朝天明月峽導(dǎo)游詞2
各位游客：
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明月峽古棧道位于廣元市朝天區(qū)嘉陵江谷口，是國家級劍門蜀道風(fēng)景旅游線的起點(diǎn)，屬省級重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
明月峽棧道開鑿年代為戰(zhàn)國至宋代，最早的距今已有2300多年歷史，國內(nèi)專家稱其為"與長城、運(yùn)河相媲美的三大古代杰出建筑"。李白《蜀道難》中"上有六龍回日之高標(biāo)，下有沖波逆折之回川。黃鵠之飛尚不得過，猿猱欲渡愁攀援"就是對這一險要地勢的真實寫照。
古棧道遺址所在的明月峽，集嘉陵江水道、先秦棧道、寶成鐵道、纖夫道、108國道、金牛驛道等古今六道于一峽，被譽(yù)為"中國道路交通博物館"、中國道路交通的"活化石"。正是在這條先秦古棧道上，蕭何整修棧道，諸葛亮六出祈山，唐明皇幸蜀，李白壯寫《蜀道難》等眾多重大歷史事件先后上演，給古棧道增添了濃厚的歷史文化積淀。
聞名于世的古棧道與長城、運(yùn)河被列為中國古代三大杰出建筑，是蜀漢先民們勤勞智慧的結(jié)晶。明月峽古棧道是迄今全國所有棧道中，地理位置最險要、形制結(jié)構(gòu)最科學(xué)、保存最完好、最具古棧道風(fēng)貌的一處。
明月峽先秦古棧道充分體現(xiàn)了歷史交通、文化、科技的立體文化格局，其本身獨(dú)具的文化高品位和豐富內(nèi)涵使它成為學(xué)者不可多得的研究素材，懷古抒情、修身養(yǎng)性的好去處。峽內(nèi)現(xiàn)還保存有精美的宋墓石刻、蕭何碑遺址、諸葛亮北伐曹魏時在此撰擬奏章《后出師表》的籌筆驛等遺跡，許多外國友人紛紛來廣元，以一睹古棧道風(fēng)貌為快事，中央電視臺《神州采風(fēng)》、《正大綜藝》和其他40余家電視臺均制作欄目進(jìn)行專門介紹而今，真正的古棧道雖然不復(fù)存在，但它深遠(yuǎn)的影響，悠久的歷史將使其史冊存名，遺跡猶存。
明月峽古棧道位于廣元市朝天區(qū)嘉陵江谷口，是國家級劍門蜀道風(fēng)景旅游線的起點(diǎn)，屬省級重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
明月峽棧道開鑿年代為戰(zhàn)國至宋代，最早的距今已有2300多年歷史，國內(nèi)專家稱其為"與長城、運(yùn)河相媲美的三大古代杰出建筑"。李白《蜀道難》中"上有六龍回日之高標(biāo)，下有沖波逆折之回川。黃鵠之飛尚不得過，猿猱欲渡愁攀援"就是對這一險要地勢的真實寫照。
古棧道遺址所在的明月峽，集嘉陵江水道、先秦棧道、寶成鐵道、纖夫道、108國道、金牛驛道等古今六道于一峽，被譽(yù)為"中國道路交通博物館"、中國道路交通的"活化石"。正是在這條先秦古棧道上，蕭何整修棧道，諸葛亮六出祈山，唐明皇幸蜀，李白壯寫《蜀道難》等眾多重大歷史事件先后上演，給古棧道增添了濃厚的歷史文化積淀。
明月峽古棧道遺址，戰(zhàn)國—宋，四川省廣元市朝天區(qū)，第六批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位（劍門蜀道遺址）。
明月峽在朝天鎮(zhèn)的南邊，沿嘉陵江行走，對岸是朝天火車站。寶成鐵路從嘉陵江西岸取道，在明月峽中，與古棧道遺址、老川陜公路相望。明月峽又名朝天峽，江東岸的山上還有朝天關(guān)遺址，是后來官道改線路后設(shè)的關(guān)卡，此行無緣得見。
從景區(qū)北門進(jìn)入，下到碼頭，可以行走在重建的棧道之上，計有2公里長。景區(qū)介紹留存有歷代開鑿的棧道孔眼400余孔，而文物地圖集說有2000多，差異如此之大，不知是統(tǒng)計口徑的不同，還是現(xiàn)存已經(jīng)縮水。感覺靠近北門碼頭和南門碼頭的兩段是孔眼較為集中的路段，即使400余孔也不得見，或許重建棧道使用了這些孔眼，又或許被重建的棧道遮擋住了吧。景區(qū)的展示也注意到這點(diǎn)，特意在棧道邊的絕壁上留出數(shù)孔供游人參觀。
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