關于市場調查報告范文錦集
在現實生活中，報告與我們的生活緊密相連，報告成為了一種新興產業。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編為大家收集的關于市場調查報告范文錦集，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
關于市場調查報告范文錦集1
一、是否已經購買了筆記本電腦
在接受調查的7715名讀者中，已經有4618人購買了筆記本電腦，占據59.86%的份額。接近六成的數字，說明中國筆記本電腦市場的開拓已經到了一個比較深入的階段，廠商已經不再適宜繼續用簡單的鋪貨達到完成銷售的目的，必須采用個性化、區別對待的方式應對目前各個不同特性消費群體的需求，了解他們對于產品配置、外觀設計、功能等方面的要求。
在接受調查的7715名讀者中，有1460人選擇“最近準備購買”，占據18.92%的比例；選擇“準備一年內購買”購買的為1250人，占據16.20%。以上兩個部分的占比總量為35.12%，這也是當前廠商們需要著重發力的人群。
選擇“最近一年內不準備購買”選項的有387人，占比5.02%。
二、品牌印象
目前國內電腦品牌已經不像十年前那般“萬馬奔騰”了，不過品牌數量卻也不少，一般用戶尋常能見到的筆記本電腦品牌大致有30多個，加上一些少為人知的地方性品牌的話，總體數量就會達到150個左右。如果算上國內一些接近于山寨廠商的品牌的話，恐怕總數將會達到上千個。
本次的筆記本電腦市場調查中，比特網選擇了國內最為知名的聯想、thinkpad、戴爾、惠普、華碩、索尼、宏碁等品牌，總數不多，一共只涉及了七個品牌，另外加了一個“其他”的選項。之所以沒有設立太多的選項，主要是我們擔心過于細分會影響到調查數據的質量——用戶可能會因此從中選擇自己正在使用的產品廠家，而不是列舉出自已心儀的筆記本電腦品牌。
在總共的7715個調查問卷中，有1808人選擇了聯想，占比為23.43%。我們不能不承認聯想在國內的巨大成功，無論臺式機，還是筆記本電腦，聯想品牌都在市場上摧朽拉枯，彌漫出一種舍我其誰的氣概。聯想的成功不是偶然的，該公司對于國內市場用戶的需求把握是下了大工夫的，對于各種不同應用需求的用戶群，聯想都推出了精心定制的產品，并輔以相應的市場策略和手段進行全方位、大范圍的宣傳，這也就難怪會有那么多用戶心屬聯想。
接下來選擇thinkpad（注：本次調查比特網將聯想與thinkpad分開來做）的有1468人，占比為19.03。這個數字一點不令人吃驚，thinkpad畢竟曾經是市場上最引人向往的筆記本電腦品牌，“大黑”、“小黑”成為永恒經典，在被聯想收購納入旗下后，thinkpad得到了很好的傳承和發揚，在國內市場上的影響力日漸增加，成為多數用戶購買筆記本電腦之前的首要選擇之一。
聯想品牌和thinkpad的品牌占據的總量為42.46%，接近了總數的一半，由此可見“大聯想”在國內筆記本電腦市場上的威力，聯想在國內的品牌經營上是非常成功的`。
戴爾以1196票、15.50%的占比，成為本次品牌影響評選中的第三名。最近幾年來，戴爾在國內筆記本電腦市場的動作越來越大，產品系列的推出也是煞費苦心，我們能夠明顯看出戴爾在迎合國內筆記本電腦用戶上所下的決心，一批具有“中國特色”的產品不斷推向市場，從而也贏得了用戶的極大認可。
本次調查有13.90%的占比，總計1072人選擇惠普作為印象最深刻的筆記本電腦品牌，相信對于惠普這樣的知名品牌，這樣的結果是無可無不可之間：雖然在國際電腦市場上，惠普是最大的筆記本電腦廠商，但是在中國市場上，聯想和thinkpad在當前卻是難以逾越的鐵閘。至于戴爾，本身就是與惠普難分伯仲的對手，區區1.60%的差距并不能完全印證兩者品牌之間的高下。
自從問世之后，華碩筆記本電腦在市場上聲名鵲起，精致的做工、優秀的工業設計，媲美日式產品的制造工藝，著實贏得了一大批忠實的擁躉。因此，在本次調查中，共有825人選擇了華碩作為印象最深刻的筆記本電腦品牌，占比為10.69%，對于華碩來說，這應該是一個不錯的結果。
老牌廠商索尼排在本次調查的第六，一共有562人選擇了索尼，占比為7.28%。以索尼為代表的日系品牌一貫給人一種高貴的印象，精致的設計、時尚的做工，無一不體現出精益求精的理念，其中尤以索尼vaio系列為甚。不過由于價格高昂、使用人群限制以及市場策略略顯保守的緣故，日系品牌在國內市場的認知度多年來落后于國產品牌和美國品牌。
最近一年來，宏碁在國際筆記本電腦市場的份額不斷上揚，甚至威脅到惠普、戴爾等國際廠商，在國內宏碁筆記本電腦也不斷攻城略地，令其他競爭者為之側目。然而，從本次品牌調查來看，卻只有占比4.87%、總共376人選擇宏碁作為印象最深刻的筆記本電腦品牌，這一點令我們稍感意外，不過由此也說明，盡管現在宏碁的市場推廣和銷售頗具聲色，但是在國內的品牌維護和推廣上，宏碁還有很多工作要做。
除了以上七大品牌以外，還有占比5.29%、總計408人選擇了“其他”作為印象最深刻的筆記本電腦品牌。這其中涉及了數十個甚至更多的廠商，由此也不難想象品牌經營的艱難，不過品牌畢竟是廠商市場競爭的重要砝碼，任何一個廠家也不會漠視。對于這些廠商來說，較小的份額意味著他們會有更加廣闊的增長空間，也許一個對路的品牌和市場策略就能夠幫助他們大幅度地提高自身的品牌認知度。
關于市場調查報告范文錦集2
作為非處方藥(OTC)的一大組成部分，感冒治療藥品是我國醫藥產品
推廣品牌營銷中最成功的范例。而隨著OTC市場走向規范，藥品零售市場競爭將進入一個嶄新的時期。面對新的市場，新的機遇與挑戰，眾多的生產、銷售企業在產品研發、市場開拓、營銷組合、經營管理上將采取何種應對措施？在這種背景下，研究抗感冒藥物零售市場的競爭狀況是非常具有借鑒意義的。基于以上原因，我們選取了50家藥店，進行了深度調查。
一、調查途徑
1．按鄭州市各城區實有藥店數（三證齊全）比例進行50家藥店的樣本分配，共獲取有效樣本45家。
2．各區內按隨機等距原則實地抽取藥店，每家藥店至少訪問一名營業人員，對設有藥品專柜的藥店，訪問抗感冒藥品專柜營業人員。
3．調查每家藥店銷售量排前十位的感冒藥品種。
4．此次調查活動于4月1日至4月6日實施，訪問3月份的藥品銷售情況。
二、主要調查分析結果
1．根據我們同期進行的鄭州市藥品零售市場調查結果得知，抗感冒藥物銷售額占鄭州市藥品零售總額的15.0%，是繼保健品類（31.3%）之后銷售額最大的一類藥品。
2．在我們調查的45家藥店中銷售的抗感冒藥物主要品種有：快克、康必得、新速達感冒片、感康、康泰克、白加黑、康得、感冒通、泰諾、百服寧、必理通、芬必得、扶他林、泰克、感諾、感冒清熱沖劑、雙黃連口服液、帕爾克、幸福傷風素、力克舒等二十多個品種。
3.在45家藥店中總銷售額、銷售量排前十位的感冒藥品排序。
4．價格水平在10元以下的藥品有快克（6.5元）、康必得（4.0元）、新速達感冒片（7.0元）、感冒通（1.8元）、百服寧（8.0元）、必理通（7.5元）六種，占總銷售量的63%，總銷售額的32%；價格水平在10～15元的藥品有感康（12元）、康泰克（12元）、白加黑（12.4元）、康得（11元）、泰諾（12.5元），占總銷售量的37%，總銷售額的60%；價格水平在15～40元的藥品有扶他林（39.10元）、芬必得（18元），占總銷售額的8%.
5．在按銷售量、銷售額兩種排序的前10名共13種藥品中，無一為中成藥，全部為化學藥品。在總共13種藥品中，合資品牌有快克、康必得、康泰克、白加黑、康得、泰諾、百服寧、必理通、扶他林、芬必得，共10種，其銷售額、銷售量分別占總銷售額、銷售量的61%、75%。國產品牌有新速達感冒片、感康、感冒通3種，其銷售額、銷售量分別占總銷售額、銷售量的39%、25%。
6．目前，鄭州市場上的抗感冒藥，大多含有各種非甾體抗炎藥。這類藥品解熱鎮痛作用明顯，不良反應較小，其中以阿斯匹林、撲熱息痛、布洛芬等應用較多。但由于各生產廠
家生產工藝、生產條件、質量標準及含量組成不同，臨床療效、價格相差甚大，適應癥也各有所偏重。偽麻黃堿近年來被廣泛應用，主要因為該藥具有抗充血作用，可消除感冒引起的鼻咽部粘膜充血、解除鼻塞、流鼻涕、打噴嚏等感冒前期癥狀。在某些感冒藥中含有抗病毒成分，這對病毒性感冒具有一定的緩解和治療作用。苯丙醇胺和樸爾敏也在部分抗感冒藥中使用，對解除感冒的一些癥狀有一定的的作用。
三、結論及建議
1．感冒藥物零售市場的總體狀況
我們從調查結果可以看到，抗感冒藥物占零售市場的份額確實很大，僅次于保健類藥品，當然，這其中包括一定的季節因素，冬春季節是感冒的多發季節。另外一個顯著特點是，消費者用藥趨向于名牌產品，排名靠前的四個品牌無論銷量還是銷售額都占據了相當大的市場份額。還有，前兩年銷量不錯的“白加黑”，盡管在消費者心中仍有著很高的知名度，但卻跌出了前十名以外，這與其廣告投放量縮小有一定關系。
2．抗感冒藥物的消費特點
抗感冒藥物的消費特征是最接近于日用消費品的，但它終歸是一種藥品，又不同于一般的日用品消費。感冒藥品消費屬謹慎的消費行為、微量消費，需求彈性較小。和普通日用品一樣，在產品認知方面受廣告（特別是電視廣告）影響大，但在購買決策上，醫生建議、營業人員推薦甚至店堂陳列對消費者影響很大。因為在藥品消費上，消費是典型的非專業性購買，消費者自主性較弱，只能對廣告或醫生建議和其他外部因素被動地接受。盡管感冒作為多發病、常見病，但人們對其基本知識仍不是很了解，這種情形也導致藥品生產者和銷售者在價格制定上有很大的主動性。
3.國產品牌較大地滯后于合資品牌在國內市場上的發展
可以看出，國產品牌的數量與市場占有率遠遠低于合資品牌。而且，從我們對產品成分分析結果可以看出，產品的內在差異性并不大，國內企業與合資企業的差距主要在競爭觀念和市場運作水平上，國內企業急需提高的是營銷水平，因為OTC市場不同于處方藥市場，無論在產品包裝、價格制定、通路選擇、廣告促銷上都有其本身的特點。合資企業在以上方面普遍要比國內企業做得早、做得好，取得良好的業績也是必然的，而國內企業遲早要為其觀念滯后付出代價。
4.價格水平偏高，應有進一步下降空間
中價位產品（主要集中于12元左右）占銷售量的38%、總銷售額的63%，其中感康、康得、泰諾分別占據銷售額前三名。低價位產品（10元以下）占總銷售額的32%、總銷售量的66%，其中感冒通以其低廉的`價格（1.8元）占據銷售量排名的第一位，康必得以其適中的價格（4元）、良好的療效也取得了不錯的業績。總的來說，感冒作為一種常見性、多發性的疾病，使得抗感冒藥物成為常備藥品，目前的價格仍然偏高。對生產廠家來說利潤比較高，但隨著競爭進一步加劇，品牌進一步集中，價格應有下降空間。對于市場挑戰者來說，除了提高產品質量、加強廣告宣傳和其他措施外，使用恰當的價格定位策略也是一個爭取市場份額的好方法。
5．應重視通路促銷
好的廣告創意、精美的廣告制作、高播放頻率是提高品牌知名度的有效方法，但通路促銷在促使消費者購買方面起的作用更大。廣告僅僅使得消費者知道了產品，出色的廣告甚至可以引起消費者的購買興趣，但是店員推薦、賣場陳列在促使消費者作出最終購買決策上顯然更有影響力。企業如果想僅僅憑借大量的廣告投入便獲得大量的市場份額，將會變得越來越困難。OTC市場的競爭，不僅僅是產品與廣告的競爭，誰對消費者研究得透，誰更注重消費者，誰就能取得競爭優勢。
6．傳統中成藥應能夠有所作為
在銷售額、銷售量排序前十位的十幾種藥品中，清一色的全是西藥。其實，我國的傳統中藥在治療感冒方面還是有獨特療效的，并且副作用較小，有許多患者希望用中成藥來治療感冒。我們認為，在感冒的前期預防上，傳統的中成藥有著廣闊的前景，但是，對于治療感冒急癥的患者來說，西藥仍然有著不可替代的作用。
總之，抗感冒藥物不僅僅是一種藥品，更是一種商品，特別是在藥品分類管理以后，OTC市場的競爭也越來越接近于普通商品的競爭，誰越了解顧客，越接近顧客，誰就能贏得顧客的信任，就能贏得市場。 市場調查報告篇2
一、國內微型轎車總體市場表現
據有關統計，1-3月份，全國轎車生產量為531779輛，比同產量567119輛下降6.23%，全國轎車銷售量為560016輛，比同期銷564114輛下降0.72%。與此形成鮮明對照的是，1-3月份，全國的微型轎車生產量為121976輛，比同期產量87399輛增長39.56%，全國的微型轎車銷售量為121842輛，比同期銷量87528輛增長39.56%。1-3月份，國內微型轎車在國內轎車的市場份額達到21.767%，比同期的市場份額15.52%提高了6.24個百分點。
國內微型轎車市場的走強，首先得益于政策環境面的根本改善，繼去年下半年國家出臺了一系列旨在扶植和鼓勵節能經濟型轎車發展的法律法規后，今年以來，國家有關部門再施重拳：今年期間，節約能源促進國民經濟健康、協調、可持續發展，成為社會各界形成的共識，4月初，北京市環保局高管在談到今后北京私人汽車發展方向和規劃時，首次明確支持首都小排量微型轎車的發展;其次，3 月份國內汽油價格再次上調、4月份中石化汽油批發價格每噸上漲150元、國際原油價格不斷上漲，期貨原油價格達到創紀錄的每桶60美元，汽油費用支出的不斷增加，促使人們在購車時對汽車的使用成本——油耗指標的關心大大提高，節能省油的微型轎車無疑成為首選;另悉，近日財政部發出了《新的汽車消費稅征稅辦法和稅率》的征求意見稿，新辦法可能把排量在1.0升及以下汽車的消費稅稅率降至1%或取消，具體調整有望在今年年內完成。制定新的消費稅征收辦法是為了配合國家“對小排量汽車鼓勵消費和對豪華車一類奢侈消費品加收消費稅”的產業政策，以達到鼓勵購買小排量車，改善車市消費結構的目的。
是我國汽車業變革的一年、成長的一年。奇瑞出口美國、陸風出口歐洲……多家本土汽車制造商不斷攻克著國際市場。我國全年汽車產銷累計570.77萬輛和575.82輛萬輛，同比分別增長12.56%和13.54%。其中，乘用車產銷393.07萬輛和397.11萬輛，同比分別增長19.73%和21.4%;商用車產177.7萬輛和178.71萬輛，同比分別下降0.6%和0.75%。12月，我國汽車產銷分別達到萬輛和62.09萬輛，比11月增長6.82%和12.91%，同比分別增長39.20%和27.44%。其中，我國乘用車在12月產銷分別達到40.79萬輛和45.58萬輛，比11月增長9.94%和15.79%，同比增長58.66%和38.33%;商用車產銷15.42萬輛和16.51萬輛，產量比11月下降0.62%，銷量比11月增長5.65%，同比分別增長5.09%和4.68%。
由于受宏觀經濟形勢的影響，影響汽車工業發展的多種矛盾沒有得到根本緩解，汽車行業經濟運行速度繼續趨緩。由于汽車行業與整個和國民經濟的走勢密切相關，同時受產業政策的影響較大;從長期看，在我國國民經濟持續增長的帶動下，在資本市場發展日益規范發展的情況下，我國汽車行業的長期發展增長是值得期待的。
中國汽車需求將增長15%-20%，產能將增長20%，預計汽車業產能過剩狀況有可能進一步加劇。并預計中國汽車業設備利用率將由的76%降至73%，汽車售價會下跌6%，產品利潤率下降4%，仍將屬于買方市場。這一切的預測數據也意味著今年汽車價格戰將不可避免，競爭勢必更加激烈。
本報告共分十六章，首先介紹了汽車行業的相關概念，接著對國際汽車市場、我國汽車行業和我國汽車市場進行了詳細的分析，然后介紹了客車市場、轎車市場、重型車市場的概況。隨后，報告對我國汽車行業產銷和汽車進出口狀況做了分析，并對汽車行業的重要企業、汽車零部件以及汽車行業的相關行業做了重點介紹，最后對汽車市場的競爭格局和汽車行業的投資進行了分析，還對汽車行業的發展前景做出了科學的預測。您若想對汽車行業有個系統的了解或者想投資汽車行業本報告是您不可或缺的重要工具。
蒙古國位于亞洲中部的內陸國，南、東、西與中國接壤，北與俄羅斯相鄰，首都烏蘭巴托市.連接中俄的鐵路貫穿烏蘭巴托，北至蘇赫-巴托爾，南抵中國內蒙古的二連浩特。目前烏蘭巴托的重卡市場基本以前蘇聯的遺留車型嘎斯、卡瑪斯為主，車型老化，承載力低下。究其原因，第一是當地沒有重卡生產基地，主要以進口車為主;第二，由于與俄羅斯相鄰，在眾多國際援助以及進口車過程中，在俄羅斯市場已被淘汰的車型成為蒙古的主力車型;第三，受當地經濟能力所限，沒有實力購買高端卡車。蒙古國的重卡需求市場的特點和中國的資源儲備區一樣，需要承載力強、性價比高的產品。這給中國的重卡企業留下了較大的發展空間。
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