工種實習報告

　　在學習、工作生活中，報告與我們的生活緊密相連，不同的報告內容同樣也是不同的。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編幫大家整理的工種實習報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

工種實習報告1

　　期盼已久的施工工種實訓終于如期開始。建筑工程是一項龐大而復雜地系統工程，施工質量決定著“萬里長城”能否建立，施工人員起著舉足輕重地作用。作為一名未來的施工員，我必須認清自己身上所肩負的重任，注重細節，對此我將實訓中所學的知識做了一些總結。

　　第一周我們進行了砌筑工程。首先我們做了第一步工作—抄平放線。我們用卷尺，按照勾股定理的原理在地面上定出了軸線，然后用墨線彈出。接著進行第二步工作—擺磚，我們按照一順一丁的方法在地上擺了出來，通過調整灰縫寬度，使磚砌體灰縫均勻，組砌得當，盡可能減少了不必要的砍轉。我們將擺好的磚砌了兩皮，然后進行了第三步工作—盤腳掛線。我們每5皮一次盤腳。在砌磚前要對磚澆水，使磚有足夠的含水率。在砌磚時要注意細心。在砌到第三皮時我們將丁磚誤放成了順磚，最后只得將轉拆掉重新砌筑，這樣既浪費了材料又浪費了時間。在盤腳時我們每隔2-3皮用垂線吊一吊，在砂漿為硬化前做一些適當的調整，以保證角部磚的垂直度符合規范要求。我們在兩端用磚線拉住，然后把線擱在要砌筑的磚上，這樣可以控制砂漿厚度，保證墻的平整度。緊接著我們進行了第四步工作砌筑。我們采用“三一砌筑法”砌筑。在砌筑時，由于磚的大小不一致，導致在某些位置整塊磚放不下，我們不得不將轉砍掉。為了提高磚砌體的整體性、穩定性和承載力，在砌筑時我們必須注意上下皮錯縫搭接。按照規范要求上下皮順轉和丁磚的搭接長度必須要達到磚長的四分之一，但在但在實際砌筑時并未達到要求。砌筑時還有豎向標高的控制問題，指導書要求我們用皮尺丈量。我們用調整灰縫的方法來控制標高。在預留孔洞時，我將b軸線用垂線引側到磚墻上，然后兩邊各畫125mm，這樣就確定了孔洞的尺寸。在砌筑時要注意砂漿的飽滿度，砌筑時做到砂漿飽滿，確保砂漿飽滿度不低于80%。每天做完后我們要及時清理落地灰。最后我們用水準儀測出80cm控制線并在磚墻上用墨線彈出。

　　第二周我們進行了模板工程的制作。我們首先制作梁底模板。我們根據現場尺寸下料，用墨線在板上彈上，再用刀切割下來，緊接著用木條釘上，這樣梁底模板就做成啦。然后我們做三角支撐。因為支架頂撐必須比梁寬，梁寬25cm，所以頂撐做成35cm。因為梁底標高為1.1m，所以立桿做成1.08m，由于地面不

　　平，我們發現三腳架太低，我們在底部加墊木楔來調整標高。然后我們進行了兩側模板的制作。在制作時，因為要留出樓梯踏步寬度1200mm，所以梁側模板尺寸為370×1800.然后按照梁底模板制作的方法來制作側模。之后我們進行了平臺樓板的制作，然后用釘子在三角支撐上釘牢。在釘的時候發現了一些問題。由于在前面盤腳的時候不夠仔細，墻角的`垂直度出現了較大的偏差，以致于墻角出現了很大的空隙;樓板的中間支撐的三腳架沒有放正，導致樓板在中間一段出現了空隙。緊接著我們在四周釘上側模以形成整體。最后我們進行了最難的工序—樓梯模板的制作。首先我們按照勾股定理的原理計算出樓梯地板模板的長度，寬度為1200mm，相關尺寸在板上用墨線彈出，用刀切割下來，在用據切下木條釘在板上。然后我們再制作梯高模板，根據圖紙尺寸為161mm×1200mm，模板制作完畢后再把它們釘上去。在釘的時候碰到了一些問題。首先是控制樓梯踏步高位置的問題，我們查閱了圖紙并在墻上用墨線彈出。如何把木條釘在墻上呢?我們把木楔釘在墻上，樓梯模板用釘子抵住，防止模板滑動。為了提高模板的穩定性，我們做了兩個三角支撐。

　　第三周我們進行了鋼筋工程的制作。首先我們根據圖紙的要求計算鋼筋的下料長度，我查閱了相關書籍得到90°彎曲調整值為2d，45°為0.5d,180°彎鉤系數為6.25d，再加上鋼筋的直線段長度就可以計算出鋼筋的下料長度。接下去時按下料長度截取鋼筋，截鋼筋時注意尺寸不要量錯，要不然會影響到下一步工序的進行。緊接著我們便是在鋼筋上劃線。劃線時要注意減去鋼筋彎曲調整的系數，不能按照標注的尺寸直接劃線。在彎鋼筋時注意板距為2cm左右。在彎時要把鋼筋放平以防止鋼筋變形。如彎的數量多可以做標記比如說釘釘子。接下去我們開始梁鋼筋的幫扎。梁的箍筋從柱邊50mm開始放置。我們用鋼筋鉤將扎絲綁扎在梁的鋼筋上。我們用“十字花扣”的方法幫扎。我們再進行板和樓梯鋼筋的幫扎。在幫扎前要把模板清理干凈，我們先幫扎下層的雙向鋼筋，

　　如有電線管的話要放電線管。接著我們幫扎梁的上層鋼筋，上層也是雙向筋。樓梯先放受力筋，再放分布筋，受力筋間距為150mm，分布筋間距為200mm，其中靠近梁的部分要伸進梁，保護層為25mm。

　　最后經過老師的驗收，我們把鋼筋模板拆磚一一拆掉。

　　通過砌筑墻柱，讓我們掌握砌體砌筑過程的選材，選擇組砌形式的控制

　　過程級質量要求。通過鋼筋的加工，讓我們掌握鋼筋的下料長度及綁扎的具體操作流程，并熟悉構件的構造要求。通過模板工程，讓我們掌握關于樓梯梁，板模板的制作及連接，支撐的加工及位置的設置。

　　通過為期3周的工種實訓，讓我們的動手能力、協作能力得到進一步的提高。通過現場的模擬，讓我們能盡快適應施工現場的環境，提高自己的競爭力，能在激烈的市場競爭中生存下來。通過實訓讓我明白了建筑不是一個人能完成的，良好的組織協調能力是能否成為一個優秀的項目管理者的關鍵。

　　通過本次實訓讓我體會到了“建筑”的艱難，但我會憑著自己的毅力堅持下去。我既然選擇了建筑也就選擇了堅持。我相信因為我的激情與堅持，我一定可以成功。

工種實習報告2

　　為了培養學生的動手能力，理論聯系實際，使學生了解建筑工程中砌筑的基本內涵、基本作用及目的、基本操作流程，增強感性認識，在學期末組織同學們進行了磚砌體的實際操作。經過兩天的建筑工程砌筑工種實訓，讓我對砌筑有了更加的深刻認識。讓我明白砌筑工程質量的好壞也直接影響著工程質量的好壞。所以控制砌筑質量同樣是一件重要的工作。所以在這兩天我學到了不少的知識，那種親臨現場的有些知識是書本上學不到的… …

　　砌筑形式有一順一丁，三順一丁，梅花丁等。然而現在建筑多采用框架結構和框剪結構，所以填充墻多采用簡單的一順一丁砌式。通過現場的砌筑了解到在砌筑形式中梅花丁的受力形式較好但梅花丁的砌筑形式復雜，這對于工人有很高的要求。

　　我們第一天到現場參觀了砌筑工藝過程和對砌筑的質量進行檢驗。這讓我明白了關于建筑工程砌筑的工藝和質量要求。

　　參觀的現場砌筑工程

　　一、砌筑工藝流程

　　墻 → 驗收

　　基層清理、放線 → 找平 → 排磚撂底 → 立皮數桿 → 盤角、掛線 → 砌磚

　　二、操作工藝

　　a.基層清理、放線

　　砌筑前應將基層表面的灰砂、泥土、雜物等清掃干凈。彈好軸線、墻身線，根據進場磚的實際規格尺寸，彈出門窗洞口位置線。 b.磚澆水 體用磚必須在砌澆水潤濕，一般以10mm—20mm為宜，10%—15%，常溫施干磚上墻；雨期不水率達飽和狀態墻；冬期磚不得澆當增加砂漿稠度。

　　c．排磚撂底（干擺磚） 方案選定的組砌形式，在砌筑部位上

　　d．立皮數桿

　　砌筑前一天水浸入磚含水率為工不得用得使用含的磚砌水，可適

　　按施工干磚試擺。 皮數

　　桿

　　上要標明磚的皮數、灰縫厚度以及豎向構造的變化部位，釘皮數桿的木樁要牢固，防止碰撞松動，在第一皮磚上邊線處拉準線。

　　e．盤角、掛線

　　撂好底后，先進行盤角，每次盤角不應超過5層，新盤的大角，應進行吊、靠，如有偏差要及時修正。盤角時要仔細對照皮數桿的皮數和標高，控制好灰縫大小，使水平灰縫均勻一致。大角盤好后經復查，標高和垂直度符合要求后，再掛線砌墻。砌筑一磚半及以上墻必須雙面

　　掛線，如果長墻幾個人使用一根通線，中間應設幾個支線點，小線要拉緊，每層磚都要穿線看平，使水平灰縫均勻一致，平直通順。砌一磚或半磚厚混水墻時應采用外手掛線，可以照顧磚墻兩面平整度。f. 砂漿攪拌

　　砂漿配合比采用重量比，計量精度為±2%，砂、灰膏控制在±5%以內，機械攪拌時，攪拌時間不得少于2分鐘；加入粉煤灰或外加劑，攪拌不少于3分鐘；摻有機塑化劑的砂漿分鐘。 墻

　　磚柱不得采用后填心的包心組砌方式確定下砌筑方式不門窗洞口和轉處的錯縫壓磚定，磚縫大小在門窗洞口的.錯縫時，可以通過調整皮磚。（4）.當順磚在墻中加一丁磚；

　　攪拌3—5 g. 砌磚 （1）.先砌四周砌法。（2）.后，自上而變。（3）.角與墻垛應符合規適中；如果

　　壓磚不能滿足規定

　　灰縫寬度來達到少層出現半磚長時，當順磚中出現1/4

　　磚長時，在墻中加一丁磚或者七分頭，并層層如此，不準移位。

　　三、質量要求

　　砌體工程質量要求應符合規定。 1.磚強度等級 按設計要求MU 。 2.砂漿強度等級 按設計要求M。 3.水平灰縫砂漿飽滿度 不小于80%。 4.斜槎留置 滿足規定要求。 5.直槎拉結鋼筋及接茬處理 拉結鋼筋的數量為每120mm墻厚放置1φ6拉結鋼筋(120mm厚墻放置2φ6拉結鋼筋),間距沿墻高不應超過500mm,埋入長度從留槎處算起,每邊均不應小于1000mm;對非抗震設防地區,不應小于500mm,末端應有90°彎鉤。 6.軸線位移不大10mm。 7.垂直帶（每層）不大于5mm。 8.組砌方法 一順一丁。 9.水平灰縫厚度 8—12mm。 10.基礎頂面、樓面標高 ±15mm。 11.表面平整度 清水：5 mm 混水：8mm。 12.門窗洞口高、寬 ±5mm。 13.外墻上下窗口偏移 20mm。 14.水平灰縫平面度 清水：7mm 混水：10mm。 15.清水墻游丁走縫 20mm。

　　心得

　　一天下來我知道了砌墻要橫平豎直，灰縫要薄厚一致，砌出的墻要有工藝美，而且我還學會如何使用皮數桿和靠尺。這次的實習帶給我不僅僅是一種工作經驗,更是我人筆財富。俗紙上得來淺，沒有把于實踐是深刻的。我過這一天實習，所獲踐經驗對受益，在我的實際工斷的得到驗證，和體會實習中所學的工作中我將把我識和實踐經驗不斷作來，充分展示人生價值。為實現自我的理想和光明的前程而努力。

工種實習報告3

　　1、實習工種小結的主要內容

　　（1）記載實習工種的實習內容和完成的工作

　　（2）記錄實習的新收獲、新認識、新體會；對某項工種工作的建議和設想，難以理解和難以解決的問題。

　　（3）記載實習工地所見所聞，工程施工狀況。

　　（4）記載某項工作或施工工序、依據、關鍵環節、質量安全要求、檢測方法、效果；

　　（5）記錄必要的圖表、數據及收集到的有關資料和信息。

　　2、實習總結報告的撰寫指導

　　（1）實習報告的性質

　　頂崗實習報告是反映頂崗實習成果的說明性應用文，它具體地介紹頂崗實習的過程、親身經歷、所見所聞、揭示頂崗實習的規律性與發展方向，說明頂崗實習在整個教學過程中的意義與作用，它對今后的學習與工作起著指導與借鑒作用。

　　就實習報告的范圍來講，撰寫者可以站在個人的角度，以自己的經歷和認識為主要材料來說明、論證觀點，得出結論；也可站在撰寫者本人，其他同學、學校、指導教師、工地實習指導人、施工單位乃至整個社會等不同角度，從更大的.范圍綜合對頂崗實習這一問題進行全方位的深入細致的研討，找出規律，指出問題，說明觀點。

　　就實習報告的內容來講，既可以談體會、談經驗，也可以作講解、作介紹；還可以指問題，辯是非。只要與專業有關，與實習有關，均可開展敘述。

　　（2）頂崗實習報告的撰寫內容

　　頂崗實習報告的格式可分為前言、正文、結尾三部分。

　　①前言

　　可采用概述法，即簡單介紹整個頂崗實習的基本情況，并概括說明實習報告的主要內容，便于讀者了解概況，明確背景；也可采用直述法，即一開篇就直接點明觀點，說明報告的重要性，以引起人們的重視。

　　②正文

　　正文是實習報告的主體，由于涉及到內容繁多，為了條理清楚，一般應首先列出綱目，形成一個完整的結構。

　　首先，按時間的先后順序形成縱向結構。分別敘述不同階段的情況，逐次進行分析說明。比如，實習的開始為初步認識階段，在此階段可以了解工程概況，熟悉施工圖紙，學習施工管理制度和施工操作規程及質量安全規程，實習施工日志記錄等方面進行詳細的介紹，并發表議論與觀點；實習的中期為深入實踐階段，可以從工程的宏觀管理階段與控制到任何一個微小細節進行情況說的明和觀點的論證；實習的后期為總結提高階段，可以敘述通過實習自己在實踐能力與認識上的進步，對報告的觀點進行深層次的分析。

　　其次，按報告內容的不同性質分類，形成橫向結構。即把整個材料與觀點分為幾個部分，逐個敘述，分別得出結論，最后匯成一個總的觀點，完成對主題的表達。比如，先把整個正文分成收獲與提高、存在問題與不足、建議改進措施三大部分；第一部分又可分為動手能力與解決實際問題能力的提高、認識水平與分析問題能力的提高兩小部分；而第一小部分又可分為動手能力與解決實際問題能力的提高、認識水平與分析問題能力的提高兩小部分；而第一小部分又可分現場抄平放線、編寫施工方案、進行技術交底、處理質量與安全事故等幾個方面。

　　總之，正文的內容可作出多種多樣的安排，關鍵是能組織好不同的材料，充分說清每個觀點，做到層次分明。

　　③結尾

　　一般要對正文的觀點進行綜合判斷，并從理論高度進行簡要概述，深化主題。也可在此基礎上提出一些新的想法與觀點，但應簡短有力，意盡而言止。

　　⑶實習報告撰寫的基本要求

　　①要掌握和運用豐富的材料

　　要求同學努力深入實際，注意觀察，不放過每一次學習實踐與獲得資料的機會；要專心、耐心、細心，掌握豐富的材料并運用與報告中。

　　②運用分析和綜合的方法，得出規律性結論。要求同學進

　　行積極的思維，把實習中獲得的感認材料加以分析與綜合，進行判斷與推理，透過現象看本質，最終加以抽象與概括，得出結論，揭示出頂崗實習的某些規律。

　　③觀點與材料的統一

　　要求同學認真分析研究材料、用準材料，不論是先擺觀點、后用材料說明論證，還是先擺材料、后從材料中得出結論，還是夾敘夾議寓觀點于材料中，都要求觀點與材料相統一，使實習報告具有科學性與說服力。

　　④語言準確、簡潔、樸實。

　　（4）實習報告格式：

　　格式要求：

　　題目：黑體加粗、18號字。正文：宋體，四號，1.5倍行距，B5紙打印。內容要求：實習期間的表現與工作態度；主要完成的工作內容或成果；業務收獲和體會；存在問題和不足；工作現場或有企業標志的照片一張。

工種實習報告4

　　一、實習目的

　　“實踐是檢驗真理的唯一標準”這句話是至理名言，一直以來總是困惑于課堂所學的知識到底如何去運用，所以親身實踐是是至關重要的。這學期我們需要進行金工實習，記得小時聽到別人提到“金工”二字總以為是和金子有關的東西，慢慢長大了才明白不是那樣。“金工實習”是作為工科學生進行工程訓練，培養工程意識，學習工藝知識的重要實踐教學環節，金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它對于培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基于此我們必須給予這門課程以足夠重視充分利用這兩周的時間好好提高一下自己的動手能力。所以很期待參加這實習，去直接感受那份零距離的喜悅，去完成一次能力的提升。

　　“金工實習”是沿機械制造的一般過程及常用的工藝方法去展開實踐教學。有助于我們了解：

　　在知識方面：

　　ａ．了解機械制造的一般生產過程，熟悉有關的工程術語，了解主要的技術文件、加工精度、產品質量、公差與技術測量等方面的初步知識。

　　ｂ．熟悉常用零件的毛坯制造和切削加工的加工方法、所用設備的工作原理及基本結構、工卡量具和安全操作等方面的基本知識。

　　ｃ．熟悉主要加工設備的切削運動、用途。了解機械傳動及液壓傳動方面的初步知識。ｄ．了解機械制造工藝知識和一些新工藝、新技術在機械制造中的應用。

　　在能力方面：

　　ａ．具有初步的實踐動手能力，會操作主要設備和工具，加工簡單零件。

　　ｂ．對簡單零件具有選擇加工方法及制訂工藝過程、進行工藝分析的初步能力。在素質方面：

　　ａ．重視實踐、善于與工人相結合，注重在勞動觀點、理論聯系實際等工程技術人員應具備的基本素質方面的培養和鍛煉。

　　ｂ．注重生產意識、質量意識和經濟意識的培養。

　　ｃ．愛護國家財產，遵守勞動紀律及操作規范。

　　開始實習之前，帶隊老師重點講了實習工種以及注意細節尤其是重點講了安全，沒有安全一切為零，工服等勞保用品必須佩戴整齊，進車間從事某些帶有危險性的工作安全意識永存心中。在這短短的兩個星期內雖然我們沒有完全掌握所實習工種的技術操作，但是最起碼我們了解了一些機械制造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，并且初步具備選擇加工方法，進行加工分析和制定工藝規程。

　　二、實習工種介紹

　　1.焊工焊接就是用熱能或壓力，或兩者同時使用，并且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的方法。

　　小時看到工地上工人戴著面具，火花四濺，心里很好奇，總是忍不住去看，看一下眼睛就要花老半天，今天就要去親自接觸了，太好了。聽了老師的介紹，我才知道目前60％-70％的金屬出廠后還要經過焊接（再加工）才能使用。由此可見焊接在工業生產中應用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的.一種--電焊。焊接的種類有釬焊、氧-乙炔焊、CO2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。在電焊實習中，我們了解了電焊的實質，了解了電焊設備的組成及作用、工具的結構、焊絲與焊劑的作用，學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機等。老師還重點講解了如何防止電弧光對眼睛的傷害，電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，對眼睛和皮膚有刺激作用，我們要防止弧光灼傷和燙傷我們的眼睛和皮膚。老師要求大家工服要穿好，不允許挽袖敞懷，要戴好手套，右手握緊焊鉗，左手拿好眼罩。焊過的工件更不能用手摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向，工作前要檢查焊接機接地是否良好，檢查焊鉗電覽是否良好，防止觸電，焊鉗不要放在工體上或工作臺上，防止短路、燒壞焊機。

　　電焊可謂是金工實習的所有工種中最驚險最刺激的一項。光是焊接時的高溫就足以使人恐懼不已，我想只要按照操作要求去做，肯定就不會出現問題的。首先在一塊舊鋼管上練習電焊。基本動作要領我們都知道，但操作起來手卻不聽使喚，一開始，不是引弧時不能引燃，就是運條時速度控制得不好，焊痕斷斷續續，連我們自己都覺得太難看。這樣的作品怎能拿得出手呢？但我們并不因此就氣餒，而是繼續練習。我們幾個人配合默契，幾個回合練習下來，技藝有了明顯的提高。

　　搞電焊確實不容易，高溫，火花，這是具有一定危險性的工種。就拿我自己來說，實習中就有兩次被弧光刺激了眼睛，為了找準觸點，總是想著先用眼睛直接看一下再用眼罩防護。師傅說，這門手藝要想真正的出師沒有個三五年是不行的，我們只是學習了皮毛。

　　2.熱處理

　　熱處理是將金屬材料放在一定的介質內加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內部的金相組織結構,來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。

　　師傅主要給我們講解了一些基本知識，熱處理的工藝過程，熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個過程，有時只有加熱和冷卻兩個過程。這些過程互相銜接，不可間斷。加熱是熱處理的重要工序之一。金屬熱處理的加熱方法很多，最早是采用木炭和煤作為熱源，進而應用液體和氣體燃料。電的應用使加熱易于控制，且無環境污染。利用這些熱源可以直接加熱，也可以通過熔融的鹽或金屬，以至浮動粒子進行間接加熱。金屬加熱時，工件暴露在空氣中，常常發生氧化、脫碳(即鋼鐵零件表面碳含量降低)，這對于熱處理后零件的表面性能有很不利的影響。因而金屬通常應在可控氣氛或保護氣氛中、熔融鹽中和真空中加熱，也可用涂料或包裝方法進行保護加熱。冷卻也是熱處理工藝過程中不可缺少的步驟，冷卻方法因工藝不同而不同，主要是控制冷卻速度。一般退火的冷卻速度最慢，正火的冷卻速度較快，淬火的冷卻速度更快。但還因鋼種不同而有不同的要求，例如空硬鋼就可以用正火一樣的冷卻速度進行淬硬。

　　熱處理這是工件加工的最后一個階段，也是工件獲得最佳性質的階段。師傅說重點是掌握火候，溫度過高鋼的內部結構會發生劇變而產生過火現象，溫度達不到要求鋼的內部組織不會改變，所以過高過低都不合乎要求，溫度在780～820℃。師傅還詳細講解了水淬，所淬部分是為了滿足工具使用時所需要的硬度，刀具只淬刀刃，錘子淬兩頭，鏨子淬尖部?這些都是我們不知道的，但是卻都是工業常識。我們學習的熱情就想著熱處理的溫度，這個工種的實習收獲頗多。最后還想說的一點是，熱處理的操作人員要對高溫有很強的忍耐力，即使再熱也要穿戴厚厚的勞保用品，防止高溫烤傷皮膚。

　　3.車工

　　車工是用車床加工的一種方法。車床主要用于加工各種回轉表面，如內、外圓柱面，圓錐面，成形回轉表面及端面等，車床還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具(如鉆頭、鉸刀等)，還可加工內圓表面。

　　走進車工實習車間，對一臺臺的整齊排放的車床很是好奇，上面都是操作按鈕和手柄，第一感覺就是復雜。師傅耐心的給我們講解起來，先實習的是手工操作機床，它要求較高的手工操作能力。車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用。聽起來有些復雜，不能完全理解，我只好強迫自己先記在腦子里。接著師傅講解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車刀是最堅硬也是最脆弱的部分，要合理規范的去使用。講解完畢，師傅給我們示范了切削鋼管，內切側面60度，細螺紋切削，師傅要求我們不要正對切削面，因為碎屑可能會迸濺傷人，切削高溫使人燙傷。

　　師傅又著重講解了車工操作的注意事項，車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

　　普通機床有了大致的了解，師傅又帶我們了解了數控機床的有關知識。數控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備，它與普通機床相比，其優越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產品質量穩定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產效率。只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作，通過數控車床的操作及編程，深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷。總體上講，普通機床的運用是數控操作的基礎，我感覺數控最重要的是操作程序的編寫，這是需要很強的能力。

　　4.鉗工

　　鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等的工作。

工種實習報告5

　　一、實習目的

　　通過實地參觀，使我們通過實踐對建筑工程的施工現場和施工體系進行考查，了解建筑工程的結構施工的基本知識建立初步的工程意識，加強理論學習和實踐的結合，把知識用于實踐，這既檢驗了知識，又讓實踐反作用于理論，有利于今后的理論學習。

　　二、實習時間

　　20xx年6月24日--6月27日

　　三、實習地點

　　新星宇柏巢

　　四、實習內容

　　1.認識建筑材料，建筑機械。

　　2.輔導老師講解理論知識。

　　3.工程監理解答了我們一些不懂的問題。

　　4.進建筑樓中進行觀看。

　　五、實踐中遵守紀律情況和出勤情況

　　全系無一不來參加實習活動，每人都牢記老師的叮囑，帶安全帽，小心腳下和頭上，不打鬧。

　　六、實踐的收獲

　　作為一名剛剛接受專業知識的大學生來說，如果學習專業課之前直接接觸深奧的'專業知識是不科學的，為此，學院帶我們進行了這次實習活動。

　　實踐是大學生活的第二堂課，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富，完善和發展。

　　大學生成長就要勤于實踐，將所學理論知識于實踐相結合一起在實踐中繼續學習。不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐提高自己的知識能力，打下良好基礎。

　　我們這次實習讓我們知道，建筑行業是一個非常有挑戰性的職業，是一個涉及人非常多的職業，會接觸非常多復雜的交際圈，我們要有良好的知識基礎外，要有一定的交際能力，也讓自己在他們身上學習一些優秀的東西，除去自身的一些不好行為，讓自己在以后的生活更加自信！

工種實習報告6

　　在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

　　接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果

　　鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

　　鉗工心得體會：

　　經過這次鉗工實習，我在這方面學到很多的東西。對“鉗工“這一新的名詞有了更進一步的了解，鉗工的含義：手持工具對金屬進行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是說不清楚，到現在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術，就說這次鉗工實習的內容是做一個六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當你真正意義上去做時，你就會發現做它的艱辛了。在剛鄰了做工物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎?哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸割了，這時被老師叫住了，聽完指導老師的細心講授后，方知是它并不是一個的“鋸割”，它是必須按一定的規格做的。如果一旦尺寸沒有選對，這將會費很多的工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質物料。我也說不上自己花了好多的工時，好不容易才把這下物料規格確定下來，總是害怕出了差錯。確定好后就的開始鋸割了，到現在我才真正意義上的體會了，什么才叫著“只要功夫深，鐵棒磨成銹花針”的道理，我總覺得，我還不斷的為之“賣命”的鋸，可是總感覺它鋸不掉，可以這么說吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，這次一看自己的那手，起了好大個水泡，當時還不覺得它有好痛，到做工完后才發現它痛的真的專心。

　　在這實習中，我還遇到一個大問題是在對基本成形的螺母上鉆孔時，總是沒有信心把這個孔鉆好，總是害怕鉆不好，如果要是鉆歪了，那就是可能導致整個螺母看上去不美觀了，還有一點就是有點擔心，這個麻花鉆會不會一不小心跑到我手上來。我考慮很長一段時間，到最后還是打算按指導老師所述，細心的試試。當我真正動手實踐時，發現它并不是想象中的`那么難的，不多時，覺得毫不盡的就把孔鉆“好了”，拿來一看，這才發現已不知把孔鉆歪到那去了。這才真正意義的明白“理論與實踐的結合”并不是想象的那么簡單的。 經過這么三個星期的鉗工實習，我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什么才叫做“實踐出真知”不管你的理論學的再好，如果要是你的實踐能力差了，這都將是無濟于事的。我相信自己經過這次鉗工實習，將會在很大意義上為自己接下來的“車工”和“焊工”實習做下堅實的鋪墊。

　　一、車工安全知識

　　1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。

　　2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。

　　3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

　　4、工件旋轉時，不準測量工件。

　　5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。

　　6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。車床的維護和保養

　　①潤滑油②檢查機床是否完好③防砸④打掃衛生⑤關閉電源。

　　首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20mm車到19mm，然后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

　　不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了!我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.

　　身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。

　　我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

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