汽車實(shí)習(xí)報(bào)告(集合15篇)
在現(xiàn)實(shí)生活中，大家逐漸認(rèn)識(shí)到報(bào)告的重要性，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意語(yǔ)言要準(zhǔn)確、簡(jiǎn)潔。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報(bào)告格式嗎？以下是小編整理的汽車實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
汽車實(shí)習(xí)報(bào)告1
對(duì)于我們四個(gè)實(shí)習(xí)生來說，剛進(jìn)Xx時(shí)，抱著能耐心學(xué)習(xí)的態(tài)度，能鍛煉自己的心理，能擴(kuò)大自己的人際圈的思想，才進(jìn)去的，能不能被留用，我們大家都不知道，因?yàn)榇蠹叶疾恢浪峙涞降牟块T的工作自己是不是喜歡，是不是擅長(zhǎng)，是不是感興趣。
23號(hào)的面試，我們都有些措手不及，一輪輪的面試，日語(yǔ)和中文雙面夾擊，這對(duì)于我來說，雖經(jīng)歷不少，但也有些緊張，那時(shí)的我們連自己幾個(gè)伙伴都不怎么了解，就算名字，也記不住，大學(xué)四年，雖不在同一個(gè)班，但卻是同一個(gè)專業(yè)的我們，竟然是如此的陌生，只因?yàn)榻佑|不多，只因?yàn)槲覀兌济χ勺约旱氖隆？偨?jīng)辦，總務(wù)課，會(huì)計(jì)課，后面加了一個(gè)資材庫(kù)。四個(gè)部門，除了專業(yè)知識(shí)要求比較高的會(huì)計(jì)課之外，我都愿意，只是面試當(dāng)天，當(dāng)問及：你知道總務(wù)課是干什么的嗎?我才知道，原來自己挺無知的，只是覺得有總字的總比沒沒總字的要好，要高級(jí)的多，知道總經(jīng)辦是總經(jīng)理辦公室的簡(jiǎn)稱，因當(dāng)時(shí)總經(jīng)辦主管給我們面試的時(shí)候，給我的印象是那種特有禮貌，有修養(yǎng)，反正就是一好上司，所以就努力進(jìn)總經(jīng)辦，第二次面試之后去公司得知自己進(jìn)總經(jīng)辦的時(shí)候，真的.很開心，當(dāng)一個(gè)優(yōu)秀上司的下屬，我想我學(xué)到的東西會(huì)很多。
換上工作服的我，開始我新的實(shí)習(xí)計(jì)劃，和去年年末實(shí)習(xí)的國(guó)企工作環(huán)境大不一樣，這里的大家都穿上一致的工作服，不管上司，下屬，不管是辦公室的，還是車間的，大家都一樣，沒有高級(jí)寫字樓的職業(yè)裝，沒有攀比，沒有炫耀，沒有槅門，大家待在同一個(gè)辦公室里，四五十個(gè)人，隨時(shí)竄竄部門，說說新聞，談?wù)勑υ挘軠剀埃芎椭C的畫面，上司沒上司的架子，下屬?zèng)]下屬的拘束，一樣的工作服，不一樣的工作。我喜歡這樣的工作環(huán)境，這樣，同事之間的距離感就不會(huì)很大，關(guān)系也會(huì)很和諧，不是嗎??當(dāng)然，不止這樣，當(dāng)大家結(jié)束一早上的勞累，沖進(jìn)公司食堂，排著長(zhǎng)隊(duì)，期待著午餐的飯菜是否有自己喜歡的，這是一種怎樣的待遇呢，像學(xué)校一樣，坐在一起，有種回家的感覺，只是這個(gè)家庭的成員很多，頓時(shí)覺得ta們都好可愛的，就算盛菜的阿姨，也一樣的有禮貌，一樣的笑臉相迎，一樣的和藹可親!確實(shí)，似乎我的人生沒什么追求，公司的飯菜真的很美味，哈哈，比學(xué)校食堂的實(shí)惠，美味。。這是我對(duì)Xx輪胎的最深刻的體會(huì)!
接下來談?wù)勎业膶?shí)習(xí)內(nèi)容吧，進(jìn)來的第二天才發(fā)現(xiàn)，總經(jīng)辦其實(shí)事情并不多，工作內(nèi)容也不多，田姐把我介紹給辦公室的每個(gè)人認(rèn)識(shí)，因?yàn)榇蠹医酉聛矶紩?huì)每天見面，所以提前的認(rèn)識(shí)與介紹是必要的。
自從進(jìn)去到實(shí)習(xí)結(jié)束出來，我做的最多的是翻譯，當(dāng)然是書面翻譯(中翻日)，其中包括：
1、商務(wù)部財(cái)政部稅務(wù)總局工商總局統(tǒng)計(jì)局外匯局關(guān)于開展20xx年外商投資企業(yè)聯(lián)合年檢工作的通知
2、關(guān)于20xx年外商投資企業(yè)網(wǎng)上聯(lián)合年檢工作的有關(guān)事項(xiàng)通知
3、關(guān)于舉辦20xx年外資企業(yè)網(wǎng)上聯(lián)合年檢培訓(xùn)的通知
4、20xx年Xx市外商投資企業(yè)聯(lián)合年檢公告
5、Xx市20xx年度進(jìn)口貼息資金申報(bào)工作要求(預(yù)通知)
6、進(jìn)口貼息資金管理暫行辦法
7、關(guān)于Xx市20xx年度進(jìn)口貼息資金的申報(bào)通知
通知類文件的翻譯主要是上述幾類，上述通知均為官方性文件，由于平時(shí)接觸不多，所以陌生在所難免，主要的解決方法是查電子詞典，問邊上總經(jīng)理翻譯羅姐姐，或上日本雅虎搜索，我工作內(nèi)容的原則變是把自己不會(huì)的變成會(huì)的同時(shí)，希望自己能學(xué)到點(diǎn)什么，經(jīng)驗(yàn)是最寶貴的財(cái)富，踏實(shí)地做好自己的事情，才是最正確的學(xué)習(xí)態(tài)度，當(dāng)然除了翻譯的工作之外，對(duì)excel等基本辦公軟件也有了一定的利用，原來以前在學(xué)校學(xué)的東西，只有真正利用，才會(huì)有它應(yīng)有的價(jià)值，一切的紙上談兵皆是浮云，另外便是一些打印機(jī)，復(fù)印機(jī)，傳真機(jī)的使用，這些在以后的工作生涯中是必修課，沒想到這必修課是Xx給我上的!
在這里，日子過的很快，大家一起打的去公司，下午一起坐班車，一起回寢室，工作內(nèi)容雖沒有自己想象的有趣，但認(rèn)識(shí)了很多同事，很多朋友，他們各個(gè)都很善良，很樸素，因?yàn)槟銈儯覀兒荛_心!
或許因?yàn)槲覀冞�不夠優(yōu)秀，或許因?yàn)闆]有適合我們的職位，或許因?yàn)槟銈內(nèi)瞬棚柡停覀冏罱K沒有人被留用，不過我們并沒有遺憾與怨恨，因?yàn)樵谶@里，我們學(xué)到了很多，帶著這些學(xué)到的，我想我們的前景一樣燦爛與美好!
櫻花，班車，午餐，總經(jīng)辦，田姐。。。實(shí)習(xí)報(bào)告留給我們的不止是經(jīng)驗(yàn)財(cái)富，還有你們臉上常掛的笑容，很溫馨，很貼心。
汽車實(shí)習(xí)報(bào)告2
尊敬的XX領(lǐng)導(dǎo)：
一、實(shí)習(xí)背景及環(huán)境
轉(zhuǎn)眼間，大四就開始了，為了鞏固上學(xué)期汽車電子控制系統(tǒng)，汽車運(yùn)用工程等專業(yè)課程及馬上就要學(xué)習(xí)的汽車診斷，維修，服務(wù)等課程有初步認(rèn)識(shí)了解學(xué)校為我們安排了從9月5號(hào)到26號(hào)在武漢中南汽車修配中心的3個(gè)星期時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。
中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國(guó)汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)，中國(guó)輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會(huì)的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達(dá)，武漢神龍汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站，承接國(guó)內(nèi)外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養(yǎng)。該公司結(jié)合多年的修車實(shí)踐，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎、實(shí)用的汽車保修設(shè)備。
我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手，主要維修帕薩特，波羅，高爾，桑塔納，途安等車型。
二、實(shí)習(xí)目的及意義
1、通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)
3、開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程
3、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程
(一)保養(yǎng)
不管是舊車還是新車，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長(zhǎng)汽車的使用壽命。
根據(jù)德國(guó)原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15，000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30，000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次檢查保養(yǎng)。單一般而言，每半年或每7，500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理。
而對(duì)于新車要求的首次7500Km常規(guī)保養(yǎng)包括：車身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢查功能；目測(cè)安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能；用專用診斷設(shè)備VAG。5051/5052讀取儲(chǔ)存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息；檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔；目測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏；清潔空氣濾清器罩殼和濾芯；用專用工具檢查蓄電池狀況，正負(fù)極連接是否牢靠，觀察電眼；檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，必要時(shí)補(bǔ)充防凍液；檢查制動(dòng)系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動(dòng)液管路是否泄漏，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面，必要時(shí)補(bǔ)充；檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙，連接是否牢固；檢查車身底部燃油管、制動(dòng)油管以及底部保護(hù)層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固；底盤螺栓，車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。
前來做首次保養(yǎng)的車平均每天一臺(tái)，師傅的效率也很高，快則不出一個(gè)小時(shí)搞定。
達(dá)到15000Km時(shí)除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器；檢查車門限位器、固定銷、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤(rùn)滑；更換灰塵及花粉過濾器濾芯；目測(cè)變速箱/傳動(dòng)軸護(hù)套有無滲漏及損壞；檢查制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓及制動(dòng)摩擦片厚度及磨損情況；檢測(cè)輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
當(dāng)達(dá)到30000Km時(shí)還要清洗節(jié)氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動(dòng)變速器ATF油。
(二)發(fā)動(dòng)機(jī)大修
在短短3周時(shí)間內(nèi)一共大修過6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括一臺(tái)直列6缸4氣門寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)。整個(gè)過程分發(fā)動(dòng)機(jī)解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
有以下技術(shù)要求：裝配的零、部件和附件均應(yīng)符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的制造或修理技術(shù)條件；發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的裝配技術(shù)條件進(jìn)行裝配，并裝配齊全；裝配后的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的工藝和技術(shù)條件進(jìn)行冷、熱磨合，拆減和清洗；起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，只允許正時(shí)齒輪、機(jī)油泵齒輪、噴油泵傳動(dòng)齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲；最大功率和最大轉(zhuǎn)矩均不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90%；發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)有漏油、漏水、漏電現(xiàn)象，但潤(rùn)滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬
解體發(fā)動(dòng)機(jī)完畢后，對(duì)零部件進(jìn)行初步清洗，確定零部件維修和更換項(xiàng)目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進(jìn)氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對(duì)后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對(duì)加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤(rùn)滑油，避免銹蝕。
最后總成裝復(fù)，進(jìn)行裝車，要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行熱磨時(shí)間應(yīng)在三小時(shí)以上，同時(shí)磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。
大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件；安裝前，要用發(fā)動(dòng)機(jī)油或防蝕劑涂覆螺紋；緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手；組裝時(shí)，應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件，以便于啟動(dòng)。
(三)自診斷系統(tǒng)
一般裝有微處理器控制單元(ECU)的汽車，都具有故障自診斷系統(tǒng)。可以用它來對(duì)汽車內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個(gè)部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢查和監(jiān)測(cè)。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí)，裝在儀表板上的故障指示燈就會(huì)閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕，故障代碼(一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來。同時(shí)此故障信號(hào)將被存入存儲(chǔ)器，判斷汽車的故障所在。故障排除后，斷開ECU的電源故障碼就會(huì)被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著汽車的運(yùn)行，哪怕是一個(gè)小小的螺釘松動(dòng)了，也會(huì)反映出來，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，保證汽車的安全運(yùn)行。
當(dāng)微機(jī)工作正常時(shí)，通過診斷用程序檢測(cè)輸入信號(hào)的異常情況，再根據(jù)檢測(cè)結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類，預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機(jī)本身發(fā)生故障時(shí)，則通過WDT進(jìn)行重大故障分類。
有了自診斷系統(tǒng)，配合電腦自診斷儀檢測(cè)故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個(gè)硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成，操作界面猶如一臺(tái)筆記本電腦，可檢測(cè)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、防抱死剎車、安全氣囊、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、主動(dòng)懸掛，動(dòng)力轉(zhuǎn)向、儀表板系統(tǒng)等等。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。
(四)四輪定位
當(dāng)車輛使用很長(zhǎng)時(shí)間后，就會(huì)出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時(shí)，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值，進(jìn)行四輪定位。簡(jiǎn)言之，保障汽車在行駛、轉(zhuǎn)彎狀況下的安全性、穩(wěn)定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達(dá)到最佳行駛的效果
前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車體，校正位置進(jìn)行鋼圈補(bǔ)償，通過各種傳感器分析出各個(gè)角的`數(shù)值，通過扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。
(五)輪胎動(dòng)平衡
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動(dòng)平衡。
首先要卸下車輪，并固定到多功能動(dòng)平衡儀上，測(cè)量輸入車輪外形相關(guān)參數(shù)，在動(dòng)平衡儀的幫助下測(cè)定車輪的不平衡點(diǎn)，以及需要補(bǔ)償?shù)闹亓浚缓笤阡撊ι咸砑酉鄳?yīng)的鉛塊進(jìn)行補(bǔ)償。
(六)常見故障
1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測(cè)點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)工作，起動(dòng)機(jī)不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。
3、怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。
4、轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損。
5、暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點(diǎn)火正時(shí)。
6、倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。
7、空調(diào)不制冷。空調(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟。
8、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問題，閃爍可能時(shí)燃油油品問題。
(七)其他
短短3周時(shí)間給了我豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中還對(duì)車漆噴涂，鈑金，節(jié)氣門，噴油嘴等清洗，點(diǎn)火正時(shí)調(diào)節(jié)，空調(diào)加氟，更換制動(dòng)液、機(jī)油，研磨氣門，軸瓦檢修，傳感器的檢測(cè)更換，常見易損零件更換等等有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解。
四、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)
總的來說這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實(shí)踐的結(jié)合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開始，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì)，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋�(gè)行業(yè)做深入地了解，對(duì)專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。
實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)。
在中南的實(shí)習(xí)讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國(guó)機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅(jiān)定了學(xué)好本專業(yè)知識(shí)的決心和信心，今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)各方面的不足，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后，我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力!
特此報(bào)告
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XXXX年XX月XX日
汽車實(shí)習(xí)報(bào)告3
第一次真真正正的離開父母參加社會(huì)實(shí)踐， 實(shí)踐目的這已不是第一次參加社會(huì)實(shí)踐，商場(chǎng)導(dǎo)購(gòu)工作小結(jié)。也是第一次寫實(shí)踐報(bào)告，算是對(duì)自己工作的一種認(rèn)識(shí)和總結(jié)。參加社會(huì)實(shí)踐，明白中學(xué)生社會(huì)實(shí)踐是引導(dǎo)我學(xué)生走出校門，走向社會(huì)，接觸社會(huì)，解社會(huì)，投身社會(huì)的良好形式;培養(yǎng)鍛煉才干的好渠道;提升思想，修身養(yǎng)性，樹立服務(wù)社會(huì)的思想的有效途徑。通過參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，有助于我校中學(xué)生更新觀念，吸收新的思想與知識(shí)。半個(gè)多月的社會(huì)實(shí)踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會(huì)實(shí)踐加深了與社會(huì)各階層人的感情，拉近了與社會(huì)的距離，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開拓了視野，增長(zhǎng)了才干，進(jìn)一步明確了青年學(xué)生的成材之路與肩負(fù)的歷史使命。社會(huì)才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，那片廣闊的天地里，人生價(jià)值得到體現(xiàn)，為將來更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)打下了更為堅(jiān)實(shí)的基矗實(shí)踐中得到許多的感悟!
一:掙錢的辛苦
天天面對(duì)的都是同一樣事物,整天在商場(chǎng)辛辛苦苦上班,八小時(shí)的工作時(shí)間只允許站著。卻是不一樣的顧客，有點(diǎn)無聊!且好辛苦啊!那時(shí),才真真正正的明白,原來父母掙錢供我姐弟妹五個(gè)上學(xué)，上大學(xué)是真的很不容易!
二:人際關(guān)系
要跟他處理好關(guān)系得需要許多技巧,這次實(shí)踐中,讓我很有感觸的一點(diǎn)就人際交往方面,大家都知道社會(huì)上人際交往非常復(fù)雜,但是具體多么復(fù)雜,想也很難說清楚,只有經(jīng)歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起,每一個(gè)人都有自己的思想和個(gè)性。就看你怎么把握了.想說的一點(diǎn)就是,交際中,既然我不能改變一些東西,那我就學(xué)著適應(yīng)它.如果還不行，那就改變一下適應(yīng)它方法。讓我這次社會(huì)實(shí)踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。同時(shí)在這次實(shí)踐中使我深深體會(huì)到必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被社會(huì)所淘汰。
三:管理者的管理
要成為一名好的管理,想。就必須要有好的管理方法,就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你員工,下屬,如我學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級(jí)里面的班干部.班級(jí)里的同學(xué)們!要想讓他服從你管理.那么你對(duì)每個(gè)員工或每個(gè)同學(xué),要用到不同的管理方法,意思就是說:管理時(shí),要因人而異!作為英語(yǔ)老師期間，懂得了不同的孩子需要不同的管理方法，有的需要鼓勵(lì)，有的需要引導(dǎo)，有的需要嚴(yán)厲管理，有的需要耐心的講解，工作總結(jié)《商場(chǎng)導(dǎo)購(gòu)工作小結(jié)》。只有這樣，才能讓每個(gè)孩子更好的接受知識(shí)，每個(gè)孩子取得不錯(cuò)的成績(jī)。也許這就是孔子所說的因材施教”
四:自強(qiáng)自立
出門半招難!意思就是說:家里的時(shí)候,俗話說:家千日好.有自已的父母照顧,關(guān)心,呵護(hù)!那肯定就是日子過得無憂無慮了,但是,只要你去到外面工作的時(shí)候,不管你遇到什么困難,挫折都是靠自已一個(gè)人去解決,這半個(gè)多月里,讓我學(xué)會(huì)了自強(qiáng)自立!凡事都要靠自已!現(xiàn)在,就算父母不在身邊,都能夠自已獨(dú)立!
五：敢于面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)
明天做些什么，學(xué)校里也許有老師分配說今天做些什么。但在這里，不一定有人會(huì)告訴你這些，必須自覺地去做，而且要盡自已的努力做到最好，一件工作的效率就會(huì)得到別人不同的評(píng)價(jià)。學(xué)校，只有學(xué)習(xí)的氛圍，畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場(chǎng)所，每一個(gè)學(xué)生都在為取得更高的成績(jī)而努力。而這里是工作的場(chǎng)所，每個(gè)人都會(huì)為了獲得更多的報(bào)酬而努力，無論是學(xué)習(xí)還是工作，都存在著競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人，以提高自已的能力!記得老師曾經(jīng)說過大學(xué)是一個(gè)小社會(huì)，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠(chéng)，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生的身份。而走進(jìn)企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關(guān)系復(fù)雜，但我得去面對(duì)我從未面對(duì)過的一切。這次實(shí)踐中，這一點(diǎn)我感受很深。學(xué)校，理論的.學(xué)習(xí)很多，而且是多方面的幾乎是面面俱到而在實(shí)際工作中，可能會(huì)遇到書本上沒學(xué)到又可能是書本上的知識(shí)一點(diǎn)都用不上的情況。或許工作中運(yùn)用到只是很簡(jiǎn)單的問題，只要套公式似的就能完成一項(xiàng)任務(wù)。有時(shí)候我會(huì)埋怨，實(shí)際操作這么簡(jiǎn)單，但為什么書本上的知識(shí)讓人學(xué)得這么吃力呢?這是社會(huì)與學(xué)校脫軌了嗎?也許老師是正確的雖然大學(xué)生生活不像踏入社會(huì)，但是總算是社會(huì)的一個(gè)部分，這是不可否認(rèn)的事實(shí)。也要感謝老師孜孜不倦地教導(dǎo)，有些問題有了課堂上地認(rèn)真消化，有平時(shí)作業(yè)作補(bǔ)充，才能比一部人具有更高的起點(diǎn)，才有更多的知識(shí)層面去應(yīng)付各種工作上的問題，作為一名新世紀(jì)的大學(xué)生，應(yīng)該懂得與社會(huì)上各方面的人交往，處理社會(huì)上所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學(xué)生要注意到社會(huì)實(shí)踐，社會(huì)實(shí)踐必不可少。畢竟，3年之后，已經(jīng)不再是一名大學(xué)生，社會(huì)中的一分子，要與社會(huì)交流，為社會(huì)做貢獻(xiàn)。只懂得紙上談兵是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及的以后的人生旅途是漫長(zhǎng)的為了鍛煉自己成為一名合格的對(duì)社會(huì)有用的人才，很多在學(xué)校讀書的人都說寧愿出去工作，不愿在校讀書;而已在社會(huì)的人都寧愿回校讀書。上學(xué)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的科學(xué)知識(shí)，為的都是將來走進(jìn)社會(huì)，獻(xiàn)出自己的一份力量，應(yīng)該在今天努力掌握專業(yè)知識(shí)，明天才能更好地為社會(huì)服務(wù)。
汽車實(shí)習(xí)報(bào)告4
主要包括：鈑金的定義；鈑金加工方法；鈑金聯(lián)接方法；鈑金表面處理方式；鈑金加工主要設(shè)備
1.鈑金的定義：
鈑金是針對(duì)金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。
2.鈑金加工方法：
（1）下料方法：下料是將厚材料按需要切成壞料,鈑金下料的方法很多.按機(jī)床的類型和工作原理可分為剪切、銑切、沖切、氧氣切割和激光切割
1.1 剪切 主要是用剪床剪裁直線邊緣的板料,要求保證剪切表面的直線度和平行度.并盡量減少板材扭曲.
1.2沖切下料 主要利用數(shù)控沖床或普通沖床及落料模進(jìn)行下料.
1.3激光切割 利用激光切割設(shè)備對(duì)板材進(jìn)行連續(xù)切割,它的特點(diǎn)是效率高、精度高.
（2）手工成形：隨著生產(chǎn)的不斷發(fā)展的技術(shù)進(jìn)步,絕大多數(shù)的成形工藝是在機(jī)器上完成的.手工方法往往作為補(bǔ)充加工或修整工作.但在單件生產(chǎn)情況下,或一些形狀比較復(fù)雜的'零件,仍離不開手工操作及加工.手工成形主要是利用一些簡(jiǎn)單的胎型、靠模和各種各樣的工夾具來完成.手工成型主要采取以下方法:彎曲、放邊、收邊、拔緣、拱曲、卷邊、縫的校正.
（3）工模具成形：工模具成形是利用沖床、折床等機(jī)器及各種各樣的模具來完成板料的成型.可分為:彎曲、拉延、局部成型和翻邊、縮口、縮頸、擴(kuò)口和脹形、成形、拉彎成形、旋壓成形和校平.
彎曲(折彎)是鈑金加工的主要方法之一.
3.鈑金聯(lián)接方法：
鈑金聯(lián)接主工采用焊接、螺紋聯(lián)接、鉚接和膠接
（1）焊接 ：是對(duì)焊件進(jìn)行局部或整體加熱或使焊件產(chǎn)生塑性變形，或加熱與塑性變形同時(shí)進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)永久連接的工藝方法.可分為:手工電弧焊、氣體保護(hù)電弧焊、激光焊、氣焊、段焊和接觸焊
1.1氣體保護(hù)電弧焊 ：在進(jìn)行氣體保護(hù)電弧焊時(shí),電極電弧區(qū)及焊接熔池都處在保護(hù)氣體的保護(hù)下.采用氬氣保護(hù)焊縫表面沒有氧化物及夾雜物.可以在任何空間位置施焊,可以用肉眼觀察焊縫的成形過程并進(jìn)行調(diào)整 生產(chǎn)效率高.二氧氣體保護(hù)焊則成本相當(dāng)?shù)?
1.2接觸焊：接觸焊是瞬時(shí)加熱連接部位在熔化狀態(tài)或非熔化狀態(tài)下對(duì)被焊件加壓形成
焊接接頭的焊接方法.它可分為對(duì)焊、點(diǎn)焊和縫焊.
（2）螺紋聯(lián)接：螺紋聯(lián)接具有安裝容易、拆卸方便、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),常用于可拆的鋼結(jié)構(gòu)連接.它可分為螺釘聯(lián)接和螺栓聯(lián)接.
（3）鉚接：鉚接是用鉚釘將金屬結(jié)構(gòu)的零件或組合件連接在一起的方法，鉚接可分為緊固鉚接、緊密鉚接和固密鉚接三種方法。
工藝過程：鉆孔－－（忽窩）－－（去毛刺）－－插入鉚釘－－頂模頂住鉚釘－－旋鉚機(jī)鉚成形（或手工 墩緊－－墩粗－－鉚成－－罩形）
（4）粘接：用粘接劑將所需連接件粘接在一起的一種連接方法。
4.鈑金表面處理方式
1． 拉絲2． 噴砂3． 烤漆4． 電鍍5． 拋光6． 氧化
5.鈑金加工主要設(shè)備
5.1下料設(shè)備：普通剪床、數(shù)控剪床、激光切割機(jī)、數(shù)控沖床
5.2成形設(shè)備：普通沖床、網(wǎng)孔機(jī)、折床和數(shù)控折床。
5.3焊接設(shè)備：氬弧焊機(jī)、二氧化碳保護(hù)焊機(jī)、點(diǎn)焊機(jī)
5.4表面處理設(shè)備：拉絲機(jī)、噴沙機(jī)、拋光機(jī)、電鍍槽、氧化槽烤漆線
5.5調(diào)形設(shè)備：校平機(jī)
汽車實(shí)習(xí)報(bào)告5
實(shí)訓(xùn)科目：
汽車維修工程
實(shí)訓(xùn)目的：
1、通過開展檢測(cè)汽車空調(diào)進(jìn)氣管壓力的實(shí)踐活動(dòng)，從而使學(xué)生把理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合進(jìn)一步加深對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)的理解。
2使學(xué)生熟練掌握使用汽車檢測(cè)專業(yè)工具的能力。3培養(yǎng)學(xué)生的思考能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
汽車空調(diào)的檢測(cè)與故障診斷
實(shí)訓(xùn)時(shí)間：20xx年12月
實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：
機(jī)電系汽車實(shí)訓(xùn)室
實(shí)訓(xùn)經(jīng)過：
此次實(shí)訓(xùn)是由湯生安老師指導(dǎo)我們進(jìn)行實(shí)訓(xùn)的，在實(shí)訓(xùn)之前按照需要老師把我們兩個(gè)班的學(xué)生分成了幾個(gè)小組。實(shí)訓(xùn)開始，湯老師首先為我們講述了相關(guān)的汽車?yán)碚撝R(shí)。讓我們?cè)趯?shí)踐之前加深對(duì)這一部分機(jī)理的理解。接下來是給我們講述在這次實(shí)訓(xùn)過程中需注意的事項(xiàng)。其中包括工具的使用注意事項(xiàng)，實(shí)訓(xùn)過程中服飾的注意事項(xiàng)等，最重要的.是告訴我們?nèi)绾卧趯?shí)訓(xùn)中更好的保護(hù)自己的人身安全。經(jīng)過好幾個(gè)學(xué)時(shí)實(shí)訓(xùn)前的培訓(xùn)，終于迎來了我們的實(shí)際操作課程。
這次實(shí)訓(xùn)的任務(wù)是如何使用專業(yè)工具來檢測(cè)汽車空調(diào)工作是否正常。經(jīng)過此前的培訓(xùn)，同學(xué)們?cè)诶碚撋弦呀?jīng)對(duì)這一問題有了很清晰的認(rèn)識(shí)。大家都極為盼望地等待開始檢測(cè)汽車空調(diào)。實(shí)訓(xùn)室為我們提供了兩輛車來進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，顏色為一黑一紅，車輛為大眾系列的桑塔納。由于只有兩輛車我們幾個(gè)小組只能輪流來進(jìn)行檢測(cè)。我們?cè)谀禽v黑色的桑塔納進(jìn)行試訓(xùn)，先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后打開汽車的前車蓋。這時(shí)老師還沒拿來專業(yè)的測(cè)試工具，我們幾個(gè)人便在那討論汽車的各個(gè)零件的功能。沒過一會(huì)兒老師就拿來了專業(yè)工具，并再一次向我們展示了具體如何使用，同學(xué)們都在認(rèn)真聽講。老師講解后，我們從老師手上接過工具就打算開始檢測(cè)。老師說先別忙著用專業(yè)工具，按照程序來。我們就開始按照檢測(cè)程序開始檢測(cè)。啟動(dòng)汽車，打開空調(diào)，就在這時(shí)問題出現(xiàn)了。空調(diào)不制冷，怎么辦？后來發(fā)現(xiàn)原來是空調(diào)缺制冷劑！
接下來就是給空調(diào)添加制冷劑，首先用真空泵來將空調(diào)內(nèi)抽成真空。大概用了15分鐘，接下來用專業(yè)檢測(cè)工具檢測(cè)空調(diào)壓力。當(dāng)壓力表顯示為零的時(shí)候，這是可以給空調(diào)添加制冷劑。經(jīng)過很長(zhǎng)一段時(shí)間的調(diào)試，制冷劑添加完畢。這時(shí)我們啟動(dòng)空調(diào)開關(guān)，發(fā)現(xiàn)空調(diào)仍然不制冷。這是用專業(yè)檢測(cè)工具測(cè)試，顯示低壓高，高壓低。根據(jù)理論課上學(xué)到的知識(shí)，空調(diào)正常壓力為低壓≤兩個(gè)大氣壓，高壓≥35kg/cm2。可是壓力表上顯示低壓高高壓低，看來又有地方出現(xiàn)故障了。可能是由于膨脹閥損壞造成的。接下來我們就開始著手解決這個(gè)問題，我們開始拆卸機(jī)器然后進(jìn)一步的排除其他原因，最后將損壞的件進(jìn)行更換。當(dāng)所有的故障都解決了以后終于空調(diào)開始制冷了，我們也終于可以歇一會(huì)了。這時(shí)由于實(shí)訓(xùn)的車輛較少，學(xué)員較多，所以那些率先掌握測(cè)試技術(shù)的人開始教授一些暫時(shí)還沒有掌握的人。就這樣同學(xué)們很快就掌握了操作的要訣，開始正式進(jìn)行測(cè)試。在此期間大家還不停地互相提問以此來加深自己對(duì)這個(gè)問題的認(rèn)識(shí)。一邊操作一邊討論真是忙得不亦樂乎。時(shí)間漸漸過去，同學(xué)們都進(jìn)行完了檢測(cè)，這時(shí)老師詢問了同學(xué)們的進(jìn)度后，看到實(shí)訓(xùn)已經(jīng)進(jìn)行的差不多了便開始讓學(xué)生們準(zhǔn)備整理工具，結(jié)束實(shí)訓(xùn)。五分鐘后在確認(rèn)了大家都完成了實(shí)訓(xùn)任務(wù)后，老師便宣布實(shí)訓(xùn)結(jié)束。就這樣我們這個(gè)學(xué)期的實(shí)訓(xùn)課程就結(jié)束了。
實(shí)訓(xùn)總結(jié)：我很高興自己參加了這次汽車維修的實(shí)訓(xùn)課程，真是受益匪淺。首先在實(shí)訓(xùn)過程中自己結(jié)合理論知識(shí)來指導(dǎo)實(shí)踐活動(dòng)，在實(shí)踐中得到的知識(shí)來驗(yàn)證和鞏固自己學(xué)到的理論知識(shí)，做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，使自己的知識(shí)記憶更加牢固。其次我還在實(shí)踐中學(xué)到了如何使用專業(yè)工具和一些安全操作知識(shí)。這讓我明白在今后工作中一定要遵守紀(jì)律，注意安全，在保護(hù)好自己的前提下，做好工作。最后，通過這次實(shí)訓(xùn)，鍛煉了自己發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力，懂得團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性，使自己更好地融入一個(gè)團(tuán)隊(duì)。
汽車實(shí)習(xí)報(bào)告6
我在xx有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。在來這一個(gè)多月的工夫里，我對(duì)汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測(cè)儀器：x431電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。
一、實(shí)習(xí)手段
1.經(jīng)過施行加深先生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。
2.切身理解山東汽車效勞市場(chǎng)現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務(wù)打下根底。
4.經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處理工程實(shí)際成績(jī)的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。
5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)先生的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)際、外購(gòu)進(jìn)一批保守的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?/p>
（一）汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：
干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的汽車機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
汽車機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有汽車機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次汽車機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來計(jì)算的。（自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油）=換油公里數(shù)。
汽車換汽車機(jī)油的五個(gè)步驟：
(1)．正確選用光滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。
(2)．選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量汽車機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績(jī)?cè)斐傻挠吐范氯毫Σ蛔慊蜻^濾成效差而影響光滑成效。
(3)．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4)．改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。
(5)、汽車機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請(qǐng)求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。汽車機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。過少會(huì)造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換汽車機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件能否正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)汽車機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，主動(dòng)變速器光滑油液位，（手動(dòng)變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查）剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，簡(jiǎn)單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車制動(dòng)液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需改換。制動(dòng)液在使用一定工夫后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)改換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，免得相相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動(dòng)成效。不同車型，使用的制動(dòng)液也常常不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、分解型制動(dòng)液等類型。分解型制動(dòng)液具有很多長(zhǎng)處被普遍使用。
此外，在改換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)備，這樣改換制動(dòng)液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動(dòng)液常出現(xiàn)的成績(jī)。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的保護(hù)。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的改換
雖說在工夫和行駛里程上沒有改換汽車機(jī)油請(qǐng)求得嚴(yán)格。但假如長(zhǎng)工夫不改換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)及壽命。火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為簡(jiǎn)單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購(gòu)置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的`工具便可本人改換。
2、裝惹事車
車身變形嚴(yán)重的惹事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)時(shí)期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡(jiǎn)單敘說一下其拆卸的步驟：
(1)、固定發(fā)動(dòng)機(jī)
（2）v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃危嚰苌系穆菟ǹ子卸鄠�(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。
（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。
安裝龍門架、安全杠
（4）在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)后面，再裝上安全杠。
裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵
裝半軸
（5）將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，主動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）。
（6）裝轉(zhuǎn)向系
將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最初將方向盤調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上。
（7）布線
如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時(shí)要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長(zhǎng)等成績(jī)。這請(qǐng)求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別留意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。
（8）安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆上去，否則就會(huì)由于地位空間不夠很難裝出來。關(guān)于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有異響。
（9）裝儀表和任務(wù)臺(tái)
儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可。任務(wù)臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口、負(fù)駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺(tái)的支架等部件。
（10）裝電瓶并發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電優(yōu)良。在裝接線柱時(shí)該當(dāng)先裝正極后裝負(fù)極，防止裝好負(fù)極裝正極時(shí)不當(dāng)心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好汽車機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細(xì)心檢查一下便能夠發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無其它毛病，然后調(diào)試。
汽車實(shí)習(xí)報(bào)告7
一、實(shí)習(xí)單位及地址
名稱：廣州市白云區(qū)易發(fā)汽車用品廠
地址：廣州市白云區(qū)永平街東平老屋經(jīng)濟(jì)合作社五道九號(hào)
公司簡(jiǎn)介：廣州市白云區(qū)易發(fā)汽車用品廠是一家私營(yíng)合伙企業(yè)。該公司由四個(gè)雷州小伙子白手起家于20xx年創(chuàng)立，最初廠設(shè)在芳村，由于發(fā)展需要遷往白云區(qū)，企業(yè)規(guī)模也有最初的家庭作坊，在短短九年時(shí)間里發(fā)展成為擁有員工30多人，擁有固定資產(chǎn)200萬元，年凈利潤(rùn)收達(dá)300-400萬元。主營(yíng)業(yè)務(wù)生產(chǎn)汽車零部件主要生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的外殼機(jī)箱。目前，企業(yè)正在吸收各方面人才，立足于目前業(yè)務(wù)，努力開拓新的市場(chǎng)，不斷擴(kuò)大規(guī)模擴(kuò)大業(yè)務(wù)，一步一個(gè)臺(tái)階向前邁去。力爭(zhēng)打造出自己的品牌，在以后廣州激烈的汽車配件行業(yè)中脫穎而出。
二、實(shí)習(xí)目的
廣東工業(yè)大學(xué)工商管理專業(yè)專業(yè)實(shí)習(xí)是工商管理專業(yè)學(xué)生職前教育的必要環(huán)節(jié)，是工商管理專業(yè)職業(yè)道德、專業(yè)思想、文化知識(shí)和管理理論的綜合實(shí)踐與考查的重要手段；對(duì)于工商管理專業(yè)學(xué)生了解工商管理工作實(shí)際，鞏固專業(yè)思想，培養(yǎng)實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神，具有重要的作用。它不僅是校內(nèi)教學(xué)的延續(xù)，而且是校內(nèi)教學(xué)的總結(jié)。
同時(shí)實(shí)習(xí)是大學(xué)教育最后一個(gè)極為重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實(shí)習(xí)，使我們?cè)谏鐣?huì)實(shí)踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí)，去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，提高實(shí)踐動(dòng)手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)；可以進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，并為自己能順利與社會(huì)環(huán)境接軌做準(zhǔn)備。
此次實(shí)習(xí)讓我作為工商管理專業(yè)的學(xué)生有機(jī)會(huì)能夠深入工廠的一線生產(chǎn)活動(dòng)中了解公司的各項(xiàng)生產(chǎn)運(yùn)作的具體實(shí)施，同時(shí)了解工廠的生產(chǎn)流程，新創(chuàng)立的民營(yíng)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)，下生產(chǎn)第一線講平時(shí)所學(xué)理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，有助于鞏固我們的專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)自己我們進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決工程實(shí)際問題的能力，增強(qiáng)我們對(duì)企業(yè)管理的理性認(rèn)識(shí)。當(dāng)然，這次實(shí)習(xí)真正親身與一線工人生活在一起，體驗(yàn)制造企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的艱辛。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
這一次我有幸在曹老師的介紹下作為一名實(shí)習(xí)生來到了剛創(chuàng)立不久的廣州易發(fā)汽車用品廠。在易發(fā)汽車用品廠里，聽取在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的廣州如何在沒有任何資源的情況下白手起家，創(chuàng)立企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)親身感受“白天當(dāng)老板，晚上睡地板”-“廠里家里一條線”的日子。雖然沒能像大公司一樣分生產(chǎn)部，財(cái)務(wù)部，人力資源部，市場(chǎng)部各個(gè)部門。但是“麻雀雖小，五臟俱全”我在易發(fā)的將近一個(gè)月的時(shí)間，體驗(yàn)公司的運(yùn)作方式，經(jīng)營(yíng)管理，創(chuàng)業(yè)人之間的親密合作關(guān)系的維護(hù)，生產(chǎn)計(jì)劃的制定，工作的安排，各方面的協(xié)調(diào)，車間的治理。同時(shí)將自己下學(xué)期要學(xué)的《生產(chǎn)運(yùn)作管理》課本帶過去，真正以企業(yè)為樣本，看我們的教材，我們?cè)诖髮W(xué)里學(xué)到的先進(jìn)管理方法怎樣在廣州中小企業(yè)中運(yùn)用。
真正把學(xué)習(xí)與實(shí)踐結(jié)合起來，投身到公司里面，學(xué)有所用。
1、了解創(chuàng)業(yè)艱辛
其實(shí)，剛開始步入易發(fā)汽車用品工廠的那一刻我就有種要離開回來的沖動(dòng)，后來一起去的人都走了，我忽然想一個(gè)民營(yíng)企業(yè)既然存在就會(huì)有他的獨(dú)到之處，于是決定留下來人真的學(xué)習(xí)。后來聽您說起曹叔叔白手起家用幾年時(shí)間里，創(chuàng)立了自己的事業(yè)。我們是工商管理專業(yè)的學(xué)生，應(yīng)該深入生產(chǎn)一線去了解企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作，同時(shí)看自己的知識(shí)怎樣用在企業(yè)里面。我就更加堅(jiān)定了留下的決心。
我們現(xiàn)代年輕人都不希望去為別人打工的，都想創(chuàng)立自己的事業(yè)，當(dāng)然很多都只是想一下而已。曹叔叔不一樣他真正去做了，在一個(gè)高手如云，競(jìng)爭(zhēng)激烈的廣州聯(lián)合了三個(gè)年輕的小伙子一起創(chuàng)立了自己的公司。我們的印象里老板一般都是最爽的，有最高的收入，想干嘛干嘛。其實(shí)真的不是這樣的，老板一般是整個(gè)系統(tǒng)里最辛苦的，以易發(fā)公司的曹清誼廠長(zhǎng)為例，每天不僅要自己去會(huì)訪客戶，還要親自聯(lián)系貨源，組織生產(chǎn)，監(jiān)管流程，還要像工人一樣辛苦的在一線工作，比工人做的還要辛苦的那種。據(jù)了解只有小學(xué)文化的他很多東西都需要自己親自去學(xué)，學(xué)跟各種人打交道，要學(xué)會(huì)去管理員工。學(xué)會(huì)汽車領(lǐng)域的很多東西。每天過的都很艱苦，很辛苦，原來我們總看到的那些老板身上的光輝，來之多麼的不易啊。
2、了解生產(chǎn)與運(yùn)作管理
作為一個(gè)實(shí)習(xí)生，在不到一個(gè)月的時(shí)間，我在易發(fā)公司里學(xué)到的也僅僅是感性上的公司里大約60%的'生產(chǎn)流程。作為一個(gè)制造企業(yè)，易發(fā)汽車用品公司簡(jiǎn)單說就是一個(gè)工廠，所以核心就是一個(gè)生產(chǎn)車間。本工廠的生產(chǎn)流程為：進(jìn)入原材料（鋼板或鋁板）—銑床（切割成為各種汽車所需大塊材料）—車床（切成去大的邊角）—鉆床（鉆大的孔，方孔或圓孔）—鏜床（切割各種邊角）—鉆床（鉆出各種型號(hào)的孔）—打磨（有3-4個(gè)工人負(fù)責(zé)把切割后的邊角打磨光滑）—壓床（1、壓成發(fā)動(dòng)機(jī)外表的凸起，2、壓成發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的扇孔）—折角機(jī)（折出各種需要的角度來）—檢驗(yàn)（檢驗(yàn)出廠產(chǎn)品是否符合）企業(yè)生產(chǎn)的大致流程就是這樣。由于企業(yè)還剛剛發(fā)展起來所以很多流程沒能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化很多還是手工制作，各個(gè)環(huán)節(jié)的配合效率還有一定的提升空間。在生產(chǎn)運(yùn)作管理上，由于是按訂單生產(chǎn)，企業(yè)里的工人大多都是多面手，工廠里所有的流程都會(huì)做。企業(yè)的生產(chǎn)有一定計(jì)劃，一般有老板或者一位大師傅，進(jìn)行開料，然后接下來就會(huì)有人進(jìn)行一步步生產(chǎn)了。
3、了解企業(yè)雷州文化
其實(shí)，每一個(gè)企業(yè)的成長(zhǎng)都會(huì)有他獨(dú)到的文化，而這里我作為實(shí)習(xí)專門列出來一部門，是因?yàn)檫@里絕對(duì)很有人文氣息，這個(gè)企業(yè)之所以在如此簡(jiǎn)陋的地方還發(fā)展這么好，跟這里的文化肯定離不開。我先描述一下這種雷州文化影響下的表現(xiàn)吧！
1、在這個(gè)工廠里的人全部是湛江雷州人，官方語(yǔ)言雷州話。
2、工廠里我們看不出老板和員工沒有明顯的差別，大家一起吃大鍋飯，一起下工廠，辦公室電腦大家都可以用。
3、一個(gè)四個(gè)人的合伙企業(yè)，竟然一起合作了九年我不得不承認(rèn)，一般合伙人三年的有，五年的少見，竟然九年，真的不可思議。
其實(shí)每一個(gè)群體都有他的文化，而企業(yè)確實(shí)又有點(diǎn)不同，很多以企業(yè)家，都在叫囂著要打造自己的文化，其實(shí)說真的，讓我感到有文化的企業(yè)確實(shí)不多，我們每個(gè)人都需要自尊，都需要讓周圍的人感覺到自己很重要，而一個(gè)企業(yè)的創(chuàng)立者最需要的就是讓自己的員工有歸屬感，在這里我不得不說，我去過不少的企業(yè)，讓我感觸最深的有兩家，一個(gè)廣州斯坦雷電器有限公司，一個(gè)就是今天的易發(fā)汽車配件公司，在斯坦雷里大家都有嚴(yán)格的制度限制著，仿佛一切都很有規(guī)范，但在現(xiàn)在的易發(fā)汽車的公司里，卻是另一種狀態(tài)，老板招收的員工都是自己村上的人，而且在他的公司里，員工都會(huì)有一種很強(qiáng)烈的歸屬感，這也許就是自己公司特色的，正是由于老板對(duì)自己身邊工人的真誠(chéng)，大家一心想交，讓這個(gè)公司里面的員工都是很有歸屬感，大家雖然很累但卻很開心很快樂。在合作方面，更是讓人不得不佩服，看一個(gè)團(tuán)體能走多遠(yuǎn)就看這個(gè)團(tuán)隊(duì)出現(xiàn)分歧的時(shí)間大家會(huì)怎樣解決吧。所在的日子里一切平靜，所以這個(gè)最關(guān)鍵的沒辦法看到，不過我相信，肯定會(huì)有人選擇忍讓。畢竟大家走在一起很不容易。合作才是關(guān)鍵，只要不是原則大問題，退一步維持我們的合作關(guān)系，才是一切最為重要的事。
汽車實(shí)習(xí)報(bào)告8
__集團(tuán)公司(原_x車制造廠)簡(jiǎn)稱“_x”，__年_月_日破土動(dòng)工，中國(guó)汽車工業(yè)從這里起步，52年來，_x車肩負(fù)中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展重任，經(jīng)歷了建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規(guī)模發(fā)展階段。產(chǎn)品生產(chǎn)由單一卡車向輕型車和轎車方面發(fā)展;__年，與__公司合資建立15萬輛轎車基地。__年，與天津汽車工業(yè)(集團(tuán))有限公司聯(lián)合重組。與日本豐田汽車公司實(shí)現(xiàn)合作，目前，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已形成以轎車為主的新格局。
_x車擁有全資子公司32家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽車有限公司、富奧汽車零部件有限公司等全資子公司和一汽轎車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、一汽四環(huán)股份有限公司等上市公司及一汽-大眾汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司等中外合資企業(yè);在東北、華北和膠東、西南形成布局合理的三大生產(chǎn)基地，以及在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)具有產(chǎn)品開發(fā)和工藝材料開發(fā)領(lǐng)先水平的技術(shù)中心。資產(chǎn)總額1058億元，員工13.33萬人。
_年實(shí)現(xiàn)銷售入1183億元(145.11億美元)，列“世界最大500家公司”第470位;“中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)”第1位;“世界機(jī)械500強(qiáng)”第71位。20_年公司品牌價(jià)值達(dá)到424.21億元。
至今，_x車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷中、重、輕、轎、客、微各類汽車860余萬輛。在鞏固和發(fā)展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，不斷開拓國(guó)際市場(chǎng)，逐步建立起全球營(yíng)銷和采購(gòu)體系。
遵循“_x車，第一伙伴”核心價(jià)值觀和“用戶第一”的經(jīng)營(yíng)理念，踐行“讓中國(guó)每一個(gè)家庭都擁有自己的汽車”的產(chǎn)業(yè)夢(mèng)想，一汽人正為建設(shè)“規(guī)模百萬化、管理數(shù)字化、經(jīng)營(yíng)國(guó)際化”的新一汽而努力奮斗。
經(jīng)過一夜的旅行，8月1日早上，我們抵達(dá)了目的地--長(zhǎng)春;下了火車，還有一絲涼意，但這絲毫不影響我們的熱情，在這個(gè)地方，我們將進(jìn)行為期十天的機(jī)械制造工藝學(xué)的課程實(shí)習(xí)，這也是我們第一次走出學(xué)校、走出北京來到大型公司實(shí)習(xí)。
還沒出車站，就迫不及待的買了一張地圖，想看看長(zhǎng)春是什么樣子。拿到地圖，另我們驚訝的是一汽的工廠及輔助的零件廠竟然占了長(zhǎng)春市區(qū)的近三分之一，難怪長(zhǎng)春會(huì)被稱作是汽車城，果然名不虛傳。
來到長(zhǎng)春，來到一汽，就不能不對(duì)一汽有所了解;長(zhǎng)春_x車集團(tuán)公司----我國(guó)第一家汽車制造廠于1953年在長(zhǎng)春由毛主席奠基開始建設(shè)，自此中國(guó)有了自己的汽車工業(yè)。汽車工業(yè)從無到有，從小到大，現(xiàn)在已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要產(chǎn)業(yè)部門。經(jīng)過三次創(chuàng)業(yè)的長(zhǎng)春一汽完成了三個(gè)具有戰(zhàn)略意義的轉(zhuǎn)變，即在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上從以中型載貨汽車為主的單一品種向以轎車為主的多品種全系列的轉(zhuǎn)變，在企業(yè)結(jié)構(gòu)上從單一工廠體制向企業(yè)集團(tuán)體制的轉(zhuǎn)變，在市場(chǎng)目標(biāo)上從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)向國(guó)內(nèi)，外兩個(gè)市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。長(zhǎng)春一汽已經(jīng)建設(shè)成為一個(gè)以生產(chǎn)轎車為主，卡車兼容，系列齊全產(chǎn)品水平高，競(jìng)爭(zhēng)能力強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)效益好，科研和管理水平領(lǐng)先的現(xiàn)代化汽車工業(yè)聯(lián)合企業(yè)。
在實(shí)習(xí)的幾天里，我們感嘆于一汽某些設(shè)備的先進(jìn)，而有時(shí)候，卻感嘆一汽某些車間工作環(huán)境的惡劣。
在一汽國(guó)際物流中心實(shí)習(xí)的短短兩周時(shí)間中，我們既忙碌又愉快，在與一汽國(guó)際物流中心親密接觸的日子里，我們了解了一汽國(guó)際物流中心，了解了一汽大眾集團(tuán)，學(xué)到了很多知識(shí)，掌握了很多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。把課堂中學(xué)到的知識(shí)真真正正的應(yīng)用到了實(shí)際的操作之中，我們得到很多，感恩很多。然而，給我留下最深印象的還是一汽國(guó)際物流人身上的種種精神與能量。
在一汽國(guó)際物流人身上我看見了這樣一種精神，那就是永遠(yuǎn)用飽滿的熱情與能量對(duì)待身邊的一切，無論工作還是學(xué)習(xí)。指導(dǎo)我們的齊師傅就是這樣一個(gè)人，他只是國(guó)際物流之中的一個(gè)普通員工。然而，他普通的'身份卻從事著極為不平凡的工作，在對(duì)我們進(jìn)行培訓(xùn)的日子里，他總是不厭其煩的對(duì)我們進(jìn)行講解，事無巨細(xì)，他不求我們對(duì)他感激，他只想竭盡自己所有的力量，把他所知道的物流知識(shí)毫無保留的傳達(dá)給我們，無論我們多么麻煩，多么調(diào)皮，他只是對(duì)我們微笑，不斷的鼓勵(lì)我們，促使我們進(jìn)步。齊師-父只是國(guó)際物流之中的一粒沙土，像齊師傅這樣，在自己崗位上不知疲倦的貢獻(xiàn)著自己的光和熱的人還有很多，他們沒有所求什么，只想把自己的熱情發(fā)揮在自己熱愛的崗位之上，因?yàn)樗麄冎溃挥袑⒋蠹业牧α磕燮饋恚拍苡袊?guó)際物流更美好的未來。
學(xué)無止境，這樣一句古話，在國(guó)際物流得到了最為充分的體現(xiàn)。上至管理層的領(lǐng)導(dǎo)，下至基層作業(yè)人員，都秉承著這樣一種學(xué)習(xí)與改進(jìn)的精神。標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡，是很多大型公司通用的一種作業(yè)管理模式，主要對(duì)作業(yè)的工序流程做出規(guī)范的演示與約束，這種管理模式在很大程度上杜絕了作業(yè)過程中的不規(guī)范操作，降低了作業(yè)危險(xiǎn)，減少了資源的浪費(fèi)，同時(shí)提高了作業(yè)效率，降低了物流成本。國(guó)際物流中心的目視看板包含了標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡和貨物存儲(chǔ)貨位的基本信息，無論是新人還是陌生人，都能在最短的時(shí)間內(nèi)查找到所需信息，方便快捷。在生產(chǎn)的過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些不完美的細(xì)節(jié)，針對(duì)這些問題，國(guó)際物流專門成立了專項(xiàng)小組，對(duì)工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行仔細(xì)的記錄，分析，利用一切可用資源，尋求最佳解決方案 ，并加以試用，直至問題解決。國(guó)際物流永遠(yuǎn)以一種學(xué)習(xí)的態(tài)度，立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，采用一流的管理方法、引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，以嚴(yán)謹(jǐn)謙虛的工作精神迎接未來的一切挑戰(zhàn)。
精益求精，永續(xù)服務(wù)，創(chuàng)新無限是國(guó)際物流人最終的追求，創(chuàng)新是國(guó)際物流不斷發(fā)展的精髓。在日常的工作之中，我們不乏看到創(chuàng)新的影子。以小筐組揀選作業(yè)為例，在小筐組閑置工具存放區(qū)，我們看到了很多被閑置的貨架，然而，在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，我們看到的卻是另外一種景象，滑輪貨架取代了以前的作業(yè)功臣，這種貨架，指在框架結(jié)構(gòu)中安置了很多滑輪，科學(xué)的傾斜角度能夠使貨物受慣性的作用順利滑行到裝貨區(qū)域，不需人力的搬運(yùn)，靈活方便。R3管理信息系統(tǒng)，是國(guó)際物流創(chuàng)新實(shí)踐的另一法寶之一，R3系統(tǒng)將生產(chǎn)與物流作業(yè)緊密的聯(lián)系起來，以供應(yīng)生產(chǎn)為原則，層層發(fā)布需求供貨信息，物流作業(yè)以FIS單為依據(jù)，進(jìn)行貨物的出、入庫(kù)存管理，對(duì)貨物進(jìn)行存儲(chǔ)、檢驗(yàn)、包裝、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)。以最大的努力保證正常生產(chǎn)。在庫(kù)存管理環(huán)節(jié)中，R3系統(tǒng)的功效得到了最大的發(fā)揮，它能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行分類管理，篩選存在危險(xiǎn)庫(kù)存量的貨物，使庫(kù)存保管員能在第一時(shí)間了解貨物需求，及時(shí)通知供應(yīng)商進(jìn)行供貨，保質(zhì)保量的滿足生產(chǎn)的需求。
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間，兩周的時(shí)間就這樣結(jié)束了，收獲很多，感悟很多，然而心里最難以割舍的還是我們十個(gè)人建立起來的深厚友誼，在實(shí)習(xí)之前我們彼此之間還很陌生，都不熟識(shí)，不甚了解，雖然我們相處的時(shí)間很短暫，我們之間也時(shí)有爭(zhēng)歧，但是，青春的語(yǔ)言是永遠(yuǎn)相通的，團(tuán)結(jié)奮斗是我們們之間永遠(yuǎn)的旋律，我們用我們怒放的青春、炙熱的情感在國(guó)際物流唱響了一首生動(dòng)的青春之歌。因?yàn)槟贻p，我們擁有活力，因?yàn)榧で椋覀儩撃軣o限，因?yàn)閳F(tuán)結(jié)，我們固若金剛。
在實(shí)習(xí)的期間，需要感謝的人太多，最讓我感動(dòng)的還是指導(dǎo)老師的敬業(yè)精神，他們放棄了自己寶貴的假期，將精力投入在我們的身上，像對(duì)待親子般的關(guān)心我們，竭盡所能為我們提供生活工作上的便利，我謹(jǐn)代表所有實(shí)習(xí)的同學(xué)對(duì)這些可敬的人說一聲誠(chéng)摯的謝謝。最后我還要感謝學(xué)校以及一汽國(guó)際物流中心各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的支持與栽培，正是因?yàn)槟銈兊年P(guān)注，才有了我們更加輝煌的明天。
汽車實(shí)習(xí)報(bào)告9
今年我在xx汽車公司的實(shí)習(xí)工作即將結(jié)束了,通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作工作，使我自身在專業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，通過實(shí)習(xí)工作工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業(yè)，但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會(huì)，為我們的迅速成長(zhǎng)提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝，對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí)，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過拆車實(shí)習(xí)工作我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組--主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)工作起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。
乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)工作我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器-變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。
在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對(duì)容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò)。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的'可能會(huì)跟不上，這樣就容易記錯(cuò)，還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作，因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解，都做過拆車的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對(duì)來說有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)簡(jiǎn)單一些，只要測(cè)量一些公稱直徑、螺紋長(zhǎng)度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測(cè)量長(zhǎng)、寬、高等基本的尺寸還要對(duì)其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測(cè)量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心，此外還要對(duì)其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對(duì)大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡(jiǎn)單的，但是通過參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識(shí)到汽車是的座椅也并不是那么簡(jiǎn)單的，在座椅的設(shè)計(jì)過程當(dāng)中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認(rèn)真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu)，對(duì)比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來?yè)軇?dòng)的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。
汽車維修頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告5
頂崗實(shí)習(xí)是每一個(gè)畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，鞏固知識(shí)，實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí)，既開闊了視野，又增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們真正走向社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為了畢業(yè)后能順利進(jìn)入社會(huì)參加工作，在短短的一個(gè)月的實(shí)習(xí)過程中我還是學(xué)到了很多寶貴的知識(shí)，也豐富的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，這些將對(duì)我日后的工作有很大幫助。
通過頂崗實(shí)習(xí)，將平時(shí)學(xué)習(xí)到的理論運(yùn)用到實(shí)際工作中去實(shí)現(xiàn)理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐檢驗(yàn)理論。充分發(fā)揚(yáng)一切從實(shí)際出發(fā)的優(yōu)良作風(fēng)，不僅要在工作當(dāng)中獲得專業(yè)知識(shí)相關(guān)的內(nèi)容，擴(kuò)寬自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)如何成為一個(gè)綜合性人才。而且學(xué)會(huì)將理論運(yùn)用在實(shí)踐當(dāng)中，讓自己的知識(shí)更加牢固，調(diào)和理論與實(shí)際的關(guān)系。培養(yǎng)良好的職業(yè)道德觀，盡職責(zé)守，勇于創(chuàng)新。不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，在了解自己專業(yè)方面知識(shí)的同時(shí)，培養(yǎng)自己的職業(yè)素養(yǎng)，養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。學(xué)習(xí)處理復(fù)雜的公司人際關(guān)系，汲取他人的優(yōu)秀成果和品質(zhì)。主要工作內(nèi)容有以下五點(diǎn)：
1、辦公區(qū)域的日常環(huán)境維護(hù)，確保接待區(qū)的干凈整潔；
2、負(fù)責(zé)來訪人員的接待工作、安排及員工外出登記工作；
3、負(fù)責(zé)各部門辦公用品的領(lǐng)用發(fā)放及登記工作，并在每月月底進(jìn)行賬物盤查，將盤查表交財(cái)務(wù)部審核；
4、負(fù)責(zé)公司的快遞寄出和收取工作，飲用水、服裝清洗管理工作；
5、負(fù)責(zé)文件的打印、復(fù)印。
在實(shí)習(xí)的這一個(gè)月里，我主要負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容是樓層秘書。在這一過程中，我采用了看、問、學(xué)等方式，初步了解了公司的具體業(yè)務(wù)知識(shí)，為以后正常工作的展開奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)總結(jié)
一個(gè)月實(shí)習(xí)生活過去了，回首這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，最大的收獲是學(xué)到了的知識(shí)，增加了自己的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉了自己，提高了自己的能力。來到實(shí)習(xí)單位，我們首先要面對(duì)的是個(gè)人角色的轉(zhuǎn)變及整個(gè)人際關(guān)系的變化。學(xué)校里的學(xué)生變成了未知領(lǐng)域里從頭學(xué)起的實(shí)習(xí)生，然而熟悉的校園也變成了陌生的企業(yè)單位，身邊接觸的人變成了我們的前輩我們的同事以及我們的師傅，相處之道完全不同。在這樣的轉(zhuǎn)變中，對(duì)于溝通的認(rèn)知是非常重要的。在剛來實(shí)習(xí)單位的時(shí)候，什么都不習(xí)慣，由于是自己第一次上班，很難適應(yīng)，總覺得力不從心，不知道從哪里入手，去學(xué)習(xí)哪方面的知識(shí)。通過不斷的學(xué)習(xí)研究后，后面的工作就慢慢就習(xí)慣了，今后我會(huì)在工作方面更加努力。
汽車實(shí)習(xí)報(bào)告10
1902年，第一輛汽車進(jìn)入中國(guó)，中國(guó)的汽車維修業(yè)成長(zhǎng)發(fā)展的序幕拉開。新中國(guó)成立前，中國(guó)本身無生產(chǎn)汽車的能力，汽車維修業(yè)處在落后的師傅帶徒弟的手工作坊時(shí)代；新中國(guó)成立之初，全國(guó)通車公路僅為8萬公里，僅有5．1萬輛老舊汽車。1956年，我國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)汽車在長(zhǎng)春中國(guó)第一汽車制造廠下線。這期間我國(guó)逐步建成了一批具有一定規(guī)模，車、鉗、銑、刨、鏜、磨、鑄、鍛、鍍等工種和設(shè)備齊全的修理工廠；到1978年，全國(guó)汽車保有量?jī)H有135萬輛，車輛以中型卡車為主。車輛維修的技術(shù)含量低，整體維修能力有限，而且維修廠大多隸屬并主要服務(wù)于汽車運(yùn)輸企業(yè)，沒有完全形成一個(gè)獨(dú)立的社會(huì)行業(yè)。可中國(guó)的小汽車保有量是年年攀高了，
隨著人民生活水平的日益提高和汽車業(yè)的飛速發(fā)展，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，到20xx年10月份為止，我國(guó)每100人當(dāng)中就有1人擁有私家車。當(dāng)前，我國(guó)的汽車維修業(yè)正處一個(gè)非常重要的時(shí)期。過去的汽修業(yè)，給人們的印象是“苦”、臟”，工作條件艱苦，汽車維修人員的地位低下、素質(zhì)較差。許多人是在升學(xué)無望的情況下，才迫不得已學(xué)修車，并且，是沿用傳統(tǒng)的師傅帶徒弟的工作方式。改革開放以來，中國(guó)汽車維修業(yè)迅速發(fā)展，隨著大量進(jìn)口汽車的涌入，使一大批中外合資、獨(dú)資汽修企業(yè)出現(xiàn)。同樣，原來以維修國(guó)產(chǎn)“東風(fēng)”、 “解放”、 “躍進(jìn)”、 “北京吉普”為主車型，也開始維修豐田海獅、本田雅閣、日產(chǎn)藍(lán)島、三菱吉普、馬自達(dá)；美國(guó)通用、福特、克萊斯勒；歐洲車如奔馳、寶馬、奧迪、紳寶、富豪；甚至美洲豹、勞斯萊斯等等。
近年來，一大批大中專畢業(yè)生加入到汽車維修行業(yè)。他們有一定的文化基礎(chǔ)，懂英語(yǔ)、懂原理、撈電腦、懂電子技術(shù)、懂利用專用儀器設(shè)備進(jìn)行故障診斷。他們的加入為汽修業(yè)注入了一股新鮮血液，使汽修業(yè)的文化水平上了一個(gè)新臺(tái)階。原來國(guó)有的大中型汽車修配廠，由于長(zhǎng)期以來自我封閉，技術(shù)落后，設(shè)備跟不上，僅停留在車床、刨床、鏟床、磨床的機(jī)加工設(shè)備及鍛、鑄、鏜、鉗等工種。改革開放以來，汽修業(yè)從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。國(guó)外先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)設(shè)備以及先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)管理模式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，使國(guó)內(nèi)汽修業(yè)受到啟發(fā)。在國(guó)家大力發(fā)展汽車工業(yè)的同時(shí)，一大批先進(jìn)汽車售后經(jīng)營(yíng)管理模式應(yīng)運(yùn)面生，涌現(xiàn)了…大批3S、4S店，如：一汽大眾、上海大眾、廣州本田、北京現(xiàn)代、華晨寶馬等等。這些企業(yè)集銷售、零配件供應(yīng)、維修保養(yǎng)、信息反饋于一體，形成專業(yè)化一條龍服務(wù)。這些大的汽修企業(yè)設(shè)備先進(jìn)，在技術(shù)上得到汽車制造廠家的大力支持。如日本的HONDA公司廣TOYOTA公司等大企業(yè)通過AOTS（海外技術(shù)者研修協(xié)會(huì)）等組織到日本進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，使技術(shù)人員在技術(shù)上得到提高。同時(shí)，通過各種內(nèi)部培訓(xùn)，包括汽車新技術(shù)、自動(dòng)變速箱技術(shù)、各種進(jìn)口車及國(guó)產(chǎn)車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、ABS、SRS、TRAC、CRUISE、AC空調(diào)、中控防盜、無塵干磨、鍍金噴漆等等系統(tǒng)的原理及維修實(shí)踐，為企業(yè)培養(yǎng)了大批技術(shù)人才。除了技術(shù)人才培訓(xùn)及硬件設(shè)施的完善之外，各個(gè)企業(yè)在服務(wù)水平上也在不斷提高。大多數(shù)企業(yè)不惜花費(fèi)大量資金，建立寬敞、明亮、舒適的顧客接待廳、休息室，熱情周到地接待車主并為他們提供預(yù)約跟蹤服務(wù)。 過去以舊件修理或無限期延長(zhǎng)汽車使用壽命為目的的汽車維修觀念已成為歷史，環(huán)保、節(jié)能、高效、快捷的維修新理念已逐漸被接受。老舊汽車要強(qiáng)制報(bào)廢，定期拆解維擴(kuò)已不再是科學(xué)的維修方式。取而代之的是定期保養(yǎng)、酌情修理的新制度，俗稱“七分保養(yǎng)，三分維修”。
由于零配件供應(yīng)充足，昔日的修配廠—已逐漸被淘汰，現(xiàn)代的汽修以診斷、檢測(cè)為主，更換新零件總成的快速維修已成為新的維修模式。 汽車維修行業(yè)對(duì)保證在用汽車技術(shù)狀況，保障汽車運(yùn)行安全，減少汽車排放污染，節(jié)約能源消耗起著非常重要的作用。但目前我國(guó)汽車維修行業(yè)普遍存在維修檢測(cè)設(shè)備、診斷儀器裝備質(zhì)量不高，技術(shù)水平偏低，企業(yè)布局不合理等問題。從而造成汽車維修能力相對(duì)過剩。效益滑坡。而相反一些廣泛應(yīng)用了高科技技術(shù)的新款轎車，由于缺少專業(yè)儀器，缺少專業(yè)技術(shù)人才和技術(shù)資料，使得修車難的問題依然十分突出。 隨著汽車科技含量越來越高，機(jī)械配合精密復(fù)雜，車型越來越多，汽車維修檢測(cè)設(shè)備、診斷儀器，專業(yè)素質(zhì)的員工和維修技術(shù)資料的作用就越來越重要。以往定期
拆解維護(hù)的方法已不是科學(xué)方式。汽車大修的概念正在逐步淡化，而是推行汽車定期維護(hù)與保養(yǎng)的概念日益深入人心，我國(guó)大量涌現(xiàn)的私家車主，更樂意接受對(duì)汽車不解體的檢測(cè)診斷技術(shù)。實(shí)行專修快修，高效快捷，排除故障，提高維修質(zhì)量。
因此，建議汽車維修行業(yè)在自身的.發(fā)展中，應(yīng)重視轉(zhuǎn)變觀念，將過去的“以企業(yè)為中心”的經(jīng)營(yíng)理念轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙钥蛻魹橹行摹钡睦砟睢?為客戶提供個(gè)性化、多功能、全方位的服務(wù)。維修作業(yè)由機(jī)械維修轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械電子一體化的方向發(fā)展。維修手段由僅憑經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)變?yōu)楦嗟囊蕾嚫咝录夹g(shù)的檢測(cè)設(shè)備、診斷儀器和技術(shù)資料、重視提高汽車維修的質(zhì)量，講誠(chéng)守信，做大贏家。 近幾年來，進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)轎車都是電噴系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源，汽車的一些基本技術(shù)性能都直接或間接與發(fā)動(dòng)機(jī)的性能相關(guān)聯(lián)。因此，采用先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀能對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不拆離、不解體，實(shí)現(xiàn)在線檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的工作狀態(tài)。例如：點(diǎn)火、噴油、電控系統(tǒng)、傳感器部件以及進(jìn)氣、排氣和機(jī)械工作的狀態(tài)等的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)工況參數(shù)采集及分析。為發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)鄭斷和故障診斷，提供科學(xué)依據(jù)。
當(dāng)然我通過實(shí)習(xí)期間的調(diào)查，也發(fā)現(xiàn)了汽配市場(chǎng)仍然存在以下問題： l、汽車零配件假冒偽劣晶嚴(yán)重，特別是一些品牌汽車，如奔馳、寶馬、桑塔納、捷達(dá)等偽劣的所謂“副廠件”加工：工藝差，精度不高，·沒有質(zhì)量保證，成為汽車運(yùn)行的“黑手”。 2、配件價(jià)格居高不下，某些零配件商從中謀取暴利，從而最終損害了車主的利益。因此，許多車主都選擇回。4S店保養(yǎng)維修自己的車。
隨著我國(guó)加入WT0，國(guó)外的汽修企業(yè)也紛紛涌入我國(guó)的汽車售后市場(chǎng)。但目前國(guó)內(nèi)汽修企業(yè)在經(jīng)營(yíng)思路、管理水平、服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)實(shí)力、資金投入等方面均無法跟國(guó)外汽修企業(yè)抗衡。要想在日益激烈的汽修業(yè)中立于不敗之地，只有從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)本企業(yè)的管理：
1、落實(shí)崗位責(zé)任制。維修企業(yè)的各個(gè)部門均有明確而詳細(xì)的崗位責(zé)任制，做到任務(wù)清楚、明確事事有人管，事事有記錄，有記錄可查、可追溯。
2、規(guī)范化的維修作業(yè)。機(jī)電工、飯金工、噴漆二E操作有詳細(xì)明確的作業(yè)指導(dǎo)書、維修手冊(cè)、操作應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，主要操作有參數(shù)記錄。
3、質(zhì)檢控制要嚴(yán)格。各個(gè)工序要有自檢、互檢、總檢的三檢制度。有一項(xiàng)無簽字確認(rèn)均不能交車。而且車輛維修質(zhì)量與員工的收入相掛鉤，形成維修質(zhì)量層層把關(guān)，使質(zhì)量得到保證。
4、提高員工技術(shù)水平、加強(qiáng)培訓(xùn)。通過大量的／—內(nèi)培訓(xùn)、駐／一培訓(xùn)、外聘人員培訓(xùn)等多種形式技術(shù)培訓(xùn)，制訂完善的培訓(xùn)計(jì)劃，并進(jìn)行培訓(xùn)考核、總結(jié)。
5、提高企業(yè)員工的素質(zhì)、補(bǔ)充人才·，設(shè)立維修工程師。配備完善的維修檢測(cè)設(shè)備，如二規(guī)模寬敞廠虜、舉升機(jī)、大梁校正儀、四輪定位儀、噴漆房、輪胎平衡機(jī)、專用檢測(cè)儀等。
6、逐步建立四位一體的服務(wù)體系：由單一維修企業(yè)向配件、整車銷售、信息反饋于一體的企業(yè)過渡。
總而言之，隨著汽車大量進(jìn)入家庭，汽車新技術(shù)的不斷發(fā)展，中國(guó)的汽修業(yè)也將會(huì)發(fā)生巨大的變化。汽修業(yè)將作為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)與時(shí)代同步。
實(shí)習(xí)經(jīng)歷及感受
20xx年3月10日，我在 一汽大眾4S店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這兩個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車4S店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。 這次的實(shí)習(xí)目的：
1。通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2。切身了解武漢汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀
3。熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4。通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5。維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
東風(fēng)日產(chǎn)專營(yíng)店是一個(gè)擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：NISSAN電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀、雪種機(jī)等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運(yùn)行的安全保證。該店是一個(gè)大型的4S店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
在這的實(shí)習(xí)中，我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。中專汽車維修工實(shí)習(xí)報(bào)告
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
汽車實(shí)習(xí)報(bào)告11
1、實(shí)習(xí)目的
本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大四專業(yè)課學(xué)習(xí)的一個(gè)要組成部分，其目的在于通過實(shí)習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面;同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的要渠道，培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
本次實(shí)習(xí)我們主要去三家企業(yè)，中國(guó)汽集團(tuán)、機(jī)床集團(tuán)和精工機(jī)械廠，在公司中采取了聽講座、到車間觀摩學(xué)習(xí)等各種各樣的形式學(xué)習(xí)機(jī)械制造，對(duì)機(jī)械制造有一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。
2、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
中國(guó)汽集團(tuán)簡(jiǎn)介：
中國(guó)汽集團(tuán)前身是原汽車制造總廠。原汽車制造總廠始建于1935年，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于1956年開始自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造汽車，步入汽車制造企業(yè)。1960年4月試制出了中國(guó)第一輛型汽車-黃河牌jn150型8噸型汽車，結(jié)束了中國(guó)不能生產(chǎn)型汽車的歷史。總部坐落于山東省xx市，是國(guó)內(nèi)主要的型載汽車生產(chǎn)基地，也是我國(guó)型汽車工業(yè)的搖籃，以開發(fā)和制造中國(guó)第一輛型汽車(黃河jn150)、成功引進(jìn)斯太爾型汽車生產(chǎn)項(xiàng)目和與沃爾沃合資生產(chǎn)項(xiàng)目、自主研發(fā)howo產(chǎn)品是目前中國(guó)型汽車產(chǎn)銷量最大的企業(yè)而聞名。
中國(guó)汽集團(tuán)前身是原汽車制造總廠。原汽車制造總廠始建于1935年，主要生產(chǎn)汽車零部件。該廠于1956年開始自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造汽車，步入汽車制造企業(yè)。1960年4月試制出了中國(guó)第一輛型汽車-黃河牌jn150型8噸型汽車，結(jié)束了中國(guó)不能生產(chǎn)型汽車的歷史。
技術(shù)創(chuàng)新和專利技術(shù)成果不斷涌現(xiàn)。中國(guó)汽集團(tuán)在產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)新上下功夫，提高產(chǎn)品的科技含量、創(chuàng)新水平和競(jìng)爭(zhēng)能力，充分利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，廣泛吸納世界卡先進(jìn)技術(shù)，堅(jiān)持自主設(shè)計(jì)、自主開發(fā)，努力創(chuàng)新，全力打造自己的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，20xx年開發(fā)出飛龍系列，20xx年成功開發(fā)出了斯太爾王系列、20xx年成功開發(fā)出黃河王子系列、20xx年成功開發(fā)出howo-7系列、黃河少帥和斯太爾ш等系列整車產(chǎn)品，20xx年成功開發(fā)出howo-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開發(fā)的同時(shí)開發(fā)了具有世界水平的單級(jí)驅(qū)動(dòng)橋、緩速器及卡盤式制動(dòng)器等要總成，并在特種車、專用車、客車等方面不斷實(shí)現(xiàn)新的突破，現(xiàn)擁有各類車型1200多個(gè)，成為國(guó)內(nèi)驅(qū)動(dòng)形式最全和噸位品種最多的型汽車生產(chǎn)企業(yè)。特別是howo-7系列車的.開發(fā)成功，在國(guó)內(nèi)外卡行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響，被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為"卡領(lǐng)袖"，拉開了與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的距離，鞏固了中國(guó)汽集團(tuán)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)地位。中國(guó)汽集團(tuán)已達(dá)到三個(gè)全國(guó)第一：牽引車全國(guó)銷量第一，300馬力以上大功率發(fā)動(dòng)機(jī)全國(guó)銷量第一，裝備10升以上發(fā)動(dòng)機(jī)的型汽車全國(guó)銷量第一。
第機(jī)床廠簡(jiǎn)介：
機(jī)床集團(tuán)有限公司始建于1937年，占地面積101萬平方米，現(xiàn)有在職員工4800余人。是中國(guó)規(guī)模最大、品類最全、綜合制造實(shí)力最強(qiáng)的鍛壓設(shè)備和大、型金屬切削機(jī)床制造企業(yè)，世界最大的機(jī)械壓力機(jī)制造商之一。連續(xù)多年獲得中國(guó)機(jī)床工具行業(yè)銷售收入、數(shù)控產(chǎn)值、精心創(chuàng)品牌"十佳"企業(yè)。
集團(tuán)公司旗下有19個(gè)專業(yè)公司,其中3個(gè)商品公司、4個(gè)配套公司、4個(gè)專業(yè)公司、4個(gè)經(jīng)營(yíng)公司、4個(gè)輔助公司：
擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，該技術(shù)中心現(xiàn)有工程技術(shù)人員400余人，下設(shè)壓力機(jī)研究所、數(shù)控機(jī)床研究所、自動(dòng)化研究所、信息研究所等4個(gè)研究所，機(jī)床實(shí)驗(yàn)室、理化計(jì)量試驗(yàn)實(shí)、焊接試驗(yàn)室、鑄造實(shí)驗(yàn)室、電氣實(shí)驗(yàn)室等5個(gè)試驗(yàn)室，擁有試驗(yàn)設(shè)備儀器上百臺(tái)(套)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)與核心產(chǎn)品，是國(guó)內(nèi)唯一具備獨(dú)立開發(fā)、制造多連桿壓機(jī)和多工位壓力機(jī)的企業(yè)。
20xx年通過了挪威船級(jí)社(dnv)iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證，20xx年通過了20xx版iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證。
產(chǎn)品與服務(wù)范圍:鍛壓設(shè)備、(數(shù)控)金切機(jī)床、自動(dòng)化設(shè)備、數(shù)控切割設(shè)備、鑄造機(jī)械設(shè)備、環(huán)保機(jī)械設(shè)備、建材成套設(shè)備等七大類。為客戶提供售前、售后服務(wù);機(jī)床設(shè)備維修改造、備件供應(yīng);鑄造件、鍛熱件、焊接件、機(jī)械加工零件的對(duì)外協(xié)作等。
自動(dòng)化設(shè)備：可提供自動(dòng)上下料機(jī)械手、自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)、全自動(dòng)板材開卷校平剪切生產(chǎn)線、大型多工位送料機(jī)構(gòu)、數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖等。同時(shí)，鑄造機(jī)械、數(shù)控切割機(jī)、環(huán)保建材設(shè)備等保持高速增長(zhǎng)，是全國(guó)機(jī)床行業(yè)產(chǎn)品門類最多、規(guī)格最全的企業(yè)。
大、型機(jī)械壓力機(jī)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)70%以上，為國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)及其它行業(yè)提供了數(shù)百條大型沖壓生產(chǎn)線和上千臺(tái)型機(jī)械壓力機(jī)，被譽(yù)為"中國(guó)汽車工業(yè)的裝備部"。1997年以來，為世界xx名汽車公司提供十余條沖壓生產(chǎn)線，并于20xx年開始向美國(guó)高端市場(chǎng)出口具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的以多工位壓力機(jī)為代表的型機(jī)械壓力機(jī)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
精工簡(jiǎn)介：
始建于20xx年，是由建筑集團(tuán)出資創(chuàng)的民營(yíng)股份制企業(yè)，座落于美麗的x城西部經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，占地面積8萬平方米，建筑面積15000平方米，主要從事汽車零部件、柴油機(jī)、紡機(jī)、各類泵體、閥等各種機(jī)械零部件的訂單生產(chǎn)業(yè)務(wù)，是集設(shè)計(jì)、制造、銷售及服務(wù)、進(jìn)出口貿(mào)易于一集的高新技術(shù)企業(yè)。
公司現(xiàn)有員工160余人，中、高級(jí)專業(yè)技術(shù)50余人，技術(shù)力量雄厚、生產(chǎn)能力強(qiáng)，設(shè)備均為新購(gòu)設(shè)備，設(shè)備投資共20xx余萬元，設(shè)備有進(jìn)口高精度、切削、大工作臺(tái)面cnc加工中心6臺(tái)，cmm三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x1臺(tái)，大型數(shù)控車床(sk50p/hk63)10臺(tái)，及大批車床、銑床、磨床、鉆床、等設(shè)備，并建有高標(biāo)準(zhǔn)的理化計(jì)量室，于20xx年5月通過iso9001：20xx質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
精工是機(jī)械加工中小型企業(yè)的典范，在市場(chǎng)中很有活力，主要是承接外加工，是典型的機(jī)械加工企業(yè)，這對(duì)于我們的生產(chǎn)實(shí)習(xí)有著至關(guān)要的意義，非常接近于中國(guó)廣大中小型企業(yè)的現(xiàn)實(shí)制造水平。主要加工箱體類零件和軸類零件，我們學(xué)習(xí)的主要是型汽車減速箱后殼的加工。
這次實(shí)習(xí)我收獲很多，學(xué)會(huì)了不少東西，很有意義。
汽車實(shí)習(xí)報(bào)告12
實(shí)習(xí)目的：更快的適應(yīng)社會(huì)，積累一定的社會(huì)生活、工作經(jīng)驗(yàn)，為將來走上社會(huì)工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。增強(qiáng)自身的各項(xiàng)綜合素質(zhì)素質(zhì)，了解自身的缺點(diǎn)和不足，學(xué)習(xí)更多的實(shí)戰(zhàn)工作技巧，學(xué)會(huì)與顧客接觸、交流。了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解,進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用。認(rèn)識(shí)供求平衡、競(jìng)爭(zhēng)等宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，
一、前言
在本科專業(yè)教育中，實(shí)習(xí)是一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實(shí)習(xí)，可以使我們熟悉外貿(mào)實(shí)務(wù)的具體操作流程，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論和方法，提高發(fā)現(xiàn)問題、分析問題以及解決問題的能力。 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車貿(mào)易企業(yè)在宿州猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。形成了一定的銷售市場(chǎng)。汽車貿(mào)易的形式一般是從外國(guó)引進(jìn)的“4S”店形式.在國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。
二、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
在實(shí)習(xí)期間
1. 掌握汽車的銷售流程
2. 與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)
3. 學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧
4. 更好的了解汽車各方面的信息，對(duì)各種車型進(jìn)行比較
5. 真正了解“汽車市場(chǎng)”的含義
汽車銷售流程：
1.接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問好。如果還有其他客戶隨行時(shí)，應(yīng)用目光
與隨行客戶交流。目光 交流的同時(shí)，銷售人員應(yīng)作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱情誠(chéng)懇。該環(huán)節(jié)主要由電話訪問、商品介紹和客戶接待等方面組成。其中尤其重要的是，當(dāng)顧客進(jìn)入大廳后，接待人員對(duì)其進(jìn)行商品介紹，這是最直接反映4S店形象的環(huán)節(jié)。因此，我們公司特別重視對(duì)接待人員的服務(wù)禮儀和專業(yè)性知識(shí)的的培訓(xùn)。在接待人員辦公室的墻壁上還寫著營(yíng)銷服務(wù)十點(diǎn)：行動(dòng)快一點(diǎn);微笑露一點(diǎn);效率高一點(diǎn);腦筋活一點(diǎn);做事多一點(diǎn);理由少一點(diǎn);嘴巴甜一點(diǎn);度量大一點(diǎn);動(dòng)作輕一點(diǎn);脾氣小一點(diǎn)。這樣通俗而又貼切的要求體現(xiàn)了該店在經(jīng)營(yíng)管理上既嚴(yán)格又富有人情味的特點(diǎn)，足見該公司在管理上的獨(dú)到之處，也體現(xiàn)了“對(duì)員工嚴(yán)格要求就是對(duì)顧客負(fù)責(zé)”的基本服務(wù)理念。
2. 咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購(gòu)車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須 耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓 客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。
3. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)亦需要充分了解競(jìng)爭(zhēng)車型的情況，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。要點(diǎn)是針對(duì)客戶的個(gè)性化需求進(jìn)行產(chǎn)品介紹，以獲得客戶的信任感。銷售人員必須向客戶傳達(dá)與其需求有關(guān)的相關(guān)產(chǎn)品特性，幫助客戶了解公司的產(chǎn)品是如何滿足其需求的，只有這樣客戶才會(huì)認(rèn)識(shí)產(chǎn)品的價(jià)值。直至銷售人員獲得客戶認(rèn)可，挑選到了合意的車，這一步驟才算完成。
4. 試乘試駕：在試車過程中，讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的第一體驗(yàn)和感受。這是客戶獲得有關(guān)車的第一手材料的最好機(jī)會(huì)。在試車過程中，銷售人員應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體檢，避免過多講話。銷售人員應(yīng)針對(duì)客戶的需求和購(gòu)買動(dòng)機(jī)進(jìn)行解釋說明，以建立客戶的信任感。
5. 報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前保證客
戶對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。為了避免在協(xié)商階段引起客戶的質(zhì)疑，對(duì)銷售人員來說，重要的是要使客戶掌握一些必要的信息，此外，銷售人員必須在整個(gè)過程中占主導(dǎo)地位。如果銷售人員已明確客戶在價(jià)格和其他條件上的需求，然后再提出銷售議案，站在客戶的角度上來思考問題，會(huì)使客戶覺得是在和一位誠(chéng)實(shí)而值得信賴的朋友打交道，那么就極大的提高的成交的機(jī)會(huì)
6. 簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，重要的是要讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，同時(shí)加強(qiáng)客戶的信心，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購(gòu)產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷售人員應(yīng)努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。銷售人員應(yīng)對(duì)客戶的購(gòu)買信號(hào)有較強(qiáng)的敏感度。一個(gè)雙方均感到滿意的協(xié)議將為交車鋪平道路。
7. 交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對(duì)車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。交車步驟是客戶感到興奮的時(shí)刻，如果客戶有愉快的交車體驗(yàn)，那么就為建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的客戶關(guān)系奠定了積極的基礎(chǔ)。在這一步驟中，按約定的日期和時(shí)間交付潔凈、無缺陷的車是我們的宗旨和目標(biāo)，也能加強(qiáng)客戶對(duì)經(jīng)銷商的信任感。此時(shí)需要注意的事，交車時(shí)間有限，銷售人員應(yīng)抓緊時(shí)間回答客戶詢問的任何問題。
8. 售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)常回訪一下顧客，及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車的評(píng)價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。最重要的是認(rèn)識(shí)到，對(duì)于一位購(gòu)買了新車的客戶來說，第一次維修服務(wù)是他初次親身體驗(yàn)經(jīng)銷商的服務(wù)。跟蹤步驟的要點(diǎn)是，在客戶購(gòu)買新車與第一次維修服務(wù)之間繼續(xù)促進(jìn)雙方的關(guān)系，以保證客戶會(huì)返回經(jīng)銷商處進(jìn)行第一次維修保養(yǎng)。新車出售后對(duì)客戶的跟蹤服務(wù)是聯(lián)系客戶與服務(wù)部門的橋梁，是服務(wù)部門的主要責(zé)任。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)
雖然我所學(xué)的專業(yè)是國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易，銷售汽車和我的專業(yè)沒有什么關(guān)系，對(duì)我來說很陌生，但是這是鍛煉我的一個(gè)好機(jī)會(huì)。實(shí)踐，就是要我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。要想把工作做好，就必須了解這方面的知識(shí)，對(duì)其各方面都有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于工作中。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。
通過這段時(shí)間的'實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了的挑戰(zhàn)，前天才剛學(xué)到的知識(shí)可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已。所以我們學(xué)的雖然是國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易，但在以后畢業(yè)工作中我們不一定是去做有關(guān)我們這一專業(yè)的工作。然而不同的職業(yè)間卻有著一些相同的地方，走進(jìn)任何企業(yè)，都要接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關(guān)系復(fù)雜。不管什么工作都是有競(jìng)爭(zhēng)的。在競(jìng)爭(zhēng)中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人，以提高自已的能力！
雖然實(shí)習(xí)期只有幾個(gè)月，但是我在雪弗蘭4S店的這幾個(gè)月感觸頗深，受益良多，讓我學(xué)到了一些書本中學(xué)不到的東西。工作中不停地仔細(xì)認(rèn)真的看、聽，教會(huì)了我怎樣去與顧客接處，讓我認(rèn)識(shí)到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。短短的幾個(gè)月，感受甚多，使自己更近一步了解了這個(gè)社會(huì)，更近一步了解了自己。社會(huì)實(shí)踐加深了我與社會(huì)的感情，拉近了我與社會(huì)的距離，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開拓了視野，增長(zhǎng)了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負(fù)的歷史使命。社會(huì)才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會(huì)，讓我從實(shí)踐中得到鍛煉。通過一個(gè)多月的實(shí)踐使我增長(zhǎng)了見識(shí)，也懂得了許多做人的道理，也使我更清楚地認(rèn)識(shí)到自己的不足和缺點(diǎn)，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴(yán)格要求自己，提高自己的素質(zhì)，努力學(xué)好自己的專業(yè)技能。短期的社會(huì)實(shí)踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會(huì)實(shí)踐促進(jìn)了大學(xué)生的全面發(fā)展。通過社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，我們從與人民群眾的廣泛接觸、了解、交流中受到真切的感染和體驗(yàn)，從無數(shù)活生生的典型事例中受到深刻的啟發(fā)和教育，使思想得到升華，社會(huì)責(zé)任感增強(qiáng)。在實(shí)踐中，我們的人生觀、價(jià)值觀得到進(jìn)一步的強(qiáng)化，提高了認(rèn)識(shí)能力、適應(yīng)能力和創(chuàng)新能力。這不僅是一次實(shí)踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財(cái)富。在今后我要參加的社會(huì)實(shí)踐，磨練自己的同時(shí)讓自己認(rèn)識(shí)的，使自己未踏入社會(huì)就已體會(huì)社會(huì)方面。讓自己在畢業(yè)就業(yè)的時(shí)候可以有的選擇機(jī)會(huì)。
剛?cè)サ臅r(shí)候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會(huì)有新的收獲。因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早，并且很快就見到了張經(jīng)理，接著就上了崗，于是我就開始了以后的工作。早上七點(diǎn)半到晚上七點(diǎn)多下班，將近十二小時(shí)的漫長(zhǎng)工作時(shí)間，由于在學(xué)校優(yōu)越寬松的條件中形成了自己養(yǎng)尊處優(yōu)的習(xí)慣，在剛?cè)ド习嗟囊恍瞧趲缀跏翘焯旌芾劭傆X得不能堅(jiān)持了，但是想到老師教育我們的要有毅力有耐心，我認(rèn)認(rèn)真真的工作，仔仔細(xì)細(xì)學(xué)習(xí)，接受住了時(shí)間對(duì)我的考驗(yàn)。
店里的那些同事領(lǐng)導(dǎo)每個(gè)人都特別友好，我作為新職員放低姿態(tài)認(rèn)真學(xué)習(xí)，得到了領(lǐng)導(dǎo)同事的認(rèn)可與贊揚(yáng)。在開始工作時(shí)我的主要任務(wù)就是學(xué)習(xí)，跟著內(nèi)部培訓(xùn)師學(xué)習(xí)公司制度，學(xué)習(xí)了解公司產(chǎn)品，學(xué)習(xí)基本的專業(yè)用語(yǔ)；跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通。他們經(jīng)常對(duì)我說：要想賣好車，就必須先學(xué)會(huì)溝通。有時(shí)候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時(shí)候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標(biāo)在何處，還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人，不知道眼前的光明在那里，而現(xiàn)在的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對(duì)于銷售來
說，不知道從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)呀，從此以后我要好好的干，為了實(shí)現(xiàn)自己的理想，苦點(diǎn)，累點(diǎn)那沒什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了。
沒事的時(shí)候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們說說話聊聊天，認(rèn)真聽他們的觀點(diǎn)看法與經(jīng)驗(yàn)，看他們?nèi)绾闻c顧客交流。自己想象如果我與顧客交流應(yīng)該怎樣與顧客交流呢，我看在眼里，記在心里。
在我看來，中國(guó)的汽車行業(yè)還有長(zhǎng)足的發(fā)展態(tài)勢(shì)，汽車銷售還有廣闊發(fā)展的空間。在過去的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，我國(guó)汽車流通渠道較為單一，一般都由國(guó)有單位控制、經(jīng)銷，品牌意識(shí)極為淡漠。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的營(yíng)銷模式已經(jīng)不能適應(yīng)市場(chǎng)的需求。目前，汽車消費(fèi)已由公款購(gòu)車轉(zhuǎn)為私人購(gòu)車，為適應(yīng)市場(chǎng)的需求以及汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車的營(yíng)銷方式也隨之變化，集貿(mào)式、超市、百貨商場(chǎng)、連鎖店、專賣店應(yīng)運(yùn)而生，4S店也是汽車市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)下的產(chǎn)物。中國(guó)汽車市場(chǎng)逐漸成熟，用戶的消費(fèi)心理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對(duì)產(chǎn)品、
汽車實(shí)習(xí)報(bào)告13
一、 實(shí)習(xí)目的：
通過本次汽車專業(yè)實(shí)習(xí)，加深大家對(duì)汽車發(fā)展、制造、檢測(cè)的認(rèn)識(shí)，達(dá)到對(duì)大家的未來就業(yè)有所幫助的最終目的。
二、 實(shí)習(xí)日期：
20xx—11—17~20xx—11—22
三、實(shí)習(xí)日程安排：
日期
上午
下午
20xx—11—19（周一）
A19—202xxx老師主講專業(yè)發(fā)展與就業(yè)
A17—105 xxx老師主講汽車制造和汽車保險(xiǎn)
20xx—11—20（周二）
A17—104 xxx老師主講汽車發(fā)展史
A08—310 xxx老師主講交通運(yùn)輸工程
20xx—11—21（周三）
xxx老師主講
參觀實(shí)驗(yàn)室
20xx—11—22（周四）
A08—207 xxx老師主講特種車輛檢測(cè)
A19—206安陽(yáng)上海大眾行政經(jīng)理x女士講座
20xx—11—23（周五）
總結(jié)實(shí)習(xí)內(nèi)容
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、周一上午xxx老師為我們?cè)敿?xì)講解了我們汽車服務(wù)工程專業(yè)的發(fā)展方向以及我們未來的就業(yè)方向，通過王老師的講解我們對(duì)自己的未來職業(yè)規(guī)劃有了一個(gè)嶄新的認(rèn)識(shí)。我充分認(rèn)識(shí)到，汽車服務(wù)工程專業(yè)主要培養(yǎng)具有扎實(shí)的汽車技術(shù)和汽車服務(wù)理論基礎(chǔ)，掌握一定的現(xiàn)代信息技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理的知識(shí)，熟悉相關(guān)法律法規(guī)，具備“懂技術(shù)、擅經(jīng)營(yíng)、會(huì)服務(wù)”的綜合素質(zhì)，能夠適應(yīng)汽車技術(shù)服務(wù)、貿(mào)易服務(wù)、金融服務(wù)等汽車服務(wù)領(lǐng)域工作的高級(jí)工程人才。同時(shí)結(jié)合自身的課程，明白我們主要學(xué)習(xí)汽車技術(shù)、汽車運(yùn)用、汽車服務(wù)等領(lǐng)域的基本理論知識(shí)，接受現(xiàn)代汽車診斷、檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車營(yíng)銷和其它汽車服務(wù)的系統(tǒng)訓(xùn)練，具有從事汽車技術(shù)服務(wù)及經(jīng)營(yíng)管理等工作的基本能力。我們的專業(yè)素養(yǎng)使自己能夠適應(yīng)汽車生產(chǎn)廠商銷售和售后服務(wù)部門、汽車（含二手車）流通企業(yè)、汽車特約維修服務(wù)企業(yè)、保險(xiǎn)公司汽車保險(xiǎn)定損和保險(xiǎn)公估部門、汽車運(yùn)輸與物流企業(yè)等企業(yè)或部門的技術(shù)與管理工作。
我們未來的就業(yè)可以在汽車營(yíng)銷和汽車修理兩個(gè)方向進(jìn)行選擇，適宜在汽車設(shè)計(jì)和汽車及其零部件生產(chǎn)企業(yè)從事設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)維護(hù)和企業(yè)管理工作；可以在汽車運(yùn)用企業(yè)事業(yè)單位進(jìn)行汽車使用管理與調(diào)度、汽車服務(wù)系統(tǒng)管理和經(jīng)營(yíng)；可以在汽車服務(wù)企業(yè)進(jìn)行汽車維修與保養(yǎng)、汽車產(chǎn)品宣傳與市場(chǎng)規(guī)劃、汽車評(píng)估與評(píng)價(jià)、汽車保險(xiǎn)與理賠等多方面從事管理、經(jīng)營(yíng)和服務(wù)工作。為了能夠勝任以后的工作，現(xiàn)在自己應(yīng)該加快自己的專業(yè)培養(yǎng)訓(xùn)練進(jìn)度。
2、周一下午xxx老師為我們講述了汽車的制造和保險(xiǎn)，通過汽車制造的相關(guān)影視資料，讓我們猶如身臨汽車制造廠實(shí)地參觀，明白了汽車制造的四個(gè)流程，即車身沖壓、焊接、油漆、裝配，彌補(bǔ)了我們自身的不足。除了汽車制造的相關(guān)知識(shí)外，李老師還通過一些生動(dòng)形象的案例使我們明白汽車保險(xiǎn)的知識(shí)。透過學(xué)習(xí)，自己明白了汽車保險(xiǎn)的種類，即交強(qiáng)險(xiǎn)、車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)和附加險(xiǎn)。此外還知道了在何種情況下，保險(xiǎn)公司沒有賠償責(zé)任。這些情況包含以下幾種：汽車出險(xiǎn)日期不在保單承保有效期限內(nèi)；發(fā)生危險(xiǎn)事故不在保單承保范圍或投保種類內(nèi)；危險(xiǎn)事故發(fā)生的地點(diǎn)不在保單約定的行駛區(qū)域內(nèi)；危險(xiǎn)事故發(fā)生的結(jié)果并不構(gòu)成要求理賠的條件；被保險(xiǎn)人無權(quán)提出賠償損失。明白了這些情況后，可以在以后的生活工作避免因無法索賠造成的損失。
3、周二上午xxx老師為我們講述了汽車的發(fā)展史以及我們汽車業(yè)的發(fā)展情況。王飛老師的課程一向不乏歡聲笑語(yǔ)，這次也不例外。王老師用生動(dòng)的語(yǔ)言為我們陳述了汽車發(fā)展的歷史，興起于德國(guó)，發(fā)展于美國(guó)，壯大于日本。1885年，德國(guó)工程師卡爾·本茨制成了世界上第一輛三輪車，并于1886年1月29日申請(qǐng)并獲得了發(fā)明專利，所以，1886年1月29日被認(rèn)為汽車的誕生日。幾乎同時(shí)，德國(guó)工程師戈特利布·戴姆勒也成功研制成一輛公認(rèn)的以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的四輪汽車。1894年奔馳velo是最早的量產(chǎn)汽車。美國(guó)的福特汽車首次實(shí)現(xiàn)了汽車生產(chǎn)的流水線，從而使汽車開始了大規(guī)模生產(chǎn)。而最后日本的省油型汽車后來居上，大行其是。
我國(guó)的汽車業(yè)雖然與國(guó)外先進(jìn)水平有很大差距，卻一直在蓬勃發(fā)展中。王老師還著重說明了我國(guó)汽車業(yè)的問題，即我們沒有成功打造自己的品牌，無法使廣大消費(fèi)者認(rèn)可我們的高端品牌。聽了王老師的介紹，作為一名以后要從事汽車業(yè)的大學(xué)生，我感到無比沉重。我們能做的.還有很多，一定要通過自己的努力打造我們的國(guó)際高端品牌，讓我們的汽車駛出國(guó)門，遠(yuǎn)銷海外。
4、周二下午xxx老師為我們講述了交通運(yùn)輸工程的知識(shí)，同樣收獲匪淺。老師全面介紹了鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸以及綜合運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)等各個(gè)領(lǐng)域的基本理論與專業(yè)基礎(chǔ)，簡(jiǎn)要敘述了各種運(yùn)輸方式的主要設(shè)備、設(shè)施和建設(shè)技術(shù)，并對(duì)其運(yùn)輸能力、組織與管理、規(guī)劃與評(píng)價(jià)、配制與協(xié)調(diào)以及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了闡述。老師還和我們一起比較了不同種類的運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)及其適應(yīng)的環(huán)境，比如說航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是方便快捷，缺點(diǎn)是成本太高，受環(huán)境影響較大，另外對(duì)于一些油氣之類的貨物選用管道運(yùn)輸具有非常明顯的優(yōu)勢(shì)。根據(jù)貨物的不同選擇最適合的運(yùn)輸方式，或者不同的運(yùn)輸方式搭配，這樣不但可以使我們節(jié)省各種資源成本，并且能獲得最大的收益。
5、周三上午xxx老師為我們講述了汽車電器方面的知識(shí)，下午xxx老師帶領(lǐng)我們參觀了實(shí)驗(yàn)室，這些都使我對(duì)自己所學(xué)的汽車專業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)與了解。
6、周四上午xxx老師向我們展示了汽車檢測(cè)特種車輛的相關(guān)知識(shí)，從而讓我們明白了車輛的檢測(cè)方法及注意事項(xiàng)。比如車輛必須具有國(guó)家統(tǒng)一制定的牌照，有關(guān)技術(shù)資料及檔案齊全，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤應(yīng)有字跡清晰的編號(hào)等。
7、周四下午我們聆聽了安陽(yáng)上海大眾4S店行政經(jīng)理x女士關(guān)于4S店的專業(yè)講座。通過劉經(jīng)理這樣一個(gè)汽車專業(yè)人士對(duì)于4S店的認(rèn)知與看法，給我們帶來了不同于課本上的見解，從另一個(gè)視角為我們展示了汽車4S店，開闊了自己的視野。講座結(jié)束后，x經(jīng)理回答了我們同學(xué)關(guān)于未來就業(yè)及大眾汽車的一些問題，更加深了我們的理解。
8、周五全天我們進(jìn)行了自由結(jié)合的討論，大家互相交換實(shí)習(xí)心得，尋找自身的不足與改進(jìn)措施，以期能有更大的進(jìn)步。
五、心得體會(huì)：
通過這次為期一周的汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)，自己了解了汽車的發(fā)展史，并對(duì)汽車的制造、檢測(cè)等方面有了深入的認(rèn)識(shí)，也對(duì)未來就業(yè)有了一個(gè)較明朗的目標(biāo)，相信一定對(duì)自己的未來就業(yè)大有裨益。
汽車實(shí)習(xí)報(bào)告14
院 系：數(shù)學(xué)與信息科學(xué)學(xué)院
班 級(jí)：信息10-1班
姓 名：朱文亮
學(xué) 號(hào)：311011020129
指導(dǎo)教師：馬戰(zhàn)平
實(shí)習(xí)單位：商丘宏騰汽車銷售服
務(wù)有限公司
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx.2.22—20xx.3.22
一、前言
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間大學(xué)四年的時(shí)光就要過去，我們也要步入社會(huì)了。在畢業(yè)之前鍛煉一下自己是必不可少的，也是學(xué)業(yè)的必備功課。思慮再三，我覺得現(xiàn)在是一個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，而當(dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)早已轉(zhuǎn)到買方市場(chǎng)。怎樣了解客戶，把生產(chǎn)出來的產(chǎn)品賣給客戶，并讓客戶滿意，是當(dāng)前最需要的一種工作。所以說，在當(dāng)前，銷售工作是必不可收的一種非常重要的工作。從另一方面來講，由于在當(dāng)前世界，各種各樣的產(chǎn)品滿天飛，怎樣讓客戶選擇自己的產(chǎn)品，也是一種硬功夫，所以銷售工作也是非常鍛煉人的一種工作。銷售不光是需要良好的口才的，同時(shí)要有縝密的思維，需要了解客戶的思想。我雖然不是學(xué)習(xí)的銷售專業(yè)，但是我是數(shù)學(xué)功底出身，我有著縝密的思維，平時(shí)又善于思考，所以我認(rèn)為做銷售工作我是有一定優(yōu)勢(shì)的。再者，銷售也是一個(gè)很鍛煉人的職位。如果能在這方面做得好的話，對(duì)以后的發(fā)展有很大的好處。于是我在20xx年2月22日走進(jìn)了商丘宏騰汽車銷售服務(wù)有限公司實(shí)習(xí)。
二、目的和要求
了解汽車銷售模式與過程，普及一些平時(shí)缺乏的汽車方面的知識(shí)。同時(shí)，將理論知識(shí)應(yīng)用于社會(huì)實(shí)踐中，挑戰(zhàn)自己的工作和實(shí)習(xí)能力，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，積累工作經(jīng)驗(yàn)，接受社會(huì)的檢閱，讓自己盡快的適應(yīng)這個(gè)日新月異的社會(huì)。另外，增強(qiáng)自身的勞動(dòng)觀點(diǎn)和社會(huì)主義事業(yè)心、責(zé)任感也是我此次實(shí)習(xí)的目的。同時(shí)，加強(qiáng)自身素質(zhì)，學(xué)習(xí)更多的銷售技巧，學(xué)會(huì)與顧客接觸，交流；了解銷售公司的管理模式，進(jìn)一步加深對(duì)書本知識(shí)的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用；加深自己對(duì)汽車在國(guó)民生活中的地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固思想，激發(fā)激情。
具體要求包括：
1、培養(yǎng)從事汽車銷售人員工作的業(yè)務(wù)能力，了解汽車銷售中的日常業(yè)務(wù)和工作流程，學(xué)會(huì)怎樣做好一個(gè)好員工，怎樣和同事相處。
2、理論聯(lián)系實(shí)際，運(yùn)用平時(shí)所養(yǎng)成的素養(yǎng)去解決工作實(shí)踐中的具體問題。
3、虛心學(xué)習(xí)，全面提高個(gè)人綜合素質(zhì)。在實(shí)習(xí)中虛心向廣大工作人員請(qǐng)教，虛心學(xué)習(xí)他們的良好品質(zhì)以及良好的工作作風(fēng)，提高自己的綜合素質(zhì)，把自己培養(yǎng)成一名優(yōu)秀的銷售人員。
4、培養(yǎng)艱苦創(chuàng)業(yè)精神和社會(huì)責(zé)任感，形成愛崗敬業(yè)、熱愛勞動(dòng)的良好品德。
5、為就業(yè)做好鋪墊，找出自身素質(zhì)與社會(huì)實(shí)踐之間的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時(shí)補(bǔ)充自己，武裝自己，為求職與將來的工作做好充分的知識(shí)積累和能力儲(chǔ)備。
三、 實(shí)習(xí)內(nèi)容與過程
從20xx年2月22日開始在商丘宏騰汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。我是信息與計(jì)算科學(xué)專業(yè)，與汽車沒有什么關(guān)聯(lián)，所以剛開始，我現(xiàn)在公司做了一下簡(jiǎn)單的培訓(xùn)。了解了一下汽車與本公司的發(fā)展歷史。與此同時(shí)，還要了解車型性能及優(yōu)缺點(diǎn)。在銷售經(jīng)理王經(jīng)理的指導(dǎo)下，循序漸進(jìn)的加深了對(duì)汽車的了解。又通過在售后維修部門的實(shí)習(xí)參觀，對(duì)汽車的內(nèi)部零件及構(gòu)造有一個(gè)更深的認(rèn)識(shí)。通過第一個(gè)星期的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，我從一個(gè)對(duì)汽車一無所知的門外漢變成了一個(gè)有一定功底的銷售人員。
1、汽車銷售專業(yè)流程
通過學(xué)習(xí)我知道了汽車銷售的8個(gè)流程：
汽車銷售流程圖
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約
成交——交車——售后跟蹤
通過前期的公司簡(jiǎn)單培訓(xùn)以及對(duì)老員工的觀摩、自己的親身實(shí)踐、師傅王經(jīng)理的時(shí)常教導(dǎo)，我對(duì)汽車銷售的流程很快就有了一個(gè)基本的了解。再后來，每一個(gè)環(huán)節(jié)我都親身參與其中，對(duì)流程的基本形式、目的和要求了然于胸。
（1）接待：接待客戶一般說的是展廳接待，有兩種情況。一是完全陌生的客戶拜訪，而是已經(jīng)預(yù)約的客戶拜訪。對(duì)于陌生的客戶拜訪，注重的是第一印象。為客戶樹立一個(gè)好的第一印象，由于客戶通常對(duì)購(gòu)車經(jīng)歷抱有負(fù)面的想法，因此殷勤有禮的`專業(yè)人員的接待會(huì)消除客戶的負(fù)面情緒，為購(gòu)買過程奠定愉快和諧的基調(diào)。二對(duì)于已經(jīng)預(yù)約好的客戶，則根據(jù)流程來走就可。當(dāng)然，也要在接待過程呈現(xiàn)出專業(yè)、禮貌的精神面貌。
（2）咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購(gòu)車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須 耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓 客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。
（3）車輛介紹：要點(diǎn)是針對(duì)客戶的個(gè)性化需求進(jìn)行產(chǎn)品介紹，以獲得客戶的信任感。銷售人員必須向客戶傳達(dá)與其需求有關(guān)的相關(guān)產(chǎn)品特性，幫助客戶了解公司的產(chǎn)品是如何滿足其需求的，只有這樣客戶才會(huì)認(rèn)識(shí)產(chǎn)品的價(jià)值。直至銷售人員獲得客戶認(rèn)可，挑選到了合意的車，這一步驟才算完成。
（4）試乘試駕：這是客戶獲得有關(guān)車的第一手材料的最好機(jī)會(huì)。在試車過程中，銷售人員應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體檢，避免過多講話。銷售人員應(yīng)針對(duì)客戶的需求和購(gòu)買動(dòng)機(jī)進(jìn)行解釋說明，以建立客戶的信任感。
（5）報(bào)價(jià)協(xié)商：為了避免在協(xié)商階段引起客戶的疑慮，對(duì)銷售人員來說，重要的是要使客戶感到他已了解到所有必要的信息并控制著這個(gè)重要步驟。如果銷售人員已明了客戶在價(jià)格和其他條件上的要求，然后提出銷售議案，那么客戶將會(huì)感到他是在和一位誠(chéng)實(shí)和值得信賴的銷售人員打交道，會(huì)全盤考慮到他的財(cái)務(wù)需求和關(guān)心的問題。
（6）簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購(gòu)產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷售人員應(yīng)努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。
（7）交車：交車步驟是客戶感到興奮的時(shí)刻，如果客戶有愉快的交車體驗(yàn)，那么就為長(zhǎng)期關(guān)系奠定了積極的基礎(chǔ)。在這一步驟中，按約定的日期和時(shí)間交付潔凈、無缺陷的車是我們的宗旨和目標(biāo)，這會(huì)使客戶滿意并加強(qiáng)他對(duì)經(jīng)銷商的信任感。重要的是此時(shí)需注意客戶在交車時(shí)的時(shí)間有限，應(yīng)抓緊時(shí)間回答任何問題。
（8）售后跟蹤：最重要的是認(rèn)識(shí)到，對(duì)于一位購(gòu)買了新車的客戶來說，第一次維修服務(wù)是他親身體驗(yàn)經(jīng)銷商服務(wù)流程的第一次機(jī)會(huì)。跟蹤步驟的要點(diǎn)是在客戶
購(gòu)買新車與第一次維修服務(wù)之間繼續(xù)促進(jìn)雙方的關(guān)系，以保證客戶會(huì)返回經(jīng)銷商處進(jìn)行第一次維護(hù)保養(yǎng)。新車出售后對(duì)客戶的跟蹤是聯(lián)系客戶與服務(wù)部門的橋梁，因而這一跟蹤動(dòng)作十分重要，這是服務(wù)部門的責(zé)任。
2、汽車售后服務(wù)流程
汽車售后服務(wù)流程主要有10個(gè)步驟:預(yù)約、接待、咨詢、派工、診斷、客戶認(rèn)可追加項(xiàng)目、維修、質(zhì)檢、交車、跟蹤。在短短的1個(gè)月的實(shí)習(xí)中，汽車售后服務(wù)的每個(gè)流程都有有所了解，但是只參與了預(yù)約、接待、咨詢這三個(gè)環(huán)節(jié)的工作，感觸頗深。我深切的知道了有效的預(yù)約系統(tǒng)能保證客戶在其需要的時(shí)候能獲得服務(wù),也可最大限度減少客戶在接受服務(wù)前的等待時(shí)間.預(yù)約安排可以避開峰值時(shí)間,以便使服務(wù)接待有更多的時(shí)間與客戶接觸.；在客戶來訪的最初時(shí)刻,最重要的是使他放心.在客戶到來時(shí),接待人員應(yīng)微笑示人,以舒緩客戶的情緒,便于更好的和客戶進(jìn)行溝通并理解其要求.，這就是接待的重要作用；咨詢是整個(gè)服務(wù)流程種最重要的步驟之一,是建立客戶對(duì)服務(wù)人員和服務(wù)部門的信心的良機(jī).通過體現(xiàn)誠(chéng)摯的服務(wù)態(tài)度,傳達(dá)提供其所需服務(wù)的意愿以及對(duì)客戶個(gè)性化需求的關(guān)注,服務(wù)人員會(huì)贏得客戶的信任.這有助于消除客戶的疑慮和不安,并能讓他們更坦率地描述其愛車所遇到的問題。以上是我實(shí)際的感受，其實(shí)說起來短短百字，但是做起來卻是難，想要做得好，那就得加倍努力。
3、汽車日常保養(yǎng)
對(duì)于汽車而言，日常保養(yǎng)是非常重要的。有些客戶是第一次買車，第一次用車，不太懂得保養(yǎng)。這就需要我們向他們講解。通過一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我對(duì)汽車的保養(yǎng)知識(shí)有了一個(gè)初步的了解。汽車保養(yǎng)的目的：
（1）汽車如果長(zhǎng)期不保養(yǎng)的話，很可能出現(xiàn)事故，經(jīng)常保養(yǎng)的汽車可以避免一些事故。
（2）法規(guī)對(duì)汽車有一定的規(guī)定，保養(yǎng)可以不違規(guī)。
（3）延長(zhǎng)汽車的壽命，保持較好的車況，這是我們普遍知道的。所以汽車就像我們的皮膚一樣，需要經(jīng)常的保養(yǎng)。那么汽車怎樣保養(yǎng)呢？汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。
汽車實(shí)習(xí)報(bào)告15
1前言
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,人們的消費(fèi)觀念
和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化.汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)
有成的人群的青睞.近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在廣州后春筍迅速的發(fā)展.汽車貿(mào)
易公司的形式一般都是從外國(guó)引進(jìn)的“4S”店形式.在國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)還不算飽
和的情況下,這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上,只有少量車型如:微
型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,而轎車
走的都是店銷形式. 而在全面建設(shè)小康社會(huì)的今天，汽車已進(jìn)入越來越多的百姓
家庭，成為普通人出行的代步工具。
2、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
本人于20xx年7月起在廣州君華汽車銷售服務(wù)有限公司實(shí)習(xí)，本次實(shí)習(xí)的目的：鑒于當(dāng)前比較嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)，為更快的適應(yīng)社會(huì)，我為自己制定了為期8個(gè)月的汽車4S店實(shí)習(xí)任務(wù)。在實(shí)習(xí)期間我會(huì)充分利用這一機(jī)會(huì)熟悉相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧。務(wù)實(shí)所學(xué)及工作崗位所需的必要知識(shí)基礎(chǔ)，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧，學(xué)會(huì)與顧客接觸、交流。了解汽車各種品牌、價(jià)格、性能。了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的應(yīng)用。為畢業(yè)后迅速投入實(shí)際工作打下良好的基礎(chǔ)。
廣州君華汽車銷售服務(wù)有限公司位于廣州市海珠區(qū)廣州大道南xx98號(hào)（華南汽貿(mào)對(duì)面）。廣州君華汽車銷售服務(wù)有限公司隸屬于“廣州百?gòu)?qiáng)企業(yè)”的廣州君華集團(tuán)汽貿(mào)部，是東風(fēng)本田授權(quán)的集汽車銷售、維修服務(wù)、汽車配件銷售、客戶信息反饋為一體的4S汽車專營(yíng)店。
公司占地面積xx348平方米，其中維修廠房及停車場(chǎng)地7000 平方米、現(xiàn)代化汽車銷售展廳3348平方米，真正為顧客提供一站式的愜意購(gòu)車享受。在技術(shù)人員方面，公司要求每一位員工都需要具備專業(yè)的職業(yè)技能知識(shí)，并要具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才能上崗，確保為客戶提供最為專業(yè)的服務(wù)；在售后服務(wù)設(shè)備方面，公司按照國(guó)際汽車維修、保養(yǎng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，引進(jìn)全系列配套高科技先進(jìn)售后服務(wù)設(shè)備，并成立君華騎士盟和建立24小時(shí)救援服務(wù)機(jī)制，確保為客戶提供最為放心和稱心的售后服務(wù)。
3、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容及過程
?? 從20xx年12月開始在廣州君華汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，前期的一個(gè)月里，學(xué)習(xí)了解東風(fēng)本田和日本本田汽車的發(fā)展歷史。日本本田汽車公司是以制造摩托車起家的，通過本田摩托車打響品牌，繼而開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)生產(chǎn)汽車，而東風(fēng)本田，是于20xx年，由東風(fēng)汽車工業(yè)投資有限公司出資50%，本田技研工業(yè)株式社出資40%，本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司出資xx%，通過改組改造原武漢萬通汽車有限公司，成立東風(fēng)本田汽車（武漢）有限公司（簡(jiǎn)稱東風(fēng)本田），注冊(cè)資金9800 萬美元。經(jīng)營(yíng)范圍包括設(shè)計(jì)、研制、制造和銷售乘車(包括轎車)及其零部件，并提供相應(yīng)的售后服務(wù)。在了解企業(yè)背景的同時(shí)，還要學(xué)習(xí)熟知東風(fēng)本田系列轎車即CR-V、思域、思鉑睿的參數(shù)配置，了解車型性能，同時(shí)還要了解競(jìng)爭(zhēng)品牌車型的性能及優(yōu)缺點(diǎn)。在公司銷售經(jīng)理熊總經(jīng)理的指導(dǎo)下，循序漸進(jìn)的加深對(duì)東風(fēng)本田車型的了解，并且熊總都會(huì)在每星期的周五晚上開設(shè)培訓(xùn)課，教授汽車專業(yè)知識(shí)。在剛開始為期一個(gè)月的學(xué)習(xí)中，本人從一個(gè)對(duì)汽車一無所知的門外漢變成以為對(duì)汽車頗為了解的行內(nèi)人士。
3.1汽車銷售專業(yè)流程
在接下來的一個(gè)月中，進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，指導(dǎo)教師即銷售經(jīng)理開始要求接待客戶，主要是給客戶介紹東風(fēng)本田車型配置性能，接到客戶的疑問。同時(shí)參加客戶接待專業(yè)流程的學(xué)習(xí)。東風(fēng)本田銷售專業(yè)流程接待主要有8大流程分別為：接待、咨詢、車輛介紹、試乘試駕、報(bào)價(jià)協(xié)商、簽約、成交、交車、售后跟蹤。
1. 接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問好。如果還有其他客戶隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光 交流的同時(shí)，銷售人員應(yīng)作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱情誠(chéng)懇。
2. 咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購(gòu)車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須 耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓 客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。
3. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的'是有針對(duì)性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)亦需要充分了解競(jìng)爭(zhēng)車型的情況，以便在對(duì)自己產(chǎn)
品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
4. 試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的第一體驗(yàn)和感受。
5. 報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前保證客戶對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6. 簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購(gòu)產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷售人員應(yīng)努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。
7. 交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對(duì)車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。
8. 售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)常回訪一下顧客，及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車的評(píng)價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
3.2汽車售后服務(wù)流程
汽車售后服務(wù)流程主要有xx個(gè)步驟:預(yù)約、接待、咨詢、派工、診斷、客戶認(rèn)可追加項(xiàng)目、維修、質(zhì)檢、交車、跟蹤。
(1)預(yù)約：有效的預(yù)約系統(tǒng)能保證客戶在其需要的時(shí)候能獲得服務(wù),也可最大限度減少客戶在接受服務(wù)前的等待時(shí)間.預(yù)約安排可以避開峰值時(shí)間,以便使服務(wù)接待有更多的時(shí)間與客戶接觸.
(2)接待：在客戶來訪的最初時(shí)刻,最重要的是使他放心.在客戶到來時(shí),接待人員應(yīng)微笑示人,以舒緩客戶的情緒,便于更好的和客戶進(jìn)行溝通并理解其要求.
(3)咨詢：這是整個(gè)服務(wù)流程種最重要的步驟之一,是建立客戶對(duì)服務(wù)人員和服務(wù)部門的信心的良機(jī).通過體現(xiàn)誠(chéng)摯的服務(wù)態(tài)度,傳達(dá)提供其所需服務(wù)的意愿以及對(duì)客戶個(gè)性化需求的關(guān)注,服務(wù)人員會(huì)贏得客戶的信任.這有助于消除客戶的疑慮和不安,并能讓他們更坦率地描述其愛車所遇到的問題.
(4)派工：此步驟是內(nèi)部流程,和客戶無直接接觸,不包含在顧客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)中.
(5)診斷：內(nèi)部流程.
(6)客戶追加項(xiàng)目：在診斷和維修步驟中,有時(shí)可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一些出乎意料的追加服務(wù)項(xiàng)目.發(fā)生這種情況時(shí),服務(wù)接待需和客戶聯(lián)系,討論對(duì)所要執(zhí)行的工作和交車時(shí)間的改動(dòng).服務(wù)接待時(shí)應(yīng)表現(xiàn)出誠(chéng)摯,坦率和真誠(chéng)的態(tài)度,以使客戶確信這一追加工作是必須的,避免客戶產(chǎn)生疑慮.
(7)維修：內(nèi)部流程.
(8)質(zhì)檢：內(nèi)部流程.
(9)交車：為了確保和客戶的長(zhǎng)期友好關(guān)系,服務(wù)人員應(yīng)在交車步驟中緊密合作,確保交車所需的全部信息與文件完全準(zhǔn)備好,客戶車輛的車況良好,以及客戶對(duì)交車經(jīng)歷和他在服務(wù)流程中所獲得的接待感到完全滿意.
(xx)跟蹤：目的在于客戶關(guān)系的持續(xù)發(fā)展.客戶關(guān)系發(fā)展是否順利,對(duì)于經(jīng)銷商的穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)至關(guān)重要,這關(guān)系到客戶是否愿意回來尋找以后的維修服務(wù)和購(gòu)買零部件,以及是否愿意介紹新客戶.跟蹤可保證雙方關(guān)系的發(fā)展,同時(shí)服務(wù)部門也能借此確認(rèn)一些難以發(fā)現(xiàn)的客戶服務(wù)問題.只要經(jīng)銷商反映快速又可信賴,即使客戶有某些抱怨或擔(dān)憂,雙方關(guān)系的持續(xù)發(fā)展仍是有保證的.
4、關(guān)于汽車日常保養(yǎng)
4.1汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)基本工作
在這后面幾個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。汽車定期保養(yǎng)的主要目的：1、今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免。2、可使車輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下。3、可以延長(zhǎng)汽車的使用壽命和車況。由此可見汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里小時(shí)）小時(shí)礦物油小時(shí)合成油）換油公里數(shù)。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
一、正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。
二、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。
三、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
四、更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
五、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位，（手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給? 打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。 汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用年或萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
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