工作實習報告精選15篇
在現在社會，報告使用的次數愈發增長，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編為大家整理的工作實習報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
工作實習報告1
隨著國家經濟建設的迅猛發展，國民收入的不斷增加，人們越來越重視生活的質量，當人們已滿足衣食溫飽之后，便對住宅環境及其所在的社區文化提出了更高的要求。迄今為止，中國的物業管理行業已經走過了二十多年的時間，已經具備了一定的規模和形態。直至發展到今日，物業管理已成為現代居民生活不可缺少的服務行業。為了了解物業管理這個行業的發展趨勢，在今年的暑假期間，我到文昌萬華物業管理有限公司瓊海分公司應聘，并且成為了一名物業管理人員。在實習期間，我對各處的物業管理情況有了初步的了解。在這一過程中，我學到了物業管理工作中的具體業務知識，為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎。
關鍵詞：經濟建設 物業管理 服務行業 發展趨勢
一． 實踐對象的基本情況
文昌萬華物業管理有限公司瓊海分公司位于瓊海市內最繁華的街道元亨街，是獨立核算、自負盈虧、自主經營的獨立法人企業。
近幾年來，公司始終貫徹“以人為本、誠信服務”的理念，遵循“優質高效、一流服務、信譽至上”的宗旨，并擁有一批具有大專以上學歷，取得全國物業管理從業人員崗位證書的高素質管理人才，造就了一支思想正、技術強、作風好的物業管理隊伍。。面對行業競爭激烈、困難重重的物業管理市場，公司策劃了一條良性循環的發展道路。公司承諾：嚴格按照“市物業管理優秀住宅小區”的達標標準，制定和完善各項管理制度，充分利用現代化管理手段，確保工作圓滿完成，為業主創造一個文明、整潔、安全、有序的生活環境，營造一個賞心悅目的生活空間。會一如繼往、不斷創新，力爭為錫城更多的業主、住戶提供優質、安全、舒適的服務，進一步提升企業形象，精心打造“新橋物業”的企業品牌，使新橋物業成為物業管理行業中一顆璀璨的明星。
二． 實踐的目的和意義
“實踐是檢驗真理的`唯一標準”。我在萬華物業管理企業開展實踐工作，主要的目的是為了把自己所學的知識用到實踐中去，做到知識與實踐相結合；也為了了解物業管理這個行業的管理形式，及其管理方法。物業管理雖然有良好的發展前景，但從物業管理的現狀來看，行業內部和社會環境之間有一系列的問題需要解決。只是隨著社會經濟進一步發展，為物業管理創造良好的外部條件，行業內部不斷自我完善，這樣，物業管理的美好前景才能變為現實。我想通過此次實習，我會對物業管理有一個新的認識和體會，會從感性認識上升到理性認識，理論聯系實際，把自己所學用到社會實踐中去，注意把書本上學到的物業管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的物業管理理論，探求物業管理工作的本質與規律。從小方面講，為自己以后能有一個美好的未來而努力；從大處講，也為物業管理行業走上成熟和健康發展之路貢獻自己微薄之力。
三．實踐的方法和范圍
本次的實踐我主要分析了萬華物業各管理處開展物業管理有關工作的特點、方式、運作規律，對管理處的設施管理、事務管理、保安管理也有了初步的了解。在實踐期間，我主要采用了現場采訪物業管理人員、進行現場實踐等方式，完成了實踐工作。
四． 實踐的結果及分析
在實踐期間，我深深體會到了萬華物業的優勢。雖然萬華物業管理有限公司僅經過了短短幾年的發展，卻取得了如此大的成績，這與工作人員辛勤工作勇于創新，敢于挑戰的精神是分不開的。但在看到成績的同時，我也發現了這其中存在的一些問題，現總結整理如下：
（1）、物業人員的形象不規范。包括服務人員的儀表、語言 、行為形象。服務人員是
業工作的基點而員工素質則是優質服務的決定性因素，也是一個物業企業能否持續發展的壯大的關鍵。
（1）、規范服務人員形象，加大企業宣傳力度。規范形象包括儀表、語言、行為三個方面，儀表規范要求我們的服務人員要持證上崗，統一著裝，佩帶明顯的標志。語言形象要求服務接待人員要講普通話。比如說在服務人的電話接待中要首問“萬華物業，可以為您做什么”語言要盡量熱情委婉，包括在與業主產生矛盾的時候，“萬華物業”應該成為每一個員工的口頭禪，這樣也有利于企業的形象宣傳。行為形象要求每一個崗位的職工要工作規范，盡顯專業風采。這一點對我們的保安人員顯的十分重要，在小區里保安人員擔任著維持公共秩序的職務，所以在工作中要盡量達到軍事化的標準，例如[物業暑假實習報告(共6篇)]不要出現走路吸煙、打鬧的場面，以免給業主造成不良的影響。物業是一種服務行業，其行為其實就是一個服務的過程，即服務傳遞過程。表情愉悅的工作人員可以平息由于服務缺陷給業主帶來的不滿和怨言。此外，服務人員的形象也是公司服務的一個有形展示，向用戶傳遞公司的良好形象。
（2）、健全與物業有關的規范規章及各種檔案保持制度。完善的規范規章可以規范員工的行為，有利于整個服務流程的再造，有利于提升企業的外部形象，其更是以后創優、9000認證的必不可少的環節。所以，對內要建立員工的崗位責任制、工作內容要求并且要確保能落實下去，內部制度的設立要無時不刻的表現出一個絕對服務者的形象——以業主為中心，輻射每一個員工的行為。對于外部，我們要建立裝修制度、房屋巡查制度、設備檔案管理制度等齊全的公眾制度。值得注意的是我們的每一個公眾制度的建立都要依據國家的法律法規，措辭要盡可能的人性化。這樣有利于建立清晰合理的服務流程，真正做到“事事有人管、人人都管事”，使每一個責任事故的發生都能找出相應的責任人，并能配合相應的獎罰激勵措施。
工作實習報告2
一、實習目的，任務：
通過設計院的實習，了解建筑師的基本工作程序、工作方法、職業素質要求，畢業后能更好適應市場的發展和社會的要求，同時，也是檢驗學生在校的學習下的成果，彌補課堂學習之不足，提高綜合設計的技能，以達到專業培養的目標。
1、了解設計院的工作程序，建筑師的基本工作內容和工作方法。
2、了解設計院不同專業相互合作方式，學習建筑師的職業素質、及協調能力。
3、結合實際工作，學習運用計算機繪圖，進行建筑設計方案和建筑施工圖的繪制。
二、實習內容：
1、了解設計院的工作和程序，建筑師的基本工作內容和工作方法，了解設計院的不同工種的基本工作內容和合作方式。
2、了解有關建筑設計的法規、規范、標準。結合實習工作，在實習單位的指導老師的具體安排下，學習運用計算機繪圖，進行建筑設計方案或建筑施工圖的繪制。
3、指導老師檢查指導實習工作。
三、實習日期：
第二學期教學周1―17周。
四、實習地點、單位：
地點：**省**市**路**號****中心*樓
單位：******集團有限公司**設計院
五、實習經過：
大四下學期，我有幸來到******集團有限公司**設計院實習，在為期四個月之久的實習期里，我進一步了解了建筑的深刻內涵，從書面的理論水平攀升到與實際結合的新的高度，同時，對具體設計流程，平面圖，立面圖，剖面圖以及效果圖的要求規范都有了更深層的體會，空間概念也逐漸明晰，對未來有了新的定位，相信這段實習經歷在我未來的建筑設計生涯中將發揮不可替代的作用。以下是我實習的經歷和心得體會。
實習第一天，當我來到設計院，端詳那些即將陪伴我度過四個月實習時光的新同事們，環顧著那全然不同于學校的新環境，看著辦公桌上那一疊疊圖紙和墻壁上貼著的成果圖，心情用激動萬分來形容一點不為過，強烈的表現沖動涌上心頭，我下定決心，把這里當作人生新的戰場，來走好人生關鍵一步，證明自我，超越自我。
剛來的時候，所長就給我找了個指導老師，他的名字叫王偉，由于我是自己搬電腦來的，所以平常在學校做的設計都在電腦存著，所長把王工找來，讓我們認識一下，以后好跟著他學習，他開始也沒有給什么活，就看了我平常在學校做的設計，給我指點了一下，在以后的日子里他就是我的指導老師。
來這的前兩星期，不知道該做些什么，什么也插不上手，只是這里看看，那里逛逛，有的時候看看書，看看別人畫的圖，給自己找點事做。過了兩周以后，最終還是公司里的王工程師給我指了條路，他告訴我一些簡單的要求讓我用cad軟件畫一個兩層的辦公樓的平面圖和立面圖，終于有事情做了，于是我就乖乖的做起了圖。說實話我以前在學校的時候經常畫圖，速度和質量相對來說都是很高的，可是當我以很快的速度完成后，王工指出了很多規范上的不足，然后他就耐心地告訴我設計的流程和不同建筑種類的設計規范要求。
首先，是對建筑的整個流程的了解。建筑物的形成、流程如下：投資商投資--國家審核批準--設計院做出建筑方案--中標--設計院進行建筑設計(包括建筑物正，立，剖面，水電，供暖的設計)--建設部審核批準--施工單位施工--監理進行審核--施工完成，交工--裝潢公司進行裝修--交工--由投資商和房產公司進行買賣。整個過程中，建筑的設計部分占了相當重要的位置。所以設計的時候，每一步都要按照規定，每一步都要謹慎。設計時也有它的過程：做方案(必須符合結構要求)--進行平面設計(設計的同時，由結構師就行調整，平面做法應符合結構要求，調整的同時，結構師進行結構設計，兩者屬于同步進行，同步完成)--立面，剖面設計--水電，供暖，電梯設計。
對這一些方面有了大致的了解后，我們進行了實際操作--繪圖。繪圖所用程序為autocad--計算機輔助設計。程序具有二維，三維繪圖功能。我所做的工作就是建筑物平，立，剖的二維繪制。繪圖，要先對功能進行了解，再就是熟悉里面各個工具的用法。繪圖的時候也有步驟：軸線--墻線--門窗--樓梯--屋內布置--標注。還要一邊繪制一邊修改。剛開始畫一些簡單的房屋平面圖，學著用快捷鍵做圖。在繪制的過程中也遇到一些困難，如弧線與直線的交接，圖形的閉和，樓梯的繪制，在做這些時候經常出現錯誤，影響下一步的操作。在這些操作中，就需要有足夠的細心和耐心去修改。
在以后的日子里，進入了上班的模式，幫助別人干點小活，也參與幾個小型的方案的設計，但是我的設計一般不被使用，因為我方案還處在現實與理想的交融處，也就是不結合實際，但是這可以鍛煉我的思考，積累更多的經驗來為以后做鋪墊，方案的設計是一個漫長的`過程，好的方案的出爐，需要更多思考和更多的經驗做后盾的，而我是一個剛從學校出來的學生，對一切都不是那么的熟悉，這有從實踐中吸取經驗。
在所里作為一個實習生，什么小活都干，可以說會有學長給你活叫你做，有時候給別人給你一個平面圖叫你畫立面和剖面，都是設計好的，這樣的活并不簡單，也需要開發大腦資源和充分的想象力，還有要準備多次的修改，好的方案都是在多次修改中完成的，我也不例外。有時候別人給你個小區讓你用ps處理，這都是常見的事，所以學到ps也是當務之急，在這段實習的過程中，ps的水平也得到了提高，關鍵是學習和請教，不會的有高手在，大部分都是精英。在我們所里，3d是不常用的，一般做效果圖都拿到效果圖公司去做，大部分人都用sketchup來畫效果圖來表現一下，所以在這不會3d可以，但一定要會sketchup這也是方案表達的一種形式。以上這些都是畫圖手段，必不可缺少的，想要提高自己的修養，關鍵要不時的學習，我們這設計院有好多書，沒有事情做的時候就用看書來提高自己，總之學到東西就行。
在實習的過程中，除了要對所學的理論知識進行實踐之外，還要學會處理人與人之間的關系。在現實的社會中，紛繁復雜的人際利益關系就像是一張張的網，連接著這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網不斷地進行擴張，并且保持其完好的狀態，就有在社會中立足的基礎和取得發展的機會。也許我們不必將這個關系看得太復雜和過分重要，畢竟我們才剛從學校里走出來，要建立良好的人際關系也需要一定的時間慢慢積累和沉淀。由于這次實習時間短暫，因此并沒有多少時間讓我對設計院的同事進行詳盡的交流，一般只能夠把握在每天的吃飯過程中以聊天的方式促進了解。
除此之外，在我實習的這段時間里，還有兩次聚餐和一次集體戶外活動的機會，我也積極參加了，這多少也會增加我與同事之間的交流。能夠在短時間之內認識到了一批設計人員，相信這是我在實習中獲得的寶貴的人際關系資源;但是對于自己在交流上的不夠積極主動以及他們交流的有限性，成為了我在這次實習過程中的失敗教訓的一部分。
六、實習心得
其實，四個月下來，才發現自己大學四年學的知識太少太少了，專業性的知識只接觸個皮毛，我突然發現我的未來、我的希望、我得曙光……我要努力學習，畢業前的一年內，我要大補，充實每一天，每一天都有新的收獲，每一天都有進步!
在設計院這段時間，充分的讓自己了解的更多，更全面。通過與其他同事的交流，間接的了解一些規范、控規方面的內容，以前只是理論上研究，現在在設計院通過圖紙，實際的工程去接觸，別有一番味道!
總體來說，我覺得這次在設計研究院的實習還算是比較滿意的。首先，這次實習達到了我設定給自己的最低要求：初步了解到設計院的架構設置和工作流程、工作環境，設計人員的日常工作開展情況，以及認識到一些從事設計工作的結構師、設計師等等。其次，我還提高自己對電腦制圖軟件的應用水平，并學到了一些以前從來沒有學過的制圖軟件。除此之外，在多次的修整制圖的過程當中，讓我加深了對設計的認識。不過令我覺得不滿意的地方還有很多：在日常的交流中不夠主動積極，引致在工作時產生困難;此外，自己的電腦軟件操作水平有限，再進行工作的過程中往往遇到相當大的難度……相信我能夠充分吸取這次實習的經驗和教訓，在日后的工作中能夠完善自我，盡自己最大的能力成為能夠對社會做出貢獻的年青人。
工作實習報告3
在樂化實習過程中，通過各位領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，并結合書本、規章上所掌握的理論知識，我學到了很多東西，并產生了諸多感觸。入路四個月，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善，現將我這段時間的工作學習作如下總結：剛畢業的我，太年輕，有著對未來無限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手。在大學里只需要認真學好書本里的知識，以及少量的社交，但進入社會就不同了，需要著我們快速的轉變身份，不斷的去跟師傅學習業務，并處理好人際關系，跟同事相處好，這些都是我在今后的工作中需要不斷學習的。
雖然我是一個從鐵路專業學校畢業的學生，對鐵路基本知識有些了解，但仍然是十分有限，而基層實習使我有機會深入鐵路現場去接“地氣”，對鐵路主要生產單位的基本情況、鐵路運營情況、行車基本業務技能，以及鐵路大聯動機如何運轉都有了更為直接的感性認識。
我實習的車站是樂化站，實習的崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運轉室中的總指揮，車站一切行車工作的進行都是在車站值班員的帶領下進行，所以車站值班員的作用相當重要，也是業務知識要求最全面的。樂化站一般情況采用的是分散控制方式，因此接發列車的進路和信號的開放全是由列車調度員控制，而且下行線是多方向。車站值班員要負責車機聯控，用語要標準。剛開始我不是太熟悉，就在下班的時候，多加練習，并在上班的時候，一大堆的按鈕都有著它不同的作用。看清了進路和信號的開放狀態，先在心里迅速默念一遍，確保無誤，再應答司機。在師傅的教導下，我基本掌握了正常接發列車，各種控制方式下接法列車的'業務知識。
我已經開始學習指揮調車作業。如何才能更好的利用股道進行現有股道調車，減少調車鉤數和作業時間等等這些，都一直在我腦中轉動，師傅便說剛開始不要著急，慢慢來，先看懂他如何安排，為什么進這個股道，股道沒有隔離設備在旅客列車進站不安排進路，在不斷的疑問中，師傅慢慢的給我講解，我也在心里不斷的思考，逐漸的也就能夠掌握一些規律。有時候，由于股道緊張，翻車的鉤數較多，計劃做起來就比較難，這就體現出我工作上經驗的不足，還需要不斷的積累。在實習的過程中，師傅、同事總是耐心的給我講解，同時也要求我要獨立思考，不要總依賴別人，真正獨立當班后，車站值班員就是總指揮，你處理不來，別人也就更難。因此在以后的實習時間里，我要加快學習的步伐，多問師傅，多看規章，同時吸取消化師傅們的的寶貴經驗，必須學會了正常、非正常接發列車辦理的辦法，各種行車憑證的使用條件和填寫方法，及站內調車作業的方法等等這些車站值班員的業務知識。在學習的過程中，領導、師傅、同事不僅教導我業務上的知識，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的工作中少走彎路。
在忙碌而充實的實習中，如何盡快適應鐵路工作，如何扎實學習業務知識，順路完成實習任務，本人形成一些看法：
1、找準定位，調整心態，盡快完成角色轉變，展現大學生風采
剛進入鐵路，首先是面臨是思想上的落差和角色的轉變，要積極的調整心態，給自己準確的定位，認清現狀，明白自己該做什么，不該做什么，并盡快投入到學習中去。基層比較辛苦，做好心理準備。剛開始實習時，不習慣夜班，現在夜班基本能堅持下來。
2、注重理論與實際的聯系，有針對性的學習與實習崗位相應的規章制度
在實習期間，對規章制度的學習是非常重要的。針對值班員的崗位，師傅已經在《技規》、《行規》針對性的幫我做出標記，找出了必須記住的規定。在背規章的同時加強與實際的聯系，在不懂的情況下多向師傅請教，這樣更能加深對規章的理解和掌握，比機械的死記硬背要好的多。
3、虛心向師傅請教，主動與師傅們交流
師傅們都具有多年的基層工作經驗，我需要虛心向師傅請教，空閑時間多與他們交流，從他們那里可以主動學到如何處理突發事故的方法和經驗。這樣可以讓新人少走彎路。
4、多學習路局、車務段下發的事故通報和有效文電
事故通報時一個個生動的、最好的案例學習材料。工作時、休息時華時間去看案例，了解對事故的原因分析、對如何避免事故的研究。同時找相應的規章制度來學習，這樣能迅速提高自己對規章制度業務的認識。這樣在以后的工作中避免犯類似的錯誤，能少走彎路。
我覺得基層的工作經歷是人生的一個坐標，有了這個經歷，就更清楚地知道鐵路是怎樣真正運轉的，理論與實際的差距，工作需要什么業務素質，同時學會如何尊重領導、師傅、同事。
基層是一個鍛煉人的平臺，這里的工作我還知之甚少，我還需努力。這種鍛煉是我人生中寶貴的一筆財富！
工作實習報告4
一、實習概述
經過三年半的專業課學習，在掌握了一定的會計基礎知識的前提下，為了進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機地結合起來，三月初本人在北京世紀合興起重有限公司開始工作實習。沐浴著春天的與風，已不知不覺半個多月過去了。現在，已經迎來了春天，而在過去的這些日子里，自己在北京世紀合興起重科技有限公司的工作實習也是經歷了由陌生到熟悉是過程。所以，也是一個不斷成長的過程。
我工作實習的地方是北京世紀合興起重科技有限公司機械制造工廠的辦公室文員，在這樣的一種大環境里鍛煉充實自我，使自己學到了很多的新知識，這些都是在學校與教材中沒有接觸到的東西。自己所工作的部門是企管部，日常的工作有些辦公室文員的性質，主要由經理給安排。企管部在自己來到以后剛好達到四個人，而且世紀合興的大部分日常工作借助于網絡辦公，即辦公自動化系統。經理沒有給自己也配置一臺電腦，所以能做的工作也是一些簡單的工作，如幫助經理打印材料，填寫產量表，接聽電話，收發傳真、快遞等。
辦公室文員工作多涉及文秘專業，文秘管理的準確性是指正確體現政策，正確表達領導意圖，正確地辦文辦事，言行有分寸，文字能達意。它在一定程度上保證領導工作的準備性。文秘管理的準確性，涉及的方面很多，簡要地說，就是：辦文要準，辦事要穩，情況要實，主意要慎。而要做到這些，必須態度認真，作風過細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。
比如說辦理公文，就要保證文件的質量，用詞要準確，材料要真實，抄寫要認真，校對要仔細，力求每一個環節都不發生差錯。否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。不過，我每天很固定的一份工作就是，清晨自己在上班之前先是把辦公室的衛生打掃干凈，茶水備好，之后再將經理與同事辦公桌上的文件收拾整齊。有時，也會跟隨經理進車間查看工人的生產情況。看到那些工人們忙碌的身影，不禁使自己對今后生活而計劃，現在必須努力加油。
對于我所工作實習的地方，可以作簡單的敘述：北京世紀合興起重科技有限公司是當前國內唯一一家以研制各種起重機安全防風設備為主的專業生產廠。北京世紀合興起重科技有限公司獨家開發研制的起重機的各種系列的防風設備，獲得過多項國家專利;并通過了國家質量檢測;多次在省與國家技術發明博覽會上獲獎。北京世紀合興起重科技有限公司以雄厚的科研力量與豐富的專業經驗，先后研制生產出：?QSD系列“自動剎車定位器”、 ?QDZ系列“風力支軌器”、 ?QKD系列“自鎖式夾軌器”與 ?QKZ系列“抓軌器” 等技術。
在多年的實際應用中，屢次的實踐與理論的結合，使北京世紀合興起重科技有限公司的設備在防風方面更加突出了我們的特點。工廠出產的防風設備品種多元化，廣泛的應用于龍門起重機、斗輪機、門座式起重機等各種在軌道上運行的起重機。北京世紀合興研制的防風設備遠銷全國各地，并為幾十家專業廠配套生產，受到廣大用戶的信賴;
良好的售后服務以及定時的技術支持并曾多次為用戶防止發生重大事故，因而受到廣大用戶的好評。
二、實習所見所感
辦公室文員的日常工作多需要文秘專業的.知識，但經濟學知識也是不可或缺的。尤其在日常文件處理中多用到會計與金融方面的知識。當然還有其他經濟學方面的知識。通過這段時間的實習工作，我發現所有的事情都是需要百分百的認真與努力。
我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。也許是與我并非文秘專業的關系，對文秘有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但時通過實習，加深了我對文秘基本知識的理解，豐富了我的實際經濟學與管理知識，使我對日常文秘管理工作有了一定的感性與理性認識。認識到要做好日常企業文秘管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。
在過去的一段工作實習時間里，不僅較快地融入了組織的工作生活中，而且培養了實際的動手能力，增加了對實際辦公工作的了解，充分認識到了自己的不足，受益匪淺，為以后踏入社會打下了堅實的基礎，是大學生涯中最重要的里程碑。并且還在工作期間對組織的各種功能的發揮有了一定的認識與感想。同時，對組織中的各成員的工作表現也有一些切實的體會。這些也可以作為自己對我們公司的幾點建議。
1、 在管理制度、模式與組織結構要適應組織的良好發展
一個企業或組織的各項活動能夠正常而有序地運行，來源于其自身各種規章制度、自身企業文化與組織成員的積極工作。當企業的發展規模相對較小時，它可以采用直線型的組織結構形式。所謂企業組織結構是指企業組織內部各個有機構成要素相互作用的聯系方式或形式，以求有效、合理地把組織成員組織起來，為實現共同目標而協同努力。
隨著企業規模與實力的日漸擴大與增強，成長為一家中大型的企業時，組織就需要把組織結構形式調整為直線職能型。直線職能型是目前企業中應用最廣泛的一種組織結構形式。企業總經理通過各職能業務部門對各下屬單位進行領導，各職能業務部門輔助總經理對各屬單位的工作進行領導與專業性指導。在北京世紀合興起重科技有限公司的現有組織結構形式采用的便是直線職能型，公司設立董事會，其下設立總經理辦公室。總經理負責管理指導其下各個部門，例如生產部、銷售部、科技研發部、人力資源部的日常管理事務。
各車間中的廠長主任則對其所隸屬的部門經理負責。矩陣型與事業部制是企業組織結構的另外兩種基本形式，它們的采用要根據組織的自身情形作出選擇。矩陣型是將按職能劃分的部門與按產品或按項目劃分的小組(項目組)結合成矩陣型的一種組織結構形式。這種組織結構形式多用于項目管理。事業部制是一種最新的組織形式，也是一種集權、分權結合較好的組織形式。這種組織結構形式適用于大型的跨國集團。
2、企業文化作為企業的軟實力需培養與深化
一個企業或組織的健康而良好的發展，不僅僅需要制度規章的完善以及相關硬件設施的齊全，而且還要培養自己企業組織的文化，對組織的各成員形成正確指導規范與良好
激勵。企業文化是指企業在經營活動中形成的經營理念、經營目的、經營方針、價值觀念、經營行為、社會責任、經營形象等的 總與。是企業個性化的根本體現，它是企業生存、競爭、發展的靈魂。企業文化對組織具有導向功能，具有約束功能，具有凝聚功能，具有激勵功能以及調適功能 新港集團的企業文化開展多種多樣，并通過這些形式不斷深化企業文化，提升企業的形象。
公司在堅持“以人為本，發展創新”指導思想的前提下，努力做到為員工創作一個溫馨、舒適、與諧的工作環境，使員工感到有家的溫暖，找到組織歸屬感，并把新港作為自己的第二個家，從而為新港更加積極工作，帶來公司的更加強大。首先，公司定期開展的內部職工體育比賽，不僅放松了心情，緩解了工作壓力，而且還使員工內部關系更加融洽與睦，從而為組織帶來更大的績效。
其次，公司的各個宣傳欄及時把公司的重大活動議程、新實施的公司規章條例張貼公布，使職工能夠看到公司的發展與變化。再次，公司對職工的工作表現有明確的獎懲規定，保證做到獎罰分明，是非分明，使職工能夠各盡其責，兢兢業業。對職工的獎懲的通知、通報，及時下發通知到職工，使其他職工引以為鑒，學習榜樣，自覺糾正不良行為，端正工作態度。對個別員工的批評，本著充分尊重人的前提，向其做細心開導指正，使其在心理上更加感到公司大家庭對他的理解與關愛。
另外，公司每周召開一次的管理者會議，也對企業運行過程中出現的問題進行討論與總結，各抒己見，暢所欲言，并形成解決意見，充分發揚民主，使各個部門能夠做到良好的溝通與協調，從而更有利于企業各項決策開展與執行。各個車間所進行的班組成員會與廠間全體成員會對近一段時間內出現的生產問題，員工在公開的場合提出自己的看法與見解，使員工感受到自己的主人翁地位在公司得到保障與認可，更加對組織充滿信心，更加安心投入地為組織工作。
3、對于日常工作與生活中出現的問題的處理解決方法
一個企業或組織的生產與管理不可能完美無缺，毫無問題出現。企業或組織它們都是在不斷地改進與探索中逐步成長起來的，針對日常工作與生活中出現的問題與突發事件，作出有效地處理與解決。而對突發事件的解決與處理，可以建立預警機制，做好事先預防與防范，保證組織各項活動正常有序的進行。在新港集團的日常工作與生活中，同樣會有一些問題與特殊情形出現。因此，公司的管理人員就有必要采取積極有利的措施，將出現的問題解決與處理好。同時，要對解決問題的經驗與方法進行歸類總結，以避免日后再次發生相類似的問題，或者為再次出現的類似問題提供處理依據與解決機制。
三、實習對今后道路的影響
通過在職的一個多月工作實習，我深感自己的不足，比如容易被挫折絆倒，情緒容易受波動，工作耐心度還差于自己的同事。因此，我會在以后的工作學習中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以后的工作中更加得心應手，表現更加出色!不管是在什么地方任職，都會努力!
經過在北京世紀合興起重科技有限公司短暫時間的工作實習，讓自己學到了不少新東西，積累了寶貴的社會經驗，同時也增加了豐富的社會閱歷，對今后邁入社會，踏入工作都產生了積極的影響，起到了指導意義。
這次工作實習的鍛煉，讓自己對待工作的態度有了更深刻的認識:以后為公司工作都要敬業奉獻，兢兢業業，熱情忠誠。并且，也讓自己學會更好地溝通協調人際關系，增強了自己的語言表達能力，人際溝通能力與協調能力。這些都為自己以后工作更好更快地融入到組織及與同事間建立與諧的人際關系奠定了堅實而有力的基礎。同時，也有利于更好地實現由學校向社會的轉變。
工作實習報告5
對于即將升入大三的我們來說，實習是一次不可多得的集體活動，旅游工作實習報告。平時在學校，除了上課，也沒有實操的機會，通過這次實習使同學有更深互相了解的機會。我想學校和系里組織這次實習的主要目的也在于此，也為我們將來立足社會、發展自身積累一筆重要的資本。
七月八日我們一行人經過長途的奔波，來到深圳國旅，開始了我們為期的八個月的實習生活，醒目的橙黃色的國旅招牌在驕陽下特別顯眼，大家都是懷的忐忑的心來到這里，第二天我們來到掛滿榮譽的會議室里簽上實習協議后，我們的實習生涯就開始了。
已經在深圳這塊充滿激情的土地上精耕細作55年的深圳國旅新景界，一直都是深圳旅游市場的領頭羊，參與和引領著深圳旅游市場的發展。循著深圳國旅發展的腳步，我們可以看到新景界走過的每一步，都是創新和值得自豪的。深圳國旅作為深圳旅游行業的龍頭，去年的營業額為5億，而我們的實習工作，機票操作是占旅游成本的一半，而深圳國旅票務中心在今年一月成立，是個新生的部門，我們擔負著學校給我們的任務，同時，單位也給我們發下任務，能夠及時融入單位，盡快為公司服務。
來到新景界商旅公司，這個女多男少的單位，迎接我們是每位同事的笑容，我們進入會議室后，崗前培訓就開始了，首先教我們的國內客票的是朱哥，笑容憨厚的他在了解我們對國內客票的'基礎后，開始給我們教授國內bsp客票的工作，機票這東西完全不能馬虎的，假如我們出錯了，客戶受到的影響是無可估計的，航空公司也會追加處罰，當然jason也給我們降降溫，他也曾經賠過錢，我們神經不必繃得那么緊。朱哥告訴我們一些關于國內bsp的規則，eterm的一些指令，在課堂上十分輕松，讓這些枯燥的指令變成生動的文字，一些培訓內外的問題他都為我們解答，為我們融入公司有很大的幫助。
周五的培訓結束后周六我們進行實操，紙上談兵是不行的，通過實踐來證明我們這些新手是最好的，周六雖然業務不多，但也夠我們忙的，通過幾次模擬的練習出國內票后，同事開始給我們一些業務，下午兩點，我人生的第一張真正的國內電子客票出來了，我經過一遍又一遍仔細認真的檢查后才按下出票，心想這可不能出錯的，也許是出了第一張票太興奮了，當準備出第二張票的時候，客人要去虹橋坐飛機，我卻訂了浦東的，好在旁邊的同事及時發現，趕緊修改這個錯誤，才沒有鑄成大錯，。看來操作機票還需要更加有時間的沉淀和經驗。
隨著朱哥的國內客票的結束，henry張老師的國際客票培訓工作就開始了，首先張老師先來個震撼教育，發了許多國際三字代碼的表，國內的三字代碼我們剛背完，國際的就來了，一共六張幾百個城市機場，就算不能倒背如流也得有印象吧，有些城市和機場三字代碼是完全不同的，列如紐約有好幾個機場，不單單是nyc那么簡單，客人可能會指定去一些機場，我們訂的時候需要記住機場的三字代碼，國際機票的復雜和繁瑣比國內機票多很多，首先教我們是一些查國際客票的指令，運價查詢等基礎的東西。并同時也要求我們每天能夠背上一定數量的三字代碼。并且進行考試來檢驗。當到講解航空公司規則的時候，老師放慢速度，詳細講解，一共七十多家航空公司，老師也是用了一周的時間來講解，我們的筆記本也記得滿滿的，每個航空公司的規則，每個要求規定，但這些筆記將來都是我們的值得紀念的東西，厚厚的文字里有我們這些實習生的辛勤的汗水，這些航空公司的如此之多但也有一些規律可以找到的，當我們熟練了不用看規則也能記住，henry說一個好的國際機票操作員能夠真正掌握要領也是需要半年到一年的時間來沉淀，做機票就是需要有耐心，沉穩，不僅在這里能夠學到技術也學到一些做人的道理。經過兩次的考核，我們國際機票理論知識更加記憶深刻。當到了實際操作的時候，我們就蒙了，一些不使用gds價的航空公司需要手工輸入票面信息，一大堆的指令，航空公司要求，英語縮寫把我們都弄暈頭轉向，可能也是這樣幾天的連續學習把我們弄得蠻累，大家的學習激情也沒有之前那么濃厚，但為了能夠學會國際出票操作，我們中午犧牲休息時間來自己進行模擬出票，大家也在感慨，如果所以航空公司都用gds價格多好，省得我們輸那么多信息了。那樣出票也更加有效率了。
經過這十幾天密集型的培訓，我們不僅加深同事之間，實習生之間的感情，也發覺到公司的人性化，我們學的這些知識是為了自己，而不是應付公司或者學校的任務，也很感謝培訓我們知識的朱哥和henry，還有其他同事，他們都能夠耐心解答我們的疑問，在實操的時候也能夠給我們及時指出錯誤，大家越發喜歡國旅，喜歡這一行，希望在上崗后好好為公司做貢獻。
工作實習報告6
作為一名商務俄語專業的學生，翻譯工作實習報告。我的工作內容是翻譯。在這一過程中，我采用了看、問、學等方式，初步了解了工作中的具體業務知識，拓展了所學的專業知識。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發展方面說，對我影響最大的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面，所以我將在報告中首先講述我在實習期間積累的這方面的認識和經驗。
畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的`基礎。
由于我所在工作的地方是邊疆一帶，所以我剛開始的工作非常忙，感覺很累。很耗時間，第一天腰酸背痛的。但是過了幾天就稍有點習慣了，每天學習很多知識。剛步入工作崗位，才發現自己有很多都不懂的。有空閑的時候就會看一些與專業相關的書，我現在上班近兩個月了，在這短短一個多月中，曾有幾次想過干完一個月不干了。也許我是剛開始工作，有時受不了經理給的“氣”，自己心里很不舒服，就想辭職再重新換個工作得了，實習報告《翻譯工作實習報告》。但靜下心來仔細想想，再換個工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣么？剛開始。就應該踏踏實實的干好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，現在有機會了就要從各方面鍛煉自己。不然，想念以后干什么都會干不好的。我現在的工作，相比其他人來說待遇挺不錯的了，也不是和其他人比，工作也不是很難，很容易進入工作，關鍵是學習對人怎么說話、態度及其處事。由于經驗少，我現在這方面還有欠缺。
現在才明白，在校做一名學生，是多么的好啊！早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以后擇業會有很大的幫助。
兩個月的實習期很快就過去了，美好的東西總是稍縱即失。
“千里之行，始于足下”，這短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識是我一生中的一筆寶貴財富。事無大小，自己都傾力而為，在這過程中不僅培養了自己認真負責的工作態度，也培養了自己的耐心和韌勁
我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。也許是實習日子短的關系，但時通過實習，加深了我對專業知識基本的理解，豐富了我的用運能力，使我對日常管理工作有了一定的感性和理性認識。認識到要做好日常管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。
這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。
在此，我要感謝所有為我的實習提供幫助和指導的領導老師們，感謝你們這么多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實習經歷會一直伴隨著我以后的工作生活。我會通過這次實習，更加懂得知識和實踐的積累，不斷充實自己。
工作實習報告7
一、實習目的
（1）掌握普通水準測量的觀測、記錄、計算與校核。
（2）熟悉水準路線的布設形式。
二、實習器具
DS3型水準儀1臺，水準尺1對，記錄夾1個，測傘1把。
三、實習內容
（1）做閉合水準路線測量或附合水準路線測量（至少要觀測四個測站）。
（2）觀測精度滿足要求后，根據觀測結果進行水準路線高差閉合差的調整和高程計算。
（3）實習課時為2學時。
四、實習步驟
從指定水準點出發按普通水準測量的要求施測一條閉合（或附合）水準路線，每人輪流觀測兩站，然后計算高差閉合差和高差閉合差允許值。若高差閉合差在允許范圍之內，則對閉合差進行調整，最后算出各測站改正后高差。若閉合差超限，則應返工重測。
五、實習總結
通過這次實習，我初步了掌握了普通水準儀的使用和操作，學會了用水準儀測量兩點之間的高差，并用水準儀測量了六個點的閉合路線的高差，測量結果誤差在允許范圍內，滿足要求。在外業做完后，還進了行內業計算，對外業誤差進行校正處理。
實習二、高程測量和測設已知水平角、
一、實習目的
（1）掌握用水準儀進行高程的測設。
（2）掌握用水準儀進行已知方位角的測設。
二、實習器具
經緯儀1臺，水準尺1對，記錄夾1個，釘子若干，測傘1把。
三、實習內容
（1）計算點的.設計高程的放樣數據并測設。
（2）由已知基線測設已知水平角。
（3）實習課時為2學時。
四、實習步驟
1水平角測量
a找到任意的水平線作為水平角測設的基線。
b利用水準儀以基線為起始線照準并將水準儀讀數置零。
C水準儀旋轉90度照準并做記號。
2高程測量
a在現場選定一點A，假設其高程為H=72、338。
b需要放樣的點P的設計高程H=73、678，P的設計高程H=73、237。
C計算點1點2的放樣數據。
d進行測設。
五、實習總結
通過這次實習，我初步了掌握了普通水準儀的使用和操作，學會了用水準儀放水平角和直角，并用水準儀測量了各點的高程，測量結果誤差在允許范圍內，滿足要求。測量過程中，我慢慢體會到我們的基礎知識還不是很牢靠，在很多方面還需要加深印象。
工作實習報告8
內容如下：
實習報告怎么寫?如果你不知道實習報告的寫法，沒關系，現在為你推薦一篇工作實習報告范文，僅供參考。
暑假第一次留在武漢進行實習，有幸能夠來到世紀聯眾保險代理公司接受了一個月的鍛煉，直接深入到社會職場中，與客戶面對面的接觸與交流，一方面把自己所學知識與實踐直接相結合，另一方面又學到了許多學校里所學不到的經驗與教訓，從而使自己對自己有了更加全面的了解，因為自己學的是金融進入保險有些不情愿，但是一個暑假的實習結束，自己覺得其實這樣的經歷才是自己最想要的!
7月13號正式來到漢口世紀聯眾，老總熱情的接待我們，然后我就被安排到了卡單部實習，”卡單”這個概念是第一次接觸，其實就是短期意外險的另一種說法，這是最先讓我覺得新鮮的東西。
然后開始學習如何填寫保單，第一天就填錯了幾張保單，發現自己原來是這么粗心，好在公司對我們都非常寬容，讓我非常感動。
這時明白了什么是寬容!
接下來的幾天我就一直在卡單部實習，每天每天要背卡單產品的信息，哪家保險公司有哪些產品，保障額度多少，適合哪些職業種類，適合那些人群，有哪些是拒保的職業…...一下子記這么多東西，感覺頭都有點大，但是要接待客戶的話，必須要記住，所以每天都告訴自己要加油!這時明白了要永遠對自己有信心!
在卡單最緊張的一天是第一次坐到前臺正式接待客戶，登帳、填單子、收費每一步都要認真細致，但是當天客戶來的非常多，對還不熟練的我來說，簡直有點力不從心，雖然很認真的'去做，還是出了好多錯誤，幸虧有師傅幫忙善后，才不致于有太大損失，這一天讓我深刻的感覺到業務熟練的必要性和重要性!穩重的重要性從這里開始發掘!
每一天都在接觸著形形色色的客戶，他們中的大多數都是熱情而且寬容的，但是也有一些要求非常嚴格甚至是苛刻的客戶，他們要求特別苛刻，一不小心就把他們的得罪了，這些人真是讓人疲于應付，但是你還是要克制自己的情緒，繼續為他們耐心服務，這種情況還是為我們上了實實在在的一堂余人交流課!交流真的是一門藝術，幸虧自己明白的不是太晚!
再后來到車險部進行實習，幸運的是剛好趕上公司培訓新的員工，我就跟他們一起學起了車險算費，這里的學習不像在學校里的學習一樣理論性那么強，這里注重的是實際操作能力，這里面有很多都是公司的老員工通過長期工作總結下來的經驗，在實際工作中非常有用，因此感覺特別寶貴!等我們“黃浦三期”學員畢業時，公司朱總專門給我們講了一下午的保險市場的發展現狀及公司準則和公司的未來發展等，為我們描繪了一個美好的愿景，讓我們在以后的工作中既不至于太盲目，也不至于沒有動力!
工作實習報告9
在我國，監獄是國家的刑罰執行機關，是人民民主專政的工具，直接擔負著懲罰和改造罪犯、預防和減少犯罪的艱巨任務，是維護政治穩定、社會安寧，保證改革開放和社會主義現代化建設事業順利進行的一個重要部門。
一、佛山監獄簡介
佛山監獄地處高明市郊，原名叫“西江錳礦～潮，之所以叫“西江錳礦～潮是因為監獄背靠錳礦山，面對西江水，以前犯人的勞動就是挖錳礦，近年來由于錳礦挖完了，犯人的主要勞動任務就改為織藤、車衣、毛織等加工業；而叫“～潮則是因為歷史的原因，在1995年以前，我國一直沒有“監獄”的叫法，直到1995年后，才與國際接軌，將“～潮改稱為“監獄”，又因為此監獄是佛山市管轄，所以叫佛山監獄。
佛山監獄在20xx年被評為“省級現代化文明監獄”。監獄的在押犯人有XXXX人。監獄分為X個監區，每個監區又分為X個分監區。每個監區都有自己的的勞動任務，部分監區負責織藤，部分監區負責織車衣，部分監區負責毛織，還有部分監區負責改造和后勤（伙食、值班）。
二、監管制度
1、分級管理制度
監獄對犯人實行分級管理，具體分為四個等級：寬管級、普通級、考察級和嚴管級。級別越高，罪犯所受的限制也就越嚴，相反，限制條件就越寬松。新入監改造的的罪犯定為考察級；在獄中遵守監規，成績優良、按時按質完成生產任務，普通犯執行刑期五分之二以上，慣犯執行刑期二分之一以上，就可以降為普通級；按同樣的標準，普通犯執行刑期二分之一以上，過失犯、瀆職犯執行刑期五分之二以上，就可以降為寬管級；反之，多次違反監規、抗拒改造、且情節嚴重則升為嚴管級。
2、“互監組”
在監獄里，每三至五人就組成一個“互相監督小組”，簡稱“互監組”，其目的是通過犯人進行互相監督，互相幫助，互相控制，凡是其中一個人出了問題，“互監組”的成員就要承擔無限連帶責任，這就加強了犯人之間的責任心，在對防止罪犯逃脫、違反監規方面有著非常積極的作用。
3、“積委會”
以分監區為單位，每個分監區一般由九名改造積極分子組成的“積極分子委員會”，簡稱“積委會”，其工作是負責本監區的日常生活管理、紀律的維持。“積委會”制度的建立，有其客觀原因，即由于犯人太多，警力不足，不得不下放一些權力，讓犯人管理犯人；另外，按照社會學原理，在一群人中很自然就會產生或者說是需要一個核心，同樣，在監獄中的犯人也會產生一個核心，一個“老大”，假如處理不好，他們就會在背地里欺壓犯人，和干警對著干，嚴重影響監獄犯人的改造和生產，在這種情況下“積委會”的產生就會起到這個核心的作用，由于“積委會”受到監獄的嚴格規范和管理，這樣將會大大利于監獄的管理和生產。
4、“耳目”的使用
略。（此內容涉及機密，被刪）
5、勞動改造
犯人進入監獄后，就要進行教育改造和勞動改造。教育改造是監獄的主業，主要是抓好“三課”教育（思想教育、文化教育和技術教育）；這里著重講一下勞動改造，監獄本來就是一個通過強制勞動，使犯人變成自食其力，改過自新的地方，通過生產勞動，既可以使犯人改造思想，又可以創造一些經濟效益，用以彌補教育改造經費的'不足。
勞動改造的組織非常嚴密。每個犯人根據所在監區不同，其工種也不同，有織藤、車衣、毛織，犯人一旦固定了某個工種，一般不會輕易改變的，因為熟能生巧，頻繁調換工種將會嚴重影響工作效率。犯人若能超額完成任務，超額部分的30%將會歸犯人所有，轉進犯人的帳戶（基于各種需要，監獄的犯人是不允許帶有現金的，每個犯人都有屬于自己的一個帳戶，家里人寄的錢，自己掙的錢都會轉入到該帳戶中去）。這就大大地提高了犯人的生產積極性。
工作實習報告10
一、頂崗實習時光
20xx年xx月28號-xx月1號
二、頂崗實習地點
xxxxxxxx
三、頂崗實習目的
1、讓學生基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，熟悉使用電烙鐵等工具;
2、熟悉電子元器件產品的安裝工藝的生產流程，能夠獨立地完成簡單的電子元器件產品的安裝和焊接，能根據電路原理組裝實物;
3、了解一般電子元器件產品的生產調試過程，初步認真學習調試電子元器件產品的方法，培養檢測潛力;
4、培養學生理論聯系實際的潛力，提高分析問題和解決問題的潛力，增強獨立工作潛力，培養團隊合作，共同探討，共同前進的精神與一絲不茍的科學作風。
四、實驗原理
(1)調諧(即選臺)與變頻由于同一時光內廣播電臺很多，收音機天線接收到的不僅僅僅是一個電臺的信號。各電臺發射的載波頻率均不相同，收音機的選頻回路透過調諧，改變自身的振蕩頻率，當振蕩頻率與某電臺的載波頻率相同時，即可選中該電臺的無線信號，從而完成選臺。選出的信號并不是立即送到檢波級，而是要進行頻率的變換。利用本機振蕩產生的頻率與外接收到的信號進行差頻，輸出固定的中頻信號(am的中頻為465khz，fm的中頻為10。7mhz)。
(2)中頻放大與檢波選臺、變頻后的中頻調制信號送入中頻放大電路進行中頻放大，然后再進行檢波，取出調制信號。中頻放大電路的特征是具有“中周(中頻變壓器)”調諧電路和中頻陶瓷濾波器。
(3)低頻放大與功率放大解調后得到的音頻信號經低頻放大和功率放大電路放大后送到揚聲器或加到耳機，完成電聲轉換。這部分電路大多數是透過音量電位器的中心抽頭為信號輸入。
(4)電源及其他電路本機的電源部分包括有電池、去耦濾波電容及由音量電位器連動的電源開關。調幅部分則由天線磁棒接收電磁波，經次級線圈進入變頻電路。
五、實驗器材
1、實驗所需工具
電烙鐵、螺絲刀、剪鉗、調試儀器、錫條
2、制作收音機所需器材
電阻、瓷片電容器、電解電容、線圈、電感、磁棒、磁棒天線、中周、二極管、pvc、ic芯片、濾波器、電位器、開關、am/pm轉化按鈕、連線、塑料件、五金件、線路板、螺釘、
六、頂崗實習項目和時光安排
周一上午：認真學習使用電焊鐵。下午：練習在元器件電路板上焊電阻。
周二上午：學會看圖，組裝電子元件。下午：按照工位圖，焊接元件。
周三上午：調試電路。下午：調試電路。
周四上午：組裝收音機。
周五上午：處理收音機存在的問題。下午：清理工作臺，布置實習報告。
七、頂崗實習資料
1、焊接練習，掌握烙筆的使用方法
焊接操作的步驟一般分為準備施焊、加熱焊件、填充焊料、移開焊絲、移開烙鐵五步。
1)準備施焊。備好電烙鐵和焊絲，此時烙鐵頭應持續干凈且吃錫。一般是右手拿電烙鐵，左手拿焊絲，做好施焊準備。
2)加熱焊件。將烙鐵頭放在焊接點，使焊接點升溫。這時應注意準確掌握火候，操作要敏捷、熟練。也就是務必在有限的幾秒鐘內熟練地將被焊件加熱到最佳焊接溫度，然后迅速決定“何時”向“何處”填充多少焊料為宜。若烙鐵頭上帶有少量焊料，則可使烙鐵頭上的熱量較快地傳到焊接點上。
3)填充焊料。在焊接點的溫度到達適當的溫度時，應及時將焊錫絲放置到焊接點上熔化。操作時務必掌握好焊料的特性，充分利用它的特性，而且要對焊點的最終理想形狀做到心中有數。為了構成焊點的理想形狀，務必在焊料熔化后，將依附在焊接點上的烙鐵頭按焊點的形狀移動。
4)移開焊絲。當熔化必須量的焊錫后，應迅速將焊絲拿開。
5)移開烙鐵。當焊料的潤濕狀態和光澤、焊料量等均適宜并無針孔時，應迅速將電烙鐵拿開。拿開電烙鐵的時光、方向、速度，對焊點的質量和外觀起關鍵作用。一般應使烙鐵頭沿焊點水平方向移動，在焊料接近飽滿，尚未完全揮發時快速使烙鐵頭離開焊接點，以保證焊接點光亮、平滑、無毛刺。
2、嘗試匹配元件到收音機電路
老師把收音機的組成元件發給我們，并且給我們講解了各元件的作用。然后我們按照圖紙把各元件匹配到元器件電路板相應的位置上，完成這些之后先不著急焊接，給老師檢查各元件位置安裝無誤之后就開始焊接。
在焊接過程中有很多的元件有極性要求，焊接時就應按順序從小到大，從上到下焊接，避免短路和把元器件電路板上的銅弄掉。芯片不能裝反。
3、調試電路
焊接元器件電路板完成后，就到了檢測調試的環節。這一過程是老師幫忙完成。檢測前需要重新檢查元器件電路板上的焊點，檢查無誤后交給老師調試，能夠收到頻道就是一個焊接好的元器件電路板了。
4、組裝
在調試過后的元器件電路板基本上能正常工作了。把元器件電路板接上揚聲器和天線等之后安裝上收音機外殼，接好路線。擰螺絲的時候盡量牢固一些。
5、測試
組裝好之后，裝上電池測試收音機是否能夠收到頻道正常工作，檢查各開關接口以及揚聲器是否能夠正常工作。如不能要拆下檢查出問題并重新處理。
八、頂崗實習心得
經歷了一個星期的電子電工實習，我收獲了一臺收音機，雖然這個收音機有點小問題。不但如此，我還學會了如何焊接電路，又大致了解了收音機的工作原理。從實際中接觸力電路的`諧振現象。這些都是無法用物質來衡量的。在實習前，也聽過師兄講過是做收音機，主要是用到電烙鐵。當聽完師兄的介紹，我對這個實習十分期盼，因為以前做暑期工的時候也用過電烙鐵一段時光。第一天老師教了我們熟悉焊錫，老師把元器件電路板和電阻元件放在桌面上，把元器件電路板壓在電阻上，用電烙鐵把錫熔了滴在元器件電路板上。
在老師的細心示范后，我也在自我的桌子上模仿，嘗試操作。但很難控制錫的量，難以焊出圓錐形。第一天焊的時候，自我粗心大意，不留意就用手拿了一下電烙鐵，立刻起了大水泡。雖然第一次焊起來有點難，但是我還是很耐心地學，不斷地嘗試，最后第一個圓錐形焊點就焊出來了。之后，一個又一個圓錐形焊點就隨之電焊出來了。第二天老師把一些主要的零件接法跟我們講了一下，之后我們根據老師所說的和參考各個圖紙的指示，把各個零件裝在電路上給老師檢查。老師確認沒錯后，我們就從小零件到大零件，一個個焊上去。
因為元器件電路板的銅片間隔比較小，我們需要更加認真些。不然的話，就會容易使元器件電路板短路或銅片脫落造成局部開路。在芯片焊接過程中，很多同學都不熟悉這個步驟，第一次就一大片同學弄到元器件電路板短路。經過好多次的重復焊，加上老師的幫忙，才能焊好且沒短路。
一個小小步驟，起著關鍵性作用，一個沒焊好，就會影響著整個元器件電路板。所以電子電工實習中，我們不能急于求成，要求精細。花了一天時光焊好后，最后拿給老師調試了，雖然檢查出了各種問題，經過一次又一次的修改，修復一個又一個問題。要想學多一點，需要的是付出多一點的耐心。經過耐心的思考和修改之后，最后透過了各種測試，收到了電臺信號。
調試完后，我就能夠組裝收音機了。每個部件每根線都要接好，不然的話收音機也不能工作。汗水一滴一滴流落，細心地電焊著每一點，不能點多又不能點少。既要填滿結點上的銅板，又不能點多了使電路短路。經過一個上午的摸索和討論，自我在下課前也組裝好屬于自我的收音機了。
雖然還不明白能不能接收到頻道，但還是很開心地松了一口氣，因為整個接的過程自我一向都花了很大精力在其中。回到宿舍迫不及待地裝上電池，轉動調頻輪，聽到聲音的一刻無比激動，雖然沒有買回來的收音機放出來的聲音清晰，但它對于我來說顯得格外珍貴，十分有紀念價值。
工作實習報告11
作為一名園林工作的學生，我更是深愛著園林工作。帶著興趣，我發現生活中處處有園林工作，園林工作的靈感大多來自于自然和文化。好的設計離不開平時的細心觀察和體會。認識實習，是很有必要很有意義的。我的題目取名為“嗅園”，重在體現“嗅”字。嗅園的歷史文化、嗅園的設計理念、嗅園的設計手法、嗅園的空間感受、嗅園的藝術美、嗅園的色彩美！
南昌城市規劃展示館
南昌城市規劃展示館，它的美和意義不僅僅是建筑的設計形式和室內空間的設計。我認為對于學園林工作的人來講它的美在于功能上。為什么說是在功能上呢?簡而言之它的靈魂是像參觀學習者，展示南昌的規劃、歷史文化、以及城市的發展。所有的設計都是為了達到這個目的。
一樓整個空間，用玻璃代替一般的地板，在不大的空間里，達到了展示南昌整體規劃的模型。模型做的精巧而又真實。這也是對人類智慧和才能的肯定。
二樓詳細的展示南昌各個地方、景點的規劃設計圖，也就是整個樓的核心部分。包括公共設施規劃圖、近期規劃建設圖、綠地規劃圖、交通規劃圖、歷史文化名城規劃圖、各湖周邊的規劃圖、以及各個景點的鳥瞰圖。琳瑯滿目的圖讓我感到很震撼。圖原來可以做的如此的真實，如此的美，如此的細心。
我們作為一名園林工作的學生，畫圖是必不可少的。但又有多少人能夠把細節體現在自己的作品中呢。比如很不起眼的指北針。園林工作需要把握細節，需要追求完美的信念，以及鍥而不舍的毅力，這樣才能創造出更優秀的設計之作品。
這里的效果圖處理的相當的完美和真實。從好的設計作品中吸收精華，也是學設計的一個快捷的方法。比如對入口的設計手法，對轉角的處理等等。
城市規劃是對歷史的傳承、現實的體味、對未來的憧憬。眺望2020年的南昌，應該是一座人與自然和諧、人與文化和諧、人與都市和諧的名城
秋 水 廣 場
有人說觀秋水一定要晚上才能看得到這里的美景，是目前全國最大的音樂噴泉群，這里晚上的噴泉、音樂、觀光成為南昌的一道風景線。對于學園林工作的`人來說，不僅僅要晚上來欣賞秋水，更要白天來這里觀察學習其設計精髓。為什么這么講呢，晚上來觀看噴泉的人比較多，整個廣場氣氛比較熱鬧，很難靜下心來細細品味、嗅其精髓。白天相對來說整個廣場人比較少，更利于我們調查學習，也可以充分發揮我們的想象力。在白天體會那種人群云集的熱鬧場面。今后在設計也會把握一種空間感和功能感。
廣場總體平面為月牙形，依江而立，是典型的帶狀綠地。廣場有一個主入口，兩個次入口。兩個次入口分別采用臺階水鎮和緩坡樹池的方法。主入口則重點在于體現大氣。同時入口前都留有足夠的人流集散地。用不同的設計方式，是整個廣場在形式上比較多樣，賦予變化。也達到了功能上的目的。
植物配景方面也充分體現了在相同中尋找變化，高大的喬木與灌木相結合，構成樹池。也有群植的小山丘。充分的美化了整個廣場。
在鋪裝上，賦予變化，色彩搭配合理。通過觀察、測量對鋪裝的材質、色彩、尺寸有了很感性的認識。設計就是在平時的生活中不斷地積累素材。
臨近水面一側設有設有十二個親臨水面的入口，周邊設有一排園燈。在園燈上在入口處的兩個園燈比起其他的園燈要矮，同時每個入口前的鋪裝有十二生肖的浮雕，達到一種變化的美感，同時讓人一眼就可以看出來從這里可以到水邊。至于為何要用十二生肖的浮雕，我猜設計者是想展示一種文化理念，十二生肖可以代表人生，代表時間，代表秋水廣場的歷史。
同時與江南名樓騰王閣隔江相望，“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”這樣的詩句，這樣地理環境，更加的升華了秋水廣場歷史文化意義。
在廣場附近還設著了很多服務性設施，包括攝影、飯店、游樂、廁所等等，大大方便了游客。
廣場還設計了大量的點景，可游人觀賞。
贛文化長廊
贛文化長廊長廊共分：開篇、先哲崇光、青銅時代、文學巨人、藝術巔峰、儺廣場、大道清風等十個景點。其中，有大型的石雕、銅雕、小品、石碑、園林工作、樓臺亭閣、景觀花壇、景觀眺臺以及噴泉瀑布等。所有的設計理念和風格都來自于歷史文化，步移景異正是贛文化長廊的寫照。歷史文化是這里的設計靈魂，每一個景點的設計，經過了精心的布局，巧妙的過度。所有的景點都向世人展示了贛文化風采、挖掘贛文化風貌、提升贛文化內涵區區千米長廊卻記載著文章節義之邦絢爛文明的和歷史。
歷史有時候就如白駒過隙，滄海桑田過后的今天，后人把他們的才情豪義銘刻在長廊之中，唐宋八大家之歐陽修，曾鞏，王安石，書詩泰斗之黃庭堅，理學大師之陸九淵，朱熹，戲曲巨匠湯顯祖
文化的繁榮，離不開教育，只要看看介紹白鹿洞、白鷺洲、鵝湖、豫章四大書院的幾塊石碑，和刻著密密麻麻名字的狀元榜碑，相對于整個悠久的江西教育史來講雖然稍顯不足，但卻可以窺一斑而見全豹。
工作實習報告12
實習地點：
1、臺州開元大酒店（駐地實習）
2、浙江瑞鵬汽車電器有限公司（走訪實習）
實習目的：
通過進廠實地實習，了解企業生產經營組織過程，企業的組織結構，加強管理理論與實踐的結合。
實習時間：
xx—6—20—xx—8—20
xxxxxxxxx電器有限公司
浙江瑞鵬汽車電器有限公司是一家以專業生產汽車雨刮器總成、暖風電機總成、鼓風電機總成、風扇電機總成、玻璃升降器總成、暖風水箱、喇叭等產品為主的股份合作制企業。公司先后通過了國際質量體系認證。
公司主要產品能滿足重型、輕型、微型卡車以及各類轎車的需求，不僅定點配套銷往一汽集團、重汽集團、天津一汽、一汽吉輕、陜西重汽、沈陽金杯華晨、南京長安公司、一汽紅塔等20多家企業，同時，公司生產的直流電機、玻璃升降器電機、按摩器電機、日用電機、柴油輸油電機及電動門升降機等產品暢銷全國各地，并出口歐美、澳大利亞、東南亞、中東等20余個國家，公司擁有進出口自主經營權。
經過多年的。發展，公司已形成了自己的市場優勢、技術優勢、人才優勢和地理優勢。為了在激烈的.市場競爭中立于不敗之地，公司不斷完善創新機制，構筑人才平臺，建立和諧的客戶關系以及提高產品質量和做好全方位的服務，使公司在新產品的研制和市場開發等方面處于國內同行業領先地位。公司以優惠的價格、可靠的質量，高度的信譽獲得國內外客戶的一致好評與青睞。xx年，公司被一汽聯合銷售集體列為“首屆理事會單位”。xx年，被中國汽車零部件聯合銷售集團評為“名優產品生產企業”。被全國汽車零部件雙百推展委員會列入“全國雙百汽車零部件推展品牌企業”。xx年，被瑞安市命名為“中國汽摩配之都功勛企業”。
工作實習報告13
一、實習目的
1、了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。
2、了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結構與用途。
3、熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進行簡單分度進行的加工。
4、在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。
二、實習設備
1、銑床是用銑刀對工件進行銑削加工的機床。銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較復雜的型面，效率較刨床高，在機械制造和修理部門得到廣泛應用在銑床上可以加工平面(水平面、垂直面)、溝槽(鍵槽、T形槽、燕尾槽等)、分齒零件(齒輪、花鍵軸、鏈輪乖、螺旋形表面(螺紋、螺旋槽)及各種曲面。此外，還可用于對回轉體表面、內孔加工及進行切斷工作等。
2、銑刀------按用途區分有多種常用的型式。①圓柱形銑刀：②面銑刀：③立銑刀：④三面刃銑刀⑤角度銑刀：⑥鋸片銑刀 ;銑刀的結構分為4種。①整體式：②整體焊齒式：③鑲齒式：④可轉位式：
3、銑床的維護與保養：
1、班前保養：對重要部位進行檢查。擦凈外露導軌面并按規定潤滑各部。空運轉并查看潤滑系統是否正常。檢查各油平面，不得低于油標以下，加注各部位潤滑油。
2、班后保養：做好床身及部件的清潔工作，清掃鐵屑及周邊環境衛生。擦拭機床。清潔工、夾、量具。各部歸位。
三、實習零件的加工自上周一開始，我們開始了銑工實訓課，由于學校的設備限制，我們分為早班和晚班輪流實習，每3人一組開，加工一個“V”型件，完成等分零件的實訓課程!
試訓步驟：
1上課第一天，王老師帶我們熟悉了銑床的結構，讓我們明白了銑床的構造，各個部位的用途，加工范圍等
2我們每人領到一個不規則的長方體鑄鐵快，我們經測量。發現有加工余量
3我們找一個最不規則的面進行加工，盡量少銑，將其銑平，
4再以這個面為基準面開始銑削其對面，保證厚度為29mm
5再加工較長的兩個面，使使其寬度保證為45
6最后我們開始銑削工件的長度，銑削完后保證六面體的尺寸為29×45×55
7接著，我們在老師的指導下在六面體的長度方向其中兩個相鄰角銑出兩個9×9×45°的斜面，在銑削斜面的時候我們將工件傾斜45度，用萬能角度尺保證角度，再經計算后進行加工。
8銑完斜面以后，我們又完成了單臺階和雙臺階的銑削，在銑削臺階的時候我們用圓柱形銑刀進行銑削。并完成了單臺階的消氣。
9接下來我們濟寧”V”型槽的銑削，在銑削時仍然將工件傾斜45度，用底齒保證厚度，周齒保證寬度、完成后進行消氣。
10到時候銑削T型槽頸部了，我們在臥式銑床上進行加工。
11完成以后，我們又完成了T型槽的加工，在加工使我們用銑刀對準中心，往下降11mm，進行銑削。
12接下來是鉆孔，鉆孔很簡單，使用的事∮5、6的鉆頭，在鉆完孔后進行校孔，再在原孔的地方擴一個深10mm，直徑10mm的孔。
13接下來我們開始進行鍵槽的銑削，經計算，我們將工件旁邊用油貼著一張小紙片，進行對刀，對完后將顯示屏上歸零，進尺寸，進行加工
14最后，我們開始銑削十字形槽，，我們依舊以以上的方法開始銑削，完成了十字形槽的加工!
四、零件的檢測在粗加工的時候，我們用游標卡尺對零件進行檢測，到了精加工環節，為了減小誤差，我們用分度尺對零件進行精密的檢測，對于槽的深度則用深度尺，垂直度用角度尺!
五、重點及難點進行銑工實訓的第一重點就是安全，其次，注意保護好刀具以及銑床不受損壞，還有在銑削零件時一定要認真，不能盲目的進行銑削，必要的時候進行計算，保證重要尺寸，控制好進刀量，保證零件的光潔度，裝夾一定要正確。
六、實習體會通過這次銑工實習，我深深明白一個道理：只有用心的人才能把事情做好。做任何事情都應該腳踏實地，認認真真的去做。這次的.實習還讓我增強了動手能力，讓我學會了如何操作銑床，對機械加工又有了新的了解，我覺得在今后做事都下應該像加工零件一樣包含激情，永不言棄，認真，仔細，肯吃苦，只有這樣才能真正把事情做好!
銑工實習報告
實習目的：
1、了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。
2、了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結構與用途。
3、熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進行簡單分度進行的加工。
4、在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。
實習步驟：
1、第一節理論課上，老師首先強調銑床操作過程中應注意的事項，然后老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關的物理量，并帶領我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯系講解完上面的內容，老師帶領我們來到銑床上，詳細介紹了如何裝夾工件及有關操作，如何進行平面的銑削。
2、練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡單的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最后完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。
3、由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們人手充足。最終，在我們的齊心協力下，一個個合格的工件順利“誕生”。
4、第二天實習，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處小心，每一個操作都小心翼翼，結果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧!
5、平面、溝槽的聯系已告一段落，我們也開始了我們的小測試，在老師的規定時間內，完成對工件的加工，經過一番努力，終于順利通過測試。
6、第三天實習，難度更大了，本來既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進行等分，并未在銑床上加工。
實習總結：
1、通過三天的實習，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解;已經具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力;已達到實習目的。
2、銑床的操作簡單易學，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發生。
3、作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉運動，故銑削加工效率高，加工范圍廣;另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為IT9-IT7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。我相信，隨著技術日新月異的發展，銑削加工一定會以其強大的生命力為工業生產開辟出新輝煌。
工作實習報告14
一、實習目的：
鍛煉自身的社會活動能力，了解社會現實，從實踐中拉進了與社會的距離，認清一些社會問題,看清一些社會現象,在社會大課堂里，經風雨、見世面，檢驗知識，培養能力，磨練意志，使自身得到啟迪，增強社會責任感。在實踐中認識社會、增長才干、提高自身素質、為日后真正走進社會鋪定基石。
二、實習時間：
自20xx年1月21日至20xx年2月3日，共為期半月
三、實習地點：
長春前進大街肯德基店
四、實習內容：
開始時要試工一天，工作6個小時。試工期間，我被安排到大廳工作。及時收拾客人用餐后留下的垃圾，保持大廳的整潔是工作的重點，同時還必須兼顧廁所的衛生。別看廁所只有小小的一塊地方，拖起來不費吹灰之力。但是在用餐高峰，往往前腳我剛拖完，還沒等地板干掉就有3、4位顧客連著使用，地面有張亂不堪了。在我手忙腳亂之際，只見大廳的阿姨，動作馬力，總能在第一時間里把所有的工作做好。速度之快讓我佩服不已。
有人會說，用餐高峰時的確辛苦。但是到了低峰就輕松了吧。一開始我也是這么想的。我面試的這家餐廳設在前進大街上，和鬧市區的生意不能比。過了吃飯時間，餐廳生意就會明顯淡下來。在低峰時段，大廳的托盤都收好了、廁所的地面拖干凈了、洗手臺也幾經擦的一塵不染，似乎已經沒有什么事情要做了，但是總不能就垂手站著吧。于是趕忙請教阿姨——你可以把玻璃擦一下。特別是門上的玻璃，客人進出時手會碰到玻璃上，玻璃很容易花掉。大廳的地面上有一些散落的食物碎片看到嗎?把地掃一下。地面上的那些腳印也要及時拖干凈。垃圾要經常用導壓棒壓一下。如果壓好以后，垃圾超過垃圾桶的3/4就要準備換一個新的垃圾袋了。收好的托盤要用消毒水擦拭、消毒，然后送到柜臺上，保證柜臺托盤的是數量。盛放吸管的盒子要定期察看，如果吸管數量不夠要及時補充。經常到餐廳的外圍看看。如果有煙頭、樹葉、紙屑要及時清掃，保持餐廳外圍環境的整潔。人不多的時候，還可以把外圍的地板拖一下。
原來還有這么多的事情要做!而我卻以為事情都做好了，甚至有點無所事事的樣子，真實臉紅。學著怎樣發現事情，積極去做一些看似細小但卻必須的事情是我學到的第一課。
試工時間很快就過去了，通過努力，店經理對我的表現還算比較滿意，通知我可以進排班，正式上班接受培訓了。第一次來到餐飲行業工作，一切對我來說都是陌生的，必須從最基礎的學起。
培訓的第一個項目是炸薯條。首先我記熟了關于薯條位操作的理論知識。從一袋薯條的重量到呈遞給顧客的大、中、小份薯條的克數;從烹制薯條的標準油溫到薯條的保鮮時間等等。理論知識之后便是實際操作了。在師傅的指導之下，很快該學的東西都學會了，接下來就是熟練的過程。
我的工作是根據收銀員們需要的薯條，按照規格及時送上。看似簡單，可是實際操作中我卻碰到了煩。當時正值用餐高峰，而那兩天優勢薯條買一送一優惠券的使用時間，來買薯條的顧客絡繹不絕。由于剛才位我講解的時候，師傅把油槽里的油放掉讓我清楚炸油應處的正確位置，導致油溫不夠。面對這么大的需求量，我根本來不及及時提供薯條。當三、四個收銀員同時向我報餐的時候，我簡直要喊救命了。幸好師傅及時幫忙，才是供應恢復了正常。
薯條位的培訓通過之后，便是我在肯德基的主要工作——收銀的培訓。
收銀員是和顧客有著直接接觸也是必然接觸的員工。可以說餐廳留給顧客的形象是好是壞，很大一部分是由收銀員的服務質量來決定的'。所以對收銀的要求時非常高的。其中每個收銀員都能如數家珍微微到來并且熟練運用的就是肯德基的“收銀七步曲”。其內容包括：
1.顧客光臨
2.顧客點餐
3.建議性銷售
4.重復點餐內容，并告知顧客餐點的金額
5.配餐
6.重復點餐內容，收銀并找零
7.呈遞餐飲，感謝顧客的光臨
我的記性不差，要背出這些條條框框以及菜單等都不是難事。但收銀不是在學校做考卷，死記硬背不能解決實際問題。第一次上柜臺的我不但收銀七步去完成的疙瘩、生硬，還總是漏掉步驟，不是沒有建議性銷售，就是沒有了重復點餐。
接下來的就是上機進行練習，開始有師傅帶著，和師傅一起一對一的模擬，到后來必須自己單獨面對顧客。
雖然已經經過培訓可以單獨接受工作了，但是僅僅通過短暫帶訓時間練習的我和其他收銀員的差距還很大。所以店長要求我們在以后的工作時間里，要從各方面提升自己的專服務水平，我為自己定如下計劃：
1、眾所周知，肯德基是快餐食品，強調速度是它的一個重要的特點。作為餐廳的服務員，位顧客提供最快捷的服務是從上班第一天起就被反復強調的。
在肯德基，這個“快”字不再是粗略的定性詞語，而被賦予了確定的量化標準——顧客在進入5秒鐘內要受到招呼;對每一位顧客的配餐要在1分鐘內完成;每位顧客排隊購買餐點的時間都應該在5分鐘以內。這些明確的數字標志著一旦穿上制服，站到柜臺上，一切行動都必須是迅捷的，不能有半點拖沓。和其他收銀員站在一個柜臺上，別人已經接待了三、四個顧客，而你卻連一筆幾十元的生意都沒有結束。這樣的差距是絕對不能用“新人”來作為解釋的。所以提升速度是我面臨的第一重要問題。速度的增加一方面可以通過一遍又一遍的收銀來獲得，但同時思想上的重視是更為重要的。只有思想高度集中了，全身肌肉都繃緊了，各部位都協調合作，才能在高峰時段跟上其他收銀員節奏。曾經有短時間里，自認為自己的速度已經很快了，但是當有一次親眼目睹了店長收銀、配餐的速度后，我才知道真正的迅速是什么標準，連顧客都忍不住稱贊：“肯德基的速度真快啊!”
2、挑戰千次
“千次”是在柜臺上時常被提起的一個名詞。所謂“千次”就是一種產品在1000個顧客中所被購買的份數。由于各種原因，肯德基公司會在某段時間里對某個產品的銷售提出一定的要求，各家餐廳對指標的完成情況就通過“千次”得以體現。例如肯德基總是在不斷推出新的品種，以豐富其產品的種類。在投入大量人力、物力、財力研發、宣傳之后，公司自然希望在“新產品是否被市場接受?消費者的喜愛程度如何?”這些問題上能有好的答案。千次就成了回答這些問題的重要指標。
如何提高千次以達到公司的預期?除了電視上播放的廣告、餐廳里懸掛的POP等宣傳手段增加顧客對新產品的知曉度和購買欲之外，收銀員的引導是決定千次的一個重要因素。
指導我的師傅曾經說過，作為柜臺的收銀員，你并不只是站在柜臺上聽顧客要買點什么就賣給他什么，而是要引導顧客去買你想要賣掉的東西。
如果說，速度只是一個熟練的過程，通過一百次兩百次的重復，肯定會從生疏到熟練。但是建議性銷售則是需要動腦子的事情。在什么情況下建議什么產品;面對什么顧客用何種口氣和方法建議都是需要學習和摸索的。技巧好的收銀員，想賣掉什么就能賣掉什么，餐廳里有什么產品需要促銷了，即使是平時點餐率最少的產品，也能被他推銷出去。這些技巧都是書本上學不來的，而是要在實踐的過程中自己常識、總結出來的。往往同樣一句話，在不同的時機說出來，甚至只是語氣上稍有不同，結果也會大相徑庭。
工作實習報告15
通過一周的實習，我們參觀了幾個小區的施工工地（尚座.，東方花苑等），還去了唐山環高速公路，在這里，尚座的精巧布局，東方花苑的個性設計，高速立交橋的完美造型，都給我留下極深刻印象。下面，我將具體實習報告總結如下：
通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們如何施工，如何將圖紙上的模型變成漂亮建筑，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
那天，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的'，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。
在樓內，我發現了一些樓交接處出現了不少裂縫。經過老師的講解提示，加上我搜集的資料，有了不少收獲。
混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧： 一 裂縫的原因混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1／10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有（～）×104， 長期加荷時的極限位伸變形也只有（～）×104.由于原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆筑過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。
二、溫度應力的分析根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段：早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個階段的兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘余應力。中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。
以上是我的實習工作總結，在以后的實際工作中，我會做好努力認真，爭取將各項工作做得更好。
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