道路建設項目績效自評報告范文（精選10篇）

　　隨著人們自身素質提升，報告的用途越來越大，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。那么，報告到底怎么寫才合適呢？以下是小編為大家收集的道路建設項目績效自評報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　道路建設項目績效自評報告 篇1

　　根據市民生辦工作安排，按照安徽省交通運輸廳《關于印發安徽省“四好農村路”建設績效評價辦法的通知》（皖交財〔20XX〕118號）文件要求，蚌埠市交通運輸局對20XX年度“四好農村路”建設實施情況進行了績效自評，現將自評情況匯報如下：

　　一、基本情況

　�。ㄒ唬╉椖靠傮w情況

　　為不斷提升農村地區交通服務水平，加快鄉村全面振興步伐，20XX年度蚌埠市交通運輸局深入推進“四好農村路”建設，其中實施農村公路提質改造工程89.371公里，完成總投資22938.5 萬元，截至12月底，完成89.371公里建設任務,完工率為100% ；深化農村公路管理養護體制改革，實施農村公路養護工程405公里，截至12月底，完成農村公路405公里養護工程任務,完工率為100%。

　�。ǘ�）資金安排、使用和結存情況

　　20XX年預算安排的補助資金已全部撥付到位,地方自籌資金已落實，根據合同約定按工程進度付款。

　�。ㄈ�）績效目標

　　20XX年農村公路建設均按省交通廳下達的計劃實施，取得良好的經濟和社會效益，達到良好的績效目標。

　　二、工作開展保障措施情況

　�。ㄒ唬�強化組織領導，形成工作合力

　　成立了蚌埠市推進“四好農村路”建設領導小組，各縣（區）均成立了縣（區）推進“四好農村路”建設領導小組作為領導機構，構建以“四好農村路”建設為主線，以開展“示范縣創建”為抓手，以“助力鄉村振興” 為重點的新型管理體系和工作機制，全力推動農村公路協調發展。

　�。ǘ�）保障農村公路建設項目質量

　�。�1）嚴格執行基建程序，在實施過程中，嚴格按照建設計劃、規模和標準執行、設計審批、施工監理招投標、質量監督、施工許可、工程驗收等建設程序。

　�。�2）建立健全從業單位工程質量管理體系，加大自檢力度，嚴格規范施工單位自檢和監理單位抽檢過程管理，每道工序完工后必須經具備檢測資質的單位檢測合格后方可進行下道工序，確保施工過程中的關鍵部位、關鍵環節、關鍵工序控制到位。

　�。�3）加大綜合巡查力度，委托具備資質的檢測機構對工程實體進行檢測，重點檢查工程進度、建設程序、質量安全及附屬設施建設等情況。對督查中存在的問題，發出整改通知并督促整改落實；對存在質量問題的'工程，勒令立即返工；對工程進度慢的縣（區），采取通報和約談。

　�。�4）市、縣交通主管部門及其質監機構進一步完善和強化質量監督管理規定，并切實做好質量問題跟蹤監督整改工作。在此基礎上，大力加強第三方巡檢工作，市、縣（區）交通部門均通過招投標方式委托試驗檢測機構對轄區內農村公路主體工程和交通安全附屬設施進行了質量巡檢，確保工程建設質量。

　�。�5）嚴格執行“七公開”制度、現場項目公示牌、質量責任登記等有關規定，主動接受社會監督。

　　三、取得的成效

　　通過實施農村公路提質改造工程，農村公路與國、省道和高速公路形成四通八達的交通網絡，帶動了農村地區特色產業、旅游產業的發展，廣大農村居民的出行更為方便快捷，社會公眾、周邊村民群眾滿意度有所提高，促進了區域經濟發展，鞏固脫貧攻堅成果等方面的效益日益顯現。

　　四、績效評價結論

　　20XX年蚌埠市“四好農村路”建設績效評價自評總體得分為99分。

　　道路建設項目績效自評報告 篇2

　　一、工程概況

　　該項目起于玉山互通連接線終點，經石柱梁、柳水井、石埡子、馬家梁，止于恩陽區與巴州區交界處尖子山，全長9.585公里，路基寬8.5米，橋梁寬度9米，路面類型為瀝青砼路，技術標準公里二級。

　　1、項目資金申報及批復情況：

　　根據恩陽區發展和改革局《關于玉山至鼎山（巴州區界）建設工程可行性研究報告的批復》(恩區發改行審〔20XX〕469號)，項目投資估算24385.45萬元。資金籌集方案為：上級補助資金5879.4萬元，占總投資的24.1％;地方財政預算安排資金14506.05萬元，占投資的59.4％；安排政府一般債券4000萬元，占投資的16.5％。

　　2、項目績效目標：

　　玉山至鼎山（巴州區界）建設工程目前路基部分已完成80%，橋梁下部結構已完成，根據區委區府的要求及項目工期計劃，在確保質量、安全的前提下，預計20XX前12月前初步達到通車條件，提升基礎設施，同時帶動產業結構和產業布局的改變，開發優勢產品和資源，帶動地方經濟的發展，提高整體生活水平，從而產生巨大的社會效益。

　　3、項目資金申報相符性：

　　本項目嚴格按照合同協議述相關約定，及時整理相關資料，上報相關部門，完成資金申報各項工作。

　　二、項目實施及管理

　　1.根據合同協議書約定，路基部分已完成80%，橋梁下部結構已完成，截止20XX年6月10日已完成計量9100萬元，已支付5300萬元，資金到位率58.24%。

　　2.項目財務管理情況：巴中市恩陽區公路養護段是恩陽區交通運輸局的下屬單位，單位設立財務股，建立完整的財務管理制度，獨立完整的會計賬務，及時準確的進行賬務處理，每月按時上報財務數據，按時按期申報繳納各項稅費。

　　3.項目組織實施情況

　　巴中市恩陽區公路養護段為項目業主，四川殷銘建設工程有限公司為施工單位，四川興旺建設工程項目管理有限公司為項目監理。各參建單位密切配合、協調一致推進項目建設。

　　三、項目績效情況

　　1.項目完成情況：

　　玉山至鼎山（巴州區界）建設工程項目自20XX年開工以來，路基部分已完成80%，橋梁下部結構已完成，道路預計20XX年12月達到通車條件。

　　本項目合同約定質量目標為合格，自開工以來，質量、安全均處于受控狀態，未出現重大事故。截至20XX年6月，已完成工程計量共計9100萬元。

　　2.項目績效情況：

　　該項目建成后能解決恩陽區義陽山旅游路網的全面建成,推動全區交通旅游的更好發展。同時該項目建成完善了當地的交通基礎設施條件,改善該區域的.投資條件,增強對外來投資的吸引力,對促進區域經濟發展,增加就業,促進當地人民收入的增加和人民生活水平的提高有著重要的意義。

　　四、問題及建議

　�。ㄒ唬﹩栴}

　　1、資金到位非常困難。因目前資金撥付率低，項目資金不能及時到位，施工推進慢。

　　2、房屋征拆進度慢。房屋征拆因補償、溝通協調等各種原因進度滯后。

　　3、占用林地、耕地手續辦理難。相關手續辦理程序復雜，等待期長。

　　4、工期延誤大。因資金到位困難，施工壓力大，資金撥付不能及時到位，影響如期完工。

　　（二）相關建議

　　1、請政府加快房屋征拆工作。

　　2、協調相關部門辦理占用林地、耕地手續。

　　3、確保即使撥付進度款。

　　道路建設項目績效自評報告 篇3

　　一、項目基本情況

　　龍陵縣碧寨鄉新林村村組道路建設項目是為全面有效鞏固脫貧村基礎設施和脫貧群眾生產生活條件，提高群眾獲得感、幸福感，極大的方便村民出行和勞作，同時實現農民生活新提高、構建公共服務新體系、建設鄉村新面貌、塑造文明新風尚、健全管理民主新體制，建成小康、文明、生態、和諧的社會主義新農村，帶動了全鄉新農村建設進展。

　　具體績效目標為：

　�。�1）產出指標。完成硬化路面全長237米，土方開挖194.4立方米，擋墻支砌333.69立方米，砂礫石回填260立方米，項目驗收合格率達100%，項目完成及時率≥95%，項目開工時間20XX年10月，項目建設完成時間20XX年1月，道路澆筑每平米投資成本≤115元，土方開挖每立方米投資成本≤18元，擋墻支砌每立方米投資成本≤360元，砂礫石回填每立方米投資成本≤18元。

　�。�2）效益指標。項目建成后，項目惠及農戶≥157戶，項目惠及人數≥700人，項目惠及建檔立卡農戶≥23戶，項目惠及建檔立卡人數≥101人；項目使用年限≥5年。

　　（3）滿意度指標。項目建成后，受益貧困人口滿意度實現90%以上，群眾滿意度達90%以上。

　　二、項目績效自評工作開展情況

　�。ㄒ唬┣捌跍蕚�

　　20XX年9月1日，碧寨鄉人民政府申請上報了龍陵縣碧寨鄉新林村村組道路建設項目的實施方案、建設投資概算表及建設時間節點表，共申請省級專項扶貧資金25萬元。

　　20XX年9月7日，該項目由龍陵縣人民政府扶貧開發辦公室文件《關于20XX年省級專項扶貧資金獎勵資金村組道路建設項目實施方案審核的批復》（龍開辦〔20XX〕94號）等文件要求批準立項實施。根據自評要求，認為項目資金申報、文件下達等程序符合資金管理辦法相關規定。

　�。ǘ�）組織實施

　　文件下達后，碧寨鄉人民政府嚴格按照項目績效自評相關要求，成立績效自評工作領導小組，分工明確，形成部門聯動機制，確保績效評價工作順利開展。

　　三、項目績效實現情況

　　（一）項目資金情況

　　1.項目資金到位情況。

　　項目計劃補助資金25萬元。截止評價時，項目資金均已到位。

　　2.項目資金執行情況。

　　共撥付資金25萬元。截止評價時，資金撥付嚴格按照相關財務管理規定進行撥付，相關發票、收據憑證等材料齊全，符合相關規定，資金支付與預算相符。

　　3.項目資金管理情況。

　　項目能嚴格執行《保山市人民政府扶貧開發辦公室保山市財政局關于印發<保山市扶貧資金項目公告公示制度實施細則>的通知》（保開辦發〔20XX〕55號）要求。堅持和完善項目公告公示制度，提高財政涉農資金分配、使用透明度。貧困村要將實施項目的名稱、資金來源、資金規模、實施地點、建設內容、預期目標、實施單位及責任人、監督電話等進行公告公示，自覺接受社會監督。能真正做到事前公示，事后公告。在項目啟動時，以行政村或自然村為單位的`集中張榜公示（鄉自制）。項目實施結束，集中張榜公告（鄉自制）。真正做到項目資金公開透明。

　　在資金管理上，嚴格按照《云南省財政廳專項扶貧資金管理辦法》（云財農〔20XX〕213號）、《龍陵縣扶貧辦、龍陵縣財政局關于下達20XX年財政涉農資金整合項目計劃（第一期）的通知》（龍開辦〔20XX〕145號）、《龍陵縣財政專項扶貧資金鎮級財政報賬制管理實施細則（試行）的通知》（龍政辦發〔20XX〕67號）文件要求進行管理，按程序回補報帳。使資金到位情況良好，滿足了項目建設的需要；并認真遵守財經紀律，加強審計監督，嚴控支出，精打細算，實行項目法人一支筆審批制度，爭取有限資金發揮最大效益。

　�。ǘ�）項目績效指標完成情況

　　1．產出指標完成情況。

　　截止評價時，項目點均按照計劃內容進行建設，已全部竣工。完成工程量：道路硬化1405.41m²，路面硬化（厚10cm）81.6m²，土方開挖194.4m³，擋墻支砌193.25m³，溝14.08m³，砂礫石回填260m³，φ22螺紋鋼8.55kg。

　　項目于20XX年10月25日開始建設，20XX年11月18日竣工并投入使用。碧寨鄉及時成立鄉級項目驗收組對項目進行驗收，各項工程質量均符合驗收要求，合格率為100%。

　　2．效益指標完成情況。

　　項目的實施能夠極大改善和提高周圍村民的生活質量和水平，改善群眾出行條件，提高群眾出行效率，項目覆蓋碧寨鄉新林村，受益人數157戶700人，其中建檔立卡貧困戶23戶101人。工程使用年限能到5年以上。

　　3.滿意度指標完成情況。

　　項目受益人口滿意度均能達到90%以上。

　　四、績效目標未完成原因和下一步改進措施

　　無

　　五、績效自評結果

　　對照指標對項目進行自評，評分為98.1分，自評等級為優。

　　六、結果公開情況和應用打算

　　按要求及時公開項目資金績效評價情況，接受社會監督。在今后的工作中增強單位的績效評價主體責任意識，切實加強項目整改落實，推動績效評價結果與預算安排相結合，加大評價結果向社會公開的力度。

　　七、績效自評工作的經驗、問題和建議

　�。ㄒ唬┙涷�

　　一是強化組織領導，明確負責部門及人員，對目標任務層層分解、落實，逐級推進；二是加強資金管理，做到�？顚Ｓ�，保證資金使用管理的規范性、安全性和有效性；三是相關工作均按相關管理規定執行，合規合法開展相關工作。

　　（二）存在的問題

　　一是項目績效管理不夠精細；二是對相關政策、規定、業務不夠熟悉。

　�。ǘ�）相關建議

　　一是相關主管部門能加強績效評價業務培訓，幫助各單位構建切實有效的績效評價體系。二是加強績效制度管理，加強項目的日常管理及跟蹤服務，合理設置績效指標，提升績效自評質量，全面反映項目支出效益。

　　八、其他需說明的問題

　　無

　　道路建設項目績效自評報告 篇4

　　一、項目概況

　　（一）項目基本性質、用途和主要內容

　　基本性質：保障公路建設項目的實施、保障公路水路規劃報告、專題研究報告、可行性研究報告、勘查設計成果、環境影響評價報告、概預算審核報告和招標代理服務等。

　　主要用途為2方面：

　　1.完善我省公路網結構

　　支持公路建設24個項目，其中：文城至銅鼓嶺、S302黃屯、S336瓊中營根至中平、省道S317金馬大道金江至大豐互通改建、省道S308美洋線儋州互通至洋浦、白馬井至春蘭公路改建工程、紅旗至舊州公路改建工程、省道S516利國互通至球港公路新建、G98環島高速公路大坡互通改建、G9811中線高速瓊中互通改造；G9811中線高速水潮互通及連接線公路;G9813萬洋高速南豐互通；G9813萬洋高速王五互通及連接線、瓊中至樂東公路、萬寧至洋浦公路、文昌市昌灑至鋪前濱海旅游公路、五指山至保亭至海棠灣高速公路、S203鋪文線鋪前至宋氏祖居段改建、�？谘蛏酱蟮乐炼ò材溉鹕焦�路（定安瓊海段）、省道323�？诟垴R村港區南二環路延長線、省道S215長征至英州公路新改建、省道S345坡新線改建、瓊海港下至潭門濱海旅游、G540毛九線公路改建。

　　2.用于公路水路規劃報告、專題研究報告、可行性研究報告、勘查設計成果、環境影響評價報告和招標代理服務

　　20XX年，廳機關各處室在“公路建設”支出的主要為：一是編制《海南省綜合運輸服務“十四五”發展規劃》、《海南省交通運輸信息化“十四五”發展規劃》、《海南省”十四五“公路發展規劃》和《海南省”十四五“水路發展規劃》、《海南省“十四五”公路水路交通運輸規劃發展綱要》、《瓊州海峽高鐵過海及新海片區綜合交通運輸規劃》、《瓊州海峽客運滾裝港口布局規劃方案》、《瓊州海峽高鐵過海及新海片區綜合交通運輸規劃》、《海南現代航運服務業發展規劃》、《海南游艇管理政策創新研究》、《海南游艇管理政策創新研究》、《海南省游艇產業發展規劃研究》、《海南港航國際一流營商環境研究》、《瓊州海峽滾裝運輸客貨分離和調峰措施研究項》等14個公路水路規劃編制和課題研究。

　　二是編制海口港馬村港區規劃局部調整環境影響評價。

　　三是七坊至金波等27個項目勘察設計尾款。

　　四是海榆東線蓬萊至嘉積段和陵水至田獨段公路改建工程項目、海榆中線永興至楓木段改建工程跟蹤審計及竣工決算；132旅赤嶺靶場道路、細水鄉什席至番打國防公路改建項目等財務審計。

　　五是完成瓊州海峽客滾運輸航道安全評估及拓寬方案專題研究、�？诟垴R村港區規劃局部調整環境影響評價2個招標代理服務。

　�。ǘ�）項目年度預算績效目標和績效指標設定情況

　　1.預期總體目標和階段性目標

　　（1）項目的總體目標

　　形成公路水路規劃報告、專題研究報告、可行性研究報告、勘查設計成果、環境影響評價報告、概預算審核報告和招標代理服務，扎實推進項目建設，確保完成年度項目建設前期及后期收尾工作。

　　（2）本項目階段性目標

　　根據公路建設項目實際情況以及績效自評表制定了如下績效目標：

　　略

　　二、資金使用管理情況

　　（一）項目資金執行情況分析

　　項目初始預算為8,259.4萬元，實際到位資金8,259.4萬元，資金到位率100%。項目資金使用8,259.4萬元，資金使用率100%。

　　主要支出構成：工程款7073.11萬元、項目咨詢、規劃編制、招標代理、審計費等11,86.29萬元。

　�。ǘ�）項目資金管理情況

　　省交通運輸廳嚴格按照有關規定使用資金，做到專款專用。根據項目實施進度撥款、使用資金。按省財政廳會計核算站要求，嚴格履行規定的審批程序和完善的手續，接受省財政廳、省審計廳、省紀律監委駐廳派出組等機構對資金送的跟蹤監督檢查，確保資金使用安全和高效。

　　三、項目組織實施情況

　�。ㄒ唬╉椖拷M織情況分析

　　20XX年工程項目主要開展項目的前期及后期建設工作，規劃處根據相關采購規定進行服務類項目采購，廳機關業務處和財務處對資金支出共同監管，確保資金使用合理、安全。

　　（二）項目管理情況分析

　　通過加強項目過程管理，確保工程順利實現目標任務。

　　一是不斷健全管理制度，進一步完善工程項目質量、安全管理體系；

　　二是加強對現場工程試驗檢測監控，強化日常監督檢查；

　　三是定期召開工作例會，加強項目質量安全動態監管；

　　四是通過組織召開現場觀摩會和交流活動，進一步發揮示范引領、弘揚工匠精神；

　　五是對工程實行質量“零容忍”、堅決對不合格工程進行返工處理；

　　六是有針對的開展安全教育培訓和各類應急救援演練，強化現場安全生產管理。

　　同時，加強項目統籌管理，提高資金使用效益，堅持工作實施進度申請撥付資金，每季度召開會議，仔細分析項目支出慢的原因，采取有效措施，確保資金按時支出，預算執行率按序時進度和年度預期目標。

　　四、項目績效情況

　�。ㄒ唬╉椖靠冃�目標完成分析。

　　1.項目的經濟性分析

　�。�1）項目成本（預算）控制情況

　　省交通運輸廳為保障加快預算執行進度的同時，嚴肅財務支出紀律，加強支出管理，嚴格按照程序辦理撥款手續，嚴禁違規開支和年底“突擊花錢”，切實提高了預算資金使用效益。

　　（2）項目成本（預算）節約情況

　　在項目經費使用上，遵循按合同付款的原則，突出過程控制，增強預算執行力，堅決壓縮無效支出，厲行節約，反對浪費，使項目實際成本控制在合同可控范圍內，達到項目預期降低成本的目的。

　　2.項目的效率性分析

　　（1）20XX年項目執行情況良好，基本保障廳機關年度工作任務。

　�。�2）項目完成質量：項目年度指標值和全年實際值一致，較好的完成了預期目標。

　　3.項目的效益性分析

　�。�1）項目預期目標完成程度：

　　根據設立的'績效目標，較好的完成了任務，分別為：

　　一是支持了公路建設24個項的前期工作及收尾等工作，如文城至銅鼓嶺、S336瓊中營根至中平、省道S317金馬大道金江至大豐互通改建、省道S308美洋線儋州互通至洋浦、白馬井至春蘭公路改建等工程項目；

　　二是完成了14個公路水路的規劃編制和課題研究；

　　三是編制了海口港馬村港去規劃局部調整環境影響評價；

　　四是完成了七坊至金波等27個項目勘察設計尾款；

　　五是海榆東線蓬萊至嘉積段和陵水至田獨段公路改建工程項目、海榆中線永興至楓木段改建工程跟蹤審計及竣工決算；132旅赤嶺靶場道路、細水鄉什席至番打國防公路改建等項目財務審計；

　　六是完成瓊州海峽客滾運輸航道安全評估及拓寬方案專題研究、海口港馬村港區規劃局部調整環境影響評價的2個招標代理服務。

　�。�2）項目實施對經濟和社會的影響：

　　項目內容符合我省交通運輸系統建設需求，建設工程前期工作隊我省交通運輸系統建設有較大的的促進作用，建設規劃對我省交通運輸系統發展有較好的指導作用。20XX年公路建設支出了8,259.4萬元，項目的實施，間接的促進了社會綜合效益。

　　4.項目的可持續性分析

　　公路建設項目是省交通運輸廳每個預算年度必須設立的項目，為確保我省交通規劃、專題研究和公路水路項目前期工作可持續發展提供了保障。

　�。ǘ�）項目績效目標未完成原因分析

　　20XX年項目績效目標已完成。

　　五、其他需要說明的問題

　　后續工作計劃：

　　加強本年度委托業務項目的收尾工作，及時完成項目成果的驗收。

　　主要經驗及做法、存在問題和建議

　　一是統一思想、提高認識。高度重視預算執行工作，經常研究預算執行慢的原因，及時調整無法支出的項目預算指標。

　　二是規范資金使用，不斷規范局內部預算撥付審批，嚴格按照程序和規定辦理撥款和結算報銷。

　　三是定期通報，加強監督。對預算執行緩慢的單位和部門進行通報，必要時有分管廳領導對主要負責人約談。

　　四是規范項目資金撥付手續，強化項目資金監管，不定期進行財務專項檢查，確保資金安全。

　　六、績效自評結果擬應用和公開情況

　　績效評價結果的應用，既是開展績效評價工作的基本前提，又是加強財政支出管理、增強資金績效理念、合理配置公共資源、優化財政支出結構、強化資金管理水平、提高資金使用效益的重要手段。我們將加強績效自評結果分析，合理應用績效評價結果，將績效自評情況報相關市縣政府或項目業主單位上級單位。我們將績效評價結果作為預算安排和政策調整的重要參考依據，督促資金使用單位對績效自評發現問題進行認真整改，并要求及時報整改落實情況。我們將績效評價結果按規定在部門門戶網站或單位網站公開，接受社會監督。

　　道路建設項目績效自評報告 篇5

　�。ㄒ唬╉椖炕�本情況

　　施甸縣20XX年農村公路養護總里程1838.267公里。其中:縣道629.670公里，鄉道779.135公里，村道429.462公里。農村公路養護工程包括日常養護、養護大中、小修工程及大橋特大橋養護工程組成。

　　20XX年農村公路日常養護由保山市交通運輸局《保山市交通運輸局關于轉下達20XX年農村公路日常養護省級補助資金計劃的通知》（保交規劃〔20XX〕34號）、施甸縣財政局《施甸縣財政局關于下達20XX年農村公路日常養護省級補助資金的通知》（施財建〔20XX〕59號）下達省級補助日常養護資金470萬元。日常養護為開展全縣1838.267公里的農村公路養護工作任務。

　　20XX年農村公路養護工程由保山市交通運輸局《保山市交通運輸局關于下達20XX年農村公路省級養護工程補助資金計劃的通知》（保交規劃〔20XX〕22號）、施甸縣財政局《施甸縣財政局關于下達20XX年交通轉移支付用于農村公路養護補助資金的通知》（施財建〔20XX〕29號）下達省級養護工程補助資金766.89萬元。施工圖設計由《施甸縣交通運輸局關于施甸縣20XX年農村公路養護工程施工圖設計的批復》施交發〔20XX〕120號文批復。施甸縣 20XX 年農村公路養護工程共包含 7 個項目，建設里 程 226.294 公里。具體為：

　　1.仁和至牛滾塘公路。建設里程 42.75 公里，公路等級 為四級，設計行車速度 15 公里/小時，路基寬度 5 米，路面寬度 4.5 米，路面結構為水泥混凝土路面。

　　2.木老元石門坎至大地公路。建設里程 13.996 公里， 公路等級為四級，設計行車速度 15 公里/小時，路基寬度 5 米， 路面寬度 4 米，路面結構為水泥混凝土路面。

　　3.七○七至龍陵公路。建設里程49.64公里，公路等級 為四級，設計行車速度20公里/小時，路基寬度7.5米，路面寬度 6.9米，路面結構為瀝青混凝土+彈石路面。

　　4.姚關三孔橋至龍坎河公路。建設里程 52.892 公里， 公路等級為四級，設計行車速度 20 公里/小時，路基寬度 8.0／ 6.5 米，路面寬度 7.0／6.0 米，路面結構為瀝青混凝土/水泥混 凝土路面。

　　5.萬興至牛汪塘公路。建設里程28.574公里，公路等級 為四級，設計行車速度15公里/小時，路基寬度5米，路面寬度4.5 米，路面結構為水泥混凝土路面。

　　6.由旺至紅旗橋公路。建設里程38.442公里，公路等級 為四級，設計行車速度15公里/小時，路基寬度6.5/5.5米，路面 寬度6/5米，路面結構為瀝青混凝土路面/水泥混凝土路面。

　　7.施甸縣 20XX 年打黑大橋附屬設施養護工程。橋梁全 長 254.3 米，原橋設計荷載：汽車—20 級，橋面寬：凈-7 米+2 ×1 米（人行道），跨徑組合：1×135 米+6×16 米。

　�。ǘ�）項目績效自評工作開展情況

　　根據《施甸縣財政局關于20XX年財政支出績效評價工作有關事項的通知》文件要求，本單位及時進行布置、組織所屬項目預算用款情況自評工作，成立評價小組，進行現場核查。

　�。ㄈ�）項目績效實現情況

　　1、項目資金情況

　　（1）項目資金到位情況。

　　項目下達資金1236.89萬元，其中：省級養護工程補助資金766.89萬元，省級日常養護補助資金470萬元。項目到位資金200萬元，其中：省級養護工程資金到位200萬元，省級日常養護補助資金到位0.00萬元。

　�。�2）項目資金執行情況。

　　項目實際完成投資200萬元。其中養護工程完成投資200萬元。

　�。�3）項目資金管理情況。

　　嚴格工程造價控制，精打細算，精心組織管理，認真核實工程數量，完備計量簽批手續，加強預決算管理。20XX年養護工程項目實際完成投資200萬元。工程款實行專戶存儲、�？顚Ｓ�，支付實行月進度撥款，每月撥付完成金額的'80%，工程（竣）交工驗收審計過后撥付完成總金額的95%，剩余3%作為質量保證金，一年后無質量問題，全額撥付施工單位。養護公司和鄉鎮養護資金根據年度考核結果兌付。

　　2、項目績效指標完成情況

　�。�1）產出指標完成情況。七個項目中六個已完成。

　�。�2）效益指標完成情況。全縣20XX年農村公路日常養護工作任務已完成，總里程1838.267公里。基礎設施建設得到明顯提升，改善了人民群眾的生產、生活條件，加快了城鄉經濟發展，使群眾出行更方便安全，生活水平明顯得到提升。

　�。ㄋ模┛冃�目標未完成原因和下一步改進措施

　　績效目標未完成，打黑大橋養護工程因資金未到位，還未開始施工。下一步積極向財政爭取存量資金撥入。

　　（五）績效自評結果。

　　因財政資金困難，未如期撥付本年度上級下達的農村公路養護預算資金。對于未支付部分資金積極爭取縣級財政撥付，及時支付給鄉鎮及施工方。

　�。�六）結果公開情況和應用打算

　　績效評價結果應用，既是開展績效評價工作的`基本前提，又是加強財政支出管理、增強資金績效理念、合理配置公共資源、優化財政支出結構、強化資金管理水平、提高資金使用效益的重要手段，為使績效評價結果得到合理應用，應將此次績效評價結果作為以后年度建設資金分配的重要依據。

　�。ㄆ撸┛冃ё栽u工作的經驗、問題和建議

　　項目資金缺口大，且上級專項資金到位不及時，影響項目前期工作開展及項目實施進度。下一步積極向上級爭取資金，加大對施工方督促力度。

　�。ò耍┢渌�需說明的問題

　　沒有其他需要說明的情況。

　　道路建設項目績效自評報告 篇6

　　根據《開遠市財政局關于對20xx年道路建設資金項目績效評價的通報》（開財發〔2022〕257號）文件要求，針對通報中存在的.問題，我單位高度重視，現將整改情況報告如下：

　　一、針對績效目標編制不全面，考核指標有待完善問題。

　　開遠市交通運輸局已將重新對20xx年道路建設資金項目績效目標進行了設置，根據項目實施方案以及項目實際工作內容進行績效目標設置，確�？冃е笜嗣鞔_適用，已從數量、質量、時效、成本以及經濟效益、社會效益、生態效益、可持續影響、滿意度等方面進行細化和量化，績效目標合理可行，與計劃數任務數相應匹配。

　　二、針對工程項目竣工結（決）算不及時問題

　　上述問題產生的原因：根據《云南省農村公路建設質量管理實施辦法》云交規[20xx]6號文件第四十條一般農村公路建設項目的交工、竣工驗收可以合并驗收，開遠市20xx年非集中連片區特困地區農村公路建設項目2標段工程和開遠市20xx年建制村通瀝青（水泥）路面改造工程3標段工程等兩個項目的責任缺陷期為1年。由于施工單位竣工驗收資料提供不及時，該項目提交審計時間安排偏后。

　　整改措施：在以的項目實施過程中，開遠市交通運輸局將加強對建設項目后期收尾工作的管理，嚴格執行相關法律法規要求，在規定期限內開展竣工決算，及時對已完工工程辦理決算手續。在以后的項目送審過程中，加大溝通力度，積極配合，做到無縫銜接。主動提供相關項目資料，嚴格把關送審材料。

　　道路建設項目績效自評報告 篇7

　　一、項目的公益性和建設必要性

　　隨著國民經濟的發展，我國的城市化步伐逐漸加快，城鎮化水平也穩定提高。但伴隨而來的是，自然生態已經受到嚴重的破壞，環境問題日益突出，噪聲，煙塵等環境污染無時無刻不在損害城市的機體，危害人們的身心健康。因此，如何改善城市生態，保護城市居民賴以生存的環境，已成為普遍關注的熱點。

　　20xx年來從中央到地方對城市建設提出了更高要求，通過容貌提升可以實現街道整潔干凈、片區鮮明、建筑和諧靚麗、綠化層次豐富、設施完善統一的縣城景觀風貌效果。推進生態綠化工程。加快“生態綠廊、環村林帶、環山林網”體系建設，提升全縣綠化水平。力爭3年內見成效；提升城區綠化檔次，加快公園、綠地、道路綠廊建設，做到居民出行三百米見綠，五百米見園，城市綠化率達到40%以上;擴大村莊和園區綠化規模，建成一批園林式村莊、園林式企業。今后五年，全縣每年植樹300萬株以上，確保森林覆蓋率每年增長1.5個百分點，傾力打造省會南部重要的生態涵養區。優化具域空間布局，構建"城鄉一體體、布局科學、層次分明、各具特色的規劃體系，推進產業發展、城鄉建設、土地利用、生態修復“多規合一”，優化“縣城、新區、新市鎮鎮、中心鎮、美麗鄉村”的發展格局。提高設計水平，充分挖掘歷史文化內涵，統籌建筑布局，協調景觀風貌，打造具有歷史記憶、地域特色和時代特征的精致建筑。依法執行規劃，強化規劃的法治力和執行力，讓規劃硬起來、嚴起來，真正做到一張藍圖繪到底、一任接著一任干。

　　近年來，全國各地爭創衛生城市、文明城市、園林城市的熱情高漲。以美化家園，改善城市形象，為城市營造優化美好的生態環境，正在全國各地城市大規模展開。作為城市的主心骨――道路、道路綠化，也同樣得到重視和發展，并且以它獨特的綠色藝術景觀魅力，展現在人們的面前。道路綠化，是道路環境中重要的景觀因素。道路綠化線，可以使城市連成一個整體，道路綠化類型、形式直接關系到人們對城市的印象。

　　1、項目建設有利于美化生態環境隨著道路的大規模建設，部分道路兩側配套基礎設施不完善，便道破損，裸露黃土，排水管網不完善等現象時有存在，完善道路兩側配套基礎設施顯得尤為重要。道路綠化方面，其豐富的植物種類可使道路四季景觀各不相同，不僅可以美化路容、改善景觀，還可穩固路基、保護路面、誘導交通，更重要的是保護環境、防治污染、維持生態平衡的作用。對裸露黃土地塊的硬化，可以有效的改善城市形象，方便居民出行，同時有效抑制揚塵，是做好大氣環保的重要舉措。

　　2、項目的建設有利于調節改善道路小氣候，延長道路使用壽命。完善便道、路牙石等道路附屬設施，可以有效的保護主要道路，完善道路綠化對調節道路附近地區的溫度、濕度、風速等也均有良好的作用。同時，道路綠化可以改善地溫，防治路面老化。樹木草地可遮風蔽雨，其根系能穩固土壤、涵養水分，阻止顴減弱地表徑流，降低沖刷造成的危害，防止因水土流失而破壞路基，對路基起防護作用，延長道路的使用壽命。

　　3、項目建設有利于降低噪音，美化人居環境栽植植物是道路降低噪聲的一個方法，樹木的枝、干是決定樹木降低噪聲效用的主要因素。綠化植物通過密植形成的屏蔽作用及植物枝葉特有的排列方式，可以有效地吸收聲波，降低噪聲。道路綠化可降低車輛行駛過程中產生的噪聲，有利于保護居民的身心健康，美化人居環境。

　　4、項目建設促有利于美化城區環境砌筑景觀墻，可以有效的提升街道的整潔度，增加縣城的文化內涵。兩一方面，通過合理的`設計、引入綠化，可使道路與綠化植物共同構成優美的道路景觀。呈水平形式的道路與垂直形式的建筑相組合，構成城市街景。由于道路路面顏色、車流的緣故，建筑與道路的交接面形成的景觀界面灰暗、混亂，同時由于二者使用的硬質材質，使街景空間形態呆板、生硬、缺少活力。經過綠化，可由植物形成清晰的綠色景觀界面，柔化硬質景觀。增添環境色彩，起到襯托城市建筑，美化城市環境的作用。本項目建設改善了城經濟品味，完善了基礎配套設施，美化了人居環境，改善了城區面貌，本項目的建設無論是從生態環境的角度，還是縣城核心競爭力發展的角度考慮，本項目的建設都是十分必要的。因此本項目的建設可以促進旅游經濟的發展，項目建設十分必要。

　　二、項目經濟社會效益

　　社會效益：通過經濟品味提升，完善配套基礎設施建設，提高居民的生存環境，樹立良好的城市形象，促進當地的社會和諧發展。

　　經濟效益：除了間接促進的經濟發展和社會進步外，還可以為招商引資創造極佳條件，拉動當地的經濟發展，另外可以帶到周邊地價的上漲。

　　生態效益：城市綠化、城市排水作為城市生態的重要載體，通過大力發展綠化，完善基礎設施，使當地的生態環境得到可持續發展的保障。

　　道路建設項目績效自評報告 篇8

　　根據《《中華人民共和國預算法》、中共湖南省委辦公廳湖南省人民政府辦公廳《關于全面實施預算績效管理的實施意見》（湘辦發[2019]10號）、《江華瑤族自治縣財政局關于開展20xx年度財政支出績效自評工作的通知》（江財績[20xx]1號）精神，我單位領導高度重視，認真組織，對20xx年部門整體支出進行了績效自評，現將我單位部門整體支出績效自評情況報告如下：

　　一、部門概況

　　(一）部門基本情況

　　江華瑤族自治縣公路局內設8個職能股室，包括養護股、安全法制股、路政股、工程股、鄉村公路管理股、政工股、辦公室、財務股，3個下屬事業單位，包括白芒營中心養護站，河路口車輛超限超載檢測站，公路局公路養護站，單位職責是：

　　1、貫徹執行國家、省、市有關公路養護和管理工作的方針、政策和法律法規，并擬定相應的實施辦法和措施。

　　2、參與制定全縣公路建設的中、長期發展規劃；負責擬定縣、鄉、村公路、橋涵、隧道、渡口、碼頭年度改造、養護計劃。

　　3、組織實施國、省、縣道的建設、養護、管理及公路水毀搶修、應急搶險工作；負責國、省、縣道的危橋改造、大中修工程、安保工程及公路附屬設施的維修工作；負責公路建設工程材料檢測實驗工作。

　　4、指導和監督、考核各鄉、鎮所管轄鄉、村公路的建設、養護和管理工作；配合林業部門實施公路綠化式作。

　　5、根據《中華人民共和國公路法》規定并受縣交通運輸管理局委托承擔公路行政執法、路政管理、超限超載治理、按規定權限審批（核）全縣公路行政許可事項等行政職能。

　　6、落實公路科技項目成果推廣應用等工作。

　　7、負責交通戰備保障工作。

　　8、按機構改革的總體要求，負責對下屬單位機構設置、職能配置和人員編制配備等提出調整意見，報機構編制部門明確。

　　9、承辦縣委、縣人民政府及縣交通運輸局交辦的其他事項。

　�。ǘ�）人員情況

　　核定人員編制154人，實有在職在編人數124人。核定車輛編制1臺，實有公務用車1臺。

　　二、部門整體收支結余情況

　　我單位20xx年收到財政資金3285.18萬元。其中基本支出1669.41萬元，項目支出1615.77萬元；20xx年全年實際支出3285.18元；結余財政資金0元。基本支出結余0元，項目支出結余0元。

　　三、預算執行與管理情況

　　20xx年，我單位積極履職，強化管理，較好地完成了年度工作目標。根據部門整體支出績效評價指標體系，我單位20xx年度評價得分為100分。部門整體支出績效情況如下：

　　1、投入10分

　　預算配置得10分。其中：在職人員控制率：在職124人/編制154人x100%=80.52%，得5分；“三公”經費較預算減少，變動率小于零，得5分。

　　2、過程50分

　�。�1）預算執行得20分。預算完成率136.53%得5分；預算控制率得5分；無新建樓堂館所得10分。

　�。�2）預算管理得30分。政府采購執行率111.45萬元/111.45萬元＝100%，得6分；管理制度健全有相關財務管理制度等得8分；資金使用符合規定得6分；預決算信息公開按規定內容在規定時限在縣政府門戶網站公開，基礎信息完善，得10分。

　　3、履職效益得10分。

　�。�1）產出指標內容：

　　數量指標：超限率≤1%，實際超限率≤1%，得3分

　　質量指標;保障道路橋梁安全，實際完成情況道路橋梁安全暢通，得2分

　　時效指標：按期完成預算，實際按期完成預算，得3分

　　成本指標：控制在成本范圍內，實際控制在成本范圍內，得2分。

　　（2）效益指標方面：

　　經濟效益指標：經濟發展促進作用，實際完成情況為我縣經貿打下堅實交通基礎，得5分；

　　社會效益指標：實際完成情況提高公共服務水平，公路安全暢通，實際完成情況本年繼續保持高水平的公共服務，提供高質量的交通基礎設施，得5分。

　�。�3）社會公眾或服務對象滿意度得10分：在年度績效考核中成績優異，道路暢通需進一步提升。

　　四、績效情況

　　（一）部門職責履行情況分析。

　　1、大中修任務順利完成。主要圍繞“十三五”“迎國評”開展工作。一是完成了G207線水泥路面破板挖補2611m2的中修計劃任務。二是完成了8.09公里大修計劃任務。在工作中，我們按進度要求合理組織施工，節假無休、日夜連續作業，克服施工路線長、邊通車邊施工易堵塞交通等困難，采取24小時不間斷輪崗值班作業制度，確保了施工進度和質量。

　　2、公路路況穩定上升。大力開展“路域環境集中整治和養護保潔百日競賽”專項，加大保潔力度，做到路面保潔常態化、規范化。加強路基和邊溝、涵洞、擋土墻的日常養護，對缺損的部位及時修復，做到路基無缺口、排水設施無積水。路面保潔377.669km、清理疏通水溝100km。加強對安保設施的監管，對損毀設施及時恢復，修復G207線波形護欄2534m，補劃標線62.2Km，護欄刷新13000m。加大G207線路面裂縫修補力度，全線52.2Km使用聚合物高彈性密封材料清灌接縫192560m，向過往群眾展現了“潔、美、暢、安”的便捷交通環境。

　　3、路域環境持續好轉。以“十三五”全國普通干線公路“迎國評”為契機，深入開展路域環境整治，大力打造了“暢、潔、綠、美”的公路交通環境，實現了對公路路域的有效管控，路域環境明顯改善。共拆除非公路標志162塊，查處損壞公路的違法行為及16起，清除路障48處，制止擺攤設點158處，制止“三非”違法建筑34戶，并下達了責令整改通知書，拆除“三非”違法建筑20戶，處罰“三非”違法建筑12戶；深入推進治超工作，開展了多次“割馬槽車”專項整治行動和治超“零點行動”，大力切割“馬槽車”，99%以上的“馬槽車”被強制切割，共檢測車輛40329臺，卸貨車輛87臺，卸貨1905.2噸，有力維護了公路交通安全。

　　4、黨建工作有聲有色。完成了支部換屆選舉工作，新增發展對象1名，發展入黨積極分子6名，積極地為黨組織補充新鮮血液力。深入推進“不忘初心、牢記使命”主題教育，極大地激活了廣大黨員干部干事創業熱情。20xx年上半年，在縣直單位黨建工作考核中排名前列。

　　5、機構改革工作平穩推進。初步完成內設機構調整和

　　綜合行政執法改革等工作，向上級編制主管部門匯報了當前機構改革中存在的問題，目前機構改革各項工作平穩推進中，路政執法人員將實現平穩過渡。

　�。ǘ�）社會經濟效益分析

　　1.經濟效益指標：嚴控公路沿線的“三非”違法建筑，加大了對公路沿線“三非”違法建筑的整治力度。截止10月底，共制止“三非”違法建筑34戶，并下達了責令整改通知書，拆除“三非”違法建筑20戶，處罰“三非”違法建筑12戶。保護國家路產路權。

　　2.社會效益指標：20xx年年初為充分做好防抗冰雪期間的養護工作，我單位及時制定并啟動了四級防抗冰凍應急預案，在冰災來臨前做好排查和預防養護工作，以良好路況迎接冰凍天氣的到來。在防抗冰凍期間，我單位投入了人工300個、車輛臺班100個（應急車輛5臺、挖機1臺、裝載機2臺、融雪劑撒布機1臺）、施工機械20個臺班、融雪劑40噸、防滑砂1000立方米、抗冰提示標志牌100塊、錐筒200個，合計投入經費約20萬余元，確保有效時間內搶通線路，保障過往行人、車輛通行無阻。

　　3.可持續影響指標：提高國省干線公路的通行安全率，保障了沿線群眾出行安全，提升群眾生活幸福指數。

　�。ㄈ�）行政效能分析

　　20xx年，我局進一步提高行政效能。

　　1、G207線白芒營中心養護站內和新建白芒營服務區為過往車輛和出行群眾提供九大功能服務，可為道路出行人員解決路途中遇到的困難，還為永州市207國道“美麗公路”建設增設了一道靚麗的風景線，也是江華旅游產業發展的一張名片；

　　2、貫徹落實厲行節約。嚴控“三公”經費，加強“三公”經費的監管，降低一般運行經費，杜絕不合規、不合理、鋪張浪費的開支；加強項目支出管理；

　　3、規范項目支出的`預算、合同簽訂、付款等環節的審批流程，制定項目支出管理辦法，合理控制項目開支。

　　五、存在的問題

　　1、養護經費嚴重不足。20xx年，我局由市公路局成建制劃至縣里政府管理。市公路局只負責國省干線公路養護建設的計劃與指導，支線公路養護資金由縣財政安排。由于資金緊張，養人與養路的矛盾相當突出，導致支線公路養護資金嚴重不足，路況出現越來越差的現象。

　　2、路政執法工作環境有待改進。一是在辦理行政許可案件時，由于當事人需提供的許可材料繁雜，且需評估公司進行評估，要提交完整許可材料有一定困難。二是沿線“馬路市場”猖獗，治而不完，石場、沙場過多，監管難度大。

　　3、機關管理人員不足。近幾年來，機關外借人員多達30人，導致現有在崗人員工作量越來越大，經常一個人做幾個人的事，加班加點時有發生，勞動強度越來越大。

　　六、后續的工作計劃

　　1.加強財務管理，嚴格財務審核。在費用報賬支付時，按照預算規定的費用項目和用途進行資金使用審核、列報支付、財務核算，杜絕超支現象的發生。

　　2.持續抓好“三公”經費控制管理。嚴格控制“三公”經費的規模和比例，把關“三公”經費支出的審核、審批，杜絕挪用和擠占其他預算資金行為；進一步細化“三公”經費的管理，合理壓縮“三公”經費支出。

　　3．加強項目開展進度的跟蹤，開展項目績效評價，確保項目績效目標的完成。

　　道路建設項目績效自評報告 篇9

　　一、項目基本情況

　�。ㄒ唬╉椖扛艣r

　　1.項目單位基本情況：沅陵縣公路建設養護中心（以下簡稱縣公路建設養護中心）為正科級公益一類事業單位。全中心共有在職干部職工人員204名，編外長期合同工1名。內設部門12個（包括辦公室、人事教育部、財務部、質量安全監督部、機料部（應急保障辦公室）、計劃統計部、工程建設部、干線公路事務部、農村公路事務部、橋隧事務部、路產事務部、路網運行監測部）。下屬二級機構3個（包括公路建設養護中心苦藤鋪養護站、公路建設養護中心馬家坪養護站、沅陵苦藤鋪交通流量觀測站）。

　　我中心管轄國省縣道里程983.582公里，其中由我中心直接養護國道254.923公里，省道299.236公里，縣道429.423公里；管理鄉村公路2445.027公里，其中鄉道984.104公里，村道1432.186公里，專用道路28.737公里。

　　2.項目的實施依據：根據省市交通主管部門計劃下達文件實施。

　　3.項目基本性質、用途、主要內容和涉及范圍：主要用于本單位所管轄內的公路、橋梁日常管理及養護維修，國省干線公路的大中修，農村公路的安防工程，危橋改造工程等。確保所管轄區干線公路路況優良率達標，做好質量缺陷路段的路況修復工作，及時消除安全隱患，全面提升管理規范，保障安全暢通。

　�。ǘ�）項目績效目標

　　1.項目績效總目標和階段性目標：保質保量完成本年度項目實施計劃。

　　2.預期主要的生態、社會和經濟效益：保證公路暢通，解決了安全隱患，增加公路路基的使用壽命。

　　二、績效評價工作情況

　　績效評價工作過程：一是要調查我中心管養國省干線公路和農村公路路況現狀，全面做好路況提升工作，消滅次、差等路，提升中等路，確保路況優良率達標。二是要做好質量缺陷責任期路段的路況修復工作；統籌組織實施好路面大中修工程，安保工程及危橋改造工程。確保在20xx年12月底前全面完成年度大中修工程任務、安保工程及危橋改造工程。實現轄區內正常在養國省干線公路和農村公路無次、差等路。三是要全力修復水毀路段，確保在20xx年內全部恢復路況，及時消除公路交通安全隱患，全面穩定國省干線公路、農村公路路況。

　　三、績效評價指標分析情況

　�。ㄒ唬╉椖抠Y金情況分析

　　1.項目資金到位情況分析：本年度財政撥付項目資金9968.66萬元。

　　2.項目資金使用情況分析：按時、按量足額撥付給項目施工單位，無滯留、擠占挪用、虛列支出等情況。

　　3.項目資金管理情況分析：一切支出按照國家財經法規和財務管理制度以及專項資金管理辦法的規定辦理，財務人員認真審核算每筆業務的`合法性、真實性、手續完整性和資料的準確性。

　　（二）項目實施情況分析

　　1.項目組織情況分析：包括項目決策、調整情況、完成驗收等。我單位從項目入庫到項目實施，從程序上全部按上級規定要求形成。工程驗收情況，我單位以縣審計部門、質檢部門、和單位各相關部門聯合組成驗收。全部完工項目都已完成驗收并開具驗收資料。

　　2.項目管理情況分析：包括項目管理制度建設、日常檢查監督、工作計劃、實施方案、合同管理、招投標管理、施工監理等。

　　本單位具有相應的項目資金管理辦法，且符合相關財務會計制度的規定。項目調整及支出調整手續完備；項目合同書、驗收報告、技術審定等資料齊全并基本能夠及時歸檔；項目實施的人員條件、場地設備，信息支撐等基本落實到位；具有相應的項目質量要求或標準。

　　（三）項目績效情況分析

　　1.項目經濟性分析

　�。�1）項目成本（預算）控制情況：根據項目的完成進度結合財政撥付的款項支付。

　�。�2）項目成本（預算）節約情況：無滯留、擠占挪用、虛列支出等情況。

　　2.項目的效率性分析

　�。�1）項目的實施進度：已完成全年項目計劃。

　�。�2）項目完成質量：合格。

　　3.項目的效益性分析

　�。�1）項目預期目標完成程度：本年度項目已全部完成。

　�。�2）項目實施對經濟和社會的影響：保證公路暢通，解決了安全隱患，增加公路路基的使用壽命。

　　四、綜合評價情況及評價結論

　　自20xx年我單位對全部項目實施社會效益及滿意度等各項指標調查，基本情況是社會對項目實施滿意度達95分（附相關評分表）。

　　五、績效評價結果應用建議（以后年度預算安排、評價結果公開等）：

　　六、主要經驗及做法、存在的問題和建議：

　　公路養護資金沒有得到及時有效的保障，專項資金計劃下達滯后，影響年度工作計劃的實施。建議按上級下達專項資金計劃預付的方式，分季度和進度預付給項目實施單位。

　　七、其他需要說明的問題：

　　無

　　道路建設項目績效自評報告 篇10

　　一、項目基本情況

　　1.立項目的和依據

　　仙桃市胡郭公路318國道至排湖綠道段是仙桃市腹地的一條重要縱向通道，距滬渝高速排湖互通僅400米，隨著經濟社會的快速發展、沿線排湖風景旅游區的逐步開發和滬渝高速公路排湖互通的.建成通車，該路段交通量持續增加，現有的二級公路不能滿足日益增長的交通需求，亟待實施一級公路改擴建工程。經報發改委獲批（仙發改交通〔2019〕260號），仙桃市公路管理局設立“胡郭公路318國道至排湖綠道段改建工程”項目。

　　2.資金來源和使用情況

　　本項目資金合同總價12837.55萬元，資金來源為部省補助資金和地方政府自籌。20xx年7月，根據《省財政廳關于下達20xx年普通公路建養和“三年消危行動”補助資金的通知》（鄂財建發〔20xx〕83號），下達省級專項資金7245萬元；20xx年10月12日，市財政局下達一般債券資金3000萬元（仙財專20xx-90000008），項目共計到位資金10245萬元，已全部撥付給仙桃市四達公路建設有限公司。

　　3.項目屬性和類型

　　該項目為新增性、一次性項目。

　　4.項目實施情況

　　市公路管理局重點工程指揮部經公開招標，確定由仙桃市四達公路建設有限公司進行工程施工，由仙桃市安通公路工程監理有限公司進行工程監理，共建設道路10.361公里，改建橋梁2座，涵洞15道，等級路交叉2處，分離式立交交叉1處，目前項目已進入交工驗收階段。

　　二、績效評價工作開展情況和績效評價結論

　　1.績效評價工作開展情況

　　為促進預算部門強化支出責任，規范管理行為，提高財政資金使用效益，仙桃市利安資產評估事務所受市財政局委托對本項目進行績效評價。

　　評價方法為成本效益分析法、因素分析法、公眾評判法。評價抽樣對項目資金采取全覆蓋，樣本抽樣率100%。評價體系遵循相關性、重要性、可比性、系統性、經濟性、明確性等基本原則，參考《仙桃市預算項目績效評價共性指標體系框架》，結合項目的實際情況和特點進行設計。

　　2.績效評價結論

　　本項目綜合評分為90.7分，評價結果級別為“優”。其中：決策得分16分（滿分18分），過程得分17.7分（滿分22分），產出得分33分（滿分33分），效果得分24分（滿分27分）。

　　該項目立項依據充分，程序規范，項目預算測算依據充分，資金分配合理；項目資金到位率79.8%，預算執行率100%，資金使用合規；財務和業務管理制度健全，制度執行基本有效；項目建設基本達到預期工程建設標準，項目實施促進了沿線經濟發展，改善了交通環境，社會公眾滿意度高。

　　三、存在的問題

　　1.項目交工竣工驗收不及時。k8+310-k10+400標段早已在2019年7月20日完工，20xx年4月21日才申請交工驗收，截止交工申請時間已通車試運營2年9個月，違反了《仙桃市公路局重點工程指揮部建設工程管理辦法》“試運營期最多不超過兩年，試運營期結束必須組織竣工驗收”等相關規定。

　　2.未按規定辦理工程變更手續。項目施工單位未安裝道路中央分隔帶、防落網、突起路標、柱式輪廓標、防眩板等交通安全設施，涉及合同金額約417萬元，未辦理工程變更手續，未按合同清單單價或議定單價據實增減合同價款，違反了《仙桃市公路局重點工程指揮部建設工程管理辦法》第七章工程變更管理規定的相關制度，一定程度上降低了道路安全水平。

　　3.監理檔案資料編制不規范。監理單位編制的監理月報內容簡略，未詳細描述當月工程質量、進度、安全、環保、支付、合同管理、合同執行情況、存在的問題、監理工作小結等事項，不符合《湖北省公路工程監理規范》（DB42/T851-20xx）相關要求，不利于建設單位全面、實時了解項目的施工進度、工程質量。

　　4.項目績效管理有待加強。項目績效目標設置不能清晰反映預算資金的預期產出，績效指標不夠細化量化，未在預算執行中開展績效監控，不符合《省財政廳關于下達20xx年普通公路建養和“三年消危行動”補助資金的通知》（鄂財建發〔20xx〕83號）中“加強項目績效管理”的相關規定。

　　四、建議

　　1.建設單位應嚴格履行交工、竣工驗收職責。市公路管理局重點工程指揮部應嚴格按照《仙桃市公路局重點工程指揮部建設工程管理辦法》規定的公路工程交工竣工程序，組織設計單位、施工單位、監理單位等部門人員進行驗收。

　　2.施工單位應認真執行建設工程管理辦法。施工單位應嚴格按照《仙桃市公路局重點工程指揮部建設工程管理辦法》，對一般性工程變更按程序填報工程變更申請批復單，說明變更項目、變更內容、變更理由、工程量增減數量、變更金額，對工期的影響等有關情況，報監理單位、建設單位審核。

　　3.監理單位應認真履行監理職責。監理單位在今后的項目實施中，應認真履行監理職責，按照《湖北省公路工程監理規范》（DB42/T851-20xx）編制相關項目監理文件與資料，歸檔文件必須完整、準確、系統的反映工程監理活動的全過程。

　　4.項目單位應嚴格執行預算績效管理制度。建議市公路管理局組織各部門人員認真學習預算績效管理制度，做到績效目標能清晰反映預算資金的預期產出和效果，并以相應的績效指標予以細化、量化描述；預算執行中，對資金運行狀況和績效目標實現程度開展績效監控，確保建設工作取得實效。

【道路建設項目績效自評報告】相關文章：

道路建設項目績效自評報告01-08

道路建設項目績效自評報告（精選13篇）12-20

道路硬化績效自評報告05-30

道路硬化績效自評報告05-30

建設項目支出績效自評報告01-01

建設項目支出績效自評報告01-01

道路硬化績效自評報告（精選6篇）12-28

道路硬化績效自評報告（精選6篇）12-19

建設項目績效自評報告（通用9篇）12-09