交通運輸專業道路常識實習報告

時間：2022-07-13 16:40:13 報告我要投稿

交通運輸專業道路常識實習報告（通用5篇）

　　一段時間的實習生活又接近尾聲，回顧這段時間的實習經歷，收獲的不僅歲月，還有成長，在實習報告中記錄下這來之不易的成果吧。你所見過的實習報告應該是什么樣的？下面是小編為大家收集的交通運輸專業道路常識實習報告（通用5篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

交通運輸專業道路常識實習報告（通用5篇）

　　交通運輸專業道路常識實習報告1

　　一、實習目的

　　這次實習是我們畢業前的一次綜合性實習。本次實習為了拓展我們的知識面,擴大與社會的接觸面,增加我們在社會競爭中的經驗,鍛煉和提高我們的能力,以便在以后畢業后能真真正正走入社會,能夠適應國內外的經濟形勢的變化,并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題,學校允許我們根據自己所學的知識及興趣愛好尋找單位實習,進一步運用所學知識分析和解決實際專業問題,提高我們的實際工作能力。

　　1、了解當前我國交通運輸行業與環境保護的現狀

　　2、通過實習的機會鬧匾性以及在這個過程中所衍生出來的各種各樣的問題與我們最為息息相關的便是環境保護的問題。通過實踐?探出問題的癥結所在解為以后的工作打下良好的基礎。

　　3、通過實踐增強自己的觀察、分析、動手以及協調能力提高自己各方面的素質。

　　二、實習單位

　　xx客車有限公司

　　xx運輸有限公司

　　xx夏工機械有限公司

　　xx客運總站

　　三、實習內容

　　x客車股份有限公司是1993年在鄭州客車廠的基礎上成立的一家股份制公司，1997年在上海證券交易所上市，是國內客車行業第一家上市公司。參觀國內客車的龍頭企業，心情頗有些激動。

　　宇通客車的接待人員通過企業的宣傳視頻給我們介紹了宇通客車的歷史、現狀和發展前景。然后在指導老師的帶領下乘坐宇通客車依次參觀了模具車間、塑料件廠、車橋廠及承裝車間。指導老師帶領我們重點參觀了承裝車間，他為我們詳細介紹了該車間的各個工位。整個車間采用先進的流水線工藝進行生產，整潔的車間，高效的效率讓我們體會到了宇通的企業文化。最后，我們又來到車輛展區，看到了宇通公司生產的各式各樣的客車，包括公交、豪華大巴、校車等產品。

　　第二站我們參觀的是xx八運集團。在工作人員的帶領下，我們重點參觀了該公司東風重型汽車的中途檢測及維修過程。了解了不同種類的重型汽車，包括裝載車、拖車、罐車。對重型汽車的汽車構造有了進一步的認識。對運輸車輛的檢修保養維護的重要性有了更深的認識。有了實踐作為指導，使我們對課本上的知識有了更為深刻的理解。

　　下一站我們來到了位于市郊的夏工機械重工。該公司主營重型機械，如挖掘機、推土機、壓路機等產品。我們在接待員的帶領下參觀了該公司的生產線。該公司的自動焊接機器人等給我們留下深刻意向，使我們對現代化的生產技術有了更深層次的了解，對現代化的重工企業有了更深層面的認識。在越來越智能化的社會中，先進的生產技術與管理理念才是一個企業高速發展的保障。

　　最后一站：xx客運總站。接待人員帶領我們先后參觀了客運站的各個機構，依次為進站口、售票大廳、三品檢查、候車廳到檢票口，以及客車的進站、檢測維修到出站等。最后我們重點參觀了客運站運用于客車上的先進的3G監控系統。它能夠實時的監控每一輛客車在任意時刻的情況，以保障對旅客負責，對社會負責。如果發生意外情況，這里就能夠收到報告，以制定緊急應急方案，將損失降到最低。

　　四、心得體會

　　“千里之行,始于足下”,這一個月短暫而又充實的實習,我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用,過渡的作用,是人生的一段重要的經歷,也是一個重要步驟,對將來走上工作崗位也有著很大幫助,可以避免我畢業后的眼高手低現象。向他人虛心求教,遵守組織紀律和單位規章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹,好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自老板和同事們的教導,這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人,要明白做人的道理,如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將走向社會的大學生來說,需要學習的東西很多、很多?

　　對于個人來說，這次實習使我開闊了眼界，對于即將參加工作崗位的我們來說，是一次歷練的機會，也是我們即將步入社會的開端。通過了解這些工作，讓我們學有所用，把以前課本上學到的知識和實際工作結合起來，使我們對所學的專業技術有了更大的興趣，也學到了一個工作人員應該有的態度：嚴謹，一絲不茍，腳踏實地，吃苦耐勞。在以后的學習生活中我們要主動學習他人的優點、長處來彌補自己的不足。它使我受益匪淺，這是我走上社會的最后一堂很有意義的實踐課。

　　對企業來說，我學到了企業管理的重要性。無論是從事設計工作還是車間管理工作，都要注重企業管理效率。他們先進的管理理念和高效的工作效率都值得我們學習。

　　通過實習，使我們對交通運輸這個專業的專業前景和涉及內容進行深入了解，認識了本專業所需的新事物，以及城市交通、運輸物流工作有一個感性認識，是理論與實際相結合的最好形式。根據本專業教學計劃的安排，交通運輸專業進行了認知實習，其目的是理論聯系實際，一方面可使我們加深理解、牢固掌握在課堂上已學的課程，另一方面也為專業課教學打下一個良好的實踐基礎。了解了我國公路運輸的發展水平和城市道路建設，在實習過程中，通過老一輩從業人員了解了我們專業的工作去向，讓我不再對自己專業感到迷茫，知道該如何在學校學好專業知識，以后才能在社會上有自己發展的一席之地。

　　總而言之，在這短暫的實習里，這對于我對專業認識有很大幫助，讓我的課本知識再度升華，從感性認識上升為理性認識，同時也對我們這些未來的交通從業人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所負的責任：為中國交通行業付出自己的一份心有了更明確的理解。為我今后走入社會參加工作積累了寶貴的經驗，奠定了堅實的基礎。

　　交通運輸專業道路常識實習報告2

　　一、實習目的

　　通過認識實習、加強理論學習與實際的結合，驗證和鞏固充實所學理論知識、加深對相關內容的理解、接觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業的需要。開闊眼界及思路，為即將步入社會積累經驗。

　　二、實習時間

　　xx年4月18-xx年5月18

　　三、實習地點

　　xx省xx農場xx路xx項目倉庫（x對面）

　　四、實習內容

　　我們實習的地點扎根于xx。

　　公司簡介

　　百世物流科技有限公司是由信息技術和物流供應鏈資深專業人士聯合組建的創新型綜合物流供應鏈服務提供商。公司注冊在香港，中國區總部設在杭州，已在全國范圍內建立多級營運中心，配送網絡覆蓋全國四、五級城市。通過完整、系統的合作伙伴認證管理體系，專業的供應鏈解決方案設計，先進的信息技術和公司自行研發的綜合營運平臺GeniMax系統為國內外企業提供綜合供應鏈設計與優化，電子物流與網絡化倉儲管理、干線運輸、區域和同城配送等一站式物流管理外包服務。

　　當我加入庫存組這個大家庭之后，感受到了家的溫暖和集體的力量有多強大，在庫存組長身上我學會了很多知識和為人處事的道理，明白了今后的路途將如何走下去。在JAW倉庫的確比OFC承受的壓力大一些，但因為這樣所以我們學的知識也多一些，亦感到欣慰。

　　在庫存中我們主要的工作內容，第一是盤點，曾經在書上也學過類似盤點的知識，可到實踐中才明白其實盤點也并不那么可怕，沒有書上寫的復雜化，盤點就是準確的反應出倉庫的庫存準確率，需要真實，準確，完整，清楚；第二是合款，它是為了因揀貨之后貨物變少時，將同一個SKU（貨物編碼）放在同一個箱子內，同一個款號的放在附近，在合款時應該注明該貨物的原始庫位，然后進行目標庫位的轉移，這時要備注清晰防止遺漏或者合款時出現貨物的錯誤，使揀貨人員無法詳細知道貨物的位置；第三是找貨，就是在合款或者庫存轉移途中會將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原來的位置。在系統中的虛擬暫存庫位是稱為temp，其實意思就是無貨，在尋找temp的時候需要通過百世WMS系統來做到；第四是打吊牌，由于人為原因丟失或者是串款串色重打吊牌。首先將服裝內部的標簽的信息資料整理出來后的數據發給jaw的專職人員，接著將jaw送來的吊牌掛在服裝上，最后就是根據百世倉儲系統歸還庫位。處理串款串色的與前者打吊牌相似，唯一的區別就是處理前要多加照相留證據這一步，以備客戶的投訴或者要求廠家賠償。

　　在一個月的實習中我明白幾個對于庫存準確率低的原因：一是揀貨人員素質不高，將原本庫位上的貨物放到另一個托盤上面。二是實際數量和系統數量不符，實際庫位和系統庫位不符。導致庫存不準的原因主要是移庫或者合款產生的數據丟失、錯誤。

　　在倉儲中我覺得設施設備不夠完善，缺少技術的支持，比如RF射頻技術，現在出現有RF設備但不能使用的局面；叉車太少，減慢貨物運轉的速度,容易使工作中途暫停；各部門之間只顧自己的職責，信息不能及時流通，閉關自守，各部門間的人員沒有形成互幫互助良好的氛圍，當發生錯誤時只有各自推卸責任，而不能從中找出問題根本所在并進行解決。

　　從庫存組長得知現階段的jaw倉庫運營的重點是完成客戶巨大的訂單量，還需要對倉庫所有的新、舊款進行盤點合款,庫存的準確率是倉庫的重中之重，但是準確率的高低讓人實為頭疼。

　　百世接倉開始，對所有的服裝和鞋子都是進行盲收，為了趕時間，忽略了服裝和鞋品的分款。為了節約儲存空間，對所有的托盤制定了20箱的標準，無論是底層托盤的還是高層貨位，都是如此放置。

　　可想而知，這樣的庫位設置對揀貨的壓力有多大。如果一個sku（貨物編碼）分布在幾百個庫位上，揀貨效率當然是大打折扣的；如果揀貨目標箱位于托盤的最底層，同樣對揀貨產生的壓力是極大的。

　　五月份是我們庫存整頓的最后期限，我們的會對所有的服裝進行重盤合款，做到同款同位，絕不重蹈開倉時的覆轍。

　　百世的jaw倉庫共分為A、B、C、D、E、F、K、Q、S、Z區，其中AFQK區屬于鞋品區，BCDE屬于舊款服裝區，SZ屬于新款服裝碼地區。SZ區和ACDQ都是新盤的整合的庫位，數據相對的準確，但是BE庫位的數據已經沒有當初的那么準確了，直接影響到了揀貨發運的效率和質量。

　　庫存的整理（盤點、合款）刻不容緩，第一jaw的庫存分析，jaw倉庫的舊款分布的庫位極多，更為恐怕的一個sku能分布在上百個庫位上；第二合款的初步設想——揀貨合款，此方法只適用于小批量的合款，該方式能有效的奉行“同款同箱”的原則，但是很難解決大批量的合款；第三最終解決方案是分新舊貨的解決方式，晚班負責盤點并且為白班提供上架的庫位，白班負責合款努力做到同款同箱，此方案適用于新貨；舊貨的解決方案是晚班進行區域盤存，白班進行核查，對異常的數據進行分析，并且解決。

　　以上的盤點以及合款，只能在分區的前提下進行，不然就會出現“牽一發動全身”的局面。合款的順序庫內整合——跨位合款——跨區合款，合款要求與數據一致，也就是要求系統轉移動作和實際轉移動作相一致，數據是嚴謹的，容不得一點瑕疵。

　　五、實習總結

　　在實習中的收獲和體會：入世以前并不知道社會的繁雜，入世之后讓人不得不震驚，在此我發現其實社會是一本書，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書，這本深刻而內涵的書中蘊藏著人生的真諦。生活的美好,社會的精彩,我要好好讀這本書,并且要讀透它,因為它記載了我的歷史,因為它鑄造了我的能力,因為它提練了我的精華,因為它修正了我的態度,因為它指引我走上正確的人生道路,樹立了我正確的人生觀。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石，為我以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。

　　實習以來我從中學到了很多知識：學會做人的基本本領，“嚴于律己，寬以待人，實習驗證了我的能力,要做好人生的第一步,就得先學會認識自己，實習鍛練了我,鍛練我的能力,讓自己變得更強更壯,鍛練我的口才和為人處事。在這次實習的時間,我學到了很多東西,不僅有學習方面的,更學到了很多做人的道理,對我來說受益匪淺。作為一個剛從學校走出的學生，什么都不懂,沒有任何社會經驗。不過,在組長的帶領下,我很快融入了這個新的環境，向成功的步伐邁進了一步。我還學會了如何更好地與別人溝通，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識。這一個月,我從學生成了到上班族�；叵胱约涸谶@期間的工作情況,有時會犯錯誤，我明白自己心態的轉變沒有做到位。感謝組長在這段時間里對我的指導和教誨,我從中受益匪淺。在實習期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學到了不少東西,也受到了很大的啟發:

　　1、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提。

　　2、實際工作與書本知識是有一定距離的,需要在工作不斷地學習。

　　3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人,一定能讓人有好印象,做起事情來自然事半功倍。

　　4、學到了拼搏。

　　5、學會了忍耐。

　　在實習中發現自己存在的不足:經驗不足,無論從哪一方面哪一角度看,自己都是很嫩,感覺自己笨手笨腳又笨腦的,毛毛燥燥.在工作中有時會短路，能力遠遠不如人,做事方面都比較老實化,技巧不熟練等. 口才不好,也許在學校接觸的人少吧,講話不流利,語氣直,交流方面也比較少等。

　　經過這次的實習和存在的不足,讓我明白了今后應如何去發展,需要注意的揚長避短.確立好目標,繼續前進.實習是學生在向社會積累經驗的時候,所以實習是學生轉向社會的必經之路,

　　短暫的實習生活過去了,總的來說在實習期間,很辛苦,更受到了很大的啟發.我明白,在今后的工作中還會遇到許多新的東西,讓我慢慢去體驗。回顧實習生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的。達到了學校為我們安排這次實習的目的.畢業實習的結束,意味著工作生活也將結束，即將回到學校。在此,非常感謝實習單位給予我實習的機會。通過實習,讓我看清自己需要什么,同時也讓我吸取了許多工作和社會經驗,這將對我以后踏足社會,謀生立業有很好的借鑒和幫助作用。我會在人生的旅途中勇往直前,迎接時代的挑戰。我對自己的工作職責有了明確的認識，對自己的學習專業有了更深層次的了解，庫存的工作其實也就是要下好“本位棋”任何時候都來不得半點馬虎，唱不得半點高調，來不得絲毫僥幸，作為庫存組的一員，我深感自身責任重大，通過工作，我認識到幾點：

　　一、不因小事而不為。小事是大事的基礎，庫存的每一件小事都與大事有著密不可分的關聯，只有小事做好了，大事才能更好的完成，進入庫存工作依賴，我深刻體會到這一點。工作千萬不能馬虎，粗心大意，掉以輕心

　　二、不因雜事而亂為。庫存工作頭緒很多，任務瑣碎繁雜，剛開始接觸庫存工作的時候很多東西都不會，就出現了事倍功半的效果，時間長了慢慢捉摸出來哪該為哪該不為，哪些該做哪些不該做，該請示的要請示，該反饋的要反饋，不該做的也絕不能做，不因事難而怕為。

　　三、沉著應對每件事，要胸有主見。

　　四、超前運籌求主動。不管做什么事都要主動，主動幫忙才顯示出人的品德與素質，彰顯當代學生的良好風范與高尚品德。

　　五、堅持從學習入手。我深刻認識到萬事開頭難，什么事都要有嘗試，都要有開始，都要有經過，都要有失敗，經歷了在庫存工作之后，我明白了很多事情看起來很簡單，但與我們的想象是有很大差距的。

　　愿回學校之后有一個嶄新的自己。

　　交通運輸專業道路常識實習報告3

　　轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結交通運輸崗位工作實習這段時間自己體會和心得：

　　一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。

　　在交通運輸崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合交通運輸崗位工作的實際情況，認真學習的交通運輸崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。

　　二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。

　　在交通運輸崗位工作中我都本著認真負責的態度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在交通運輸崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對交通運輸崗位工作的情況有了一個比較系統、全面的認知和了解。根據交通運輸崗位工作的實際情況，結合自身的優勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成交通運輸崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的贊許。

　　三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。

　　從大學校門跨入到交通運輸崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。

　　四、發揚團隊精神，在完成本職工作的同時協同其他同事。

　　在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。

　　團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區別。優秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。

　　五、存在的問題。

　　幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對交通運輸崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。

　　交通運輸專業道路常識實習報告4

　　一、實習目的及意義

　　大三的這一學期，我們學習了配送的專業課知識，但是這些也就只是在理論上的學習，而沒有運用到實踐中去。這次學校安排我們進行運輸與配送實訓實習的目的，就是要我們將所學到的專業知識和具體實踐相結合，參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。使我們在書本上學到的東西更加系統化，加深我們對書本知識的理解和掌握，使理論很好的與實踐結合，使我們的感性認識上升到理性認識，因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛煉，通過對企業的考察，使我們更好的認識內部崗位設計，從而確定自身擅長的感興趣的部門崗位，正確衡量自己，充分發揮所長，現在的招聘單位越來越看重大學生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強同學們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作，為以后的學習和工作打下堅實的基礎。

　　二、實習時間

　　20XX年12月29日—20XX年1月18日

　　三、實習地點

　　在學校及中外運久凌儲運公司

　　四、實習任務

　　1.通過分組使學生學會合作，認識到團隊的力量及重要性。

　　2.運輸是物流的保障，了解各種運輸方式的優缺點，對我們合理選擇運輸工具進而節省成本有重要作用。

　　3.通過對運輸與配送業務中相關單據的查詢，使我們更能了解流程與步驟。

　　4.通過自行查找相關資料，對所要求項目進行規劃，使我們了解運輸和配送業務的`各項操作環節及操作崗位，掌握運輸與配送管理的基本內容及運輸和配送方案的制定方法，培養創造性思維，考察學生的知識運用能力，真正實現從認識、設計、規劃到運用的一體化訓練思想。

　　5.通過相關案例分析，提高學生的獨立分析能力及解決問題的能力。

　　6.通過對項目的構建和案例的分析，使我們更加了解企業運作流程。

　　7.通過對中外運企業的考察和體驗，使我們了解物流企業的運輸及配送流程，理論結合實際，了解我們在書本上可能沒涉及的問題，提升我們對所學知識的理解和應用能力，為我們畢業之后的工作打下基礎。

　　8.通過撰寫實習報告，為以后畢業論文奠定必要的實踐基礎。

　　五、實習企業概況

　　河南中外運久凌儲運公司是中國外運長航集團有限公司在河南省的分支機構，也是中外運久凌儲運有限公司所屬的七大區域公司之一——華中區域公司。河南中外運久凌儲運公司位于鄭州市沙口路28號，東臨京廣鐵路，西臨亞洲最大的鐵路編組站鄭州北站，占地13萬平方米，擁有庫房建筑面積6萬平方米，露天貨場4千平方米，年儲存能力為2500萬噸天，年吞吐量60萬噸；鐵路專用線兩條80個有效貨位，可同時容納整列車皮和集裝箱的到達和發運，年到發能力為16000車；集裝箱堆場1萬平方米，配有40英尺集裝箱專用吊車二臺，具有裝卸國際國內各類集裝箱的能力，年作業能力可達20000標箱；各類運輸、裝卸機械齊全，可保證各類物流項目的運作。是集物流方案設計、倉儲、運輸、國際聯運、國際貨代、金融物流、流通加工、平臺搭建、信息管理、流程優化等供應鏈一體化第三方物流企業，已經成為河南省物流行業服務功能最為齊全的綜合型物流企業。

　　六、實習內容

　�。ㄒ唬⿲嵙暤木唧w內容

　　當我們到達中外運久凌時，工作人員熱情的接待了我們，并給我們詳細講解了中外運公司的內部構造及崗位設置，我們了解到貨物的入庫及出庫作業程序，因為該公司屬于中轉型儲存公司，所以需要很多單據及運用，他們保管員及裝卸搬運工、開票員，服務部，保衛科等各司其職，票據一般有五聯，分別屬于不同的部門應留下的單據，有五種不同顏色區分，這樣不會搞混，就比如，貨車要出大門時必須向保衛科出示紅色單據，否則出不去，這樣可以方便工作的開展。

　　講解員還給我們介紹了保管員的具體工作，要隨時知道貨倉里面的貨物整潔情況、室內溫度狀況、以便更好的采取保存措施，在貨物順利到達貨倉外時，工作人員要詳細檢查貨物到達時的貨損情況并及時與客戶聯系，請示處理措施，這樣能很好的與顧客建立和維護合作關系。工作人員每組都有不同的成員，負責幾個倉庫的出入庫作業，他們有的會開叉車，有的會開拖拉機，有的專門負責搬運，這樣有條不紊的，提高了工作效率。

　　工作人員帶領我們參觀了各類倉庫，我們了解到像面粉這樣的貨物最好不要用木質托盤，因為小木刺容易扎破面粉袋，進而污染到下一個木質托盤的使用物，像寶潔這些洗護產品，貨垛不易太高，方便貨物存取，我們還見到了板車、叉車、拖拉機等運輸工具，并觀摩了工作人員的運用工作。還看到了兩條鐵路專線，了解到了貨物的出入車皮程序。

　　像中外運這樣的大企業，有許多長年合作的客戶、主要有寶潔、中石油、安琪、諾基亞等大型客戶，并有好多都是長期合作，可見中外運的實力，當然這也離不開他的殺手锏，即兩條鐵路運輸專線，為客戶節省成本，增加便利。

　　中外運久凌還開拓了物流企業的發展空間、延伸了服務鏈條，真正實現多方的共贏。目前已經建立了以中國工商銀行、中國銀行、交通銀行、中信銀行、民生銀行、興業銀行等為主體業務框架，產品模式涉及靜態質押監管、動態質押監管和信用證項下未來貨權等多種監管模式，監管產品種類涉及鋼鐵、煤炭、礦石、油品、糧食、等十余個大類。無論業務規模、產品種類、還是服務水平均處在行業領先地位。河南中外運久凌已經成為河南省內多家銀行和客戶首選的合作對象。

　�。ǘ⿲嵙曋匈Y料的收集與總結

　　中國對外貿易運輸(集團)總公司(簡稱中國外運)是經國務院批準的百家大型試點企業集團之一,是一個以外貿運輸為主業,運貿、運工、運技相結合,并實行跨行業、跨地區、跨國經營的法人經濟實體,是專業化、多功能、綜合性的大型企業集團。中國外運在國內有13個專業子公司,57個省市子公司,497個三級機構和238家合資企業。在海外有12個代表處,29家獨資,合資公司,并與世界上150多個國家和地區的400多家貨運代理,船務代理、租船經紀人、船公司建立了業務聯系,已初步形成了一個完整的先進的外貿運輸網絡。

　　中外運久凌儲運有限公司

　　中外運久凌儲運有限公司是中國外運（集團）總公司直屬的專業子公司。公司自1997年組建以來，在中外運汽車運輸和倉儲企業的基礎上，先后建立了遍布全國重要中心城市的中外運久凌儲運公司及作業網點，從事以全國范圍跨地區運作的長途汽車運輸和區域配送的陸上物流服務。

　　河南中外運久凌儲運公司

　　河南中外運久凌儲運公司為中外運久凌儲運有限公司的下屬子公司。該公司位于鄭州市沙口路和東風路交叉口，占地大約350余畝。自成立以來，秉承“誠信為本，信譽第一”的經營理念，中外運儲運以“安全、快捷、準確、方便”為宗旨,中外運儲運以市場為導向，竭誠為客戶提供優質滿意的服務，中外運儲運努力打造物流行業一流品牌，主營線路是鄭州到洛陽平頂山安陽南陽商丘駐馬店西安成都廣州沈陽上海北京。

　　中外運快運是中國外運（集團）公司以中外運久凌儲運公司為載體，覆蓋國內所有大中城市的快運運輸產品。經了解得知，該公司分為物流部和集裝箱部，物流部主要負責社會物流的業務聯系和拓展，和一般物流公司沒太大區別，其貨物主要使用小廂式貨車進行運輸。集裝箱部主要負責公司集裝箱的存儲和運輸。河南中外運久凌儲運公司的主營業務為貨運代理和物流運輸。其中貨運代理業務由集裝箱部負責，物流運輸業務由物流部負責。

　　河南中外運久凌儲運公司擁有鐵路運輸線，集裝箱和集裝箱存儲倉庫等資源，但往外地送的貨源很少（主要靠其物流公司提供），且沒有車輛。社會車主（擁有集裝箱半掛車）聯系到貨源后，利用自己的車輛和河南中外運久凌儲運公司提供的集裝箱（部分車主也購買有集裝箱）把貨物拉到河南中外運久凌儲運公司院內（院內有鐵路貨運線）裝到火車上運到目的地。在這個過程中車主向貨主收取運費，河南中外運久凌儲運公司向車主收取鐵路運費和鐵路代理費，集裝箱使用費，集裝箱存儲費（需要存儲時）。鐵路部門向河南中外運久凌儲運公司收取鐵路運費。

　　由于鐵路運費較低，又相對安全，很多人還是愿意使用鐵路運輸的，所以車主們在聯系貨源方面還是很方便的，但鐵路線是有限的，集裝箱也是有限的。要想使自己聯系到的貨源順利完成運輸過程，最終還要聽河南中外運久凌儲運公司相關負責人的，而河南中外運久凌儲運公司集裝箱部經理其職責就是為車主提供空集裝箱和鐵路線。作為車主，與集裝箱部經理搞好關系是必須的，集裝箱部經理對車主的購車也很有影響。

　　中國外運長航集團有限公司是國務院國資委直屬管理的中央大型國際化現代企業集團，是以物流為核心主業、航運為重要支柱業務、船舶重工為相關配套業務的中國最大的綜合物流服務供應商。是中國物流與采購聯合會會長單位，集團公司整體被評為國家AAAAA級綜合服務型物流企業。連續八年榮獲 “中國國際貨代物流百強排名”第一名，2015年榮獲“海運排名”第一名、“陸運排名”第一名和“倉儲排名”第一名。中外運久凌儲運有限公司是中外運長航集團公司陸上綜合物流服務的載體。

　　公司經營理念

　　我們今天和未來所做的一切都是以降低客戶的經營成本為目標，為客戶提供安全、迅速、準確、節省、方便、滿意的綜合物流服務。長期以來，公司憑借完善的服務能力和全國性的服務網絡，以先進的理念和技術、優質的服務和產品，贏得了眾多的客戶。

　　概況及客戶分布

　　公司占地13萬平方米，現有樓庫、平房庫共計6萬平方米，叉車、抱車、吊車等各類裝卸機械齊全，能為客戶提供商品的儲存、養護、裝卸、分撥、包裝、流通加工、出入庫管理等綜合服務。集裝箱場地1萬平方米，鐵路專用線兩條，各類運輸、裝卸機械齊全。是集倉儲、鐵路貨運代理、集裝箱中轉、國際貨代、物流配送、零擔快運等綜合性、現代化的陸上物流企業。

　　近年來，倉儲業務始終堅持以客戶滿意為最高目標，不斷的加強員工業務培訓，規范業務操作流程，提高業務管理水平，準確把握市場行情，贏得了中石油、中石化、中糧、中移動、蒙牛，樂百氏，中煙等一大批客戶好評。鐵路貨運部和集裝箱公司是公司傳統業務部門，公司擁有鐵路專用線2條，長度2公里，80個有效貨位，能夠容納整列車皮、整列集裝箱的到達和發運。經過幾十年的經驗積累，目前公司鐵路貨運部和集裝箱公司能夠承辦國際、國內鐵路整車、鐵路集裝箱整列的到達、發送等業務，主要承運自行車配件、輪胎、耐火材料、大件設備的國際聯運業務和糧食、面粉、農資、陶瓷、水泥、建材、飲料、食品、橡膠、聚乙烯等國內運輸業務。

　　公司在中外運久凌儲運有限公司大客戶物流戰略思想指導下，一直樹立大客戶思想，抓知名品牌大客戶，努力提高服務水平，積極創造河南久凌品牌物流服務。經過十余年的發展，公司擁有專業化運作團隊、豐富的物流資源、完善的服務網絡、先進的物流信息系統和強大的投資能力，并積累了豐富而成功的運作經驗，可以單獨為客戶提供物流方案設計，平臺搭建，流程優化等一體化供應鏈物流服務和綜合性的一站式物流服務。在提高供應鏈整體效率的同時，幫助客戶降低了整體物流成本�，F已成功為寶潔、可口可樂、上好佳、東方希望、鄭州煤機集團、志高空調、鄭州日產、好友輪胎、安飛玻殼、力同鋁業、華星玻璃瓶、三全食品、中糧鵬泰等多家知名品牌企業提供第三方物流服務。

　　七、實習感受

　　通過自行進行運輸配送項目規劃即案例分析，我學到了很多，自己曾經以為都會得東西在實際運用時卻不那么得心應手，需要反復查書本、搜資料，這是我認識到了自己的不足，開始正視自己的學習態度，并學會認真、學會團隊合作，通過這次中外運的參觀學習，我收獲了很多。我了解到女性在物流工作中的優勢和不足，像需要細心、耐心的諸如保管員的職位女性占大多數，像需要體力的諸如搬運的工作，女性一般很少涉及。以前每當同學問起畢業后干什么時，總以為可能去搬貨了，現在有了信心，了解了更多的崗位，知道自己的優劣，也不那么害怕了。

　　只有走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。

　　交通運輸專業道路常識實習報告5

　　前言

　　隨著社會的快速發展，用人單位對大學生的要求越來越高，對于即將畢業的鐵道運輸類專業在校生而言，為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業后能夠盡快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，畢業實習是必不可少的階段。畢業實習能夠使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在鐵道運輸類專業課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間盡快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。

　　剛進入實習單位的時候我有些擔心，在大學學習鐵道運輸類專業知識與實習崗位所需的知識有些脫節，但在經歷了幾天的適應過程之后，我慢慢調整觀念，正確認識了實習單位和個人的崗位以及發展方向。我相信只要我們立足于現實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為鐵道運輸類專業公認的人才。我堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”，只有把從書本上學到的鐵道運輸類專業理論知識應用于實踐中，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名鐵道運輸類專業的學生，有幸參加了為期近三個月的畢業實習。

　　一、實習目的及任務

　　經過了大學四年鐵道運輸類專業的理論進修，使我們鐵道運輸類專業的基礎知識有了根本掌握。我們即將離開大學校園，作為大學畢業生，心中想得更多的是如何去做好自己專業發展、如何更好的去完成以后工作中每一個任務。本次實習的目的及任務要求：

　　1.1實習目的

　　①為了將自己所學鐵道運輸類專業知識運用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性，鍛煉自己的動手能力，培養實際工作能力和分析能力，以達到學以致用的目的。通過鐵道運輸類的專業實習，深化已經學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識，并且培養自己發現問題、解決問題的能力

　　②通過鐵道運輸類專業崗位實習，更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會

　　的認識，增強自身對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的觀念與業務距離。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎；

　�、弁ㄟ^實習，了解鐵道運輸類專業崗位工作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己未來的職業生涯規劃起到關鍵的指導作用。通過實習過程，獲得更多與自己專業相關的知識，擴寬知識面，增加社會閱歷。接觸更多的人，在實踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養更好的職業道德，樹立好正確的職業道德觀。

　　1.2實習任務要求

　�、僭阼F道運輸類崗位實習期間，嚴格遵守實習單位的規章制度，服從畢業實習專業指導老師的安排，做好實習筆記，注重理論與實踐相結合，善于發現問題

　　②在實習過程，有嚴格的時間觀念，不遲到不早退，虛心向有經驗的同事請教，積極主動完成實習單位分配的任務，與單位同事和諧相處；

　　③每天都認真總結當天的實習工作所遇到的問題和收獲體會，做好工作反思，并按照學校畢業實習要求及時撰寫畢業實習日記。

　　二、實習單位及崗位簡介

　　2.1實習單位簡介

　　浙江XXXX系統工程有限公司成立于xxxx年，是一家專注于XX產品和XXX產品研究、開發、生產及銷售的高科技企業，總部及研發基地設立于xxxx科技創業園，并在全國各地設有分支機構。公司技術和研發實力雄厚，是國家863項目的參與者，并被政府認定為“高新技術企業”。

　　浙江XXXX系統工程有限公司自成立以來，始終堅持以人才為本、誠信立業的經營原則，薈萃業界精英，將國外先進的信息技術、管理方法及企業經驗與國內企業的具體實際相結合，為企業提供全方位的解決方案，幫助企業提高管理水平和生產能力，使企業在激烈的市場競爭中始終保持競爭力，實現企業快速、穩定地發展。

　　公司人才結構合理，擁有多名博士作為主要的技術骨干，具有碩士、學士高中級技術職稱的員工達800多人。為了開發出真正適合企業需求的XXXX產品，企業特聘請鐵道運輸類專業專家（中科院院士）作為咨詢顧問，緊密跟蹤鐵道運輸類行業發展特點，不斷優化。

　　2.2實習崗位簡介（概況）

　　A. 參與鐵道運輸類崗位的日常工作，參與組織制定單位鐵道運輸類崗位發展規劃和年度工作計劃（包括年度經費使用計劃，儀器設備申購計劃等），并協助同事組織實施和檢查執行情況。

　　B. 協助主管領導科學管理，貫徹、實施有關規章制度。確定自己在鐵道運輸類專業崗位的工作職責與任務，定期進修和業務相關的知識，不斷提高業務水平和工作能力。

　　C. 在工作過程，跟同事一起通過與客戶的洽談，現場勘察，盡可能多地了解客戶從事的職業、喜好、業主要求的使用功能和追求的風格等。努力提高客戶建立良好關系能力，給客戶量身打造設計方案。

　　三、實習內容（過程）

　　3.1舉行計算科學與技術專業崗位上崗培訓。

　　我很榮幸進入浙江XXXX系統工程有限公司開展畢業實習。為了更好地適應從學生到一個具備完善職業技能的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發鐵道運輸類專業崗位從業相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。

　　3.2適應鐵道運輸類專業崗位工作。

　　為期兩個多月的畢業實習是我人生的一個重要轉折點。校園與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從塔走向社會，在這個轉換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整和適應。我在鐵道運輸類專業崗位慢慢的熟悉工作環境和工作同事后，逐漸進入工作狀態，每天按照分配的任務按時按量的完成。在逐漸適應崗位工作的過程中，我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個道理：細節決定成敗。

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